Будимо реални. Ниједан сервис, био легалан или не, а да не говорим колико људи који нису сервисери (као ја) радимо у кућној радиности мали сервис у дворишту, вам неће платити да узмете старо уље од њих. Ту нема посла а ни мозга. Решиће се некако уља - неће платити одношење. Повећати цену малих сервиса опет не пије воду, више посла ће имати нелегални сервиси, или ће више нас као ја радити сами мали сервис. А да се забрани продаја уља цивилима је нереално, шта је са уљима за косачице, моторне тестере, радне машине, скутере, итд.
Svaka cast Mladene. Isto je i sa opasnim otpadom u autofarbarskim servisima. Daj Boze da od 10 uvoznika i distributera auto boja, jedan ili dva zbrinjavaju opasan ambalazni otpad.
Ako si ti menjao sam, sto bi ja morao da cuvam tvoje ulje i pravim skladiste i za tvoje mimo mojih potreba i sto bih ja upste trosio svoje vreme (radni sat) na tebe umesto da radim i zaradjujem? Ako menjas sam odnes i platis 80rsd otprilike po litri za ulje plus za filtere...
@@aleksandarzoric2452 Зато што сам еколошку таксу на еколошко збрињавање тог уља већ платио, када сам га купио. Ако то ниси ти, ако то нису сервиси, онда нека кажу ко је, и тамо ћу га оставити ? Као што старе гуме не носиш са собом. Што се мене тиче, најлакше ми је да га проспем у канализацију, али то ваљда није циљ ? А иначе, уље и филтере мењам сам, и мења ћу их убудуће, и уље и филетере на мом возилу никада неће мењати "мајстор".
Rešenje za majstore je da sve što skinu ili istoče sa auta spakuju i daju vlasniku da ponese. Tako to više ne bude briga majstora. Vlasnik će to u prvi kontejner ali to posledica neuređenosti države u kojoj živimo.
Idite u velike firme pa vidite gde odlažu otpad... poenta je uništiti male biznise i slobodne ljude....svi u fabričke krugove a fabrike bez prozora i vazduha kao konc logori ...
Да ли знате да велике компаније, попут цементаре у Беочину, спаљују у својим пећима огромне количине пластике и гуме. Они имају ПИБ па је ред да их контролишете
Znamo, i pomenuli smo tačno to u emisiji. Ali, cementara ima filtere koji sprečavaju izlazak teških metala u vazduh. A ne znamo samo zašto bi ih mi kontrolisali jer smo mi samo medij a ne inspekcija.
@@emisijaSAT cementara Beocin ako koristi te filtere, ubijte me. Bio sam tamo par puta, zrak je katastrofa, a prasine svugde koliko hoces kilometrima naokolo. Pozdrav iz Slovenije, gde smo Lafarge proterali, jer su lagali kao pseta oko merenja ispusta. NEkoliko hipika, koji za burek nemaju, ali vole prirodu, odvelo ih je na sud. Prezentirajuci sva merenje za par godina unazad, 24 casovna. Ni FR amabasador, ni EU lobisti im nisu mogli pomoci, presuda punomocna davno.
@@emisijaSAT не да их контролишете Ви... Зашто бисте контролисали и мале сервисере? Сигурно велике фабрике загађују много више него поједине куће које се греју свим и свачим
Nemam zamerku na temu emisije i nacin na koji je obrađena. Samo bih dodao da svaki usuti litar ulja u motor ne izlazi iskljucivo na cep kartera nego i na auspuh. Ne govorim o starim izraubovanim motorima, nego novim gde sami proizvođaci drsko navode kako je "normalna" potrosnja ulja litar na hiljadu km. Ok je to u postupku razrade ali svi znamo koliko motora postoji koji "gutaju" ulje celi radni vek.
