- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :) - Členství kanálu: th-cam.com/channels/3us5wMKuEZaSW0MaowphGQ.htmljoin - Odkazy pro výhodné nákupy zde: radeklanda.cz/podpora-kanalu-nakup-vyrobku Díky moc
Ahoj Radku a Břeťo. Mám Model 3 2021 červen od novoty z USA výroba. V záruce jsem preventivně protože jsem věděl 4 roky /80 tis KM, zajel jsem na preventivní mnou vyvolanou prohlídku po 40 tis. Vše OK. Upozornili, že se mi nejspíše objeví známé vrchní ramena vrzání atd. Při 70 tis. jsem opět sám přijel na kontrolu, vyměnili mi spodní přední ramena, na zadní nápravě těhlice. Neměl jsem přitom žádné problémy, asi tam něco viděli... Ale protože vržou vždy horní ramena, tak po dalších 3 tis Km začalo vrzání, jak říkal Břeťa brutal zvuk. Opět výměna na záruku. Dále se ještě v záruce (ano od 70-80 tis Km) objevili 2 závady: chrachtající klimatizace, kdy mysleli že větrák ložisko, ale museli vyměnit celou jednotku, takže mám zánovní klimu (jsem rád). A další nezvyklá závada opěradlo spolujezdce se přestalo plynule nastavovat a jen cukalo po jednotlivých krocích. Výměna jednotky sedadla. Vše jsem stihl v záruce a s odřenýma ušima. A pozor celkem asi 5x cesta od Ostravy do Prahy !!! Dnes mám najeto po 3 letech 123 Tis Km. Vše Ok. Jsem spokojen. Dodělal jsem odborně přes kolegu TH-camra (hádejte koho😀) kloub displej = naprosto super věc, ambientní = skvělý disajn a není tma věčer, el kliky které fungují automaticky když přijdu k vozu + SEXY KNOB kdy odskočí i řidičové dveře. Malý displej před volantem není potřeba ale mám (stál jen 2 litry) ale opravdu periferně furt čumím na ten hlavní. Mám vše tedy vychytané a cíl do 200 tis km vydržet bez investic. Jezdím 3,5 tKm měsíčně a spokojenost. Takže TIP pro kupce ojetiny Model 3? Rok 2021 ideál čína, nájezd do 60 tis a asi 3 roky stáří, kontrola podvozku jestli někdo agresivní jízdou nepoškodil, návštívit servis Tesla nechat v záruce zkontrolovat. Cena ideál do 650.000 Kč. Já bych se toho po mé zkušenosti nebál. Když vidím borce kolik dávají do opravy velmi starých spalováků, tak jsem nadšen! čus
Jj kolega youtuber, to tam žene ve velkém, ale dám poslední věc a asi už nic, kloub asi ok, ale to co se zapojuje na El. Instalaci není moc safe jak jsme říkali.. Díky za zkušenosti je to jak přes kopirak dost věcí až na to jeho okno a zatekani jako bonus.. Ale zase super, že v záruce mění..
Za 650k s DPH se da sehnat kde? Jak lze poznat jestli se jedna o Cinu nebo USA? Koukam vetsinou jen Carvago, sam dovest auto bych si netroufnul a nekomu rict, tak jsem v tom za dalsich +50k.
@@manitouekAhoj. Ano doporuceni neplatit více jak 650t je z důvodu že niva zadokolka po dotaci 200 vyjde na 850. Je třeba počkat až Němci pochopí že jejich cen jsou nesmyslná kalkulace. Také sleduji. Oni pokud nesníží cenu tak neprodaji.
Díky, Radku! Napadá mě taková praktická otázka - když necháváš auto v Průhonicích, dobijou ti ho během servisu? Umím si představit, kdybych to tam musel vézt tolikrát jako Břéťa, štvalo by mě, že si akorát vyjezdím kilowatty :D
Je to jak kdy, někdy ho připojí někdy ne. Já jedu teď na druhý pokud výměny čidel ve falkonech, doufám, že už nebudou škudlit a ty čidla za pár stovek vymění, předtím ačkoliv údajně se závada neprojevila (ačkoliv si to sami na dálku diagnostikovali, měli videa, fotky a sami si mě na servis pozvali) jen přilepili odlepené čidlo, tak doufám, že nebudu muset potřetí, to už by mě fakt jako u auta za několik milionů celkem nasr.lo.
No i proto jsem Teslu nakonec vyřadil z výběru:( Strávit den jen cestou doba že servisu, brát si na to dovolenou :( Pracuji každý všední den. Jiné čistokrevné EV mají servis do 30minut cesty a navíc cesty u nás v okrese jsou v takovém stavu, že bych si mohl nakoupit rovnou kontejner ramen....
