Moin Tine und Max. Das Getriebe braucht die Raddrehzahl für das Steuergerät. Wenn es das nicht hat kann es sein das es in Notlauf geht . Das heißt das es die Drehzahl begrenzt um das Getriebe zu schützen. Dadurch kommt der Wagen nicht mehr auf Touren. Die ABS Sensoren geben die Drehzahl vom Rad an die Steuergeräte. Da das Auto 210 er Technik hat dürfte der Preis für einen Sensor zwischen 20 - 40 Euro liegen im Zubehör , bei Mercedes entsprechend teurer. Nimmt nicht die ganz billigen den son Auto ist sensibel :) die funktionieren manchmal nicht. Zusätzlich solltet ihr den Stecker untem am Getriebe kontrollieren ob da Öl drin ist . Den kann man durch seitliches verdrehen lösen . Wenn da Öl dran ist zieht es durch die Kabel ins Steuergerät und führt zu Fehlmeldungen. Wenn da Öl dran ist solltet ihr die Steckdose am Getriebe tauschen. Ist mit einer 7ner Nuss schnell gemacht. und nicht zu stark anziehen ist ja Kunststoff. Dabei kann etwas Getriebeöl auslaufen je nachdem wie schnell man dabei ist, Die Steckdose gibt es auch im Zubehör , kostet aber so weit ich weiß bei Mercedes auch nicht viel weil die häufiger undicht geworden sind . Nach der Arbeit Getriebeöl bei laufenden Motor und über 36 Grad Öltemperatur kontrollieren oben im Motorraum zur Spritzwand hin kann mit Peilstab geprüft werden und darüber auch befüllt werden. Der Ölstand sollte stimmen weil es sonst zu Fehlermeldungen kommen kann . Danach erstmal Fehlerspeicher löschen und Probefahrt machen. Das wäre erstmal die günstigste Reparatur . Nach der Probefahrt von min 15 km nochmals auslesen .Wenn es dann läuft ist gut wenn nicht meldet euch wieder. Mfg Frank
Tine mir hat das Viedeo sehr gefällt. Und ich drücke dir die Daumen das dein Auto bald wieder richtig läuft. Und Max hat schon recht du kannst da nix für. Ich hatte bis jetzt nur alte Autos und die sind immer kaputt gegangen. Ärger dich nicht weiter
Moin Tine ✌️ Ich wünsche dir von ganzem Herzen dass du ein neues zuverlässiges Auto findest mit dem du glücklich bist. Das Video tat mir so weh anzusehen 😢 Liebe Grüße Mike
Es ist nur ein Auto, lass dich nicht davon stressen🖐. Ich habe auch eine alte Karre mit 270.000 km und bei jedem Start hoffe ich das mal die Motorkonrtolleuchte aus bleibt.🙄 Durch die Karre habe ich aber gelernt, was ich alles selber machen kann und flicke die Kiste immer wieder zusammen. Einen neuen will ich auch nicht. Ihr habt soviel erreicht und macht das einfach super. Auufstehen, Krone richten und weiter.🤴
Hallo Tina habe das selbe Problem mit meiner Kiste und was war der Fehler Drehzahl sensor und getrieben Spülung bei Mercedes gemacht 678€bezahlt Gruß von Pfälzer Uwe 😊
Macht die Platine und den Stecker neu und reinigt den schaltschieberkasten. Und ihr solltet schauen ob im Steuergerät Öl ist....das kann durch das kabel vom Getriebe hochziehen... Getriebeöl wird mit einem Universal messstab geprüft...ich meine bei 80° soll der stand bei eingelegter Fahrstufe 80mm betragen Jscan ist eine super Diagnose App und jeden Cent Wert
Schon witzig und irgendwie echt komisch wenn Max so weinig redet😂😂 😂😂 Schaue seinen Kanal schon ewig und sehe ihn zum ersten mal ohne das er redet 😂😂👍✌️
Moin Tine, meine Aussage klingt vielleicht jetzt gemein aber das ist ein klassischer Fall von Wartungsstau und geht teilweise auch noch auf den Vorbesitzer sowie Max zurück. Wählhebelmodul könnte sein aber das schließe ich aus weil der nicht konstant den gleichen Fehler macht und das wäre als Fehler abgelegt. An den ABS Sensoren dürfte das auch nicht liegen aber die defekten müssen eh neu und gemacht werden. Im Getriebe sitzen Sensoren und da glaube ich eher das es daran liegt. Die Schaltschieberkassette sollte jedenfalls raus und gründlich gereinigt werden sowie evtl. die Sensoren neu machen. Im Getriebe sitzt auch noch eine Platine die gerne kaputt geht aber das kann ein Getriebespezialist vor Ort genauer feststellen. Soweit ich weis ist das das gleiche Getriebe wie in der Mercedes E-Klasse W210 mit Allrad. Ein Klassiker ist auch ein verölter Getriebestecker und das Getriebeöl wandert ins Getriebesteuergerät und verursacht dann Probleme, danach schauen ob Öl im Steuergerät ist und das reinigen oder gegebenenfalls ersetzen wenn es defekt ist. Ansonsten würde ich das Fahrzeug einmal durch Reparieren und Geld in die Hand nehmen dann fährt das vermutlich noch viele Jahre zuverlässig. Und ganz wichtig neues Automatiköl und nicht die Plürre die Max in die alten Amis einfüllt. Unbedingt auf die Freigabe achten und keine Zusätze einfüllen. Auch die Fehler beseitigen die dafür sorgen das die MKL brennt.
