S15 シルビア登場!! のむけんレポート!! V OPT 059 ③

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 168

  • @madamu35
    @madamu35 4 ปีที่แล้ว +112

    3:44 「車高短」「直管」「LSD」
    名言ヴぁい...

    • @しょたサン
      @しょたサン 4 ปีที่แล้ว +5

      如月. 「ソレ」「タコ」「デュアル」の現代版的な?

  • @japan2520
    @japan2520 4 ปีที่แล้ว +104

    S15 S2000 アルテッツァ
    当時1999年に続々と出てきてワクワクしたな〜

    • @tomoakif9352
      @tomoakif9352 4 ปีที่แล้ว +8

      japanは庭 偶然にもシルビアとアルテッツァはアイシンの同型ミッションを積んでいた。RX8もどうやら同じ型らしい

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 4 ปีที่แล้ว +1

      japanは庭 99〜02年辺りが所謂誰もが好きなクルマたちの最後の世代かもね

    • @ヤクルト400-v9k
      @ヤクルト400-v9k 4 ปีที่แล้ว +5

      15でギリギリの性能だったからガラスのミッションって言われるだよねぇ

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 2 ปีที่แล้ว

      @@tomoakif9352 アイシン製だからシフトノブのピッチがトヨタピッチのm12 1.25なのよね

  • @野次馬-g2e
    @野次馬-g2e 4 ปีที่แล้ว +179

    開発の人の「カッコ良いFR、小さい車を作りたかった」ってのが分かりやす過ぎて、

    • @shankon1315
      @shankon1315 4 ปีที่แล้ว +35

      カッコ良くて、小さなFR車!
      また作って欲しい!

    • @koichier34
      @koichier34 4 ปีที่แล้ว +33

      コレこそが、やっちゃえ日産!ですよね。この時代の日産車は良かった。今でものむけん仕様のER 34を保管してます。年に数回動かすくらいですが…。

    • @granulatedsugars577
      @granulatedsugars577 4 ปีที่แล้ว +10

      パッとアッ驚くような車はやっぱ
      旧車の方が多いかなぁ...

    • @エヴァンゲリオン初号機の中身
      @エヴァンゲリオン初号機の中身 4 ปีที่แล้ว +6

      今の日産は…

  • @haibane7577
    @haibane7577 4 ปีที่แล้ว +34

    ドノーマルでもドリフトしてる姿かっこいい

  • @Utt-x5d
    @Utt-x5d 4 ปีที่แล้ว +63

    15が新型の時代かぁ〜

  • @mythos89tko
    @mythos89tko 4 ปีที่แล้ว +38

    純血日産の最後の良心

  • @ykpair
    @ykpair 4 ปีที่แล้ว +107

    これが【令和のデザイン】とかだったらなぁ…
    デザインの成長が早すぎたなぁ…

    • @koyataso0416
      @koyataso0416 17 วันที่ผ่านมา

      お洒落ですよね・・・今見ても・・・

  • @migratoria1475
    @migratoria1475 4 ปีที่แล้ว +28

    自分がS15に憧れたのは、やはり見た目がカッコイイのが一番の理由なので、
    「とにかくカッコイイクルマを作りたかったです」という言葉を聞いて
    「ああ、やっぱりそうだったんだな」と思いました。
    (大竹良治さん…この名前、覚えておこう)

    • @LASREPLASMA
      @LASREPLASMA 4 ปีที่แล้ว +5

      migratoria 大竹さんはその後R34の開発主管にもなる

  • @NA-bv2tm
    @NA-bv2tm 4 ปีที่แล้ว +14

    いつ見てもカッコイイ、古臭さを感じさせないデザインで好き。新しいシルビアとまでは言わないが、S15の復刻版を今の法律に合わせて再生産して欲しい。

  • @のびーる-n5y
    @のびーる-n5y 4 ปีที่แล้ว +9

    この黄色懐かしい!憧れた!

  • @ヒロR-e7m
    @ヒロR-e7m 4 ปีที่แล้ว +4

    S15はとてもいい車だ!
    こんないい車のオーナーになれてとても幸せです!

