2024.11.01. Lenne itt kocsi, szándék nincs! Lejárt fővizsgás, szétrabolt személykocsik Heves állomás
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024
- RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált FullHD videó!
Folyamatosan írjátok az infókat, amit ezúton is nagyon-nagyon köszönök Nektek! Nyilván nem tudok mindenhová elmenni, de ez a téma mindenképpen videóért kiáltott. A Kisújszállás - Kál-Kápolna vasútvonal egyik középállomásán Hevesen, lejárt fővizsgás, szétrabolt Bp sorozatú 29-05-ös (ex Ap) sorozatú kocsik garmada várja hogy sorsa bevégeztessen. Azonban akad itt még két 20-37-es fülkés lengyel Bo kocsi is, amiből az egyik (114) ráadásul Bko, azaz az első generációs IC-flotta oszlopos tagja volt 1991-ben (talán nem kellene veszni hagyni, mert egy darabka vasúttörténelem). Továbbá álldogál itt még három darab 20-80-as B-s fülkés kocsi is, ezek ráadásul RIC-es járművek, azaz nemzetközi forgalomra alkalmasak, 140 km/h sebességgel is képesek közlekedni, és behajózhatóak. 2019-2020-ban járt le a legtöbb kocsi fővizsgája, vagyis még nem 15 éve rohadnak, talán kezdeni kellene velük valamit, mikor ilyen iszonyatos járműhiány van!!! De sajnos az ország nem ebbe az irányba megy! Lerohasztani, ellehetetleníteni, aztán meg jöhet a közút és a buszok! Borzasztóan lehangoló a látvány, és maga a tény is, de sajnos jelenleg ez megy, és a hevesi példa koránt sem egyedi a magyar vasúton. Sok helyütt állnak még olyan járművek, melyekre bár égető szükség volna, a pénzhiány miatt mennek majd a bontóba. Az új szlogen ez lesz. "Európai vasútat temetünk!" BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
ez nagyon szomorú látvány Andris, s nagyon köszönöm
Na ezt megnézetném a hegyivel is és a lázárral is... Aztán pofánrugdosnám mind a kettőt! Ezek a kocsik (videó elején bemutatottak!) még gyönyörűen tudnának, másodosztályú kényelmes utazás biztosítani bármelyik vonalon! Ha még retek fecske kocsik lennének vagy bhv-k.... Ezt a kibaszott pazarlást! Ez történik ha gyökereket ültetnek zsíros állásokba!
@andrasfazekas3864 Annyiba biztosan nem kerülne, mint amennyibe egy használt kocsi beszerzése! De donornak 100%, hogy hasznosíthatóak lennének... Itt meg tönkremegy az összes! Minek jár a szád amikor ostoba vagy?
Ezek 50+ éves kocsik, nem ezzel kellene kényelmes utazást biztosítani, ráadásul a kényelem mellett a biztonság fontosabb, mennyi időre tervezték ezeket üzemeltetni? (A kényelemmel kapcsolatban: én utaztam ezeken még 1.o. korukban is, nem voltak annyira kényelmesek, főleg 100 km/ó felett...)
@@kalmankozma8307 egyetértenék veled, nem ezekkel kellene kényelmes utazást biztosítani, de akkor mivel? Elhangzott a videóban az is, hogy egyszerűen nincs szabad használt, de korszerű személykocsi a piacon. Még egy komoly megrendelés is jó pár év, mire leszállítják. Ezek felújítva, esetleg új forgóvázzal még futhatnának akár egy évtizedig.
Csak ennyi telik? Pofán rugdosni mindenkit akit az átévén szidnak? 😅
@@stevevili1504 ez a közvagyon elherdálásának egyértelmű es megcáfolhatatlan bizonyítéka... Csak az ostobák nem értik, de semmi baj, talán majd egyszer😉
itt a grafitisek végezték a legjobb munkát. Komolyan mondom, forgalomba állítanám őket azzal a festéssel. Sőt vagonfestőként, dizájnerként alkalmaznám őket a vasútnál.
De miért újítják fel a belső terét, ha utána megy selejtbe? Ennek aztán sok értelme van.