Bylo by fajn zjistit příčinu selhání spodních ramen. Nemusí to být nutně naladenim auta. Cesty u nás nejsou zase tak špatné. Alespoň tato Tesla jezdí v naprosté většině po kvalitních.
@@RadekLanda To je asi jediná obava z nového auta. S Berlingem jsem za pět let nebyl neplánovaně v servisu ani jednou. Ani jedna jediná závada...jen kamion (pouze zrcátko) a srnka 🤣. Proto vybírám již ověřená EV a ideálně rok stará ještě v záruce, aby nějaké porodní a vrozené vady se už projevily.
Taky mám model 3 z Freemontu 2021 a asi mám štěstí.. Jediné co tak jsem měnil zadní světlomety a ramena na podvozku (což je u 3 běžné).. Na druhou stranu moje zkušenost s Pražským servisem naprosto ale naprosto katastrofální! Naposledy jsem jim řekl, že už mě tam nikdo neuvidí, takže jedině Vídeň nebo Brno..
@@RadekLanda jop.. Když jsem měnil sklo, tak mi za a) posunuli termín o měsíc a půl a za b) když jsem dojel tak mi řekli, že chybí díl a objednali mě znovu za další měsíc.. Ohledně ramen taky 2 cesty Brno - Praha.. Poslední servis co byl na záruku, mi opravili něco co nebylo schváleno a musel jsem to platit i když původně bylo dohodnuto, že to kryje záruka.. Naposledy jsem taky čekal celý den na showroomu a pak jsem zjistil, když jsem se ozval, že borec zapomněl dát v apce hotovo.. Takže půl dne k hovnu.. Prostě shit.. Ted mi skončila záruka, takže asi budu řešit neofiko servisem
Dost poruch může být stylem jízdy. Agresivní zrychlování, brzdění, využívání auta na jeho limitech se podepíše nejen na podvozkových dílech, ale může odejít i silová elektronika. Pochopitelně extrémně zabrat dostávají ložiska, převodovka i celá konstrukce auta. Nicméně netvrdím, že tento host jezdí agresivně - nebylo zmíněno, jen dávám k zamyšlení.
Ano u Břeti to nebude ten případ, jedině majitel před ním a je to u tohoto modelu běžné, dokonce Tesla co v kuse driftuje má kanál na instagramu, tak jí vydržel podvozek pomalu do 100 tis. bez zásahů nebo kolik říkal km, také bych čekal pak rozdíl. Ale silová elektronika na to je dělaná.
Mne z toho co jsem videl vychazi (podbehy, nesedici plasty, stropnice, apod.), ze auto mozna dostanu ranu... kazdopadne ho nekdo musel odstrojit a znovu vse cvakat na sve misto, mno a udelal to ledabyle....
Tiež by som si chcel raz kúpiť jazdenú trojku. A to vidím zo skúseností majiteľov, že je to o šťastí na dobrý kus. Niekto servis navštívi max 1x za 4 roky na prehliadku po 100k kilometroch a niekto iný chodí do servisu s teslou vyrobenou v tom istom roku, aj 10x ročne. Aj keď v tomto prípade to ani nebol primárne problém auta, ako servisu.
Štěstí je určitě důležité. Na druhou stranu, dobrá prověrka auta je základ. Některé závady ale ani ta neodhalí. Např. ono zatékání. Ale třeba spodní ramena se objevit dala.
Mám doma i VW eUp a taky nebyl bez chyby. Ložisko, vyhřívání sedadel nebo upínací bezpečnostních pásů taky nejsou běžné závady u 3 leteho auta. Osobně mám pro koncern slabost, ale jejich přístup není tak dobrý jako u Tesly.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :)
- Členství kanálu: th-cam.com/channels/3us5wMKuEZaSW0MaowphGQ.htmljoin
- Odkazy pro výhodné nákupy zde: radeklanda.cz/podpora-kanalu-nakup-vyrobku Díky moc
Obrovsky posun pri kvalite rozhovoru. Super prace 😊
Díky moc, rozhovory jsem nechával, až se to naučím, po prvních nepovedených..
