В 1975 , я работал в кинешмском речном порту на ст-6, 952.моторист-рулевой. Капитан по фамилии Герман. . Но, я поступил в 42 школу соп вам на отделение - радист. Об этом не жалею, но всегда приезжаю наводку, смотрю на суда, наширьь, простор и прекрасные речные теплоходы. Земляки, привет от моряка дальневосточниеа. Я родился и вырос в вичуга. Всем добра.
Раньше в Кинешме каждые пол часа на пристани пришвартовывался такой кораблик. А пока пассажиры сходили невдалеке на воде уже ждал своего времени следующий. А теперь совсемих не стало.
Раньше (при СССР) люди в очередях по 10 лет стояли, чтобы машину купить, или переплачивали 2-3 цены барыгам. А теперь машина есть У ВСЕХ, и нужда в речном транспорте как средстве пассажирского сообщения попросту отпала - все на машинах ездят. А где не отпала (по той простой причине, что на машине сложно или невозможно доехать), Метеоры вполне себе ходят как рейсовое средство, например, Иркутск-Братск.
Раньше в Сокольском за пивом свежим бутылочным на Метеор заходили когда он причаливал.Дядка мой был Начальник Сокольского порта Сеньков Сергей Иванович, брат двоюродный Бати моего.Татя пиво себе брал, мне Лимонада бутылку! Золотое время было!!!
Это СССР !!!! красивейших силуэтов создание !!! Только ссср мог это создать !!!!!! Краса и гордость ссср !!! Это вам для утешения ДУШИ из РОССИИ : МАРИЯ ДЕЙНС -- ВОТ ЧТО ТАКОЕ БЛЮЗ.
Молодежь и те кто на нем не ездил, не поймет..... Оставьте старые Метеоры, они - красавчики по сравнению с современными, угловатыми, бесформенными баржонками.
Я хорошо помню, что со средины 70-х на Днепре мимо Днепродзержинска, заходя в речной вокзал шли вниз, или вверх по реке каждые 10 минут под гул дизеля,или ракета или метеор. Мне было 7, и с надувным кругом я с восторгом носился по пляжу за волнами от них. Это было каким то нескончаемым праздником!
На счёт полчаса Вы преувеличили. Не было столько рейсов. Я работала в Ярославском порту. В Кинешме вставали на ночёвку на Метеоре в мае. А когда дни становились длиннее, ходили до Сокольского. Крылатые красавцы.
Все верно, от Сокольского до Нижнего и ходили на нём, маята только в шлюзах была, духота/жарень, и всегда они битком были, но только подрывались на простор, и кайф сразу.
Даааа, такие суда надо сотнями в год клепать !!! Волга, Байкал, Кама, Ладога, Онежское, Лена, Енисей, море типа Чёрное, Азовское, Каспийское ... кругом полна ..опа - проблема с водным транспортом по всей стране !!!
@@Tsangen_Shtyrkul понятно, Я помню в 1963году плыли на параходе по Волге и нам на встречу пронеслась то ли комета или метеор,но все люди с восхищением увидели такой корабль,до этого никто и не видел, с большой скоростью пронёсся не сравнить с нашим параходом.
Единственный минус у этого типа судов - капец они вонючие. Запах, точь-в-точь, как от Камаза, что и не удивительно. Не знаю, имхо инженеры не продумали отвод газов.
на 02:50 теплоход швартуется, и сбоку видно какое-то движение воды. За счет чего, у него-же вроде-как пара обычных винтов классических? Оч интересно...
Это "мокрый выхлоп". Выхлопные горловины дизелей находятся ниже ватер-линии. Это движение воды из-за потока выхлопных газов, смешанных с подаваемой в систему выхлопа водой.
@@shalander_ спасибо, а "оно" как-то способствует швартовке, за счет чего теплоход практически стоя на месте, перемещается "боком"? )) Сорри за "термины" неуставные! )))
Не всегда, а только когда наступил дикий капитализм Российской Федерации с обворовывающими ценами на топливо. В СССР носовой салон всегда первым занимали.
@@YuNISV Ездила на отдых на Метеорах ежегодно в период 1977-1989: всегда первым заполняли последний салон, а когда пассажиров на промежуточных остановках было много, матрос закрывал одну дверь в первый салон во время посадки-высадки, а через вторую пропускал лишь тех, кто сидит в первом.
@@lydiamedvedeva2252 без понятия где вы ездили в этих годах, рыбинское и ярославское речное пароходство в 80-ых годах так никогда не делало. Всегда все первым делом перлись в передний салон. Потом что последний все равно будет полным. Ведь метеор всегда полными ходили.
