, السلام عليكم شكرا لك اخي الكريم لقد نفعتني الان لقد فرحت سيارتي بفضل هذا الفيديو شكرا شكرا جزيلا لك والله العظيم ثم والله بسبب هذا الفيديو تم اصلاح سيارتي
انا بروح للميكانيكي بيظبط الابلتين بالنظر من غير فيلر وبحس ان المسافة بتكون واسعة عن كدا هل دة ممكن يعمل مشكلة ؟ سؤال تاني لو سمحت من اخر مرة غيرت الابلتين الميكانيكي عمل حاجة خلت العربية بتطلع هباب من الشكمان ومش عارف سببها ممكن اعرف سبب الهباب دة إيه
سبب الدخان الأسود ممكن الابلاتين يكون مفتوح كتير بيضعف الحرق أو يكون فلتر الهواء مسدود بتكون كميه الهواء اللي دخله غرفه الحرق ضعيفة أو البوجيهات عايزه تتغير بس السبب الرئيسي هو الهواء
وبعدين مابتحلش المسمار خالص إنت بتهوى المسمارين وبعدين بتعمل المفك نقطة إرتكاز بين الزمبتين اللى تحت المسمار وتظبط لأن الظبطه بتاعة حضرتك على الوضع دا هيكون محمل عالفلر مش مرتاح
اسباب أكل البنزبن كتير التاكيهات سبب رائيسي أو الفرامل بتكون محمله أو الكهرباء ضعيفه والبوجيهات والابلاتين والكوندنسر وفلتر الهواء . لو العربيه فيها سنه تسقيفه أو كركره أرفع الاسبراتير سنه لفوق
شرح ممتاز أسعدك الله دنيا وآخرة
, السلام عليكم شكرا لك اخي الكريم لقد نفعتني الان لقد فرحت سيارتي بفضل هذا الفيديو شكرا شكرا جزيلا لك والله العظيم ثم والله بسبب هذا الفيديو تم اصلاح سيارتي
قصدك الحتة العالية في كامة الاسبراتير ( الركبة)
خمسين اعتقد كتير بالفلر
لو سمحت عاوزك تنزل طريقة ظبط كهربة الاسبرتير ٥٠٤ وتركيب الابلاتين والكوندنسر
متأسف أنا أعرف في السوزوكي ألفان
الله ينور يا رياسه
الاسبراتير فيه سلكه جواه بينه عندك في الفيديو دي هل بتتغير لو تلفت واذاي تغييرها
th-cam.com/video/Otzasv9UTB0/w-d-xo.htmlsi=gdazCIXc4Vr_PbZ1
طريقة عمل السلك الأرضي لأسبراتير
الله ينور
الله ينور عليك
باراكا الله فيك اخي
انت باشا بارك الله فيك
عايزين المزيد من الفيديوهات يامبدع
مين قالك انها ٥٠ اي عربية ٤ سلندر تضبط على أربعين يابيه
شكراً للمعلومة
السيزوكي 50 عشان المكنه 1000 سي سي روحها قصيره والابلاتين لازم يكون 50 عشان بيريح بسرعه اي عربيه زيروه تلاقيها 50
@@mahmoudesmail1987 مفيش حاجه اسمها لازم الا بكتالوج ياريس اي ةبلاتين ف الدنيا بيريح بسبب ضعف خامه البلاستيك ولازم يظبط كل شةيه
الست سلندر على كم ينوزن؟
السلام عليكم
اخي هل يوجد البنتين هادا في مصر
موجود
@@crazycrazycar7019 شكرا لك
من اي مدينة انت
وهل يمكن ان ترسل لي رقمك الخاص حتا اكلمك.
