Смъртоносен резонанс - Разклащане на кормилото / Ваши видеа №15 / Death wobble Tank Slapper
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2024
- Разклащането на кормилото е едно от най-плашещите поведения на мотора. Резонанса е причина за падания и сериозни наранявния сред мотоистите. Не случайно на Английски го наричат "Death Wobble" или още "Thank Slapper".
00:00 - Death Wobble с Тази Мото след задна гума
02:08 - Разлюляване след удар в бабуна
03:04 - Естествено леко движение на кормилото
03:26 - Затихване на люлеенето - конструкция на мотоциклета
05:21 - Причини за усилване на вибрациите
05:35 - Резонанс от технически проблем
07:01 - Резонанс от багаж и неща монтирани на мотора
08:02 - Резонанс от стягане и борба с кормилото
09:07 - Реакции при разклащане
10:59 - Демфер - трябва ли ни или не?
Освен кадри на Български мото-влогъри обяснявам явлението и давам практични съвети. Линк към видеата може да намерите тук:
@TaziMoto88: • UPDATE СЛЕД КАТАСТРОФА...
@SteelRiderBG: • Тапи за уши Decibullz ...
@MADMOTO: • TANK SLAP-УДАРИ МИ КАМ...
За контакт с мен:
Email: steelriderbg@gmail.com
Discord сървър за мото-тренировки: / discord
Instagram: SteelRiderBG - ยานยนต์และพาหนะ
Благодаря, за информацията пич аз като начинаещ моторис ми беше полезен тоя урок. 👍
Моля, моля. И да не ти се случва никога. След това видео получих още няколко подобни клипа th-cam.com/video/rBu2qMny6mQ/w-d-xo.html
А такааа. Нова година с ново видео. Благодаря! Темата е винаги актуална, просто ей така да те подсети. Да си караш мотора добре подготвен технически и не на последно място да не си мислиш че вече си най-добрия и знаеш всичко. Карайте внимателно,пожелавам на всички безаварийно събуждане от зимния сън. Ако нещо ви съмнява - спрете и проверете-животът ни се дава един път.
Хареса ми това което написа. Най-добрия, който знае всичко също може да падне.
The best както винаги! Браво Стомана :)
Благодаря
Адмирации за хубавото видео и труда! Важна тема. Много изчерпателно , лесно смилаемо и подкрепено научно.👌
Благодаря. Доста мислих как да построя разказа и се радвам, че се е получило 👍
Благодаря Стомана и това видео чаках . Много полезно Благодарим.🏍
Моля, моля и аз благодаря 👍
Браво Стомана,много поучително видео.👏👏👏
Благодаря
браво, Стомана, както винаги видеата ти са топ. толкова подробно и обосновано обяснение трудно може да се намери другаде.
Благодаря 👍❤️
Браво! Отново изчерпателно по темата, като за дипломна работа.
Благодаря за 6-тицата ;)
Много поучително,уникално видео.
Надявам се да е от полза.
Благодаря и поздравления за вложените усилия! Беше полезно!
Благодаря. Надявам се да спася някой от подобна ситуация.
Здравей, Стомана.
Скоро гледах в тубата точно за това разклащане на кормилото.
Радвам се, че подхвана тази тема и направи клипа, доста обяснително и добре поднесено видео на зрителя!
Адмирации!
Идеята зрее отдавна. Радвам се, че намерих начина да поднеса информацията. Надявам се да е от полза.
Браво, много полезно видео!
Благодаря 👍
Колко е кофти като усещане това явление... За жалост повечето от нас вече са го изпитали.. При мен беше след удряне на камъче с предната гума. Затихна и мина без падания за късмет.. Благодарим за видеото!!!
И аз блатодаря. Нормалното поведение е да затихне, но човек никога не знае. Радвам се, че при теб вичко е било ОК.
