sehr sehr geil Zoki... Die Bremse und dessen Kühlung dürfte an oberster Stelle des technischen Tunings stehen, statt immer erst an Motorleistungsplus etc zu denken... Alleine das macht die Rundenzeiten erheblich kleiner und erhöht die Sicherheit signifikant. Ich würde mal postulieren, dass das viele Fahrer einfach vergessen oder nie wirklich wussten und im Fehlschluss denken, eine größere Bremsanlage sei die Lösung. Will ferner sagen, eine größere Bremsanlage mit mehr Material (Scheibengröße) bringt bei gleich-schlechter Belüftung eben auch nicht wirklich viel mehr Bremspower auf Dauer, da der stetig vorhandene Eintrag durch Reibung in Wärme irgendwann nicht mehr umgewandelt werden kann, respektive abgetragen werden kann an die Umgebungsluft. Abgesehen von der höheren rotatorischen Masse bei größeren Scheiben, die nebst Gewicht auch die Lenkkräfte und Federung beeinflussen....schlimmer noch, wenn man dafür übergroße Felgen fahren müsste, damit die Bremsanlage überhaupt noch rein passt. In Summe kostet es viel Geld und bringt (fast) nix....aber das kann man bei euch sehr gut lernen, falls man es nicht längst wusste. So genug gelabert, mein Bier wird kalt... Finde den Kanal echt mega gut. mfg huwi
Geile Typen einfach! Bin so gespannt, was da noch alles kommt. Man hat bei euch das Gefühl, dass da mehr Leidenschaft und Perfektionismus und Herzblut dahinter steckt, als bei vielen anderen.
Dann aber eine Lösung, die auch an den M3, mit Waschbehälter in der Stoßstange passt. Habe bisher den Schlauch, anstatt der Nebelscheinwerfer, neben die originale Belüftung gelegt.
Sehr sehr geile Sache, gar keine Frage. Bin selbst Ingenieur und finde es super, was ihr macht. Aber Leute, seit wann sind 320°-250°= 100° Temparaturdifferenz? Naja, vlt. kommt ja noch ein Video mit genaueren Analysen?! Wenn ihr sowas für den E86 macht, bin ich sehr gerne am Start. Würde sich auch extrem gut anbieten, bei der M-Front hat die Schürze ja bereits vorgefertigte Lufteinlässe :-) Macht weiter so und bleibt kreativ/"out of the box denkend" und vor allem so kundennahe, das hebt euch von Anderen ab!
Dank dir :) aber da steht, dass wir bei der zweiten Messung sogar 100 Grad Differenz gemessen haben. Danger beschreibt da gerade die erste Messung :) und da wird noch mehr kommen, haben mittlerweile Strömungsanalysen für die Bauteile, da wirds richtig interessant
Hallo zusammen, ihr macht wirklich gute Videos. Alles sehr gut nachvollziehbar. Ich habe an meinem Fiesta ST eure Bremsbelüftung montieren lassen. Muss ich bei der Auswahl der Beläge etwas beachten. Grüße aus dem Bergischen
Finde ich auch sehr cool, dass ihr so etwas macht. Wenn eurer Shop online geht, würde ich auch gern mal gucken ob ihr Produkte für den BMW F30 anbietet. Oder wie ihr schon gesagt habt, einfach vorbei kommen und scannen lassen 👍🏻
Ich habe in diesem Zusammenhang eine ganz andere Frage zum Thema Bremsenkühlung: muss man automatisch immer "schnell" sein, damit eine zusätzliche Bremsenkühlung wirkt? Mir geht es um die Bremsenkühlung bergab, also deutlich langsamer. Bzw. mich würde eine Bremsenkühlung bei einem Fiat Ducato 4,25 t Wohnmobil interessieren, da ich meine nach dem 3. Pass in den Dolomiten abgeraucht habe.
