Tenho uma 2024 e estou muito satisfeito, acho que cumpre muito bem sua proposta. Como proprietário há 01 ano, concordo com todos os pontos positivos apontados e sobre os negativos discordo em relação ao barulho da seta, haja vista que seu propósito é proporcionar mais segurança ao diminuir o risco de esquecê-la acionada. Aliás, isso foi justamente comentado no video e, portanto, se o item cumpre seu objetivo não vejo como classificá-lo como ponto negativo, ainda mais se refrente à segurança. Outro ponto citado que também não o apontaria como negativo é o pós venda, considerando minha experiência aqui na minha cidade (Santos/SP) em relação à ccs. Pode ser que haja um problema e a marca não consiga um alinhamento a nível nacional, não sei, mas considero a daqui no mesmo nível da ccs da Honda de minha cidade e até melhor que a da Yamaha, isso referindo-se à qualidade de serviços. E falo com propridade porque tenho moto desde 1980 e, acreditem, já tive de várias marcas. Quanto ao estoque de peças, infelizmente não posso afirmar com certeza, pois não precisei de peças que permitiriam uma melhor avaliação (aquelas menos "comuns"), nem quando tive uma KTM Duke 390. Quanto aos preços das revisões também não as acho relativamente caras (a de 12 meses, por exemplo, me custou R$ 275,00); o ruim, no caso, é a frequência delas, a cada 3.000 Km, melhorada na 2025 que devido a utilização de outro óleo passou a ser a cada 5.000. De resto, tudo muito bem avaliado.
Eu tenho a 2024, 480 km rodados. Banco o achei duro no começo, mas já acostumei parece que ficou mais fofa a espuma. Suspencao traseira discordo, nao bate nada e não é dura mesmo com garupa não bate. Painel tem a resolução do LCD muito boa. Na minha opinião única função que falta é o medidor de temperatura externa. Destaco espaço para as penas, tenho 1.89 e ando com as pernas esticadas. No geral estou muito satisfeito. A moto parece um Jet Sky. É muito bonita e gostava de andar.
Tenho Cruisym 23/24 essa moto e maravilhosa, está com 18 mil km nunca deu grandes problemas. Coloquei vela de Eridium o consumo passo a ser de 30Km por litro lembrando que tenho 1.90 metros. Recomendo a moto especialmente a questão da robustes e a questão de até hoje não ter nenhum roubo furto desse modelo
Boas Amanda tenho uma em Portugal desde 2021 a versão sem LCD e concordo em quase tudo em relação aos pontos negativos, mas a suspensão não e dura tem e q ser afinada mas depois de amaciar fica boa, contudo o problema dela em piso mau e de ser roda 13 :(, outro pontos negativos é a abertura do banco deveria abrir mais, mas no aliexpress existe um acessório para isso, não concordo em relação ao conforto em viagem pois tenho feito viagens longas com pendura (garupa) e é bem confortável, o pior dela é mesmo abastecer demora muito tempo devido a configuração do deposito. Para terminar a minha tem 3 anos e 3 meses e 22000 kms
Parabéns. Belo vídeo Amanda. Tenho um 2024 e gosto muito mas realmente o banco é durinho e o pneu de perfil baixo fica mais seco mesmo, baixei um pouco a pressão dos pneus e melhorou, uso os retrovisores mais em pé ajuda nos corredores. Abraços e Feliz Ano Novo
Muito bom Amanda. Você fez um ótimo resumo. A realidade da cruisym é isso mesmo que você citou tanto nos pontos positivos, como nos pontos negativos ou que podem melhorar. Sou de Fortaleza/Ce, passei quase dois anos com a Xmax e no final de 2024 fiz a troca pela Cruisym 300. São bem parelhas as duas, até no preço. Como a yamaha é líder no segmento, quem quiser entrar na briga precisa ser competitivo e/ou oferecer diferenciais pra conquistar os clientes. A Dafra é muito tímida, embora tenha produtos qualificados.
Sobre o banco, minha esposa se queixou também da largura das carenagens em contato com a panturrilha, por ter pernas curtas e a textura do banco pra quem anda de jeans, escorrega um pouco pra cima do piloto, tem uma leve declividade. Questão de costume, porque nesse ponto a garupa da Xmax é espetacular. o Ressalto do plástico embaixo do banco também poderia ser mais reto pra facilitar o transporte de bagagens e capacetes maiores, porém nada que desabone a moto.
