Обзор Honda Shuttle

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
  • Первый обзор автомобиля на этом канале.
    Honda Shuttle 2016г. гибрид, передний привод.
    Дополнительную информацию я думаю ты без проблем найдешь в интернете.
    Получить двойную выгоду можно оформив карту с кэшбеком от Т банка по ссылкам ниже, с выгодными условиями и возможностью приобритать товар в рассрочку и другие приятные бонусы:
    Кредитная карта T Platinum с кэшбеком и рассрочкой:
    www.tbank.ru/b...
    Дебитовая карта T Black с кэшбеком и другими приемуществами:
    www.tbank.ru/b...
    Ещё у Т банка появились SIM карты с выгодными условиями для пользователей банка:
    www.tbank.ru/b...
    И в Т банке можно не только хранить деньги и получать кэшбек, но и зарабатывать с помощью брокерского счета. И сразу после открытия брокерского счета, советую пройти бесплатное обучение в академии инвестиций чтобы лучше понимать рынок ценных бумаг.
    Открытие брокерского счета:
    www.tbank.ru/b...
    Яндекс Дзен:
    dzen.ru/vaufox
    Мой ВК:
    vaufox
    Telegram канал:
    t.me/VauFox
    Реклама ООО "Тинькофф партнёры"
    Реклама. ООО МВМ, ИНН 7707548740, erid: LdtCKU5a7
    #honda #hondashuttle #авто #снятонаgalaxy #s24Ultra #galaxyai #ai #снятонателефон #vaufox #samsung

ความคิดเห็น • 11

  • @vsav8710
    @vsav8710 3 หลายเดือนก่อน +3

    Главная проблема этой машины это робот, у многих на меньших пробегах они выходят из строя, у вас уже пробег не малый. Обслуживать его не сомненно нужно, калибровка, замена жидкости, но помирает он не из за этого. Главная его проблема что примерно к 100т.к в выжимном подшипнике высыхает заводская смазка и он работает практически на сухую, в связи с чем греется, от температуры плавится обойма где сами подшипники,она пластиковая и весь выжимной в разнос. Цена контрактного 150+, китайские 16-20, но они почти не у кого нормально не работают. Единственное что можно сделать что бы долго ездить на данном коробке и не налипнуть на замену, это пока она не сдохла, поехать в сервис который занимается обслуживание именно выжимного, снять коробку, достать и разобрать выжимной, удалить остатки старой смазки и нанести туда новую свежую смазку для подшипников и только после этого ездить 60-80 т.к после чего все заново повторять. Да это не дешево, но в разы дешевле чем менять выжимной. Что бы с этим всем не возиться можно на вариаторе брать обычную бензиновую версию, расход там не намного больше, за то нет этого гемора.

    • @Rulezzzzzz1
      @Rulezzzzzz1 3 หลายเดือนก่อน +2

      Здравый комментарий полностью с вами согласен

    • @VauFox
      @VauFox  3 หลายเดือนก่อน +1

      Отличный комментарий, да знаю об этой болячки у данных автомобилей, и полностью с вами согласен 🤝

    • @user-hw7jg3ko7s
      @user-hw7jg3ko7s หลายเดือนก่อน

      Но ценник на вариаторе на порядок выше а комплектация как правило скромнее!

    • @Nik12-pd9ps
      @Nik12-pd9ps 24 วันที่ผ่านมา

      Лучше бензинка

  • @Str1Go1_
    @Str1Go1_ 3 หลายเดือนก่อน +2

    лайк, коммент в поддержу. было бы интересно глянуть еще обзоры на автомобили

    • @VauFox
      @VauFox  3 หลายเดือนก่อน +1

      Спасибо большое🤗 сделаем только не скоро к сожалению.

  • @tonyferguson40
    @tonyferguson40 2 หลายเดือนก่อน +1

    Отличный обзор мужики. Интересно,если сравнивать с бензиновой версией интересно динамика сильно разниться?

    • @VauFox
      @VauFox  2 หลายเดือนก่อน

      Думаю не сильно, но обычная версия будет намного проще в обслуживании

  • @blackromanz
    @blackromanz 3 หลายเดือนก่อน +1

    номер зря закрывали замазкой в программе надо было наклейку заказать с вашим логотипом или просто на бумаге напеатать и закрыть, из за того что там двигается эта замазка мешать сложно ну и номер спалился всеравно Р557РМ 27

    • @VauFox
      @VauFox  3 หลายเดือนก่อน

      Спасибо за совет, к сожалению об этом уже после съёмок задумались)