Como estas andres realmente sorprendido con este video bn didactico, repare una vivant, me da el codigo p1884, parpadea el power en un video q tu momtaste acerca de Los valores donde muestras en q pines estan ubicado la tierra y Corrientes, estas pruebas segun tu video estan correctas, probe selenoides, lineas estan en el Rango, cuando lo pongo R parpadea y da golpe mientras en los otros cambios no lo ace, Otra COSA a veces deja de marcar el cuenta kilometros, cambie el sensor de salida continua lo mismo esta falla lo ace aveces, muy agradesido saludos
Prueba andar el vehículo en 3ra es posible que tengas problemas con la 4ta. Si en 3ra no te da la falla. Efectivamente tienes problemas en 4ta. Posible pistón o discos de 4ta. O alguna fuga de presión.
y a eso le sumo que en frío cambia bien pero al rodar 10 minutos tiene dificultad para cambiar. de 2da a 3era. más sin embargo al pisar el botón de hold y dejarlo puesto la caja hace sus cambios de 2da para arriba perfectamente. lo único malo 3s que al detenerse arranca en 2da de nuevo. y hay que pisar de nuevo el botón y ella cae otra vez en 1era. y obvio al arrancar cambia a 2da y se queda allí hasta volver a pisar el botón de hold
Muy buen día! Andres Betancourt ni haz contemplado la opción de dictar cursos, tenes una manera muy explícita de compartir información relevante en la mecatrónica de este vehículo, muchas gracias.
Buenas noches amigo, excelente vídeo! puedes indicarme a grandes rasgos que puede ocasionar que la caja de un golpe cuando baja las velocidades o se mete el retro? no enciende hold y hace los cambios bien hacia arriba pero al momento que freno y va decreciendo la velocidad se siente un golpe.
mi optra automatico no da reversa nrara vez me aplica una 2 veces al año y si avanza normal aveces da cambios bruscos reverza queda neutral si acelero a 3000 rpm tira a dar pero sin fuerza hace 4 semanas me aplico reversa sera ese sensor
amigo exelente contenido. Amigo pase mi optra de automatico a sincronico. y tego una duda con el cuenta kilometro. los cables que debo tomar deberian de ser el pin 1 y el pin 2 que serian del sensor de SALIDA. quisiera saber si estoy en lo correcto . espero y me pueda ayudar. muchas gracias
Buenas mi pana, mi carro iba rodando normal es un optra desing y se prendió el hold y quedó así, no me Maracaná velocidad ni nada, ahora si me marca pero aun sigue encendida la luz
Buenos días casualmente estoy presentando la falla de que el carro no aplica para adelante y el hold titila. Ya cambié el sensor y sigue dando la falla, revise toda la caja y todo está en orden. Quisiera saber si el convertidor de par puede generar ese fallo porque es lo que me falta revisar?
Saludos amigo... me lanza el código P0783 ( mala relación 3ra y 4ta) mas que todo en caliente, cambié un solenoide de cambio porque marcaba 0" pero sigue la falla, cuando pasa a 4ta, si le excijo lanza el hold, si ando normal despacio no lo hace... me dicen que puede ser el piston, pero yo le hice la caja y todo eso estaba bien... la otra es que cuando aplico D o R igual en caliente hace como un zapateo, como si sacaras un coche.. en R vibra bastante, en frio perfecto...me dicen que puede ser la turbina, pero yo la mande hacer porque botó virutas, pero yo la mande hacer.. y va quedar con esa falla igual? Osea no varió en nada... de resto el cambia perfecto y agarra su tcc fino....no tiene ruido ni sonidos.... ahora viendo este vídeo no sé si será ese sensor de entrada....
buenas tardes amigo andres saludos desde Valencia. tengo un casi parecido a lo que describes a lo último con mi carro. y es que estando en Park y al acelerarlo a más de 3000 Rpm me enciende la luz de hold. y arroja como código al escanear que es el sensor de velocidad de entrada. y mal engrane en 4ta velocidad
Excelente video hermano, una pregunta entonces al avanzar cuál debe ser el valor que debe indicar el sensor, debe quedarse en 0 rpm o debe ir a la par con las revoluciones del motor
Buenas pregunta ya que luego de subir el vídeo me di cuenta que no indiqué eso en el video. Pero si efectivamente Al avanzar debe ir a la par o lo más cercano a las las revoluciones del motor. Teniendo en cuenta la perdida que genera la turbina.
