Хорошо спинку сделал . Гармонично смотрится. Зеркала классные, не такие высокие как на стандарте. Но с амортиками что то надо делать, да вдвоем терпимо но одному жесть
Спасибо, сперва хотел вообще без спинки , но безопасности при выше, а зеркала сперва были высокие но их постоянно приходилось снимать когда грузил его в минивэн , так как упирались в потолок а с этими проблем нет.
Акумулятор на 20Ah, двигун 2000W, вага 95 кг, гарантована відстань по місту 40 км. Швидкісний режим 30 км/г і періодично 60 км/г, де цього вимагає ситуація на дорозі.
Добрый вечер! У меня не установлен переключатель между батареями , говорят переключается автоматически . В какой момент переключение происходит? Как установить переключатель между батареями ? Спасибо
Если обе батареи штатно установлены, т.е. заводом, и обе подключены, то во время езды они друг друга подзаряжают и пробег соответственно увеличивается почти вдвое, если ёмкости батарей одинаковые. Можно подключить одну, выкатать её, затем отключить и подключить вторую. Так точно пробег удваивается. Я лично так делаю
Вес райдера ясен. А вот остальные условия не ясны. В частности с какой скоростью едите, какой рельеф местности. Так то трудно прикинуть. Мой байк только едет . (2 мотора по 2000. Я сам вешу как вы с супругой пачти, местность горная), очень удручают перспективы моих пробегов по вашим рассказам. На форумах вычитал что батарея 20ач 60в должна весить 8 кг. Вчера получил внутреннюю батарею Вайт сибирия 60в 20ач она весит 9 кг. Вот хотя бы по этому параметру ориентироваться для начала. Ну а так я рассчитывал по горкам с моим весом на максималке хотя бы на 25км на 60в 20ач. По ровному с вашим весом со скоростью 40-40кмч теоретически должно быть 40-50км.
Даже не знаю , я до этого катался на 1500 , но там и колёса были меньше , стандарт железные . Мне кажется что у него динамика разгона было лучше , но максимальная скорость была маленькая и так сказать ограничитель он даже с горки больше не ехал . А сдесь идёт хорошо и накат хороший , но вот батареи хватает минимум км на 23
Ничего не понял. На моём самокате 2квт 20А при нагрузке 130кг (2человека) сейчас при скорости 30км/ч хватает на 40км при том что самокату пятый год. А когда новый был около 60км.
Потому что я его обрезал как и переднее. То что касается забрызгивания то я уже говорил что это транспорт так сказать выходного дня . Так что катаемся на нём исключительно в хорошую погоду .
Алексей приветствую я хочу себе приобрести сити коко но меня отговаривают опираясь на то что я не смогу комфортно передвигаться на нем в городе что у него огромный вес и если зади еще будет человек сидеть что невозможно будет ехать, что скажете по этому поводу?
Добрый день , что для вас не комфортно передвигаться? Скутер спокойно со своим весом и двумя седаками разгоняется до 45-48 а то и бывало больше. Я считаю что это предостаточно для города . Другой вопрос если у вас по городу большие перепады по высотам а не ровные дороги , то тут уже конечно он тошнит так сказать при подъёмах в горку
Блин сидуху бы мне такую. Сидушка мягкая? Или как пластмассовый квадрат обтянутый войлоком и кожей? А прыгает кстати передняя вилка по ровному асфальту (если прыгает ) именно из-за того что передняя вилка не гасит колебания и байк козлит резонансно кабута колесо с грыжами.
