Настоящий мастер. Без понтов и идиотских секретов. Речь внятная. Чувствуются действительные знания. Парень может работать преподавателем. Прям - мой аналог, только по стиральным машинам. Получаю эстетическое удовольствие от канала. Спасибо, дружище.
Тоже пилил неразборный бак. Может кому-то будет полезным. Сверление. 1. Старайтесь выставить сверло ровно, прежде чем начать сверлить. (Иначе потом сложно будет состыковать каждый винт) 2. Смотрите где лучше просверлить, чтобы не было никаких перемычек. (Лучше пометить маркером) Разрезка. 1. Начинайте пилить с любой стороны, но только не возле камеры прессостата. 2. Не пилите сразу насквозь! Сначала делайте направляющий рез, глубиной 2-3 мм., а после можете допиливать, иначе будут неровные запилы по краям. 3. Камеру прессостата лучше допилить вручную, держа полотно в руке (накинье тряпку на полотно или оденьте перчатку) 4. Не спешите! Если устает рука, то лучше передохните и возьмитесь через пару минут, иначе рез будет неровным. Замена подшипника и сальника. 1. Лучше всего положить бак на шину, чтобы он не треснул при выбивании подшипников. 2. Если есть следы корозии, то лучше пшыкнуть ВДхой перед выбиванием. 3. Проверить втулку на наличие повреждений. Если небольшие, то можно стереть мелкой шкуркой. При больших надо менять, иначе сальник сотрётся. 4. Перед запрессовкой новых подшипников, смазайте наружнюю сторону техническим маслом. 5. Перед запрессовкой сальника, нужно хорошо обезжирить место посадки растворителем. 6. На наружнюю сторону сальника нанесите герметик. На внутреннюю сторону нанесите специальную смазку. Герметизация бака. 1. Зачистите швы шкуркой. 2. Обезжирьте растворителем. 3. Нанесите и размазайте герметик пальцем на обе стороны шва, как бы вдавливая в каждую неровность, и только после этого наносите герметик ровной полоской по центру. P.S. Сальник у меня вылетел когда выбивал подшипник, без особых усилий.
У бака в котором много ребер, который вы показали что много в них набивается грязи есть другое преимущество, изготовитель сделал его разборным, что большой плюс. Проще разобрать, заменить подшипники и заодно очистить, а с этими не разборными одна морока. Рассчитано что человек плюнет, выкинет её и купит новую. Всё делается для того что бы машинка была как можно больше не ремонтно пригодна.
Хороший, качественный канал у вас. И дело ваше несёте с достоинством. На благо народа. А когда на благо других, то вам за это воздастся. И воздаётся... Клиентами, благодарностями, позитивным сарафанным радио и конечно же звоном монет в ваших машнах! Желаю вам процветания, развития и не потерять человечность. Во благо! 🤝 Привет из Питера!
Я пилил бак ножовкой по металлу, очень удобно. При сборке использовал силиконовый герметик Krass. Стык стягивал винтами с гайкой М4 (видео на моем канале). Прошел год после ремонта, пока не протекает. Надеюсь и дальше будет также)
XD !!! Левитан смахивая слезу, аплодирует стоя "грамотной речи", все мастерские мира завидуют, а сервисные центры и заводы восхищаются уровнем мастерства!!!
Редко, когда можно слушать и смотреть видео длительностью по 40 минут, но Ваши смотрятся легко. Спасибо за уроки по ремонту, я не мастер, но благодаря вашим видео отремонтировал уже лыжу и индезит. Не смог найти в магазине запресовыватели для подшипников.
@@dejv1111стержень с резьбой? Надеюсь Вы не имеете ввиду шпильку М8... 10 из строительного магазина? У строительных шпилек есть разные классы прочности, советую поискать прочность 10.9. Или посмотреть на резьбовые сжиматели пружин для автомобиля. На гайки тоже не забываем прочность проверять. Про шайбы отдельная история....
Чтобы не мучится с начаом пиления, я взял болгарку с регулятором оборотов и диск 1 мм. сделал углубление а уже потом пилил, Очень облегчает процесс пиления и защищает от увводов в сторону)
Сегодня пилил такую Сабельной пилой с полотном по металлу. Периодически из пулика водой брызгал, чтоб полотно не грелось и пластик не плавило. Ещё доработал немного бак. В том месте, где стоит латунная втулка под сальник, на крестовина бака есть отлитые полости. В них со временем набивается всякий мусор, как коралл становится и есть ощущение, что этот коралл со временем убивает сальник. Я в это место поставил пластиковую шайбу, чтоб сальник не с кораллом контактировал, а с гладким пластиком.
Спасибо, очень приятно смотреть Ваши выпуски. Небольшое пожелание. Если не трудно, расскажите как-нибудь про хорошие и плохие подшипники. Про поддельные SKF, покажите как они выглядят и чем отличаются от оригинала. Спасибо!
спасибо за советы! толковый мастер и все по делу. Попробуйте в будущем распиливать барабаны реноватором(мультинструментом), и шов тонкий и погрузить лезвие удобно
Witam Master!!Dokladna naprawa automatu pralniczego!!Mistrzowskie klejenie zbiornika pralki,metoda dobra i skuteczna,bedzie sluzyc na lata, pozatym nic wiecznego niema w sprzecie AGD kiedy odmawia posluszenstwa !Dobre tlumaczenie filmu wraz z Video!!
Совет: при выборе болтиков для соединения я беру болты 25/4 НО ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ , так как на обычных болтиках резьба слабая и часто гайки прокручиваются и приходится потом обрезать их. А на болтах из нержавейки металл крепче в сто раз и такого не происходит, если берете с плоскими шляпками то пол шляпки обрезайте турбинкой или наждаком - тогда при закручивании острые края шляпки чуток зарезаются в кромку барабана и не прокручиваются + помещаются без перекосов в узких местах бака- там где целая шляпка не помещалась бы. Еще при приклеивании половинок я сперва прихвачиваю на 4 самореза бак а потом уж дублирую болтиками- места для саморезов ищу самые широкие на кромке бака. так же шайбы ставлю где есть возможность их поставить.