  • @masagrb5342
    @masagrb5342 4 ปีที่แล้ว +44

    86/BRZの横に並べても、全然古く感じない。

  • @okotamaokotama2243
    @okotamaokotama2243 3 ปีที่แล้ว +1

    こんなにも素晴らしい憧れのクルマのオーナーになれて本当に幸せです

  • @ume_jam
    @ume_jam 4 ปีที่แล้ว +17

    スポーツカーで内装のエアコン
    3つあるつくりカッコイイ!

  • @47pikomon
    @47pikomon 4 ปีที่แล้ว +7

    ちょうど中学生の頃この車を雑誌で見て絶対にこれを乗るんだと思ってて、やっと免許が取れた頃中古のスペックR Lパケを買いました。
    良い車でした…

  • @ゆで卵をゆでた孫-m3v
    @ゆで卵をゆでた孫-m3v 4 ปีที่แล้ว +31

    現在ではトヨタ86のGTリミテッドがカタログでは320〜330万円程度でしょうか…?
    この当時とクルマの生まれた境遇や時代背景も違うとはいえ、今のクルマって高いんだなぁ…。

  • @oketsu_puripuri
    @oketsu_puripuri 4 ปีที่แล้ว +31

    これが10年遅ければなぁ…

  • @inaire010
    @inaire010 4 ปีที่แล้ว +125

    239万円!?今の時代だったら即買いでしょ!

    • @はわーどらいと
      @はわーどらいと 4 ปีที่แล้ว +2

      @Beast Senior (親の)おすねかじりむし~(おしりかじりむしのリズムで)

  • @weatheringman3415
    @weatheringman3415 4 ปีที่แล้ว +21

    20年経ってもデザインに古さを全く感じられないってホント凄いと思う…

    • @リアナタ-i8b
      @リアナタ-i8b ปีที่แล้ว

      いや古いやろ。お前がおっさんなだけで若い人からしたらだせえよ気持ち悪い

  • @関東のルアーマン
    @関東のルアーマン 3 ปีที่แล้ว +13

    暴走族にもぜひ乗って欲しいって開発者が言ういい時代だよね!

  • @chiyunidora-minatoku
    @chiyunidora-minatoku 4 ปีที่แล้ว +17

    こういうの、15の他にもS2000もあるしな、99年はほんま凄い年だったなぁ…

    • @murasaki9295
      @murasaki9295 4 ปีที่แล้ว +6

      当時s2000ラインで組み立ててた友達がいたけど、発売する数か月前にネットチャットで教えてくれて400万以上と聞いたときは誰もが「こんなのイラネー」って意見だったけどね。今じゃあ・・・
      もう20年前の話か。

    • @chiyunidora-minatoku
      @chiyunidora-minatoku 4 ปีที่แล้ว +4

      @@murasaki9295 なんかあっという間ですねぇ…そういえばS2000は何気に2009年頃まで生産されてましたからねぇ、長く愛されてました

  • @tac15sss
    @tac15sss 4 ปีที่แล้ว +1

    憧れてやっと購入できて早いもので10年乗ってますが本当にいい車です。
    かっこいいのももちろんですし乗りやすさ楽しさ全てにおいてバランスの取れた車です。
    ドリフトもしているのでだいぶボロボロなってしまいましたがまだまだ乗り続けようと思います。