cabe destacar que igualmente si rodando sobrepasas las 3000 rpm en una subida prende la luz de hold y automáticamente se coloca en modo de seguridad en 4ta
Yo tengo un problema porque en una subida el carro se disparó a 4ta y de ahí no quiere salir le he cambiado el sensor de salida y nada quedó igual el escáner me arroja que la velocidad actual es 4ta y no hace más nada
Hola buen día, Tengo el código p0722. La falla NO es permanente, Suela fallar pasando los 80km.h Patea enciende el cheq in gine, me detengo pongo 3ra, y continuó a la hora o antes pongo otra ves en D y ya no patea, continuó y todo bien, a los dos o tres llavasos el cheq in gine se quita, La caja se reparo por falla, p0783, El código p0722 resultó desde el inicio antes de tumbar la caja, el auto me lo entrego y al tiempo falló lo lleve y lo calo y nada fallo, me lo lleve e echo recorridos largos sin problema de código. Se va cambiar el sensor por otro usado.. se va a checar el cableado, haber que resulta. . Se le puso IAC, TPS, el auto en momentos se acelera a 1200,1400 etc. Cuando pongo el a/c, a funcionar en ralentí las revoluciones se elevan y e notado que es cuando sale el código p0722, después de recorrer unos kilómetros ajustados entre 70 80 km.h rápidos episodios
hola amigo buenas gracias por tus videos mi sensor de velocidad salio en la punta como quemado y se deformo un poco, me podra dar alguna falla si lo monto asi? me golpeara en los cambios?
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Ummm hoy aprendí algo nuevo, muchas gracias
Buenas noches saludos, gracias por la información es muy importante desde el Tigre estado Anzoátegui
Bendiciones muchas gracias por la enseñanza,
Dios le bendiga
Exelente información gracias por compartir saludos desde Mérida
Tremenda explicación mis respeto amigo👍
Recibe bendiciones hermano, excelente exposición, cómo funciona el de salida por favor, si puedes explicarlo, gracias.
Como siempre una explicación excelente ❤
Excellent amigo mio , muchas gracias ppr compartir tus conocimientos
Excelente información gracias dios te bendiga
Excelente explicacion
Saludos
Como estas andres realmente sorprendido con este video bn didactico, repare una vivant, me da el codigo p1884, parpadea el power en un video q tu momtaste acerca de Los valores donde muestras en q pines estan ubicado la tierra y Corrientes, estas pruebas segun tu video estan correctas, probe selenoides, lineas estan en el Rango, cuando lo pongo R parpadea y da golpe mientras en los otros cambios no lo ace, Otra COSA a veces deja de marcar el cuenta kilometros, cambie el sensor de salida continua lo mismo esta falla lo ace aveces, muy agradesido saludos
Prueba andar el vehículo en 3ra es posible que tengas problemas con la 4ta. Si en 3ra no te da la falla. Efectivamente tienes problemas en 4ta. Posible pistón o discos de 4ta. O alguna fuga de presión.
Excelente explicación
Excelente bien explicado
y a eso le sumo que en frío cambia bien pero al rodar 10 minutos tiene dificultad para cambiar. de 2da a 3era. más sin embargo al pisar el botón de hold y dejarlo puesto la caja hace sus cambios de 2da para arriba perfectamente. lo único malo 3s que al detenerse arranca en 2da de nuevo. y hay que pisar de nuevo el botón y ella cae otra vez en 1era. y obvio al arrancar cambia a 2da y se queda allí hasta volver a pisar el botón de hold
Muy buen día! Andres Betancourt ni haz contemplado la opción de dictar cursos, tenes una manera muy explícita de compartir información relevante en la mecatrónica de este vehículo, muchas gracias.
Gracias hermano eres un vergatario tremenda explicación 😂
Excelente
Buenas noches amigo, excelente vídeo! puedes indicarme a grandes rasgos que puede ocasionar que la caja de un golpe cuando baja las velocidades o se mete el retro? no enciende hold y hace los cambios bien hacia arriba pero al momento que freno y va decreciendo la velocidad se siente un golpe.
Exelente video amigo dónde está ubicado su taller está aquí en Caracas, y me gustaría los precios del escaneó completo de la caja automática
mi optra automatico no da reversa nrara vez me aplica una 2 veces al año y si avanza normal aveces da cambios bruscos reverza queda neutral si acelero a 3000 rpm tira a dar pero sin fuerza hace 4 semanas me aplico reversa sera ese sensor
Excelente explicación dónde se encuentra
amigo exelente contenido. Amigo pase mi optra de automatico a sincronico. y tego una duda con el cuenta kilometro. los cables que debo tomar deberian de ser el pin 1 y el pin 2 que serian del sensor de SALIDA. quisiera saber si estoy en lo correcto . espero y me pueda ayudar. muchas gracias
Desde guarico
Saludos amigo le puedo montar un cooler de enfriamiento amo de Optra 2007
Dónde queda su taller para llevar mi optra?