Благодарю за работу и видео, очень понравилось и помогло для понимания как ремонтировать, скоро возьмусь за работу. Отличная мастерская, даже шумоизоляция установлена 🌟❤️🌹
Как считаете, если новый сальник (после замены подшипников) смазать (перед запресовкой) клеем моментом (по внешнему диаметру), то ничего плохого во время эксплуатации не будет? Это как бы страховка такая, чтобы он в момент эксплуатации не вылез со своего места, понимаете?
Режу сначала по контуру маленьким отрезным диском с гравера и гравером, удобно в руке, пусковой момент маленький, с перегревом максимум 2 мм, что полотно зашло пометаллу., формирую контур распила по кругу миллиметров на 20 в глубину., допиливаю ножовкой по металлу. Полотно ножовки уже по направляющей идет. Среднее время 1 час 20 с перекурами. Винты 4(шаг факовый палец , клею на стандартный тюбик клея по зеркалам(хоть и зачищаю место склейки., но перед склейкой чем угодно делайте прайм, грамм 40- 50 грамм клея, герметика в отдельной ёмкости разводите с ацетоном до полувязкой субстанции. и места склейки любой губкой обрабатываем места склеивания, в все микропоры попадет, лучше сцепка будет.). Внешние обоймы подшипника обыкновенным зубилом выбиваю. Руку набить надо на подшипниках.. Тут важна не сила удара а резкость. по двум сторонам тук тук., проблем никогда не было. В качестве основания два брусочка, что бы не пружинило. Геморойно все это, раз 5 сталкивался, исключительно для себя, родственников и знакомых. А так барабан в сборе на замену плиз. Сальник от внутренней обоймы простой отверткой выковыриваю)) И подшипники пофиг. Срисуйте цифры с сальника, подшипники в паре унифицированны. Когда будете искать забиваете в поиск размеры сальника, как правило все данные вы получите и по подшипникам, у вас уже есть все диаметры от старого подшипника.. Старые подшипники не выкидывайте. Надо на любой заточке уменьшить их диаметр. будете запресовывать, по внешней обойме пойдет. Подшипники обычно идут парами с шагом 1. К примеру 6203 и 6204 . Ну и так далее. В российском сегменте без 6стерки Если машинка на убитых гремела долго, смотрите посадочное место внутренней обоймы, сам вал внутреннего барабана. Вал может сработаться так что замена подшипников поможет максимум на пологода. Керни не керни, по хорошему в утиль. Но это заказчик сам решает, обьяснять ему это надо. Не жалейте смазки. Цианитовая смазка, в автозапчастях покупается и дешевле стоит.. Сальник забиваю и растояние между двумя подшипниками тоже. там грамм 40 уходит.
Пил турбиной,диск 125*0,8,герметик полиуретановый,автомобильный,"Крокодил",называется,очень легко вытирается 647 растворителем!За видео огромное спасибо!!!
С 25 23 МОЛОТОК НЕ ПАРИШСЯ ГОВОРИШЬ КАК ЕСТЬ РЕСПЕКТ КАК ЕСТЬ И ТОЛЬКО ПО ХТОМУ ГОВОРЮ ТЫ САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ МАСТЕР В МИРЕ, ОСТАЛЬНЫХ НЕ ВИДЕЛ В ДЕЛЕ ВСЕ ТИПА АУКИ ПРОФИ, ПРОСТО ЛЮБЛЮ ПРАВДУ, СПАСИБО, ЯРОСЛАВЛЬ ОТДЫХАЕТ
vcё супер, только одно упущение , по Vашей рекомендации я заменил подшипники на lg по другому vидео....сбиvается работа систем клапана уроvня vод.. и не срабат..vает., п.. таюсь устранить ......но vсё остальное супер доходчиvо обьясняете! Благодарю!!!
Молодец. Супер . я незнал что есть полеуретановый герметик. Пользуюсь герметик тоска для лобовых стекл. Пилю бак лобзиком с тонкой пилкой для металла. Иногда как и Вы ножовкой по металлу . Спасибо за ролик .
За совет на 31:25 несомненно лайк, сам так делаю в гараже. Други мои по началу очень удивлялись и отпускали шуточки большому количеству туалетки в моем гараже
Красавчик! Только что закончил ремонт по Вашему прекрасному алгоритму. Процесс, Вами описанный, просто песня! Спасибо, самое Большое, за все показанные ньюансы. Надеюсь не потечëт.
Грамотно поставлено видео, хорошая речь, небольшое своё резюме - 1. вытаскивать старый сальник надо фомкой или гнутыми пассатижами; 2. Втулку сальника надо шлифовать и полировать пастой ГОИ; 3. Вал надо часто и мелко кернить; 4. Разрезать бак надо реноватором. Остальное всё - гут. Успехов
Да, в сальнике надо немного обрезать пружину и сделать её диаметр поменьше. Насчёт туалетной бумаги - поддерживаю, самый оптимальный подход, тоже к этому пришёл....
Мастер Плюс вот если крепёж груза является конструктивом с мордой, увы, рез только по шву. когда же ниже (занусси, некоторые индезит первые версии с пластм баком), то по морде легко
E F да какой там бош. тоже но нейм. с рук взял с убитым акб. подклбчаю к бп на 12в и вперёд. внутри всё с металла, это радует. на счёт горячего - воняет, плавит и не режет. получится не шов а шопопало
Отлично,что клацать перестала.А вот все равно интересно,что стало с тем подшипником,ведь сальник хороший же был.Вот бы разобрать тот подшипник и посмотреть что там с шариками.👍👍👍
Дружище, спасибо за видео. По распилу, я использовал лобзик, с пилкой по металлу, толщина пила не толще чем от ножовки. Одно короткое другое длинное. Придерживаешь его в воздухе, что-бы по барабану не бил. На весь распил минут 20. 5 минут лобзиком пилил, а 15 пилкой где изнутри надо было пилить. Ещё внутренний подшипник разлетелся, и обойму никак не выбить. Купил коронку, трубочку, для керамогранита , алмазную, на 6мм за 65р. И высверлил с боку. Главное не сильно давить. А то за второй пришлось ехать. Удачи
есть пневмоинструмент с коротким (10 см) полотном, применяется авторемонтниками. Также можно попробовать струну для демонтажа авто стёкол. Для демонтажа сальников есть специальный инструмент, тоже популярен у автомехаников.
