Gilson parabéns pelos seus vídeos. Ajudam muito a quem está aprendendo a usar os carro BYD. Tenho um Song Plus igual a você. Quero perguntar se usar o carro no modo elétrico EV Max, se seria bom configurar o carro em AUTO. O meu carro é co figurado no modo SAVE. A autonomia do Song Plus é menor que a do Song Pro como você bem sabe. Como você configura o seu Song Plus para poder andar mais no modo elétrico? Eu nunca usei o modo Ev Max.
@@jadermaciel2404 Ainda não postei vídeo do Song Plus 25... Mas já fiz 150 kms nele só no elétrico aqui em Brasília. Assim... Conforme falo no vídeo... O ideal do EV Max é quando sabe que depois vai recarregar. Na cidade ando no modo ECO Auto regeneração alta. O modo SAVE deixa o consumo mais alto pelos testes que já fiz.
Gilson. Primeiramente, parabéns pelo canal!!👏👏 Tô assistindo todos os seus vídeos sobre o Song Pro, pois comprei um e estou esperando chegar. Tenho algumas dúvidas pois será meu primeiro automático/híbrido/elétrico: 1. Pretendo usar mais no modo elétrico (por isso peguei a vesão GS). Tu aconselha colocar meio tanque de combustível ou encher? Ou colocar só um terço? 2. Sobre o que falam da forma correta de desligar o carro automático (neutro >> freio de mão >> P), existe essa preocupação também para o carro híbrido/elétrico? 3. Em alguns vídeos vi você falando sobre desbloquear a multimídia para a instalação de aplicativos... A gente faz isso na concessionária mesmo?
1 - Eu coloco no máximo 50 reais. Só pra não ficar na reserva. De não vai gastar gasolina... Não tem porque deixar muita gasolina no tanque. 2 - Eu não sei o que é freio de mão em carro elétrico rzrzrz. Sempre desligo... E automaticamente ele faz o que precisa. Uso o auto hold sempre. 3 - Você quem faz. A concessionária normalmente não faz o desbloqueio.
Da pra carregar parado usando o motor com o carro na posicao Park, entao nao tem problema ficar sem bateria so dar uma carga com o motor, e deixar ele com Saving ligado em 70% ele carrega devagar ate voce chegar em um lugar pra carregar
Valeu Gilson!! Qual seria a realidade e melhor modo de usar o sistema para alguém que não tem como carregar? Eu imagino que se os toyota híbridos com bateria de 1,3KWh que quase não conseguem andar somente no EV conseguem um bom gerenciamento de consumo, então como seria no Song Pro ?
@@afonsocbm Essa questão de melhor configuração é complicado falar. No grupo do Song plus até hoje não há consenso. Eu entendo que o melhor é AUTO ECO pelas minhas experiências. Um detalhe interessante é que o hybrido plug-in é mais pesado que o Corolla pois a bateria é muito maior. Como não estou com o carro no dia a dia, deixar alguém que já rodou bastante nele responder. No meu Song Plus eu recarrego direto e ando a maior parte na cidade só no 100% elétrico.
@@gilsonteixeira7 Obrigado Gilson!! Vi um que usava sem carregar o modo save/70 e ao atingir 70% ele colocava no auto. Mas ele não foi bem claro. Ja testou desta forma? Inclusive tem quem diga que no modo auto não importa o percentual acima. Moro em apartamento e o carregador fica difícil. Obrigado
O consumo de combustível ficou nos 3.8l/100km E para além disso teve o consumo elétrico. Na sua opinião comparando com os novos diesel que consomem 3.8-4.2l/ 100km parece que o consumos de combustível não são tão bons
@@ruimoreira5763 Por isso tem que aproveitar o plug-in pra recarregar na energia. Aí sim vale muito a pena. Na minha humilde opinião, se não for pra recarregar o carro na energia, não sei de é a melhor opção.