Nije ni samo koliko auto pojede vec i u vecoj meri prosipa po parkimg mestima i putu, prosto neces naci parking mesto bez tragova ulja a da bi svi vozili servisirana i novija auta potrebno je podici standard a ne da nam ministar prica da jedemo jaja od 22 din. Pa pogledaj samo da jedes burek i jogurt svaki dan u 3 obroka i da dodas samo flasu prolom vode dnevno ode mesecna osnovna mesecna zarada mnogih zaposlenih
Opel Kadett zadnje generacije, dizel, po knjižici uputstva i podataka o vozilu, pisalo je da troši 0,7-0,8 l ulja na 1000 km. Ali slušajući "prodavce" autova na auto pijaci ni jedan ne triši "ni kao ulja"....poz iz Bayern😅
jednostavno resenje, posto su sve cene jednake zapadnim zemljama, samo treba da podignete plate na evropski nivo jer nema razloga da ne budu, i onda narod ima parea da placa sve takse, naknade i akcize bez problema.
Kako ste definisali voznju Forda - prima komande odlucno, ali ne i agresivno. Svaka cast! Tata mata zanata. To je sustina Forda, u odnosu na Hondu npr ili Alfu (sve sam ih imao, ali kako sam stariji Ford mi vise godi i mislim da najpriblizniji sportskoj voznji od porodicnih automobila)
Dali znate da u Njemačkoj svaki prodavac motornog ulja duzan je da zaprimi vase staro ulje pod uvjetom da ste novo kupili kod njega (i u jednakoj kolicini) A pod svaki mislim i na trgovine prehrane poput Kauflanda
Da li je istina da ulje za naše tržište dolaze sa minimalnim količinama aditiva (zakonski minimum) i da su zato jeftina? Da li je istina da u starijim specifikacijama ulja za euro2,3,4 motore danas nedostaju određeni aditivi jer je njihova proizvodnja zabranjena? Da li bi trebalo koristiti IV grupu PAO ulja i V grupa ESTER ulja iz gore navedenih razloga?
Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia
Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia
Kada bi inspekcija imala uvid kako rade svi servisi u Srbiji i sta rade, i kada bi postupali po zakonu i sve zatvorili u celoj Srbiji mozda bi mozda ostalo par destina servisa i naravno ni jedan zvanican.
Pa nije Kuga bas za poredjenje sa Hondom CRV. Pa mozda ni sa Tiguanom. Honda sa novim CRVom gadja na malo visu kategoriju vozila, bez mnogo uspeha ako mene pitate, ali svakako je nesuvislo poredjenje Kuge i CRVa. Ford treba porediti sa Hyundaijem, Skodom, Kijom, Fiatom, Seatom itd... A i CRV je daleko veci i komforniji auto od Kuge, makar iznutra iako je spolja jedva 6-7cm duži.
Svaka čast Mladene za emisije. Sve su dobre. Takođe scaka čast na hrabrosti za "prozivanje" nadležnih. Njima ne može niko ništa da kaže i da dođe do njih. Ovo je jedan od načina. Molim te u buduće posvetite pažnju i na vozila segmenta koja su u cenovnom rangu običnih ljudi koji to mogu da kupe. Srećno u daljem radu
mislim da ne treba cackati mecku. Sto manje propisa, akta, i ostalih gluposti, manja glavobolja za sve . Dokon pop jarice krsti, pa tako i nasa drzava. Nek sve ide ko i do sad, evo svi pomresmo od zagadjenja
Prvo, nije tvrda plastika i to nije isto. Drugo, šta smo rekli za Dastera možete lako da vidite jer smo ga vozili pre nekoliko meseci i video je ovde na kanalu. Materijali u Kugi su nekoliko puta bolji nego što su ikad bili na bilo kom modelu Dacie.
Da vidite gde Mint odlaže tone i tone ulja....DIREKTNO u Drinu. Ova država je obična kolonija, banančina od države i u njoj veliki večito jebu male. Srbijo nek' ti je Bog u pomoći.
Male majstore u zatvor dok velike firme samo tovare otpad gde stignu.Bravo.
Bas tako
Mali majstori prave veće probleme, ima ih dosta i svi su danas majstori....