Сидуха супер , по сравнению что делали до этого два пуфика которые проминались за неделю.передняя вилка не о чём как и задние амортизаторы . Но это болезнь всех ситиков
@@alekseyrnd болезнь это когда что то в технике работало а потом перестало. Это я вам как автолюбитель говорю. Например был кузов покрашен и начал гнить. Причем что бы попасть под термин "болезнь" надо что бы гнило в конкретном месте у всех кузовов. Или например просто чаще всех выходят из строя линки. Тогда говорят это болезнь. А если на ситикоко с новя такое говно то это не болезнь. Тут надо просто говорить "на всех ситиках вилка говно". По аналогии с людьми. Был здоров, заболел-"болезнь". А если с рождения больной то это инвалид. Как и вилка ситика с завода инвалидская -;)))
@@alekseyrnd прокачал седня вилку очень быстро. Там реально всё легко разобрать. Резинки взял втулки УАЗ от тяг стабилизатора поперечной устойчивости. Обрезал до круглых канцелярским ножом резинки, и опточил на наждаке до круглого спомощью шуруповерта и резинки на штоке. Просверлил дырки как советуют в штоках. Масло пока взял декстрон 3. Собрал и сразу поехал проверять. Вопщем не скажу что вилка стала супер но поерайней мере я уже ехал по кочках без страха. До модернизации я крался по этим кочках боясь пробоя. Но всеравно если ямка с пол колеса (ну как бывает на грунтовках ямка за ямкой) то пробивает. Но уже не так громко как было. Вопщем стоит оно того однозначно. Возможно масло потом по гуще залью. И резина если разбухнет поменяю на полиуретан. Диаметр штока под резинку 11мм. Ширина гайки по вершинам гайки 21 мм. Внутренний диаметр перьев 23мм.
@@alekseyrnd можно. Но придется мутить, подбирать. А на родных вилках работы на пол часа при условии готовых втулок. И снимать перья ваще легко. Там реально очень все просто. Колхоза минимум. А с другими перьями мутить надо будет подбирать диаметры, длины, отверстия под тормоза и т.д. я бы подбор оставил на крайний случай.
@@alekseyrndя тоже хотел , аж ногами топал , но потом посмотрел ролики и отзывы и характеристики, и решил , не стоит на него столько денег тратить, он их не стоит!! Ну а так с литьём симпатично выглядит!!!!
Смотрю на канале у вас опыт с мото есть. Скажите какова динамика ситикоко (у вас 2квтта? ), В сравнения с чем можно провести аналогию по динамике и тяге (мопед сколько кубов 50сс?).
Да у меня 2 килловата , динамика конечно не дотягивает до 50 кубового скутера , но для города вполне хватает. Нет резного старта ,но это скорое всего из за больших колёс . А так едет хорошо до 55 разгонял , по GPS.
@@alekseyrnd опа, даже вот так, не дотягивает !?!. Очень прискорбно. Я просто выбирал между двсным мопедом 150сс и 4кв электро. По итогу взял 2кв*2. Понятное дело что это и не 4кв и не 2, а нечто между. (Разгоняется чуть быстрее чем одно колесо на 4кв, но едет максималке км на 10-15 медленее). Но все же надеялся что 2кв*2 хотя бы равны мопеде с ДВС 110сс-125сс по динамике.
@@cevnokia ну у нас город почти без горок а так конечно в горку едет скучно , мне даже показалось хуже чем 1.5 киловатный . Я думаю что 3 килловата будет ехать так же а жрать батарею ещё быстрее. Вообщем думаю продавать его и брать скутер , сейчас появились китайские 50 кубовые а по факту 157 QMJ
Тогда поидее мало ваш проезжает. Ну или я читаю в иллюзиях, и по прибытию техники разачаруюсь. На самом деле цифры на агрегатах не прямо говорят о мощьности. Тем более если чистый китаец (не брендовые). Гляньте сколько наминал контроллера должно быть около 35 ампер. 35А*52в=1820ватт. Даже если колесо 4000ватт с таким контроллером поедет скутер тока на 1820 ватт. А если 30а то ваще тока 1500будет. Батарея должна весить около 8 кг. (20Ач - 7,5-8кг. 15Ач- 5,5-5,7кг. 12Ач- 4,5-4,7кг).) Я всё-таки надеюсь что у меня будет динамика по лучше. Иначе тоже продам нахер. Тока у меня цена вопроса 130т.р. с доставкой. По скутерам с ДВС например- Венто Корса. Цена 55000. Мотор 157qmj 150cc. По докам 50сс. th-cam.com/video/Gb8tudaKNgs/w-d-xo.html По ссылке чел утверждал что на ситикоко с 1квттом, 50сс ДВС мопед легко обходит.
