Laß dich von dem Markengequatsche nicht aufziehen. Ich kenne so einige Beispiele auch von Volvo und Scania bei denen der Fehlerteufel gnadenlos zuschlägt und das bei gemäßigten Temperaturen 😉 Gerade bei Lkw Fahrern und Fußballfans stehen die eigenen Farben immer ganz oben und dann kommt erstmal lange nichts. Meine Erfahrung ist daß alle ihre Probleme haben und es natürlich auch immer Ausreißer nach oben und unten gibt. Weiterhin gutes Gelingen und laß dir dein gutes Gemüt nicht kaputt machen.
du kennst doch den Spruch die die am Lautesten Bellen sind die kleinsten Fiffis darauf würde ich mir nüscht geben gut wir sind nur ne Virtuelle Firma im ETS 2 ATS aber sind ja irgendwo auch Kollegen von euch ich finde man sollte die Kirche im Dorf lassen
Minute 13:56 Ich erinnere mich daran, als du den LKW mit den Autos auf dem Hänger per Funk noch gewarnt hattest und du im gleichen Atemzug sagtest, dass er es wohl nicht hört, weil er Musik oder so hört. Und auf der Rückfahrt haben wir ihn dann verunfallt an der Seite gesehen.
6:40 😂😂😂 es gibt immer solche Menschen! Ich kenne kein Fahrzeug ob LKW oder PKW, dass noch nie wegen irgendwelchen Fehlern in einer Werkstatt waren. Einfach die LMAA Einstellung gegen solche Leute haben. Die hören sich gerne Reden. Du machst das einfach alles super Mirco 👍
Servus Mirco! Wieder ein gigantisch tolles Video! Danke für alle Eindrücke wie der Verkehr bei Eis und Schnee ist, und weiterhin unfallfreie Fahrt auf Amerikas Strecken! Gruß aus Bayern
Moin Mirco Ist schon Klasse ,kaum erklärtes du deine Arbeit und deinen Ärger sind plötzlich fast alle Truck Fahrer 😅. Lass dich nicht ärgern Fahr weiterhin vorsichtig und bleib Gesund. Lasse keinen Stress aufkommen. 👍👍😎
Hey Mirco drücke dir die Daumen das die Reperatur nicht zu teuer wird was auch immer dein Truck für ein Problem hat Bis zum nächsten Video dann und Grüße an deine Lieben
Servusle Im Winterdiesel an der Tanke ist auch bloß ein "Dieselzusatz" drin und in Kanada ist auch bloß mehr Zusatz drin als in den USA. Also kannst auch bei dir in Tank noch einen Schluck Dieselzusatz reinkippen, kommt dir günstiger als öfters Werkstattaufenhalt. Mach weiter so Mirco und gute Fahrt :)
Hey Mirco 🙋♀️ Dankeschön für die tolle Tour 👍 was das mit dem Diesel dingsda angeht, da bin ich einfach plöd und habe keine schlauen Anregungen was dich nicht traurig macht 🤔 Das Bergung und Abschleppunternehmen hat da sicher gut zu tun! Nochmals vielen Dank eine schöne Tour wenn auch ein bisschen Doppelbilder denn Mietnormadin MS lässt grüßen! Aber egal ich nehme das auch doppelt 🤣 Für deinen Truck schnelle Gesundheit ohne hohe kosten !Bay Bay dir gute Unfallfreie Fahrt
Moin REK Express-Mirco...schöne Tour, bei dem scheiß-kalten Wetter...warum habe ich keine Fragen?...weil ich keine Frage habe, Punkt aus 😂...Euch Zwei noch einen schönen Restsonntag...Grüße a.NRW...👍❄️🚛 🥶 🚜 ❄️📹👍👋👋😉
Hallo Mirco: Ich arbeite bei dem guten Stern auf den Straßen der Welt im Bereich LKW. Wir haben in der extra Liste ein Winterpaket, das beinhaltet eine Dieselheizung vom Tank über den Wasserabscheider, die niederdruck Leitung in den Dieselfilter bis vor die Einspritzpumpe. Das Ganze funktioniert elektrisch und kann wie bei euch auch von Außen im Stand betrieben werden. Wird soetwas bei deinem Truck nicht angeboten ab Werk oder gibt es das zum nachrüstern oder gibt es das nicht?
Wahnsinn, dass man die Autos einfach tagelang direkt am Straßenrand stehen lässt bzw. lassen kann. Bei uns wird ja alles immer gleich weggeräumt, was aber auch sehr gut ist. Es gab mal vor ca. 20 Jahren an der Umgehungsstraße hinter dem Benz-Werk in Rastatt einen schweren Unfall, bei dem 2 junge Menschen nur deshalb starben, weil jeder, der nachts am Autowrack, welches im Graben lag, vorbeigefahren ist, dachte, dass alles schon erledigt sei und das Auto am nächsten Tag abgeschleppt werden würde. Dies ergab sich später durch Zeugenbefragungen. Daraufhin stellte die Polizei in einem Pressebericht klar, dass nach einem Unfall immer alles sofort aufgeräumt wird, damit man eben nicht irrtümlich auf solche Gedanken kommt. Also, wenn Auto im Graben: IMMER die Polizei rufen!
Das ja wie in Bayern ... "Der Papa säuft seid 40 Jahren das Augustiner ... Also säuft man auch die nächsten 20 Jahre das Augustiner ... Es is so und es bleibt so " xD
Auch mit deutschen Winterdiesel würde man bei den Temperaturen nicht weit kommen. Ich nehme mal an, das in Kanada Polardiesel verkauft wird und in den USA Winterdiesel. Das blöde ist halt leider das bei den Polardieseln die Cetan Zahl nach unten geht.
Tassen gehen immer, auch wenn’s Regal schon voll ist. Hoffentlich ist nichts größeres am Truck 🛻. Viel Glück 🍀 für die Reparatur und dass es nicht gleich eine Niere oder sowas ähnliches kostet. Gruß aus dem Schwarzwald
Hallo Mirco und Susi ein gesundes neues 2024 . Ich hoffe das es euch gut geht wie geht's eure Beiden klein Kinder (eure beiden Hunde) . Ich hoffe das alles gut geht. Und natürlich auch meine TH-cam Familie ein gesundes neues 2024 und bleibt alle gesund und munter. Ich habe gerade gesehen alles neue Gesichter wo sind alle anderen geblieben .... 😢. Wieder ein schönes Video wie immer. Allzeit gute Fahrt da draußen und Fahrt alle vorsichtig 😊 Lg von der B 97 🥀🌹💐
Hallo Mirco. Erst mal ein frohes Neues. Ich wünsche dir für das neue Jahr das du keine Reparaturen mehr hast, dein Blech beulenfrei bleibt und allzeit gute Fahrt. Eine Frage zu den ganzen gestrandeten und verunfallten Fahrzeugen auf der Autobahn. Werden die nicht gleich geborgen, wie in Deutschland? Die stehen ja teileweise wirklich noch halb auf der Fahrbahn. Wenn dann da jeder für sich anfängt sein KFZ zu bergen, gibt das doch ein wildes Ding..
