Muito bom vídeo... o sistema pivotante, para ter a resistência necessária, se faz necessário que o box da casa seja travado nos 24 vértices restos internos (90 graus). O CEO da Unicat não falou nem mostrou isto na live. Vocês podem ver isto no site da Bliss Mobil. Percebam que as 8 castanhas de contêiner estão travadas nos seus 3 ângulos internos, vezes 8, totalizam 24 triângulos soldados. Se não encontrarem no site eu envio para vocês. Relativo ao balanço lateral, não há risco nas acelerações centrípetas, pois a casa deve ser e fixada as duas laterais externas do chassi no ponto de torção zero do chassi. Este ponto geralmente coincide na faixa do centro de massa, ou seja, alguns centímetros à frente do rodado duplo. Espero ter contribuído.
Ei!! O local do apoio lateral pensamos nisso mesmo, mas sem certeza. A questão dos 24 vértices, até teremos travas porém nas cantoneiras externas, não no sanduíche em si. E com certeza ajuda teu comentário! Quanto mais informações melhor 😁👏👏👏 eu gosto de saber o porquê das coisas, queria achar textos sobre essa questão do vértice e dos apoios, os locais onde devem ficar. Tenha uma ótima semana, um abraço!!!!
Sou engenheiro mecânico e trabalhei algum tempo em fábrica de caminhões e só agora vim conhecer estes sistemas com molas e pivotantes. Estou gostando muito do material produzido por vocês. Paraabéns.
Eiii! Ah que legal que está gostando do conteúdo! Se tiver dúvidas, sugestões ou dicas/opinião, por favor, nos envie! Gostamos muito de receber feedback pelos comentários :D Obrigada e um abraço!!!!
Cara, vc não tem noção do quão feliz a gente fica ao receber mensagem igual a tua, de que esta nos acompanhando e torcendo. Ficamos felizes mesmo e muito grato! E sempre torcendo pra estar ajudando de algum modo. Esperamos estar sendo pelo menos um incentivador, um influenciador de planos 😁 mas se for só um passa tempo nos assistir, tbm estamos super felizes de fazer bem hehehehe Um grande abraço!!!!!
Olá, gostei muito do canal de vcs mas principalmente a vontade de aprender e dominar uma tecnologia que possa atender as necessidades do projeto. Meu projeto é um dia seguir no mesmo caminho e montar um truck expedition. Também pesquisei muito sobre o sub grame e realmente é bem complicado essa questão, acredito que a construção do baú seja algo mais "tranquilo" mas o sub...Fuçando muito na internet descobri dois casais que percorreram esse caminho e que tem vídeos no youtube e site que podem ajudar a vcs nessas questões. Um deles é o STEPSOVER e o outro HERMAN-UNTERWEGS. Eles optaram em fazer o projeto desde o zero e acredito que o estudo desde o sub frame, elétrica e construção do baú podem ajudar a dar um norte pra vcs. Boa sorte e não desistam.
Olá!!!! Primeira vez aqui? Se sim, seja muito bem vindo :D A construção do sub é bem chatinha mesmo. No baú, você vai ver nos próximos vídeos, estamos apanhando um pouco hahahaha mas é normal, toda novidade é assim. O stepsover nós já seguimos e tiramos ideias da montagem deles. Esse outro vou dar umas olhada, não conheço ainda! Obrigada pelas dicas e, precisando da gente, manda um alô no direct do instagram. Lá é mais facil responder :D Um abraço!!!
Que bom ter seu feedback! Os comentários são os melhores termômetros de nosso canal. Se esta ficando bom, continuamos. Se tiver coisas pra melhorar, queremos saber 😁 Obrigada pela companhia!!! Um abraço!