A cseheknél vígan futnak a kor igényeinek megfelelő szintre felújított bautzeni kocsik, amikből a selejtsor végén is látni 2-3 db-ot. Magyarországon az autóban nevelkedett politikusoknak nem opció a vasúti közlekedés preferálása.
Bo kocsikat Dunakeszin alakították át Bko -va .Ezek a járművek nagyon elhasznalodtak párat valamikor lehetne nosztalgia járműve fel ujjitani 2026-ban.
Mamácskám, 2:30 és 3:40 között négysávos a híd! Oda-vissza a vasúti és a közúti forgalommal. Nagyon szuperlatos!
Pedig ezekben az ülésekben még mindig kényelmesebb hosszú távon utazni, mint a stadler motorvonatokén.
Pedig a bo kocsikat (bautzen, poznani) is el képzeltem volna kb ugyan úgy mint a Bd kocsikat hogy ugyan azzal a módszerrel fel újítani, nyomó gombot el helyezni. 120-as forgó váz helyett 140-re. Baktalórántházán is ilyen kocsisor áll. Most fel tenném a kérdést mert ezt nem tudom magamba folytani. Miért nem újították fel ezeket a kocsikat mikor kb a Bd Rába kocsik is velük egy idős? Miért kell mindenhova fecske kocsikat használni, mikor itt vannak a kocsisorok és van belőlük olyan ami még simán mehetne. Szégyellje el magát a magyar vasúti vezetők mind egy szálig mert nagyon jól tudták hogy személyszállító kocsi hiány van és inkább rombolnak mint hogy építenének. Mindegyik meg érdemelne még egy esélyt.
Az egyik legkényelmesebb kocsik ezek pedig. Sokszor utazok velük.
Szia!
Szentesen az uzsgyik mögött is van csemege.... Békéscsaba tároló.....Szeged rendezőbe is van Lengyel kocsi még.
Bánt ez a pazarlás!
Nagyon igazad van. Szerintem meg kellene oldani a mávnak hogy újból üzemképesek legyenek. Meg felelö mérnöktudásal még korszerűsitene lehetne. Szomorú nézni hogy megy tönkre amúlt.
érthetetlen. Ezek 120-as sebességre engedélyezett kocsik. A hegyesi vonalon kívül bárhol bevethetőek lennének.
Nem csak szándék ember sincs. Én a szolnoki járműből jöttem el amikor át minősítetek bennünket műszerészből villanyszerelővé hogy ne kelljen az akkor behozott plusz pótlékot kifizetni. Ex kollégák szerint azóta csak szrabb lett a helyzet jött a magyar vagon kft még genyóbban bánnak az ott dolgozókkal. Máv környékét is kerülni kell munka ügyben, ha megakarsz élni nem csak vegetálni akarsz.
Sajnos szinte mindenhol ez van. Hivatásos gépkocsivezetőket betanított munkás bérével alkalmaznak. Pedig szakmának kéne elismerni. Nem is jelentkezik senki munkára, még a minimálbért se keresve meg.
Magyarország környékét kell kerülni,ha meg akarsz élni....😢
A Bautzeni kocsik szerintem kaphattak volna egy emelt szintű főjavítást bőven, nem voltak annyira öreg járművek.
Ráadásul azok tényleg kifejezetten kényelmes kocsik voltak, fecske, BHV helyett bőven jó alternatívák lennének az ilyen kocsik “lefokozva”.
Napokban voltunk Kunhegyesen mi is és borzasztó hogy ott rohadnak azok a vagonok! Pedig évekkel ezelőtt olyannal utaztunk Szabolcsba és azok a külön fülkés vagonok a plüss ülésekkel iszonyat jó volt ! Nekem személly szerint jobb és feelingesebb volt mint a mai luxus vagonok! :( sajna a jók elkopnak :(
Köszönöm Andris a tudósítást! Nem is tudtam, hogy Hevesen vannak rejtegetve ezek a régi gépek. Láttam én már sokkal durvább, 40 éve rostokoló "dögsort" a román vasúton. Minden országban vannak ilyen szomorú látképek. Csak az nem fér a fejembe, ha van kapacitásunk IC kocsikat gyártani Egyiptom számára, akkor a külföldi szállításokból befolyó pénzeinkből miért nem vagyunk képesek saját magunknak is gyártani új állományt? Vagy ahogy mondod, miért nem tudunk összekaparni ezekből is legalább néhányat Szolnokon? (Vagy akár a lejáró vizsgájú HÉV szerelvényeket rendbe hozni?) Nincs alkatrész? Túl drága az utángyártás? Tényleg "gazdaságilag totálkárosak" ezek a kocsik?