Výborné zhrnutie a díky moc 😊 Už aby tu bolo pokračovanie :)
Já díky za sledování a podporu :)
A pokračování jako člen vidíš od teď :)
Ahoj Radku a Břeťo. Mám Model 3 2021 červen od novoty z USA výroba. V záruce jsem preventivně protože jsem věděl 4 roky /80 tis KM, zajel jsem na preventivní mnou vyvolanou prohlídku po 40 tis. Vše OK. Upozornili, že se mi nejspíše objeví známé vrchní ramena vrzání atd. Při 70 tis. jsem opět sám přijel na kontrolu, vyměnili mi spodní přední ramena, na zadní nápravě těhlice. Neměl jsem přitom žádné problémy, asi tam něco viděli... Ale protože vržou vždy horní ramena, tak po dalších 3 tis Km začalo vrzání, jak říkal Břeťa brutal zvuk. Opět výměna na záruku. Dále se ještě v záruce (ano od 70-80 tis Km) objevili 2 závady: chrachtající klimatizace, kdy mysleli že větrák ložisko, ale museli vyměnit celou jednotku, takže mám zánovní klimu (jsem rád). A další nezvyklá závada opěradlo spolujezdce se přestalo plynule nastavovat a jen cukalo po jednotlivých krocích. Výměna jednotky sedadla. Vše jsem stihl v záruce a s odřenýma ušima. A pozor celkem asi 5x cesta od Ostravy do Prahy !!! Dnes mám najeto po 3 letech 123 Tis Km. Vše Ok. Jsem spokojen. Dodělal jsem odborně přes kolegu TH-camra (hádejte koho😀) kloub displej = naprosto super věc, ambientní = skvělý disajn a není tma věčer, el kliky které fungují automaticky když přijdu k vozu + SEXY KNOB kdy odskočí i řidičové dveře. Malý displej před volantem není potřeba ale mám (stál jen 2 litry) ale opravdu periferně furt čumím na ten hlavní. Mám vše tedy vychytané a cíl do 200 tis km vydržet bez investic. Jezdím 3,5 tKm měsíčně a spokojenost. Takže TIP pro kupce ojetiny Model 3? Rok 2021 ideál čína, nájezd do 60 tis a asi 3 roky stáří, kontrola podvozku jestli někdo agresivní jízdou nepoškodil, návštívit servis Tesla nechat v záruce zkontrolovat. Cena ideál do 650.000 Kč. Já bych se toho po mé zkušenosti nebál. Když vidím borce kolik dávají do opravy velmi starých spalováků, tak jsem nadšen! čus
Díky za zkušenost. Naprostý souhlas s volbou auta. Čína je u M3 zkrátka lepší volbou. Osobně bych ještě doporučil auto s AMD procesorem.
Jj kolega youtuber, to tam žene ve velkém, ale dám poslední věc a asi už nic, kloub asi ok, ale to co se zapojuje na El. Instalaci není moc safe jak jsme říkali.. Díky za zkušenosti je to jak přes kopirak dost věcí až na to jeho okno a zatekani jako bonus.. Ale zase super, že v záruce mění..
Za 650k s DPH se da sehnat kde?
Jak lze poznat jestli se jedna o Cinu nebo USA?
Koukam vetsinou jen Carvago, sam dovest auto bych si netroufnul a nekomu rict, tak jsem v tom za dalsich +50k.
@@manitouekAhoj. Ano doporuceni neplatit více jak 650t je z důvodu že niva zadokolka po dotaci 200 vyjde na 850. Je třeba počkat až Němci pochopí že jejich cen jsou nesmyslná kalkulace. Také sleduji. Oni pokud nesníží cenu tak neprodaji.
Viděl jsem prvních 20 minut a stačilo mi. Jen mě to utvrzuje v tom, že nechci auto, která nemá servis ve městě, kde bydlím.
Nj tak každý to má nějak, m
95 procent lidí spokojených a někdo má smůlu, ale i tak by si ji znovu koupil.
Souhlasím. Pokud by byl servis daleko, asi by se všechny závady ani nestihly v záruce opravit.
A sakra😅 asi si jdu odpojit ambient.. A asi si rozmyslim i jiné příslušenství 🥲
No já točil asi poslední nechci, aby lidi pak měli problém :) měl to nějak na reprák nebo nevím kam
Peknej stul
Na to už břeťa odpovídal, je tam značka.. 🫡
Zdravím, stůl je zn. AMALIO
Díky, Radku! Napadá mě taková praktická otázka - když necháváš auto v Průhonicích, dobijou ti ho během servisu? Umím si představit, kdybych to tam musel vézt tolikrát jako Břéťa, štvalo by mě, že si akorát vyjezdím kilowatty :D
No myslím, že ne :) zeptám se..
@@RadekLanda Díky! :)
Zdravím, většinou ho nabili. Podle toho, jak byl nastaven limit. Takže ano, auto nabijou.