Совет по силикону, лучше использовать прозрачный, белые по составу плохоклеющиеся и после застывания легко крошутся и трескаются.А в идеале надо паять на горячую или с термоклеем поэкспериментировать он упругий и при затяжке болтов уплотнение будет класс.
Пилил баки тоже пилкой по металлу но потом перешел на Ножовка пасовочная по дереву 350 мм, 12 зуб.x1" INTERTOOL HT-3114 отличный рез и не уводит полотно в сторону .Даже электролюксы с зануси в районе прескамеры легко проходит
Друже дай тобі Боже здоров'я і процвітання твоему бізнесу, завдяки твоїм відео я сам перший раз вдало відремонтувати свою пралку indesit, до цього я уяви не мав як вона ремонтується, а проблема була в тому що трісла хрестовина і під заміну всі підшипники і сальник, подивившись це відео я звернувся до компанії майстер плюс і мені вдало підібрали всі запчастини пісня чого я самостійно теж вдало відновив свою правку і зекономив зовсім не малі кошти.☝️👍🤗👍👍👍
Я бы пилил сабельной минипилой, там пилки по металлу такие же тонкие как и полотно у ножовки. Плюс можно подлезть куда угодно. И шайбу на запрессовке сделал бы на 1,5-2мм меньше внешнего диаметра подшипника.Чтобы не царапалось посадочное место сальника. Толщина обоймы подшипника более 2мм, так что шайба не будет соскальзывать на резинку.
Толковый и грамотный наглядный ролик который может оказать реальную помощь. Радует грамотная речь ткехнаря, правда разок резанул по слуху когда указал шаг винтов в сантиметрах, видимо автор раньше работал портным ( шутка)
К сожалению производитель перестаёт выпускать ст. машинки с разборным баком. Люди начали самостоятельно производить ремонт и достаточно успешно получается.
Я пилю обычной ножовкой по дереву с мелким зубом. Толщина пила 2мм. Потом паяю паяльником. Ширина ножовки позволяет делать ровный распил. Пробовал собирать на герметике, опыт был неудачным-машинка потекла.
Неделю назад менял подшипники в LG direct drive 5.5 Был плюс в том, что полу баки соединены на винты, не надо ничего резать, что мне было плюсом. При сборке использовал болты с широкой шляпкой, шайбой и гайкой с нейлоновым кольцом. И правда, в полубаке во всех ячейках было болто. Размеры подшипников если кому нужно. Со стороны барабана 62х30х16 Со стороны двигателя 52х25х16
Я бы пробовал болгаркой и миллимитровым диском. Или гравером как-нибудь. Ещё есть бошевская цепная аккумуляторная минипила, но я не помню, какой ширины там полотно. Еще можно попробовать сделать резак из выжигателя по дереву. Ну, пока всё. Если придумаю еще, напишу.
Судя по тому, что главная особенность этой стиральной машины не озвучена - узнали о том, что машинка течет лишь позже. Главная "интрига" этой стиральной машины - в ее двигателе. Он крепится на 4-х винтах (по 2 на каждый полубак) и когда не знаешь и закручиваешь их, половинки машинки разъезжаются и она течет. Надо или 2 винта недозакручивать или подкладывать под них шайбы
Бак стиралки не приходилось еще пилить , почему ножовкой , а не инструментом, тоже понятно.., а вот еще более тонкий пил бывает нужен.. Для этого на шлифовальном станке с магнитным столом несколько полотен прошлифовал с обоих сторон ( убрал развод ) . Лучше для этого найти широкое двустороннее полотно . Аккуратно ножовкой можно работать.. Бока у полотна получились шлифованные , скользит в пропиле хорошо . Ну астружку конечно приходится удалять..
Вот на счёт сальника , если в домашних условиях и нет нового сальника ,нужно выбить подшипник с другой стороны.При этом сальник останется целый .Я так делаю если сальник живой ))) ,а так лайк тебе
Пилил индезит: ножовка по металлу не позволяла в некоторых местах подобраться. Решил проблему шестой гитарной струной от электрухи (главное воды побольше - греется знатно).
Все здорово по полочкам...очень доходчиво...но есть одно но...самое главное тут качество сальника...и то что в запчастях я бы не советовал ставить!!! Так как вся беда как раз в некачественных сальниках с завода...у меня была HOTPOINT Ariston ASQ05 на 6 кг и AEG lawamatic тоже на 6 кг...хочу сказать одно что там и там сдохли подшипники...но когда я начал смотреть из за чего и с удивлением обнаружил там сальники одного и того же производителя российской европейской фирмы ROLF...в этом и вся проблема!!! Я купил японские подшипники фирмы NTN в специализированном магазине где продаются только подшипники...специально начал искать хороший сальник ..в итоге купил хороший немецкий сальник SIMMERING за 400 руб с двумя кромками...намазал плотно смазкой и собрал все отлично...работает уже полтора года!!!
Очень круто и спокойно объясняете. Спасибо. Если будет возможность - хотелось бы мануал по большому ТО для стиральной машинки Electrolux ew1259w какие подшипники брать для бака и для сушилки и как её разбирать (сушилку). И еще было бы круто продавать сразу ремкомплект: подшипники, опрессовку, аморты, ну и чего там ещё надо поменять... Кстати на башню на место где шрам просится татуха геккона.
Кстати смазки что продаете в шприцах на разлив еле хватает на 1 сальник, - в шприце прислали 1.5 кубика... Так что если кто берет берите 2 шприца, а то потом придется опять заказывать и ждать 2-3 дня, или идти в местный сервисный и просить у мастеров...