Amanda o Barulho da seta deveria ser obrigatório para todas as motos... Quantas vezes não se vê a pessoa acionando a seta na segunda e deixa acionada até domingo...😂😂😂... Motoqueiro nunca desliga a seta.... Fora aquele que deixa a seta para esquerda e faz conversões para a direita...😂😂😂
Top mantém 130 a 140 sem esguelar gostei que pena que aqui no sul do mato grosso do sul as estradas estaduais tem buracos do tamanho do aro dela se na eu compraria
Linda e de porte que chama a atenção por onde eu passo o povo olha e tira foto, tem gente que pensa ser uma cilindrada maior. E de noite os carros respeitam os canhões de LED.
Eu tenho uma 2024,estou muito satisfeito,única coisa que a 2024 é cada 3000km é como rodo bastante,estou todo mês fazendo revisão, mas no geral é boa e o preço é bem competitivo em relação a xmax,e a 110/120 chega a fazer 29km/l.
Nós não precisamos mais seguir os 3 mil km. A fábrica mudou o programa de revisões para 5 mil tanto nas novas como nas antigas. Se você quiser usar óleo sintético como está no Manual da 2025, igual estou fazendo, só precisa trocar o óleo a cada 5 mil km.
Salve Amanda. Como sempre, vídeo impecável; Parabéns ! Amanda, o que diz a sua experiência? Essa, A Zontes ou a XMAX Conect 2025? Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento conosco. Abs.
R$34k... E eu achando que seria uns R$25k... Difícil demais! Eu teria uma dessas tranquilamente, se tivesse condições financeiras suficientes, é claro.
Esse recurso da tampinha do bocal da tampa existia na minha PCX 2019!! A partir dai a maioria adotou chave de presença incluindo a Fluo da Yamaha. A marca atualizou a moto e deixou a chave de presença que está presente em outros mercados como vc disse. Com a mudança da Dafra para Sym eu espero que essas economias porcas fiquem para trás. Outro ponto negativo é o número de concessionarias em torno de 40 no Brasil. A scooter pode ser boa mas vende infelizmente 10% do volume de XMax. Poderiam vender mais. Agora é esperar e ver se a Sym acorda para vida já que a Dafra está dormindo faz anos produzindo para os outros em Manaus.
Pois é Edu. Eu não sei o que eles esperam tanto pra fazer as mudanças que já poderiam estar nas motos boas e confiáveis da Sym. Fora do Brasil já tem chave presencial e painel digital. Já passou da hora de trazer a ADX 150, poderia também trazer a ADX TG 400, já que vão renovar a Maxsym 400 GT, por que não deixar a Cruisym alinhada com essas irmãs? Produto bom tem, falta inteligência e oxigênio nas cabeças pensantes de gestão, marketing e política de preços de mercado, além de coragem pra expandir a rede. Por exemplo aqui em Fortaleza/CE não temos concessionárias. Como pode isso?
@ já que a shineray vai manter a rede normal para motos mais populares e criar a SMB para produtos mais elaborados, a Dafra poderia deixar a Dafra montadora de motos de terceiros e abrir logo a Sym Brasil para vender suas motos próprias no país e dar pós venda...😎
@MachoVeiSanfoneiro é um povo muito lerdo. Se contentam com pouco. Empresa ruim. Lançam moto e colocam o lançamento no site 1 mês depois. A Dafra é uma empresa de fundo de quintal no que se refere a mercado, portfólio e distribuição
Tive uma Citycom 300 e penei por falta de assistência tecnica, peças, atendimento e principalmente respeito ao consumidor. Cuidado ao adquirir que pós venda é caótico.
Achei essa scooter muito bonita porém bem basiquinha. Moro na região serrana. Gostaria de ver deu desempenho subindo a serra acima com carona. Pra mim por esse valor não compensa. Pra baixada não digo nada.
pois me diga uma outra scooter que tenha essa performance que você quer, não sendo a Zontes por 40 mil e não tem pra entregar. Pega uma na loja multimarcas e faz um test ride, depois você volta pra dizer pra gente.
Não sei pq tiraram o bagageiro dessas scooter, depois temos que pagar mais de mil reais pra colocar baú ou encosto, ela com essas alças que era pra vender separado e não tirar o bagageiro.