Pa nisu svi majstori to je veoma paušalna ocena .
Znaci opet obicnom coveku po dzepu… digni cene zamene ulja👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 bravo drzavo
Hoce ici inspekcija i u Ling Long?
@@CptSlow89 tamo nesme ni da pridju kao u firmi u yura u Leskovcu tuku radnice stolicama to nije bitno bitno je ulje lopovska drzava
ne zagadjuju oni nista, ipak jedan obican majstor koji menja ulje vise stete pravi
Оће 🍆 !
@@blagojee upravo je to problem, što je običan majstor...da je stručan bila bi druga priča
Будимо реални. Ниједан сервис, био легалан или не, а да не говорим колико људи који нису сервисери (као ја) радимо у кућној радиности мали сервис у дворишту, вам неће платити да узмете старо уље од њих. Ту нема посла а ни мозга. Решиће се некако уља - неће платити одношење. Повећати цену малих сервиса опет не пије воду, више посла ће имати нелегални сервиси, или ће више нас као ја радити сами мали сервис. А да се забрани продаја уља цивилима је нереално, шта је са уљима за косачице, моторне тестере, радне машине, скутере, итд.
sad ce drzava da ubaci u cenu registracije taksu za odlaganje ulja
Drzava ti to vec naplacuje, ali osim sto naplacuje, nista ne radi...
Држава то одавно наплаћује кроз цену сваког литра моторног уља. 😅
Pa kako drugačije kod nad nego udri i kažnjavaj. A infrastruktura je gde????
Svaka cast Mladene. Isto je i sa opasnim otpadom u autofarbarskim servisima. Daj Boze da od 10 uvoznika i distributera auto boja, jedan ili dva zbrinjavaju opasan ambalazni otpad.
boje ne mozes toliko da bacas
Ko to jos farba aute
U Americi gde ja zivim kad zamenjim ulje, staro ulje vratim u prodavnicu gde sam bio kupio ulje i oni uzmu za dzabe. Nikakva filozofija.
Тако би требало да буде и у Србији, или да се остави у најближој сервисној радионици, ако није мењано у сервису.
Ako si ti menjao sam, sto bi ja morao da cuvam tvoje ulje i pravim skladiste i za tvoje mimo mojih potreba i sto bih ja upste trosio svoje vreme (radni sat) na tebe umesto da radim i zaradjujem?
Ako menjas sam odnes i platis 80rsd otprilike po litri za ulje plus za filtere...
@@aleksandarzoric2452 Зато што сам еколошку таксу на еколошко збрињавање тог уља већ платио, када сам га купио. Ако то ниси ти, ако то нису сервиси, онда нека кажу ко је, и тамо ћу га оставити ? Као што старе гуме не носиш са собом. Што се мене тиче, најлакше ми је да га проспем у канализацију, али то ваљда није циљ ? А иначе, уље и филтере мењам сам, и мења ћу их убудуће, и уље и филетере на мом возилу никада неће мењати "мајстор".
Отворите рудник литијума па да буде еколошка држава.
Veliki uporno zezaju male...
За идеале ...
Treba omogućiti i običnim ljudima koji sami menjaju ulje odnošenje istog.
Ko je lud od mladih buducih servisera da radi legalno kad su toloki zakomplikovali i otezali umesto da stimulisu tako sto otkupljuju to ulje...
Rešenje za majstore je da sve što skinu ili istoče sa auta spakuju i daju vlasniku da ponese. Tako to više ne bude briga majstora. Vlasnik će to u prvi kontejner ali to posledica neuređenosti države u kojoj živimo.
Nije rešenje, jer to ne smemo da radimo. Po zakonu moramo tačno ono što smo naveli na početku emisije, sve ostalo je zabranjeno.
Ми смо банана држава у сваком смислу
Klasican mrzitelj Srbije i svega sto je srpsko
Ne vređaj Srbiju autošovinisto!
Svakako , 3 kategorija kolonije .
