[Eng Sub] The WORLD of EV Electric Motors! Lung Sir Academy Ep15

[@REVChannelhk]

大家睇完，有冇覺得電動車其實都好有趣😆

[@yingchan6466]

龍Sir有趣好多咩車菸識！超正

[@Henrrrrrrrrrryyyyyyyyyyyyyy]

電池唔有趣😅，又重又大又低能量密度限制電動車發展

[@ano6146]

揸緊hybrid, 計劃緊下一架EV

[@NoName-oz6hw]

之前成日去某個國家，經常坐佢哋國產嘅電動網約車，好多都有wewe聲🤭

[@zxi-oz2fg]

電動車比油車有趣嘅地方，除咗傳動系統精簡有力，能量損耗少。仲有車架設計變得更合理，設計上變得更自由。現在唯一問題，只係電池太重，容量未夠，價錢太貴。
綜觀而家嘅電動車，仍然用緊好多油車嘅設計思維，例如 外形，suspension，differential 等等。但其實電車仲有好大嘅發揮空間。
可以預想到，將來嘅電動車，可以設計到古靈精怪。

[@CC-bt7dm]

龍sir簡直就係一本有聲教科書，就算咁複雜嘅知識都能夠咁有系統深入淺出講解，仲要片同圖都並茂，真心覺得堅料同勁抽

[@popeyetse7110]

龍SIR ： 解釋得一清二楚，正！🚙👏👍💪🤩

[@eugp4198]

龍Sir 👍👍👍..
很少汽车媒体这么细分电动马达的分别。谢谢龍Sir为大家上了一堂课。。

[@nm7601]

首先多謝龍sir講解摩打特性，就算唔鍾意電車都有興趣聽，因為摩打除左車仲有好多地方都會用到，而我覺得都係大同小異。。。
不過聽完龍sir講解，我更喜歡內燃機運作既車。。。
吸氣，四衝程，呼出廢氣。。。呢個循環真係電車比唔到我地哲學與藝術。。。而我唔需要電車既即時加速。。。

[@sir167]

大家咁話😅

[@kawaicheang]

會呼吸機器

[@sir167]

​@@kawaicheang有呼吸，有心跳，有體溫。😊

[@torque-converter-w2y]

但有時向上斜燈位
跟住架棍波車又唔識俾大油逐個波慢慢拋
覺得佢好似玩嘢咁

[@rexwong1106]

內燃機，機器藝術品

[@jamestankiahou]

感謝龍Sir教導，我來自馬來西亞觀眾。所以以後要購買電動車前先了解使用什麼馬達，我才可以慢慢適應電動車。因為我之前拆解過發電機,電鑽和摩托車才了解這個馬達原理。因為我父親是維修摩托車。

[@FinFisFow]

相信拍咁多咁有學術性既片真係唔容易，識廣東話既人真係有福！ 感恩！🙏

[@clementpoon4350]

感謝龍Sir 和Rev Channel. 真係每堂都學到關於汽車和怎樣提升駕駛樂趣的東西👏👏👏👏👏 👏👏👏👏👏

[@dwckwan1]

香港未有一個頻道講電動車的原理，龍sir是第一個，期望更多！

[@saturn8013]

龍Sir 好利害，解釋深入淺出易明👍🏻👍🏻👍🏻

[@ysw67ST]

Hyundai ioniq hybrid 配備DCT6速，其實很特別，感受到波箱把電麾打輸出倍大，尤其行110Km/H。

[@bbbbccc1717]

Lung Sir, you are a wealth of knowledge and great presenter. Thanks for explaining it so clearly.

[@goodjusticecitizen]

我對電動車嘅理解就係地鐵列車嘅交流牽引嘅縮細版，而架空電纜就變成電池。
港鐵嘅交流摩打列車基本上都係用三相交流感應摩打，而牽引控制方面就會採用IGBT半導體元件嘅牽引逆變器

[@philosyip]

呢堂好精彩！龍sir 解釋得好清楚，又易明

[@samueltang5862]

Tesla同Lucid係用永磁同步磁阻摩打 IPMSynRM
由永磁體扭力&磁阻扭力組合而成
永磁體扭力大 適用於低轉速時加速 但會隨轉速提高出現反電勢而後勁不繼
磁阻扭力細 但沒冇反電勢問題 用於維持高轉
而兩種扭力與定子磁場的最住夾角不一樣
低轉時選擇總扭力最大的夾角
而高轉時改為由磁阻扭力主導

[@cancelledchannel602]

今集學到好多電動車知識，估唔到同高中學過啲電學原理大同小異，但可以做到唔同嘅驅動方式真係好勁❤
同埋估唔到內燃機真係咁特別，更加熱愛內燃機❤

[@wailam371]

雖然我無車牌及車，但睇完呢條片，真係學到唔少關於電動車摩打嘅分別。感謝分享！👍✌

[@jasonchan3377]

都係個句，睇龍sir永遠學到野。希望出多D同類型片！

[@tobeatrekker]

龍Sir識咁多野，平日一定睇好多書，

[@winglee7856]

Thank You So Much 龍Sir and REV Channel!