Nossa , usa-se muito pouca potencia para manter o veiculo em movimento 17 kws bateria rodou 130 km isso da uns 12 kws de media ou uns 15 cavalos para manter o veiculo entre subidas e decidas ate um motor de titan 15cv gerando 12kws hora daria conta nesse trajeto de manter a bateria cheia e o pessoal fala q um d 100 cv nao da conta😂
@@ojaime Tem o meu teste... E um relato de um proprietário que o King aciona o motor a combustão com a bateria em 25%. Ou acredita em quem já está com o carro e já fez testes ou no vendedor rzrz
Qualquer carro hibrido plug-in se acabar a bateria vai ter esse problema. Por isso o uso do EV MAX é pra quem tem certeza que vai recarregar a bateria logo depois. Se não, deixa no EV normal que o motor a combustão vai ligar com 20...25% da bateria e não vai ficar sem bateria. Já para os apressadinhos que gostam de correr, talvez usar um SAVE seja a melhor opção mas aí o objetivo da economia do combustível vai para o espaço. Carro hibrido plug-in tem que saber dos esquemas rzrzrz.. Se não pode passar raiva em alguma momento.
São dois carros com propostas totalmente diferentes rzrz Se o 100% elétrico te atende bem hoje, não vale a pena trocar por um hibrido na minha opinião pelo custo benefício do 100% elétrico.
Eu já penso o contrário... Se 50 km de Autonomia, ou um pouco mais, lhe atende durante o seu dia a dia durante a semana, e nos finais de semana vc sempre gosta de fazer um passeio mais longo, ou viajar mesmo... Então um Híbrido Plug-in é o Carro Perfeito, pra vc não passar PERRENGUE em nenhuma das situações!!! No seu caso eu iria de King GS ou Song Pro GS... mesmo sem o ADAS, pq esses tipo de assistências acaba deixando o motorista preguiçoso e relaxado demais na Estrada!!! Um detalhe sobre este Sistema DM-i da BYD é q a Toyota já pensa em adotá-lo para os seus futuros Modelos Híbridos da Marca... ou seja, trata-se de um dos Sistema Híbridos mais inteligentes da atualidade!!! 😎👍...
@@supergui007 Não sou de arrancar assim. Inclusive é um dos segredos pra uma boa autonomia. No geral... Achei o ajuste dos motores dele mais lento que os do Song Plus. O Plus é mais experto.
Gilson vc é pra ser é contratado pela Byd, vc é o cara, otimo video
Quem sabe algum dia a BYD me veja.
Impressionante a autonomia.
Tbm achei
Excelente vídeo
@@MrTadashi10 obg
Muito bom parabéns
Obrigado
Top demais 👋
Obrigado ✌
Excelente vídeo!! Parabéns!!
Obrigado 😃
Gilson parabéns pelos seus vídeos. Ajudam muito a quem está aprendendo a usar os carro BYD. Tenho um Song Plus igual a você. Quero perguntar se usar o carro no modo elétrico EV Max, se seria bom configurar o carro em AUTO. O meu carro é co figurado no modo SAVE. A autonomia do Song Plus é menor que a do Song Pro como você bem sabe. Como você configura o seu Song Plus para poder andar mais no modo elétrico? Eu nunca usei o modo Ev Max.
@@jadermaciel2404 Ainda não postei vídeo do Song Plus 25... Mas já fiz 150 kms nele só no elétrico aqui em Brasília.
Assim... Conforme falo no vídeo... O ideal do EV Max é quando sabe que depois vai recarregar.
Na cidade ando no modo ECO Auto regeneração alta.
O modo SAVE deixa o consumo mais alto pelos testes que já fiz.
Gilson.
Primeiramente, parabéns pelo canal!!👏👏
Tô assistindo todos os seus vídeos sobre o Song Pro, pois comprei um e estou esperando chegar.
Tenho algumas dúvidas pois será meu primeiro automático/híbrido/elétrico:
1. Pretendo usar mais no modo elétrico (por isso peguei a vesão GS). Tu aconselha colocar meio tanque de combustível ou encher? Ou colocar só um terço?
