Piękna motoryzacja, i szczerzę uważam że 180 tys za tak wyjątkowy samochód to cena sensowna. Przy aktualnym eko-terroryźmie nie sądzę by takie coś ponownie pojawiło się w sprzedaży.
Kupić to jedno. Ale później utrzymać w tak dobrym stanie tak unikatowy pojazd może się okazać nie do udźwignięcia. Może się zdarzyć, że cena serwisu wyniesie 1/4 ceny zakupu.
@@krzysztoftkacz nie moze tylko sie okaze , wymiana lansuszkow rozrzadu wyjecie silnika , skompletowanie czesci ktorych moze juz nie byc przy tak zadkim aucie i najwieksze wyzwanie znalezienie sensownego mechanika ktory to zrobi porzadnie , zawsze moze sie okazac ze pomimo wydanego 50 lub 100 tys zl robota bedzie wykonana zle i wszystko pojdzie na marne
Keyless w Renault (ichniejsze Hands Free) było od 2002 około roku, zależy od modelu, a od 2006 to już prawie we wszystkich Espace i połowie Scenic'ów. Audi spoko, do niedzielnej przejażdżki na weekend i trzymanie pod kocykiem i sprawdzanie co rok ile wartość wzrosła/spadła :) BTW - blisko są te Niemcy Kolbuszowej, muszę się wybrać w końcu ;)
Dwa przyciski do gaszenia i odpalania to też chyba spóźnione z 10 lat. O kluczyku z Passata czy Fabii nawet nie wspomnę. Auto jest ciekawe że względu na silnik i jednostkowa produkcję, ale jakos tak nie budzi emocji. Lakier ładny, na zewnątrz jak zwykła Q7 i niestety to smutne czarno aluminiowe wnętrze.
Najbardziej mnie bawia wyjazdy na niemieckie autostrady. Patryk jedzie na rondzie niedaleko Szczukowic w wojewodztwie swietokrzyskim i cyk po sekundzie jest juz na niemieckiej autostradzie. Takie cuda tylko w v12 TDI
@@gregor8112 Wyobraź sobie, że tak przyspiesza Iveco Daily z paletą bloczków na pace. Masa była by podobna. Takie porównanie było by może bardziej sugestywne.
Fajnie, że znów pojawia się Audi na kanale bo w pewnej chwili myślałem, że ktoś tu nie lubi Audi 😉. A te Q7? No cóż ikona końca pięknych czasów motoryzacji kiedy jeszcze nikt nie patrzył na ekologię i koszty tylko starał się pokazać możliwości technologiczne swoich inżynierów 😉. Audi, przewaga dzięki technice🤩🤩🤩🤩
Panie Patryku to auto było na Mubi Dubit tuning w Kielcach,supper auto, a pan Duda i Leszko tv i Moto bieda i pan Tomasz z abcaru świetni ludzie tylko brak pana w niedzielę...a audi 😱👍👏🇵🇱
@@ukaszgorzelak2228 ....Audi to Vag, a Vag to gówno (są oczywiście wyjątki, ale ten Diesel to gówno²)...Lexus rc350 17' i daily Honda Civic 1.5T 18' ....Lex fantastyczny choć to nie RCF, ale ma pakiet Fsport i bezpieczne awd....może za 2,3lata sprzedam te i kupię RCFa o ile cena nie poszybuje w górę jak akcje żydka Zelenskiego🤣🤣🤣....w życiu jeździłem wieloma samochodami i Lex najlepszy( wygląd bezawaryjność wnętrze bezawaryjność i jeszcze raz bezawaryjność ...jak Civic zresztą)....Vagi mogą tylko pozazdrościć bezawaryjności...sam o tym wiesz...
@@marianpazdziochsynjozefa5613a to z jakiego powodu? Mam wrazenie ze Ci ktorych nie stac woedza lepiej co kupuja i na co wydaja kase Ci ktorych stac 😅
Czekamy na odcinek lub projekt Patryk,z palety VOLVO Np S60R/850R/S80V8 to by było coś. Mało o tym w internecie. W Polsce są grube projekty które robią czasy 100-200 w 7...sek. dźwięk t5
Wszystko fajnie, ale gdzie się podziały ceramiczne tarcze hamulcowe :P na fotkach są, a w prezentowanym egzemplarzu ich nie ma czyżby eksploatacja okazała się zbyt droga :P, a może to Polski akcent w tym limitowanym modelu Q7 ?? :P
Tarcze jak i zaciski zostały pewnie sprzedane za ponad 60tys bo jakoś nie chce mi się wieżyć że cały kpl ceramiki zużył się przy 80 tyś. kilometrów przebiegu !!! Także za egzmplarz kolekcjonerski z takimi zmianami proponuję 55000pln reszta kwoty pójdzie na przywrócenie auta do oryginału.