@@alekseyrnd получил свой wspro 2wd. Две батки в параллели по 21ач. Хватило на 45км. По нашим горкам. Мой вес 114кг. Ехал на 2х моторах пачти всегда. Ибо одного мотора 2000ват ваще не хватает просто начинает останавливаться в подъем когда один мотор отключаешь. По ровному на одном моторе едет ещё. Как вы на 1500ватта ездите ваще не понимаю.мне ещё что бы ехать на 2 моторах приходиться ещё и ручку всегда на максимум держать газ.
Хорошо спинку сделал . Гармонично смотрится. Зеркала классные, не такие высокие как на стандарте. Но с амортиками что то надо делать, да вдвоем терпимо но одному жесть
Спасибо, сперва хотел вообще без спинки , но безопасности при выше, а зеркала сперва были высокие но их постоянно приходилось снимать когда грузил его в минивэн , так как упирались в потолок а с этими проблем нет.
Брал на алике аккум 20ам,мотор 1.5квт.двоем с женой хватает на 35км,при скорости 25-35км/ч.
Акумулятор на 20Ah, двигун 2000W, вага 95 кг, гарантована відстань по місту 40 км. Швидкісний режим 30 км/г і періодично 60 км/г, де цього вимагає ситуація на дорозі.
Приветствую!у меня стоят пять гелевых а хочу поставить литий это что тогда надо проводку переделать?
Gt x 11 3киловата 1 батарея 20ач 60v , мой вес 80кг если на полную 30км , если умеренно ехать 40км но это не в ноль ...
И у меня такая же картина.
у меня такой же на первой еду 120 км в 10 человек,вторую даже не вклучал😂как роскажет
Ну молодец, что ещё сказать 🤔
Добрый вечер! У меня не установлен переключатель между батареями , говорят переключается автоматически .
В какой момент переключение происходит?
Как установить переключатель между батареями ?
Спасибо
Я всё делал у электрика который именно занимается ремонтом электро транспорта, самому туда лучше не лезть 😂
Если обе батареи штатно установлены, т.е. заводом, и обе подключены, то во время езды они друг друга подзаряжают и пробег соответственно увеличивается почти вдвое, если ёмкости батарей одинаковые. Можно подключить одну, выкатать её, затем отключить и подключить вторую. Так точно пробег удваивается. Я лично так делаю
Тоже похоже Коко 11 , почему никто не говорит что накатом зарежается батарея
Кстати купил коко 7 про заметил увеличивается заряд
Вес райдера ясен. А вот остальные условия не ясны. В частности с какой скоростью едите, какой рельеф местности. Так то трудно прикинуть. Мой байк только едет . (2 мотора по 2000. Я сам вешу как вы с супругой пачти, местность горная), очень удручают перспективы моих пробегов по вашим рассказам.
На форумах вычитал что батарея 20ач 60в должна весить 8 кг. Вчера получил внутреннюю батарею Вайт сибирия 60в 20ач она весит 9 кг. Вот хотя бы по этому параметру ориентироваться для начала. Ну а так я рассчитывал по горкам с моим весом на максималке хотя бы на 25км на 60в 20ач. По ровному с вашим весом со скоростью 40-40кмч теоретически должно быть 40-50км.
Даже не знаю , я до этого катался на 1500 , но там и колёса были меньше , стандарт железные . Мне кажется что у него динамика разгона было лучше , но максимальная скорость была маленькая и так сказать ограничитель он даже с горки больше не ехал . А сдесь идёт хорошо и накат хороший , но вот батареи хватает минимум км на 23
@@alekseyrnd ну дык рельеф какой? И я так понял полный газ всегда, правильно?
Сколько масло заливал в мотор колесо?