Мастеру дякую за відео корисно і все по суті. З приводу кріплення мотора на лінії розпилу, я зустрівся з таким на Bosh. Не хотів зрізати, тому поморочився з тонким тросом, 1мм. Бачив також коменти з гітарною струною. Вийшло. Щоправда потрібно бути уважним як ліг тросик, щоб розпил в таких важкодоступних місцях вийшов рівним.
Пилить хорошо полотном для ручной пилы - стусла. Оно широкое и не гнется. Половину замотать скотчем. А толщина почти как у полотна от обычной ножевки по металлу.
косяк потечет, только не сразу - твердый "лепесток" междудвумя слоями герметика получается как бы свободно плавающим в толще герметика и от вибрации понемногу выкрошит герметик. Прав был твой коллега - обязательно надо было запаять.
Уже где то 2 года как пилю только ножовкою по дереву с мелкими зубами широкая, не гнётся и не ломается,срез идеальный в сторону не тянет только когда затупится то некому заточить или сам точу или опять новую покупаю ( до заточки на 5-7 баков хватает ).Использую две разных с мелкими зубьями и чуть крупнее так как разный пластик по разному ттормозит ножовку.prom.ua/ua/p136685593-pila-dlya-fanery.html
Спасибо за видео, хотел купить годовалую Electrolux за копейки и поменять в ней подшипник, но после просмотра Вашего видоса желание пропало ! Думаю, что в Европе такие машинки просто выбрасывают.))
Мой товарищ надыбал в Ютубе простой способ.Ручной ножовкой с выступвющим лезвием вырезает переднюю стенку бака так,чтобы можно вытащить барабан.После замены подшипников ставит вырезанный кусок на место и паяльником не 40-60 Вт проходит по периметру вглубь бака на толщину стенок,ставит эти "точки" рядом,как бы цепочкой.Потом паяльником на 90 вт заглаживает эту цепочку на лицевой стороне бака.Так он сделал не менее 20 баков-полет нормальный.Большй плюс способа нет угрозы патрубку на прессостат и крепления двигателя.Источник на Ютубе Stiral Servis
Я не мастер и баки непилил, но думаю за место нажевки можно использовать электро машинку не знаю как называется, но выглядит как УШМ только вместо диска установлен полудиск нажевочный он довольно тонкий. Думаю самое то будет.
Машинку Канди С2 085 купили в 2004 стирка в неделю 5-6 раз , полез поменял подшипники после просмотра вашего видео, хотя можно было и не менять просто интересно стало, получается итальянцы лучше делали чем сейчас Россия.
Настоящий мастер. Без понтов и идиотских секретов. Речь внятная. Чувствуются действительные знания. Парень может работать преподавателем. Прям - мой аналог, только по стиральным машинам. Получаю эстетическое удовольствие от канала. Спасибо, дружище.
Тоже пилил неразборный бак. Может кому-то будет полезным.
Сверление.
1. Старайтесь выставить сверло ровно, прежде чем начать сверлить. (Иначе потом сложно будет состыковать каждый винт)
2. Смотрите где лучше просверлить, чтобы не было никаких перемычек. (Лучше пометить маркером)
Разрезка.
1. Начинайте пилить с любой стороны, но только не возле камеры прессостата.
2. Не пилите сразу насквозь! Сначала делайте направляющий рез, глубиной 2-3 мм., а после можете допиливать, иначе будут неровные запилы по краям.
3. Камеру прессостата лучше допилить вручную, держа полотно в руке (накинье тряпку на полотно или оденьте перчатку)
4. Не спешите! Если устает рука, то лучше передохните и возьмитесь через пару минут, иначе рез будет неровным.
Замена подшипника и сальника.
1. Лучше всего положить бак на шину, чтобы он не треснул при выбивании подшипников.
2. Если есть следы корозии, то лучше пшыкнуть ВДхой перед выбиванием.
3. Проверить втулку на наличие повреждений. Если небольшие, то можно стереть мелкой шкуркой. При больших надо менять, иначе сальник сотрётся.
4. Перед запрессовкой новых подшипников, смазайте наружнюю сторону техническим маслом.
5. Перед запрессовкой сальника, нужно хорошо обезжирить место посадки растворителем.
6. На наружнюю сторону сальника нанесите герметик. На внутреннюю сторону нанесите специальную смазку.
Герметизация бака.
1. Зачистите швы шкуркой.
2. Обезжирьте растворителем.
3. Нанесите и размазайте герметик пальцем на обе стороны шва, как бы вдавливая в каждую неровность, и только после этого наносите герметик ровной полоской по центру.
P.S. Сальник у меня вылетел когда выбивал подшипник, без особых усилий.
У бака в котором много ребер, который вы показали что много в них набивается грязи есть другое преимущество, изготовитель сделал его разборным, что большой плюс. Проще разобрать, заменить подшипники и заодно очистить, а с этими не разборными одна морока. Рассчитано что человек плюнет, выкинет её и купит новую. Всё делается для того что бы машинка была как можно больше не ремонтно пригодна.
Хороший, качественный канал у вас. И дело ваше несёте с достоинством. На благо народа. А когда на благо других, то вам за это воздастся. И воздаётся... Клиентами, благодарностями, позитивным сарафанным радио и конечно же звоном монет в ваших машнах! Желаю вам процветания, развития и не потерять человечность. Во благо! 🤝 Привет из Питера!
Я пилил бак ножовкой по металлу, очень удобно. При сборке использовал силиконовый герметик Krass. Стык стягивал винтами с гайкой М4 (видео на моем канале). Прошел год после ремонта, пока не протекает. Надеюсь и дальше будет также)
Очень интересный вы человек! Говорить умеете и т.д... Так держать! Приятно вас смотреть! Спасибо за видео)
Грамотная речь, красивая мастерская, хорошая работа.
Лайк
Добра и удачи суперрррррр!!!!!!!!!!!
XD !!! Левитан смахивая слезу, аплодирует стоя "грамотной речи", все мастерские мира завидуют, а сервисные центры и заводы восхищаются уровнем мастерства!!!
«Грамотная речь» - это сарказм?
С остальным согласен на 100%.