  • @customerenginner1689
    @customerenginner1689 3 ปีที่แล้ว +3

    新車から21年落ちで今でも持ってますが、部品の欠品が多いのが泣き所です、内装とモール関係は欠品が多くて、購入当初はこんなに長く所有するつもりでは無かったので(S16が出ると思っていたので・・)
    フルノーマルでクラッチ無交換、レリーズベアリング辺りから音がするので交換費用を貯めています
    トヨタ、ホンダ、ニッサンは新しい内燃機(ニッサンならVC-turbo、可変圧縮比エンジン)やe-fuelで内燃機のみの搭載車を開発しているそうなので頑張って貰って、スカイライン、シルビア、スカイラインGT-R(日産GT-Rでは無くて)、フェアレディZを内燃機のみ搭載して出して貰いたいです、車屋は車屋として内燃機の開発と進歩で存在意義を示し、くるま文化と文明を発展させて欲しいです
    動力を合成燃料と純粋な内燃機の組合せてシステム化して、純粋な内燃機とe-fuelのみのカーボンオフセットを目指し、従来燃料のガソリン、軽油との混合使用も視野に入れ、最終的には合成燃料でカーボンゼロ、カーボンフリーをゴールとしています、業界団体や資源エネルギー庁のホームページにも記載が有ります
    欧米も着々と同じ計画を実施していてEVは政治パフォーマンスの側面が強く、特にEV押しが強かったドイツは政権交代で、方針転換しそうな感じですが
    フェアレディZも新型が出ますが、安くても400万から500万円と言われているので、S16が出るならベースグレードが250万円程度で、S15のターボモデルと同じ位なら頑張れば買えそうですが
    エネルギー密度と言うエネルギー能率と可搬性、安全性を考えたらe-fuelやガソリンの方が10倍以上バッテリーよりも高く、e-fuelはカーボンオフセットなので環境負荷は有りませんし、液体気化燃料で一番低いエタノールでもこれから出ると言われている空気電池の5倍は有ります、空気電池に爆発、発火の危険性が有るかは分かりませんが、リチウムイオン電池には間違い無く有り油田を掘るよりも、これらのバッテリ-資源鉱山を掘る行為とリサイクルの環境負荷とコストの方が遥に大きいです
    二酸化炭素温暖化説が眉唾物で、裏付けがない物でIPCCの報告でも証拠が無いとされています
    また二酸化炭素が無ければ作れない工業製品、化学製品や産品が有るのも忘れて貰っては困るし、槍玉に上げるのは間違いだと思いますが

  • @KA_NI_SAN
    @KA_NI_SAN 4 ปีที่แล้ว +34

    新型シルビア出ないかなぁ…
    出ないよなぁ…

  • @monkichi23
    @monkichi23 4 ปีที่แล้ว +36

    この時代は良かった。

  • @2B劉備
    @2B劉備 4 ปีที่แล้ว +8

    やっぱり15はかっこよか!

  • @fraided88
    @fraided88 4 ปีที่แล้ว +4

    Love S15! Greetings from Finland!

  • @hols1515
    @hols1515 4 ปีที่แล้ว +28

    この間高校を卒業しましたが、S15を購入しました。あと数日で納車予定です!

    • @31ノ介
      @31ノ介 4 ปีที่แล้ว +3

      おめでとうございますー!

    • @zigoroxv
      @zigoroxv 4 ปีที่แล้ว +1

      俺も免許取って1台目がS15だった
      懐かしいな

  • @赤色好き-e5d
    @赤色好き-e5d 4 ปีที่แล้ว +1

    鉄仮面に乗っていて、次の車を模索している時にS2000かS15、R34GTーRで迷っていたのを思い出します。
    モーターショーでオープンのS15が飾られて居たのを見掛けて欲しくなって色々と有ったけど今でも乗っています。
    オープンなのに鉄仮面より遥かに高剛性で泣けてきたのも想い出の一つ。
    この頃までは日本車も面白かったですね。

  • @TinsellyPixy
    @TinsellyPixy 4 ปีที่แล้ว +5

    今日たまたま動画に出てくるまんまの黄色のs15を見た。
    何かの偶然だったのだろうか・・・?

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 4 ปีที่แล้ว +23

    スペックSで現行86の素グレードより28万やすいのか。
    時代やねえ・・・。
    日本も海外と同じように給料が上がってれば今の86の値段でもこの頃のシルビアの素グレード買うイメージだったんだろうなあ。

  • @-om0821
    @-om0821 2 ปีที่แล้ว +1

    ジャイロゼッターでこのシルビア使って一発で惚れたのが懐かしい

  • @たかしくん-l3q
    @たかしくん-l3q 4 ปีที่แล้ว +19

    15デビューの時だったかな、「この車は右足で曲げる」ってキャッチコピーがあったのは。
    つまりドリフトせえって事よね?