@@YuNISV Я ездила по Горьковскому, и там, по крайней мере, на том маршруте, которым я, ездила отдыхать, делали именно так: просто закрывали первый салон при посадки-высадки, когда пассажиров было много, чтобы стоячие со своим грузом ехали во втором и третьем салонах.
@@shalander_ Я в детстве сотни, если не тысячи швартовок наблюдал у нас на Днепре в Запорожье... Всегда по ходу движения швартовались. Правда, скорость течения на Днепре невелика была.
@@user-zt1vg5wu3x система отлично уменьшает вонь выхлопных газов. Экология реки при этом не страдает. Воду пить не буду, потому что она взята из реки, а значит- не очищеная.
@@user-zt1vg5wu3x Для экосистемы никакого значения это не имеет, при выхлопе в воздух продукты сгорания так же с дождевой водой вернутся. Ну а дизельное топливо оно вообще природного происхождения, ведь нефть - продут жизнедеятельности микроорганизмов. Вообще влияние человека на природу сильно преувеличено, в основном для того, что под видом защиты экологии всегда удобно что-то запретить.
Когда то при советах у нас на Днепре их полно было. Со стороны конечно смотрелось прикольно,но внутри плыть так себе удовольствие. Гул и вонь соляры очень напрягали. Благо в 90х автотранспорт взял над ними верх.
Все любители этих красивых корабликов,которые" ой,порезали", вы хоть знаете их расход топлива? Готовы из своего кармана его оплатить из пункта А в Б? Если нет,херли ныть об них
@@ЕвгенийЕршов-ц8ж поискать за тебя,заодно пассажировместимость,экипаж,сравнить с автобусом,к примеру MAN- чего ещё сделать,напиши,деньги перевести тебе на счёт?
@@xBLLI-ka а ты забавный,вместо того,чтобы открыть ТТХ метеора и автобуса,(5 мин),наваял поток сознания про себестоимость солярки. Она тебе как-то помогает,при покупке топлива на АЗС?
Мы со своих карманов даже золотые унитазы чиновникам готовы оплачивать. Только вот разница в том, что в золотой унитаз мы никогда не посрём, а на кораблике по речечьке прокатится с пользой для сэбэ можем.
Такие корабли у народа, которого не грабили, который жил достойно, спокойно, а не вымирал. Вот и пропали летящие над волной! Все детство, учебы был частым пассажиром на них! Не предполагал, что ворье, чиновные бездельники, достижение нации!!!!!!
Плавал и на "ракетах", и на "метеорах", и на "кометах". Самый скоростной был "буревестник"! Он ходил по морю. Но, если шторм 3 балла, все они стояли на прикол! А ещё шумы в салонах!!! Это вчерашний день!!!!!
@@yurykumakovНасчет экономичности, ты очень ошибаешься. Это самые прожорливые суда. Какая-нибудь Москва или МОшка перевезет это же количество пассажиров затратив намного меньше топлива. Но, конечно, не с такой скоростью) Москва перевезет пассажиров в два раза больше метеора, на то же расстояние, потратив топлива более чем в три раза меньше. И затратив времени более чем в три раза больше. Как-то, так!
@@pirate1570 да, я неточно выразился. Не самые экономичные, а самые экономичные из скоростных. То есть, более экономичные, чем глиссирующие. Водоизмещайки на километр путм меньше съедят, конечно же. ))
Красиво метеор ходит по реке. Очень понравилось видео. Спасибо за интересное видео!☀🌳🏠💖💯👍👍👍👍👍
Какая красота!!! Метеоры очень нужны.
Благодарю, дружище. За то что снял, выложил и главное - не наложил музыку!
🫡
Годный контент, лайк! Всё моё детство прошло на "Метеорах" и "Ракетах". Навеяло воспоминания. ))
Метеор красавчик !
В 1975 , я работал в кинешмском речном порту на ст-6, 952.моторист-рулевой. Капитан по фамилии Герман. . Но, я поступил в 42 школу соп вам на отделение - радист. Об этом не жалею, но всегда приезжаю наводку, смотрю на суда, наширьь, простор и прекрасные речные теплоходы. Земляки, привет от моряка дальневосточниеа. Я родился и вырос в вичуга. Всем добра.
Водный транспорт это шикарно
Раньше в Кинешме каждые пол часа на пристани пришвартовывался такой кораблик. А пока пассажиры сходили невдалеке на воде уже ждал своего времени следующий. А теперь совсемих не стало.
