Τέλεια δουλειά ότι και να πω είναι λίγο αλλά πάλι βαγκ, που πήγαν όλοι με τα ιαπωνικα 😪. Ούτε ένας με κανα evo 9 δεν θέλει να αλλάξει κάτι, καλά να μου πεις τι θέλει το evo τίποτα είναι μια τελειωτιτα απο μόνο του. Τέλος πάντων περιμένω την επόμενη βιντεαρα
Η πίεση που ασκούν τα έμβολα στα τακάκια δεν παίζει ρόλο; Αλλιώς να πατάει από την μία πλευρά ένα 2πιστονο και αλλιώς και από τις 2 πλευρές τα 4πιστονα και με απόλυτη συμμετρία
επειδη τα εχω δοκιμασει ολα κατα καιροθς στο αμαξι μου! αυτο που εχω να πω ειναι πως τα διπιστονα ειναι πιο απολυτα φρενα δλδ κανουν πιο αποτομο φρεναρισμα.... οταν εβαλα τα 8πιστονα που ειναι 4 απο καθε πλευρα παρατηρησα πιο απαλο και επιβραδυντικο φρεναρισμα γιαυτο και χρησιμοποιουνται μεσα σε πιστες.... τωρα που εχω τα 6πιστονα με 380 που θα δουμε σε κοντινο βιντεο παρουσιασης παρατηρω αυτα τα δυο μαζι και πολυ πιο ελαφρυ τιμονι λογο μικροτερου βαρους στο συνολοτων φρενων.....
Φίλε ωραία δουλειά αλλά να ξέρεις ότι έχεις μεγάλο λάθος για τα φρένα εκτός του ότι τα περισσότερα έμβολα κάνουν καλύτερη κατανομή πίεσης στο σύνολο τους έχουν ποιο πολύ δύναμη σε σχέση με ένα μεγάλο....η δύναμη σε ένα έμβολο βγαίνει βάση το τύπου f=p*A έτσι θα πρέπει να καταλάβει κάποιος ότι 2 έμβολα 20mm θα πατάνε με ποιο πολύ δύναμη το τακακι σε σχέση με ένα 38mm και εκτός την δύναμη θα έχει και καλύτερη κατανομή πίεσης σε ένα τακακι.... φιλικά όλα αυτά και να ξέρουμε ότι όσο ποιο μεγαλα φρένα τόσο και ποιο μεγάλο σεβρο πρέπει να έχουμε για να δουλέψουμε όπως πρέπει....
σε ευχαριστω πολυ φιλε μου για το σχολιο..οσο μεγαλωνω μαθαινω και εγω.. το βιντεο ηταν για να ξεχωρισουμε τις δαγκανες σαν μεγεθος,λογο καποιου σχολιο σε προηγουμερνο βιντεο, σε επομενο με την βοηθεια σου φυσικα θα εξηγησουμε και ολα τα υπολοιπα!!! το mail μου ειναι www.kostismp@hotmail.com για οτιδηποτε χρειαστεις!
Να σε ρωτήσω κάτι; Δεν έπρεπε να μπουν καινούργιοι δίσκοι μαζί με τα τακάκια; εκεί βρήκε να κάνει οικονομία; Πόσο κοστίζουν οι δαγκάνες που μπήκαν; μήπως μπορείς να μου πεις; Ευχαριστώ πολύ Δ
Μάστορα βάζοντας ελατήρια στο αμαξι περα απο το χαμηλωμα σκληραίνει και καθόλου η ανάρτηση (μπαίνει καλυτερα στις στροφές) δεν ξέρω αν γίνομαι κατανοητός ή έχουν βάση αυτά που λέω...
Το οτι ειναι πιο μεγαλη καποια δαγκανα απο καποια αλλη δεν σημαινει οτι ειναι και καλυτερη-δυνατοτερη....Τα εμβολα καθοριζουν την δυναμη και η επιφανεια του τακακιου
@@mpoulakisprojects Επίσης θεωρώ οτι έπρεπε να αναφέρεις ότι για να αποδώσεις ένα φρένο στο μέγιστο που μπορεί πρέπει να μπουν και τα κατάλληλα περιφερειακά γύρω από αυτό (τρόμπα φρενου κλπ...)
Αυτό θα γίνει σίγουρα μόλις φτιάξουμε κάποιο αγωνιστικό που εκεί θα πέσει μελέτη μέχρι και την πίεση αζώτου της αναρτήσης....μεχρι τότε θα λέμε ότι απαραίτητο ανάλογα το κάθε αμάξι και την χρήση του...