O melhor dos mundos é o pivotante, sem dúvida. Quanto a ele balançar tem como reduzir quando estiver no asfalto... continuamos na busca do projeto! Esse perfil que não vão usar constrói uma torre de observação para fotografia... kkk
Dá ideia não!!!! kkkkkkkk A gente só não tem pensando em algo do tipo pra não perder espaço de placas hehehehe usina solar!!!! Logo logo vamos curtir as estrada, né??? Colocar nossos brinquedos/casas pra rodar :D
Já acompanho a saga temmum tempo, lembro que vcs comentaram que tem uma empresa de Baús que já faz o implemento com pino mola, sabem.o nome dessa empresa. Valew
O sobrechassi do meu baú partiu devido a falta de um sistema pivotante. A razão de ele partir foi a utilização com muita frequência, em fora de estrada pesado com subidas íngremes.
otimo projeto ! , onde vcs buscarm informações sobre esses sitemas ? , gostaria de utilizar o pino-mola , nosso motohome não tem tanta pretenção de off road mais quero mais segurança para o projeto , forte abraço .
Nós pesquisamos em manuais e vídeos da Alemanha principalmente. Nosso pivotante compramos de um engenheiro (tem vídeo no canal, na playlist de sobrechassi) mas o pino mola não chegamos à produzir, apenas usamos o original que veio na carroceria do nosso caminhão
Oi amigos, aqui estou de novo dando palpites no seu projeto. Tenho acompanhado e também pesquisado sobre o assunto, tenho alguma experiência mas ainda me considero ignorante nas técnicas para no projeto. Penso que a melhor solução será aquela que atenda a tranquilidade de vocês nas suas viagens, não importando se a sua é off road raiz ou nutella. Eu irei no meu projeto para o pino mola e penso que poderia também atendê-los.
Todo palpite sempre é bem vindo, sabemos que quem vem palpitar, não é querendo o nosso mal :) E é bem por ai, nada paga a tranquilidade! Estamos 90% certos da nossa decisão, falta bem pouco pra definir. Logo logo estamos de volta ;) Um abraço!!!
Olá!! Então, nós nunca pesquisamos sobre mult link e nem sei dizer se tem pra caminhão. Mas, se esse sistema der um jogo de suspensão grande o suficiente pra não mexer o chassi, resolveria o problema. Conhecemos um caminhão que tem o sistema pivotante, que é usado em trilha. O sistema funciona muito bem! O dono colocou o caminhão em uma situação de torção gigantesca e o baú ficou intacto mas o chassi torceu tanto que até o parabrisa descolou! Então o dono agora pretende fazer um novo caminhão, melhorando a suspensão, usando tipo revolver. Não sei se ele vai manter o pivotante ainda assim.
Não existe suspensão independente se tem um eixo rígido, pois o próprio eixo impede de ser independente. Suspensão independente normalmente vai ter mais conforto, menos curso e menos resistência.
Nós sempre tivemos essa dúvida também, inclusive nesse vídeo th-cam.com/video/ywHJEzSQr4Y/w-d-xo.html que gravamos com o engenheiro do nosso pivotante, tocamos nesse assunto. Não temos a experiência própria, mas amigo que possui pivotante e usa pra passeios offroad no Jalapão, disse que não sentiu esse problema.
@@WanLua A sensação é besta, mas a estabilidade ( mudança do centro de gravidade ) é pequena. Claro que tem que ser bem feito para a inercia do movimento da casa não gerar uma força significativa.
@@wallacemjr ai entra o fator de ter feito com o engenheiro que sabe os segredos pra reduzir o problema. Ainda assim, só testando pra saber.... coisa que ainda não fizemos kkkkkk
Uma pergunta que tb serve para o meu caso... como vai ficar a questão de documentação do carro? Vcs vão passar para motorcasa... a construção que vcs estão fazendo se enquadra na atual legislação mesmo não sendo mais exigido o CAT? Como pretendem legalizar o carro? Essa semana eu fui questionado sobre isso e percebi que eu meio que estou perdido nessa questão.
Então, no que conversamos com a engenheira do centro do inmetro, ela disse que desde que tenha os itens de segurança do veículo (cintos para todos, extintor pra caminhão e ônibus, suspensão pneus em dia.....) vc tira as fotos de todo o processo e assina o termo de responsabilidade e pronto. É bom ligar antes pq tem uma outra empresa que ainda cobrava cat e foi super grossa comigo quando mencionei a resolução 🤷♀️ não pesquisamos muito ainda, vamos deixar pra fazer quando estiver pronto, mesmo pagando multa.
Olá Clovis! Resolve um problema mas gera outros rsrsrs isolamento termico, peso elevado, altura final do motorhome. Todos os detalhes de construção pra motorhome são mais complexos, sempre que gera uma solução, costuma gerar mais um problema kkkkk Um abraço!