Тъкмо мислех какъв мотор да си взема и попаднах на това видео,сега вече знам,всички възможни видове само че на играта пред телевизора.Благодаря за полезното образователно видео!Правете повече лицеви опори и набирания за да сте курави в ръцете
Хубавото на моторите е че има толкова много различни видове спрямо предназначението и терена. Лошото е, че с един мотор не става :(
Сега съм си изтеглил една игра с мотори и отначало ми дадоха 50 кубика скутерче, успях да си взема наскоро 300 кубика пистаче и много се радвам,хубавото на играта е че има версия и с каране по улици с трафик,засега съм стигнал до тука.Мислех реално да си взема 125 кубиково мъниче за да обикаляме с жената около София но твоите клипове ме накараха да се замисля щото съм около 50-те и ми се живее още...то и екипировка ще ми трябва щото нямам нищо.Като по-млад съм минал през симсонките и емзетите,возих гаджетата и вземах моторите на дядо ми и баща ми(който беше с по-пълен резервоар него вземах) връщах ги на резерва,падах , троших,после като поотраснах и колите им троших(те си вземаха винаги нови).Един вид съм се накарал още на младини . От много време не съм карал мотор.Подарих си и чисто новата кола на бившата ми жена след като се разделихме.Сега карам колелото ми ,което си го купих още преди да стана студент.Сега съм с нова жена(всъщност втора употреба е ,но е с опит и много свястна) и мисля и на нея да и взема един велосипед,да караме в парковете и по алеите.Струва ми се че само в топлите месеци с мотор ще ни е приятно и не съм го решил още как да го направя.
Направо ме съсипа от смях с това "всъщност втора употреба е ,но е с опит и много свястна" :))
Това с колелото също е много добра идея. С моята съпруга ческо караме заедно по паркове и дори и извънградско. Хубавото е, че не трябва екипировка и двамата може бързо и лесно да го постигнете. И не е задължително да се ограничавате само през лятото. Дори с коелото е по-лесно защото като караш се сгряваш, а на мотора като те духа студения вятър се смръзваш. Например тази разходка я направихме Ноември месец и сутринта имаше слана: th-cam.com/video/DmHGFn_q9WU/w-d-xo.html
Това е един от най -големите ми страхове като моторист. Поздравления за добрата тема.
Благодаря. За всички ни това е голям страх, защото времето е малко и няма много какво да се направи. Надявам се клипа да изясни някои аспекти и да предостави идеи как да подобрим шансовете си.
Уфффф. Тези страшни, но тъй полезни и необходими видеа. Благодаря за изчерпателността по темата и професионалния подход. С пожелание за пълна липса на такива смъртоносни изненади, отнели живота и на един български певец от не далечното минало.
Благодаря за коментара и за помощта при подбора на видеата ;)
@@SteelRiderBG, за мен е удоволствие, че мога да се уча от и забавлявам с толкова сериозен... мозък.
Евала, много полезно видео!
Благодаря. Дано не се налага.
@@SteelRiderBG Дано, дано, но по-добре да си подготвен, ако се случи не дай си боже!
Точно така 👍
Ти, TaziMoto88, CHT и MAD MOTO сте хората от , които научих повечето неща за моторите и ви благодаря ,че ме радвате с нови видеа.
Благодаря и от тяхно име. Виждал съм се и познавам и тримата и са страхотни хора.
@@SteelRiderBG Благодаря спецялно на теб ,че обясни какво е контраролирането много ме улесни е завоите.
@@SteelRiderBG Обмислял съм идеята да мотовлогвам ,но знам колко е трудно да събереш последователи.
👍
Да трудно е ако снимаш нормални обичайни неща. Ако има зрелище, падания, задни гуми и гонки бързо ще натрупаш аудитория.
@@SteelRiderBG С аудиторията ще натрупам и господа със надпис "ПОЛИЦИЯ" на колите пред входната ми врата😁
Много полезно видео за всички, които се движат на две колела!
Не са редки случаите, когато и скоростта на велосипеда е твърде висока и ако не се внимава или настилката е кофти може да изиграе много лош номер.
Припомних си твоето видео за поведението на мотора по надран (фрезован) асфалт. И при велосипеда се получава същия ефект при каране с по-висока скорост.
Благодаря, така е. По неравен терен (надран асфалт) поведението е "много интересно", особенно с по-висока скорост.
Добре обяснено😊 Това съм го изпитвал с колело преди години когато го карах по диво не успях да падна ама имах усещането ,че няма край и е вечно....
