Una causa muy común para los principiantes ,y no te lo dicen en los videos,es que simplemente tienes mal colocadas las membranas y juntas,hay que fijarse bien en que coincidan todos los orificios de entrada de combustible y retorno,me pasó a mí y llevé horas en darme cuenta jajaj
Jajajaja con esa explicación me voy a trabajar de mecánico aprendí un montón jajajaja tal vez otro video le pertenece el título es de rísa😂 .no mi amigo no sirvió entre para ver cuál era el problema que no cargaba el bombín y lo mismo por si no te diste cuenta no explicaste nada.
Esa junta que mostró estaba muy inflada hay que cambiarla junto con la membrana porque estás son las que bombean gasolina cuando se inflan ambas el motor recibe poco combustible y cuando una acelera se detiene
buen dia ¡¡¡¡¡ muy buen tutorial.. te consulto vos sabes que aun teniendo nafta, al estar cortando la maquina empieza como a quedarse sin nafta y se para... le echo mas nafta y anda perfecto......sera que las mangueras con cortas ?? estas deben tocar el fondo del tranque??
Hola como estas? Puede ser un aviso de pedido de cambios de manguera, cuando a la maquina no la usas por un tiempo las mangueras empiezan a resecarse y doblarse, esto hace que no lleguen a la posision donde tieneen que estar, asegurate de cambiarlas y que el filtro de mezcla este tocando la base del tanque. Un abrazo.
@@MecanicaMaibach hola amigo,muy bien video,te pregunto como es mejor guardar la máquina por un año sin ponerla en marcha,con gasolina o sin gasolina en depósito???
Hola, asegurate que los dos tornillos del carburador esten apretados, y que la cuna que esta entre el carburador y cilindro tambien lo este. Asegurate que el tapon de nafta donde van las dos mangueritas este bien apretados, si despues de todo eso no pasa nada, mira el estado del diafragma.
Hola, que tal, tengo una motobomba pequeña el carburador escel mismo, esta todo nuevo, pero no me arranca, y la bujia no me da chispa o sea no hay explosion.. que me recomiendas..??
Cambie la bujía (chispero) y si no le da calibre la bobina a de estar muy separado o muy cerca del magneto( volante ) esa calibración lo hace poniendo una tarjetita de presentación de papel que separe los magnetos del volante con la bobina lo atornilla de nuevo y listo si no le chispa ,cambie la bobina y asunto arreglado.
Si se escucha que no regula (no tiene ruido constante) entonces esta mal regulada, si no mal no me acuerdo son 2 vueltas para L y 2.5 para H. Y si tiene buen ruido constante y de la nada se apaga fíjate en la bujia y te recomiendo hacer limpieza de Carburador y muy seguro de cilindro y piston
Hay que ser mal par ido y desagradecido para no apreciar la explicación de este técnico. Parece un detalle idiota pero Los idiotas lo cometemos. Gracias por ayudarme con este error tan pavo del que no me daba cuenta.
Buenas mario! Si escuchas el audio del video, es donde digo que a veces, el diafragma no esta tocando la chapa sosten de la aguja, entonces hay que asegurarse que este tocando el diafragma y selle bien, te mando un abrazo!
Muy buenos y claras tu forma de explicarme
Ahora si limpiare el carburador de mi desmalesadora
Una causa muy común para los principiantes ,y no te lo dicen en los videos,es que simplemente tienes mal colocadas las membranas y juntas,hay que fijarse bien en que coincidan todos los orificios de entrada de combustible y retorno,me pasó a mí y llevé horas en darme cuenta jajaj
Buenas. No entendí cual es el motivo por el cual no subía la nafta. Era por el diafragma que estaba bajo?
Jajajaja con esa explicación me voy a trabajar de mecánico aprendí un montón jajajaja tal vez otro video le pertenece el título es de rísa😂 .no mi amigo no sirvió entre para ver cuál era el problema que no cargaba el bombín y lo mismo por si no te diste cuenta no explicaste nada.
Hola buenas noches! Quiza tenga que hacer los dibujitos como a los nenes de 3 años, para que gente como usted lo pueda entender... jaja, abrazo!
Hola de verdad que no explicastes porque no cargaba el bombin mira vien el video y te vas a dar cuenta igual gracias por el video
Jaja vine a ver los comentarios para ver si yo solo pensaba eso jaja.termino el video y me quede... la explicación viene en el otro video
Esa junta que mostró estaba muy inflada hay que cambiarla junto con la membrana porque estás son las que bombean gasolina cuando se inflan ambas el motor recibe poco combustible y cuando una acelera se detiene
buen dia ¡¡¡¡¡ muy buen tutorial.. te consulto vos sabes que aun teniendo nafta, al estar cortando la maquina empieza como a quedarse sin nafta y se para... le echo mas nafta y anda perfecto......sera que las mangueras con cortas ?? estas deben tocar el fondo del tranque??