Wiem, że to limitowana seria, ale tylne lampy wyglądają fatalnie, od razu skojarzyły mi się z lampami ,,lexus look” w ,,tjuningowanych”Passatach i Golfach😄
Cześć Patryk;) Nie oglądam vie na vodzien ale nie ze względu na niechęć tylko brak czasu ale uważam że fajna robote robisz;) A jeśli chodzi o v12 tdi... Myślę że jest to najbardziej niedoceniony dzisiaj pomnik lat 2000 dzisiejszych czasów (już pomijając ta edycje limitowana). Jest to moim zdaniem jakiś kosmos dla prawdziwiego fana i kolekcjonera motoryzacji. A trochę z januszowego podejścia jaka tam jest skrzynia biegów która wytrzymuje te "1000nm?"... piszę w "" bo teoretycznie ona powinna ogarnac 1300-1500 nm a to już wartości prawdziwie ciezarowkowe😮 Auto moim zdaniem to niedoceniony dziś pomnik i jako biedny fan motoryzacji uważam że to auto te cenę powinno miec w € bo bedzie to prawdziwy rodzynek może nawet już za 10 lat Patryk życzę zdrowia tobie,rodzinie i ekipie i powodzenia;)
Miałem okazję przemieszczać się takim przez jakiś czas 650 kunia 1250 niuta I te spalanie na poziome 15l/100km 😅 Plus pieruńsko drogi serwis olejowy gdzie koszt oleju i filtra to ok 350€ Dodatkowo 1300€ podatku drogowego i 1200€ za ubezpieczenie 😅
@@tomb9090 nie zaliczam się do osób które liczą się z pieniędzmi Ale wiem że te auto było drogie jaki nowe, obecnie jest tanie. Ale serwis nadal jest w kategorii aut premium
Bardzo fajne ale szkoda że Patryk nie powiedziałeś czemu właściciel sprzedaje i jakie są największe wady auta. To by jeszcze bardziej przybliżyło widzowi emocje związane z samochodem
X5 pierwszej generacji nie była w wersji M dopiero e70 miało taką wersję. A po drugie niech Mubi zrobi możliwość ubezpieczenia Forda Explorera 5 generacji
takich aut już nie będzie a szkoda, bo auto jest mega fajne i wygodne, z tym silnikiem tym bardziej kiedy masz tyle mocy w każdym momencie do wykorzystania, wersja limitowana dodaje wartości
....jeździsz tym do awarii....potem milion cebulionów i pół roku czekania na naprawę....chwilę się pocieszysz i znów awaria....i znowu milion cebulionów i kilka miesięcy czekania...Audi i Diesel to gówno dla głupich....
@@MrWujassmiałem kilka, do dzisiaj mam, nawet 320d od bmw I żadnych problemów xD naucz się jeździć jak tak ci się samochody psują, no chyba że nie miałeś nigdy i się udzielasz
ปีที่แล้ว +2
Z chęcią poprowadziłbym owego potwora a co do ceny to pewnie jest adekwatna,chociaż porównując koszt zakupu śmiesznie niska. 👍
@@rzechos1987 Nie do końca prawda,bo zadbane 5,0 kosztuje. Są też gruzy za niewielką cenę bo byłych właścicieli nie było stać na serwisowanie i zamęczyli te auta. Drugą kwestią są ,,mechanicy" nie mający pojęcia o naprawie tych i często przy okazji naprawy niszczą inne elementy. Jest na pewnym portalu kolekcjonerski Phaeton 5,0 który kosztuje prawie 40 000 Euro . To są wspaniałe auta, które niestety zgubiło logo VW i zniechęcało możnych tego świata do ich zakupu, ale nasz Pan Kulczyk takowe auto w swojej kolekcji posiadał i używał w wersji W12.
Jakby naprawić silnik - bo jedzie jak lekko podciągnięty 1,9 tdi - to za 50 kupiec by się znalazł może. Oglądałem V10, niestety przed wymianą hamulców (jeszcze na ceramice - wołające: dawaj 7 dych..), jechała przy tym jak samolot, wyposażenie podobne, cena przez 4. To są typowe auta: kupić, naprawić, poupalać i sprzedać dalej, zepsute..
Cena spoko ale wstawić go w garaż bo nabijanie km nie ma sensu druga sprawa serwis tego nie wiem kto i gdzie ogarnia…z dobra diagnoza 3.0 tdi 2016 r jest problem a co dopiero taki sztos
Autl typu wszystko pieknie wszystko sie zgadza.Malo pali,świetnie wykonany,zbiera sie pięknie.tylko ani nie brzmi ani nie wyglada.i to jest bol.cos z tymi audicami jest.niby premium,niby cacy ale nie do konca.czyli tak naprawdę wszyatko świetnie ale dla fanow marki.dla reszry wcale nie koniecznie.a niemieckie autostrady czasem zapuszczaja sie do Polski i to wszyscy wiedza.taka ich szwabska natura.pzdr
Jakby jego masa była powodem do dumy. Klika hamowań na autostradzie i układ hamulcowy zmęczony grozi to klasycznym najechaniem na tył. Przypominam że pod maską jest 12 wtryskiwaczy.
