Как жаль что этот участок УЗ не надо. А ведь можно сделать отличный туристический маршрут в Румынию. И пустить международное сообщение. Пустить поезд под охраной и с проводниками, чтобы не возили контрабанду. Если Хюндаи ездят в Польшу, то почему нельзя восстановить движение от Рахова до Румынии? Надо написать в УЗ
Шикарное путешествие получилось! Грех лайк не влепить! Я считаю, что у маршрута есть своё "Туристическое" начало! Можно договориться обоими сторонами. И возить туристов по такой красоте!
From Rakhiv through Sighetu Marmatiei to Teresva, and then to Chop. So was the railway in the period of our 1st Czechoslovak Republic (1919 - 1938). The way of fast train from Prague ended in Jasinja.
Да, может быть отличный туристический маршрут! Особенно если под паровозной тягой! Та и регулярное пассажирское движение рельсовым автобусом тоже было бы не плохо.
А грузовое движение по этой линии было со стороны Хуста - Чопа, то есть через Румынию? Если пассажирские пускать не собираются, может, товарняки бы хоть шли...
Я думаю перспективы движения товарных составов на данной линии нет. Как на линии Солотвино - Батьево, так и на линии Делятин - Рахов практически отсутствуют локальные грузовые перевозки. А что касается транзитных перевозок, их скорее всего как и ранее будут ориентировать на электрифицированные магистрали.
Есть какие то сигналы что хотят начать в этом году восстановить эту ветку чтоб пустить как раньше дизель поезда,с трудом верится,но когда захотят могут,Татаров за пару недель отремонтировали и открыли
@@TravelUAChannel нет,но они много что хотят,но не всё получается,а если с помощью ещё Буковелья они заинтересованы тоже открыть эту ветку,чтоб было по больше туристов из Румынии и если поезда пустят и дальше до Европу
@@nutu6704 поезда в Европу по этой ветке вряд ли пустят, потому как эта ветка стандарта 1520 мм заходит в Румынию в районе Делового, и обратно заходит в Украину в районе Королево. Вряд ли кто-то будет строить пункт для замены колёс. А что касается туристов с Румынии, тоже сомнительно… У них в этой местности свои горы есть. Единственное, что на мой взгляд правдоподобно, так это запуск поездов, которые будут следовать по этой ветке из Рахова в Ужгород
@@TravelUAChannel знаешь,до этого вируса из Румынии было очень много,даже артисты приезжали,им очень нравятся что много лыжных трасс в Буковелье и есть где развлечься,там от пункта пропуска Солотвино очередь бы из Румынии на машинах
Да к статье на румынской стороне после ремонта путей оставили и нашу широкую ж/д линию,жаль что Украина не может на своей стороне подержать 19 км ж/д путей в нормальном состоянии
Просто наше Уз всрались від реанімації а вони боягузи і корупційні крысы я їх сильно зневажаю бо брешуть як остолопы. Уже скік не рас збиралися обіцяли багато рас електрофякувати Бахмач Гребінка Золотоноша і до Сміли і до Миронівки через Канів. Ну це ж УЗ.
@@TravelUAChannel да сколько говорят об этом каждый год,чтоб пустить поезд Черновцы-Ужгород через Рахов а несколько вагонов отправить до румынского города Клужа,но только одни разговоры
@@Муха2-б1м а сколько лет обещают Николаев Колосовка электрифицировать, теперь уже рассказывают что до Херсона. А электрификация Запорожье Волноваха, которая застыла в конце 90х за километров 20 от Запорожья.
@@Муха2-б1м Питання не в тому, всралася УЗ чи ні, а в тому, що УЗ не хоче мати справи з контрабандою на цій ділянці у разі запуску по ній поїздів. Плюс схильність нашого "мудрого наріду" економити копійки й не купувати квитки за повну вартість...
Жаль, что никому не интересен этот участок, договориться с Румынией и отремонтировать участок и на ее стороне. А востановление этого участка могло бы позволить соединить Ивано-Франковск - Рахов с Ужгородом, чтобы не ехать с пересадкой ч/з Стрый или Львов, ведь это большой круг.
@@TravelUAChannel Ну, можно было издалека снять и упомянуть, что он такой есть. Я был там в 2010 году, охрана была, поэтому сфотографировал с другого берега. А вообще наличие охраны на недействующем тоннеле очень необычно, я думал, раз пути заросли, могли и охрану снять. Со многих действующих мостов охрану давно сняли. Например, возле Езуполя шикарный ДОТ охраны моста через Днестр в 2010 году уже был заброшенным.