jó lenne, ha a Horthy kultusz nem csak a kenderesi vasútállomáson látszódna.
Ez felháborító, elkeserít.
Felénk ezt hívják pazarlásnak! Aminek a teteje rohad,azokat kivéve,ha nem lennének kirabolva,kis felújítással simán működhetnének.De így ezek tényleg ott fognak elrohadni.
Húsz éve Romániában voltak hasonló temetők. Megkérdeztünk egy magasabb rangú vasutast hogy miért nem olvasztják be ezeket..azt mondta hogy annyira szét vannak lopva hogy ebben az állapotukban max. 5km/óra lehet a vontatási sebesség, ezért gyakorlatilag sehogyan sem fér bele még éjszaka sem a mozgatásuk.
Az hogy a Bp szériát hagyták tönkremenni sosem bocsájtom meg nekik 2010-es évek elején fullra felújították őket azért hogy 5-8 éven belül hagyják megrohadni az összeset... Undorító.
Horthy Isván tábla után snitt majd a fatalpas vágányok, peron amilyen akkor is volt... itt még egy második világháborús fiilmet is lehetne forgatni.
azt nem láttam, hányadik percnél van?
@@aurelszasz274 21. másodpercnél az elején a vasúttörténeti kiállítás táblára zoomolva.
@FabStream-y5t Köszi
Pár éve Ohat-Pustakócson is álltak ilyen vagonok több vágányon is, ezt, úgy hívják hogy gazdasági bűncselekmény!
Klassz videó lett! Ha szeretnél látni GYSEV Bh(v) kocsikat, akkor Zalaszentmihályon az átjáró után az állomás felőli oldalon van egy kis földút, ahonnét be lehet lesni a kocsik felé, amik magánterületen állnak. Remélem még ott vannak.
Wallern im Burgenland állomásnál is áll egy magányos GySEV Bh kocsi.
@V4310-z2r Köszi az infót!:) Az viszont kiállított vagon, a zalaiak nem.
Még ott vannak, kutya nincs már azon a telephelyen.
15 éven keresztül ugráltam rajtuk fel és le S elvették tőlem a jogot az arcképesre mintha semmi közöm nem lenne hozzajuk😢😢😢
@@gyorgyszedlar1349 Amikor ott jártam 4 éve, akkor szerencsére kutyával nem találkoztam, nem is tudtam, hogy volt.:D
UI.: Gratulálok a szép képekhez, amiket Facebookon tesz közzé! Mindegyik zseniális!
Még Dunaújvárosban is megfordultak gyorsvonatként a plüssüléses fülkés vonatok, egészen a Flirtek érkezéséig.
3:19 a felvételen olyan, mintha le akarna esni a bz a vágányról nekünk jobb felé.. Mondjuk a sebesség is többnek érződött mint 20 :)
Ekkora pazarlást😢
nem "kujtorog" , hanem gyújt egy gyertyát azoknak akik fontosak voltak .....
Jó videó lett. szerintem az egykori záhonyi sebes vonat kocsikat nagyon nem ezt érdemlik. Főleg úgy hogy a belső terük valamikor fel lett újitva. A többi kocsikról meg.... Nem hiszem hogy a máv a a lángvágón kivül lenne valami más terve sajnos. Pedig lehetne. Pl az egykori NDK kocsik egy része mehetne különvonati vagy a a retró flottába vagy a poznani kocsik is de ne a lángvágó legyen a sorsuk. Az hogy magyaroszágon nincs kocsi stb ez 1 nagy hazugság! Van kocsi csak pénz nincs rájuk. Meg ha ennyire nincs kocsi melyik nagy okos találta ki hogy adjuk el a a rövid schileren kocsikat 2023-ban? Vagy miért nem vette meg a máv a GYSEV rövid schileren és halberstadi kocsikat? Lehet Sz..R a halbi de tűzoltásnak jó lett volna. Arról híres nagyon a máv hogy a jó minőségű kocsikat kidobálja leselejtezi stb.