Znajomy miał takie auto i już wtedy gdy był jeszcze nowy praca skrzyni to była poprzednia epoka, a co dopiero dziś. Generalnie poza dźwiękiem nic ciekawego. Kontrola trakcji tez nie pozwalała na zbyt wiele nawet po uśpieniu
To były lata jak tworzono, ja to nazywam, „samochody ostateczne”. Po tych modelach już nie będzie takiego rozpasania wnętrza, takich silników, takiego absurdu projektowania auta ponad skalę. Dzisiejszy wóz premium może i jest szybszy (to nie zawsze) ale brak mu monumentalności wielocylidrowych jednostek. We wnętrzu dzisiejszy premium jest wygodny ale wsiadasz i nie ma tam na czym oka uwiesić - ot płaskie bez guzików z „tabletyzacją” wnętrza.
Jako właściciela Q7 zadziwia mnie że ktoś zdecydował się zmienić hamulce na mniejsze/słabsze przy tym piecyku. U mnie 3.0 V6 i mam wrażenie że po przejechaniu już 70tyś km nadal nie wiem czy w awaryjnej sytuacji bym to cholerstwo zatrzymał tam gdzie chcę :D Kolorek auta rzeczywiście "robi wrażenie" ! Mój tata miał kiedyś taki kolorek na Golfie 2 1.6 TDI (z oryginalnym dodatkowym intercolerem, tzn pare kucyków więcej) z 1992. Z pearl effect to już w ogóle robi robotę ! W cieniu czarny a w słońcu taka ciemna śliwka z brokatem. Ten był z brokatem ? Poza tym wyposażenie tego auta udowadnia mi że ludzie którzy konfigurowali sobie Q7 to mili dziwne poczucie humoru :D W V12 spodziewałbym się pełnego pakietu i wszystkich możliwych bajerów a tu klops. Dla przykładu mnie osobiście brakuje w mojej przedniej kamerki przy tym byku. Może jeszcze paru innych bajerów ale gdzieś z tyłu głowy mam świadomość że mniej bajerów które będą robić psikusy. Natomiast "najdroższy wypust" bez wszystkich opcji to dziwna sytuacja. V12 już sama nazwa dobrze brzmi ale po tym odcinku już wiem że potrzebuje do mojego V6 dostawić gdzieś drugie V6 i też będzie V12. Dzięki za pokazanie tej krowy wyścigowej ;) BTW niby jest czujnik martwego pola bo lusterko ma lampki a w drzwiach brakuje przycisku ?
Widziałem w Zamościu białą audi Q7 v12 TDI jak chodziłem do szkoły.Wracam ze szkoły idę a tu bialutkie audi stoi myślę no nie wierzę zapamiętam to do końca życia 😊😮
Szczerze to v10 tdi w Touraegu pierwszej generacji nikt nie chce kupowac z drugiej reki. A to przez koszty uttzymania . V6 jest prawie dwa razy drozsze w zakupie . Wiec nie mam pytan . Moze i auto oryginalne, ale koszta dramatyczne . Kolekcjonersko nie widze tego auta . Material zrobiony pod sprzedajacego , aby w koncu udalo mu sie obchnac auto za 180tys zl . Wedlug mnie nie warty nawet 100tys zl bo to nie benzyna
I z racji tego że napęd rozwiązany był trochę inaczej niż w innych Audi pozwoliło to na cofnięcie silnika wgłąb pojazdu i jest to jedyne Audi z takim napędem i dzięki temu też jedyne Audi z silnikiem V12. Dużo tych "jedynych" jak na jeden samochód
Ciekawe auto. Na długie trasy diesel jest super bo ma większy zasięg od benzyny zwłaszcza przy dużych prędkościach. Podobnej wielkości panel dotykowy w tych latach miał Jaguar Xf, trochę zamula ale dotykowy jest 😉
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - DRIP | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/UG05pxLGwzc/mqdefault.jpg)
Doceniam poświęcenie Patryka, dla 10 sekund materiału pojechać specjalnie do Niemiec na autobahna, żeby sprawdzić przyspieszenie. Szacun.
Przecież on nie był w niemczech to ściema dla policji.
@@AdamAdam-vv1recicho
@@AdamAdam-vv1re nie no był. Przecież widac, że był.
@@AdamAdam-vv1re Dziękujemy kapitanie Obvious ;D
@@AdamAdam-vv1re No way milordzie 😂😂
Monitor może i był malutki, ale przynajmniej nie sterczał jak tani tablet z biedry, tylko był elegancko zabudowany w desce
4mm rs tj4
nawet w tipo miałem doklejony tablet, jakie to było brzydkie, tu jest fajny
Dokładnie, ostnio jakoś zwróciłem uwagę na pierwszą generację cla i ten sterczący tablet z grubymi ramkami wygląda tragicznie, szybko się postarzal
Produkcja kosztowała więcej, a w cenniku płaciło się mniej niż za tablety
Wystające tablety wyglądają fatalnie ale są mega praktyczne. Jak masz nawigację nie trzeba odrywać wzroku od drogi.
I to była ciekawa motoryzacja. Gdzie znajdziemy teraz taką gałkę zmiany biegów ? Nie mówiąc już o V12 w dieslu..
na złomie , pewnie ostatnia niezatarta sztuka .