Oh ja der gute 300 C ;=) ^^ Ein Benz unter dem Amerikanischen Pelz . Das Getriebe Problem hatte ich schon Oft und das Problem was ich zu 80 Prozent war es Platine nachlöten und ein Par Elkos wechseln die gerne an Kapazität verlieren oder verfault waren (Kein Witz ist echt wahr !). Was aber auch helfen könnte wäre die Sicherung vom Getriebe zu ziehen das Auto zu Starten und dann die Sicherung wieder Rein ( Hatte mal eine zeit lang geholfen denn auch Software kann herum Spinnen). Das Gtriebesteuergerät Tauschen oder Rparieren lassen . Das es am ABS Sensor liegt kann ich mir nicht Vorstellen denn ein Defekter Sensor der kein Signal mehr liefert oder einen Kurzschluss hat wird vom ABS Steurgerät Deaktiviert und gegebenfalls funktioniert das ABS nicht mehr !. Der PT Cruiser hatte auch ähnliche4 Probleme aber je nach dem was da Verbaut wurde (Mercedes , VW und ich wollte es nicht glauben Ford ). Zu guter Letzt die Stecker und Kabelbaum Prüfen auf Kabelbruch.
Beim hohen Verbrauch ist wahrscheinlich die Lambasonde defekt, und bei der Getriebe Problematik würde ich ich eine Getriebespühlung mit Filter Wechsel empfehlen. Beim leistungs Verlust würde ich erstmal luftfilter, Zündkerzen, Spritfilter erneuern ( benzindruck messen im Stand und im Betrieb) prüfe auch auspuff und Kat auf Durchlässigkeit der Abgase. Die Prüfung der steuerzeiten und der steuerkette auf längung wäre auch nicht verkehrt.
Wenn da ein Mercedes-Getriebe drin ist, dann ist womöglich das WÜK-Ventil auf der Steuerplatine kaputt. Ein kompletter Satz Steuerventile kostet 150€, neues Getriebeöl rein und der Chrysler sollte wieder laufen. Alternativ kann auch der Getriebestecker voll Öl stehen, in dem Fall ne neue Buchse rein.
Tine es gibt dir Platine und alles als Ersatzteile kann aber tatsächlich am Abs System liegen da dort auch andere Systeme wie rsp usw werte nehmen wie Umdrehungen und wenn was nicht stimmt runterbremsen
Erstens ist das keine Ami Technik ist das Mercedes w210 meine ich und die Karosse die stammt von ami da muss eine große Inspektion Automatikgetriebe gemacht werden richtige Spülung mit dem vielleicht noch den Filter hat das lässt man am besten von der Fachwerkstatt machen
Moin Tine und Max, Für mich wäre die Sache einfach: wenn Dir das Auto gefällt, Motor und Getriebe überprüfen lassen. Wenn Motor soweit noch ok, Getriebe instandsetzen lassen und weiterfahren. Schöne Grüße
Aber schon traurig das Max dir kein vernünftiges Auto besorgt er ist doch Autohändler 🤷 Ich bin auch Mechaniker und meine Tochter fährt seit sie ihren Führerschein hat also jetzt 7 Jahre einen Golf 3 von 1991 und ich schaue da regelmäßig nach und repariere ihn und keiner muss sich Sorgen machen 🤷✌️
Hallo Tine, nicht sauer sein, aber du beschwerst dich über zu hohen Verbrauch und sagst im selben Satz die Lambdasonde ist defekt. Da muss er ja viel saufen, Lambdasonde kostet vielleicht 100 Euro, einbauen kann Max oder Gordon. Dann sagt ihr der ABS Sensor ist vorne rechts defekt, habt 2 Kinder und provoziert in einer Gefahrensituation damit die Gesundheit eurer Kinder, da das ABS somit nicht funktioniert.Der kostet 40 bis 50 Euro der Sensor, Einbau wieder Max oder Gordon. Aber für mich hat es mit Faulheit zu tun, anstatt ständig irgendwelche Autos für sich zu kaufen, sollte Max erstmal an seine Familie denken und dein Auto in Schuss halten. Und zum Getriebeproblem, mal den Stecker unten abziehen und nach Öl im Stecker schauen oder es ist die Platine, welche eine kalte Lötstelle hat. Aber das wird ja so schnell nicht passieren, da Max dazu sicherlich keine Zeit haben wird.
