на мазда фамилия сейчас снимал, если б можно было прикрепить фото, я думаю тут все в шоке были бы😂 зато дует жестко сейчас, кому интересно: использовал очиститель поверхности радиатора lavr, выбивает грязь так, что аж радиатор (т.е испаритель) горячим становится от активности пены
Думаю ещё радиатор кондиционера почистить , а то трещит. Посоветовали, когда кондиционер заправлял, добраться до этого радиатора и очистителем карбюратора почистить и проточной водой промыть, только не высоким давлением, чтобы не загубить его. Может тоже засниму.
Отличная работа, но если обслужить весь корпус печки, и сам радиатор печки, то можно забыть об ней, на многие годы, а самое главное, не будет пыли и плесени, а это наше здоровье, и здоровье наших близких.
Привет. У меня логан 1 , без фильтра ещё. Надо вырезать проем для фильтра и самому установить его. Чую , что грязи на испарителе кондиционера , примерно как у вашего. Придется снимать и чистить.
Здравствуйте. А в первом Логане это предусмотрено, чтобы вырезать проём под фильтр? Машина поновее чем моя, может там есть фильтр? Я про Логаны не знаю ничего, кроме того , что подвеска чудесная у них. Мне нравится. Но я глянул некоторые видео, там чтобы до испарителя кондиционера добраться, надо торпедо разбирать. Там не вынесен отдельно корпус испарителя , как в Демио, там вместе с печкой всё . Но там не понятно это первый Логан или второй. А салонный фильтр меняется вроде просто. Но чистить по-любому нужно. Так что удачи Вам!
@@semekafilms8214 , на первых логанах у меня 2008 г, есть штамп под фильтр салона, но отверстия нет 😊, надо оконце вырезать. А сам испаритель не вытащишь отдельно, там всё в дном блоке. Надо снимать тарпеду полностью. И это место никто не чистил, сам испаритель и служит фильтром , там пух, листья и всё что всасало с улицы. Думаю как и у вас.
@@Рома-э2г1ц Жесть! Тогда нужно срочно вырезать это окошко и ставить фильтр, чтобы ещё больше не забился испаритель. Может можно сделать какую-то специальную насадку для пылесоса и так пропылесосить испаритель? 🤷♂️
@@semekafilms8214 , благодарю за сочувствие 😊 , я эту машинку брал с рук, я кондеем не пользовался . У меня она уже пять лет и вот включил в том году летом. Хорошо, прохладно, но запах прелой тряпкой, не сильно но есть. Хочу заняться на днях и думаю как бы облегчить эту работу . Надо вырезать окно и посмотреть, видно ли через него испаритель. Если видно, то может и получиться его почистить не снимая
Приеветствую! Спасибо за вопрос! Я думаю, это и то и другое. Листья, пыль , насекомые и всё что может попасть в корпус испарителя всё-равно туда попадёт и забьет испаритель и дренажную трубку для оттока конденсата. Это особенность. А если поставить фильтр , тогда в корпус попадать мусор всё-равно будет , но главное испаритель останется чистым, так как вся пыль и прочее останется перед ним или на нём, фильтре. Так что фильтр нужно ставить однозначно, если это возможно. Кстати скоро выпущу видео о том, как я ухаживаю за салонным фильтром, как он поживает и сколько собрал мусора с момента установки и ещё покажу как дела внутри корпуса.
"Хорошее" видео. Самое то для ленивых. Помывка одного испарителя решило все проблемы. А то что после испарителя грязь и пыль летела в радиатор обогревателя, засрала все воздуховоды, на это обращать внимание не надо. Дышите пылью дальше!!! Тут всё надо было разбирать при таком испарителе, всю систему воздуховодов.
Согласен с тем , что надо чистить всю систему. Но ленивые и этого бы не сделали, а продолжали бы дышать пылью по прежнему, в большей степени, чем до установки фильтра и чистки испарителя. Да и дело может быть не в лени. Не у каждого получится и по другим обстоятельствам, например, выделить на это свободное время или заплатить кому-то , чтобы это сделали. А я сделал то, что смог тогда. Конечно хочется довести машину до наилучшего состояния и этому радоваться, но не всегда так бывает. А пыль , кстати , лететь перестала. Я проверял. Когда лучи солнца попадали в салон (тогда пыль хорошо видно) и печка включена была, ничего не летит из воздуховодов, но если посветить в них , то да , пыли на стенках много. Наверное, крепко держится. Можно попробовать пенный очиститель, но пока не буду.
"Хорошее" видео. Самое то для ленивых. Помывка одного испарителя решило все проблемы. А то что после испарителя грязь и пыль летела в радиатор обогревателя, засрала все воздуховоды, на это обращать внимание не надо. Дышите пылью дальше!!! Тут всё надо было разбирать при таком испарителе, всю систему воздуховодов.