@@onkeljudith aus Erfahrungen mit Amerikanern hier in D. kann ich sagen. nein Amerikaner nutzen das nicht so stark, ich denke das ist für sie eine Kostensache und oder sie sind es gewohnt das bei jeder Schneeflocke gestreut wird. Aber zu ihrer Ehrenrettung muss ich sagen, auch bei uns in D. würde es diese Menschen geben die mit Allwetterreifen und Sommerreifen versuchen durch nen Schneesturm zu fahren! Wir hatten hier bis 2008 nen Amistützpunkt und normalerweise gibt es hier kaum Schnee aber sobald eine Flocke fällt war hier Chaos sogut wie alle Amis blieben stecken und haben die Straßen verstopft. Vor allem weil der Stützpunkt auf einem Berg war und die Stadt im Tal. Und wenn ab nächsten Winter auch Allwetterreifen nicht mehr zulässig sind dann wird es noch besser.
Sehr geiles Video! 👍🏻 Es ist voll spannend zu sehen wieviele Autos da im graben stehen. Und auch coole bewältigungsstrategie mit den Internet-idioten 😂 Ich liebe deine Videos einfach 👍🏻🙌🏻🙌🏻💪🏻🤩
Beim Dieseltreibstoff ist ein Teil Parafin enthalten. Dieser fällt aus un ruft das Gelieren hervor Beim Winterdiesel ist der Parafinanteil wesentlich geringer, daher Gelieren erst bei niedrigeren Temperaturen. Amerikanischen Diesel mit Kanadischen verdünnen hilft daher meistens.
Hallo Mirco laß den Kopf nicht hängen es gibt schlimmeres . Doch nun mal noch zu dem Diesel und Filter usw. Ich meine mich erinnern zu können das du mal erwähnt hast das eure Tanks mit einer Heizung ausgestattet sind das kann aber auch noch bei deiner alten Firma gewesen sein . Und das mit dem Dieselfilter gibt es da nicht so was wie eine Pudelmütze zu darüber ziehen ? Ist nur mal so eine Idee von mir. Könnt ich mir aber als etwas hilfreich vorstellen . Na und was die Scandinavien-Fahrer angeht da fällt mir das Lied von den Ärzten ein - Laß die Leute reden- !!! Denn ich glaube mal so wie es vor kurzem dort erst war mit 38 Grad minus da fahren die auch nicht . Und außerdem was geht dich fremdes Elend an . Hoffe nur das dein Dumper ( Truck ) wieder auf die Strasse kommt und nicht so teuer wird . Schöne Grüße an euch vier in Canada . Ralf aus Land Brandenburg
Werbung hat gewirkt. 😂 Hab mich dran erinnert, dass ich im ersten Shop unbedingt ein „Oversize“-Shirt haben wollte, es aber in meiner Größe nicht mehr gab. Hab ich jetzt nachgeholt, auch wenn die Spezifikation nicht mehr so ganz passt.
Und da wurde meine Frage quasi beantwortet. Vielleicht hattest du zuviel USA-Diesel im Tank, oder die Tankstellen haben sich das Additiv gespart oder halt auch noch zuviel "alten" Diesel im Tank gehabt. Übrigens kann man sich das Additiv selber reinschütten.
@@Foxslayer es ist Mitte Januar, Winterdiesel sollte es schon seid Mitte November geben. Da hat niemand alten Sommerdiesel. Theoretisch wird Winterdiesel automatisch im Tanklager verladen.
Kenn ich. Hier hatten die Tankstellen vor ein paar Jahren mal nur Sommerdiesel. Sind mit Reservefiltern in der Tasche herumgetuckert. Nur 30km, hat aber gereicht. Im Standgas ging es, ab und zu mal den Filter getauscht und Additiv in den Tank. Daihatsu Rocky.
Ist doch klar, dass jemand der von Selbstständigkeit, also Unternehmer sein keine Ahnung hat leicht "blöd" daher quatschen kann. Lass Dir von solchen Leuten nicht die Laune verderben! Du hast Dir das gut überlegt, welchen Weg Du gehen möchtest und ziehst den jetzt konsequent durch! Meinen Respekt dafür hast Du! Jeder der meint es besser zu können/wissen, soll doch mal genau das Gleiche machen wie Du und dann sehen wir was dabei rumkommt. Ich habe hier in D Zuckerrüben im wahrsten Sinne des Wortes vom Feld in die Fabrik gefahren. Und ich habe mehr wie einen "Kollegen" dabei gehabt, um ihn einzuweisen, der mir stundenlang erzählt hat, was er in Asien und Nordafrika alles gefahren und welch schlechte Strecken er gemeistert hatte. Aber wenn es darum ging, den geschotterten Feldweg zu verlassen um über das schlammige Feld zu der Verlademaus zu fahren, dann wurden sie am nächsten Tag nicht mehr gesehen, weil sie die Segel gestrichen haben. 🙄 Danke das Du so offen bist, und uns an Deinem "Abenteuern" teilhaben lässt! 👍
Hattest Du nicht (im Sommer) mal Dieselzusätze verwendet? Hab gar nicht mitbekommen, daß Du da plötzlich "dagegen" bist. Oder trifft das nur auf Winterzusätze zu?
Was den Verbrauch angeht, da sind ja eh Einige der Meinung, dass die US Trucks viel mehr Sprit verbrauchen, als die Europäischen. Wenn Du denen dann sagst, dass bei Euch viel höhere Geschwindigkeiten gefahren werden, werden Diese dann recht schnell still. Und was die Technik angeht, die ist eh seit gut 10 Jahren nahezu identisch. DAF z.b. gehört zu Paccar, nutzt deren Motoren und Technik auch in Europa. Schaust den vorfacelift KW680 mal an und den DAF106, dann hast Du da das gleiche Lenkrad, die gleichen Schalter, die gleichen Sitze, die gleichen Wippen, die gleichen Motoren, die gleichen Getriebe... nur dass die Karre anders aussieht. Ähnlich ist es bei Freightliner, gehört zu Daimler... Wer hat denn die MirrorCam erfunden? Freightliner alias Daimler. Und auch Volvo USA nutzt die gleiche Technik, wie in Europa. Warum sollten die das auch ändern? Und was die Typengeilheit betrifft. Klar gibts Unterschiede in der Verarbeitung, ein Scania bleibt nunmal ein Scania. Dafür kostet der aber eben 25000 mehr und Du wartest ewig. Und Macken haben sie eh alle. Heute bist Du nur noch Testfahrer. Und naja zum Diesel... Diesel ist bekanntlich farblos. US Diesel und europäischer Diesel sind gelblich verfärbt, dem Biodieselanteil geschuldet. Und diese Kacke geliert nunmal früher. Deutscher Diesel ab 14 Grad Minus.