Καλησπέρα σας αν μπορείτε να μ δώσετε τα φώτα σας.. έχω ένα golf 5 gt θέλω να βάλω 18z φοράω ζάντα jr21 18x8,5 ET 40 υπάρχει περίπτωση να χρειαστώ αποστάτες? το θέμα είναι οτι δεν με παίρνει για αποστάτες...η ζάντα είναι έξω απτο φτερό κατι να μ προτείνεται?
Κωστή καλημέρα σε παρακολουθώ από το πρώτος σου βίντεο και δεν χάνω επεισόδιο.. Θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι έχω ένα nissan sunny sedan 1.600 κυβικά θέλω να βάλω αμορτισέρ ζάντες λάστιχα μια πρόταση θα ήθελα σε ευχαριστώ πολύ
Ναι όντως βλέπω ένα σωρό βαγκ με japan racing ζαντες και δεν είναι αυτό που με πειράζει, αυτό που μου τι σπάει είναι το ότι δεν τους αρέσει τίποτα ιαπωνικο αλλά ζαντες μόνο ιαπωνικές φοράν και άλλα πράγματα κάτω από το καπό σίγουρα
Όταν λες αυτό ήρθε απ' τη Καστοριά να αλλάξετε τα φρένα δηλαδή απ' τη Καστοριά δε μπορούσε να το πάει κάπου αλλού έπρεπε να πάει μέχρι σε σένα και να το κάνεις βίντεο η έχει και αυτός κάνα σπίτι εκεί τριγύρω και τον ανελαβες..εγώ δε το καταλαβαινω.μαστορα αν θες απαντάς.
Συγνώμη φίλε μου ..αλά που τα έμαθες όλα αυτά ??? πρόσεχε τη και πώς το κάνεις ..γιατί θα σκοτώσεις και κανέναν ... πάντα φιλικά το λέω ... Δεν μπορούμε να κάνουμε ότι θέλουμε στο αμάξι και ιδιαίτερα στα φρένα και σε μερικά εξαρτήματα ... εάν κάνει κανένας από τους πελάτες σου κανένα ατύχημα με τα Projekte που κάνεις τότε αλίμονο σας !! πάντα φιλικά .. Λεωνίδας
Πολύ ωραίο βίντεο με νόημα το περιεχόμενο του και με αρκετές πληροφορίες...Συνέχισε έτσι δυναμικά με νέα projects!!!
σε ευχαριστω πολυ, κανω οτι καλυτερο μπορω!
Τελειο εδειξε το audi,τελεια δουλεια,συνεχιστε ετσι 🔝🔝🔝🔝🔝🔝💯💯💯💯💯💯🔜🔜🔜🔜🔜🔜
Εδειξε τελεια το audi με της δαγκανες και με την αναρτηση μπραβω για τη τελεια δουλεια που κανατε
σε ευχαριστω!
Αψογος.. Χαιρετισμούς από Καλαμάτα...
aa re kwsth gigantaa!! wraios!!! pame gera !!
Τέλεια δουλειά ότι και να πω είναι λίγο αλλά πάλι βαγκ, που πήγαν όλοι με τα ιαπωνικα 😪. Ούτε ένας με κανα evo 9 δεν θέλει να αλλάξει κάτι, καλά να μου πεις τι θέλει το evo τίποτα είναι μια τελειωτιτα απο μόνο του. Τέλος πάντων περιμένω την επόμενη βιντεαρα
Θα προτιμούσα τα 6pot με 390mm της paramera αλλά όπως είπες έχουν τα τριπλά λεφτά
Φιλαράκι το βίντεο και το αυτοκίνητο φυσικά και τα φρένα τα διαπίστωνα έκατσαν κούτα μπράβο πολύ καλή δουλειά
Πολύ καλό. Βάλε και βίντεο με ΤΤ ΜΚ1
με την πρωτη ευκαιρια!
Τώρα έδειξε πολύ ωραία
Η πίεση που ασκούν τα έμβολα στα τακάκια δεν παίζει ρόλο;
Αλλιώς να πατάει από την μία πλευρά ένα 2πιστονο και αλλιώς και από τις 2 πλευρές τα 4πιστονα και με απόλυτη συμμετρία
επειδη τα εχω δοκιμασει ολα κατα καιροθς στο αμαξι μου! αυτο που εχω να πω ειναι πως τα διπιστονα ειναι πιο απολυτα φρενα δλδ κανουν πιο αποτομο φρεναρισμα.... οταν εβαλα τα 8πιστονα που ειναι 4 απο καθε πλευρα παρατηρησα πιο απαλο και επιβραδυντικο φρεναρισμα γιαυτο και χρησιμοποιουνται μεσα σε πιστες.... τωρα που εχω τα 6πιστονα με 380 που θα δουμε σε κοντινο βιντεο παρουσιασης παρατηρω αυτα τα δυο μαζι και πολυ πιο ελαφρυ τιμονι λογο μικροτερου βαρους στο συνολοτων φρενων.....