Kkkkkkkkkkk... bagageiro com o tamanho do baú debaixo do banco que ela tem?? 😂😂😂😂 A coisa mais ridícula que eu acho, são esses bagageiros, além de feio, ainda atrapalha passageiro. Moto pra mim, tem que ser útil. Essas motos sport de 1000, 800, 600 cilindradas com valores absurdos, não serve pra nada, senão risco de vida. Se for comprar um pãozinho, tem que levar sacolinha no braço 😂😂😂
A Cruisym 300 será minha próxima aquisição. Queria ter a scooter da Zontes, mas tem preço absurdo, tem fila de espera quilométrica e não tem a pronta entrega.
Também estou nessa, Zontes fez muito barulho no lançamento, a 350E tem muito mais atrativos, mas não tem moto, meu medo ainda é tirarem de linha mesmo com poucas motos vendidas... Agora não sei se pego uma Cruisym 300 ou espero a nova Maxsym 400 GT pra entrar no mundo dos scooters...
@@pilotoviajante pega logo a Cruisym, ano que vem se você achar que precisa subir, você pega a Maxsym que vai ser uma ótima atualização. Estou com uma 2024 e tenho essa expectativa. Pois a zontes traz poucas unidades, o preço vai passar de 40 mil e tem a questão de já trazer a linha 368. São muito boas mas precisam maturar e se manter em produção pra gente poder manter e revender.
comparando com a SH 150 que já tive, rodas 16 e com a Xmax rodas 15 e 14, eu achei a Cruisym a melhor que já tive, porém ainda não rodei de ADV e nem de Urban, falam que é a melhor suspensão de Scooter, porque a X Adv não conta, ela é DCT e tem balança e link de moto sem ser scooter
Kkk. Me surpeendeu que chega nessa velocidade, achei que esse estilo de moto era limitada ah uma certa velocidade a uns 120km/h pois é bem pesadinha , a lander mesmo só pra efeito de comparação sofre ah 140 km/h o motor berra , ou seja essa motinha da benga em muita moto media por ai kkk
@@raynneroliveira4808 não me expressei direito , mas quis dizer media em tamanho e não em CC , tem um tamanho médio comprado com essa cruisym por ser uma moto bem mais alta e mais leve q essa ai , ent em relação peso potência são quase mesma coisa
Scooter nada mais é que uma motoneta. Como as motonetas foram inventadas para deslocamentos curtos, elas são voltadas para trânsito urbano, por isto tendem a ser menores, estreitas, leves e muito manobráveis. No entanto, essa Cruisym, a Xmax etc. são motonetas híbridas: elas são motonetas, no entanto têm algumas características de motocicleta (como maior cilindrada, rodas um pouco maiores, maior peso etc.) para poderem rodar também nas rodovias. Nas rodovias é interessante que a motoneta seja mais pesada, porque isso dá mais estabilidade (inércia) à motoneta, o que diminui a carga de trabalho do piloto no guidão. Em relação à velocidade máxima, depende de uma série de fatores: apesar de o peso maior tender a reduzir a velocidade máxima, o que de fato importa é a relação peso-potência. Em outras palavras: se a scooter for (por exemplo) 20% mais pesada que uma scooter estritamente urbana, porém for 25% mais potente que essa scooter estritamente urbana, a relação peso-potência da scooter híbrida será menor (i.e. menor peso em relação à potência) que a da scooter estritamente urbana, o que resultará em uma velocidade máxima superior à das scooters estritamente urbanas. E é justamente isso que ocorre com a Cruisym, sendo essa a razão por que ela consegue desenvolver uma velocidade próxima de 150km/h.
Tive uma Suzuki Burgman 400 que dava quase 170km/h fácil fácil e extremamente estável por ser pesada , baixa e aerodinâmica, era um sofá com rodas , porque a vendi ? Porque os ex donos eram tudo relaxados e gastei 5 mil em 4 meses e ia gastar mais , acabei vendendo pro primeiro que apareceu, eu compraria outra mas se tivesse 0km .