Честно не помню, ну лучше не много. У меня потом излишки почти неделю вытекали через подшипник
@@alekseyrnd А разве оно требует масла? И куда именно заливать?
Ничего не понял. На моём самокате 2квт 20А при нагрузке 130кг (2человека) сейчас при скорости 30км/ч хватает на 40км при том что самокату пятый год. А когда новый был около 60км.
Вам наверно качественная батарея попалась, вот и всё. В моей было заявлено 20 на самом деле что около 17
Сгорела реле поворотов 😔 чем заменить
К сожалению в электрике не шарю, отдавал на установку спецам
А почему такое короткое заднее крыло? Будет закидывать грязью спину на мокрой дороге.
Потому что я его обрезал как и переднее. То что касается забрызгивания то я уже говорил что это транспорт так сказать выходного дня . Так что катаемся на нём исключительно в хорошую погоду .
Алексей приветствую я хочу себе приобрести сити коко но меня отговаривают опираясь на то что я не смогу комфортно передвигаться на нем в городе что у него огромный вес и если зади еще будет человек сидеть что невозможно будет ехать, что скажете по этому поводу?
Добрый день , что для вас не комфортно передвигаться? Скутер спокойно со своим весом и двумя седаками разгоняется до 45-48 а то и бывало больше. Я считаю что это предостаточно для города . Другой вопрос если у вас по городу большие перепады по высотам а не ровные дороги , то тут уже конечно он тошнит так сказать при подъёмах в горку
Блин сидуху бы мне такую. Сидушка мягкая? Или как пластмассовый квадрат обтянутый войлоком и кожей?
А прыгает кстати передняя вилка по ровному асфальту (если прыгает ) именно из-за того что передняя вилка не гасит колебания и байк козлит резонансно кабута колесо с грыжами.
Сидуха супер , по сравнению что делали до этого два пуфика которые проминались за неделю.передняя вилка не о чём как и задние амортизаторы . Но это болезнь всех ситиков
@@alekseyrnd болезнь это когда что то в технике работало а потом перестало. Это я вам как автолюбитель говорю. Например был кузов покрашен и начал гнить. Причем что бы попасть под термин "болезнь" надо что бы гнило в конкретном месте у всех кузовов. Или например просто чаще всех выходят из строя линки. Тогда говорят это болезнь. А если на ситикоко с новя такое говно то это не болезнь. Тут надо просто говорить "на всех ситиках вилка говно". По аналогии с людьми. Был здоров, заболел-"болезнь". А если с рождения больной то это инвалид. Как и вилка ситика с завода инвалидская -;)))
@@alekseyrnd прокачал седня вилку очень быстро. Там реально всё легко разобрать. Резинки взял втулки УАЗ от тяг стабилизатора поперечной устойчивости. Обрезал до круглых канцелярским ножом резинки, и опточил на наждаке до круглого спомощью шуруповерта и резинки на штоке. Просверлил дырки как советуют в штоках. Масло пока взял декстрон 3. Собрал и сразу поехал проверять. Вопщем не скажу что вилка стала супер но поерайней мере я уже ехал по кочках без страха. До модернизации я крался по этим кочках боясь пробоя. Но всеравно если ямка с пол колеса (ну как бывает на грунтовках ямка за ямкой) то пробивает. Но уже не так громко как было. Вопщем стоит оно того однозначно. Возможно масло потом по гуще залью. И резина если разбухнет поменяю на полиуретан. Диаметр штока под резинку 11мм. Ширина гайки по вершинам гайки 21 мм. Внутренний диаметр перьев 23мм.
@@cevnokia спасибо за инфу, я вообще склоняюсь поменять на от скутера думаю что-то можно подобрать.
@@alekseyrnd можно. Но придется мутить, подбирать. А на родных вилках работы на пол часа при условии готовых втулок. И снимать перья ваще легко. Там реально очень все просто. Колхоза минимум. А с другими перьями мутить надо будет подбирать диаметры, длины, отверстия под тормоза и т.д. я бы подбор оставил на крайний случай.