Bitte macht eine Lösung für den M3 E92 die keine gt4 Spoiler drauf haben. Ich habe genau das Problem das meine Bremsen zu heiss auf der Rennstrecke werde. Ein Gt4 Spoiler vorne kommt bei mir nicht in Frage. Könnt ihr bitte da eine Lösung bieten?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
sehr sehr geil Zoki... Die Bremse und dessen Kühlung dürfte an oberster Stelle des technischen Tunings stehen, statt immer erst an Motorleistungsplus etc zu denken... Alleine das macht die Rundenzeiten erheblich kleiner und erhöht die Sicherheit signifikant. Ich würde mal postulieren, dass das viele Fahrer einfach vergessen oder nie wirklich wussten und im Fehlschluss denken, eine größere Bremsanlage sei die Lösung. Will ferner sagen, eine größere Bremsanlage mit mehr Material (Scheibengröße) bringt bei gleich-schlechter Belüftung eben auch nicht wirklich viel mehr Bremspower auf Dauer, da der stetig vorhandene Eintrag durch Reibung in Wärme irgendwann nicht mehr umgewandelt werden kann, respektive abgetragen werden kann an die Umgebungsluft. Abgesehen von der höheren rotatorischen Masse bei größeren Scheiben, die nebst Gewicht auch die Lenkkräfte und Federung beeinflussen....schlimmer noch, wenn man dafür übergroße Felgen fahren müsste, damit die Bremsanlage überhaupt noch rein passt. In Summe kostet es viel Geld und bringt (fast) nix....aber das kann man bei euch sehr gut lernen, falls man es nicht längst wusste. So genug gelabert, mein Bier wird kalt...
Finde den Kanal echt mega gut. mfg huwi
Geile Typen einfach! Bin so gespannt, was da noch alles kommt. Man hat bei euch das Gefühl, dass da mehr Leidenschaft und Perfektionismus und Herzblut dahinter steckt, als bei vielen anderen.
Eure Produkte machen einen richtig guten Eindruck!
❤️ Danke für den tollen Tag mit Euch! Hat sehr viel Spaß gemacht und vor allem viel gebracht. Top Bremsenbelüftung! Weiter so!! 🚀
Top Sache, die ihr da macht! War cool, euch zu treffen in Oschersleben. :)
So ein cooler Kanal bitte mach immer weiter, ich feier die Videos komplett. 💪🏻
Danke sehr! Wir geben weiter Gas! :)
Sehr geil! Vielen Dank für eure Arbeit 👍
Mehr Daten! Das wollen wir sehen 😉
Ja da kommt was ausführliches mit Strömungsanalysen etc. Das war nur ein Teaser :) kommt kommt
Super Video! Suche seit längerem eine Bremsenkühlung für meinen W176 A45, bin gespannt was von euch noch alles kommt!
vielen lieben Dank
Schönes informatives Video :)
Mega! Sowas für den E92/E93 wäre super :)
Für den e92 M3 haben wir das Kit ja bereits :)
@@speedengineeringgmbh ist sowas für 335 auch noch geplant? :)
Richtig und Wichtig! Will ich und brauch ich für meinen E46 😍
Sitzbefestigungen haben wir bereits für dein Auto :)
@@speedengineeringgmbh Hab ich gesehn, danke! War schon mit der Mareike aus dem Support im Kontakt :)
Dann aber eine Lösung, die auch an den M3, mit Waschbehälter in der Stoßstange passt. Habe bisher den Schlauch, anstatt der Nebelscheinwerfer, neben die originale Belüftung gelegt.