Willkommen im Club. Check engine light hatte ich neulich auch, Audi wollte 1750 € für ne neue Spritpumpe und Steuerung - Autsch 😣. Das war ein Tag mit -15 Grad.
Bei den ganzen Autos im schneesturm muss ich an das Video denken als du den LKW Fahrer noch Warnen wolltest und der leider nicht reagiert hat... aber viele Menschen sind halt so. Und das du der Weltbeste Trucker bist weiß doch eh jeder, du pinkelst doch Napalm so gut bist du 🤣🤣🤣🤣
2:00 Kannste nicht um das Filter gehause wie ne Socke Drüber ziehen? Die dann z.b ne Heitzer mit drinne hat vielicht haste dann das Problem vielicht nicht mehr so oft es es gefiert. Um den Filter ist ja auch gerade nur ne Dünne Plasick wand und vielicht kannste ja da halt was drum herum machen.
Wie immer gutes Video, und mach dein ding👍 Hätte da aber eine Frage: könntest Du auf einem Frachtmarkt Dir selbst eine Ladung suchen wenn deine Spedition keine Hin oder Rückladung findet? Besten Dank im vorraus
Moin Mirco.Nur so für die Statistik,63 liegengebliebene Fahrzeuge hast Du uns auf der Hintour gezeigt.Ist schon so`n Teil. Die Entscheidung,wie nun weiter zwecks Reparatur,würde ich nicht gerne treffen wollen.Bin zum Glück nur Angestellter.
ich hab auch gezaehlt aber leider hab ich nur 5 finger an einer hand und bei 10 war dann schluss weil ich hab ja nur 10 klassen in der schule geschafft@@MircoAufAchse
Immer wieder "lustig" zu sehen, die sog. Pileups im Winter. Das Zustande kommen dieser Auffahrunfälle und gerade durch zutun der LKWs ist haarsträubend. Gute Fahrt allerseits.
@@MircoAufAchse übrigens Daumen hoch für deine Videos. Ich bin zwar selber kein "Trucker" aber schaue deine Videos seit Jahren. Auf deinem zweitkanal bin zuschauer der ersten stunde
Hey Mirco bei uns in Deutschland sind die LKW ja bei 90 km/h abgeriegelt wie ist das bei Dir in Kanada oder USA ? Denn 112 km/h mit nem LKW 😮 wow. Viele grüße aus Osnabrück
Was ist das für eine Regelung von wegen 30 Minuten nach Sonnenuntergang .. ? Ist das gängig in den USA ... ? Ganzjährlich oder ist das Winter bedingt .. ?
je nach Bundesstaat und Breite und so... man muss immer fleissig die Permits lesen, um es richtig zu machen. Bissl nervig, aber Teil des Jobs. Und ja, ganzjährig, aber im Sommer natürlich nicht entscheidend.
Moin Mirco. Tolles Video, trotz Vollgas zum Kunden. 😂Die Amis fahren ja noch schlimmer wie im Ruhrgebiet 😂😂. Sehr ärgerlich mit dem neuen Fehler beim LKW.😢😢
Jetzt schon mehrfach in deinen Videos gesehen, was sind denn das für RIESEN ZÄUNE die da manchmal an der Straße stehen, vielleicht ist es auch immer der gleiche, bei 14:15 z. B.
Wenn ich mich nicht irre, werden die auf den freien Flächen an der Bahn aufgestellt, um Schneewehen auf der Fahrbahn zu verhindern. Der Schnee sammelt sich dann an diesen Zäunen. In früheren Jahren gab es die auch in Deutschland u.s.w.
Hallöchen Mirco….ich verfolge deine Videos schon eine ganze weil,sei es hier on Tour oder auf deinem zweitkanal mit Thema Kanada Home….ich schaue mir deine Videos immer wieder gerne an,ich habe auch schon ein paar fragen an Dich gestellt und leider noch nie eine Antwort erhalten…ich weis du bekommst viel fragen und Anregungen,aber leider muss Mann meist fragen von irgendwelchen fremden erhalten obwohl sie an dich bzw. Euch gerichtet waren….das verärgert,falls keine direkt Antwort via Video möglich ist,dann sag dies doch,oder gib eine Möglichkeit über email oder der gleichen…. Wünsche dir dennoch allzeit gute Fahrt
Diesmal biste doch weggekommen 😅😅😅. Vor 20-30 Jahren hatten wir keine Probleme mit kalten Diesel. Wir sind Gemisch gefahren, so 1:100. Also 1l Super, auf 100l DK. Mit dem komischen AdBlue und dem ganzen digitalen Klimbim, geht das aber leider nicht mehr 🤷♂️. Spätestens wenn der erste im Graben liegt, denke ich doch über meine Fahrweise nach und passe die an, oder? Vermutlich gelten die Gesetze der Fahrphysik für alle, außer DHL, UPS und US Amerikaner….😳🤩🤩🤩
Was ich mich immer nur frage. Stellst du mit Absicht deine standheizung nicht übers wochenende? Fände ich ja doof bei - 20 grad in nen Kaltes auto zu steigen
War vor ein paar tagen Iowa Illinois unterwegs war ziemlich chaotisch Hauptproblem ist bei dem wetter falsche reifen zu hohe Geschwindigkeit und dann beim fahrspurwechsel auf den schneematsch fahren und schon fliegt man ab
Echt heftig, was da abgegangen ist. Stell ich mir echt die Frage, wie es Leute schaffen einen Truck auf einem zweispurigen Freeway um 180° entgegen der Fahrtrichtung zu drehen und warum man nicht einfach auf dem Truckstop wartet, wenn es die Bedingungen einfach nicht zulassen, wenn man mit voller Ladung einfach nur über die Spuren schlittert.
Das "Umdrehen" ist eine einfache Sache! Bei einer kleinen Lenkbewegung verbunden mit leichtem Abbremsen oder schon Gas wegnehmen (Motorbremse) fängt der Anhänger an zu schieben. Das Zugfahrzeug wird dabei immer weiter auf die Seite geschoben und der Sattelzug knickt ein ("jackknife"). Irgendwo neben der Straße bekommt das Zugfahrzeug doch wieder mehr Haftung oder zumindest Widerstand im Schnee und der Anhänger schwingt mit der vorhandenen Energie weiter, bis auch der wieder im tieferen Schnee neben der Straße zum Stehen kommt. Und zum Warten am Truckstop... Ab wann und wie lange willst du warten? Meist ist das der übliche selbstgemachte oder wirklich vorgegebene Zeitdruck mit Terminfracht. Und kaum einer hat Zeit, auf das nächste Frühjahr zu warten! 🤪Dazu kommt dann noch das Überschätzen der Situation (Sicht, Abstand, Fahrbahnzustand, Reifen,...).