@@bretimir2 Aspoň že tak, tak se to nakonec vyplatilo 🥰
Je to jak kdy, někdy ho připojí někdy ne. Já jedu teď na druhý pokud výměny čidel ve falkonech, doufám, že už nebudou škudlit a ty čidla za pár stovek vymění, předtím ačkoliv údajně se závada neprojevila (ačkoliv si to sami na dálku diagnostikovali, měli videa, fotky a sami si mě na servis pozvali) jen přilepili odlepené čidlo, tak doufám, že nebudu muset potřetí, to už by mě fakt jako u auta za několik milionů celkem nasr.lo.
No i proto jsem Teslu nakonec vyřadil z výběru:( Strávit den jen cestou doba že servisu, brát si na to dovolenou :( Pracuji každý všední den. Jiné čistokrevné EV mají servis do 30minut cesty a navíc cesty u nás v okrese jsou v takovém stavu, že bych si mohl nakoupit rovnou kontejner ramen....
No já to samé měl tedy u ostatních značek.. S Y zatím nic.
Bylo by fajn zjistit příčinu selhání spodních ramen. Nemusí to být nutně naladenim auta. Cesty u nás nejsou zase tak špatné. Alespoň tato Tesla jezdí v naprosté většině po kvalitních.
@@RadekLanda To je asi jediná obava z nového auta. S Berlingem jsem za pět let nebyl neplánovaně v servisu ani jednou. Ani jedna jediná závada...jen kamion (pouze zrcátko) a srnka 🤣. Proto vybírám již ověřená EV a ideálně rok stará ještě v záruce, aby nějaké porodní a vrozené vady se už projevily.
❤❤❤😊
Ahoj, díky :)
Taky mám model 3 z Freemontu 2021 a asi mám štěstí.. Jediné co tak jsem měnil zadní světlomety a ramena na podvozku (což je u 3 běžné)..
Na druhou stranu moje zkušenost s Pražským servisem naprosto ale naprosto katastrofální!
Naposledy jsem jim řekl, že už mě tam nikdo neuvidí, takže jedině Vídeň nebo Brno..
Ahoj, to je smutné. To je trest pro tebe ne pro ně, někam tak daleko jezdit, a co když to neudělají rychle..Ale bude i to Brno a je obří.
@@RadekLanda jop.. Když jsem měnil sklo, tak mi za a) posunuli termín o měsíc a půl a za b) když jsem dojel tak mi řekli, že chybí díl a objednali mě znovu za další měsíc.. Ohledně ramen taky 2 cesty Brno - Praha..
Poslední servis co byl na záruku, mi opravili něco co nebylo schváleno a musel jsem to platit i když původně bylo dohodnuto, že to kryje záruka.. Naposledy jsem taky čekal celý den na showroomu a pak jsem zjistil, když jsem se ozval, že borec zapomněl dát v apce hotovo.. Takže půl dne k hovnu.. Prostě shit.. Ted mi skončila záruka, takže asi budu řešit neofiko servisem
@@juradosty Aha tak to pak asi jo, u nového bude to Brno super snad, bude to o lidech snad tam sezenou ok lidi.
To je brutální
@@jirikosek6383 Jj ahoj :)
Dost poruch může být stylem jízdy. Agresivní zrychlování, brzdění, využívání auta na jeho limitech se podepíše nejen na podvozkových dílech, ale může odejít i silová elektronika. Pochopitelně extrémně zabrat dostávají ložiska, převodovka i celá konstrukce auta. Nicméně netvrdím, že tento host jezdí agresivně - nebylo zmíněno, jen dávám k zamyšlení.
Jak jezdil předchozí majitel nevím. Některé závady se stylem jízdy jisté souvisí, jiné však ne. Díky za komentář.
Ano u Břeti to nebude ten případ, jedině majitel před ním a je to u tohoto modelu běžné, dokonce Tesla co v kuse driftuje má kanál na instagramu, tak jí vydržel podvozek pomalu do 100 tis. bez zásahů nebo kolik říkal km, také bych čekal pak rozdíl. Ale silová elektronika na to je dělaná.
Mne z toho co jsem videl vychazi (podbehy, nesedici plasty, stropnice, apod.), ze auto mozna dostanu ranu... kazdopadne ho nekdo musel odstrojit a znovu vse cvakat na sve misto, mno a udelal to ledabyle....
Ne to tak prostě u USA verzi bývá viděl jsem to i u Xka předváděcího.