O contane não tem torsao nenhuma vcs vai fazer um baú muito más fasio copra um contane ele peza 2200 com mais ó isolamento é todos moven ecaixa de água emais alguma coisa amais ele não chega 4.000 mim e fica mais barato com sertesa pra este caminhão é mesma coisa da conbe com quatrosentos kilos
@@clovissouza9002 Essa é um bom assunto pra discutir. Hoje meu baú pesará 2t, já contando o sobrechassi, isolamento, revestimento e fechamento de cantoneira de ferro. Se fosse no container, esse peso ficaria muito mais alto. O baú que estamos fazendo ele já fica bem travado, o nosso problema antes foi o material do sobrechassi que foi comprado errado. Claro que o container é muito mais rigido, mas se for pensar no offroad, ainda se faz necessário um sistema de pino-mola ou pivotante. Ai entra o assunto desse vídeo, dos sistemas de subframe. Ter um baú rigido e que deixa o chassi rigido também, tira muito da capacidade offroad do veiculo. Por isso o container, pro nosso projeto, ficou inviavel: aumentava peso, altura total, tem muito mais condução termica. Pra quem não precisa se preocupar com essas caracteristicas, o container é uma via pratica (até certo ponto), mas nós ainda iriamos de baú comum :)
Cara , eu também gosto de construir e tenho o mesmo sonho de vcs , dá a volta ao mundo em um caminhão 4x4 com uma casa encima. Mas , eu pretendo procurar uma empresa idônea passar minhas ideias e mandar construir. Vcs podem frustrar o sonho de vcs por causa do desejo de construir. Pense bem , o gasto será grande e depois no meio do caminho ter que voltar pq a casa está se partindo. É diferente de construir em uma van ou Kombi. Abraços.
Compreendo seu ponto de vista e já colocamos muitas vezes isso na ponta do lapis. O grande problema é que as empresas não querem fazer do nosso jeito, ou por sair do "normal" dele ou por ter opinião diferente e, quando chegam a cogitar, o custo passa muito além do dobro, quase o triplo. É algo bem complicado mesmo! Agradeço a preocupação :) Um grande abraço!!!
Tchê, mais uma idéia de maluco... se usasse bolsas de ar de suspensão de caminhão? Dois pivôs fixos no meio para manter o alinhamento, na traseira duas bolsas de ar que permite a troca de ar entre elas e na dianteira duas bolsas de ar que permite tbm a troca de ar entre elas... dessa forma sempre se adequariam a necessidade de torção do chassi e tbm teriam a msm pressão e volume de ar trocando entre si para se adequarem a necessidade que o terreno impõe... tem fundamento isso?
hehehehe sinceramente não sei dizer, só testando. Eu chutaria que não seria totalmente eficiente, o tempo de resposta do ar, a regulagem da pressão pra acompanhar qualquer movimento, realmente chutaria que não.
Esse cara do link faz um sistema parecido com esse pivotante. Não sei se já viram o canal dele mas tem no site dele o projeto a venda. vídeo - th-cam.com/video/huKSfR3eQTE/w-d-xo.html site - www.andrewmuseproductions.com/product-page/the-museroamer-project-build-sheet Não sei se ajuda mas...
Sempre é assim kkkkkk já nos acostumamos a ter que escolher, geralmente, 2 opções de 3. Quando resolve todos os problemas, é caro kkkkk ou quando é barato, resolve um problema e cria outro. A ideia do vídeo foi mais explicar as diferenças mesmo, pois algumas pessoas não entendiam o que era o pivotante :) um abraço!!