Travel_UA очень интересно продолжай пожалуйста про не электрофецированные железнодорожные ветки дейсвующие и не действуещие мне нравиться, пожалуйста ?
Ветку уже восстановили. С недавнего времени на линии курсирует пассажирский дизель-поезд Рахов-Валя-Вишеулуй. Кроме того, маршрут пригородного дизель-поезда Коломыя-Рахов, продлили до Делового.
@@TravelUAChannel ух ты! Крутоооооооо!!! Надо снова в Карпаты!!! Скучаю по лесам и горам! УЗ - молодцы! 👍👍👍 Надеюсь, маршрут будет действующим много лет и со временем только прибавит популярности! Украине - скорейшей победы! И мира!
Почему заброшенная? Сейчас там курсирует дизель-поезд Рахов-Деловое. Я даже вот в начале сентября прокатился на нём. А вот румыны не захотели соединятся. Ну и бог с ними.
Мы тоже с друзьями раньше путешествовали по таким путям, но потом их начали разом разбирать ... Аж душа болит, ну лежат пути и лежат, вот надо млять их разобрать 🤦♂️
Контрабанда была и на польских линиях 102/108, из-за чего из так же закрыли 1994-м году :( Места живописнейшие, толк от линии будет не только чисто логистический, но и туристический. Понятно почему укрзализныця против, этим упырям и ворью важна тільки економічна доцільцість, а откуда ж ей взяться если соединить линию с Солотвино не могут раз через Румынию не получалось.. А румыны понимают всю важность такой логистики и понятное дело дотируют и поддерживают рейсы в отдалённые горные районы. Если бы укрзализныця решала бы всё единогласно, уверен половина жд путей Украины были бы разобраны давно за недоцільністю. Начать можно как поляки - расчистить путь и на дрезине доехать до румынской границы и обратно, правда непонятно что там с перепадами высот и заедет ли она туда.. или же на какой-то маленькой дизельной вагонетке.. Если 100 лет назад можно было ехать в Прагу, Будапешт, Вену, почему же 100 лет спустя всё нахер развалено...
на 2:30 мінуті з права по від Річки Тиса, була 50 метрова зупинка деревяна, ще в 2005 році вона ще існувала, поки не закрили проїзд потягу до Румунії із За Контрабанди, (Сегарети носили нелегально в Румунію)
Местность шикарная
Какая красота! Спасибо каналу! Дорогу жаль, но даже в этом состоянии вы своим прекрасным видео ее обезсмертили.
Її відновили уже
Как жаль что этот участок УЗ не надо. А ведь можно сделать отличный туристический маршрут в Румынию. И пустить международное сообщение. Пустить поезд под охраной и с проводниками, чтобы не возили контрабанду. Если Хюндаи ездят в Польшу, то почему нельзя восстановить движение от Рахова до Румынии? Надо написать в УЗ
Да, потенциал этого маршрута огромный!
@@TravelUAChannel на видео 08:53 это ж/д ст.ВАЛЯ-ВИШЕУЛУЙ Румыния?
@@grodnoregion-04 да
начали его уже чистить и делать, буквально месяц тому... ждём промежуточных результатов
@@spitzer4077 24 августа запускают поезд Ужгород- Ивано Франковск через Рахов и Руминию
Шикарное путешествие получилось! Грех лайк не влепить! Я считаю, что у маршрута есть своё "Туристическое" начало! Можно договориться обоими сторонами. И возить туристов по такой красоте!
Дорогу уже восстановили)
@@TravelUAChannel даже так! Вообще отлично в таком случае!
Теперь дорога работает!
Спасибо, очень интересно и познавательно. Удивительно, что за 8 лет бездействия дороги рельсы ещё на металл не растащили.
Дорога хоть и не действующая, но уголовную ответственность ещё никто не отменял
@@TravelUAChannel Ха, когда нашего человека это останавливало ? У нас в Латвии местное население уже давно бы этим рельсам применение нашло :)
@@МаксимДушацкий :)
@@МаксимДушацкий наш народ ничим не хуже в этом плане. К сожалению.
Уважуха! Ты очень точно и ясно всё озвучиваешь, удачи и далее!!!
Красота! В 2019 году были в Украине. Жалко до Рахова не доехали, только до Яремче.