@@SBerTtube, ну ок, ок
Речь человека который любит свою работу и разбирается в ней
Редко, когда можно слушать и смотреть видео длительностью по 40 минут, но Ваши смотрятся легко. Спасибо за уроки по ремонту, я не мастер, но благодаря вашим видео отремонтировал уже лыжу и индезит.
Не смог найти в магазине запресовыватели для подшипников.
Я заказывал у знакомого токаря лет 20 назад.
Vyrobíte z podložek, matic a závitové tyče.
@@dejv1111стержень с резьбой? Надеюсь Вы не имеете ввиду шпильку М8... 10 из строительного магазина? У строительных шпилек есть разные классы прочности, советую поискать прочность 10.9. Или посмотреть на резьбовые сжиматели пружин для автомобиля. На гайки тоже не забываем прочность проверять. Про шайбы отдельная история....
Чтобы не мучится с начаом пиления, я взял болгарку с регулятором оборотов и диск 1 мм. сделал углубление а уже потом пилил, Очень облегчает процесс пиления и защищает от увводов в сторону)
Сегодня пилил такую Сабельной пилой с полотном по металлу. Периодически из пулика водой брызгал, чтоб полотно не грелось и пластик не плавило. Ещё доработал немного бак. В том месте, где стоит латунная втулка под сальник, на крестовина бака есть отлитые полости. В них со временем набивается всякий мусор, как коралл становится и есть ощущение, что этот коралл со временем убивает сальник. Я в это место поставил пластиковую шайбу, чтоб сальник не с кораллом контактировал, а с гладким пластиком.
Посмотрел сегодня несколько ваших видео и приобрёл старалку. Спасибо огромное на ваши труды
Что купили?)
Что купили то?
@@АртёмШалагин-п1э Старалку
Спасибо, очень приятно смотреть Ваши выпуски. Небольшое пожелание. Если не трудно, расскажите как-нибудь про хорошие и плохие подшипники. Про поддельные SKF, покажите как они выглядят и чем отличаются от оригинала. Спасибо!
спасибо за советы! толковый мастер и все по делу. Попробуйте в будущем распиливать барабаны реноватором(мультинструментом), и шов тонкий и погрузить лезвие удобно
Мастер---Мистер Обояние!!!
Работу выполняет играючи,с лёгкостью...
Хвала таким мастерам!!!
Witam Master!!Dokladna naprawa automatu pralniczego!!Mistrzowskie klejenie zbiornika pralki,metoda dobra i skuteczna,bedzie sluzyc na lata, pozatym nic wiecznego niema w sprzecie AGD kiedy odmawia posluszenstwa !Dobre tlumaczenie filmu wraz z Video!!
у вас мастерская круче магазина бытовой техники）
Сальник легко извлекается с помощью рожкового ключа. У меня большой разводной ключ,снимаю им. Очень удобно и быстро:-)
Совет: при выборе болтиков для соединения я беру болты 25/4 НО ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ , так как на обычных болтиках резьба слабая и часто гайки прокручиваются и приходится потом обрезать их. А на болтах из нержавейки металл крепче в сто раз и такого не происходит, если берете с плоскими шляпками то пол шляпки обрезайте турбинкой или наждаком - тогда при закручивании острые края шляпки чуток зарезаются в кромку барабана и не прокручиваются + помещаются без перекосов в узких местах бака- там где целая шляпка не помещалась бы. Еще при приклеивании половинок я сперва прихвачиваю на 4 самореза бак а потом уж дублирую болтиками- места для саморезов ищу самые широкие на кромке бака. так же шайбы ставлю где есть возможность их поставить.
Винты М3х20 с полукруглой головкой ставятся почти везде и с парой шайб без проблем!!!)))
Благодарю за работу и видео, очень понравилось и помогло для понимания как ремонтировать, скоро возьмусь за работу. Отличная мастерская, даже шумоизоляция установлена 🌟❤️🌹
Сальник можно саморезам выташить закрутив в сальник он упрётся в подшипник и тем самым выдовит сальник
Спасибо ! Справился ))
Да, 👍 я на мотоцикле так делаю, и втулки так меняю,только метчик закручиваю, и шарик подкладываю.
Как считаете, если новый сальник (после замены подшипников) смазать (перед запресовкой) клеем моментом (по внешнему диаметру), то ничего плохого во время эксплуатации не будет? Это как бы страховка такая, чтобы он в момент эксплуатации не вылез со своего места, понимаете?
@@ЮраИванов-и7з 19 видео см-никто так не делал из мастеров! но вопрос интересный!
@@ЮраИванов-и7з Těsnění těsní samo a není třeba ho lepit. Pokud se namaže pružinka a správně celé nasadí, Gufero drží na místě.
Режу сначала по контуру маленьким отрезным диском с гравера и гравером, удобно в руке, пусковой момент маленький, с перегревом максимум 2 мм, что полотно зашло пометаллу., формирую контур распила по кругу миллиметров на 20 в глубину., допиливаю ножовкой по металлу. Полотно ножовки уже по направляющей идет. Среднее время 1 час 20 с перекурами.
Винты 4(шаг факовый палец , клею на стандартный тюбик клея по зеркалам(хоть и зачищаю место склейки., но перед склейкой чем угодно делайте прайм, грамм 40- 50 грамм клея, герметика в отдельной ёмкости разводите с ацетоном до полувязкой субстанции. и места склейки любой губкой обрабатываем места склеивания, в все микропоры попадет, лучше сцепка будет.).
Внешние обоймы подшипника обыкновенным зубилом выбиваю. Руку набить надо на подшипниках.. Тут важна не сила удара а резкость. по двум сторонам тук тук., проблем никогда не было. В качестве основания два брусочка, что бы не пружинило. Геморойно все это, раз 5 сталкивался, исключительно для себя, родственников и знакомых. А так барабан в сборе на замену плиз.
Сальник от внутренней обоймы простой отверткой выковыриваю)) И подшипники пофиг.