Huhu Mirco Ich habe mich gefragt warum man nicht einfach jeden Truck in Ca zum Abstellen sozusagen in eine überdachte Garage Stellt. Wäre das nicht eine Idee um Die Kalten Winde von dem Truck fern zu halten ? Ich meine Sone Art Unterstell möglichkeit. Da ich ja auch mal für einen Kurzen Moment in Ca war, BW Goose Bay Labrador kenne ich die Stromanschlüsse. Ist mal so eine Frage in den Raum. Lg Lutz Und äh ja T Shirt ist angekommen, und sofort von meiner Tochter konfisziert worden 🙂Son mist 🙂
Hast du Sommerdiesel getankt?🤣 Ich habe mal gelernt bei der Bundewehr vor 40 Jahren bei Hochen minus Temperaturen dann soll man Maximal 10 % Benzin Zugeben aber du hast Winter Diesel dann dürfte es nicht soviel sein frage mich nicht wieviel % auf 100 L Diesel sein muss das müssten dir die Mineralöl konzerne sagen ( Tanke) Man o man du bist aber schnell unterwegs weil teilweise Schnee /Eisflächen auf der Fahrbahn sind wäre mit 60 km/h schon Schluss Alles sehr interessantwie es in Kannada und USA läuft. Danke, wünsche dir gute Fahrt
Ps Tip:Schafe dir ein fehler Code Buch an dann weisst du was die einzelne nummer bedeutet oder in ein Heft dir Aufschreiben mit fehler Nr Ursache, behebung zusamen mit Nr ausgelöst weiterfahrt ja/nein Dann ist man nicht am Rätseln das ist nicht gemeint aber es hilft zu lokalisiern was los ist.
Ach, wieder so ein Schlaumeier. Damals war das mit dem Benzin korrekt. Aber bei den heutigen Motoren holst du dir damit einen Motorschaden. Und was Dinge wie Fehlercodebuch angeht ist Mirco garantiert schon lange so schlau. Ein Gerät zum Auslesen, und ggf. auch zum Zurücksetzen, hat er m.W. schon länger.
Tankstellenfehler kann sein. Hier ist es noch nicht lange her, das bei einer Tankstelle die Erdtanks falsch befüllt wurden, und ca. 3 Tage lang Benzin und Diesel vertauscht verkauft wurden. Was dann reihenweise kapitale Motorschäden ergab.
Das hat ja nichts mit böse zu tun , aber in den Regionen wo es zum Beispiel in Russland wirklich kalt ist sieht man meistens auch nur Euro LKW.Die frieren nicht so schnell ein , sind wärmer und machen bei kälte weniger zicken , sagen die Russen.
Laß dich von dem Markengequatsche nicht aufziehen.
Ich kenne so einige Beispiele auch von Volvo und Scania bei denen der Fehlerteufel gnadenlos zuschlägt und das bei gemäßigten Temperaturen 😉
Gerade bei Lkw Fahrern und Fußballfans stehen die eigenen Farben immer ganz oben und dann kommt erstmal lange nichts.
Meine Erfahrung ist daß alle ihre Probleme haben und es natürlich auch immer Ausreißer nach oben und unten gibt.
Weiterhin gutes Gelingen und laß dir dein gutes Gemüt nicht kaputt machen.
du kennst doch den Spruch die die am Lautesten Bellen sind die kleinsten Fiffis darauf würde ich mir nüscht geben gut wir sind nur ne Virtuelle Firma im ETS 2 ATS aber sind ja irgendwo auch Kollegen von euch ich finde man sollte die Kirche im Dorf lassen
38:29 Finde ich gut, dass ihr zumindest zuhause noch alle Tassen im Schrank habt.
Minute 13:56
Ich erinnere mich daran, als du den LKW mit den Autos auf dem Hänger per Funk noch gewarnt hattest und du im gleichen Atemzug sagtest, dass er es wohl nicht hört, weil er Musik oder so hört.
Und auf der Rückfahrt haben wir ihn dann verunfallt an der Seite gesehen.
th-cam.com/video/k2zAJLcBdyg/w-d-xo.html
Ich drücke die Daumen, das es schnell geht und nicht so teuer wird. Es macht immer Spaß deine Videos zuschauen.
6:40 😂😂😂 es gibt immer solche Menschen! Ich kenne kein Fahrzeug ob LKW oder PKW, dass noch nie wegen irgendwelchen Fehlern in einer Werkstatt waren. Einfach die LMAA Einstellung gegen solche Leute haben. Die hören sich gerne Reden. Du machst das einfach alles super Mirco 👍
Servus Mirco! Wieder ein gigantisch tolles Video! Danke für alle Eindrücke wie der Verkehr bei Eis und Schnee ist, und weiterhin unfallfreie Fahrt auf Amerikas Strecken! Gruß aus Bayern
Dein Disponent, der Dich zurück beordert hat, hat mal ein ganz grosses "Thank You!" verdient.
Moin Mirco
Ist schon Klasse ,kaum erklärtes du deine Arbeit und deinen Ärger sind plötzlich fast alle Truck Fahrer 😅.
Lass dich nicht ärgern Fahr weiterhin vorsichtig und bleib Gesund. Lasse keinen Stress aufkommen. 👍👍😎
Guten Morgen
Die Reifenspuren ab 33:20 sind mal richtig cool. 😁
🤣🤣🤘🤘
Allzeit gute Fahrt, Mirco.
Hey Mirco drücke dir die Daumen das die Reperatur nicht zu teuer wird was auch immer dein Truck für ein Problem hat
Bis zum nächsten Video dann und Grüße an deine Lieben
Danke für deine Videos. Sonntag morgen ist gerettet!
Alle Achtung wie Du mit den oft widrigen Bedingungen umgehst!👍🍀🙏
Danke für dieses sehr spannende Video, ich hoffe der Truck ist bald (oder wieder) wieder einsatzbereit! 🙏🏻
Servusle
Im Winterdiesel an der Tanke ist auch bloß ein "Dieselzusatz" drin und in Kanada ist auch bloß mehr Zusatz drin als in den USA. Also kannst auch bei dir in Tank noch einen Schluck Dieselzusatz reinkippen, kommt dir günstiger als öfters Werkstattaufenhalt.
Mach weiter so Mirco und gute Fahrt :)
Hallo Mirco........1300 Km Leerfahrt,bekommst du ein Vergütung........Gute Fahrt
Die Ladungen werden vergütet, die Leermeilen nicht.