С колело е страшно имайки в предвид, че сме по къси гащи, не с кожен екип. И аз съм го изпитвал при спускане но по-слабо (не толкова брутално). Причината - лош баланс в следсвие на крива капла. При нормално каране не се забелязва, но при скорости над 40км/ч се усеща.
Супер видео👌
Благодаря 👍
Топ видео. 🤜🤛.
Благодаря 👍
Поредно нещо, за което дори не се споменава по време на курсовете, всъщност както и за много други нещо. Много полезно и допринася за развиването на общата мото култура. Това ще бъде видяно е бъдещи а предполагам и някой настоящи мотористи, които няма да знаят какво е това явление. А знаейки имайки теорията в главата си при евентуална ситуация е много по вероятно да реагираш по правилно от колкото ако дори не е чувал за въпросното явление моториста. Страхотно, адмирирам
Благодаря. Курсовете са крайно недостатъчни - всички знаем това. Ако мога да помогна на някой - това е моя начин.
@@SteelRiderBG И определено го правиш и аз доказателството, че съдържанието което създаваш помага на всички мотористи, дори и като си припомнят само отдавна научен урок или техника.
Ех , ако го бях гледал видеото преди седмица , сега нямаше да съм у гипс..Полезно!
Сериозно? Стига бе, човек. Спасих един, но не и теб 😐 th-cam.com/video/rBu2qMny6mQ/w-d-xo.html
И забравих: Бързо възстановяване.
Преживявал съм го, с около 30-40км. Неравност на асфалта, много неприятно усещане, без падане.Много добро видео, Браво!!!
При 30-40 е плашещо, а над 150 като в някои от клиповете е направо ужасяващо.
@@SteelRiderBG Мани мани, при мен беше с Хорнет 900, но го нямам на видео.Там където се случи сега е оправено, но това е временно. По принцип този мотор не предполага такъв проблем но.......Поздрави!
Да, Хорнета би трябвало по-рядко да разклаща, но не е невъзможно. Веднъж дори чопъра който карам взе да криви като минах през една вадичка в завой. Това намокри 30% от гумата само от лявата страна и докато изсъхне беше "доста интересно".
@@SteelRiderBG Ако се засечем през сезона с удоволствие бих си поприказвал с теб.Поздрави и успех с това което правиш!
Ще ми е драго. Благодаря 👍
Благодаря за полезното видео! +1 абонат!
Радвам се, че е от полза. Благодаря за подкрепата. 👍
Писа ми коментар под едно друго видео, но преди да отговоря изчезна, а ми се стори смислен. Не знам защо, но понякога изчезват, което е кофти.
@@SteelRiderBG Благодаря, ще го опиша пак!
@@radoslaviliev2603 няма грижи, аз го прочетох и съм напълно съгласен. Просто исках да знаеш че не съм го изтрил, а тубата први номерца понякога.
Браво , мн. добро.Няколко пъти и на мен ми се случи (Все тъпотиите стават когато не работи камерата ) , но най страшното беше когато един тинейджър реши да притича пред мен и си блокирах предната гума ( без ABS съм) и в съшото време получих и резонанса 😅. Пуснах предната спирачка и използвах само задната и мотора намали достатъчно бързо за да се коригира сам . Ужастно усещане да имаш две ситуации които не можеш да предвидиш .
Да, освен при ускорение може и при спиране да разклати когато се удари неравност при смачкани амортисьори до долу. Там решението е само едно - отпуска се спирачката и както си сторил се търси друг изход от ситуацията.
Гадно е подобни случки все стават при изключена камера.
Благодаря за полезното видео! Би било добре да се обръща внимание също и на лагерите на кормилото. Когато се получат луфтове или направо са разбити също се получава това клатене. А кога най-често се разбиват? Когато мотористите се правят на каскадьори да вдигат предници. Така, че всеки да си направи сметка сам за себе си в това отношение. Освен всичко е и забранено, а е така, защото има защо...
Добро допълнение за лагерите на кормилото. Чудил съм се как може да се разбие такъв - е отговори ми 🤣
Музиката ми идва малко в повече, ако държиш да я има все пак, моя съвет е да е с по-ниско ниво спрямо говора и останалите зуци, защото така доста натоварва и пречи да се чува добре. Иначе видеото е много полезно, адмирации!