Scooter além de ser cara tem as rodas muito pequenas para encarar as buraqueiras das ruas brasileiras por isso não cai no gosto do povo igual é na Europa
me diz uma scooter acima de 250 cilindradas barata, abaixo de 30 mil reais? Afora a SH e a Citycom, quais as outras com rodas gigantes? Se toda moto tiver que compensar a situação deplorável das nossas ruas e cidades, vamos andar todos de Lander e Sahara. É ruim os buracos e irregularidades, sim... temos que exigir melhor situação de pavimentos, mas podemos também andar mais devagar e escolhendo trechos menos esburacados, porque na rodovia ela se paga e dá firmeza, estabilidade e conforto SYM. O ponto principal não é esse, como já foi comentado anteriormente. Tive a Xmax 2023 por 15 mil km e agora estou com a Cruisym com 12 mil km. Por incrível que pareça, eu raspo menos com ela do que com a yamaha com garupa e me sinto mais confortável com a ciclistica dela, mesmo com rodas menores e banco mais seco. Deve ser o ajuste, o comportamento e a minha adaptação a rodar com scooter em ruas ruins. Modo de condução.
o que eu fiz foi mudar o ajuste da mola traseira, e também mexi na calibragem do pneu Maxxis. Vai melhorar mês que vem quando botar o City Grip 2, estou querendo usar o perfil mais alto da Downtown/Burgman
isso é realmente uma bola fora em pleno 2025. Mas a yamaha demorou uns 5 anos pra dar uma mudada no painel da xmax, pode ser que a Dafra faça isso antes de 2027
Parece ser boa, tem estilo, mas pra uma Scooter 300cc achei cara. Aqui na capital do meu Estado a XMAX 250cc está mais cara que ela, mas acho que ganha em conforto e oferta de peças.
Pois é brother O preço eu até concordo com você, infelizmente é a nova realidade, as motos e carros estão com preço lá em cima. Quanto ao conforto, Eu discordo de você a cruz sim dá de 10 a 0 na Xmax
faça um test rider. Eu tive Xmax e estou com uma Cruisym. Não olhe só ficha técnica, dê uma rodada e tire suas conclusões. Questão de manutenção, não vá pensar que se cair com a moto ou precisar de algo diferente de filtro, óleo e pastilha, a yamaha não vai ter disponibilidade de peças pra você trocar no mesmo dia não. Vai ter que esperar, e talvez tenha que pedir na fábrica também. Xmax não é Factor 150 e até a Neo saiu de fabricação.
Quando você falou do preço, concordo plenamente, apesar de que no Brasil tudo é caro.
Tenho uma 2024 e estou muito satisfeito, acho que cumpre muito bem sua proposta. Como proprietário há 01 ano, concordo com todos os pontos positivos apontados e sobre os negativos discordo em relação ao barulho da seta, haja vista que seu propósito é proporcionar mais segurança ao diminuir o risco de esquecê-la acionada. Aliás, isso foi justamente comentado no video e, portanto, se o item cumpre seu objetivo não vejo como classificá-lo como ponto negativo, ainda mais se refrente à segurança. Outro ponto citado que também não o apontaria como negativo é o pós venda, considerando minha experiência aqui na minha cidade (Santos/SP) em relação à ccs. Pode ser que haja um problema e a marca não consiga um alinhamento a nível nacional, não sei, mas considero a daqui no mesmo nível da ccs da Honda de minha cidade e até melhor que a da Yamaha, isso referindo-se à qualidade de serviços. E falo com propridade porque tenho moto desde 1980 e, acreditem, já tive de várias marcas. Quanto ao estoque de peças, infelizmente não posso afirmar com certeza, pois não precisei de peças que permitiriam uma melhor avaliação (aquelas menos "comuns"), nem quando tive uma KTM Duke 390. Quanto aos preços das revisões também não as acho relativamente caras (a de 12 meses, por exemplo, me custou R$ 275,00); o ruim, no caso, é a frequência delas, a cada 3.000 Km, melhorada na 2025 que devido a utilização de outro óleo passou a ser a cada 5.000.
De resto, tudo muito bem avaliado.
Eu tenho a 2024, 480 km rodados.
Banco o achei duro no começo, mas já acostumei parece que ficou mais fofa a espuma.
Suspencao traseira discordo, nao bate nada e não é dura mesmo com garupa não bate.
Painel tem a resolução do LCD muito boa. Na minha opinião única função que falta é o medidor de temperatura externa.
Destaco espaço para as penas, tenho 1.89 e ando com as pernas esticadas.
No geral estou muito satisfeito.
A moto parece um Jet Sky.
É muito bonita e gostava de andar.