A Szajol - Kisújszállás - Püspökladány (2012-2016) projekt kapcsán volt érintve Kenderes az elektronikus biztositóberendezés kialakitása miatt. (az első vágány megszűntetése valószinűleg az épület felújitással egy időre tehető)
Az épület tudomásom szerint később került rekonstruálásra. (mivel Kisújszállás, Karcag és Püspökladány állomás épületek sem kerültek a projekt keretén belül felújitásra.)
Később MÁV-os beruzásás keretén belül került felújitásra Karcag állomás ( jól is sikerült.. az emelet lejött a földszintre statikai szempontok figyelmen kivülhagyása miatt)
Csoda történhetne: Lázár Jánost el kéne zavarni, és a MÁV vezérigazgatóság létszámát is csökkenteni.
Hevesi vastelep jól élhet az alkatrészekből...nincs is mesze az állomástól, tesóknak nem kell messzire vinni.
Az a "felujitott kastely" (allomasepulet?) nagyon komoly az elejen, kar hogy a rakosrendezon tized ennyi penzt nem koltenek arra a romos 120 eves epuletre es hagyjak osszedolni.
ugyanúgy mitn a szintén műemlék FŐVÁROSi KELENFÖLDire.2014óta 10éve egyébként az m4es metró 8év alatt 5szörösáron elkészitéses átadása óta, amikor új aluljáró pluszban került alá,kifelejtették belőle MÁIG:--wc mosdót -csoamgmegőrzőt De a leglényegesebb volt a rázkódó földbe sinek alá foylosó végére beköltöztetni pénztárosokat a bankfiók-telkócégügyfszolg szerű sorszámos jegyirodába.
én még 20-30éve egy kiállitáson látam egy 1970 avyg 78as (!!!) pályázatrot tervekkel kiállitva BP KELENFÖLD 1978táji FELÚJITÁSára,amelyből egyedül a vágáynok közti peronok vbetetőzése valósulhatott meg meg az aluljéáró,maximum a magas kollégium,10-20éve mlg világitó samsung vayg mi felirsattal tetején,ami mellémára egy kurvanagy amőbaházat meg autóaluljérót nyomott valaki megalomán
A végén a katonai őr fülke. Mint sorompó kezelőhely. Nagyon menő.
Teljesen egyetértek ami a kocsihiányt illeti. A 29-05-ös Bp kocsikat meg akkoriban a 2022-es Pécsi retró hétvégén szándékozták végtelen idejére búcsúztatni, de aztán abból mégsem lett semmi, mert rájöttek hogy hoppá, mégis kellenek azok a kocsik, mert úgye nincs más. Ráadásul a GySEV és a MÁV-Nosztalgia által Schlieren kocsis selejteztetése sem volt egy ésszerű döntés. Ezek a régi kocsik olcsóbban karbantarthatóak mint pl. az újonnan gyártott és teljesen felberendezett IC+ kocsik.
Vegyél maszkot paraszt, mer az majd megvéd! Imádooom! :D
27:58 Van, egy darab: a 065-ös, valamint két Bo (189, 207), mindezek IKJ-ként, Ao (1. osztályú) nincs egy sem.
Állítólag a 19-37 079-es Ao-t tervezik felújítani és retrósítani.