@@skrupulonac9144 ti si 🤡
Nema ni banane
Idite u velike firme pa vidite gde odlažu otpad... poenta je uništiti male biznise i slobodne ljude....svi u fabričke krugove a fabrike bez prozora i vazduha kao konc logori ...
Да ли знате да велике компаније, попут цементаре у Беочину, спаљују у својим пећима огромне количине пластике и гуме. Они имају ПИБ па је ред да их контролишете
Znamo, i pomenuli smo tačno to u emisiji. Ali, cementara ima filtere koji sprečavaju izlazak teških metala u vazduh. A ne znamo samo zašto bi ih mi kontrolisali jer smo mi samo medij a ne inspekcija.
@@emisijaSAT cementara Beocin ako koristi te filtere, ubijte me. Bio sam tamo par puta, zrak je katastrofa, a prasine svugde koliko hoces kilometrima naokolo. Pozdrav iz Slovenije, gde smo Lafarge proterali, jer su lagali kao pseta oko merenja ispusta. NEkoliko hipika, koji za burek nemaju, ali vole prirodu, odvelo ih je na sud. Prezentirajuci sva merenje za par godina unazad, 24 casovna. Ni FR amabasador, ni EU lobisti im nisu mogli pomoci, presuda punomocna davno.
Eto ideje za obrenovacke termoelektrane ugrade filtere kao cementara i krenu sa proizvodnjom struje,spaljuju ulje uz ugalj @@emisijaSAT
Videli smo kako rade filteri u Srbiji na kvalitetu vazduha !!!
@@emisijaSAT не да их контролишете Ви... Зашто бисте контролисали и мале сервисере? Сигурно велике фабрике загађују много више него поједине куће које се греју свим и свачим
Treba kontrolisati cementare. Tamo sagorevaju i otpadna ulja i otpadne gume i time prave ogromno i opasno zagadjenje.
Nemam zamerku na temu emisije i nacin na koji je obrađena. Samo bih dodao da svaki usuti litar ulja u motor ne izlazi iskljucivo na cep kartera nego i na auspuh. Ne govorim o starim izraubovanim motorima, nego novim gde sami proizvođaci drsko navode kako je "normalna" potrosnja ulja litar na hiljadu km. Ok je to u postupku razrade ali svi znamo koliko motora postoji koji "gutaju" ulje celi radni vek.
Nije ni samo koliko auto pojede vec i u vecoj meri prosipa po parkimg mestima i putu, prosto neces naci parking mesto bez tragova ulja a da bi svi vozili servisirana i novija auta potrebno je podici standard a ne da nam ministar prica da jedemo jaja od 22 din. Pa pogledaj samo da jedes burek i jogurt svaki dan u 3 obroka i da dodas samo flasu prolom vode dnevno ode mesecna osnovna mesecna zarada mnogih zaposlenih
Ubijaju nas bez zrna baruta
Ja dosipam u moj auto pola litra motornog ulja na 1000km
Opel Kadett zadnje generacije, dizel, po knjižici uputstva i podataka o vozilu, pisalo je da troši 0,7-0,8 l ulja na 1000 km. Ali slušajući "prodavce" autova na auto pijaci ni jedan ne triši "ni kao ulja"....poz iz Bayern😅
@@stankobm7280 kad ne trosi to je ozbiljan problem po motor, mora bar 200ml da potrosi na 10k
Ne znam gde nestane ulje iz bg ali kod nas iz manjeg grada ide u lanac za testere, mazanje greda, mazanje korova
jednostavno resenje, posto su sve cene jednake zapadnim zemljama, samo treba da podignete plate na evropski nivo jer nema razloga da ne budu, i onda narod ima parea da placa sve takse, naknade i akcize bez problema.
Plate su evropske ali za njih😊
Plate zavise od ekonomskog rasta, pa koja vlast ne bi podigla minimalac na 1.000 evra kod nas ali ne ide to tako kako vi pojedini mislite.