Einen wunderschönen guten Tag zusammen, oh man das ist ja nicht so schön zu hören🫣, aber Kopf hoch es kommen auch wieder bessere Tage. Däumchen hoch Abo nicht vergessen Glocke an und nix mehr verpassen
Nen alten Honda Jazz würd ich mir an deiner Stelle holen. Sehr zuverlässig, Platz ohne Ende und sparsam. Klar, keine Ballerbude wie der 300C aber Max hat doch ein par solcher Kisten :D
Toyota Starlet P8 hast du fast nie Probleme....😂und einen Pasat 3B als Zwreitwagen mit 19 Zoll für den "fetten" Auftritt 😊 oder ein (elektrisches)Lastenrad, witzig mit den Kiddies😊
Ich bringe meine beiden Schätzchen jedes Jahr zum Services. Kostet natürlich immer 1000 der. Zahlen muss man immer.. aber man bleibt von so manche sche... verschont Erich
Tine, regt dich nicht auf. Das führt zu nichts. Max hat recht, bei 272.000 km kann immer mal was passieren. Ich kann dich sehr gut verstehen, denn Ich hänge an meinem Opel Vectra GTS mindestens genauso, wie du an deinem Chrysler und bei meinem war bei 262.000 km die Zylinderkopfdichtung kaputt. ich habe kurz daran gedacht, das Auto verschrotten zu lassen, aber das hätte ich nicht übers Herz gebracht und dann habe ich einen überholten Motor einbauen lassen. Es gibt nur eins, entweder Getriebe reparieren oder austauschen oder eine andere Gurke kaufen.
Turbo Tine braucht was mit Turbolader, am besten als sparsamen Diesel. Der Chrysler 300 C sieht zwar schick aus (ich feier das Design auch), aber der Motor ist für den täglichen Einsatz nicht der richtige.
Wenn es dein Traumauto ist, einfach instandsetzen. Man steckt halt immer Geld rein, bei mir jetzt in ein Jahr rund 10.000€ an Reparaturen/instandsetzungen. Jetzt wo wieder alles Technisch Perfekt lief, hatte ich ein Unfall und bin wieder am aufbauen. Meine Kiste hat auch schon 210.000 KM weg und ist von 2008, möchte mir aber auch nichts anderes kaufen. Ich würde ihn mal gescheit auslesen. Wenn der im Notlauf läuft, muss auch irgendwas im Getriebesteuergerät abgespeichert sein. Sonst würde er ganz normal laufen. Wünsche dir alles gute und hoffe bekommst ihn wieder auf die Straße. 👍
Hallo Tine, Hallo Max, 20 Jahre ist der Chrystler Alt! Da sieht der echt nicht nach aus. Kannst mal sehen er ist bei dir in guten Händen. Das er jetzt nicht mehr will ist Ärgerlich. Ich würde den Chrystler bei 13,5 L Verbrauch😱 ganz schnell vergessen. Sag tschüss Chrystler, Wilkommen Fite. Farblich passt ihr ja schon zusammen👍
Moin,ein standard vw kombi aus euren reihen waere doch gut fuer dich als familienkombi,max und gordon kennen sich damit am besten aus und sollte da was kaputt gehen, ist es schnell repariert 😊
Noch kurz was, vlt wichtig! Viel mir gerade eine das dass ganze einwenig Ähnlichkeiten hat was mein Mustang auch hatte!! Hab mein Automatikgetriebe deswegen auch Zerlegt gehabt, ich weiß nur jetzt nicht ob das bei dem vlt sogar das selbe, da es ja auch ein Ami ist... Schau mal ob das getriebe einen Hauptkabelstecker hat und vlt eine "Leadframe" (Hauptplatine) hat, bei meinem war die direkt auf den Ventilen drauf und hat diese getaktet. Beim Mustang geht die gerne im Arsch und dann kommen auch sehr komische fehler zustanden!! Mit hin bis zum kompletten stillstand.... Vlt hilft es euch, falls nicht ist sowas bestimmt trotzdem gut zuwissen, ihr habt ja schließlich noch paar amis da ^^
Da Steckst du halt nicht drin, mein Skoda 1U hatte im November 22 einen Motorschaden erlitten bei 330.000 km aufm Tacho, der Riemen Spanner war gebrochen, habe dann auß der not für 500 euro einen ersatzmotor besorgt nur weil ich ja auch irgendwie zur Arbeit kommen musste und knapp 1000 euro noch bezahlt fürs einbauen. Da kann man selber halt nix machen , bei jedem auto kann immer was kaput gehen.