  • @北村小次郎
    @北村小次郎 4 ปีที่แล้ว +3

    やっぱ憧れの車だったからかっこいいな...免許を取ったら絶対1番目の愛車にするんやって決めてた位好きや
    でも実際、自分にはドリフトする時にはS15みたいなの剛性のある車はカウンターやアクセルの調整等が忙しなくて気軽にドリフトってのが出来なかったから結局4drセダンが乗りやすく今の車に行き着いた...
    でもやっぱS15は名車、かっこいいし最高や

  • @本免許満喫中
    @本免許満喫中 4 ปีที่แล้ว +15

    86/BRZに近い印象
    S13はクラッシックな感じだしS14は当時の日産らしいずんぐり丸い重そうな感じだけどS15は現代的な感じ

  • @lm1913
    @lm1913 4 ปีที่แล้ว +8

    シャコタン直管LSD好きだわw

  • @seikeiya
    @seikeiya 4 ปีที่แล้ว +30

    これがドリフ界のモナリザの誕生ですね
    訂正、これがドリフト界のモナリザの誕生ですね

  • @silviaspecR2050
    @silviaspecR2050 ปีที่แล้ว +1

    2002年40歳の時に最終型を買いました、今でも乗り続けていますが流石に40で買ったので21年経っても55000キロw
    大竹良治さんってブルーバードも手掛けた人でしたね。
    とにかくコンパクトにビュンビュン走る車を造りたかったなんて言えるメーカーは今は無いね。

  • @桜ノ宮京橋
    @桜ノ宮京橋 4 ปีที่แล้ว +8

    S15シルビアSPEC Sエアロ買おうか、検討したことあった。

  • @sasanumaism
    @sasanumaism 4 ปีที่แล้ว +12

    ノムケンかっこいい

  • @soushi_rxv
    @soushi_rxv 4 ปีที่แล้ว +31

    要望だけ出して買わなかったのに、絶版になった途端人気が出る。発売当時に買ってやれよ。

  • @otto8834
    @otto8834 4 ปีที่แล้ว +2

    すごい素直な感想

  • @granulatedsugars577
    @granulatedsugars577 4 ปีที่แล้ว +2

    LEDがライトに普及して、デザインをいろいろ弄れるようになったのはいいけど奇抜すぎる..あと衝突安全基準がキツくなって(仕方ないけど)ほとんどカッコいい車が作られないだよなぁ...

  • @yutan15silvia
    @yutan15silvia 4 ปีที่แล้ว +5

    S15乗りですが、個人的に見た目でS15以上にかっこいいと思える
    車に未だ出会えません。このビデオも当時すり切れるほど観ました。
    「バカボンのパパのような目玉」は名言(笑)。

    • @sss-t-s15
      @sss-t-s15 4 ปีที่แล้ว

      なのに漫画イニシャルDでの15の扱いには物申したいですよね

  • @トミカ-u6j
    @トミカ-u6j 4 ปีที่แล้ว +14

    安くて羨ましい

  • @かなかな-m4w
    @かなかな-m4w 4 ปีที่แล้ว +2

    大竹さん今もお元気でいられるのでしょうかね~?

  • @はわーどらいと
    @はわーどらいと 4 ปีที่แล้ว +62

    シルビア復活あくしろよ

    • @ひゅうが-f9i
      @ひゅうが-f9i 4 ปีที่แล้ว +4

    • @ツァーリボンバさん
      @ツァーリボンバさん 4 ปีที่แล้ว +7

      スタリオンGSR‐X 規制でもっこりデザインになりそうですね。

    • @えどがわ-n2p
      @えどがわ-n2p 4 ปีที่แล้ว +5

      S16…
      見てみたいね〜

    • @ZettonJP
      @ZettonJP 4 ปีที่แล้ว +6

      今の日産じゃS15越えられんばいw

    • @はわーどらいと
      @はわーどらいと 4 ปีที่แล้ว +6

      まぁ、今の日産に新車開発する元気は無いか…( ´Д`)

  • @MrDorimasa1227
    @MrDorimasa1227 4 ปีที่แล้ว +34

    健全な暴走族w

  • @壱伍-p1g
    @壱伍-p1g 4 ปีที่แล้ว +1

    当時、R34GTターボ2ドアかS15スペックRか購入に悩んでましたが結局、予算的にS15を購入しました。(R34は300万ぐらいだったかな)今にしてみればどっち買っても正解な世の中になってしまった。

  • @nomber174
    @nomber174 4 ปีที่แล้ว +1

    Это уникальное видео, как Гоча делает обзор на свою столовую Сильвию. Где то 60 лет до нашей эры

  • @asahinex1
    @asahinex1 3 ปีที่แล้ว +1

    今で言うと86やBRZを見るような感覚だったんだろうなあ当時は。
    ありふれた車だったのに今や...