Najlepszą gałkę ponoć robi twoja stara ,Patryk tak mówi 😅
Wydrukujesz sobie taką bez problemu 😅
@@j.ostrowski4866 chodzi o sam fakt wprowadzenia takich detali. Czy to się komuś podoba czy nie to już inna sprawa.
@@EkoKolo_Katowicenie zesraj się
te zmiany jak hamulce czy gałka są sensowne ale powinny być do kompletu z samochodem tamte części aby można było wrócić do serii
W sensie zużyte tarcze hamulcowe?
Piękna motoryzacja, i szczerzę uważam że 180 tys za tak wyjątkowy samochód to cena sensowna. Przy aktualnym eko-terroryźmie nie sądzę by takie coś ponownie pojawiło się w sprzedaży.
Będą jaja jak wprowadza strefy dla auto tylko z euro 6, wtedy albo płacisz za wjazd albo jedziesz pekaesem
Są katalizatory z euro 6.
Może wystarczyło by taki zamontować 🙂
Dobrze jest jak jest 🙂
@@allcar3364 to kasa w błoto pójdzie. Przypuszczam że będzie się liczyć albo data rejestracji albo rok produkcji
Kupić to jedno. Ale później utrzymać w tak dobrym stanie tak unikatowy pojazd może się okazać nie do udźwignięcia. Może się zdarzyć, że cena serwisu wyniesie 1/4 ceny zakupu.
@@krzysztoftkacz nie moze tylko sie okaze , wymiana lansuszkow rozrzadu wyjecie silnika , skompletowanie czesci ktorych moze juz nie byc przy tak zadkim aucie i najwieksze wyzwanie znalezienie sensownego mechanika ktory to zrobi porzadnie , zawsze moze sie okazac ze pomimo wydanego 50 lub 100 tys zl robota bedzie wykonana zle i wszystko pojdzie na marne
Keyless w Renault (ichniejsze Hands Free) było od 2002 około roku, zależy od modelu, a od 2006 to już prawie we wszystkich Espace i połowie Scenic'ów.
Audi spoko, do niedzielnej przejażdżki na weekend i trzymanie pod kocykiem i sprawdzanie co rok ile wartość wzrosła/spadła :)
BTW - blisko są te Niemcy Kolbuszowej, muszę się wybrać w końcu ;)
VAG tez mial juz wczesniej, ja w Touaregu z 2004 mam, pewnie w Q7 i Cayene tez było od samego poczatku.
Dwa przyciski do gaszenia i odpalania to też chyba spóźnione z 10 lat. O kluczyku z Passata czy Fabii nawet nie wspomnę. Auto jest ciekawe że względu na silnik i jednostkowa produkcję, ale jakos tak nie budzi emocji. Lakier ładny, na zewnątrz jak zwykła Q7 i niestety to smutne czarno aluminiowe wnętrze.
@@januszprzyszlakowski7090 taki kluczyk mialem w mercedesie s 420 z 1996 roku
Spoko odcinek:) ,czekam na odcinek odnośnie modelu A8 D3 😊
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Najbardziej mnie bawia wyjazdy na niemieckie autostrady. Patryk jedzie na rondzie niedaleko Szczukowic w wojewodztwie swietokrzyskim i cyk po sekundzie jest juz na niemieckiej autostradzie. Takie cuda tylko w v12 TDI
Nie no, ten test przyśpieszenia na niemieckiej autostradzie to emocje jak na grzybach ;)
wez pod uwage ze to auto jest wielkosci dostawczaka i wazy nie cale 3 tony
Oj słabo przyspiesza. Po 1000niuta spodziewalem sie conajmniej osiągów leona Cupry
@@gregor8112 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@gregor8112 Wyobraź sobie, że tak przyspiesza Iveco Daily z paletą bloczków na pace. Masa była by podobna.
Takie porównanie było by może bardziej sugestywne.
@@czechu126 tam masz chyba skrzynie cvt to jest nie za bardzo dynamiczna skrzynia zeby nie powiedziec smietnik
Szczerze jakos jak na te parametry ten test przyspieszenia na autostradzie mizernie wyglądał. :) ale Auto kozackie z wygladu. :)
Ponieważ jestem fanem ekonomicznych diesli, bardzo lubię ten model 😆
Fajnie, że znów pojawia się Audi na kanale bo w pewnej chwili myślałem, że ktoś tu nie lubi Audi 😉. A te Q7? No cóż ikona końca pięknych czasów motoryzacji kiedy jeszcze nikt nie patrzył na ekologię i koszty tylko starał się pokazać możliwości technologiczne swoich inżynierów 😉. Audi, przewaga dzięki technice🤩🤩🤩🤩
Panie Patryku to auto było na Mubi Dubit tuning w Kielcach,supper auto, a pan Duda i Leszko tv i Moto bieda i pan Tomasz z abcaru świetni ludzie tylko brak pana w niedzielę...a audi 😱👍👏🇵🇱
jaki nosisz zegarek ? możesz podac model ?
Fajne fajne, dopóki wszystko chodzi
Właściciel takiego modelu raczej się tym nie przejmuje ma kasę na serwis i tyle
A stopery wróciły ?