Hola como estas? Puede ser un aviso de pedido de cambios de manguera, cuando a la maquina no la usas por un tiempo las mangueras empiezan a resecarse y doblarse, esto hace que no lleguen a la posision donde tieneen que estar, asegurate de cambiarlas y que el filtro de mezcla este tocando la base del tanque. Un abrazo.
@@MecanicaMaibach hola amigo,muy bien video,te pregunto como es mejor guardar la máquina por un año sin ponerla en marcha,con gasolina o sin gasolina en depósito???
Si el bombin se llena de aire indica alguna entrada de aire o poco ingreso de nafta? La maquina marcha y al ratito se para
Hola, asegurate que los dos tornillos del carburador esten apretados, y que la cuna que esta entre el carburador y cilindro tambien lo este. Asegurate que el tapon de nafta donde van las dos mangueritas este bien apretados, si despues de todo eso no pasa nada, mira el estado del diafragma.
Ahora. Si el problema era el perno ese. Como solucionas si no toca? No quedó claro como reparar ese problema.
Tratas de levantar un poco la aguja y si no toca cambiar bombin
Hola, que tal, tengo una motobomba pequeña el carburador escel mismo, esta todo nuevo, pero no me arranca, y la bujia no me da chispa o sea no hay explosion.. que me recomiendas..??
Tirale un poquito de w40 o nafta , donde se conecta la Bujía.
Cambie la bujía (chispero) y si no le da calibre la bobina a de estar muy separado o muy cerca del magneto( volante ) esa calibración lo hace poniendo una tarjetita de presentación de papel que separe los magnetos del volante con la bobina lo atornilla de nuevo y listo si no le chispa ,cambie la bobina y asunto arreglado.
Cambia la bobina pudo venir mala de fabrica
Buenas noches tengo una guadaña Dora Husqvarna que. Prende un ratico y se apaga que será el daño
Si se escucha que no regula (no tiene ruido constante) entonces esta mal regulada, si no mal no me acuerdo son 2 vueltas para L y 2.5 para H. Y si tiene buen ruido constante y de la nada se apaga fíjate en la bujia y te recomiendo hacer limpieza de Carburador y muy seguro de cilindro y piston
Tiene que tener junta dónde tiene el plástico que va del motor al carburador gracias
A mi no me sube la nafta al bombín y la manguera en la que sube en vez de chupar sopla cual es la solución?
Cambiar de lugar la entrada por la salida
Excelente, amigo si le doy más de 5 veces al Bombin Puedo ahogar el motor o es solo para llenar las líneas de Gasolina?
Es para cargar, no se ahoga por el bombin, lo que si algunos motores te dicen que solo pulses 3 veces, fíjate si ese es la excepción
@gasparceleste8250 Agradecido con su respuesta
Esta cristalizados o tiene el bombeador de gas
Hola alfonzo! No entendi bien tu consulta..
El acite denso no atasca el filtro de deposito
Hay que ser mal par ido y desagradecido para no apreciar la explicación de este técnico. Parece un detalle idiota pero Los idiotas lo cometemos. Gracias por ayudarme con este error tan pavo del que no me daba cuenta.
Cual era el error y como lo solucionaste?
Cambie el bombin y pierde nafta ,lo saqué y puse 3 veces y me hace lo mismo , qué estaré haciendo mal????
Le debe faltar una junta o está mal colocado, no hay forma que pierda, si sigue igual entonces lo apretaste de más y pierde por alguna rotura
Hola el mio carga pero se pone duro como que ya no entra mas la nafta
Hola, vas a tener que mirar el estado del diafragma, quiza esta pidiendo un cambio
Gracias por contestar .se lo puse nuevo
Muy acertado @@MecanicaMaibach
Esas juntas son faciles de conseguir o es necesario cambiar todo el carburador? Gracias desde ya@@MecanicaMaibach
eeeeeeeeeeeee. aaaaaaaaaaaaaaa.eeeeeeeee.aaaaa. por favor del otro lado hay personas. FENOMENO
Hola! Disculpa por no cumplir con lo pretendido, voy a tratar de mejorarlo...
Gracias y abrazo.
Así se empieza. Gracias por el video. Después mejoraremos.
Perdon..si lo puede tapar
Ojo con la gasolina
Eso no se llama junta ACLARA BIEN COMO SE LLAMA YA Q SOS MECÁNICO
Diafragma
No hiciste ningún trabajo.. desarmaste.. y volviste armar.. cual es la lógica..
Buenas mario! Si escuchas el audio del video, es donde digo que a veces, el diafragma no esta tocando la chapa sosten de la aguja, entonces hay que asegurarse que este tocando el diafragma y selle bien, te mando un abrazo!
@@MecanicaMaibachque haces en ese caso? Como lo reparas? Porque no fuiste claro en eso
Hola yo le puse un carburador nuevo y no sube nafta
Puede que hayas puesto mal las mangueras
Como resolviste?
QUE EXPLICACIÓN MAS MALA
Perdí tiempo al pedo
Habla mucho y no hace nada..!