  • @Kyouneko_SPEC
    @Kyouneko_SPEC 4 ปีที่แล้ว +15

    新型シルビアが白紙になったとか新型のフェアレディZもできるみたいな噂話いろいろ出てるけどどれが本当の話なのかわからねぇやw

    • @xyxyxyxyxyxy
      @xyxyxyxyxyxy 4 ปีที่แล้ว +2

      新型Zは実現しましたね

  • @kata4061
    @kata4061 4 ปีที่แล้ว +6

    s15シルビアが新型と言われてた時代に戻りたい

    • @NA-bv2tm
      @NA-bv2tm 4 ปีที่แล้ว

      ka ta 次世代シルビアが出るまでは新型だ…

    • @kata4061
      @kata4061 4 ปีที่แล้ว

      ごめんなさい、私が間違えました。 まあ、そうなりますね…

  • @3600hal
    @3600hal 4 ปีที่แล้ว +4

    s15、ゴーンさんがいるときに売ってたっけ?s15を35みたいな長寿のクルマにして欲しかった…

  • @jonathan_tong93
    @jonathan_tong93 4 ปีที่แล้ว

    This was a rare feature of the 1999 Nissan Silvia S15, which unfortunately didn't have a Left Hand Drive version, tough many LHD Conversions of the Nissan Silvia S15 have been shown in some Right Hand Traffic nations. The feature was seen on Video Option Volume 59, where the unano Ken Nomura saw the turbocharged Spec-R version of the Nissan Silvia S15

  • @sunsun5519
    @sunsun5519 4 ปีที่แล้ว +2

    俺が小学生だったS15が出たばっかしの頃の 車が 最高だった‼︎
    今となれば、低燃費が求められて エコカー が 主の時代 スポーツカーが 減って 全然つまらないな。
    マンネリ化してない
    この頃の 自動車業界が良かった!

  • @一彰大西-e5v
    @一彰大西-e5v 4 ปีที่แล้ว +10

    今後は新型NewS16シルビア見てみたいですな

    • @チカちゃん-x4o
      @チカちゃん-x4o 4 ปีที่แล้ว +1

      新型new…2回新言ってるのすこ

    • @NA-bv2tm
      @NA-bv2tm 4 ปีที่แล้ว

      チカちゃん 小泉構文

    • @NA-bv2tm
      @NA-bv2tm 4 ปีที่แล้ว +1

      一彰大西 クソダサVモーショングリルで出てきそう

  • @yatagaiemiko
    @yatagaiemiko 4 ปีที่แล้ว +11

    今のセレナより安いって
    スゴいスポーツカーなんだな。

  • @stiimpreza176
    @stiimpreza176 2 ปีที่แล้ว +2

    黄色のS15は見たことない…
    ターボで6速でこのカラーだとかなりレアなのでは…?

  • @ZettonJP
    @ZettonJP 4 ปีที่แล้ว +23

    環境性能だけ見直して再販したらバカ売ればい!

  • @sardine7089
    @sardine7089 4 ปีที่แล้ว +17

    新型シルビア出たとしたら、見た目、性能、価格がどうであれ絶対批判する人多そう

    • @NA-bv2tm
      @NA-bv2tm 4 ปีที่แล้ว +6

      Sardine -iwashi- スポーツカーに対する偏見を学校やニュースでねじ込まれるからね。

    • @granulatedsugars577
      @granulatedsugars577 4 ปีที่แล้ว +4

      というか大体の人がGT-Rもシルビアも知らないのが事実....
      だから車で話しが合う人なんてほとんどいないよ。

    • @NA-bv2tm
      @NA-bv2tm 4 ปีที่แล้ว +4

      だいちぇ そうだな。学校とかでも全校500人中で10人いるかいないかだし。

    • @sardine7089
      @sardine7089 4 ปีที่แล้ว +7

      私が言いたいのは、
      「スポーツカーが無い」
      「シルビア作れ」
      とか言ってたのにいざ作ると
      「こんなのシルビアじゃない!」
      「昔の方が良かった⋯⋯」
      とか言い出す連中のことです。スープラの時に湧いたような。