Hey Mirco 🙋♀️ Dankeschön für die tolle Tour 👍 was das mit dem Diesel dingsda angeht, da bin ich einfach plöd und habe keine schlauen Anregungen was dich nicht traurig macht 🤔 Das Bergung und Abschleppunternehmen hat da sicher gut zu tun! Nochmals vielen Dank eine schöne Tour wenn auch ein bisschen Doppelbilder denn Mietnormadin MS lässt grüßen! Aber egal ich nehme das auch doppelt 🤣 Für deinen Truck schnelle Gesundheit ohne hohe kosten !Bay Bay dir gute Unfallfreie Fahrt
Sonntags Frühstück mit Mirco 😂😂😂
Moin Mirco, ich drück die Daumen das et nicht ganz so Teuer wird mit dem Motorproblem. Danke fürs mitnehmen. Grüße aus Mecklenburg, Links vonne A24
Moin REK Express-Mirco...schöne Tour, bei dem scheiß-kalten Wetter...warum habe ich keine Fragen?...weil ich keine Frage habe, Punkt aus 😂...Euch Zwei noch einen schönen Restsonntag...Grüße a.NRW...👍❄️🚛 🥶 🚜 ❄️📹👍👋👋😉
Da habe ich das so gemacht, dass der Gurt das Logo nicht verdeckt. 2 Sekunden später, Gurt verdeckt das Logo. Du bist einfach der Knaller
Hallo Mirco: Ich arbeite bei dem guten Stern auf den Straßen der Welt im Bereich LKW. Wir haben in der extra Liste ein Winterpaket, das beinhaltet eine Dieselheizung vom Tank über den Wasserabscheider, die niederdruck Leitung in den Dieselfilter bis vor die Einspritzpumpe. Das Ganze funktioniert elektrisch und kann wie bei euch auch von Außen im Stand betrieben werden. Wird soetwas bei deinem Truck nicht angeboten ab Werk oder gibt es das zum nachrüstern oder gibt es das nicht?
Da wird halt gespart... Ebenso Centralschmierung ect.
8:00 tolle Musikauswahl! :D
Mirco hört Klassik, er wird erwachsen 🙂
musst ja nicht gleich beleidigend werden :D
@@MircoAufAchse 🤣
Im winter wirds kalt, wahnsinn.........!
Mich hats das erste mal auf sommerschubbn erwischt..........
✌️😁
Mirco is der beste Fahrer vonne ganze Welt! Das muss ja mal gesacht werden!!
Wahnsinn, dass man die Autos einfach tagelang direkt am Straßenrand stehen lässt bzw. lassen kann. Bei uns wird ja alles immer gleich weggeräumt, was aber auch sehr gut ist.
Es gab mal vor ca. 20 Jahren an der Umgehungsstraße hinter dem Benz-Werk in Rastatt einen schweren Unfall, bei dem 2 junge Menschen nur deshalb starben, weil jeder, der nachts am Autowrack, welches im Graben lag, vorbeigefahren ist, dachte, dass alles schon erledigt sei und das Auto am nächsten Tag abgeschleppt werden würde. Dies ergab sich später durch Zeugenbefragungen. Daraufhin stellte die Polizei in einem Pressebericht klar, dass nach einem Unfall immer alles sofort aufgeräumt wird, damit man eben nicht irrtümlich auf solche Gedanken kommt.
Also, wenn Auto im Graben: IMMER die Polizei rufen!
Das ja wie in Bayern ... "Der Papa säuft seid 40 Jahren das Augustiner ... Also säuft man auch die nächsten 20 Jahre das Augustiner ... Es is so und es bleibt so " xD
Ein tolles Video. Hier gab es auch viele Unfälle, zum Glück meist nur Blechschaden
Auch mit deutschen Winterdiesel würde man bei den Temperaturen nicht weit kommen. Ich nehme mal an, das in Kanada Polardiesel verkauft wird und in den USA Winterdiesel. Das blöde ist halt leider das bei den Polardieseln die Cetan Zahl nach unten geht.
Wir hatten noch nie Probleme mit dem Diesel, das es zäh wird. Das ist bis - 25 C hat immer gereicht
Tassen gehen immer, auch wenn’s Regal schon voll ist.
Hoffentlich ist nichts größeres am Truck 🛻. Viel Glück 🍀 für die Reparatur und dass es nicht gleich eine Niere oder sowas ähnliches kostet. Gruß aus dem Schwarzwald
Hallo Mirco das war ja wieder ein sehr interessantes Video. Wünsche euch noch einen schönen Sonntag 👍👍👍👍👋👋👋
Hallo Mirco und Susi ein gesundes neues 2024 .
Ich hoffe das es euch gut geht wie geht's eure Beiden klein Kinder (eure beiden Hunde) .
Ich hoffe das alles gut geht.
Und natürlich auch meine TH-cam Familie ein gesundes neues 2024 und bleibt alle gesund und munter.
Ich habe gerade gesehen alles neue Gesichter wo sind alle anderen geblieben ....
😢.
Wieder ein schönes Video wie immer.
Allzeit gute Fahrt da draußen und Fahrt alle vorsichtig 😊
Lg von der B 97 🥀🌹💐
Hallo Mirco.
Erst mal ein frohes Neues. Ich wünsche dir für das neue Jahr das du keine Reparaturen mehr hast, dein Blech beulenfrei bleibt und allzeit gute Fahrt. Eine Frage zu den ganzen gestrandeten und verunfallten Fahrzeugen auf der Autobahn. Werden die nicht gleich geborgen, wie in Deutschland? Die stehen ja teileweise wirklich noch halb auf der Fahrbahn. Wenn dann da jeder für sich anfängt sein KFZ zu bergen, gibt das doch ein wildes Ding..
Ich könnte Dir Geschichten erzählen, die der Schwager eines Bekannten der Kollegin meiner Kusine aus Detmold in Norwegen erlebt hat... 😎
Logo extra auf der rechten Seite wegen Gurt und trotzdem geschafft es mit dem Gurt zu verdecken saubere Arbeit 😂😂😂
Ich finde da erschreckend, wie viel da im graben liegen und auch wie viele LKW's das sind
Und das auf absolut gerader Strecke. Gibt es in denn da keine Winterreifen? Das kann doch gar nicht sein
@@onkeljudith aus Erfahrungen mit Amerikanern hier in D. kann ich sagen. nein Amerikaner nutzen das nicht so stark, ich denke das ist für sie eine Kostensache und oder sie sind es gewohnt das bei jeder Schneeflocke gestreut wird. Aber zu ihrer Ehrenrettung muss ich sagen, auch bei uns in D. würde es diese Menschen geben die mit Allwetterreifen und Sommerreifen versuchen durch nen Schneesturm zu fahren! Wir hatten hier bis 2008 nen Amistützpunkt und normalerweise gibt es hier kaum Schnee aber sobald eine Flocke fällt war hier Chaos sogut wie alle Amis blieben stecken und haben die Straßen verstopft. Vor allem weil der Stützpunkt auf einem Berg war und die Stadt im Tal. Und wenn ab nächsten Winter auch Allwetterreifen nicht mehr zulässig sind dann wird es noch besser.
