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説明書と取り付け方法違うけど、こっちの方が楽につけれそうな気がする。😊
こんにちは。ご視聴ありがとうございます🤗お店の店員さんに教えてもらった方法で取り付けたので、取説を熟読してませんでした😅でも走行中、外れることもなく問題ありませんでした。
@@yu_dou いや、全然問題ないと思いますよ。取説はスパイク側を上にしてから設置するんですが、何を言っているのかはじめ理解出来ませんでした。動画の取り付けの方がイメージしやすいです。
@@achugari ありがとうございます🤗店員さんが分かりやすく実践で教えてくれたおかげです♪
鎖チェーン時代からの王道のつけ方で、こちらさんのほうがビジュアル的にも絶対に分かりやすいです。 車輪の大きい今どきの自動車の場合は、捩じって上げるビデオの方法がいいと思います。わたくしの家のは軽4のスズキMRワなのでこちらさんと同じ付け方が絶対に分かりやすくてアセらずにできます。 外すときはロックを全部外してから1メートルくらい後退させたほうがぜんぜんラクです。停まって取ろうとすると左右がずれて微妙にタイヤが踏んでいて、なかなか取れてきません。
@saikousikikan 動画を見ていただきありがとうございます少しでも取り付け取り外しは簡単な方がいいですよね実際に 雪の日に取り外しするのは難しいですよね！
10年以上このタイプ使ってます。確かに取り付けは楽なんですが、実際に使って外す時はタイヤが踏みつけてて何度も切り返しが必要で非常に面倒なので、外す時はジャッキ使った方が簡単です。
チャンネル見ていただきありがとうございます参考になります！
わかりやすい、いい動画でした！
良い良い😳チエーン物色していたらタイムリーでした👍🏻オートバックスに行ってみます🙏🏻
初めまして🤗動画をご視聴いただきありがとうございます♪是非、行ってみてください😊走行も問題ないですし、脱着簡単！オススメです🤗
シンプルで分かりやすい
動画をご視聴くださりありがとうございます🤗参考になりましたでしょうか？ありがとございます♪
軽トラでタイヤとボディーの隙間が広いからこのやり方でも付けれるが普通車では無理
動画をご視聴くださりありがとうございます🤗うちのやり方では、できる車が限られますよねぇ〜
@@kikansyahiro51 動画をご視聴くださりありがとうございます🤗うちのやり方では、できる車が限られますよねぇ～
@@yu_dou ですね
寿命の長い製品は信頼が有りますね、昔使ってました使い易いし結構耐久性高いですよ😊今はタイヤハウスが狭いのでスノーソックスですが。
バイアスロンクイツクイージーの145R12/LT6PRに適合する品番を教えて下さい
バイアスロン•クイックイージーの品番は QE1 です。
新しい非金属チェーンは軽トラも対応になったんですね～。非金属チェーンは取り付けるのが楽なので良いですね。鉄チェーンだと乾燥路では切れやすく、取付け取外しに重い＆冷たい（これが辛い）、制限が40km以下…と安いので文句も言えませんが非金属は羨ましいです！昔は軽トラだと LT タイヤ専用の重量制限と FR 軸の荷重走行性能の問題から非金属チェーンは非対応ばかりだったんですよね。なのでうちは昔ながらの鉄チェーンも油メンテばかりでほぼ出番も無いんですが積んであります（苦笑）ただ知っておられると思いますが、非金属チェーン保証３年のうたい文句なんですが…走行距離1000kmまでです。うちの場合、年間少なくても12000km～多い時だと20,000kmキロちょいの走行距離で積雪～凍結路だけでも1000～kmは旅しちゃうので取外しの無いスタッドレスを履かせています。基本的に最低でも３～４年は持ちますしね＾＾；反対に殆ど雪が降らない＆凍結路の心配のない土地の方雪の時期は引き籠る場合などでは、スタッドレスは大体４年で溝が残っていてもタイヤゴムの硬化の為に寿命になるので３～４年でタイヤ履き替えのサイクル未満の方や走行距離がそんなに増えない方などには、オールシーズンタイヤ（凍結に弱い）＋チェーン（凍結にもある程度）も…おススメでしょうか。昔の軽４ LT タイヤ（ライトトラック用タイヤ）のスタッドレスは…性能が悲しい時代もありましたが（苦笑）最近の LT スタッドレスタイヤは性能がノーマルタイヤ＋チェーンに劣る事はまず無くなりました。４輪正規のスタッドレス（経年劣化していない）を履き空気圧もしっかり管理していれば、チェーンに負けるのは特殊な場所・要件の話だと思います。