Fura fajna do pierwszej awarii, majątek można stracić, wtryski turbo, świece, ale żyje się raz i daje frajdę mega z jazdy. Pozdro 😊
@@ukaszgorzelak2228 ...jak kogoś stać na V12 to na pewno nie kupi tego gófna...
@@ukaszgorzelak2228 ....Audi to Vag, a Vag to gówno (są oczywiście wyjątki, ale ten Diesel to gówno²)...Lexus rc350 17' i daily Honda Civic 1.5T 18' ....Lex fantastyczny choć to nie RCF, ale ma pakiet Fsport i bezpieczne awd....może za 2,3lata sprzedam te i kupię RCFa o ile cena nie poszybuje w górę jak akcje żydka Zelenskiego🤣🤣🤣....w życiu jeździłem wieloma samochodami i Lex najlepszy( wygląd bezawaryjność wnętrze bezawaryjność i jeszcze raz bezawaryjność ...jak Civic zresztą)....Vagi mogą tylko pozazdrościć bezawaryjności...sam o tym wiesz...
@@ukaszgorzelak2228 Kogoś kogo stać na V12 nie kupuje diesla 🤪
@@marianpazdziochsynjozefa5613a to z jakiego powodu?
Mam wrazenie ze Ci ktorych nie stac woedza lepiej co kupuja i na co wydaja kase Ci ktorych stac 😅
Czekamy na odcinek lub projekt Patryk,z palety VOLVO
Np S60R/850R/S80V8 to by było coś. Mało o tym w internecie. W Polsce są grube projekty które robią czasy 100-200 w 7...sek. dźwięk t5
chętnie podstawie swoje s60r aktualnie robione pod 400/450km+ :)
12:50 Keyless dużo tego było w Mondeo mk4 z przyciskiem Strat
Widziałem Cię na tej niemieckiej autostradzie pod Kielcami!!!
Auto dla rolnika z dotacjami.
Wizualnie straszna nuuuuda...
@@Kiciol xd
W tej chwili rolnicy z dotacjami jeżdżą urusami
Widziałem to audi na żywo robi wrażenie i ten lakier 👍
Być może poleci hejt, ale i tak słyszę klekot z cykającymi wtryskami co do akustyki, ale sam wóz i przyspieszenie świetna sprawa. Pozdrawiam
Super widziałem go na żywo w Kielcach i wygląda fenomenalnie
Poklatkowo i tak widsc że jest to polska droga :) ale żeś Patryczku wymyślił :)
No widać jak to Niemcy współpracują z Ruskimi nawet prezentacje w Rosji ale auto zajebiste
Pełno Q7 V12 poszło właśnie do Rosji ;)
Auto kozak ale ta gałka z czaszką i te lampy to moim zdaniem kicz
Jedyny minus tego auta to tablice rejestracyjne xd
Tam widać zszywki? Przy mieszku skrzyni biegów?
Jadąc kiedyś po Mercedesa c63 zepsuł się nam samochód i na szybko wypożyczyliśmy lawetę od pana który posiadał akurat takie audi. Fajny sprzęcior.
Wszystko fajnie, ale gdzie się podziały ceramiczne tarcze hamulcowe :P na fotkach są, a w prezentowanym egzemplarzu ich nie ma czyżby eksploatacja okazała się zbyt droga :P, a może to Polski akcent w tym limitowanym modelu Q7 ?? :P
Tarcze jak i zaciski zostały pewnie sprzedane za ponad 60tys bo jakoś nie chce mi się wieżyć że cały kpl ceramiki zużył się przy 80 tyś. kilometrów przebiegu !!!
Także za egzmplarz kolekcjonerski z takimi zmianami proponuję 55000pln reszta kwoty pójdzie na przywrócenie auta do oryginału.
"diesle wyprą samchody benzynowe bo są lepsze pod każdym względem' Cytat z "samochodów świata" 2001 ;-)
Daleko nie było
Patrząc na dzisiejszy 1.0 ecoboost tfsi twinscroll turbo gpf power, to M57D30 jawi się przy tym gównie(które pali TYLE SAMO) jako cud boży.
@@bapr3887 o to właśnie chodziło z downsizingiem
Fajnie ze masz kluczyk w stacyjce😂😂😂😂
Mało jak za limitowane auto. Dużo jak za takie auto.
Rejestracja na powiecie Kolbuszowskim😁😁
Jest fajne ale jak przy tym motorze coś najeb... To koszt naprawy przewyższa wartość auta
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Uwielbiam te "limitowane" manetki z octavii 1
I kluczyk z Sharana 😂
Te legendarne niemieckie autostrady 😊
Spodziewałem się więcej :D
Wiem, że to limitowana seria, ale tylne lampy wyglądają fatalnie, od razu skojarzyły mi się z lampami ,,lexus look” w ,,tjuningowanych”Passatach i Golfach😄
Szkoda że bugatti nie zbudowało takiego to by było W16 Diesel
lusterka tez sa oryginalne ?