Winter bedeutet: Sich in Demut üben. Frohes Neues und gute Fahrt (en). 😇
Sehr geiles Video! 👍🏻 Es ist voll spannend zu sehen wieviele Autos da im graben stehen. Und auch coole bewältigungsstrategie mit den Internet-idioten 😂 Ich liebe deine Videos einfach 👍🏻🙌🏻🙌🏻💪🏻🤩
Drücke die Daumen , daß es nicht so teuer wird
Das muss ja heftig gewesen sein..was eine menge gestrandete Fahrzeuge 😅😅😅
Beim Dieseltreibstoff ist ein Teil Parafin enthalten. Dieser fällt aus un ruft das Gelieren hervor Beim Winterdiesel ist der Parafinanteil wesentlich geringer, daher Gelieren erst bei niedrigeren Temperaturen.
Amerikanischen Diesel mit Kanadischen verdünnen hilft daher meistens.
Hallo Mirco laß den Kopf nicht hängen es gibt schlimmeres . Doch nun mal noch zu dem Diesel und Filter usw. Ich meine mich erinnern zu können das du mal erwähnt hast das eure Tanks mit einer Heizung ausgestattet sind das kann aber auch noch bei deiner alten Firma gewesen sein . Und das mit dem Dieselfilter gibt es da nicht so was wie eine Pudelmütze zu darüber ziehen ? Ist nur mal so eine Idee von mir. Könnt ich mir aber als etwas hilfreich vorstellen .
Na und was die Scandinavien-Fahrer angeht da fällt mir das Lied von den Ärzten ein - Laß die Leute reden- !!! Denn ich glaube mal so wie es vor kurzem dort erst war mit 38 Grad minus da fahren die auch nicht . Und außerdem was geht dich fremdes Elend an . Hoffe
nur das dein Dumper ( Truck ) wieder auf die Strasse kommt und nicht so teuer wird . Schöne Grüße an euch vier in Canada . Ralf aus Land Brandenburg
Werbung hat gewirkt. 😂 Hab mich dran erinnert, dass ich im ersten Shop unbedingt ein „Oversize“-Shirt haben wollte, es aber in meiner Größe nicht mehr gab. Hab ich jetzt nachgeholt, auch wenn die Spezifikation nicht mehr so ganz passt.
9.55 Was für ein krasser Himmel!!
Mit der Check Engine light, da Peterbilt ja nur Qualität LKWs baut, muss es ja am Fahrer liegen 👋
1:55 Was ich mich Frage, gibt es in den USA keinen Winterdiesel wie in Europa wo Additive mit drin sind um eben das einfrieren zu verhindern?
Und da wurde meine Frage quasi beantwortet. Vielleicht hattest du zuviel USA-Diesel im Tank, oder die Tankstellen haben sich das Additiv gespart oder halt auch noch zuviel "alten" Diesel im Tank gehabt.
Übrigens kann man sich das Additiv selber reinschütten.
letzteres wurde auch beantwortet / kommentiert :D
@@Foxslayer es ist Mitte Januar, Winterdiesel sollte es schon seid Mitte November geben. Da hat niemand alten Sommerdiesel. Theoretisch wird Winterdiesel automatisch im Tanklager verladen.
Das mit den Skandinavien Fahren liegt bestimmt an deren tollen Winterdiesel
Kenn ich. Hier hatten die Tankstellen vor ein paar Jahren mal nur Sommerdiesel. Sind mit Reservefiltern in der Tasche herumgetuckert. Nur 30km, hat aber gereicht. Im Standgas ging es, ab und zu mal den Filter getauscht und Additiv in den Tank. Daihatsu Rocky.
Ist doch klar, dass jemand der von Selbstständigkeit, also Unternehmer sein keine Ahnung hat leicht "blöd" daher quatschen kann. Lass Dir von solchen Leuten nicht die Laune verderben! Du hast Dir das gut überlegt, welchen Weg Du gehen möchtest und ziehst den jetzt konsequent durch! Meinen Respekt dafür hast Du! Jeder der meint es besser zu können/wissen, soll doch mal genau das Gleiche machen wie Du und dann sehen wir was dabei rumkommt.
Ich habe hier in D Zuckerrüben im wahrsten Sinne des Wortes vom Feld in die Fabrik gefahren. Und ich habe mehr wie einen "Kollegen" dabei gehabt, um ihn einzuweisen, der mir stundenlang erzählt hat, was er in Asien und Nordafrika alles gefahren und welch schlechte Strecken er gemeistert hatte. Aber wenn es darum ging, den geschotterten Feldweg zu verlassen um über das schlammige Feld zu der Verlademaus zu fahren, dann wurden sie am nächsten Tag nicht mehr gesehen, weil sie die Segel gestrichen haben. 🙄
Danke das Du so offen bist, und uns an Deinem "Abenteuern" teilhaben lässt! 👍
Genau so sieht’s aus. Habe die gleiche Erfahrung gemacht!
Hattest Du nicht (im Sommer) mal Dieselzusätze verwendet? Hab gar nicht mitbekommen, daß Du da plötzlich "dagegen" bist. Oder trifft das nur auf Winterzusätze zu?
Was den Verbrauch angeht, da sind ja eh Einige der Meinung, dass die US Trucks viel mehr Sprit verbrauchen, als die Europäischen. Wenn Du denen dann sagst, dass bei Euch viel höhere Geschwindigkeiten gefahren werden, werden Diese dann recht schnell still. Und was die Technik angeht, die ist eh seit gut 10 Jahren nahezu identisch. DAF z.b. gehört zu Paccar, nutzt deren Motoren und Technik auch in Europa. Schaust den vorfacelift KW680 mal an und den DAF106, dann hast Du da das gleiche Lenkrad, die gleichen Schalter, die gleichen Sitze, die gleichen Wippen, die gleichen Motoren, die gleichen Getriebe... nur dass die Karre anders aussieht. Ähnlich ist es bei Freightliner, gehört zu Daimler... Wer hat denn die MirrorCam erfunden? Freightliner alias Daimler. Und auch Volvo USA nutzt die gleiche Technik, wie in Europa. Warum sollten die das auch ändern? Und was die Typengeilheit betrifft. Klar gibts Unterschiede in der Verarbeitung, ein Scania bleibt nunmal ein Scania. Dafür kostet der aber eben 25000 mehr und Du wartest ewig. Und Macken haben sie eh alle. Heute bist Du nur noch Testfahrer. Und naja zum Diesel... Diesel ist bekanntlich farblos. US Diesel und europäischer Diesel sind gelblich verfärbt, dem Biodieselanteil geschuldet. Und diese Kacke geliert nunmal früher. Deutscher Diesel ab 14 Grad Minus.
Da fällt mir doch gerade der berühmte Spruch eines Radiomoderators bei einem Riesenslalom ein "Sie standen an den Hängen und Pisten" 🤣
Meine Reden bei schlechten Wetter: Mach langsam, es pressiert!
