Suzuki Sx-4 S-cross 2017 AllGrip PL TEST Carolewski
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2017
- Prezentowany samochód w wersji wyposażenia Premium. Napędza go silnik 1.0 BoosterJet doładowany turbiną. 111 Koni oraz 170Nm bardzo sprawnie napędza ważące 1200kg nadwozie zarówno na asfalcie jak i poza nim .
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
www.carolewski.pl
Samochód użyczył Dom Samochodowy Germaz
Music:
• Konac - Home | Future ...
fot. Carolewski.pl
#Suzuki #SX4 #Crossover - ยานยนต์และพาหนะ
Fajny test. Pozdrawiam
Można by w teście podawać coś nt wycieraczek (ile stopni regulacji), nawiew na przednią szybę czy ok, widoczność w lusterkach bocznych, wstecznym, otwieranie-zamykanie bagażnika czy nie uciążliwe - no takie rzeczy podstawowe w codziennym używaniu auta.
a gdyby wybrać pomiędzy sx4 s cross premium 1.4 a mokka 1.4 elite?? co byście doradzili?
Mokka jest mniejsza. Koleja rzecz to utrata wartości. Suzuki traci bardzo mało
Jaka skóra ? Z węża strażackiego .
Hej, ja teraz stoję przed wyborem - Honda HRV 1.4 i-VTEC vs S-Cross 1.4. Oba auta ze skrzynią CVT. Co byś polecił?
Jesteś pewny skrzyni CVT? ;)
@@Carolewski a co z tą skrzynią?
Nie każdy lubi specyfikę pracy przekładni CVT 🤷
to, co zrobiłeś w 1:02 właśnie mnie strasznie irytuje u kierowców na tym skrzyżowaniu, zamiast jechać i płynnie zmienić pas, to wielu się zatrzymuje i musi przeczekać, aż cały strumień aut od pl. Dominikańskiego przejedzie.
Drogi kierowco, powiedz mi w takim razie jak powinien zachować się kierowca jadący tak jak ja ? Masz samochody z prawej strony ( musisz ustąpić im pierwszeństwa), tym bardziej, że część z nich włączy kierunkowskazu chcąc skręcić w dworcową a cześć nie. Sorry ale szkoda mi samochodu Dealera na udowadnianie komuś płynności ruchu :)
Co z ogrzewaniem w tak małym silniczku?
Temperatura cieczy chłodzącej, a co za tym idzie samego silnika dość szybko osiąga wartości robocze, podobnie temp. oleju > w tym przypadku znaczenie ma jaki stosujemy olej
Gdybyś miał wybierać to suzuki sx4 s-cross czy mitsubishi asx?
Silnikowo oraz po ogólnym wrażeniu wybrałbym Suzuki
Skodziarz, spoko z nowych wybierasz Suzuki, a gdyby oba miały po 100 lub 150 tys. km oto jest pytanie??? jak sam mówisz, ciekawe jaka będzie wtedy kondycja silników. Wtedy wolę asx wolossący.
ASX-owi bliżej do Vitary niż do SX-4 S-Crossa. No ale gdybym miał wybierać:
Argumenty za ASX:
-jest tańszy
-ma wolnossący, prosty jak cep silnik 1,6 (idealny do miasta, gorzej w trasie)
-ma 5 lat gwarancji
-jest dopracowany do perfekcji (ryzyko awarii równe zeru)
-duży balon opony (fajnie tłumią nierówności)
Argumenty za SX-4:
-jest bardziej przestronny w środku, ma większy bagażnik
-zdecydowanie lepsza dynamika silnika (nawet ten 1.0)
-lepiej nadaje się w trasy (6-cio biegowa skrzynia)
-lepsze wyciszenie
-bogatsze wyposażenie (android auto, podgrzewane siedzenia, kamera cofania)
-większa zwrotność
-niższa masa własna
Ja bym wybrał Suzuki.
OK
Hej, wy znowu tu gdzie s cross, pozdrawiam
Suzuki Grand Vitara to był dobry samochód,bo to co pokazujecie to tylko....erzac.
Także lubiłem '"starą" Vitarę, ale wierz mi, ten mniejszy brat pod katem silników czy napędów nie ma się czego wstydzić ;)
Podobno Grand Vitara jest cięższa i więcej pali od nowej Vitary. Porównywałem na żywo oba samochody, Vitarę i SX-4 S-Cross, oba 2017 i S-Cross jest dla mnie zdecydowanie ładniejszy w środku jak i na zewnątrz. W środku wydaje się być większy. Wg moich odczuć deska rozdzielcza, liczniki są ładniejsze w S-Cross. Silników nie ma co porównywać bo wiadomo, że Vitara 1,6 120 KM nie ma turbo więc lepiej przyspiesza S-Cross. Czytałem, że Vitara posiada sprawdzony, prosty i bardzo dobry silnik. W S-Cross to chyba nowość, być może nie mam racji. To są moje odczucia po kontakcie z tymi samochodami i po jazdach testowych. Pozdrawiam
Kieedys to było.....kłiiiii, s-cross supoer samochod, vitara z silniekiem 1.6 auto dla emeryta. nie chce jechac. a mowie to z bolem serca bo sie napaliłem na nie
Zero informacji na temat bagaznika-test z miejsca odpada jako NIE-kompletny
Sam nie lubię suchych danych o bagażniku, więc także tu ich nie podawałem. Bardziej interesuje mnie głębokość i regularne kształty, które to zaakcentowałem na filmie ;)
Każdy ma swoją wizję, niestety :)
Rzeczywiscie, z 1 sekundowego ujecia czlowiek wie czego potrzebuje. Szybkie przebitki tylnej kanapy i bagaznika. Tak wiem-odpowiesz ze ty tak "testujesz" samochody. 90% testu widok na kokpit. Z reszta nie ma co wiecej dopisywac i tak "testujacy" ma racje. Powodzenia w rozwoju kanalu...powodzenia