Pivotante, com bolsas de ar para endurecer a casa no deslocamento on road... é uma ideia que eu faria pelo fato de ter a opção de esvaziar as bolsas pra poder passar por terrenos offroad.. funcionaria como uma suspensão com a opção de soltar as bieletas de um troller por exemplo... na trilha desconecta as bieletas, que no caso de vocês seria murchar as bolsas de ar e na estrada de asfalto enchia-se as mesmas entendeu? Acredito que seria uma ideia de se pensar... abraços
Vc diz bolsas de ar na suspensão ou no lugar dos apoios laterais do pivotante? Estávamos conversando hoje sobre colocar bolsa de ar no lugar desses suportes laterais. E tbm temos vontade de ter bolsas de ar na suspensão do veículo pra nivelar quando for estacionar em local irregular
Isso mesmo,no pivotante, na suspensão no caso de nivelamento, é mais "barato"? pq vejo muito pistão hidráulico até mesmo que a bolsa de ar tende a vazar com mais facilidade que o pistão hidráulico...isso no meu ponto de vista claro...
@@RenatoSantos-th6jc Eu acho que fica o mesmo valor na verdade, porém o sistema hidraulico costuma diminuir a altura do solo no ponto onde as sapatas estão instaladas. O maior beneficio das bolsas eu acredito ser a praticidade no nivelamento. Um amigo instalou no 15.210 dele e uau! com 15 segundos ele nivelou o caminhão kkkkkk xonei! Porém, precisou manter rodado simples e, na nossa opinião, nosso pneu 12.00/20 é muito estreito para valer a pena o simples. O custo fica em um pouco mais de 10mil, esse sistema com bolsas bem robustas. A questão das bolsas no pivotante, será que ela não faria o caminhão "bambear" para frente/tras e lados? Pois o suporte lateral é bem fixo, mesmo quem usa amortecedores, fica bem firme. O que vc acha?
Estou estudando isso, da uma olhada nos caminhões motorhome da man DE, ou Dinamarca, eu vi em um dos vídeos que analisei o pivotante é ancorado por uma espécie de amortecedor, vou procurar o vídeo e coloco o linck
@@cozinhandosemfrescura864 Se achar o link, manda pra gente! No vídeo que postamos conversando com o Dieter (engenheiro do nosso pivotante), ele comenta sobre o uso de amortecedores pra diminuir a oscilação, caso exista. Deixamos isso mais pra frente, pra testar como vai se sair o projeto por inteiro e ver se terá necessidade. A ideia da bolsa de ar, ainda estamos estudando algum modo pra nivelar o truck quando estivermos estacionados em local irregular, mas não queremos colocar no lugar dos pivôs centrais, achamos inviável. O que achar de ideia, manda pra gente! :D Pode ser aqui ou no direct do Instagram. Lá é mais facil de responder. Aqui, as vezes o TH-cam não nos manda notificação.
Parabéns, tenho um pouco de conhecimento e vocês estão no caminho certo.
Tenho aprendido muito com a jornada de vocês. obrigado por compartilhar tanto conteúdo de forma tão depurada pra gente!
Que ótimo! 💚
Muito bom vídeo... o sistema pivotante, para ter a resistência necessária, se faz necessário que o box da casa seja travado nos 24 vértices restos internos (90 graus). O CEO da Unicat não falou nem mostrou isto na live. Vocês podem ver isto no site da Bliss Mobil. Percebam que as 8 castanhas de contêiner estão travadas nos seus 3 ângulos internos, vezes 8, totalizam 24 triângulos soldados. Se não encontrarem no site eu envio para vocês. Relativo ao balanço lateral, não há risco nas acelerações centrípetas, pois a casa deve ser e fixada as duas laterais externas do chassi no ponto de torção zero do chassi. Este ponto geralmente coincide na faixa do centro de massa, ou seja, alguns centímetros à frente do rodado duplo. Espero ter contribuído.
Ei!! O local do apoio lateral pensamos nisso mesmo, mas sem certeza. A questão dos 24 vértices, até teremos travas porém nas cantoneiras externas, não no sanduíche em si. E com certeza ajuda teu comentário! Quanto mais informações melhor 😁👏👏👏 eu gosto de saber o porquê das coisas, queria achar textos sobre essa questão do vértice e dos apoios, os locais onde devem ficar. Tenha uma ótima semana, um abraço!!!!
Sou engenheiro mecânico e trabalhei algum tempo em fábrica de caminhões e só agora vim conhecer estes sistemas com molas e pivotantes. Estou gostando muito do material produzido por vocês. Paraabéns.
Eiii! Ah que legal que está gostando do conteúdo! Se tiver dúvidas, sugestões ou dicas/opinião, por favor, nos envie! Gostamos muito de receber feedback pelos comentários :D Obrigada e um abraço!!!!