    • @NA-bv2tm
      @NA-bv2tm 4 ปีที่แล้ว +3

      Sardine -iwashi- それは時代に追いつけない人たちが言ってるので放っておくのが1番でしょうw

  • @tktk6194
    @tktk6194 4 ปีที่แล้ว +22

    もし新型シルビアが出たとしてももうこの時代のデザインじゃないんだろな。多分。
    スーパーカーに変わるのだけはやめてほしい
    この時代と言ってもわいは学生ナウやから生きてないんやけど笑

    • @tktk6194
      @tktk6194 4 ปีที่แล้ว +5

      @@マリコH
      そうですよね、スーパーカー化してしまうと今までの味のあるデザインがガラッと変わってしまってなおかつ値段が爆上がりしますよね...

    • @吉川拓哉-g6g
      @吉川拓哉-g6g 4 ปีที่แล้ว +4

      スープラはスーパーカーじゃないでしょ
      今の時代の中ではよく頑張った方

    • @s15-r3l
      @s15-r3l 4 ปีที่แล้ว

      @@吉川拓哉-g6g どっちかと言うとスポーツカーとスーパーカー(ポルシェケイマンみたいなの)の中間みたいなのですね。
      これGTカーって言おうぜ

  • @kow-g7k
    @kow-g7k 4 ปีที่แล้ว

    S15ってNAが想像以上に安いんで、パワーが欲しいなら載せ替え前提でスペックSを買うのもありかも(ブレーキの強化とかは必要だけど)
    何なら1J,2J載せ替えもキットであるし

  • @hitonamini-kurumazuki
    @hitonamini-kurumazuki 5 หลายเดือนก่อน

    ナイス!

  • @こたろう-y2b
    @こたろう-y2b 4 ปีที่แล้ว +5

    かっちょいい

  • @SD-ur6sh
    @SD-ur6sh 4 ปีที่แล้ว +5

    野村さんは当時出たてのR34(セダン)のインプレッションをしているのであろうかぁ?
    オプションでやっていたなら是非とも観てみたい,,

  • @りばてぃ-i6q
    @りばてぃ-i6q 4 ปีที่แล้ว +5

    結局ドノーマルのルックスが一番いけてる

  • @shankon1315
    @shankon1315 4 ปีที่แล้ว +1

    ここを走れるのも羨ましい!

  • @inagon12
    @inagon12 4 ปีที่แล้ว

    かっこいい〜

  • @weatheringman3415
    @weatheringman3415 4 ปีที่แล้ว +7

    みんな安いって言ってるけど、そもそも当時と物価が違うだろ…
    って事で、大卒の初任給で比べてみる
    1999年 196,600円
    2019年 200,200円
    うん、安い…

  • @舞茸-c5o
    @舞茸-c5o 4 ปีที่แล้ว +4

    排ガス規制で販売期間が短かったんだよな。

    • @sss-t-s15
      @sss-t-s15 4 ปีที่แล้ว +1

      実際には排ガス規制に合わせてマイナーチェンジする予定だったけど銀行が許さなかったらしいよ

  • @rg250ew23
    @rg250ew23 ปีที่แล้ว +1

    日産栃木の「のむけん」にも出てほしかったなー(⁠*⁠´⁠ω⁠`⁠*⁠)
    この頃はまだ名工様じゃないから、社内で目立つサラリーマンくらいだったのかな?
    そしてこの大竹さんという開発のお頭が最高ですね!こんな上司なら楽しい職場になりそう!
    バブル以降の開発なので、当時でも共通部品を増やしてコスト重視で縮小傾向の社内時勢だったと思いますが、S14をベースに沢山の魅力を投入してあって、楽しい良き相棒になっています(⁠人⁠ ⁠•͈⁠ᴗ⁠•͈⁠)
    今となっては、共通部品が多い事も延命出来ている要因だと感じます。
    大竹さん!20年経った今でも、毎日楽しく通勤出来てますよ(⁠。⁠•̀⁠ᴗ⁠-⁠)⁠✧