Ténylegesen nem értem hogy a nagyjából ezekkel egy idős Bd kocsikat gombos ajtónyitás és esetleg 140-es forgóvázzal Express kocsinak az IC-be.Sokkal jobbak lennének,mint a fecske kocsik.Ezek jobbal lennének távolsági forgalomra,mint az elővárosi kocsik.Minap vagyis pár hete fordult elő hogy a 317es remot Szergej és 2Bp és egy BDbh kocsi volt a 10-esen.Nem éppen volt kellemes abba a hidegbe reggel
Jesszus ezek a kocsik sokat érnek pedig felújítani simán fel lehetne őket bagóért😮 dobjunk össze egy KFT-t ami a miénk S ujitsuk fel őket S adjuk bérbe a Mávnak :)))😅😅😅😅😅
Szerinted a MÁV-nak van rá pénze? Ha lenne, már felújították volna őket.
Ha érdek nincs, miért lenne szándék? Majd lesz érdek, akkor lesz szándék is.
A MÁV-nak meg jelenleg ugye Lázár a megbízott gazdája!
Gratulálunk neki!
Elő kellene terjeszteni, vmi komoly kitüntetésre…!!!
Orbán szerint soha nem volt ilyen jó állapotban a MÁV, mint most Lázár alatt!!!
Baján még használatban van a mérleg :)
a graffityhez gondolom spray festék kell,ami pénzbe kerül,,ez a festékmennyiség,amit a világon elfújkálnak,elképesztő pénzkidobás,pazarlás,vandalizmus.
Mivel mozdony sincs elég, mellékvonalra meg nem is kell (nem villamosítottra), így ezek mehetnek a kukába, lejárt az 50 évük. Az Uzsgyi és leállított Bz-k felújításának lenne talán értelme, ha a megrendelő is ezt szeretné, akkor mozdony sem kell, azt motorkocsi helyettesítheti. A módváltás miatt lállított Bz-k hol vannak, esetleg felújíthatnák a pótlás ideje alatt...vagy azokat is hagyják az enyészetnek a szabad ég alatt?
Ha 5-6 db bz szabadult fel a 10 vonalról összesen, ennél több lett dög mióta megtörtént ez a "módváltás" úgyhogy most még ott se tartunk mint előtte.
nagyapám ott lakott, 2015-ben szedték fel a vágányt, úgyhogy az a nem olyan rég kishijján bő 10 évnek is jó.
Valahol azért motoszkál bennem a felvetés, hogy a helyi erők honnan tudják mit kell ellopni ezekből a vagonokból? egyébként ez a messze legkényelmesebb széria ami nem az IC kocsikat illeti
nekik mágnesszemük van hozzá
Egy szakminisztériumi illetve vasúti döntéshozó hogyan adhatja ehhez a nevét? Szégyen! Kis beruházással teljesen jó kocsik lehetnének! ( Távvezérlésre alkalmas ajtók, stb..) A lengyel kocsikat is fel lehetett volna újítani! Lehet, hogy nem mindet, de amelyik nem volt annyira szétrohadva az még simán futna hosszú évekig! Konnektor, wifi nem kell! Fűtés, világítás és normális belső tér viszont igen.
Az a szomorú, hogy ezek a kocsik már sok-sok éve ott állnak és ha hamarabb eszébe jutott volna valakinek felújítani őket, nem rabolták volna le ennyire.
Azért a felújított utasterű kocsikat sajnálom. Hány ilyen állhat mindenfele szétszórva. Persze, műszakilag rendbe kell tenni őket, de az már mennyire segítség, hogy az utasteret nem kellene felújítani 100%ban, hanem csak egy alapos takarítás szükséges.
Pl. a 065-ös Bko nosztalgia kocsi. Szokott lenni a retró hétvégeken.
A dunántúlon sok ilyen dögsor van? Én ott egyedül a körmendiről tudok....
Amúgy inkább az általad múltkor Szolnokon bemutatott Lange Schliereneket kellene valahogy összekalapálni mint ezeket, bár már azok sincsenek sokkal jobb állapotban, de a végeredmény csak modernebb kocsi lenne...
Azt gondolom nem baj ha ezeket szétvágják. Ha a régiek nincsenek màr, nincs amit felújítsanak akkor kénytelenek lesznek venni újjat vagy legalább fiatalabbat remélhetőleg nyugatról. Ma már nem engednék pl. klíma nélküki kocsikat futni. Ami viszont biztos, hogy legalább az üléseket és egyéb belső berendezést kiszedhettél volna ezeből.