Já descartei o grampo e pino mola ;)
Oia!!!! E acho que vc deve usar o caminhão que nem a gente!
Vamos que vamos prós 10 mil escritos k. Vcs deram uma aula, parabéns
Fomos claros? Ou embolamos mais ainda a mente das pessoas? hahahahaha
Kkkk cara, claríssimo como água kkk
@@WooddSteel então ta show! Heheheheh
Parabéns, vcs estão no caminho certo, pesquisem antes de fazer, para não se arrepender depois, sucesso, abçs.
Exatamente :D Um abraço!!!
Bom ver voces.
😍😍 bom te ter sua companhia!!
Top, Vai dar tudo certo, estou acompanhando vcs, desde a compra militar 4 x 4, sucesso.
Cara, vc não tem noção do quão feliz a gente fica ao receber mensagem igual a tua, de que esta nos acompanhando e torcendo. Ficamos felizes mesmo e muito grato! E sempre torcendo pra estar ajudando de algum modo. Esperamos estar sendo pelo menos um incentivador, um influenciador de planos 😁 mas se for só um passa tempo nos assistir, tbm estamos super felizes de fazer bem hehehehe Um grande abraço!!!!!
Olá, gostei muito do canal de vcs mas principalmente a vontade de aprender e dominar uma tecnologia que possa atender as necessidades do projeto. Meu projeto é um dia seguir no mesmo caminho e montar um truck expedition. Também pesquisei muito sobre o sub grame e realmente é bem complicado essa questão, acredito que a construção do baú seja algo mais "tranquilo" mas o sub...Fuçando muito na internet descobri dois casais que percorreram esse caminho e que tem vídeos no youtube e site que podem ajudar a vcs nessas questões. Um deles é o STEPSOVER e o outro HERMAN-UNTERWEGS. Eles optaram em fazer o projeto desde o zero e acredito que o estudo desde o sub frame, elétrica e construção do baú podem ajudar a dar um norte pra vcs. Boa sorte e não desistam.
Olá!!!! Primeira vez aqui? Se sim, seja muito bem vindo :D A construção do sub é bem chatinha mesmo. No baú, você vai ver nos próximos vídeos, estamos apanhando um pouco hahahaha mas é normal, toda novidade é assim. O stepsover nós já seguimos e tiramos ideias da montagem deles. Esse outro vou dar umas olhada, não conheço ainda! Obrigada pelas dicas e, precisando da gente, manda um alô no direct do instagram. Lá é mais facil responder :D Um abraço!!!
Esclarecedor!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Que ótimo!!! :DDDD
Chou de bola parabéns Wando e Luana vídeo super esclarecedor .
Que bom ter seu feedback! Os comentários são os melhores termômetros de nosso canal. Se esta ficando bom, continuamos. Se tiver coisas pra melhorar, queremos saber 😁 Obrigada pela companhia!!! Um abraço!
Tão no caminho certo, boa sorte.
😁👏👏 obrigada!!!!
O melhor dos mundos é o pivotante, sem dúvida. Quanto a ele balançar tem como reduzir quando estiver no asfalto... continuamos na busca do projeto! Esse perfil que não vão usar constrói uma torre de observação para fotografia... kkk
Dá ideia não!!!! kkkkkkkk A gente só não tem pensando em algo do tipo pra não perder espaço de placas hehehehe usina solar!!!! Logo logo vamos curtir as estrada, né??? Colocar nossos brinquedos/casas pra rodar :D
que aula, muito bom.
Que bom que gostou!!! :D
Salve Curitiba PR. Depois do primeiro dá errado o negócio e estudar bastante mesmo, mais já vcs acham a melhor solução.
Vamos sim, estamos já 90% certo :) Já já vamos mostrar pra vcs no que que deu. Estamos ansiosos por isso :D Um abraço!!!
Já acompanho a saga temmum tempo, lembro que vcs comentaram que tem uma empresa de Baús que já faz o implemento com pino mola, sabem.o nome dessa empresa.
Valew
Acho que comentamos da HC hornburg.