Благодаря ти. Обикновенно я намалявам с -20/-25 dB но тук я оставих на -18. Ще внимавам повече в бъдеще.
Поредното обучително видео, поздравления. Надявам се тези техиники , които каза да ги има описани в листовките също. Тук в щатите ги има в листовките, точно с твоите указания - връщане плавно на газта и евентуално помощ със задната спирачка.
Също много полезно каза, че мотора трябва да се стиска с краката, а от кръста нагоре водача трябва да е освободен. Както и мотожицу е казвал, водачите трябва да разберат, че особено при високи скорости мотора трябва да се стиска с краката и натиска надолу, а не да се стоиш седнал като при чобър иначе изпускаш контрола върху мотора, особено при пистовите мотори.
Приятно съм изненадан, че в Щатите ги има в листовките. Значи и в България може да се появят след 20 или 30 години. На този етап в официалните мото курсове не се разглеждат ситуации от гледна точка на моторист. Единственно се упражняват маневри с бавна скорост, което също е необходимо, но не достатъчно. Всеки трябва да надгражда и да се учи в движение как и до колко - зависи от човека.
ПЕРФЕКТЕН както ВИНАГИ. Гледайки това видео се радвам,че съм с круизер и не карам бързо.
Благодаря👍С крузъра е трудно може да изпаднеш в подожна ситуация.
Здравей Стомана много полезно е това видео както и всичките ти видеа.На мен ми се случи това терсене и то доста здраво и вероятно денфера го спря но навлезнах в лява лента после в банкета след което спря преди да падна.Според мен шанс е да го спреш става толкова бързо,че доката се усетиш или спира или си на асфалта.
Прав си. Времето за реакция е изключително малко. Най-трудно е човек да запази самообладание и да не се стегне, защото при уплаха вдървяването също е мигновенно.
ПП Не разбрах успя ли да отървеш падането след като е затихнало? Надявам се да.
Гадно, на мен ми се е случвало с електрически унисайкъл, без падания за щастие. :)
С унисайкъл предполагам е по-трудно
За получаването на wobble или за овладяването им? Една от причините е когато си се стегнал и минеш през неравност - при мен са се получавали и на равно. Някои казват, че е заради уменията, други казват, че е заради неподходящи обувки. Овладяването им е също като при мотора - трябва да се отпуснеш. Другото което помага там е използването на падове, не само да разчиташ на стъпалото за контрол.
Ето няколко примера:
th-cam.com/video/1lyZNTQZmas/w-d-xo.html
th-cam.com/video/wSwZW6LVh0M/w-d-xo.html
@@Warxcell благодаря. Ще ги прегледам по-късно. И аз имам унисайкъл, но с педали и сега с уча да го карам.
Много добър клип и пази боже да не ни се случва
Благодаря. Страшен момент с много малко време и възможности за реакция.
@@SteelRiderBG до сега съм карал скутери и вече трета година Хонда nc750x за миналата година имам над 30 хиляди с него обиколих Румъния Гърция Австрия Унгария и за щастие нито веднъж не ни се е случвало надявам се никога да не ми се случва но видеото беше много полезни защото се казва какво е най добре да се направи
Блазе ти за времето което имаш за каране. Мечтая за такива преходи. Някой ден...
NC-то е страхотна машина. Шанса да се разклати така е изключително малък (освен ако няма проблем от изброените).
Всичко се случва събота неделя и чат пат отпуска тази година ще мъча да стигна до Италия и се надявам да го снимам ако се случи ще споделям кадри а някой ден ще се радвам и да помагаме заедно
👍
2:27, това сякаш е един от завоите на Хемус(от София като караш), после следват още 2 остри. Всяка седмица по 2 пъти минавам по тази магистрала с SUV над 2 тона - като знам него как го разклащат тези бабунки само мога да си представя ужаса с мотор!
Точно там. Тази бабуна я знам, че колата направо подскача. Коварна е, че не се вижда а и в този ден нещо се бях отвял и забравих за нея. Сега всеки път като мина си припомням тази случка.
@@SteelRiderBG Дано един ден, когато(ако) я завършат, да се хванат да оправят и тези участъци 😁
@@kalobesh Дано. Нямам против и по-рано 🤣
Отново научих нещо ново за мен! Страшно изглежда, от всеки ъгъл дебне нещо :) Пазете се!