Buenas mi pana, mi carro iba rodando normal es un optra desing y se prendió el hold y quedó así, no me Maracaná velocidad ni nada, ahora si me marca pero aun sigue encendida la luz
Buenos días casualmente estoy presentando la falla de que el carro no aplica para adelante y el hold titila. Ya cambié el sensor y sigue dando la falla, revise toda la caja y todo está en orden. Quisiera saber si el convertidor de par puede generar ese fallo porque es lo que me falta revisar?
Saludos amigo... me lanza el código P0783 ( mala relación 3ra y 4ta) mas que todo en caliente, cambié un solenoide de cambio porque marcaba 0" pero sigue la falla, cuando pasa a 4ta, si le excijo lanza el hold, si ando normal despacio no lo hace... me dicen que puede ser el piston, pero yo le hice la caja y todo eso estaba bien... la otra es que cuando aplico D o R igual en caliente hace como un zapateo, como si sacaras un coche.. en R vibra bastante, en frio perfecto...me dicen que puede ser la turbina, pero yo la mande hacer porque botó virutas, pero yo la mande hacer.. y va quedar con esa falla igual? Osea no varió en nada... de resto el cambia perfecto y agarra su tcc fino....no tiene ruido ni sonidos.... ahora viendo este vídeo no sé si será ese sensor de entrada....
buenas tardes amigo andres saludos desde Valencia. tengo un casi parecido a lo que describes a lo último con mi carro. y es que estando en Park y al acelerarlo a más de 3000 Rpm me enciende la luz de hold. y arroja como código al escanear que es el sensor de velocidad de entrada. y mal engrane en 4ta velocidad
Amigo deme su contacto para conversar con usted a ver si resolvió lo del botón del hold y eso xq tengo el mismo problema
Excelente video hermano, una pregunta entonces al avanzar cuál debe ser el valor que debe indicar el sensor, debe quedarse en 0 rpm o debe ir a la par con las revoluciones del motor
Buenas pregunta ya que luego de subir el vídeo me di cuenta que no indiqué eso en el video. Pero si efectivamente Al avanzar debe ir a la par o lo más cercano a las las revoluciones del motor. Teniendo en cuenta la perdida que genera la turbina.
@@serviciosf1buen día amigo dónde se encuentra ubicado el sensor de entrada del Optra ?
Si en Pare el ISS me marca 0 RPM entonces el sensor está defectuoso? Se escaneó el carro y arrojo error p0716
cabe destacar que igualmente si rodando sobrepasas las 3000 rpm en una subida prende la luz de hold y automáticamente se coloca en modo de seguridad en 4ta
Cómo así??
Yo tengo un problema porque en una subida el carro se disparó a 4ta y de ahí no quiere salir le he cambiado el sensor de salida y nada quedó igual el escáner me arroja que la velocidad actual es 4ta y no hace más nada
Hola buen día,
Tengo el código p0722.
La falla NO es permanente,
Suela fallar pasando los 80km.h
Patea enciende el cheq in gine, me detengo pongo 3ra, y continuó a la hora o antes pongo otra ves en D y ya no patea, continuó y todo bien, a los dos o tres llavasos el cheq in gine se quita,
La caja se reparo por falla, p0783,
El código p0722 resultó desde el inicio antes de tumbar la caja, el auto me lo entrego y al tiempo falló lo lleve y lo calo y nada fallo, me lo lleve e echo recorridos largos sin problema de código. Se va cambiar el sensor por otro usado.. se va a checar el cableado, haber que resulta. .
Se le puso IAC, TPS, el auto en momentos se acelera a 1200,1400 etc. Cuando pongo el a/c, a funcionar en ralentí las revoluciones se elevan y e notado que es cuando sale el código p0722, después de recorrer unos kilómetros ajustados entre 70 80 km.h rápidos episodios
Hola bro el mío marca error 0722 según es el sensor de velocidad de salida, solucionaste tu problema?
Excelente
hola amigo buenas gracias por tus videos mi sensor de velocidad salio en la punta como quemado y se deformo un poco, me podra dar alguna falla si lo monto asi? me golpeara en los cambios?