Mas hoje em dia as empresas estão aceitando esse tipo de projeto mais facilmente
Já facilita Av vida de quem planeja fazer um MH de expedição 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
O sobrechassi do meu baú partiu devido a falta de um sistema pivotante. A razão de ele partir foi a utilização com muita frequência, em fora de estrada pesado com subidas íngremes.
Caraca, que tenso!!! Qual veiculo é? Usava grampo?
Que bom que foi apenas o sobrechassi!
è uma longa historia, parabéns a vc e ao Wander (aperta ele com o EPI.)
otimo projeto ! , onde vcs buscarm informações sobre esses sitemas ? , gostaria de utilizar o pino-mola , nosso motohome não tem tanta pretenção de off road mais quero mais segurança para o projeto , forte abraço .
Nós pesquisamos em manuais e vídeos da Alemanha principalmente. Nosso pivotante compramos de um engenheiro (tem vídeo no canal, na playlist de sobrechassi) mas o pino mola não chegamos à produzir, apenas usamos o original que veio na carroceria do nosso caminhão
Oi amigos, aqui estou de novo dando palpites no seu projeto.
Tenho acompanhado e também pesquisado sobre o assunto, tenho alguma experiência mas ainda me considero ignorante nas técnicas para no projeto.
Penso que a melhor solução será aquela que atenda a tranquilidade de vocês nas suas viagens, não importando se a sua é off road raiz ou nutella.
Eu irei no meu projeto para o pino mola e penso que poderia também atendê-los.
Todo palpite sempre é bem vindo, sabemos que quem vem palpitar, não é querendo o nosso mal :) E é bem por ai, nada paga a tranquilidade! Estamos 90% certos da nossa decisão, falta bem pouco pra definir. Logo logo estamos de volta ;) Um abraço!!!
👍
Minha opinião. Use pino mola. Acredito que na maioria das trilhas de vocês, já daria conta. Abraços meus conterrâneos queridos!!!!
Hey!!! Semana que vem a gente mostra qual foi a escolha ;) hehehe Obrigada pela companhia! Um abraço!!!!
so uma duvida, todo esse problema seria resolvido se a suspensão fosse independente/mult link? muitos carros off road usam ele
Olá!! Então, nós nunca pesquisamos sobre mult link e nem sei dizer se tem pra caminhão. Mas, se esse sistema der um jogo de suspensão grande o suficiente pra não mexer o chassi, resolveria o problema. Conhecemos um caminhão que tem o sistema pivotante, que é usado em trilha. O sistema funciona muito bem! O dono colocou o caminhão em uma situação de torção gigantesca e o baú ficou intacto mas o chassi torceu tanto que até o parabrisa descolou! Então o dono agora pretende fazer um novo caminhão, melhorando a suspensão, usando tipo revolver. Não sei se ele vai manter o pivotante ainda assim.
@@WanLua Não indico jumelo tipo revolver. Ele é "tão" seguro que é proibido seu uso em estradas normais em muitos estados no EUA.
Não existe suspensão independente se tem um eixo rígido, pois o próprio eixo impede de ser independente. Suspensão independente normalmente vai ter mais conforto, menos curso e menos resistência.
@@wallacemjr bom saber!
Fiquei com a impressão que no sistema Pivotante o caminhão perde a instabilidade nas curvas. Estou certo????
Nós sempre tivemos essa dúvida também, inclusive nesse vídeo th-cam.com/video/ywHJEzSQr4Y/w-d-xo.html que gravamos com o engenheiro do nosso pivotante, tocamos nesse assunto. Não temos a experiência própria, mas amigo que possui pivotante e usa pra passeios offroad no Jalapão, disse que não sentiu esse problema.
@@WanLua A sensação é besta, mas a estabilidade ( mudança do centro de gravidade ) é pequena. Claro que tem que ser bem feito para a inercia do movimento da casa não gerar uma força significativa.
@@wallacemjr ai entra o fator de ter feito com o engenheiro que sabe os segredos pra reduzir o problema. Ainda assim, só testando pra saber.... coisa que ainda não fizemos kkkkkk
a estrutura de metalon foi perdida entao gente ?