Раньше (при СССР) люди в очередях по 10 лет стояли, чтобы машину купить, или переплачивали 2-3 цены барыгам. А теперь машина есть У ВСЕХ, и нужда в речном транспорте как средстве пассажирского сообщения попросту отпала - все на машинах ездят.
А где не отпала (по той простой причине, что на машине сложно или невозможно доехать), Метеоры вполне себе ходят как рейсовое средство, например, Иркутск-Братск.
Раньше в Сокольском за пивом свежим бутылочным на Метеор заходили когда он причаливал.Дядка мой был Начальник Сокольского порта Сеньков Сергей Иванович, брат двоюродный Бати моего.Татя пиво себе брал, мне Лимонада бутылку! Золотое время было!!!
Потому, что почти все их продали и порезали. Осталось в Питере несколько штук- не знаю сколько. Они ходят до Петергофа и Кронштадта
@@ЭдуардСуровый-р3т
На Валаам.
@@ВладимирВиноградов а сейчас свежего пиваса кругом полно
Это СССР !!!! красивейших силуэтов
создание !!! Только ссср мог это создать !!!!!! Краса и гордость ссср !!!
Это вам для утешения ДУШИ из РОССИИ : МАРИЯ ДЕЙНС -- ВОТ ЧТО ТАКОЕ БЛЮЗ.
В СССР реально изобретали и производили Шедевры!
Калоши?
Даааа,красавец!!!
Молодежь и те кто на нем не ездил, не поймет.....
Оставьте старые Метеоры, они - красавчики по сравнению с современными, угловатыми, бесформенными баржонками.
Эту машину создали УЧЕННЫЕ а не современные бездари....................................
Есть в нём что то завараживающее даже магическое он ужасен и прекрасен одновременно
долго думал такое ляпануть ???
Он ужасен в шторм когда сваливается с крыла, болтает так что все блюют
@@ВячеславВячеславович-о8у бредятина
Судно нашей молодости.
Я хорошо помню, что со средины 70-х на Днепре мимо Днепродзержинска, заходя в речной вокзал шли вниз, или вверх по реке каждые 10 минут под гул дизеля,или ракета или метеор. Мне было 7, и с надувным кругом я с восторгом носился по пляжу за волнами от них. Это было каким то нескончаемым праздником!
Классный ролик! Спасибо!
Дух захватывало от восторга когда ракета или метеор проносилась мимо моей лодки в нескольких десятков метров при рыбалке на кошель(на якоре).
Я на этом метеоре находился в детстве по Рыбинскому водохранилищу, даже за штурвал дали подержаться
На счёт полчаса Вы преувеличили. Не было столько рейсов. Я работала в Ярославском порту. В Кинешме вставали на ночёвку на Метеоре в мае. А когда дни становились длиннее, ходили до Сокольского. Крылатые красавцы.
Все верно, от Сокольского до Нижнего и ходили на нём, маята только в шлюзах была, духота/жарень, и всегда они битком были, но только подрывались на простор, и кайф сразу.
Аппетит у них отменный вот и не прижелись 😅
Даааа, такие суда надо сотнями в год клепать !!! Волга, Байкал, Кама, Ладога, Онежское, Лена, Енисей, море типа Чёрное, Азовское, Каспийское ... кругом полна ..опа - проблема с водным транспортом по всей стране !!!
Какие у вас проблемы, расскажите
Не те люди у власти
@@Slepoy_Piu а кого надо?
@@raZZkataeVиди в ж... бот зомбированный
Помню раньше из Набережных Челнов в Казань на таком ездил.
Весело газует"Метеор"!"метеор","Метеор"пташечка,а"Ракеточка"жалобно поет!!!👍👍👍
Но была ещё и комета,кто из них круче?😊
Круче Марс, а Комета тот же Метеор с доработками под морское судоходство
@@Tsangen_Shtyrkul понятно, Я помню в 1963году плыли на параходе по Волге и нам на встречу пронеслась то ли комета или метеор,но все люди с восхищением увидели такой корабль,до этого никто и не видел, с большой скоростью пронёсся не сравнить с нашим параходом.
Единственный минус у этого типа судов - капец они вонючие. Запах, точь-в-точь, как от Камаза, что и не удивительно. Не знаю, имхо инженеры не продумали отвод газов.
девушка молодец
Вот тебе и " галоши"....