Sehr cool. Oft ist für die fetten Schläuche auch kein Platz. Gut zu wissen 💪🏻
Für den Algorithmus
Edit: Danke für das Herz Zokii
Algo freut sich
@@speedengineeringgmbh hast du zufällig einen Tip, wo ich einen 1er als 2/3 Türer günstig her bekomme? (Fahranfänger)
@@2strokesumo229 leider nein, tue mich auch schwer mit dem Kauf von Autos
Sehr sehr geile Sache, gar keine Frage. Bin selbst Ingenieur und finde es super, was ihr macht. Aber Leute, seit wann sind 320°-250°= 100° Temparaturdifferenz? Naja, vlt. kommt ja noch ein Video mit genaueren Analysen?! Wenn ihr sowas für den E86 macht, bin ich sehr gerne am Start. Würde sich auch extrem gut anbieten, bei der M-Front hat die Schürze ja bereits vorgefertigte Lufteinlässe :-) Macht weiter so und bleibt kreativ/"out of the box denkend" und vor allem so kundennahe, das hebt euch von Anderen ab!
Dank dir :) aber da steht, dass wir bei der zweiten Messung sogar 100 Grad Differenz gemessen haben. Danger beschreibt da gerade die erste Messung :) und da wird noch mehr kommen, haben mittlerweile Strömungsanalysen für die Bauteile, da wirds richtig interessant
Wie sieht das mit TÜV usw aus ?
Kommt in Folge 3 :)
@@speedengineeringgmbh Welches Video von den vielen ist Folge 3? :-)
Genau sowas suche ich für meinen dicken. Kann man mit euch in Kontakt kommen?
Kühlung mitte Topf geht ja nur bei Heckantrieb, wie würdet ihr das beim Fronttriebler lösen?
Haben wir bereits gelöst, Focus RS, Fiesta ST, Gold GTI, I30N,… dafür bestehen bereits Lösungen und Produkte. Sind bald im Shop erhältlich
@@speedengineeringgmbh prima, bin gespannt wie ihr das gelöst habt und werde im Shop nachsehen, Danke für die Antwort
Hallo zusammen,
ihr macht wirklich gute Videos. Alles sehr gut nachvollziehbar.
Ich habe an meinem Fiesta ST eure Bremsbelüftung montieren lassen. Muss ich bei der Auswahl der Beläge etwas beachten.
Grüße aus dem Bergischen
Genau sowas ist mega 🙂 Ich freue mich so, wenn hoffentlich für mein Auto sowas von euch auf den Markt kommt 🙂
um welches Auto geht es denn hier
Finde ich auch sehr cool, dass ihr so etwas macht.
Wenn eurer Shop online geht, würde ich auch gern mal gucken ob ihr Produkte für den BMW F30 anbietet.
Oder wie ihr schon gesagt habt, einfach vorbei kommen und scannen lassen 👍🏻
@@speedengineeringgmbh, um eine Nissan 350z 🙂
Ich habe in diesem Zusammenhang eine ganz andere Frage zum Thema Bremsenkühlung: muss man automatisch immer "schnell" sein, damit eine zusätzliche Bremsenkühlung wirkt? Mir geht es um die Bremsenkühlung bergab, also deutlich langsamer. Bzw. mich würde eine Bremsenkühlung bei einem Fiat Ducato 4,25 t Wohnmobil interessieren, da ich meine nach dem 3. Pass in den Dolomiten abgeraucht habe.
So so der Aaron 😃 hat eine Bremsbelüftung von euch. 👍
Sicher! Aaron ist einer unserer Testfahrer
@@speedengineeringgmbh der ist doch viel zu langsam. 🤣 Morgen sehe ich ihn wieder. Ist ein feiner Kerl.
❤️
Bis morgen am Bilster Berg. 🎉
Bitte macht eine Lösung für den M3 E92 die keine gt4 Spoiler drauf haben. Ich habe genau das Problem das meine Bremsen zu heiss auf der Rennstrecke werde. Ein Gt4 Spoiler vorne kommt bei mir nicht in Frage. Könnt ihr bitte da eine Lösung bieten?
find ich gut :)
Danke
Für den 350z wäre das auch cool der hat ja von Haus aus schon Probleme mit den ori bremsen von brembo
Ich wollte schon immer mal Entwickler Fahrer sein ;)
Top 👍😎
danke sehr :)
❤️❤️
👍👏