Foi. Vendemos no ferro velho :(
Uma pergunta que tb serve para o meu caso... como vai ficar a questão de documentação do carro? Vcs vão passar para motorcasa... a construção que vcs estão fazendo se enquadra na atual legislação mesmo não sendo mais exigido o CAT? Como pretendem legalizar o carro? Essa semana eu fui questionado sobre isso e percebi que eu meio que estou perdido nessa questão.
Então, no que conversamos com a engenheira do centro do inmetro, ela disse que desde que tenha os itens de segurança do veículo (cintos para todos, extintor pra caminhão e ônibus, suspensão pneus em dia.....) vc tira as fotos de todo o processo e assina o termo de responsabilidade e pronto. É bom ligar antes pq tem uma outra empresa que ainda cobrava cat e foi super grossa comigo quando mencionei a resolução 🤷♀️ não pesquisamos muito ainda, vamos deixar pra fazer quando estiver pronto, mesmo pagando multa.
Bom dia vcs coloca um contane de 20 que tá sulusionado ó pobrema
Olá Clovis! Resolve um problema mas gera outros rsrsrs isolamento termico, peso elevado, altura final do motorhome. Todos os detalhes de construção pra motorhome são mais complexos, sempre que gera uma solução, costuma gerar mais um problema kkkkk Um abraço!
O contane não tem torsao nenhuma vcs vai fazer um baú muito más fasio copra um contane ele peza 2200 com mais ó isolamento é todos moven ecaixa de água emais alguma coisa amais ele não chega 4.000 mim e fica mais barato com sertesa pra este caminhão é mesma coisa da conbe com quatrosentos kilos
@@clovissouza9002 Essa é um bom assunto pra discutir. Hoje meu baú pesará 2t, já contando o sobrechassi, isolamento, revestimento e fechamento de cantoneira de ferro. Se fosse no container, esse peso ficaria muito mais alto. O baú que estamos fazendo ele já fica bem travado, o nosso problema antes foi o material do sobrechassi que foi comprado errado. Claro que o container é muito mais rigido, mas se for pensar no offroad, ainda se faz necessário um sistema de pino-mola ou pivotante. Ai entra o assunto desse vídeo, dos sistemas de subframe. Ter um baú rigido e que deixa o chassi rigido também, tira muito da capacidade offroad do veiculo. Por isso o container, pro nosso projeto, ficou inviavel: aumentava peso, altura total, tem muito mais condução termica. Pra quem não precisa se preocupar com essas caracteristicas, o container é uma via pratica (até certo ponto), mas nós ainda iriamos de baú comum :)
@@WanLua Pode cortar o contêiner para diminuir ele na altura, ai provavelmente vai diminuir o peso também.
bolsa d ar resolve
não nesse quesito de torção.
Cara , eu também gosto de construir e tenho o mesmo sonho de vcs , dá a volta ao mundo em um caminhão 4x4 com uma casa encima.
Mas , eu pretendo procurar uma empresa idônea passar minhas ideias e mandar construir.
Vcs podem frustrar o sonho de vcs por causa do desejo de construir.
Pense bem , o gasto será grande e depois no meio do caminho ter que voltar pq a casa está se partindo.
É diferente de construir em uma van ou Kombi.
Abraços.
Compreendo seu ponto de vista e já colocamos muitas vezes isso na ponta do lapis. O grande problema é que as empresas não querem fazer do nosso jeito, ou por sair do "normal" dele ou por ter opinião diferente e, quando chegam a cogitar, o custo passa muito além do dobro, quase o triplo. É algo bem complicado mesmo! Agradeço a preocupação :) Um grande abraço!!!
Tchê, mais uma idéia de maluco... se usasse bolsas de ar de suspensão de caminhão? Dois pivôs fixos no meio para manter o alinhamento, na traseira duas bolsas de ar que permite a troca de ar entre elas e na dianteira duas bolsas de ar que permite tbm a troca de ar entre elas... dessa forma sempre se adequariam a necessidade de torção do chassi e tbm teriam a msm pressão e volume de ar trocando entre si para se adequarem a necessidade que o terreno impõe... tem fundamento isso?
hehehehe sinceramente não sei dizer, só testando. Eu chutaria que não seria totalmente eficiente, o tempo de resposta do ar, a regulagem da pressão pra acompanhar qualquer movimento, realmente chutaria que não.