Ha érdekes lenne, akkor úgy rémlik Szeged-Rendezőnél is akad pár letámasztott kocsi. De mostanában nem jártam arra.
45:30 na ez gyorsabb átlagsebessség, mint a nyugati-köki szakasz. ott jó ha 55-ig kigyorsul mielőtt jönne a következő 40-es lassú jel.
Ohat-Pusztakócsra is érdemes kinézni.
Ott is hasonló a helyzet?
@@becskyandras Voltak ott is selejtezésre váró járművek, de azok már Sátoraljaújhelyre kerültek 2023-ban.
Körmenden ugyanez csak jobb állapotú kivitelben szomorú de sajnos ameddig az ott lévő régi komcsi rendszer vezérei ki nem halnak nem is leszváltozás ugyanez a legtöbb államiszakágra is igaz
Hagyjuk már ezt a komcsizást.
1. A Fidesz a legnagyobb komcsi mindent állami szabályozással próbálnak megoldani. Ld. felsőoktatási helyek, de már a gimnáziumokból is terelik a szakképzés felé a gyerekeket, lakásbérleti szerződések "felülvizsgálata" stb.
2. Fideszben vana legtöbb állampárti érintett, már csak koruknál fogva is.
3. 35 év eltelt.
Vissza kéne hozni a nyilvános, főtereken végrehajtott akasztásokat. 🙄
Az a baj, hogy a buszból sem lesz olyan sok, főleg ha az egyik busz lerobban, akkor általában van egy pár tartalék busza a volánnak, de ha azokat is elhordják, akkor ha egy busz lerobban, akkor nincs mivel pótolni és így járatok maradnak ki. (JÓ itt a MÁV-nál is hasonló a helyzet, ha nem lesz annyi vagon, akkor járatokat törölnek.)
Meg hát már előtte is volt sajnos sok vagon amit selejteztek már és szeirntem ugyanúgy lehetett volna fővizsgát adni nekik, hogy amíg nem lesz pótlás, valahogy addig is lehessen vagonok.
De bár ne legyen igazam, talán hollandok felől akarnának használtan beszerezni majd vagonokat is asszem, de csak ha abból lesz is valami.
Azok igen jó intercity vagonok.
Nem akarok szemét lenni Január 1 Től több helyen megakarjak szüntetni tartalék szolgálatot volanbusznal szóval bőven lesz járat kimaradás 😊
A Volánbusz is járműhiánnyal küzd, csak nem akkora mértékűvel mint a MÁV.
Baktalórántházán hasonló a helyzet!
Ott is állnak vagonok?
Igen,nyáron még ott voltak
25:20 a kis asztalkát elnézve ki anyag is rásegíthet az alváson.
Ez most nagyon lehangoló volt, Andris. Fájdalmas látni a sok halálba menő ex-Ap kocsit (a legkényelmesebb személykocsi volt, amin valaha utaztam!), miközben 36:00-tól hallani annak a csehszlovák szarnak a csattogását... 😢
Ilyen vasuti viszonyokhoz - luxus is az a szar csehszlovák BZ - vegyetek jobbat - az is szét esik ilyen pályán vaze!!!!
Szomorú videó.
Hát mivel tényleg nincs más még használhatnák ezeket a régi kocsikat. Vagy használtan szereznének be legaláb kocsikat.
Ki van ez találva... ezeket hagyják lepusztulni, majd lesz új jármű beszerzés százmilliárdokért. Nerlovag cégén keresztül, amiből meg majd kiesik a milliárdos osztalék.
Az se lesz, kell a pénz románoknak, bratyi haveroknak a kjassza + üres!!!
Asszem Sátoraljaújhelyen is láttam egy adag selejtmenetnek ítélt kocsit
Ott a bontó
A lengyel kocsik azok nem az Újfehértón siklott kocsik?
Baktalórántházán is évek óta áll egy nagy sor Ao, és Bo kocsi.
ha meg csak öten utaznak egy vonaton akkor az a baj, ez a 10 millió szakértő országa
Most voltam hevesen és egyetlen darab kocsi sincs már itt
Cak kocsi, talán a forgóvázat elég lenne cserélni... Ja bocs, már nem gyártunk Kaláka III. forgóvázat, nincs miből..