Tenho Cruisym 23/24 essa moto e maravilhosa, está com 18 mil km nunca deu grandes problemas. Coloquei vela de Eridium o consumo passo a ser de 30Km por litro lembrando que tenho 1.90 metros. Recomendo a moto especialmente a questão da robustes e a questão de até hoje não ter nenhum roubo furto desse modelo
Tô assistindo você na TV...Parabéns pelas mudanças no Layout...Show 👏👏🐰💘
Amanda gostei da moto é top vou comprar uma vc manda bem deus abençoe sempre 🙏🙏🙏🙏
Boas Amanda
tenho uma em Portugal desde 2021 a versão sem LCD e concordo em quase tudo em relação aos pontos negativos, mas a suspensão não e dura tem e q ser afinada mas depois de amaciar fica boa, contudo o problema dela em piso mau e de ser roda 13 :(, outro pontos negativos é a abertura do banco deveria abrir mais, mas no aliexpress existe um acessório para isso, não concordo em relação ao conforto em viagem pois tenho feito viagens longas com pendura (garupa) e é bem confortável, o pior dela é mesmo abastecer demora muito tempo devido a configuração do deposito.
Para terminar a minha tem 3 anos e 3 meses e 22000 kms
Eu tenho um Cruisym 300 e estou muito satisfeito com a minha 😉
Amandinha a sua presença ofuscou a apresentação da scooter!!!
Amandinha maravillosa!!!!❤❤❤
Parabéns. Belo vídeo Amanda. Tenho um 2024 e gosto muito mas realmente o banco é durinho e o pneu de perfil baixo fica mais seco mesmo, baixei um pouco a pressão dos pneus e melhorou, uso os retrovisores mais em pé ajuda nos corredores. Abraços e Feliz Ano Novo
Parabéns Amanda, vídeo bem completo. Não é o estilo de moto que gosto mas é muito completa e bonita
Abraço
Que bom que gostou! 🥰
Muito bom Amanda. Você fez um ótimo resumo. A realidade da cruisym é isso mesmo que você citou tanto nos pontos positivos, como nos pontos negativos ou que podem melhorar. Sou de Fortaleza/Ce, passei quase dois anos com a Xmax e no final de 2024 fiz a troca pela Cruisym 300. São bem parelhas as duas, até no preço. Como a yamaha é líder no segmento, quem quiser entrar na briga precisa ser competitivo e/ou oferecer diferenciais pra conquistar os clientes. A Dafra é muito tímida, embora tenha produtos qualificados.
Sobre o banco, minha esposa se queixou também da largura das carenagens em contato com a panturrilha, por ter pernas curtas e a textura do banco pra quem anda de jeans, escorrega um pouco pra cima do piloto, tem uma leve declividade. Questão de costume, porque nesse ponto a garupa da Xmax é espetacular. o Ressalto do plástico embaixo do banco também poderia ser mais reto pra facilitar o transporte de bagagens e capacetes maiores, porém nada que desabone a moto.
Amanda o Barulho da seta deveria ser obrigatório para todas as motos... Quantas vezes não se vê a pessoa acionando a seta na segunda e deixa acionada até domingo...😂😂😂... Motoqueiro nunca desliga a seta.... Fora aquele que deixa a seta para esquerda e faz conversões para a direita...😂😂😂
Eu tenho uma, mas as vezes acho chato, mais é necessário, pq mesmo com o barulho as vezes esqueço kkkkkk
Top mantém 130 a 140 sem esguelar gostei que pena que aqui no sul do mato grosso do sul as estradas estaduais tem buracos do tamanho do aro dela se na eu compraria
Agora, é difícil ver alguns detalhes da scooter com um mulherão desses em cima 😂😂
muito linda...
e a scooter é boa sim, tirando o problema da suspensão, tá de boa!
Linda e de porte que chama a atenção por onde eu passo o povo olha e tira foto, tem gente que pensa ser uma cilindrada maior. E de noite os carros respeitam os canhões de LED.
Amanda, vai fazer avaliação das novas custom da shineray? to bem curiosa pra saber delas.
Eu tenho uma 2024,estou muito satisfeito,única coisa que a 2024 é cada 3000km é como rodo bastante,estou todo mês fazendo revisão, mas no geral é boa e o preço é bem competitivo em relação a xmax,e a 110/120 chega a fazer 29km/l.
Nós não precisamos mais seguir os 3 mil km. A fábrica mudou o programa de revisões para 5 mil tanto nas novas como nas antigas. Se você quiser usar óleo sintético como está no Manual da 2025, igual estou fazendo, só precisa trocar o óleo a cada 5 mil km.