У меня gt 7 pro хочется его привнзти в хороший вид как у вас
Зачем такую технику покупать если такой маленький пробег, а заряжать надо 7-9 часов ??а так классно крвлья родрезал , нормально смотрится!
Предлагаю мангал закрепить и самовар для полного счастья и ещё многое что придет в голову!
Напиши, стоит ли его покупать???
@@aleksandrsafranovich4501 продал в этот же сезон. Купил 50 кубовый японский скутер, катаюсь кайфую 😎
@@alekseyrndя тоже хотел , аж ногами топал , но потом посмотрел ролики и отзывы и характеристики, и решил , не стоит на него столько денег тратить, он их не стоит!! Ну а так с литьём симпатично выглядит!!!!
Добрый вечер ,а повороты и стоп был или сами делали!?
Электрик по ремонту электротранспорта делал , там не всё так просто амперы другие.
Смотрю на канале у вас опыт с мото есть. Скажите какова динамика ситикоко (у вас 2квтта? ), В сравнения с чем можно провести аналогию по динамике и тяге (мопед сколько кубов 50сс?).
Да у меня 2 килловата , динамика конечно не дотягивает до 50 кубового скутера , но для города вполне хватает. Нет резного старта ,но это скорое всего из за больших колёс . А так едет хорошо до 55 разгонял , по GPS.
@@alekseyrnd опа, даже вот так, не дотягивает !?!. Очень прискорбно. Я просто выбирал между двсным мопедом 150сс и 4кв электро. По итогу взял 2кв*2. Понятное дело что это и не 4кв и не 2, а нечто между. (Разгоняется чуть быстрее чем одно колесо на 4кв, но едет максималке км на 10-15 медленее). Но все же надеялся что 2кв*2 хотя бы равны мопеде с ДВС 110сс-125сс по динамике.
@@cevnokia ну у нас город почти без горок а так конечно в горку едет скучно , мне даже показалось хуже чем 1.5 киловатный . Я думаю что 3 килловата будет ехать так же а жрать батарею ещё быстрее. Вообщем думаю продавать его и брать скутер , сейчас появились китайские 50 кубовые а по факту 157 QMJ
Тогда поидее мало ваш проезжает. Ну или я читаю в иллюзиях, и по прибытию техники разачаруюсь.
На самом деле цифры на агрегатах не прямо говорят о мощьности. Тем более если чистый китаец (не брендовые). Гляньте сколько наминал контроллера должно быть около 35 ампер. 35А*52в=1820ватт. Даже если колесо 4000ватт с таким контроллером поедет скутер тока на 1820 ватт. А если 30а то ваще тока 1500будет. Батарея должна весить около 8 кг. (20Ач - 7,5-8кг. 15Ач- 5,5-5,7кг. 12Ач- 4,5-4,7кг).)
Я всё-таки надеюсь что у меня будет динамика по лучше. Иначе тоже продам нахер. Тока у меня цена вопроса 130т.р. с доставкой.
По скутерам с ДВС например- Венто Корса. Цена 55000. Мотор 157qmj 150cc. По докам 50сс.
th-cam.com/video/Gb8tudaKNgs/w-d-xo.html
По ссылке чел утверждал что на ситикоко с 1квттом, 50сс ДВС мопед легко обходит.
@@alekseyrnd получил свой wspro 2wd. Две батки в параллели по 21ач. Хватило на 45км. По нашим горкам. Мой вес 114кг. Ехал на 2х моторах пачти всегда. Ибо одного мотора 2000ват ваще не хватает просто начинает останавливаться в подъем когда один мотор отключаешь. По ровному на одном моторе едет ещё. Как вы на 1500ватта ездите ваще не понимаю.мне ещё что бы ехать на 2 моторах приходиться ещё и ручку всегда на максимум держать газ.
Поставил вместо родных зеркал зеркала имитация как-будто рука скелета,тоже с алика.
У меня 4 киловата и 2 батареи батарею держит нормально
Амортизаторы надо менять задние. Очень тряские.
На какие?