Kupić to żaden problem ale koszty serwisu takiego auta lub przyszłych napraw w napędach lub silniku to dopiero kosmos.
Cześć Patryk;)
Nie oglądam vie na vodzien ale nie ze względu na niechęć tylko brak czasu ale uważam że fajna robote robisz;)
A jeśli chodzi o v12 tdi...
Myślę że jest to najbardziej niedoceniony dzisiaj pomnik lat 2000 dzisiejszych czasów (już pomijając ta edycje limitowana). Jest to moim zdaniem jakiś kosmos dla prawdziwiego fana i kolekcjonera motoryzacji.
A trochę z januszowego podejścia jaka tam jest skrzynia biegów która wytrzymuje te "1000nm?"... piszę w "" bo teoretycznie ona powinna ogarnac 1300-1500 nm a to już wartości prawdziwie ciezarowkowe😮
Auto moim zdaniem to niedoceniony dziś pomnik i jako biedny fan motoryzacji uważam że to auto te cenę powinno miec w € bo bedzie to prawdziwy rodzynek może nawet już za 10 lat
Patryk życzę zdrowia tobie,rodzinie i ekipie i powodzenia;)
Auto kozak, ale te tylne lampy to takie mocno średnie są.
Miałem okazję przemieszczać się takim przez jakiś czas
650 kunia 1250 niuta
I te spalanie na poziome 15l/100km 😅
Plus pieruńsko drogi serwis olejowy gdzie koszt oleju i filtra to ok 350€
Dodatkowo 1300€ podatku drogowego i 1200€ za ubezpieczenie 😅
To nie był samochód dla ludzi, którzy liczą drobne
@@tomb9090 nie zaliczam się do osób które liczą się z pieniędzmi
Ale wiem że te auto było drogie jaki nowe, obecnie jest tanie. Ale serwis nadal jest w kategorii aut premium
Potężny silnik ale do 200 jedzie wolniej niż współczesna 300 konna bezynka 😉
Ale jachtu nie pociągnie 300k benzyna
No tak, ale współczesna 300 konna benzyna nie waży 2700kg
Przecież mówił że licznik popsuty😅
@@nelapseudoritka3021 Jak bym miał jacht to bym miał na pewno parę aut. A normalna łódź pociągnie co 2 auto.
@@rENEGADE666JEDI na pewno 1.0 benzyna
Bardzo fajne ale szkoda że Patryk nie powiedziałeś czemu właściciel sprzedaje i jakie są największe wady auta. To by jeszcze bardziej przybliżyło widzowi emocje związane z samochodem
to nie było x5m pierwszej generacji tylko drugiej
X5 pierwszej generacji nie była w wersji M dopiero e70 miało taką wersję. A po drugie niech Mubi zrobi możliwość ubezpieczenia Forda Explorera 5 generacji
No w końcu porządny samochód.
😂
Podajcie proszę kod lakieru tej Q7
Bakłażan black
takich aut już nie będzie a szkoda, bo auto jest mega fajne i wygodne, z tym silnikiem tym bardziej kiedy masz tyle mocy w każdym momencie do wykorzystania, wersja limitowana dodaje wartości
nic tylko sobie go kup proste
@@grzeneo dziękuję za dobrą radę
@@marcinlisowski2426 to gratuluje
....jeździsz tym do awarii....potem milion cebulionów i pół roku czekania na naprawę....chwilę się pocieszysz i znów awaria....i znowu milion cebulionów i kilka miesięcy czekania...Audi i Diesel to gówno dla głupich....
@@MrWujassmiałem kilka, do dzisiaj mam, nawet 320d od bmw I żadnych problemów xD naucz się jeździć jak tak ci się samochody psują, no chyba że nie miałeś nigdy i się udzielasz
Z chęcią poprowadziłbym owego potwora a co do ceny to pewnie jest adekwatna,chociaż porównując koszt zakupu śmiesznie niska. 👍
10:34 jak już jedziecie na tej niemieckiej autostradzie to pilnujcie żeby nie było widać polskich znaków drogowych :D hehe
Jak się dba o hamulce ceramiczne to są dożywotnio. Penie wypadek jakiś miał. Połamał felgę i tarczę. Ewentualnie ukradli z drążkiem zmiany biegów :DDD
Mieszek dźwigni zmiany biegów przyczepiony na zszywki, brak ceramiki, brak wyposażenia z wersji limitowanej i ta cena. Sukcesów nie wróżę
Piękne V12 ,ale mój Phaeton z 2006 roku również keyless w wersji 4 osobowej indywidual V10 to też cudowne auto,wszystko w skórze i prawdziwe drewno .
tez mam phaetona V10 :) to Q7 V12 planuje na kolejny projekt jak skończę remontować fejtka
megane 2 2002 keyless
Ale to Ty dzwonisz
Teraz warto myślę kupować takie 5.0 tdi bo są za bezcen jako dawca nerek czy tam innych dupereli
@@rzechos1987 Nie do końca prawda,bo zadbane 5,0 kosztuje. Są też gruzy za niewielką cenę bo byłych właścicieli nie było stać na serwisowanie i zamęczyli te auta. Drugą kwestią są ,,mechanicy" nie mający pojęcia o naprawie tych i często przy okazji naprawy niszczą inne elementy. Jest na pewnym portalu kolekcjonerski Phaeton 5,0 który kosztuje prawie 40 000 Euro . To są wspaniałe auta, które niestety zgubiło logo VW i zniechęcało możnych tego świata do ich zakupu, ale nasz Pan Kulczyk takowe auto w swojej kolekcji posiadał i używał w wersji W12.