2. Sobre o que falam da forma correta de desligar o carro automático (neutro >> freio de mão >> P), existe essa preocupação também para o carro híbrido/elétrico?
3. Em alguns vídeos vi você falando sobre desbloquear a multimídia para a instalação de aplicativos... A gente faz isso na concessionária mesmo?
1 - Eu coloco no máximo 50 reais. Só pra não ficar na reserva. De não vai gastar gasolina... Não tem porque deixar muita gasolina no tanque.
2 - Eu não sei o que é freio de mão em carro elétrico rzrzrz. Sempre desligo... E automaticamente ele faz o que precisa. Uso o auto hold sempre.
3 - Você quem faz. A concessionária normalmente não faz o desbloqueio.
Beleza. Obrigado pelo retorno! 🤝
Da pra carregar parado usando o motor com o carro na posicao Park, entao nao tem problema ficar sem bateria so dar uma carga com o motor, e deixar ele com Saving ligado em 70% ele carrega devagar ate voce chegar em um lugar pra carregar
Acabei de subir esse vídeo.
Mas acho que não vale a pena pelo preço da gasolina.
Seria uma emergência da emergência.
Muito bom o vídeo!
Pfv me diga o q é aquele quadradinho amarelo do lado esquerdo?
@@ysergiot Faz parte do filme que veio protegendo a tela. Tem um azul do lado superior direito tbm.
Valeu Gilson!! Qual seria a realidade e melhor modo de usar o sistema para alguém que não tem como carregar? Eu imagino que se os toyota híbridos com bateria de 1,3KWh que quase não conseguem andar somente no EV conseguem um bom gerenciamento de consumo, então como seria no Song Pro ?
@@afonsocbm Essa questão de melhor configuração é complicado falar. No grupo do Song plus até hoje não há consenso. Eu entendo que o melhor é AUTO ECO pelas minhas experiências.
Um detalhe interessante é que o hybrido plug-in é mais pesado que o Corolla pois a bateria é muito maior.
Como não estou com o carro no dia a dia, deixar alguém que já rodou bastante nele responder. No meu Song Plus eu recarrego direto e ando a maior parte na cidade só no 100% elétrico.
@@gilsonteixeira7 Obrigado Gilson!! Vi um que usava sem carregar o modo save/70 e ao atingir 70% ele colocava no auto. Mas ele não foi bem claro. Ja testou desta forma? Inclusive tem quem diga que no modo auto não importa o percentual acima. Moro em apartamento e o carregador fica difícil. Obrigado
Gulson, carregando na sua casa no Walbox com a bateria zerada, carrega em quantas horas esse Song Pró e o Plus também ??
Cerca de 2h:50min.
O consumo de combustível ficou nos 3.8l/100km
E para além disso teve o consumo elétrico.
Na sua opinião comparando com os novos diesel que consomem 3.8-4.2l/ 100km parece que o consumos de combustível não são tão bons
@@ruimoreira5763 Por isso tem que aproveitar o plug-in pra recarregar na energia. Aí sim vale muito a pena. Na minha humilde opinião, se não for pra recarregar o carro na energia, não sei de é a melhor opção.
Nossa , usa-se muito pouca potencia para manter o veiculo em movimento 17 kws bateria rodou 130 km isso da uns 12 kws de media ou uns 15 cavalos para manter o veiculo entre subidas e decidas ate um motor de titan 15cv gerando 12kws hora daria conta nesse trajeto de manter a bateria cheia e o pessoal fala q um d 100 cv nao da conta😂
Pois é
Faz um vídeo a 110km porque numa BR é velocidade permitida porque economia a 68km por hora não pode ser base😊
Mas é média... Pra fazer média boa tem que andar acima de 120...
Não estou mais com o carro
gilson no gl faz quantos km sera?
Não gosto de chutar números. Não fiz teste nele.
Então você aconselha usar no modo AUTO? E nos testes no Song Plus, já confirmou a autonomia de 51km?