на 02:50 теплоход швартуется, и сбоку видно какое-то движение воды. За счет чего, у него-же вроде-как пара обычных винтов классических? Оч интересно...
Это "мокрый выхлоп". Выхлопные горловины дизелей находятся ниже ватер-линии. Это движение воды из-за потока выхлопных газов, смешанных с подаваемой в систему выхлопа водой.
@@shalander_ спасибо, а "оно" как-то способствует швартовке, за счет чего теплоход практически стоя на месте, перемещается "боком"? )) Сорри за "термины" неуставные! )))
@@240619721000 нет, никак на управление не влияет. Там очень развитая рулевая система, этого хватает.
😊😊
Метеор был большим , поэтому он волн не чувствовал , а на ракете и восходе плавали как на грузовике краз .
До определённого волнения, дальше жесть полная. Ветер 5-6 метров в сек с бельём он уже не на крыле
И зачем ему колёса? Он же по воде гоняет...
бампера, что бы не лить крылья
Называется Кранцы.
@@shalander_ да я так, поржать 🤣
Передний салон всегда заполняли после щагрузки заднего, а так хотелось всегда сидеть на передниз местах и смотреть через панораму....
Не всегда, а только когда наступил дикий капитализм Российской Федерации с обворовывающими ценами на топливо. В СССР носовой салон всегда первым занимали.
@@YuNISV
Ездила на отдых на Метеорах ежегодно в период 1977-1989: всегда первым заполняли последний салон, а когда пассажиров на промежуточных остановках было много, матрос закрывал одну дверь в первый салон во время посадки-высадки, а через вторую пропускал лишь тех, кто сидит в первом.
@@lydiamedvedeva2252 без понятия где вы ездили в этих годах, рыбинское и ярославское речное пароходство в 80-ых годах так никогда не делало.
Всегда все первым делом перлись в передний салон. Потом что последний все равно будет полным. Ведь метеор всегда полными ходили.
@@YuNISV
Я ездила по Горьковскому, и там, по крайней мере, на том маршруте, которым я, ездила отдыхать, делали именно так: просто закрывали первый салон при посадки-высадки, когда пассажиров было много, чтобы стоячие со своим грузом ехали во втором и третьем салонах.
При посадке на Метеоре заполнялся сначала средний потом кормовой а потом уже носовой салоны.
При швартовке выхлоп переключается с борта на борт и тем самым выполняет роль поруливающего
Бред какой-то. Там выхлоп с правого двигателя на правом борту, с левого на левом
Это не выхлоп, это реверс работает.
Выхлоп переключается только на Ракете на Метеоре такого устройства нет.
Странное решение разворачиваться. А почему было не подойти правым бортом?
Потому что швартуются всегда носом вверх по течению.
@@shalander_ Я в детстве сотни, если не тысячи швартовок наблюдал у нас на Днепре в Запорожье... Всегда по ходу движения швартовались. Правда, скорость течения на Днепре невелика была.
Швартовка против течения- более управляемая и безопасная. У нас на Волге только так швартуются.
@@shalander_ да, на пристани в Саратове все суда всегда стоят носом против течения. ))
Швартовка по течению в виде исключения, когда невозможно выполнить оборот или ещë по каким-то причинам. Или ты, что-то путаешь.
Хорошие караблики ,,но если волна на воде все мозги вытрясит 😂😂
Да, ладно!!! Шли мы на Метеоре по Камскому Устью в шторм однажды. Прикольно было.
@@ПавелЕрмаков-и2м мне пацану тоже было прикольно , а моей маме и младшей сестре нет , 9 лет на дачу ездили на ,, ракете ,,
не надо пиздеть
А что у него за пахталка в корме на холостых молотит воду?
Выхлоп
Выхлоп дизеля. Выход в воду.
Для чего выхлоп в воду?Что это даёт,кроме загрязнения воды?🤨
Одни плюсы. Такая система не прогорает и значительно снижает громкость выхлопа без всяких резонаторов и прочей лабуды.
@@shalander_ одни плюсы? А как же экологичность, загрязнение воды? Будете эту воду пить?!
@@user-zt1vg5wu3x система отлично уменьшает вонь выхлопных газов. Экология реки при этом не страдает. Воду пить не буду, потому что она взята из реки, а значит- не очищеная.
@@user-zt1vg5wu3x Для экосистемы никакого значения это не имеет, при выхлопе в воздух продукты сгорания так же с дождевой водой вернутся. Ну а дизельное топливо оно вообще природного происхождения, ведь нефть - продут жизнедеятельности микроорганизмов. Вообще влияние человека на природу сильно преувеличено, в основном для того, что под видом защиты экологии всегда удобно что-то запретить.