Zdecydowanie wolałbym audi a8 z silnikiem 4.0 albo 4.2 tdi... niż tę krowę.. jak sens kupować Q7 bo w teren i tak to nie wjedzie.. 😉
Jakby naprawić silnik - bo jedzie jak lekko podciągnięty 1,9 tdi - to za 50 kupiec by się znalazł może.
Oglądałem V10, niestety przed wymianą hamulców (jeszcze na ceramice - wołające: dawaj 7 dych..), jechała przy tym jak samolot, wyposażenie podobne, cena przez 4.
To są typowe auta: kupić, naprawić, poupalać i sprzedać dalej, zepsute..
wymiana dwumasy albo rozrządu pewnie 15-20 % obecnej wartości pojazdu...
Dwumasa w automacie?...
co z tego że v12 fajne jak w budzie śmietnika przydrożnego?
Jaki przebieg?
Ponadczasowy samochód
@@automar7 ojej :(
odgrzewany kotlet. był wieki temu z zakupie kontrolowanym u
Kornackiego
Widziałem taka do sprzedaży 120 tyś plus opłaty przebieg 180tys rok 2009 ceramika była felgi 23cale mansory kolor podobny
Cena spoko ale wstawić go w garaż bo nabijanie km nie ma sensu druga sprawa serwis tego nie wiem kto i gdzie ogarnia…z dobra diagnoza 3.0 tdi 2016 r jest problem a co dopiero taki sztos
Autl typu wszystko pieknie wszystko sie zgadza.Malo pali,świetnie wykonany,zbiera sie pięknie.tylko ani nie brzmi ani nie wyglada.i to jest bol.cos z tymi audicami jest.niby premium,niby cacy ale nie do konca.czyli tak naprawdę wszyatko świetnie ale dla fanow marki.dla reszry wcale nie koniecznie.a niemieckie autostrady czasem zapuszczaja sie do Polski i to wszyscy wiedza.taka ich szwabska natura.pzdr
Ten model akurat pali dużo.
@@quattroporte-878 duzo to pojęcie bardzo szerokie.ile to jest duzp na taka Mase Bryłę i Silnik??wiadomo ike pali,ale to jest duzo
?.ropy??hmhhhh
Jakby jego masa była powodem do dumy. Klika hamowań na autostradzie i układ hamulcowy zmęczony grozi to klasycznym najechaniem na tył. Przypominam że pod maską jest 12 wtryskiwaczy.
@@quattroporte-878 tak może być
Znajomy miał takie auto i już wtedy gdy był jeszcze nowy praca skrzyni to była poprzednia epoka, a co dopiero dziś. Generalnie poza dźwiękiem nic ciekawego. Kontrola trakcji tez nie pozwalała na zbyt wiele nawet po uśpieniu
Jak na 1000 niutów to ta wskazówka słabo się zbierała do tego v12 i 500 koni dupy nie urywa.
#jeździłbym v12 tdi nie miał być montowany w r8?
ty juz daj se spokój z v12 , juz raz miałes
Audi Q to najbrzydsze auta nie dziwimy sie ze powstalo tylko 110 ❌👇🐒
To ten sam egzemplarz który był u Zahara ?
U niego był pięć lat temu inny egzemplarz. Matowy, tylne lampy standardowe, bez emblematów na tylnej klapie i jeszcze kilka różnic.
omegą w gazie 3.2 by porobił te audi xD
W moim W211 z 2003 roku jest keyless czyli to nie audi było pierwsze tylko Mercedes w swoim W220 czyli w 1998r😁
12:40 pierwszy keyless?
Chyba w Audi 🤣🤭
To były lata jak tworzono, ja to nazywam, „samochody ostateczne”. Po tych modelach już nie będzie takiego rozpasania wnętrza, takich silników, takiego absurdu projektowania auta ponad skalę. Dzisiejszy wóz premium może i jest szybszy (to nie zawsze) ale brak mu monumentalności wielocylidrowych jednostek. We wnętrzu dzisiejszy premium jest wygodny ale wsiadasz i nie ma tam na czym oka uwiesić - ot płaskie bez guzików z „tabletyzacją” wnętrza.
Jako właściciela Q7 zadziwia mnie że ktoś zdecydował się zmienić hamulce na mniejsze/słabsze przy tym piecyku. U mnie 3.0 V6 i mam wrażenie że po przejechaniu już 70tyś km nadal nie wiem czy w awaryjnej sytuacji bym to cholerstwo zatrzymał tam gdzie chcę :D
Kolorek auta rzeczywiście "robi wrażenie" ! Mój tata miał kiedyś taki kolorek na Golfie 2 1.6 TDI (z oryginalnym dodatkowym intercolerem, tzn pare kucyków więcej) z 1992. Z pearl effect to już w ogóle robi robotę ! W cieniu czarny a w słońcu taka ciemna śliwka z brokatem. Ten był z brokatem ?