Θελουμε βιντεο με κανενα vw golf !
Κώστα καλύτερο φρενάρισμα θα έχει η οχταπτιστονη ή δυπιστονη;
εχουν διαφορα στο φρεναρισμα...η διπιστονη εχει πιο απολυτο και η οκταπιστονι πιο επιβραδυντικο καταλληλο για πιστα!
Είδα το audi σου χθες στην Καστοριά .. ήρθες απ' τα μέρη μας ;; Πολύ δυνατο να το χαίρεσαι
ναι περασα μια βολτα!! σε ευχαριστω!
Φίλε ωραία δουλειά αλλά να ξέρεις ότι έχεις μεγάλο λάθος για τα φρένα εκτός του ότι τα περισσότερα έμβολα κάνουν καλύτερη κατανομή πίεσης στο σύνολο τους έχουν ποιο πολύ δύναμη σε σχέση με ένα μεγάλο....η δύναμη σε ένα έμβολο βγαίνει βάση το τύπου f=p*A έτσι θα πρέπει να καταλάβει κάποιος ότι 2 έμβολα 20mm θα πατάνε με ποιο πολύ δύναμη το τακακι σε σχέση με ένα 38mm και εκτός την δύναμη θα έχει και καλύτερη κατανομή πίεσης σε ένα τακακι.... φιλικά όλα αυτά και να ξέρουμε ότι όσο ποιο μεγαλα φρένα τόσο και ποιο μεγάλο σεβρο πρέπει να έχουμε για να δουλέψουμε όπως πρέπει....
σε ευχαριστω πολυ φιλε μου για το σχολιο..οσο μεγαλωνω μαθαινω και εγω.. το βιντεο ηταν για να ξεχωρισουμε τις δαγκανες σαν μεγεθος,λογο καποιου σχολιο σε προηγουμερνο βιντεο, σε επομενο με την βοηθεια σου φυσικα θα εξηγησουμε και ολα τα υπολοιπα!!! το mail μου ειναι www.kostismp@hotmail.com για οτιδηποτε χρειαστεις!
Να σε ρωτήσω κάτι;
Δεν έπρεπε να μπουν καινούργιοι δίσκοι μαζί με τα τακάκια; εκεί βρήκε να κάνει οικονομία;
Πόσο κοστίζουν οι δαγκάνες που μπήκαν; μήπως μπορείς να μου πεις;
Ευχαριστώ πολύ
Δ
Μάστορα βάζοντας ελατήρια στο αμαξι περα απο το χαμηλωμα σκληραίνει και καθόλου η ανάρτηση (μπαίνει καλυτερα στις στροφές) δεν ξέρω αν γίνομαι κατανοητός ή έχουν βάση αυτά που λέω...
τρελε μου ειναι το αγπημενο μου αμαξι εδω καστορια.σε ειδα την κυριακη που ηρθες
Το οτι ειναι πιο μεγαλη καποια δαγκανα απο καποια αλλη δεν σημαινει οτι ειναι και καλυτερη-δυνατοτερη....Τα εμβολα καθοριζουν την δυναμη και η επιφανεια του τακακιου
Το ίδιο λέμε...!!
Σε opel Astra h τι αναβάθμιση θα μπορούσε να γίνει?
ήθελα να αν είναι σκουριασμένο το δισκόφρενο πατάει χειρότερα ??
η επιφανεια που παταει το τακακι καθαριζει μολις κινηθει το αυτοκινητο! το υπολοιπο αν ειναι σκουριασμενο ειναι θεμα αισθητικης!
εβαλα akebono b9 το διάκενο ζάντας φρένου είναι 1mm θα έχω θέμα λες; και το κακό είναι ότι δεν μπαίνει αποστάτης είναι πολύ φαρδιά η ζάντα ήδη
Θεωρείτε στήσιμο το να βάζεις ελατήρια των 150€ σε μαμά ανάρτηση;;;......
Δεν είναι ολοκληρωμένο αλλά τα ελατήρια χαμηλωματος είναι το ένα μέρος στησίματος...σε επόμενη φάση θα μπει και η αντίστοιχη ανάρτηση...
@@mpoulakisprojects Επίσης θεωρώ οτι έπρεπε να αναφέρεις ότι για να αποδώσεις ένα φρένο στο μέγιστο που μπορεί πρέπει να μπουν και τα κατάλληλα περιφερειακά γύρω από αυτό (τρόμπα φρενου κλπ...)