Willkommen im Club. Check engine light hatte ich neulich auch, Audi wollte 1750 € für ne neue Spritpumpe und Steuerung - Autsch 😣. Das war ein Tag mit -15 Grad.
Fluch des teuren Namens ? VW hat bei mir vor 1 paar Tagen neben einer Reparatur das Lämpchen umsonst gemacht.
Bei den ganzen Autos im schneesturm muss ich an das Video denken als du den LKW Fahrer noch Warnen wolltest und der leider nicht reagiert hat... aber viele Menschen sind halt so. Und das du der Weltbeste Trucker bist weiß doch eh jeder, du pinkelst doch Napalm so gut bist du 🤣🤣🤣🤣
Wie sieht es dann in deinem Tank aus , der ist denke ich auch beheizt?? Und die Zuleitung vom Tank zum Filter ???
Moin. Hast keine Möglichkeit dein Kraftstoffsystem extern zu beheizen. Ähnlich wie dein Blockheater?
Ah also da wahr das all Jährliche Treffen der Sommer Reifen Besitzer :)
Die meisten fahren drüben allwetter reifen. Ist in beiden season Mist
2:00 Kannste nicht um das Filter gehause wie ne Socke Drüber ziehen?
Die dann z.b ne Heitzer mit drinne hat vielicht haste dann das Problem vielicht nicht mehr so oft es es gefiert. Um den Filter ist ja auch gerade nur ne Dünne Plasick wand und vielicht kannste ja da halt was drum herum machen.
Morgen würdest du nicht auch lieber manuell schaltung beim Autofahren oder nur beim truck?
Beim Auto ist Automatik schon ok
Wie immer gutes Video, und mach dein ding👍
Hätte da aber eine Frage:
könntest Du auf einem Frachtmarkt Dir selbst eine Ladung suchen wenn deine Spedition keine Hin oder Rückladung findet?
Besten Dank im vorraus
nein
@@MircoAufAchse danke
Danke für das Video.
falls Deine Frau mal fragt, ob Du noch alle Tassen im Schrank hast!? ... kannst ja dann die Check Engine bestellen 😁😉
Moin Mirco.Nur so für die Statistik,63 liegengebliebene Fahrzeuge hast Du uns auf der Hintour gezeigt.Ist schon so`n Teil.
Die Entscheidung,wie nun weiter zwecks Reparatur,würde ich nicht gerne treffen wollen.Bin zum Glück nur Angestellter.
Danke, ich wusste jemand würde zählen :)
ich hab auch gezaehlt aber leider hab ich nur 5 finger an einer hand und bei 10 war dann schluss weil ich hab ja nur 10 klassen in der schule geschafft@@MircoAufAchse
Immer wieder "lustig" zu sehen, die sog. Pileups im Winter. Das Zustande kommen dieser Auffahrunfälle und gerade durch zutun der LKWs ist haarsträubend. Gute Fahrt allerseits.
Na, Mann, da sind wir ja ganz nah am Geschehen dran 🚛🚚🛻🚀
Mal ne ernst gemeinte Frage. Gibt es in den Staaten eigentlich ne Winterreifen Pflicht oder fahren die alle mit Sommerreifen Rum?
Nein gibt es nicht.
@@MircoAufAchse na dann ist es kein wunder das so viele im graben landen
@@MircoAufAchse übrigens Daumen hoch für deine Videos. Ich bin zwar selber kein "Trucker" aber schaue deine Videos seit Jahren. Auf deinem zweitkanal bin zuschauer der ersten stunde
😂 hey Mirco welche Farbe hat dein Truck 😜😅😅😂🤣
Lg von der B 97
Was ist das für ein Klingelton? :) 24:27
Echt jetzt?
Guckst du, hörst du
th-cam.com/video/vLVqikkMMSQ/w-d-xo.htmlsi=WmyJ2K0QaHGN1Y0j
Hey Mirco bei uns in Deutschland sind die LKW ja bei 90 km/h abgeriegelt wie ist das bei Dir in Kanada oder USA ? Denn 112 km/h mit nem LKW 😮 wow. Viele grüße aus Osnabrück
www.mircoaufachse.de/truck-technik-und-gesetze/
Das musst mir mal erklären bitte. Warum habt ihr für eure Fahrzeuge keine Hallen wo ihr stehen könnt. Gerade im Winter?!
Alle kamen übern Highway, nur nicht Frank, der hängt mit dem Tesla in der Bank😂
Was ist das für eine Regelung von wegen 30 Minuten nach Sonnenuntergang .. ? Ist das gängig in den USA ... ? Ganzjährlich oder ist das Winter bedingt .. ?
je nach Bundesstaat und Breite und so... man muss immer fleissig die Permits lesen, um es richtig zu machen. Bissl nervig, aber Teil des Jobs. Und ja, ganzjährig, aber im Sommer natürlich nicht entscheidend.
@@MircoAufAchse Super, danke für die Antwort. Wusste ich nicht als EUler ! :-)
Salut de France 🇫🇷👋
Dratchev hat sich damals, trotz Winterdiesel immer son Additiv gekauft
Moin Mirco. Tolles Video, trotz Vollgas zum Kunden. 😂Die Amis fahren ja noch schlimmer wie im Ruhrgebiet 😂😂. Sehr ärgerlich mit dem neuen Fehler beim LKW.😢😢
Jetzt schon mehrfach in deinen Videos gesehen, was sind denn das für RIESEN ZÄUNE die da manchmal an der Straße stehen, vielleicht ist es auch immer der gleiche, bei 14:15 z. B.
Wenn ich mich nicht irre, werden die auf den freien Flächen an der Bahn aufgestellt, um Schneewehen auf der Fahrbahn zu verhindern. Der Schnee sammelt sich dann an diesen Zäunen. In früheren Jahren gab es die auch in Deutschland u.s.w.
Golfplätze :-) Genauer: Driving Ranges, dort werden Abschläge geübt. Zäune, damit nix auf die Autobahn fliegt. Kein Witz 😀
@@dustysherrmann4427 ne, Dafür sind die viel zu hoch, das sind ja bestimmt 15m, da ist ja irgendwas eingezäunt.
@@Diesel844 das könnte es sein.
@@TheSundancer69
Ob Du es glaubst oder nicht: dort wird Golf geübt.
Hallöchen Mirco….ich verfolge deine Videos schon eine ganze weil,sei es hier on Tour oder auf deinem zweitkanal mit Thema Kanada Home….ich schaue mir deine Videos immer wieder gerne an,ich habe auch schon ein paar fragen an Dich gestellt und leider noch nie eine Antwort erhalten…ich weis du bekommst viel fragen und Anregungen,aber leider muss Mann meist fragen von irgendwelchen fremden erhalten obwohl sie an dich bzw. Euch gerichtet waren….das verärgert,falls keine direkt Antwort via Video möglich ist,dann sag dies doch,oder gib eine Möglichkeit über email oder der gleichen….