👍
1:50 имам същия скутер 😅
👍
tazimoto88 :)))
Да. Поисках му разрешение и се радвам, че получих съгласие.
@@SteelRiderBG хубав човек е гледам го от 2014
Мен ми се случи това преди няколко месеца, докато се спусках с около 40 км/ч. с колело, без ръце... Добре, че бях с дебели гуми и веднага хванах кормилото.. и че отгоре ме пожалиха. Иначе исках да те питам - какво мислиш за ония мотористки жилетки, които се надуват сами, при падане? Или по-скоро имаха една връв за дърпане, като парашут. И като цяло коя е най-безопасната екипировка, ако не тази?
Интересно. С колело не съм го виждал или преживявал. Сигурно е не по-малко стряскащо.
За надуваемите жилетки само веднъж съм виждал такава. Според мен предоставят много добра безопасност. Но с това закачане има неудобства. Най-сигурно е с кожен костюм от дебела телешка кожа. Задължително ботуши и ръкавици. Жилетката би предпазила тялото. Не дава цялостна защита, а е допълнение към всичко останало. Има и костюми с вградени въздушни възглавници, но са изключително скъпи.
Здравей, Стомана!
Същото управление е и при велосипеда. Сам си влиза в пътя ти само трябва да коригираш.
Да, разбира се 😁
Може да се случи и при спиране, както на мен ми се случи четири пъти този сезон, първия път завърши с леко падане, той не е заснет. Затова инструкторите учат да се спира с изпънати и стегнати ръце, целта е да се контрира разклащането като си увеличиш натиска над кормилото с цел да се окаже достатъчен и симетричен натиск над кормилото и разбира се за да се случи това трябва да има контрол над спирането, респективно предвиждаш си скоростта спрямо възможните опасности, за да имаш времето за реакция.
th-cam.com/video/oVOQ2f4jGzo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/AK2pJku1QIk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/GRsFiwsnhZg/w-d-xo.html
Да, но това при спиране не бих го нарекъл Tank Slapper или поне не в смисъла който демонстрирам във видеото. Когато предните амортисьори са компресирани в следствие на спирането, колелото - съответно кормилото може да се отклони от удар в бабуна или подлхъзване. Ако не се отпусне спирачката следва падане.
Мини разклащане може да се получи при отпускане на спирачката. Тогава мотора се самокоригира. Може да се каже, че е това е мини Tank Slapper и той е в рамките на нормалното поведение. Отпуснатия захват би помогнал и в тази ситуация за по-бързото затихване.
Привет. Ако не се лъжа на Дими от Сленг му бяха откраднали именно демпфера. И е тръгнал на път въпреки това.😢
Баууу сега прочетох за този случай няколко статии. Ужас!
Ами на автомобилите волана клати ли се волана когато мине през някоя дупка
Може да се разклати, но много слабо. Защо? Автомобилите имат 2 чивта гуми. Удрайки едната гума другата все още държи правилната посока. Също така имаме стабилизиращи щанги, серво усилватели и т.н., а при моторите гумата е директно хваната за двата кола на амортисьорите.
@@SteelRiderBG любопитно ми е за това питам
👍
При автомобилите има същия наклон на оста около която се въртят предните колела - за да завият. Там обаче знам, че се нарича Caster. И по същия начин служи за стабилизиране на предните гуми при права посокоа на движение.
Браво на Стоманата за поучителното, обучително видео с много полезна информация :)
Мотора има ли реглаж на предницата?
Не. Гумите са центракно разположени и нямат сходимост и наклон като при колите. Все пак ъгъла на виклата може да се променя с натягане или смяна на пружините и други пинизи.
2:27 на същото мясото ми игра кормилото до началото на завоя. Тая магистрала не става за нищо ...
Тази и още 2-3 бабуни в същия участък са много неприятни. Дори колата подскача. Уж ги знам ама се отплеснах и щеше да стане беля.
th-cam.com/video/qVkdE6DdQOY/w-d-xo.html пешеходец самоубиец
Уау? Това на теб ли ти се случи?
@@SteelRiderBG да, вчера на обиколката на варненското откриване
Уникален кадър, човек. Мерси,че го сподели.