Αυτό θα γίνει σίγουρα μόλις φτιάξουμε κάποιο αγωνιστικό που εκεί θα πέσει μελέτη μέχρι και την πίεση αζώτου της αναρτήσης....μεχρι τότε θα λέμε ότι απαραίτητο ανάλογα το κάθε αμάξι και την χρήση του...
wreos file m na mas les k times poso kostizoun euxaristo. sinexise dinata mpravo
Καλησπέρα σας αν μπορείτε να μ δώσετε τα φώτα σας.. έχω ένα golf 5 gt θέλω να βάλω 18z φοράω ζάντα jr21 18x8,5 ET 40 υπάρχει περίπτωση να χρειαστώ αποστάτες? το θέμα είναι οτι δεν με παίρνει για αποστάτες...η ζάντα είναι έξω απτο φτερό κατι να μ προτείνεται?
Κωστή καλημέρα σε παρακολουθώ από το πρώτος σου βίντεο και δεν χάνω επεισόδιο.. Θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι έχω ένα nissan sunny sedan 1.600 κυβικά θέλω να βάλω αμορτισέρ ζάντες λάστιχα μια πρόταση θα ήθελα σε ευχαριστώ πολύ
Γειά σας να ρωτήσω κάτι στην δαγκάνα πίσω απο το S5 χρειάζεται να κάνεις κάποια βάση για να την κουμπώσεις? Γιατί ο δισκος μεγαλώνει κατα 3 εκατοστά
Το ότι έβαλε japan racing σε audi πραγματικά με ξεπερνάει χαχαχα 😂😂 λογικά κανας παοκτζης θα είναι από Καστοριά χαχα
Δηλαδη αν έβαζε αμερικανική το ίδιο θα έλεγες παλι ? Η ζάντα είναι για λεζάντα δεν έχει να κάνει αν είναι ευρωπαϊκά κ μη
@@vag_gelis4752 ε ρε φιλε jr σε γερμανο είναι λίγο..
ποια ειναι η ιδανικη ζαντα για audi ?
Ναι όντως βλέπω ένα σωρό βαγκ με japan racing ζαντες και δεν είναι αυτό που με πειράζει, αυτό που μου τι σπάει είναι το ότι δεν τους αρέσει τίποτα ιαπωνικο αλλά ζαντες μόνο ιαπωνικές φοράν και άλλα πράγματα κάτω από το καπό σίγουρα
@@giannisdgs6659 συμφωνώ απόλυτα αδερφέ..
Ωραιοςς
Μήπως δεν έπρεπε να βάζετε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά (εννοώ δίσκους και δαγκανες)
ειναι ολα ελεγμενα πριν μπουν πανω! τα φρενα δεν εχουν μεγαλες φθορες και παντα σχεδον μπαινουν καινουργια τακακια!
Κατάλαβα 👍
Review θα δούμε????
σιγα σιγα!! καλοκαιρι ηρθε, με το ζορι προλαβαινουμε αυτα!! χεχε
Tzapan.zanta se germaniko amaxi..🖐🖐
Ταϊβάν είναι οι ζάντες μακάρι να ήταν τζαπαν......
Mou aresi o tropos sou. Ta les omorfa ke orea. Profesional. Sinehise akrivos etsi
Οι ρόδες του τρακτέρ έξω από το μαγαζί γιατί είναι εκει😂
Όταν λες αυτό ήρθε απ' τη Καστοριά να αλλάξετε τα φρένα δηλαδή απ' τη Καστοριά δε μπορούσε να το πάει κάπου αλλού έπρεπε να πάει μέχρι σε σένα και να το κάνεις βίντεο η έχει και αυτός κάνα σπίτι εκεί τριγύρω και τον ανελαβες..εγώ δε το καταλαβαινω.μαστορα αν θες απαντάς.
Χαχαχα..... ήρθε από την Καστοριά για να κάνουμε αυτήν την δουλειά και έφυγε πάλι πίσω!
Έπρεπε να ακούσουμε και τον ήχο από το αμάξι 😊
επρεπε!!
Συγνώμη φίλε μου ..αλά που τα έμαθες όλα αυτά ???
πρόσεχε τη και πώς το κάνεις ..γιατί θα σκοτώσεις και κανέναν ...
πάντα φιλικά το λέω ...
Δεν μπορούμε να κάνουμε ότι θέλουμε στο αμάξι και ιδιαίτερα στα φρένα και σε μερικά εξαρτήματα ...
εάν κάνει κανένας από τους πελάτες σου κανένα ατύχημα με τα Projekte που κάνεις τότε
αλίμονο σας !!
πάντα φιλικά ..
Λεωνίδας
*** Audi S5
αυτο το πραγμα με την σφαλιαρα στην καμερα οταν αλλαζεις πλανο...δεν ειναι ωραιο. :)
σε ευχαριστω για την παρατηρηση!!! θα σκεφτω κατι αλλο!