участок отреставрирован в 2022. переложено полотно, расчищены заросли и насыть обновлена
И даже пригород курсирует до станции Деловое
лайк за прожекторные светофоры
Отличное видео.
Жаль конечно что так забросили туда бы туристы ездили
From Rakhiv through Sighetu Marmatiei to Teresva, and then to Chop. So was the railway in the period of our 1st Czechoslovak Republic (1919 - 1938). The way of fast train from Prague ended in Jasinja.
Да, может быть отличный туристический маршрут! Особенно если под паровозной тягой! Та и регулярное пассажирское движение рельсовым автобусом тоже было бы не плохо.
Какие живописные места средних карпат🤩 Интересно что контрабанда была)) Весьма познавательно 👍
Крутяк! Надо было в Румынию сходить погулять) или там погранцы?)
Да, погранцов там много. Повезло, что удалось подступится к самой границе
@@TravelUAChannel понятно.
Все равно не стандартное путешествие. Жаль так мало просмотров.
Жаль, что такой участок УЗ не нужен.
Если восстанавливать движение в Европу, то нужно уделить всему внимание !
Согласен!
Уже відновили до кордону
@@EITheN_EIN Чув про це.
уже востановлен полностью и там курсирует 3 пары поездов
Восстановление данного участка даст возможность наладить ЖД сообщение между Раховом и Ужгородом
Уже відкрили цей відрізок до кордону 😊
@@EITheN_EIN коли?
@@theDuplicitous З місяць тому
Спасибо за видео!
Читается: "Валя Вышелуй", а не как было сказано в начале видео)) а так спасибо, всё красиво и объективно 😊
А грузовое движение по этой линии было со стороны Хуста - Чопа, то есть через Румынию? Если пассажирские пускать не собираются, может, товарняки бы хоть шли...
Я думаю перспективы движения товарных составов на данной линии нет. Как на линии Солотвино - Батьево, так и на линии Делятин - Рахов практически отсутствуют локальные грузовые перевозки. А что касается транзитных перевозок, их скорее всего как и ранее будут ориентировать на электрифицированные магистрали.
Есть какие то сигналы что хотят начать в этом году восстановить эту ветку чтоб пустить как раньше дизель поезда,с трудом верится,но когда захотят могут,Татаров за пару недель отремонтировали и открыли
К сожаления, пока нет
@@TravelUAChannel нет,но они много что хотят,но не всё получается,а если с помощью ещё Буковелья они заинтересованы тоже открыть эту ветку,чтоб было по больше туристов из Румынии и если поезда пустят и дальше до Европу
@@nutu6704 поезда в Европу по этой ветке вряд ли пустят, потому как эта ветка стандарта 1520 мм заходит в Румынию в районе Делового, и обратно заходит в Украину в районе Королево. Вряд ли кто-то будет строить пункт для замены колёс. А что касается туристов с Румынии, тоже сомнительно… У них в этой местности свои горы есть. Единственное, что на мой взгляд правдоподобно, так это запуск поездов, которые будут следовать по этой ветке из Рахова в Ужгород
@@TravelUAChannel знаешь,до этого вируса из Румынии было очень много,даже артисты приезжали,им очень нравятся что много лыжных трасс в Буковелье и есть где развлечься,там от пункта пропуска Солотвино очередь бы из Румынии на машинах
@@TravelUAChannel а да забыл сказать, твоё видео про поезда 5/6 Мариуполь-Рахов опубликовал сам Перцовский на Фейсбуке
👍👍👍 очень интересно.
Да к статье на румынской стороне после ремонта путей оставили и нашу широкую ж/д линию,жаль что Украина не может на своей стороне подержать 19 км ж/д путей в нормальном состоянии
Да, восстановление данного участка, даст возможность запустить поезд Ужгород - Рахов. Да и не только…
Просто наше Уз всрались від реанімації а вони боягузи і корупційні крысы я їх сильно зневажаю бо брешуть як остолопы. Уже скік не рас збиралися обіцяли багато рас електрофякувати Бахмач Гребінка Золотоноша і до Сміли і до Миронівки через Канів. Ну це ж УЗ.
@@TravelUAChannel да сколько говорят об этом каждый год,чтоб пустить поезд Черновцы-Ужгород через Рахов а несколько вагонов отправить до румынского города Клужа,но только одни разговоры
@@Муха2-б1м а сколько лет обещают Николаев Колосовка электрифицировать, теперь уже рассказывают что до Херсона. А электрификация Запорожье Волноваха, которая застыла в конце 90х за километров 20 от Запорожья.