Срисуйте цифры с сальника, подшипники в паре унифицированны. Когда будете искать забиваете в поиск размеры сальника, как правило все данные вы получите и по подшипникам, у вас уже есть все диаметры от старого подшипника.. Старые подшипники не выкидывайте. Надо на любой заточке уменьшить их диаметр. будете запресовывать, по внешней обойме пойдет.
Подшипники обычно идут парами с шагом 1. К примеру 6203 и 6204 . Ну и так далее. В российском сегменте без 6стерки
Если машинка на убитых гремела долго, смотрите посадочное место внутренней обоймы, сам вал внутреннего барабана. Вал может сработаться так что замена подшипников поможет максимум на пологода. Керни не керни, по хорошему в утиль.
Но это заказчик сам решает, обьяснять ему это надо. Не жалейте смазки. Цианитовая смазка, в автозапчастях покупается и дешевле стоит.. Сальник забиваю и растояние между двумя подшипниками тоже. там грамм 40 уходит.
Пил турбиной,диск 125*0,8,герметик полиуретановый,автомобильный,"Крокодил",называется,очень легко вытирается 647 растворителем!За видео огромное спасибо!!!
С 25 23 МОЛОТОК НЕ ПАРИШСЯ ГОВОРИШЬ КАК ЕСТЬ РЕСПЕКТ КАК ЕСТЬ И ТОЛЬКО ПО ХТОМУ ГОВОРЮ ТЫ САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ МАСТЕР В МИРЕ, ОСТАЛЬНЫХ НЕ ВИДЕЛ В ДЕЛЕ ВСЕ ТИПА АУКИ ПРОФИ, ПРОСТО ЛЮБЛЮ ПРАВДУ, СПАСИБО, ЯРОСЛАВЛЬ ОТДЫХАЕТ
Я распиливал Индезит за 11 минут личный рекорд ножовкой по металу до сих пор горжусь ,и причём шев был накдивление четкай!))))
а гирю двухпудовую за 11 минут распилишь ножовкой по металлу ? рекордсмен бля...
@@СергейВасилич-ш5о Он вас чем-то обидел? Или вы пилили чуть дольше?
vcё супер, только одно упущение , по Vашей рекомендации я заменил подшипники на lg по другому vидео....сбиvается работа систем клапана уроvня vод.. и не срабат..vает., п.. таюсь устранить ......но vсё остальное супер доходчиvо обьясняете! Благодарю!!!
Молодец. Супер . я незнал что есть полеуретановый герметик. Пользуюсь герметик тоска для лобовых стекл. Пилю бак лобзиком с тонкой пилкой для металла. Иногда как и Вы ножовкой по металлу . Спасибо за ролик .
Лукас)сделай видео о пресостатах ,разновидности их и как их проверить на работоспособность..?
За совет на 31:25 несомненно лайк, сам так делаю в гараже. Други мои по началу очень удивлялись и отпускали шуточки большому количеству туалетки в моем гараже
Красавчик! Только что закончил ремонт по Вашему прекрасному алгоритму. Процесс, Вами описанный, просто песня! Спасибо, самое Большое, за все показанные ньюансы. Надеюсь не потечëт.
НЕ Потекла. Спасибо и Здравия!!!
Подскажите пожалуйста, когда после проклейки можно стирать?
Грамотно поставлено видео, хорошая речь, небольшое своё резюме - 1. вытаскивать старый сальник надо фомкой или гнутыми пассатижами;
2. Втулку сальника надо шлифовать и полировать пастой ГОИ; 3. Вал надо часто и мелко кернить; 4. Разрезать бак надо реноватором. Остальное всё - гут. Успехов
Да, в сальнике надо немного обрезать пружину и сделать её диаметр поменьше. Насчёт туалетной бумаги - поддерживаю, самый оптимальный подход, тоже к этому пришёл....
пилю тонкой насадкой реноватором. сейчас перешёл на рез по морде и пайка. нравится!
Мастер Плюс вот если крепёж груза является конструктивом с мордой, увы, рез только по шву. когда же ниже (занусси, некоторые индезит первые версии с пластм баком), то по морде легко
E F да какой там бош. тоже но нейм. с рук взял с убитым акб. подклбчаю к бп на 12в и вперёд. внутри всё с металла, это радует. на счёт горячего - воняет, плавит и не режет. получится не шов а шопопало
@@viktoryofzsu3922 так как вам всё таки РЕНОВАТОР?
Отлично,что клацать перестала.А вот все равно интересно,что стало с тем подшипником,ведь сальник хороший же был.Вот бы разобрать тот подшипник и посмотреть что там с шариками.👍👍👍
Дружище, спасибо за видео. По распилу, я использовал лобзик, с пилкой по металлу, толщина пила не толще чем от ножовки. Одно короткое другое длинное. Придерживаешь его в воздухе, что-бы по барабану не бил. На весь распил минут 20. 5 минут лобзиком пилил, а 15 пилкой где изнутри надо было пилить. Ещё внутренний подшипник разлетелся, и обойму никак не выбить. Купил коронку, трубочку, для керамогранита , алмазную, на 6мм за 65р. И высверлил с боку. Главное не сильно давить. А то за второй пришлось ехать. Удачи
есть пневмоинструмент с коротким (10 см) полотном, применяется авторемонтниками. Также можно попробовать струну для демонтажа авто стёкол. Для демонтажа сальников есть специальный инструмент, тоже популярен у автомехаников.
При пилении такими короткими одноконцевыми полотнами их будет норовить уводить в сторону от прямой.
Совет по силикону, лучше использовать прозрачный, белые по составу плохоклеющиеся и после застывания легко крошутся и трескаются.А в идеале надо паять на горячую или с термоклеем поэкспериментировать он упругий и при затяжке болтов уплотнение будет класс.
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВОЕ И КАЧЕСТВЕННОЕ МАСТЕР КЛАСС. УДАЧИ ВАМ В РАБОТЕ.
Люблю ваши видео! Снимайте чаще. Интересно смотреть)
Действительно мастер своего дела! Так держать!
Я за реноватор с регулятором оборотов,у него тонкие насадки,их много разных , пилить ,подлезть удобней, чем с этой ножовкой и пилками.
Я тоже об реноваторе подумал для этого дела, выбор насадок немаленький.