  • @aiueo33412
    @aiueo33412 4 ปีที่แล้ว +1

    s15欲しいばい、、

  • @uy1128
    @uy1128 4 ปีที่แล้ว +5

    今こんなコメントしてくれる開発責任者なんて居ないよな
    最後の239万にワロタ
    今じゃノートニスモも買えねーわ

  • @神無月太郎
    @神無月太郎 ปีที่แล้ว +1

    これは15乗りが集まりそうな動画やな…

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 3 ปีที่แล้ว

    熟成されたFRの妙鮮烈なる7代目シルビア

  • @haruki-jugaki
    @haruki-jugaki 4 ปีที่แล้ว +1

    のむけんさんはスカイラインのイメージがかなり強いけど、シルビアも結構似合ってますね!
    まあ、元々シルビア乗りだったのは知ってますけど…(^^;

  • @HSchannel-j4d
    @HSchannel-j4d 4 ปีที่แล้ว +5

    ドリフト界のモナリザ。
    自分の15は封印中です。
    あと13年、初年度登録から30年経ったら復活させ、旧車のイベントに出たいと考えてます。

    • @朱雀南-x8e
      @朱雀南-x8e 4 ปีที่แล้ว +1

      自分の家の近くにFD3Sがずっと放置されてるんですが、そういう感じで封印してるんですかね?

    • @HSchannel-j4d
      @HSchannel-j4d 4 ปีที่แล้ว +3

      播州南
      可能性としてはあるかもです。
      他に事情があるかもですが。
      FDもいい車ですからね。
      その近所のFDもいずれは復活してくれたらいいですね。

  • @MultiOimo
    @MultiOimo 2 ปีที่แล้ว +1

    これ車として完璧だよね。

  • @ジャイアン太郎
    @ジャイアン太郎 4 ปีที่แล้ว +1

    阿部ちゃんが当時4枚のこだわり捨ててこいつでノムケンがD1戦ってたらもっと勝ってたかな?

  • @kz-tn8sb
    @kz-tn8sb 4 ปีที่แล้ว +3

    ノーマルでこのポテンシャルだからねー
    そりゃ今でも通用するわけだよ

  • @クルマバカ
    @クルマバカ 4 ปีที่แล้ว +17

    いま新車で売られてたら239万では買えないし
    いまのスポーツカー全部高すぎるそりゃ若者のクルマ離れも分かる気がする、ちなみに僕21歳卍
    15のってます
    15315

    • @ごろう-l4c
      @ごろう-l4c 4 ปีที่แล้ว +1

      古い車にはひどい増税で、新しい車は減税ってそんなのやってるから低価格の軽自動車しか買わない買えない世の中になってスポーツカーが廃れるんですよねー 安全装備とかあるから一概に言えないですけど86なんてS15に比べたら詐欺みたいな値段に思えますね。

    • @クルマバカ
      @クルマバカ 4 ปีที่แล้ว

      ごろう
      恐らく現行の86は今みたいに90年代のスポーツカーみたいな感じで値段は上がらないでしょうね笑

  • @YouTuber-ii9tq
    @YouTuber-ii9tq 4 ปีที่แล้ว +4

    何としても今年中に手に入れるとバイ...
    追記:コメント書いた年は無理でしたが、今年なんとか手に入れることが出来ました

    • @Rasrachan
      @Rasrachan 4 ปีที่แล้ว +1

      カミカゼサキョウ
      頑張ってバイ!