Concordo contigo Escuter top..!👏👏👏👏👏👏👏
Boa opção para um up! Sair da n e ir pra ela!
O cara joga a vam direto na faixa da esquerda, faixa de trânsito rápido 17:38 isso é maluquisse.
Salve Amanda. Como sempre, vídeo impecável; Parabéns ! Amanda, o que diz a sua experiência? Essa, A Zontes ou a XMAX Conect 2025? Muito obrigado por compartilhar o seu conhecimento conosco. Abs.
Boa pergunta. Essas são minha dúvidas também!
01:47 Ela falou _NHX 190_ mas na imagem está escrito NHX 300.
Faz um vídeo sobre a nova srk400 e srk 250 da shineray
TINHA UMA XMAX 250 VENDI E COMPREI CRUISYN MOTO MUITO BOA E MAIS MACIA DO QUE A XMAX E ANDA MEU ANDA BONITO É UMA BOA OPÇÃO ESTOU SATISFEITO COM ELA
Esperando o video com a nova Nmax 2025 sra amandinha
R$34k... E eu achando que seria uns R$25k... Difícil demais!
Eu teria uma dessas tranquilamente, se tivesse condições financeiras suficientes, é claro.
Tbem pensei que fosse esse valor mas depois que eu vi o preco, fico com a Xmax.....
Queria montar nessas duas máquinas e acelerar
Eu tenho 23/24 única coisa que acho ruim é banco ser um pouco duro, no resto esta tudo tranquilo paguei 29k na promoção
Bom dia ❤
Linda ❤
Amanda me ajuda tenho uma Honda adv e quero subir de nível qual seria ideal Xmax, Cruisym ou Zontes 350E sua opinião me importa obrigado abraços
Faz reviw da shineray storm 200 ou 250
Scooter é tudo de bom, não existe moto melhor.
Ando na pcx da minha mulher e tenho que concordar tirando suspensão, é uma delicia
Pra asfalto liso é a melhor coisa, agora estrada esburacada , remendos mal feitos e tampas de bueiros baixas esquece.
Esse recurso da tampinha do bocal da tampa existia na minha PCX 2019!! A partir dai a maioria adotou chave de presença incluindo a Fluo da Yamaha. A marca atualizou a moto e deixou a chave de presença que está presente em outros mercados como vc disse. Com a mudança da Dafra para Sym eu espero que essas economias porcas fiquem para trás. Outro ponto negativo é o número de concessionarias em torno de 40 no Brasil. A scooter pode ser boa mas vende infelizmente 10% do volume de XMax. Poderiam vender mais. Agora é esperar e ver se a Sym acorda para vida já que a Dafra está dormindo faz anos produzindo para os outros em Manaus.
Pois é Edu. Eu não sei o que eles esperam tanto pra fazer as mudanças que já poderiam estar nas motos boas e confiáveis da Sym. Fora do Brasil já tem chave presencial e painel digital. Já passou da hora de trazer a ADX 150, poderia também trazer a ADX TG 400, já que vão renovar a Maxsym 400 GT, por que não deixar a Cruisym alinhada com essas irmãs? Produto bom tem, falta inteligência e oxigênio nas cabeças pensantes de gestão, marketing e política de preços de mercado, além de coragem pra expandir a rede. Por exemplo aqui em Fortaleza/CE não temos concessionárias. Como pode isso?
@MachoVeiSanfoneiro concordo 100% com vc. Esse povo é lerdo!
@ já que a shineray vai manter a rede normal para motos mais populares e criar a SMB para produtos mais elaborados, a Dafra poderia deixar a Dafra montadora de motos de terceiros e abrir logo a Sym Brasil para vender suas motos próprias no país e dar pós venda...😎
@MachoVeiSanfoneiro é um povo muito lerdo. Se contentam com pouco. Empresa ruim. Lançam moto e colocam o lançamento no site 1 mês depois. A Dafra é uma empresa de fundo de quintal no que se refere a mercado, portfólio e distribuição
Falta o teste drive da Lindy 125.
Up
Será que a 400 GT ou 400i (Atualizada) chegam esse ano ?
Tive uma Citycom 300 e penei por falta de assistência tecnica, peças, atendimento e principalmente respeito ao consumidor.
Cuidado ao adquirir que pós venda é caótico.