Radku, moc peknej stul, kde jsi jej koupil? 😊
To je natáčené u Břeti :) Poslední rozhovor, co vidí členové zatím, je u nás na terase :)
Ok. 😊
Je to stůl zn. AMALIO
"Neplatil jsem ani korunu" ale i ten cas je problem
Ano, mě by jeblo 🙃🫣
Tiež by som si chcel raz kúpiť jazdenú trojku. A to vidím zo skúseností majiteľov, že je to o šťastí na dobrý kus. Niekto servis navštívi max 1x za 4 roky na prehliadku po 100k kilometroch a niekto iný chodí do servisu s teslou vyrobenou v tom istom roku, aj 10x ročne. Aj keď v tomto prípade to ani nebol primárne problém auta, ako servisu.
Ano hodně toho udělal servis, nechápu nevyřešit ihned zatékání apod.
Štěstí je určitě důležité. Na druhou stranu, dobrá prověrka auta je základ. Některé závady ale ani ta neodhalí. Např. ono zatékání. Ale třeba spodní ramena se objevit dala.
Ahoj podcastu dam sanci snad u toho nespalim obed. Hezkou nedeli Radku
No moc akční to není, to dáš.. Břeťa se nechtěl rozohnit 🫡🫣
@@RadekLanda dal.jsem 30 minut aspon neco.
@@jirikosek6383 ostuda, tak to nechpusteny potichu 🫣🫡
Zdravím,môj tip,že to bola daka kvalitná bouracka dovezená z USA !!
To asi ne, uvidíme zda se Břeťa ukáže na odpovědi ale podle mě první majitel bral normál se zastoupením pro EU.
Nene, bourané nebylo. Jen lehce podřené na předním nárazníku.
No teda. S Leafem jsem v servisu ještě nebyl.
JJ, ale já s Y také ne. Ty USA verze jsou horší celkově asi, ale uvidíme, co potká nás.
Navíc se jedna o auto vyrobené v pátek odpoledne. Pravidlo, nebrat páteční auto v tomto případě platí. 😂
@@bretimir2 Díky za účast 🥰🦄
@@RadekLanda Jo, holt občas se dílo nepodaří.
@@tomascermak9205 Ano, bývá to skoro všude
Ouuuuu
Jouu
To je nějaký humoristický pořad nebo se to opravdu stalo? :-)
Opravdu se to stalo. 😢
Břéťa by si nevymýšlel, ani kdybych chtěl.
@@RadekLanda Vím. Dělám si legraci.
@@tomascermak9205 Já chtěl, aby se rozběsnil, ale bere to jak to je, kdybych tam musel já víckrát kvuli ním, to by bylo jiné tóčo 🫣🤭
Ja som zatial za 201 000 km menil 5 krat ramena, 4x predne, 1x zadne.
Tj, tak to je taky mazec :( Na to se tedy netěším, to by měli vylepšit.
Kolik tě to vyšlo?
@@jarah.4871200-500 eur v zavislosti od toho ktore to bolo.
Radek pri servisnej prehliadke v zaruke je potrebne demontovat S3XYbuttons?
V Tesle s tím byli úplně v pohodě pokud někde o poruchu na elektroinstalaci, v místě kde to je napojené, tak bych to neřešil.
@@RadekLanda zaujímavé. Ďakujem za odpoveď
Radku, Laté se má zamíchat před pitím. 🙂
Dělám si srandu, díky za video.
Díky za info 🤭🙃
Jo, a pak chodej lidi do VW se ptat, jestli uz krachuji, protoze lidi tvrdi, ze jen Tesla umi delat auta a nic jinyho uz nikdo nekupuje 🤦♂
No tak statistika mluví jasně.
Mám doma i VW eUp a taky nebyl bez chyby. Ložisko, vyhřívání sedadel nebo upínací bezpečnostních pásů taky nejsou běžné závady u 3 leteho auta. Osobně mám pro koncern slabost, ale jejich přístup není tak dobrý jako u Tesly.
@@bretimir2 Jj a nešlo to řadit jízdu a nabíjet 🫡🤔
@@RadekLanda To neplatí. To se opravilo samo od sebe. 😆
SAW 7 horor
Co to máš jiný znak!
;-)
Ahoj. Jak to, že máš členství? Mám z toho pak rozpolcené pocity 🤔🤭🐵
Aaale... Jsem začal vnímat, jak ti chybím.
@@marianbencat6658 No nevím poslední dobou 🫣🤭
@@RadekLanda musel jsem se ti připomenout když se za 2 týdny uvidíme, ať mi vezmeš ten škopek :-))
@@marianbencat6658 No musíš dojít včas k autu nebo schovám, když si vzpomenu :)