@@ZeljkoDjokic-u7da kako to radi? Kako to da sve cene rastu, a plate ne? Objasni smekeru
Neko će iz vlasti izgleda dobiti opasne batine
I oćete da kažete da će ulje više da zagadi od rudnika rio tinta?
Nije to poenta priče. Bitno je da zagađuje i to mnogo.
Niko to nije rekao. Ne treba nam ni RT, kao ni lozenje starog ulja.
једна кап моторног уља загади 1000 литара морске, језерске, речне или подземне воде.
@@srbajovanovic😂ala si lupio i ostao živ😂
Kako ste definisali voznju Forda - prima komande odlucno, ali ne i agresivno. Svaka cast! Tata mata zanata. To je sustina Forda, u odnosu na Hondu npr ili Alfu (sve sam ih imao, ali kako sam stariji Ford mi vise godi i mislim da najpriblizniji sportskoj voznji od porodicnih automobila)
Ovo nema ni u Evropi
Kako smo poceli nece imati ko ni gumu da zameni
Bravos super emisija
Umesto serviseri da zaradjuju na predavanju otpadnog ulja oni moraju da placaju razne troskove. Ko zaradjuje od reciklaze ovakvog ulja?
Pa povlašćeni , kao i uvek .
Hoće li i vlasnici auta koja sagore 1 litar ulja na 1000km početi da plaćaju posebnu taksu???
Dali znate da u Njemačkoj svaki prodavac motornog ulja duzan je da zaprimi vase staro ulje pod uvjetom da ste novo kupili kod njega (i u jednakoj kolicini)
A pod svaki mislim i na trgovine prehrane poput Kauflanda
majstor treba ulje i delove da spakuje vlasniku auta,pa nek on rešava.
@@ZAMERA100 zbog toga može da ide u zatvor, mislim da je bio slučaj servisera koji je tako radio i dobio kaznu
@@th3truth_ sto bi kaznili majstora za to, kad su to ipak moji delovi
@@djordjemoravcevic7742 on je odgovoran, tako kaže zakon.
Ja stvarno ne mogu da verujem šta sve vama neće pasti na pamet da donesete u Srbiju
U Valjevu pored reke kolubare deponija kao tvrdjava.
Ako si mehanicar, onda moras biti i pravnik, ekolog......jer niko nije odgovoran sem radnika koji ce platiti necije neznanje.........eeee drzavo
Država: Objašnjeno > ništa; Obezbeđeno > ništa; Rešenje: strpati sve u zatvor i kazniti!
Najbolji recept soraba
Da li je istina da ulje za naše tržište dolaze sa minimalnim količinama aditiva (zakonski minimum) i da su zato jeftina? Da li je istina da u starijim specifikacijama ulja za euro2,3,4 motore danas nedostaju određeni aditivi jer je njihova proizvodnja zabranjena? Da li bi trebalo koristiti IV grupu PAO ulja i V grupa ESTER ulja iz gore navedenih razloga?
Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia
Nije, a ti samo pljuješ po Srbiji!
@@nindzarobot Čim takvi "inženjeri" kao ti kažu da nije znači verovatno jeste. Ko pljuje u nebo pada mu oko. 😂
Jel ovo dvoje znaju sta pricaju
Da li znate da vam je ulje u servisu uopšte i zamenjeno.
Servisi su nezgodni, ne dozvoljavaju prisustvo vlasnika.
Posle ovo sledi zakon za stari guma sigurno
Mladene svaka čast za emisiju. Pravi novinarski posao. Potpuno iskrena i transparentna emisija...
Staro ulje vratis vlasniku pa neka on razmislja.
A on prospe u reku i zagadi pijacu vodu ili zemljiste
Napravite emisiju o slepanju auta, da li je dozvoljeno i kako?
Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia
Ni akumulatore vise ne smeju da skladiste, niti prodavnice otkupljuju, a ni otpadi sada od septembra
Kada bi inspekcija imala uvid kako rade svi servisi u Srbiji i sta rade, i kada bi postupali po zakonu i sve zatvorili u celoj Srbiji mozda bi mozda ostalo par destina servisa i naravno ni jedan zvanican.