Gatona ❤
❤❤❤❤❤❤
Faz com zontes 350 a scooter 🛵
Achei essa scooter muito bonita porém bem basiquinha. Moro na região serrana. Gostaria de ver deu desempenho subindo a serra acima com carona. Pra mim por esse valor não compensa. Pra baixada não digo nada.
pois me diga uma outra scooter que tenha essa performance que você quer, não sendo a Zontes por 40 mil e não tem pra entregar. Pega uma na loja multimarcas e faz um test ride, depois você volta pra dizer pra gente.
Ansioso pra alguém comprar, enjoar e me vender pela metade do preço 😂
Bela moto porém prefiro a xmax além de mais bonita é superior em quase tudo , fora que pelo vídeo achei a moto pequena ou a Amanda q é muito grande rs
Não sei pq tiraram o bagageiro dessas scooter, depois temos que pagar mais de mil reais pra colocar baú ou encosto, ela com essas alças que era pra vender separado e não tirar o bagageiro.
Kkkkkkkkkkk... bagageiro com o tamanho do baú debaixo do banco que ela tem?? 😂😂😂😂 A coisa mais ridícula que eu acho, são esses bagageiros, além de feio, ainda atrapalha passageiro. Moto pra mim, tem que ser útil. Essas motos sport de 1000, 800, 600 cilindradas com valores absurdos, não serve pra nada, senão risco de vida. Se for comprar um pãozinho, tem que levar sacolinha no braço 😂😂😂
@giovannibifaronni9084 Vc não viaja não? Um baú ajuda muito, até o garupa na estrada.
Amanda, como sempre combinado modelito com a máquina.
Acho que ela tá abaixo da xmax . Então o preço deveria ser 7 k mais barato .. pra valer apena arriscar ..
Amandinha você é linda demias❤❤❤❤
Áudio na motoca ficou ruim.
A Cruisym 300 será minha próxima aquisição. Queria ter a scooter da Zontes, mas tem preço absurdo, tem fila de espera quilométrica e não tem a pronta entrega.
Também estou nessa, Zontes fez muito barulho no lançamento, a 350E tem muito mais atrativos, mas não tem moto, meu medo ainda é tirarem de linha mesmo com poucas motos vendidas... Agora não sei se pego uma Cruisym 300 ou espero a nova Maxsym 400 GT pra entrar no mundo dos scooters...
@@pilotoviajante pega logo a Cruisym, ano que vem se você achar que precisa subir, você pega a Maxsym que vai ser uma ótima atualização. Estou com uma 2024 e tenho essa expectativa. Pois a zontes traz poucas unidades, o preço vai passar de 40 mil e tem a questão de já trazer a linha 368. São muito boas mas precisam maturar e se manter em produção pra gente poder manter e revender.
Eu confesso q nem reparei muito na scooter😊😊😊
Suspensão ruim pq é scooter ou a deste modelo em si eh ruim ? Comparado a outras scooters.
comparando com a SH 150 que já tive, rodas 16 e com a Xmax rodas 15 e 14, eu achei a Cruisym a melhor que já tive, porém ainda não rodei de ADV e nem de Urban, falam que é a melhor suspensão de Scooter, porque a X Adv não conta, ela é DCT e tem balança e link de moto sem ser scooter
Lembrando que essa é a velocidade de painel, resta saber a diferença pra velocidade real.
Na minha crusiym, usando o GPS e google maps, acima de 80 km/h, a diferença chega a dar 10 unidades, tipo 120 no painel é 110 na velocidade real
7:56 🌚
Amandinha essa motinha de pigmeu é muito pequenininha pra você, Amandinha! Você cresceu guria, não percebeu ainda coisa fofa!🌹😉
Um dos maiores problema das scooters, é se furar o pneu traseiro.
Kkk. Me surpeendeu que chega nessa velocidade, achei que esse estilo de moto era limitada ah uma certa velocidade a uns 120km/h pois é bem pesadinha , a lander mesmo só pra efeito de comparação sofre ah 140 km/h o motor berra , ou seja essa motinha da benga em muita moto media por ai kkk
Só um detalhe... Lander não é média cilindrada, né... Kakakakak
Mas acertou que ela toma benga fácil.
@@raynneroliveira4808 não me expressei direito , mas quis dizer media em tamanho e não em CC , tem um tamanho médio comprado com essa cruisym por ser uma moto bem mais alta e mais leve q essa ai , ent em relação peso potência são quase mesma coisa
Scooter nada mais é que uma motoneta. Como as motonetas foram inventadas para deslocamentos curtos, elas são voltadas para trânsito urbano, por isto tendem a ser menores, estreitas, leves e muito manobráveis.