しかも近年の法改正によって LT タイヤ専用の縛りが無くなり、荷重制限の性能がLT 6PR/8PRのタイヤを超えていれば装着が違法扱いでは無くなったので選べる種類も増えて乗用車用のタイヤ＆ホイール（こちらは要注意：重量制限も確認必須）も履けるようになったので色々タイヤについては選べるようになりました。ちなみに装着テストですが、テストするタイヤの下に古毛布を噛ませて行うと…積雪時のタイヤ交換に一番近いテスト状態にすることが出来ます（マフラー付近やタイヤ機構に巻き込まない様に要注意）出掛け先などでチェーンを巻く場合（出発時には路面に雪が無い状態など）に、どうしても練習場の様に良い路面コンディションではチェーンが巻けないんです。練習では楽で上手くいってたのに～＞＜と。路面状況がネックで実際に現地でチェーンを巻くと練習時より難しい＞＜と言う声を良く聞きます。特にタイヤが雪などで埋もれたりする＆タイヤハウス内が雪で汚れてる（埋もれてる）ので…。チェーンセットでも付いていたと思うんですが、チェーンを外す時用に袖ありの手袋は予備か…汚れ用の雪中上着があると便利ですよ（良質のダウンなどを着てる方が多いので、取付けの際に濡れ＆汚れた袖あり手袋を取り外す際に再度使うのが＾＾；）それにしても、高速装着…良いですね～。
詳しい情報ありがとうございます。万が一の積雪&路面凍結の対策にと思い、簡単に着脱ができるところに惹かれて購入しましたが、出番がナイ事を願うばかりです。テスト装着の情報を参考に再度、装着してみようと思いました。ありがとうございます。
奥さん、声がかわいい。
動画をご覧いただきありがとうございます🤗お恥ずかしいですがめっちゃ嬉しいです♪ありがとうございます🤗
お疲れ様です。良いね👍急な時には特に便利だと思います。私も欲しくなりました😊 でも外す時は、泥が付いて外しにくそうだから、水で洗ってからの方が早く外せそうですね。良い物知りました👍
お疲れ様です🤗簡単に着脱できるのはイイですよね ♪確かに外す時は汚れが気になるところですねぇ💦
マニュアル無視でも着脱出来るんだ‼️
コメントありがとうございます購入する前にお店で 事前に装着の取り付けを店員さんと試していたからです。
はじめましてダイハツハイゼットカーゴ145R12/LT/6PRに装着出来ますか
はじめまして。うちと一緒のタイヤなので、装着出来ると思います🤗
説明書と取り付け方法違うけど、こっちの方が楽につけれそうな気がする。😊
こんにちは。
ご視聴ありがとうございます🤗
お店の店員さんに教えてもらった方法で取り付けたので、取説を熟読してませんでした😅
でも走行中、外れることもなく問題ありませんでした。
@@yu_dou いや、全然問題ないと思いますよ。取説はスパイク側を上にしてから設置するんですが、何を言っているのかはじめ理解出来ませんでした。動画の取り付けの方がイメージしやすいです。
@@achugari
ありがとうございます🤗
店員さんが分かりやすく実践で教えてくれたおかげです♪
鎖チェーン時代からの王道のつけ方で、こちらさんのほうがビジュアル的にも絶対に分かりやすいです。
車輪の大きい今どきの自動車の場合は、捩じって上げるビデオの方法がいいと思います。わたくしの家のは軽4のスズキMRワなのでこちらさんと同じ付け方が絶対に分かりやすくてアセらずにできます。
外すときはロックを全部外してから1メートルくらい後退させたほうがぜんぜんラクです。停まって取ろうとすると左右がずれて微妙にタイヤが踏んでいて、なかなか取れてきません。
@saikousikikan
動画を見ていただきありがとうございます
少しでも取り付け取り外しは簡単な方がいいですよね
実際に 雪の日に取り外しするのは難しいですよね！
10年以上このタイプ使ってます。確かに取り付けは楽なんですが、実際に使って外す時はタイヤが踏みつけてて何度も切り返しが必要で非常に面倒
なので、外す時はジャッキ使った方が簡単です。
チャンネル見ていただきありがとうございます
参考になります！
わかりやすい、いい動画でした！
良い良い😳
チエーン物色していたらタイムリーでした👍🏻
オートバックスに行ってみます🙏🏻
初めまして🤗
動画をご視聴いただきありがとうございます♪
是非、行ってみてください😊
走行も問題ないですし、脱着簡単！
オススメです🤗
シンプルで分かりやすい
動画をご視聴くださりありがとうございます🤗
参考になりましたでしょうか？
ありがとございます♪
軽トラでタイヤとボディーの隙間が広いからこのやり方でも付けれるが普通車では無理
動画をご視聴くださりありがとうございます🤗
うちのやり方では、できる車が限られますよねぇ〜
@@kikansyahiro51