Nije to za nas siromašne zovite te iz establišmenta ? Pa njihovu decu edukujte danas ne Gaze.
Resenje je besplatno sakupljanje tih opasnih supstanca . Kako od firme , tako i od privatnih lica . Sve drugo je katastrofa po prirodi .
Pa nije Kuga bas za poredjenje sa Hondom CRV. Pa mozda ni sa Tiguanom. Honda sa novim CRVom gadja na malo visu kategoriju vozila, bez mnogo uspeha ako mene pitate, ali svakako je nesuvislo poredjenje Kuge i CRVa. Ford treba porediti sa Hyundaijem, Skodom, Kijom, Fiatom, Seatom itd... A i CRV je daleko veci i komforniji auto od Kuge, makar iznutra iako je spolja jedva 6-7cm duži.
Zato niko nije odgovarao za deponiju u Uzicu sto nema dozvolu za rad, a ipak radi kako to?
Srbistan nastavlja da tone
Ulje koriste za grejanje
Banana država
Nafta ce izvre od ulja
😂😂 svi ce u sivu zonu rekao bi i drzava nam je u sivoj zoni koja ste vi banda ccccc
Држава нам је банкрот. Блекрок је откупио дуг Србије, сад ће испод нокта да вам узимају.
Ti bijo pre 6godina u onom golf 3 kad su te izvlacili iz auta
Ma šta je 40 hiljada tona ulja kolko golfa 2 ima u srb oni to provuku na mesečnom nivou😂😂
Naravno da treba u zatvor!
Svaka čast Mladene za emisije. Sve su dobre. Takođe scaka čast na hrabrosti za "prozivanje" nadležnih. Njima ne može niko ništa da kaže i da dođe do njih. Ovo je jedan od načina. Molim te u buduće posvetite pažnju i na vozila segmenta koja su u cenovnom rangu običnih ljudi koji to mogu da kupe. Srećno u daljem radu
Šta ćemo sa tonama ćubreta koje stiže sa temua,a još nismo rešili ni ulje iz auta i obične ambalaže.
Trenutno cene za nuklearni otpad na Temu su skočile za duplo.
10+
Staro ulje za grejanje dušu dalo! 🎉
I kancerogene cestice svud po dvoristu i okolini za ukucane i famiiliju !!!
I kancer da dobijes, milina za tebe ! 😂❤
pa zato im i smeta sve ovo. Nista nema za dz
mislim da ne treba cackati mecku. Sto manje propisa, akta, i ostalih gluposti, manja glavobolja za sve . Dokon pop jarice krsti, pa tako i nasa drzava. Nek sve ide ko i do sad, evo svi pomresmo od zagadjenja
Kaže Mladen za unutrašnjost Kuge materijali koji nisu fini i nežni, već pre svega dugotrajni :D za Dustera bi rekli puni tvrde plastike :D jao jaooo
Prvo, nije tvrda plastika i to nije isto. Drugo, šta smo rekli za Dastera možete lako da vidite jer smo ga vozili pre nekoliko meseci i video je ovde na kanalu. Materijali u Kugi su nekoliko puta bolji nego što su ikad bili na bilo kom modelu Dacie.
Sve razumem ali da je Ford auto, nikada necu skapirti, pogotovo Kuga, hahahahaahah
kad je ford u pitanju tu prestaje sva logika
A šta je ford ako nije auto?
FORD JE SVJETLOSNU GODINU ISPRED VOLKSVAGENA
Pa svo to pregorelo ulje ide u stare dizel motore koji cesto sluze i kako agregat
Da vidite gde Mint odlaže tone i tone ulja....DIREKTNO u Drinu.
Ova država je obična kolonija, banančina od države i u njoj veliki večito jebu male.
Srbijo nek' ti je Bog u pomoći.