@@Муха2-б1м Питання не в тому, всралася УЗ чи ні, а в тому, що УЗ не хоче мати справи з контрабандою на цій ділянці у разі запуску по ній поїздів. Плюс схильність нашого "мудрого наріду" економити копійки й не купувати квитки за повну вартість...
Жаль, что никому не интересен этот участок, договориться с Румынией и отремонтировать участок и на ее стороне.
А востановление этого участка могло бы позволить соединить Ивано-Франковск - Рахов с Ужгородом, чтобы не ехать с пересадкой ч/з Стрый или Львов, ведь это большой круг.
На данный момент, обсуждается вопрос восстановления данного участка.
@@TravelUAChannel Кем обсуждается?
@@spitzer4077 30 июня 2022 года, «Укрзалізниця» сообщила о начале ремонта дороги Рахов - Валя-Вишеулуй
@@TravelUAChannel да,работы ведутся на этом участке
Уже сделали!
Уважаемый автор, вы забыли про самое интересное, что есть на этой лини - тоннель перед станцией Берлебаш!
Да, есть такой. Но даже на недействующем на том момент туннеле, стояла охрана. Потому, пройти я по нему не мог.
@@TravelUAChannel Ну, можно было издалека снять и упомянуть, что он такой есть. Я был там в 2010 году, охрана была, поэтому сфотографировал с другого берега. А вообще наличие охраны на недействующем тоннеле очень необычно, я думал, раз пути заросли, могли и охрану снять. Со многих действующих мостов охрану давно сняли. Например, возле Езуполя шикарный ДОТ охраны моста через Днестр в 2010 году уже был заброшенным.
Travel_UA очень интересно продолжай пожалуйста про не электрофецированные железнодорожные ветки дейсвующие и не действуещие мне нравиться, пожалуйста ?
Вже ним користуються ..!
4:11 входной светофор зачетный!
О! Спасибо за экскурсию! Давно хотел и я там погулять, но война все обнулила...
Интересно, когда-нибудь запустят ветку снова?
Ветку уже восстановили. С недавнего времени на линии курсирует пассажирский дизель-поезд Рахов-Валя-Вишеулуй. Кроме того, маршрут пригородного дизель-поезда Коломыя-Рахов, продлили до Делового.
@@TravelUAChannel ух ты! Крутоооооооо!!! Надо снова в Карпаты!!! Скучаю по лесам и горам!
УЗ - молодцы! 👍👍👍 Надеюсь, маршрут будет действующим много лет и со временем только прибавит популярности! Украине - скорейшей победы! И мира!
Так без палевно пройти не встретить Румынского Кордонца
Я удивлён, что рельсы ещё лежат
2:35 мой дом
Скільки ви часу ви йшли від рахова до кордону?
Годин 5-6
а ж/д путь пограничный пункт пропуска Деловое 1520 или 1435 ?
1520 мм, и дорогом такого стандарта тянется аж до румынского города Сигеру-Мармацей
Интересно, а сколько по Украине примерно заброшенных путей в км?..
Трудно сказать
Very interesting, best regards from Bomania
Do you mean Romania 🇷🇴?
Історичне відео!!!
Цікаво чи тудою ще можна пройти)
А сейчас как там
Дорогу восстановили
Колію відновили з Рахова до Валя вішелуй, й планують далі відновлювати колію
Блін... як можна було зробити таке з колією... як можна так знищити таку перлину..🤬
Нещодавно з’явилась новина, що на офіційному рівні обговорюється можливість відновлення руху на цій колії.
@@TravelUAChannel о боже!! Дай їм розуму....
Почему заброшенная? Сейчас там курсирует дизель-поезд Рахов-Деловое. Я даже вот в начале сентября прокатился на нём. А вот румыны не захотели соединятся. Ну и бог с ними.
@user-hj3jm5bt3y На самом перроне их не видел, а вот на привокзальной площади были замечены. А иначе не обойдешь.
самое страшное контрабанда это САЛО
Уже не заброшена: th-cam.com/video/BMF72NWzi5Y/w-d-xo.html (см. также мои комментарии там). Спасибо за ностальгию, хаживал я там лет около 20 назад.