Сам пользуюсь ,для разных задач , реноватором.
Для распила рассмотри ЛУЧКОВУЮ пилу ей вдвоем пилить отлично и рез тонкий.
Резать пластик удобно раскаленой проволокой, например у многих зарядках типа TURNIGY, есть специальный режим. А в сальник 2 шурупа закрутил и вытащил.
Молодец мужик. Спец. С удовольствием смотрел.
У меня Candy Grand, уже 8 лет.
Пилил баки тоже пилкой по металлу но потом перешел на
Ножовка пасовочная по дереву 350 мм, 12 зуб.x1" INTERTOOL HT-3114
отличный рез и не уводит полотно в сторону .Даже электролюксы с зануси в районе прескамеры легко проходит
Благодарю за хороший видос, помогло в ремонте, только у меня на Электролюксе бак был разброный (повезло) уже настроился пилить.
Спасибо за Вашу работу!
Теперь знаем как и что делать, тоже машинка загудела))
Можно попробовать лучковой пилой с тонким полотном. Её намного легче держать чем ножовку по металлу .
Друже дай тобі Боже здоров'я і процвітання твоему бізнесу, завдяки твоїм відео я сам перший раз вдало відремонтувати свою пралку indesit, до цього я уяви не мав як вона ремонтується, а проблема була в тому що трісла хрестовина і під заміну всі підшипники і сальник, подивившись це відео я звернувся до компанії майстер плюс і мені вдало підібрали всі запчастини пісня чого я самостійно теж вдало відновив свою правку і зекономив зовсім не малі кошти.☝️👍🤗👍👍👍
Все производители заботятся о маркетинге, но Наши люди не дадут им разогнаться👍
Мастер отличный,но как же все сложно,подписалась что б хоть чему то научится несложному.
Классное видео!!! Уважение!!! Такие люди обогащают ютуб, делают его очень ценным!!!
Удобно пилить сабельной пилой, начало только запилить вручную, дальше идëт как по маслу
Класс! Приятно смотреть, когда работают мастера своего дела, с руками из плеч... За подробные комментарии - отдельное спасибо!
Спасибо за видео, интересно.
P.S. Баночка для винтов (крепления) - "Икра" ;)
Ну, а чо? У моей мамы 1 в 1 такая же баночка лежит
Я бы пилил сабельной минипилой, там пилки по металлу такие же тонкие как и полотно у ножовки.
Плюс можно подлезть куда угодно.
И шайбу на запрессовке сделал бы на 1,5-2мм меньше внешнего диаметра подшипника.Чтобы не царапалось посадочное место сальника. Толщина обоймы подшипника более 2мм, так что шайба не будет соскальзывать на резинку.
Толковый и грамотный наглядный ролик который может оказать реальную помощь. Радует грамотная речь ткехнаря, правда разок резанул по слуху когда указал шаг винтов в сантиметрах, видимо автор раньше работал портным ( шутка)
К сожалению производитель перестаёт выпускать ст. машинки с разборным баком. Люди начали самостоятельно производить ремонт и достаточно успешно получается.
Я пилю обычной ножовкой по дереву с мелким зубом. Толщина пила 2мм. Потом паяю паяльником. Ширина ножовки позволяет делать ровный распил. Пробовал собирать на герметике, опыт был неудачным-машинка потекла.
Крутая машинка AEG с запаянным баком.Производители думали что подшипник вечный.
Это маркетинг чистой воды. Делают сейчас баки неразборными почти все производители, и подшипники говенные ставят, чтобы чаще народ покупал.
@@Leo_Jones1 тогда покупаем модную LG а не AEG и в случае поломки покупаем еще одну. Мне кажется выгоднее. Старая еще на запчасти разлетится
Неделю назад менял подшипники в LG direct drive 5.5
Был плюс в том, что полу баки соединены на винты, не надо ничего резать, что мне было плюсом. При сборке использовал болты с широкой шляпкой, шайбой и гайкой с нейлоновым кольцом. И правда, в полубаке во всех ячейках было болто.
Размеры подшипников если кому нужно.
Со стороны барабана 62х30х16
Со стороны двигателя 52х25х16
У меня старенькая zanussi на ней бак с завода собран на саморезах. А так конечно интересно было посмотреть видео.
Баночка "ИКРА" улыбнула!!! )))))))))
На мой опыт самый классный способ снимать сальник это стамеской. Выходит идеально.
Вот кайф, когда всё хорошо.
Я бы пробовал болгаркой и миллимитровым диском. Или гравером как-нибудь. Ещё есть бошевская цепная аккумуляторная минипила, но я не помню, какой ширины там полотно. Еще можно попробовать сделать резак из выжигателя по дереву. Ну, пока всё. Если придумаю еще, напишу.
Судя по тому, что главная особенность этой стиральной машины не озвучена - узнали о том, что машинка течет лишь позже. Главная "интрига" этой стиральной машины - в ее двигателе. Он крепится на 4-х винтах (по 2 на каждый полубак) и когда не знаешь и закручиваешь их, половинки машинки разъезжаются и она течет. Надо или 2 винта недозакручивать или подкладывать под них шайбы
Охренеть геморрой. Разве оно того стоит?
@@stanvish8772 ну, посмотрите на цены на хорошие стиральные машинки
Спасибо за познавательные видео!
Молодца, круто и познавательно!
вибрационная пила для пиления то что надо. рез по тольщине как у ножовки, только водичку подливать для охлаждения.
Бак стиралки не приходилось еще пилить , почему ножовкой , а не инструментом, тоже понятно.., а вот еще более тонкий пил бывает нужен.. Для этого на шлифовальном станке с магнитным столом несколько полотен прошлифовал с обоих сторон ( убрал развод ) . Лучше
для этого найти широкое двустороннее полотно . Аккуратно ножовкой можно работать.. Бока у полотна получились шлифованные , скользит в пропиле хорошо . Ну астружку конечно приходится удалять..