    • @LASREPLASMA
      @LASREPLASMA 4 ปีที่แล้ว

      R35GT3の源流にもなる名車

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 4 ปีที่แล้ว +1

      LASER PLASMA それは初耳

    • @LASREPLASMA
      @LASREPLASMA 4 ปีที่แล้ว

      シルビア、Z33、R35GT3と繋がる

  • @gtv556
    @gtv556 4 ปีที่แล้ว

    お笑いの素養も備えながら一流のドラテクを持つ
    「天は二物を与えず」なんて嘘っぱち!を地で行くのむけんさんじゃないか!

  • @関東のルアーマン
    @関東のルアーマン 4 ปีที่แล้ว +4

    16でて欲しい

  • @yoshi-cat9902
    @yoshi-cat9902 4 ปีที่แล้ว +22

    純正を見て 初めてシルビアがかっこええと思えたばい シルビアの改造皆下品ばい

  • @クルマバカ
    @クルマバカ 4 ปีที่แล้ว +2

    キーさしてドア開けてる時
    同じ15でも音違うのなんでーかなー
    この動画はファーンファーンだけど
    おれのスペックRはピピピピなんだよ
    前期とか後期関係ある?

    • @にゃんちゅう-l7b
      @にゃんちゅう-l7b 4 ปีที่แล้ว +3

      自分も最終型スペRですが一緒でピピピピ、ピピピピですよ。
      前期はポーンポーンですね。
      後期の方が安っぽいですよね

  • @skurmish86
    @skurmish86 4 ปีที่แล้ว +2

    Ive gone a bit deep into yt haven’t I

    • @cramdangle
      @cramdangle 4 ปีที่แล้ว

      LilCoinSlot 50 you ain’t alone

  • @たにごろう-o6y
    @たにごろう-o6y 4 ปีที่แล้ว +1

    スペックRちょいと高いんよなぁ…
    安いことは安いけど
    ドリ車で平均価格200万弱はなぁ。

  • @180sxtukasa
    @180sxtukasa 4 ปีที่แล้ว +1

    239万は他のスポーツカーと比べて安い部類
    というか、日産はGT-Rの20~バージョンとかやめて欲しい

  • @Channel-ql2xc
    @Channel-ql2xc 4 ปีที่แล้ว

    SR復活しないかな…

  • @平政門大将軍
    @平政門大将軍 4 ปีที่แล้ว +3

    この値段でバカ速いもんな

  • @fugue8569
    @fugue8569 4 ปีที่แล้ว

    S15の絵ってのむけんが描いたの?

  • @koolracerguy
    @koolracerguy 4 ปีที่แล้ว

    An unmolested S15 must be worth a lot right now

  • @ヤクルト400-v9k
    @ヤクルト400-v9k 4 ปีที่แล้ว +1

    何気にニスモのLMGT1

  • @がくと-r1f
    @がくと-r1f 4 ปีที่แล้ว +4

    あと二年後に乗る車

  • @ouhfribc3609u6
    @ouhfribc3609u6 4 ปีที่แล้ว +3

    ドリフトもサーキットでやるスポーツとしては大好き。シルビア239万安い、というか今の車全般に言えるけど白物家電化させすぎて中身のわりに高い。燃費は良いけど面白くない。だが、この時代の公道ドリフトやマナーの悪い一部の暴走族の行為のイメージが悪すぎるし、時代にこういう趣味は合わなくなってきてますね。高速道路を金に物を言わせて轟音暴走するのもどうかと思います。
    良くも悪くも過去の遺物ですね。

  • @pensukekawa3840
    @pensukekawa3840 4 ปีที่แล้ว

    S15は良かったなぁ。
    なんで売ったんやろ(-.-)y-~

  • @ken-bu3lf
    @ken-bu3lf 4 ปีที่แล้ว +4

    s15が239万て安い
    86/brz、ndロードスターがいかに高いか
    物が安く作れる時代で値段が上がってるのって車だけじゃね

    • @marawylaulel
      @marawylaulel 4 ปีที่แล้ว +5

      とりあえず社会と産業について勉強してからコメントしろ
      キッズにしても酷すぎるわ

    • @owataman41
      @owataman41 4 ปีที่แล้ว +1

      @@marawylaulel それな

  • @takamovie4432
    @takamovie4432 4 ปีที่แล้ว +2

    激安じゃねーか。
    ま、当時新車で買いましたけどね。
    今は34セダン。