No entanto, essa Cruisym, a Xmax etc. são motonetas híbridas: elas são motonetas, no entanto têm algumas características de motocicleta (como maior cilindrada, rodas um pouco maiores, maior peso etc.) para poderem rodar também nas rodovias.
Nas rodovias é interessante que a motoneta seja mais pesada, porque isso dá mais estabilidade (inércia) à motoneta, o que diminui a carga de trabalho do piloto no guidão.
Em relação à velocidade máxima, depende de uma série de fatores: apesar de o peso maior tender a reduzir a velocidade máxima, o que de fato importa é a relação peso-potência. Em outras palavras: se a scooter for (por exemplo) 20% mais pesada que uma scooter estritamente urbana, porém for 25% mais potente que essa scooter estritamente urbana, a relação peso-potência da scooter híbrida será menor (i.e. menor peso em relação à potência) que a da scooter estritamente urbana, o que resultará em uma velocidade máxima superior à das scooters estritamente urbanas. E é justamente isso que ocorre com a Cruisym, sendo essa a razão por que ela consegue desenvolver uma velocidade próxima de 150km/h.
Tive uma Suzuki Burgman 400 que dava quase 170km/h fácil fácil e extremamente estável por ser pesada , baixa e aerodinâmica, era um sofá com rodas , porque a vendi ? Porque os ex donos eram tudo relaxados e gastei 5 mil em 4 meses e ia gastar mais , acabei vendendo pro primeiro que apareceu, eu compraria outra mas se tivesse 0km .
o problema é o asfalto das ruas e avenidas pelo brasil! pq até os das capitais são ruins!!!!
concordo.
Não sei como a Amanda aguenta esse tanto de véio babão! Uns xaveco furado
Cadê pcx
Scooter além de ser cara tem as rodas muito pequenas para encarar as buraqueiras das ruas brasileiras por isso não cai no gosto do povo igual é na Europa
me diz uma scooter acima de 250 cilindradas barata, abaixo de 30 mil reais? Afora a SH e a Citycom, quais as outras com rodas gigantes? Se toda moto tiver que compensar a situação deplorável das nossas ruas e cidades, vamos andar todos de Lander e Sahara. É ruim os buracos e irregularidades, sim... temos que exigir melhor situação de pavimentos, mas podemos também andar mais devagar e escolhendo trechos menos esburacados, porque na rodovia ela se paga e dá firmeza, estabilidade e conforto SYM. O ponto principal não é esse, como já foi comentado anteriormente. Tive a Xmax 2023 por 15 mil km e agora estou com a Cruisym com 12 mil km. Por incrível que pareça, eu raspo menos com ela do que com a yamaha com garupa e me sinto mais confortável com a ciclistica dela, mesmo com rodas menores e banco mais seco. Deve ser o ajuste, o comportamento e a minha adaptação a rodar com scooter em ruas ruins. Modo de condução.
o que eu fiz foi mudar o ajuste da mola traseira, e também mexi na calibragem do pneu Maxxis. Vai melhorar mês que vem quando botar o City Grip 2, estou querendo usar o perfil mais alto da Downtown/Burgman
Uma pena painel não ter conectividade….
Lamentável a defasagem tecnológica
isso é realmente uma bola fora em pleno 2025. Mas a yamaha demorou uns 5 anos pra dar uma mudada no painel da xmax, pode ser que a Dafra faça isso antes de 2027
Parece ser boa, tem estilo, mas pra uma Scooter 300cc achei cara. Aqui na capital do meu Estado a XMAX 250cc está mais cara que ela, mas acho que ganha em conforto e oferta de peças.
Pois é brother
O preço eu até concordo com você, infelizmente é a nova realidade, as motos e carros estão com preço lá em cima.
Quanto ao conforto, Eu discordo de você a cruz sim dá de 10 a 0 na Xmax
faça um test rider. Eu tive Xmax e estou com uma Cruisym. Não olhe só ficha técnica, dê uma rodada e tire suas conclusões. Questão de manutenção, não vá pensar que se cair com a moto ou precisar de algo diferente de filtro, óleo e pastilha, a yamaha não vai ter disponibilidade de peças pra você trocar no mesmo dia não. Vai ter que esperar, e talvez tenha que pedir na fábrica também. Xmax não é Factor 150 e até a Neo saiu de fabricação.