[@LeOniDAs098]

龍sir 講得好清楚，令人好容易明白。
感謝

[@杜鏗-u2t]

三种马达，深入浅出甘分析出力特性，正！

[@及企一任強不月此]

最專業的一個車評家。

[@Kenchan1999]

又學到野！多謝REV Channel

[@onxie7186]

龍Sir 講得好清晰仔細，希望以後多一點類似電動車的細分教學視頻。另外可以開多幾個課題，深入講例如：增程式汽車、油電混能、氫能等。

[@ll1790]

呢堂精彩絕倫！

[@范蕉]

長知識。 讚👍

[@py4759]

多謝Sir！令我們增長知識

[@Slowster]

多謝龍Sir分享。真係學到嘢🙏🏻

[@getjchannel]

學到嘢，袋曬落袋，多謝龍sir！

[@thejoecwk]

龍sir好勁！

[@Yamatotoba]

龍SIR好勁！一直我唔明的同步/感應摩打，咁簡單就解釋得到

[@王鴻軒]

謝謝龍sir分享！受益良多！

[@DeqiangYU]

多谢龙sir！解析清晰明了，正

[@lenovolenovo1699]

多謝Lung sir

[@paulchung8983]

多謝龍sir! 😊

[@siupangau9781]

多謝龍sir

[@AA-Cm]

多謝龍sir 講述 想買電車一定要睇

[@Li-ms9pw]

多謝龍sir資料分享。👍👍

[@貼地飛行-d7y]

多謝龍sir講解❤🎉

[@TimothyYNWA]

學野~ 好深~

[@MNTG9234]

多謝龍sir❤🎉

[@fredchui8720]

長知識了，謝謝龍sir

[@bikemega7154]

電動車無咗汽油引擎要Warm-Up嗰種方便，一著車就行得飛得，看似好好，但其實汽油車喺warm-up engine慢駛嘅同時，都會為輸胎同避震齊齊熱身一下

[@MrLegantWong]

very clear and concise explanation! great !

[@PaulKeeWong]

多謝你的解說，4:41 好複雜，要睇好多次先會明😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@simonsiu8884]

我對電池同叉電個機制更加有興趣

[@orwellisapanda]

龍sir好波
咁深嘅概念都可以咁淺白咁講出嚟
勁

[@prosushicfu9198]

獲益良多！

[@louisctam]

又上一堂！

[@shadowfuryhk]

等睇龍sir 介紹紅摩黑摩雞摩

[@sir167]

我家小車神還jeep住成套四驅架生😂

[@carmini9654]

龍SIR就算有玩都應該係小子時代

[@lamtoo1251]

多謝龍sur

[@hihihi-v6o]

想睇龍sir買電動車😂

[@billbill1033]

正呀🎉

[@newlau835]

正，又可以上堂

[@allezvenga7617]

謝謝分享

[@hongwong4680]

我觉得电动机同内燃机日后好大优势可以减少传动轴，唔洗波箱，唔洗diffential (一个look一个摩打),好多内燃机内耗既部分都唔需要，再者四驱系统可以用传感器精准控制，效率注定好过内燃机，唔知我理解有冇错。

[@jimmytai1915]

Thanks & Support

[@NoName-oz6hw]

chok唔chok其實好睇jerk， jerk係acceleration of acceleration，用constant jerk移動一杯水，即使acceleration/deceleration 如何快，水都唔會倒瀉

[@yau90120]

學到嘢，正

[@r.a.8618]

原來摩打都分幾種，又長知識了，12分鐘片完全唔悶👍

[@axemanwong1]

Thank you Lung Sir. 又學到嘢

[@manchan2016]

真係勁
我仲以為好似以前玩四驅車啲摩打咁簡單
又學到野👍🏼👍🏼

[@channine1231]

今日真係學到好多野

[@jackycheung6279]

各有各好處，最好有一架引擎棍波跑車weekend 開去玩吓，一架Hybrid 去長途用，另外一架純電車weekday 去返工。😂

[@kennethx2]

我住外國都拍唔到咁多部車😅

[@jackycheung6279]

@@kennethx2 泊街或sidewalk

[@torque-converter-w2y]

一架過的話就PHEV
附設波棍同極力子踏板模擬手排駕駛模式

[@norip55]

電溶勁，風扇勁！

[@sunnythepooh77]

終於明白點解我架mini electric 入後波要等一等先行 - 因為async motor

[@naikungng6659]

之後可以講下唔同車廠電動車底盤架構，800v高壓快充，各款電池類別，排列架構優劣勢

[@lancetse7657]

讲得好细致呢。😂，避坑咗唔少嘢

[@cn81821]

❤❤❤！加油👏！

[@iamIssacw0ng]

堅

[@VeeLivingoood]