Скільки ще залізницю в Україні нищитимуть?
Почему светофор проходной? Судя по литере, это - маршрутный.
А щас туда хрен попадёшь
Это точно! Недавно побывал, хотел посмотреть, как новая дорога работает. Подробности описывать не буду
@@TravelUAChannel Догадываюсь, погранцы и ТЦК наверное там сплош и рядом, мы были в центре Европы с ночёвкой и я ходил в Деловое а вернулся по ЖД
повно пограничників?@@TravelUAChannel
Цікава тема. Шкода, українською не вмієте говорити.
Дякую за цікавий ролик, хоча російською якось трохи недоречно. Переходьте на українську.
Travel_UA, а коментуєте російською…
Яка різниця , хто як говорить? Важливо як він свою країну любить
Мы тоже с друзьями раньше путешествовали по таким путям, но потом их начали разом разбирать ... Аж душа болит, ну лежат пути и лежат, вот надо млять их разобрать 🤦♂️
Эту линию восстановили.
Участок вже відновлено!Слава Україні!!!)))
На сегодняшний день это окно в Европу для гуманитарии и не только. Могло бы быть.....
Оно и есть, живу прям около этой дороги уже 1год как катают туда сюда всякое.
Great work 🚂🚂👀👀
Oчень интересно! Frumos video! Succes in continuare. Salutari din Romania!!
Так ця дорога не заброшена, а вона скоріше не діюча.
За короткое время,на скорую руку,дорогу не восстановить.
Спасибо за интересный сюжет, возьму на заметку, чтобы также пройти этот участок.
Контрабанда была и на польских линиях 102/108, из-за чего из так же закрыли 1994-м году :(
Места живописнейшие, толк от линии будет не только чисто логистический, но и туристический.
Понятно почему укрзализныця против, этим упырям и ворью важна тільки економічна доцільцість, а откуда ж ей взяться если соединить линию с Солотвино не могут раз через Румынию не получалось.. А румыны понимают всю важность такой логистики и понятное дело дотируют и поддерживают рейсы в отдалённые горные районы. Если бы укрзализныця решала бы всё единогласно, уверен половина жд путей Украины были бы разобраны давно за недоцільністю.
Начать можно как поляки - расчистить путь и на дрезине доехать до румынской границы и обратно, правда непонятно что там с перепадами высот и заедет ли она туда.. или же на какой-то маленькой дизельной вагонетке.. Если 100 лет назад можно было ехать в Прагу, Будапешт, Вену, почему же 100 лет спустя всё нахер развалено...
Так уже поехало! И не дрезина, а целый дизель-поезд)
@@maloffpaul До Дилового... через Румынию пока не.. не?
Видеоинструкция для тех, кто хочет бежать 😂
сейчас там все по-другому. Сейчас и близко к границе не подступишся.
на 2:30 мінуті з права по від Річки Тиса, була 50 метрова зупинка деревяна, ще в 2005 році вона ще існувала, поки не закрили проїзд потягу до Румунії із За Контрабанди, (Сегарети носили нелегально в Румунію)
этих бы контрабандистов лет на 20 в тюрьму и обеспечить бесплатными сигаретами в тюрьме на весь срок отбывания
Вона вже не заброшена
@@тетянаукраїнка24 я знаю.
@@TravelUAChannel дякую за відео. Дуже цікаве
Auf deutsch : Empfehlung -Wandern Sie entlang der stillgelegten Eisenbahn zur rumänischen Grenze
Здравствуйте, очень интересный ролик. А можно спросить, сколько времени занимает дорога в одну сторону? Просто тоже с компанией думаем прогуляться.
Зависит от темпа ходьбы. Я не спеша, прошёл расстояние за 5-6 часов
Дякую за огляд
сравнивать природу Италии и вот этого места смешно
А ти там був пишиш незрозуміло що
@@ОлександрБєлоусов-й2б я поросячий язык не понимаю
@@АлексейАлексеев-й3м що?
@@ОлександрБєлоусов-й2б то
Рашист нахуй
Там нищета, незачем вкладывать деньги. Пусть постепенно приходит в упадок.
Кто "нищета"? Вы были в приграничных селах тех мест?
Это не говоря о том, что линия имеет значение в масштабах страны для перевозки зерна и в перспективе пассажиров в/через Румынию.
Нищета? Щось я не бачу її ніде, край розвивається, і бальша частина населеня не за межою бідності