動画をご視聴くださりありがとうございます🤗
うちのやり方では、できる車が限られますよねぇ～
@@yu_dou ですね
寿命の長い製品は信頼が有りますね、昔使ってました使い易いし結構耐久性高いですよ😊今はタイヤハウスが狭いのでスノーソックスですが。
バイアスロンクイツクイージーの145R12/LT6PRに適合する品番を教えて下さい
バイアスロン•クイックイージーの
品番は QE1 です。
新しい非金属チェーンは軽トラも対応になったんですね～。非金属チェーンは取り付けるのが楽なので良いですね。
鉄チェーンだと乾燥路では切れやすく、取付け取外しに重い＆冷たい（これが辛い）、制限が40km以下…と安いので文句も言えませんが非金属は羨ましいです！
昔は軽トラだと LT タイヤ専用の重量制限と FR 軸の荷重走行性能の問題から非金属チェーンは非対応ばかりだったんですよね。なのでうちは昔ながらの鉄チェーンも油メンテばかりでほぼ出番も無いんですが積んであります（苦笑）
ただ知っておられると思いますが、非金属チェーン保証３年のうたい文句なんですが…走行距離1000kmまでです。
うちの場合、年間少なくても12000km～多い時だと20,000kmキロちょいの走行距離で積雪～凍結路だけでも1000～kmは旅しちゃうので取外しの無いスタッドレスを履かせています。基本的に最低でも３～４年は持ちますしね＾＾；
反対に殆ど雪が降らない＆凍結路の心配のない土地の方雪の時期は引き籠る場合などでは、スタッドレスは大体４年で溝が残っていてもタイヤゴムの硬化の為に寿命になるので３～４年でタイヤ履き替えのサイクル未満の方や走行距離がそんなに増えない方などには、オールシーズンタイヤ（凍結に弱い）＋チェーン（凍結にもある程度）も…おススメでしょうか。
昔の軽４ LT タイヤ（ライトトラック用タイヤ）のスタッドレスは…性能が悲しい時代もありましたが（苦笑）最近の LT スタッドレスタイヤは性能がノーマルタイヤ＋チェーンに劣る事はまず無くなりました。４輪正規のスタッドレス（経年劣化していない）を履き空気圧もしっかり管理していれば、チェーンに負けるのは特殊な場所・要件の話だと思います。
しかも近年の法改正によって LT タイヤ専用の縛りが無くなり、荷重制限の性能がLT 6PR/8PRのタイヤを超えていれば装着が違法扱いでは無くなったので選べる種類も増えて乗用車用のタイヤ＆ホイール（こちらは要注意：重量制限も確認必須）も履けるようになったので色々タイヤについては選べるようになりました。
ちなみに装着テストですが、テストするタイヤの下に古毛布を噛ませて行うと…積雪時のタイヤ交換に一番近いテスト状態にすることが出来ます（マフラー付近やタイヤ機構に巻き込まない様に要注意）出掛け先などでチェーンを巻く場合（出発時には路面に雪が無い状態など）に、どうしても練習場の様に良い路面コンディションではチェーンが巻けないんです。練習では楽で上手くいってたのに～＞＜と。
路面状況がネックで実際に現地でチェーンを巻くと練習時より難しい＞＜と言う声を良く聞きます。特にタイヤが雪などで埋もれたりする＆タイヤハウス内が雪で汚れてる（埋もれてる）ので…。チェーンセットでも付いていたと思うんですが、チェーンを外す時用に袖ありの手袋は予備か…汚れ用の雪中上着があると便利ですよ（良質のダウンなどを着てる方が多いので、取付けの際に濡れ＆汚れた袖あり手袋を取り外す際に再度使うのが＾＾；）
それにしても、高速装着…良いですね～。
詳しい情報ありがとうございます。
万が一の積雪&路面凍結の対策にと思い、簡単に着脱ができるところに惹かれて購入しましたが、出番がナイ事を願うばかりです。
テスト装着の情報を参考に再度、装着してみようと思いました。
ありがとうございます。
奥さん、声がかわいい。
動画をご覧いただきありがとうございます🤗
お恥ずかしいですが
めっちゃ嬉しいです♪
ありがとうございます🤗
お疲れ様です。
良いね👍
急な時には特に便利だと思います。
私も欲しくなりました😊
でも外す時は、泥が付いて外しにくそうだから、水で洗ってからの方が
早く外せそうですね。
良い物知りました👍
お疲れ様です🤗
簡単に着脱できるのはイイですよね ♪
確かに外す時は汚れが気になるところですねぇ💦
マニュアル無視でも着脱出来るんだ‼️
コメントありがとうございます
購入する前にお店で 事前に装着の
取り付けを店員さんと試していたからです。
はじめましてダイハツハイゼットカーゴ145R12/LT/6PRに装着出来ますか
はじめまして。
うちと一緒のタイヤなので、装着出来ると思います🤗