受教了

[@davidleung550]

期待下一集🙂

[@planeswalker00]

感謝龍Sir嘅專業分析😊

[@edmondlau9773]

多謝😊

[@sir167]

謝謝！😊

[@terrychoihkterry9766]

說實，香港揸車係贏在起跑線😅，對真正中意駕駛既人未必好事（利申我揸部s15同yzfR6😂縮)，但對一眾中意鬥氣，你唔樣佢就把頭或者硬插隊既司機絕對係利器。。。🫣

[@chanandy6527]

學到嘢！

[@AlexAlex-et8hn]

多謝龍Sir！簡單易明❤❤

[@sir167]

多謝！😊

[@edmondlau9773]

多謝你 ☺

[@paulochiang3658]

永磁同步，我鍾意，爆發力硬道理❤

[@hedgehk]

最大用處停車等人唔使停車熄匙熄冷氣, 仲有可以用APP遙距開定冷氣, 其餘同油車冇乜分別 🤣🤣🤣

[@chinfungwong4712]

是香港的公共充電設备限制純電動車的購買意慾

[@louischan612]

電門果種細膩感真係油車做唔到，雖然我都係鐘意油車多😂

[@royho7142000]

可能😂要重複睇幾次先明曬😅

[@hackers33860]

我冇坐過同揸過電動車，淨係揸過電動嘅碰碰車😂

[@hangtamphoto]

龍sir好野

[@KaLeungYip]

電動車是再面世了十多年先對。
其實電動車和油車是同一時代發明出來，因為第一輛電動汽車是在1834年製造出，以在1885年，戈特利布·戴姆勒製成了第一台汽油機。
只是因為當年的科技所限，慢慢地電動車的發展被油車打敗。
要到九十年代電池儲能單元的發展，之後世界各國對石能源儲量和油價的擔憂，加上之後由特斯拉汽車為首等電動車廠商的推動， 先令電動車有新十多年的發現。

[@sir167]

是的，電車比內燃機更早面世，這點我在之前的片也交待❤過，但這年頭，行共大家的共識是現今這波EV浪潮始於日產leaf和Tesla model S商業化商產為起點。

[@KaLeungYip]

另外，同步馬達的碳刷，十多年前已經發展到無碳刷同步馬達。
有碳刷同步馬達基本上已經被無碳刷同步馬達淘汰出市場。

[@aslkyb]

諗起風扇同洗衣機摩打的原理

[@kee0909]

呢條片，我諗都要好似我呢啲專業人仕先會明😂

[@andrewbir.]

電車最唔好起步太大力，收油又停得急，成日坐到想嘔。（當然唔係講貴價車）

[@bernardchupiekyong1001]

想问龙Sir，MG4 系咩嘢魔哒，唔系X Power 版本

[@ulysseskh]

補充一吓 (因為 片中 未有標示)：
9:52 Audi Q8 e-tron 係 induction motor (異步/感應摩打)。

[@sir167]

對，謝謝。

[@chimanwong761]

快慢由變頻控制、油車也有起步或停車鞠躬、這是駕駛者技術。

[@hsk3688]

所以有時行開啲路窄車多人多嘅街道， 我都會特別小心啲電車， 見到女司機加個P牌 仲得人驚 😨 領教過兩次🥶

[@panky888]

請教龍Sir Dyson的超聲波馬達是否上述三種其中之一或另外設計、謝謝🙏

[@cosmo525]

長知識! 請問喺邊度可以check到㗎電車用邊種摩打，通常個spec都剩係得engine power同engine torque!

[@masterkidscoachfrankie]

HI, 有好多電動車開始要準備換新軚，可否做一集關於不同輪胎對於電動車的好處和壞處，本人是 同阿富一樣Model 3 ，謝謝你

[@sir167]

留意最新一集😊

[@mlam6406]

龍頭sir，想請教入手電動車，ix BMW和平治E Q E 3 00或EQ E 350十優劣分別在那裡？心急人上

[@kenlee224]

原來電動車馬達有那麽多的學問，長知識了。

[@kennethx2]

我都係支hybrid，我始終覺得純電動車充電好煩🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️

[@jordanlamhk1]

我唔鍾意電車都睇晒👍👍👍👍👍👍

[@AhDrewIsHere]

可否講解Axial Flux電動摩打嘅好與壞， 同埋是否未來的趨勢 🙏🏻

[@sir167]

軸向磁力線效率高，因為徑向磁力線會有部份走到外邊，軸向則全部用盡，但生產工藝繁複，成本較高。

[@faiserpent6637]

點解現在手機有時間睇仲有人帶錶,我覺得就好似機械錶同電子錶咁,帶錶吾係睇時間,係欣賞機械工藝,你吾好同我講你隻電子錶有幾準,有幾多功能!現在交通咁方便,揸車只是為了駕駛樂趣,如沒有內燃機汽車,我會選擇坐大馬力電車（港鐵)😂😂