Poza tym wyposażenie tego auta udowadnia mi że ludzie którzy konfigurowali sobie Q7 to mili dziwne poczucie humoru :D W V12 spodziewałbym się pełnego pakietu i wszystkich możliwych bajerów a tu klops. Dla przykładu mnie osobiście brakuje w mojej przedniej kamerki przy tym byku. Może jeszcze paru innych bajerów ale gdzieś z tyłu głowy mam świadomość że mniej bajerów które będą robić psikusy. Natomiast "najdroższy wypust" bez wszystkich opcji to dziwna sytuacja.
V12 już sama nazwa dobrze brzmi ale po tym odcinku już wiem że potrzebuje do mojego V6 dostawić gdzieś drugie V6 i też będzie V12.
Dzięki za pokazanie tej krowy wyścigowej ;)
BTW niby jest czujnik martwego pola bo lusterko ma lampki a w drzwiach brakuje przycisku ?
Quaro trzeba było mu założyć za udostępnienie samochodu 😊💪💪
Te ekrany dzwiekochlonne na niemieckiej autostradzie jakos tak polsko wygladaja 😅
A tak z ciekawości jakie są koszty użytkowania naprawy i tp
Widziałem w Zamościu białą audi Q7 v12 TDI jak chodziłem do szkoły.Wracam ze szkoły idę a tu bialutkie audi stoi myślę no nie wierzę zapamiętam to do końca życia 😊😮
Przejrzyj ogloszenia - to też znajdziesz gdzieś w bliskiej okolicy 😅
@@filiper358 musiałbym 6 w lotka wygrać
Nie lubię audi, a Q7 totalnie. Tym niemniej egzemplarz bardzo ciekawy, szczególnie ze względu na silnik. Doceniam, ale sam bym się nie skusił.
i to jest współpraca, Patryk ma odcinek, sprzedający reklamę ;)
Pierwsze i najlepsze Q7 już nigdy nie powstanie taki model
Tuareg i cayenn to szroty w porównaniu do q7
Patryk chce się poczuć jak w cl 65 amg.. V12 i tysiąc niuta
Q7 pierwszej generacji drozeje z miesiaca na miesiac. Bedzie coraz drozsze. To taka sama historia jak vw t4, jesli ktos wie o czym mowa.
Szczerze to v10 tdi w Touraegu pierwszej generacji nikt nie chce kupowac z drugiej reki. A to przez koszty uttzymania . V6 jest prawie dwa razy drozsze w zakupie . Wiec nie mam pytan . Moze i auto oryginalne, ale koszta dramatyczne . Kolekcjonersko nie widze tego auta . Material zrobiony pod sprzedajacego , aby w koncu udalo mu sie obchnac auto za 180tys zl . Wedlug mnie nie warty nawet 100tys zl bo to nie benzyna
10:08 czy wszystko z tym autem jest ok ? Tak przyspieszają czterocylindrowce z dużym turbo ?
Jak na RKL to o 10 cylindrow i tak za duzo.
Jak skończę Phaetona V10 to Q7 V12 jest kolejne w kolejce na projekt :)
.....czyli podwójna rzeźba w głównie🤣🤣🤣
@@MrWujass wiesz czemu dzwon głośny? :)
jak się nie ma nic mądrego do powiedzenia to wypada nie mówić nic. Miłego dnia!
@@skrystos ....tak Vag to gówno😁...miłego dnia😉
Kocham takie nietuzinkowe auta ❤Patryk jesteś wielki 😊
wciąż czekam na cayenne turbo s 955 z pakietem zew. sport.
Btw: q7 v12 to jedyne seryjnie produkowane auto osobowe z V12 w dieslu na świecie
I z racji tego że napęd rozwiązany był trochę inaczej niż w innych Audi pozwoliło to na cofnięcie silnika wgłąb pojazdu i jest to jedyne Audi z takim napędem i dzięki temu też jedyne Audi z silnikiem V12.
Dużo tych "jedynych" jak na jeden samochód
Teraz takie silniki to tylko w czołgach.
Koszty zakupu tego potwora to jedno ciekawe jak utrzymanie tego wychodzi bo przy c tej masie to hamulce trzeba raz na rok/dwa robić.
Ty jesteś bidok..kup sobie opla vectre a ..za 1000zl..🤣🤣🤣.jak wogule masz tyle bidoku
Wszystko fajnie, szkoda że się zatrzeć lubiło
Ciekawe auto. Na długie trasy diesel jest super bo ma większy zasięg od benzyny zwłaszcza przy dużych prędkościach. Podobnej wielkości panel dotykowy w tych latach miał Jaguar Xf, trochę zamula ale dotykowy jest 😉
To nie jest auto do oszczędzania paliwa. Jest duże i ciężkie.
Problemy pierwszego świata - ile mógłby kosztować taki samochód?