انا اريد هاذا البنتيني ضاروري والله
عايز اجيب سلك بوجيهات اصلي معتمد اجيبه منين
السلك الأصلي ممكن تلاقيه في توكيل العربيه
في طقم كبلات صيني انا مجربو شبه الاصلي بالظبط هتلاقيه في الفيديو بتاع الكبلات
العيب في الموبينة لو عدت 3سنين في العرابية لازم تتغير السلك لو بتعها متغيروش
لو سمحت معنديش فلر ينفع حاجه تاني بديل اكون شاكر لحضرتك
ممكن ورقة علبة كبريت بس بتبقي أقل من 50 أبقي خلي الورقة حوره متخليش الابلاتين ماسك عليها
انا بروح للميكانيكي بيظبط الابلتين بالنظر من غير فيلر وبحس ان المسافة بتكون واسعة عن كدا
هل دة ممكن يعمل مشكلة ؟
سؤال تاني لو سمحت
من اخر مرة غيرت الابلتين الميكانيكي عمل حاجة خلت العربية بتطلع هباب من الشكمان ومش عارف سببها ممكن اعرف سبب الهباب دة إيه
سبب الدخان الأسود ممكن الابلاتين يكون مفتوح كتير بيضعف الحرق أو يكون فلتر الهواء مسدود بتكون كميه الهواء اللي دخله غرفه الحرق ضعيفة أو البوجيهات عايزه تتغير بس السبب الرئيسي هو الهواء
❤
بارك الله فيك لكن الأصوات ماسمعناجيد
بس دي مش أعلى نقطه في الكامه
حضرتك قلت فلر 0.50 واللي انت عارضه 0.55 ايه الصح
الفلر ال50 مكنش موجود معايا
عزيزي اي سيارة اوزن الابلتين علئ ٥٠
عندي سيارة نيسان باترول ٦ سلندر ينفع اخلي فتحت الابلتين علئ ٥٠
وبعدين مابتحلش المسمار خالص إنت بتهوى المسمارين وبعدين بتعمل المفك نقطة إرتكاز بين الزمبتين اللى تحت المسمار وتظبط
لأن الظبطه بتاعة حضرتك على الوضع دا هيكون محمل عالفلر مش مرتاح
عيار الضبط ل504
عندى نتشه خفيفه على التاني بعد ما غيرت الابلتين
غير كوندينسر ولو لسه موجوده غير فلتر بنزين
ء
جزاك الله خيرا وربنا يجعله فى ميزان حسناتك
الله ينور عليك
الله ينور
الظبطه دي متخلهاش تاكل بنزين ؟
لو عندي علي الرابع او التالت لما اكون محمل تكركر كدا كهربتها عاليه ولا واطيه واعمل زي الفيديو هتظبط ولا اي
اسباب أكل البنزبن كتير
التاكيهات سبب رائيسي أو
الفرامل بتكون محمله أو
الكهرباء ضعيفه والبوجيهات والابلاتين
والكوندنسر وفلتر الهواء .
لو العربيه فيها سنه تسقيفه أو كركره
أرفع الاسبراتير سنه لفوق
تسلم يا كبير شرح رائع وواضح
كتالوج العربية بيقول 40 مش 50
الله ينور ابشمهندس
وربنا يوفقك ويزيدك من فضله
هي السلكه اللي جوا عندي انقطعت عملت واحده نفس المقاس فيها مشكله
لا تمام
الله ينور عليك
شكرا
الله عليك
بس الفيلر ال 50% يتباع فين
اي حد بيبيع عدد لوازم الورش
العربية تضبط على ٤٠ وليس ٥٠ وللفيلر سعره ٣٥ جنية عند أي بتاع عدد
@@crazycrazycar7019 تسلم
بالنسبة للفيلار لعربة 504
انا اعرف في السوزوكي الفان . انا متاسف جداً
ماهو سبب حرق البلاتين
الكوندينسر السبب الرئيسي في لدع الابلاتين
@@crazycrazycar7019 شرحلي اكثر
@@crazycrazycar7019 ممكن تشرح لي عن طريق الواتس اب 0963932038362
ماهوالكوندينسر
الكوندينسر ضعيف مبيعملش تفريغ لكهرباء اللي جاية من الموبينة وريحا الاسبيراتير فبيعمل تخزين للكهرباء ياثر علي فص الابلاتين فيلدع في حاجات جت بديلة للكوندينسر الكوندينسر بيتلغي عشان الابلتين ميلدعش