на мазда фамилия сейчас снимал, если б можно было прикрепить фото, я думаю тут все в шоке были бы😂
зато дует жестко сейчас, кому интересно: использовал очиститель поверхности радиатора lavr, выбивает грязь так, что аж радиатор (т.е испаритель) горячим становится от активности пены
Вам очень повезло, что не долго до него добираться. А у нас форд фокус первый, говорят всю торпеду разбирать надо.
Я тоже так же сделал , после заправки фреоном , теперь замерзаю на минимумах))
Думаю ещё радиатор кондиционера почистить , а то трещит. Посоветовали, когда кондиционер заправлял, добраться до этого радиатора и очистителем карбюратора почистить и проточной водой промыть, только не высоким давлением, чтобы не загубить его.
Может тоже засниму.
Отличная работа
Отличная работа, но если обслужить весь корпус печки, и сам радиатор печки, то можно забыть об ней, на многие годы, а самое главное, не будет пыли и плесени, а это наше здоровье, и здоровье наших близких.
Привет. У меня логан 1 , без фильтра ещё. Надо вырезать проем для фильтра и самому установить его. Чую , что грязи на испарителе кондиционера , примерно как у вашего. Придется снимать и чистить.
Здравствуйте. А в первом Логане это предусмотрено, чтобы вырезать проём под фильтр? Машина поновее чем моя, может там есть фильтр? Я про Логаны не знаю ничего, кроме того , что подвеска чудесная у них. Мне нравится.
Но я глянул некоторые видео, там чтобы до испарителя кондиционера добраться, надо торпедо разбирать. Там не вынесен отдельно корпус испарителя , как в Демио, там вместе с печкой всё . Но там не понятно это первый Логан или второй. А салонный фильтр меняется вроде просто.
Но чистить по-любому нужно. Так что удачи Вам!
@@semekafilms8214 , на первых логанах у меня 2008 г, есть штамп под фильтр салона, но отверстия нет 😊, надо оконце вырезать. А сам испаритель не вытащишь отдельно, там всё в дном блоке. Надо снимать тарпеду полностью. И это место никто не чистил, сам испаритель и служит фильтром , там пух, листья и всё что всасало с улицы. Думаю как и у вас.
@@Рома-э2г1ц Жесть! Тогда нужно срочно вырезать это окошко и ставить фильтр, чтобы ещё больше не забился испаритель. Может можно сделать какую-то специальную насадку для пылесоса и так пропылесосить испаритель? 🤷♂️
@@semekafilms8214 , благодарю за сочувствие 😊 , я эту машинку брал с рук, я кондеем не пользовался . У меня она уже пять лет и вот включил в том году летом. Хорошо, прохладно, но запах прелой тряпкой, не сильно но есть. Хочу заняться на днях и думаю как бы облегчить эту работу . Надо вырезать окно и посмотреть, видно ли через него испаритель. Если видно, то может и получиться его почистить не снимая
Такое загрязнение - особенность конструкции модели авто или результат поездок без фильтра?
Приеветствую! Спасибо за вопрос!
Я думаю, это и то и другое. Листья, пыль , насекомые и всё что может попасть в корпус испарителя всё-равно туда попадёт и забьет испаритель и дренажную трубку для оттока конденсата. Это особенность. А если поставить фильтр , тогда в корпус попадать мусор всё-равно будет , но главное испаритель останется чистым, так как вся пыль и прочее останется перед ним или на нём, фильтре. Так что фильтр нужно ставить однозначно, если это возможно.
Кстати скоро выпущу видео о том, как я ухаживаю за салонным фильтром, как он поживает и сколько собрал мусора с момента установки и ещё покажу как дела внутри корпуса.
"Хорошее" видео. Самое то для ленивых. Помывка одного испарителя решило все проблемы. А то что после испарителя грязь и пыль летела в радиатор обогревателя, засрала все воздуховоды, на это обращать внимание не надо. Дышите пылью дальше!!! Тут всё надо было разбирать при таком испарителе, всю систему воздуховодов.
Согласен с тем , что надо чистить всю систему. Но ленивые и этого бы не сделали, а продолжали бы дышать пылью по прежнему, в большей степени, чем до установки фильтра и чистки испарителя. Да и дело может быть не в лени. Не у каждого получится и по другим обстоятельствам, например, выделить на это свободное время или заплатить кому-то , чтобы это сделали. А я сделал то, что смог тогда. Конечно хочется довести машину до наилучшего состояния и этому радоваться, но не всегда так бывает. А пыль , кстати , лететь перестала. Я проверял. Когда лучи солнца попадали в салон (тогда пыль хорошо видно) и печка включена была, ничего не летит из воздуховодов, но если посветить в них , то да , пыли на стенках много. Наверное, крепко держится. Можно попробовать пенный очиститель, но пока не буду.
"Хорошее" видео. Самое то для ленивых. Помывка одного испарителя решило все проблемы. А то что после испарителя грязь и пыль летела в радиатор обогревателя, засрала все воздуховоды, на это обращать внимание не надо. Дышите пылью дальше!!! Тут всё надо было разбирать при таком испарителе, всю систему воздуховодов.