@@jadermaciel2404 Sim. Eu tinha o Song 22/23. Aqui em Brasília fazia mais de 60 quilômetros.
Sim. Modo AUTO.
Estou comprando um King, ainda não peguei ele. Ele tem o EV max também?
Tem sim. Mas pelo que percebi do King, não faz diferença. Ele usa a bateria até 25% só.
@@gilsonteixeira7Mas aí não teria sentido. Obrigado, vou fazer o teste drive essa semana e aí descubro. Abraço
@@ojaimeo gerenciamento do King é um pouco diferente. Não deixou baixar a bateria abaixo de 25% mesmo no EV Max.
@@gilsonteixeira7 Fui na loja da BYD hoje e o vendedor me garantiu que tem o EV max exatamente igual ao do Song, deixando o mínimo em 10%
@@ojaime Tem o meu teste... E um relato de um proprietário que o King aciona o motor a combustão com a bateria em 25%.
Ou acredita em quem já está com o carro e já fez testes ou no vendedor rzrz
Como você desbloqueou a multimidia do teu song pro?
Logo logo solto o vídeo.
Os Haters dizem que o carro fica fraco depois que acaba a bateria , isso aconteceu c vc ?
Qualquer carro hibrido plug-in se acabar a bateria vai ter esse problema. Por isso o uso do EV MAX é pra quem tem certeza que vai recarregar a bateria logo depois. Se não, deixa no EV normal que o motor a combustão vai ligar com 20...25% da bateria e não vai ficar sem bateria. Já para os apressadinhos que gostam de correr, talvez usar um SAVE seja a melhor opção mas aí o objetivo da economia do combustível vai para o espaço.
Carro hibrido plug-in tem que saber dos esquemas rzrzrz.. Se não pode passar raiva em alguma momento.
Se configurar certo não fica sem bateria.. Save 70 sport vc pode subir serra com carro cheio e pisando q bateria não baixa dos 50%
ESSA É A VERSÃO GL OU GS? VERDADA QUE A SAGA VENDE PRA QUALQUER LUGAR DO BRASIL?
@@branaraujo GS.
Não sei sobre as vendas da SAGA... Mas acredito que sim. Ou vem buscar o carro ou paga a cegonha pra levar.
Não achei o video do song sem gasolina ate acabar a bateria.
Vc tem o Link ?
Esse eu não fiz ainda.
Conterrâneo você acha que vale a pena trocar o Dolphin gs nesse song pro?
São dois carros com propostas totalmente diferentes rzrz
Se o 100% elétrico te atende bem hoje, não vale a pena trocar por um hibrido na minha opinião pelo custo benefício do 100% elétrico.
Eu já penso o contrário... Se 50 km de Autonomia, ou um pouco mais, lhe atende durante o seu dia a dia durante a semana, e nos finais de semana vc sempre gosta de fazer um passeio mais longo, ou viajar mesmo... Então um Híbrido Plug-in é o Carro Perfeito, pra vc não passar PERRENGUE em nenhuma das situações!!!
No seu caso eu iria de King GS ou Song Pro GS... mesmo sem o ADAS, pq esses tipo de assistências acaba deixando o motorista preguiçoso e relaxado demais na Estrada!!!
Um detalhe sobre este Sistema DM-i da BYD é q a Toyota já pensa em adotá-lo para os seus futuros Modelos Híbridos da Marca... ou seja, trata-se de um dos Sistema Híbridos mais inteligentes da atualidade!!! 😎👍...
Se o Dolphin te atende e vc não viaja longas distâncias, mantenha ele
Gilson, já fez o 0 a 100 dele?
@@supergui007 Não fiz. Não estou mais com o carro.
@@gilsonteixeira7 Mas o que você achou do arranque dele comparado ao Song Plus?
@@supergui007 Não sou de arrancar assim. Inclusive é um dos segredos pra uma boa autonomia. No geral... Achei o ajuste dos motores dele mais lento que os do Song Plus. O Plus é mais experto.