Esse cara do link faz um sistema parecido com esse pivotante.
Não sei se já viram o canal dele mas tem no site dele o projeto a venda.
vídeo - th-cam.com/video/huKSfR3eQTE/w-d-xo.html
site - www.andrewmuseproductions.com/product-page/the-museroamer-project-build-sheet
Não sei se ajuda mas...
Esse canal e venda não tínhamos visto. Sempre ajuda! Vamos assistir, com certeza. Obrigada por compartilhar!!!!! Um abraço 😁😁
Então fica difícil, me parece que não existe o que vocês querem.
Sempre é assim kkkkkk já nos acostumamos a ter que escolher, geralmente, 2 opções de 3. Quando resolve todos os problemas, é caro kkkkk ou quando é barato, resolve um problema e cria outro. A ideia do vídeo foi mais explicar as diferenças mesmo, pois algumas pessoas não entendiam o que era o pivotante :) um abraço!!
Pivotante, com bolsas de ar para endurecer a casa no deslocamento on road... é uma ideia que eu faria pelo fato de ter a opção de esvaziar as bolsas pra poder passar por terrenos offroad.. funcionaria como uma suspensão com a opção de soltar as bieletas de um troller por exemplo... na trilha desconecta as bieletas, que no caso de vocês seria murchar as bolsas de ar e na estrada de asfalto enchia-se as mesmas entendeu? Acredito que seria uma ideia de se pensar... abraços
Vc diz bolsas de ar na suspensão ou no lugar dos apoios laterais do pivotante? Estávamos conversando hoje sobre colocar bolsa de ar no lugar desses suportes laterais. E tbm temos vontade de ter bolsas de ar na suspensão do veículo pra nivelar quando for estacionar em local irregular
Isso mesmo,no pivotante, na suspensão no caso de nivelamento, é mais "barato"? pq vejo muito pistão hidráulico até mesmo que a bolsa de ar tende a vazar com mais facilidade que o pistão hidráulico...isso no meu ponto de vista claro...
@@RenatoSantos-th6jc Eu acho que fica o mesmo valor na verdade, porém o sistema hidraulico costuma diminuir a altura do solo no ponto onde as sapatas estão instaladas. O maior beneficio das bolsas eu acredito ser a praticidade no nivelamento. Um amigo instalou no 15.210 dele e uau! com 15 segundos ele nivelou o caminhão kkkkkk xonei! Porém, precisou manter rodado simples e, na nossa opinião, nosso pneu 12.00/20 é muito estreito para valer a pena o simples. O custo fica em um pouco mais de 10mil, esse sistema com bolsas bem robustas. A questão das bolsas no pivotante, será que ela não faria o caminhão "bambear" para frente/tras e lados? Pois o suporte lateral é bem fixo, mesmo quem usa amortecedores, fica bem firme. O que vc acha?
Estou estudando isso, da uma olhada nos caminhões motorhome da man DE, ou Dinamarca, eu vi em um dos vídeos que analisei o pivotante é ancorado por uma espécie de amortecedor, vou procurar o vídeo e coloco o linck
@@cozinhandosemfrescura864 Se achar o link, manda pra gente! No vídeo que postamos conversando com o Dieter (engenheiro do nosso pivotante), ele comenta sobre o uso de amortecedores pra diminuir a oscilação, caso exista. Deixamos isso mais pra frente, pra testar como vai se sair o projeto por inteiro e ver se terá necessidade. A ideia da bolsa de ar, ainda estamos estudando algum modo pra nivelar o truck quando estivermos estacionados em local irregular, mas não queremos colocar no lugar dos pivôs centrais, achamos inviável. O que achar de ideia, manda pra gente! :D Pode ser aqui ou no direct do Instagram. Lá é mais facil de responder. Aqui, as vezes o TH-cam não nos manda notificação.
Já viram esse site? Dê uma olhada caso não tenham visto..
www.hightechnomads.com/2018/05/22/torsion-free-sub-frame/
Hey!! Vimos e tentamos entrar em contato, sem resposta :/ Dai ficamos preocupados de comprar e perder a grana hahahaha
@@WanLua Eu te mandei um e-mail,com fotos do projeto
@@RenatoSantos-th6jc vou olhar agora :)