29-05 jár még valamerre? Kiváló kocsi, hihetetlen, hogy ez a sorsuk. Nem zavar ez senkit sem, aki tudna ez ellen tenni?
Nem régen utaztam Bekesvsabára I C vel, fekete kocsiban, nem mertünk leülni, miért? A migránsok tették tönkre....ezekben lelehetne ülni most is
András, csípem a videóid, de ez rohadtúl lehangoló lett...
20;24-nel Bautzeniek vannak.
Az a bzmot az elején így ahogy van, szokott menni somoskőújfaluig nem? Ugyanezt szoktam látni ha arra megyek munkakapcsán
Kiskörei vasúti híd rákövetkezőleg, előző cégnél meg ott jártam párszor ha arról kellett visszamenni pestnek
Régi kocsik? A volt NDK kocsik? Én honecker expressznek hívom.
Szerintem azok mellékvonari forgalomla nagyon is jók lennének . Szomorú látni :/ egy igazi vasut barátnak íjenkol egy kicsit fáj a szive.
Ma elvitték 13 vagont Hevesről! Elvileg Kabán fognak állni. A volt cukorgyári kisrendezőben.
de mi értelme volt elvinni kabára?
Hogy ne legyen szem elött!
Szőregen és Makón is volt hasonló. Évek óta nem jártam arra, nem tudom ott vannak e még.
Szőregen most is ottvannak a postakocsik
Makón is van postakocsi és úgy tudom két poggyászvagon is. De javítsatok ki ha nem.
Szomorú látvány. Legalább az üléseket szerelnek ki.
Tegnap elhozták ezeket a kocsikat elvileg, Kabára vitték. Talán csoda történt verzió lesz ebből ...
Csak egy részüket hozták el! 13 Bp kocsit
Útban Sátoraljaújhelyre?
Merre viszik őket? Vágás vagy felújítás? Mennyire fix infó hogy Kabán vannak?
Szia Becs!
Milyen kamerád van ha szabad kérdezni?
Több is van, de ez egy Sony FDR AX53-as masinával készült.
@@becskyandras Köszönöm szépen!
Egy másik csatorna (Trains of Hungary) elcsípte a selejtmenetet + infoja is van a többi kocsiról, hogy azokat mikor viszik.
th-cam.com/video/GEBfRrHZ-34/w-d-xo.html
épp akartam írni én is, mert pont feldobta nekem is a youtube azt a vidit.
És a többi is eltávozott azóta onnan, amikor írom a kommentet, épp Kisújszállásra érkezik a menet. Érdekes, hogy láthatóan évek óta ott álltak, de a fenti videó elkészülte után 8 nappal már megkezdték az elszállításukat, kell a nyilvánosság a "takarításhoz"?
Békéscsaba ugyan ez
Tetves graffitisek!
Legalább újra vannak festve 🤣
Szégyen gyalázat a mávra nézve ez az egész ami itt van!nem is értem ha lejárt a fővizsgája miért vitték be a járműjavítóba és újították volna fel teljesen!van 3 javító is nem?Dunakeszi,Szolnok,Szombathely!
vasutbarát vagy roncs barát?
Arra viszont van pénz hogy a 650. Színterv alapján festegessenek újra ezer éves masinákat...
Új színterv egy szilire?
Minek?
Aztan ezt fejlesztésként eladni...
Remélem ez a valóság,mert viccnek nagyon durva😂😂😢😢
amit festenek azt ígyis-úgyis festik.
Már egy ideje vannak kék járművek, nem értem mit kell ezen meglepődni...
Ez a helyzet nem Orbán Viktor hibája hanem a kedves Lázár úr-nak a hibája
Az összes Bp-nek ezt a sorsot szánták, végül a dunántúli adag kegyelmet kapott mert ott tényleg annyira nem volt semmi..