@@dxconst Да давайте и срать тут же в воду будем!Говно же органического содержания,экологии не опасно!🤮
Когда то при советах у нас на Днепре их полно было. Со стороны конечно смотрелось прикольно,но внутри плыть так себе удовольствие. Гул и вонь соляры очень напрягали. Благо в 90х автотранспорт взял над ними верх.
Новые сейчас очень комфортные.
@@shalander_ та может и так. Но если у нас с обоих сторон Днепра имеется автодороги,то какой вообще смысл в речном транспорте.
@user-qz4iy5if8d вообще да
видать плавал ты точно, раз соляра воняла, а я на них ходил, все очень чисто,-главное следить так же, как и за авто
Советская голоша .
а ты валянок
Все любители этих красивых корабликов,которые" ой,порезали", вы хоть знаете их расход топлива? Готовы из своего кармана его оплатить из пункта А в Б? Если нет,херли ныть об них
Ну два дизеля завода ЗВЕЗДА v12 M756. И сколько они жрали по вашему? На 1200-1300 об/мин при ходе 30-32 узла. Цифры назовите
@@ЕвгенийЕршов-ц8ж поискать за тебя,заодно пассажировместимость,экипаж,сравнить с автобусом,к примеру MAN- чего ещё сделать,напиши,деньги перевести тебе на счёт?
так это ты утверждаешь, вот и приводи свои выкладки. И заодно себестоимость производства солярки.
@@xBLLI-ka а ты забавный,вместо того,чтобы открыть ТТХ метеора и автобуса,(5 мин),наваял поток сознания про себестоимость солярки. Она тебе как-то помогает,при покупке топлива на АЗС?
Мы со своих карманов даже золотые унитазы чиновникам готовы оплачивать. Только вот разница в том, что в золотой унитаз мы никогда не посрём, а на кораблике по речечьке прокатится с пользой для сэбэ можем.
А шо это за ребенком приплыл? Я бы с реьенком на воду в такое корыто не полез .. там все заклепки уже устали, корпус дюральалюминиц
Совсем с ума посходили своими ребенками.
Поэтому то ты и сидишь дома и чирикаешь как обоснованный вопобей
Город тутаев,знакомое место!!!
Очень сильно похож на " ракету " на той мы с Отцом с Уфы до Вострецово ходили 😊 , класс 👍
Ракета по форме маленько другая. Там на носу палуба открытая.
Такие корабли у народа, которого не грабили, который жил достойно, спокойно, а не вымирал. Вот и пропали летящие над волной! Все детство, учебы был частым пассажиром на них! Не предполагал, что ворье, чиновные бездельники, достижение нации!!!!!!
корабли ходят по морям а по рекам теплоходы учи мат. часть .
Собственно, по морям тоже теплоходы. Теплоходы, пароходы, парусные суда, атомоходы- всё это вместе Корабли.
@@shalander_ И все же корабли- это военно- морская тема. На гражданке лубой параход это- судно.
@-Darkweider ну да, есть у вояк этот "фетиш")
@@alexandergoloweschenko1330 Не умничай, коли сам дурак.)
Водники Хлебников черная речка 😢
Плавал и на "ракетах", и на "метеорах", и на "кометах". Самый скоростной был "буревестник"! Он ходил по морю. Но, если шторм 3 балла, все они стояли на прикол! А ещё шумы в салонах!!! Это вчерашний день!!!!!
вчерашний день?их сново в серию пустили.шумы убрали.классные аппараты
Шумы - да, вчерашний день. А подводное крыло по сей день самый экономичный вид перемещения по воде, в плане топлива. Правда, требовательно к причалам.
Только они почти в 2 раза меньше @@николайв-ь1н
@@yurykumakovНасчет экономичности, ты очень ошибаешься. Это самые прожорливые суда. Какая-нибудь Москва или МОшка перевезет это же количество пассажиров затратив намного меньше топлива. Но, конечно, не с такой скоростью) Москва перевезет пассажиров в два раза больше метеора, на то же расстояние, потратив топлива более чем в три раза меньше. И затратив времени более чем в три раза больше. Как-то, так!
@@pirate1570 да, я неточно выразился. Не самые экономичные, а самые экономичные из скоростных. То есть, более экономичные, чем глиссирующие. Водоизмещайки на километр путм меньше съедят, конечно же. ))