Wünsche dir dennoch allzeit gute Fahrt
Aber wieso werden die Fahrzeuge so lange im Straßengraben stehen gelassen?
Diesmal biste doch weggekommen 😅😅😅.
Vor 20-30 Jahren hatten wir keine Probleme mit kalten Diesel. Wir sind Gemisch gefahren, so 1:100. Also 1l Super, auf 100l DK. Mit dem komischen AdBlue und dem ganzen digitalen Klimbim, geht das aber leider nicht mehr 🤷♂️.
Spätestens wenn der erste im Graben liegt, denke ich doch über meine Fahrweise nach und passe die an, oder?
Vermutlich gelten die Gesetze der Fahrphysik für alle, außer DHL, UPS und US Amerikaner….😳🤩🤩🤩
Tja, wie sagte ein alter Versicherungsvertreter: Schaden ist Umsatz
Oh shit. Ich hoffe das war nicht so schlimm.
Weiß jemand warum die die Autos da Tagelang im Graben liegen lassen? Hat das was mit Versicherung zutun oder gibt es zu wenige Abschleppunternehmen?
Was ich mich immer nur frage. Stellst du mit Absicht deine standheizung nicht übers wochenende? Fände ich ja doof bei - 20 grad in nen Kaltes auto zu steigen
Wahnsinn, so viele Autos 😮
Gib doch bei TH-cam in die Suchzeile einfach mal "Interstate pileup" ein und wundere Dich ... oder auch nicht.
Übrigens, die Löscher im schweizer Käse werden in letzter Zeit immer größer🧐
War vor ein paar tagen Iowa Illinois unterwegs war ziemlich chaotisch Hauptproblem ist bei dem wetter falsche reifen zu hohe Geschwindigkeit und dann beim fahrspurwechsel auf den schneematsch fahren und schon fliegt man ab
Echt heftig, was da abgegangen ist. Stell ich mir echt die Frage, wie es Leute schaffen einen Truck auf einem zweispurigen Freeway um 180° entgegen der Fahrtrichtung zu drehen und warum man nicht einfach auf dem Truckstop wartet, wenn es die Bedingungen einfach nicht zulassen, wenn man mit voller Ladung einfach nur über die Spuren schlittert.
Das "Umdrehen" ist eine einfache Sache! Bei einer kleinen Lenkbewegung verbunden mit leichtem Abbremsen oder schon Gas wegnehmen (Motorbremse) fängt der Anhänger an zu schieben. Das Zugfahrzeug wird dabei immer weiter auf die Seite geschoben und der Sattelzug knickt ein ("jackknife"). Irgendwo neben der Straße bekommt das Zugfahrzeug doch wieder mehr Haftung oder zumindest Widerstand im Schnee und der Anhänger schwingt mit der vorhandenen Energie weiter, bis auch der wieder im tieferen Schnee neben der Straße zum Stehen kommt.
Und zum Warten am Truckstop... Ab wann und wie lange willst du warten? Meist ist das der übliche selbstgemachte oder wirklich vorgegebene Zeitdruck mit Terminfracht. Und kaum einer hat Zeit, auf das nächste Frühjahr zu warten! 🤪Dazu kommt dann noch das Überschätzen der Situation (Sicht, Abstand, Fahrbahnzustand, Reifen,...).
Hallo MircoAufAchse mal so ne frage, hast du eigentlich noch Kontakt zu sascha fahrnünftig, oder dieseltv
nö
@@MircoAufAchse Übrigens finde ich deine Videos klasse, wünsche dir immer eine Rückladung⛽🚚
Huhu Mirco
Ich habe mich gefragt warum man nicht einfach jeden Truck in Ca zum Abstellen sozusagen in eine überdachte Garage Stellt. Wäre das nicht eine Idee um Die Kalten Winde von dem Truck fern zu halten ? Ich meine Sone Art Unterstell möglichkeit. Da ich ja auch mal für einen Kurzen Moment in Ca war, BW Goose Bay Labrador kenne ich die Stromanschlüsse.
Ist mal so eine Frage in den Raum. Lg Lutz
Und äh ja T Shirt ist angekommen, und sofort von meiner Tochter konfisziert worden 🙂Son mist 🙂
keep going!
Hast du Sommerdiesel getankt?🤣
Ich habe mal gelernt bei der Bundewehr vor 40 Jahren bei Hochen minus Temperaturen dann soll man Maximal 10 % Benzin Zugeben aber du hast Winter Diesel dann dürfte es nicht soviel sein frage mich nicht wieviel % auf 100 L Diesel sein muss das müssten dir die Mineralöl konzerne sagen ( Tanke)
Man o man du bist aber schnell unterwegs weil teilweise Schnee /Eisflächen auf der Fahrbahn sind wäre mit 60 km/h schon Schluss
Alles sehr interessantwie es in Kannada und USA läuft. Danke, wünsche dir gute
Fahrt
Ps Tip:Schafe dir ein fehler Code Buch an dann weisst du was die einzelne nummer bedeutet oder in ein Heft dir Aufschreiben mit fehler Nr Ursache, behebung zusamen mit Nr ausgelöst weiterfahrt ja/nein
Dann ist man nicht am Rätseln das ist nicht gemeint aber es hilft zu lokalisiern was los ist.
Ach, wieder so ein Schlaumeier. Damals war das mit dem Benzin korrekt. Aber bei den heutigen Motoren holst du dir damit einen Motorschaden.
Und was Dinge wie Fehlercodebuch angeht ist Mirco garantiert schon lange so schlau. Ein Gerät zum Auslesen, und ggf. auch zum Zurücksetzen, hat er m.W. schon länger.
Tankstellenfehler kann sein. Hier ist es noch nicht lange her, das bei einer Tankstelle die Erdtanks falsch befüllt wurden, und ca. 3 Tage lang Benzin und Diesel vertauscht verkauft wurden. Was dann reihenweise kapitale Motorschäden ergab.
erinnert mich an ein Szenario wo über 140 Fahrzeuge ineinander krachten, überwiegend Lkw.
👍👍👍
Pass auf dich auf und halte die Räder auf der Straße
Scheiss Winter. Sag ich jedes Jahr. 🥶
Ist ja mal eine andere Art die Fahrbahn zu vereisen...lass mal laufen, wir produzieren Schnee, he da drüben passt mal etwas auf....🤷♂. Gute Fahrt🙋♂
Das hat ja nichts mit böse zu tun , aber in den Regionen wo es zum Beispiel in Russland wirklich kalt ist sieht man meistens auch nur Euro LKW.Die frieren nicht so schnell ein , sind wärmer und machen bei kälte weniger zicken , sagen die Russen.
Die Gesetze in RUS sind ähnlich denen der EU. Da passen US-LKW nicht rein.