Jobb is így.Sokszor azért kényelmesebb a 10-esen.Volt már olyan kombó hogy Bp+Fecske+BDbh.Azért elég színes kombó
a kérdésre a válaszok: matek. A pontos számok ismerete nélkül csak érzelmi véleményünk lehet. Az pedig nem vállalatvezetési kategória.
A vállalati kategória... Dávid Ica megszüntette 6 évre a fenntartást.. És kihozta hogy a MÁV csoport szinten nyereséges. Igyvolt? Igy... Ezért tartunk most itt. Szétrohadt a pálya, épület, jármű minden is...
Nem úr az, aki nem herdál…
1 héttel a videód után már vittek is el belőlük… véletlen lenne?
Ez egy nagyon jó és igen érdekes kérdés!🤔🤔🤔
@ Most láttam, hogy ment egy másik adag is Kovács Beni csatornáján.
ezek még ha még melék vonara még kibirnál szolgáni mert azért zárjákbe hogy nics kocsi de még dizel még elbirná hozni csak kicsitkelene újitani
Nincs mi elhúzza. Van kb 60 csöri, néha 3-4 hadra fogható púpos, talán néhány Nohab, de egyszerűen nincs elég vontatójármű.
@@mozeskertesz6398 de régi szili mozdony vagy régi mozdony 2 koocsit elbir vagy bézi motorvonat is egyet elbirna és töb utas tudna szálitani
@@jozseftothimre2127 a szili 10-12 kocsit el tud húzni. A probléma ott kezdődik, ahol nincs drót.
@@mozeskertesz6398 A 60-asra korlátozott mellékvonalakon a Dácsiával is el lehetne húzogatni 3 kocsit... Meg azért van 1-2 villamosított vonal, ahova a Szöcske is elég... A semminél a szar is jobb. A bz-melléknél többen elférnek rajta
@@humorpalanta Nyáron jó a Dácsia, de télen fűtés nélkül anyáznának az utasok
ott vannak mèg ezek?
Hevesen a lakosság bontja a vagonokat? 🤔 Szerintem direkt vitték oda, gond megoldva, elfogy.🤣
Elnézve a pálya sem piti, de már valahol írtam, hogy a jenkiknél sem különb és nem piti tehervonatok imbolyognak rajta, OK személyszállítás nincs, ezt Texas-ban láttam élőben.
Heves közelében lévő egyik településen élek... Igen, a helyiek bontják, s valószínű Jászapátiból is jön segítség hozzá... ez a kettő város pár éve a leg bűn sújtottábbak között volt az országban, őszintén, már az is csoda, hogy a tengely még megvan alattuk
@@attilaedem101 1-2 évente átmegyek mindkét településen, nem használom az M3-at és komolyan Heves, az nem egyszerű, de jövő hétvégén ismét járok arra. Amúgy szerintem ez otthon már jelen van mindenütt.
Azért azzal nem árt tisztában lenni, hogy nem ilyen minőségű kocsikból van hiány. Erre a színvonalra ott a fecske. Amiből hiány van az a minőségi szolgáltatást nyújtani tudó kocsik.
Arról nem is beszélve, hogy ezeknek a kocsiknak a többsége már a leállításakor sem volt menthető, mert olyan állapotban voltak/vannak, hogy egyszerűen nem menthető.
Nem! A fecske Bhv az elővárosba való! Nem oda ahol jelenleg kényszerből használják! Ezek viszont ténylegesen távolsági kocsik!
Távolsági forgalomra a normál és az 1990-es Bhv is alkalmasabb mint a Fecske. Jóval kényelmesebb padok vannak repülőülések helyett. Utoljára Vinye magasságában láttam olyat.
Kíváncsi vagyok az új máv vezérigazgatónak feldobja-e a youtube algoritmusa ezt a videót… mert az algoritmus ismer, és tudja, érdekel-e valójában a vasút… én amikor elkezdtem a metrónál dolgozni, elkezdett feldobni metrós videókat… nyilván mert voltak google kereséseim, chat foszlányok a témában.
Na szóval vajon a vezérigazgató úrnak feldobta-e? Ezért jelentette-e be a minap, hogy 100 személykocsit tesznek üzemképessé jövő nyárig?