Вот на счёт сальника , если в домашних условиях и нет нового сальника ,нужно выбить подшипник с другой стороны.При этом сальник останется целый .Я так делаю если сальник живой ))) ,а так лайк тебе
Любой настоящий механик может сам придумать и запрессовщик и выпрессовщик и заказать их токарю😂👍😂👍
Класс) наконец то)
У них все это на свалку выкидывают.У нас делают.Во жизнь то.Подписался-ну очень интересно!
Спасибо за полезную информацию 👍😉
Пилил индезит: ножовка по металлу не позволяла в некоторых местах подобраться. Решил проблему шестой гитарной струной от электрухи (главное воды побольше - греется знатно).
Советская суровая нить в помощь. Оргстекло также легко режет.
29.35 используй, красн герметик))) под цвет комбеза
Очиститель Loctite 7063 очень хорошо растворяет даже застывший герметик.
Познавательное видео! Сальники вынимайте рожковые ключем.
Я пилю бак ножовкой для фанеры. Получается аккуратней, держать её намного удобней. Рез такой же толщины как и ножовкой по металу.
Все здорово по полочкам...очень доходчиво...но есть одно но...самое главное тут качество сальника...и то что в запчастях я бы не советовал ставить!!! Так как вся беда как раз в некачественных сальниках с завода...у меня была HOTPOINT Ariston ASQ05 на 6 кг и AEG lawamatic тоже на 6 кг...хочу сказать одно что там и там сдохли подшипники...но когда я начал смотреть из за чего и с удивлением обнаружил там сальники одного и того же производителя российской европейской фирмы ROLF...в этом и вся проблема!!! Я купил японские подшипники фирмы NTN в специализированном магазине где продаются только подшипники...специально начал искать хороший сальник ..в итоге купил хороший немецкий сальник SIMMERING за 400 руб с двумя кромками...намазал плотно смазкой и собрал все отлично...работает уже полтора года!!!
а чем бак склеивали? если не разборный был конечно
@@negorbat так на автомобильный герметик и на болты становится разборным
@@jaguar5067 спасибо, а автомобильный герметик это для стекол?
To ciecie obudowy Bebna jest troche rezykowne,producent dobrze pomyslal ale nie przemyslal i dobry majster wpadnie na taki pomysl!!
Очень круто и спокойно объясняете. Спасибо. Если будет возможность - хотелось бы мануал по большому ТО для стиральной машинки Electrolux ew1259w какие подшипники брать для бака и для сушилки и как её разбирать (сушилку). И еще было бы круто продавать сразу ремкомплект: подшипники, опрессовку, аморты, ну и чего там ещё надо поменять...
Кстати на башню на место где шрам просится татуха геккона.
Кстати смазки что продаете в шприцах на разлив
еле хватает на 1 сальник, - в шприце прислали 1.5 кубика... Так что если кто берет берите 2 шприца, а то потом придется опять заказывать и ждать 2-3 дня, или идти в местный сервисный и просить у мастеров...
Молодец - про длинный винт !
Красавец. Решил попробовать повторить) Интересно, что получится)
Молодец ! Рукастый ,головастый.
Самые лучшие видео на эту тему !!!!!!!!!!!!!!!!!
Мастеру дякую за відео корисно і все по суті. З приводу кріплення мотора на лінії розпилу, я зустрівся з таким на Bosh. Не хотів зрізати, тому поморочився з тонким тросом, 1мм. Бачив також коменти з гітарною струною. Вийшло. Щоправда потрібно бути уважним як ліг тросик, щоб розпил в таких важкодоступних місцях вийшов рівним.
Пилить хорошо полотном для ручной пилы - стусла. Оно широкое и не гнется. Половину замотать скотчем. А толщина почти как у полотна от обычной ножевки по металлу.
Спасибо за видео классная работа.Лайк
27:16 Попробуйте аккумуляторный пистолет от Ryobi - огонь штука, очень удобно работать. И ценник гуманный.
29:10 Фартук в помощь.
косяк потечет, только не сразу - твердый "лепесток" междудвумя слоями герметика получается как бы свободно плавающим в толще герметика и от вибрации понемногу выкрошит герметик. Прав был твой коллега - обязательно надо было запаять.
КРАСАУЧИККК!!! По делу и без воды.
Уже где то 2 года как пилю только ножовкою по дереву с мелкими зубами широкая, не гнётся и не ломается,срез идеальный в сторону не тянет только когда затупится то некому заточить или сам точу или опять новую покупаю ( до заточки на 5-7 баков хватает ).Использую две разных с мелкими зубьями и чуть крупнее так как разный пластик по разному ттормозит ножовку.prom.ua/ua/p136685593-pila-dlya-fanery.html
Спасибо за видео, хотел купить годовалую Electrolux за копейки и поменять в ней подшипник, но после просмотра Вашего видоса желание пропало ! Думаю, что в Европе такие машинки просто выбрасывают.))
Попробуйте сделать небольшой обратный молоток с плоским 90 градусным крюком. Таким пользуются в кузовных цехах на сто.
Мой товарищ надыбал в Ютубе простой способ.Ручной ножовкой с выступвющим лезвием вырезает переднюю стенку бака так,чтобы можно вытащить барабан.После замены подшипников ставит вырезанный кусок на место и паяльником не 40-60 Вт проходит по периметру вглубь бака на толщину стенок,ставит эти "точки" рядом,как бы цепочкой.Потом паяльником на 90 вт заглаживает эту цепочку на лицевой стороне бака.Так он сделал не менее 20 баков-полет нормальный.Большй плюс способа нет угрозы патрубку на прессостат и крепления двигателя.Источник на Ютубе Stiral Servis
Я не мастер и баки непилил, но думаю за место нажевки можно использовать электро машинку не знаю как называется, но выглядит как УШМ только вместо диска установлен полудиск нажевочный он довольно тонкий. Думаю самое то будет.
Всё хорошо, мне нравится.
Так держать, удачи.
Машинку Канди С2 085 купили в 2004 стирка в неделю 5-6 раз , полез поменял подшипники после просмотра вашего видео, хотя можно было и не менять просто интересно стало, получается итальянцы лучше делали чем сейчас Россия.