Moin Tine alte Autos haben immer Macken ich kenne das .Wir fahren deswegen alte Diesel Frau hat einen Golf 4 -1,9 td 230 td runter .5 Bis 6 liter ist voll Zufrieden ist ein Kombi. Ich habe einen Post Caddy 2004 bj mit 2liter und 70 ps .Auch so 5-6 Liter und 175 ttd runter .Wir kommen von a nach B sind Bezahlt und kosten nicht viel . Kopf Hoch Max macht das schon .Gruß Sonja und Martin .
Wenn er Drehzahlsensor als Fehler hat ist es zu 99 Prozent die Mechatronik …… kann man instandsetzen lassen ! War bei Mercedes Getrieben (was in ihm verbaut ist) früher Standard .
Tine Kopf hoch du kannst nichts dafür. Wie Max sagt es kommt an jedes Auto was dran. Ich habe zwei Autos ein läuft seit 1M Km und der zweite Zick herum jedes Mal was neues dran
Nimm erstmal den Toyota Avensis Kombi. Den Chrysler kannst du erst einmal in die Ecke stellen und dann das Getriebe tauschen lassen. Kannst du den Toyota nicht als Dienstwagen nehmen für wichtige Wege wie für Zulassung nehmen. Der Chrysler ist ja auch dein Traumauto. Stell den Chrysler bei euch in der Firma ab.
@@hamburgerjung4444 Man hört nix gutes die Elektronik zu Anfällig und zu viele Updates Die gemacht werden müssen 🤔 Ob das alles stimmt weiß ich nicht meiner war von 2012 1.6 TDI nie Große Probleme gehabt Ausser neues AGR und zwei Antriebsgelenke.
Sorry tine aber ,... life is great wenn se gurke rolls , xd . Ne mal spass beiseite mit kids im auto muss sowas nicht sein . Aber du schaffst das schon . Lg 😊
Muss Max da leider wiedersprechen was das ganze Thema "Ami karre" an geht Habe einen US Mustang s197, fahre ihn als Daily im Jahr 20.000km und es ist nicht eine Lampe an, sobald eine angeht wird auch sofort nach geschaut weil dann Definitiv auch etwas nicht stimmt, dazu muss ich sagen die Getriebe beim Ami sind meist wirklich STARK verkabelt und arbeiten mit wirklich ALLEM zusammen also könnte die Elektrik schon schuld sein.
Moin, das Getriebe müsste ja das gleiche sein wie im Jeep Grand Cherokee WH. Mein Getriebe hatte auch Probleme,sollte überholt werden. Ich habe als erstes die Schleifbahnen auf der Platine der Schaltkulisse gereinigt und siehe da das Getriebe macht wieder was es soll. th-cam.com/video/lu1cz45SrlU/w-d-xo.html
272000km 😱 krass fahre nur noch Neuwagen bis zum 3 Jahr und dann ab dafür, alles auf Garantie und gut.Hatte aber auch mit einigen neuen Fahrzeugen probleme, zum Glück Garantie und Ersatzwagen. Habe auch noch einige Gurken aber nicht als Daily😄 nur in der Freizeit.
Hau einfach weg den Scheisshaufen .... hätte ich kein Bock drauf , mal eine Gurke weniger für Max , neueres zuverlässiges Alltagsauto für Tine. Aber ist nur meine Meinung , nachhaltig wäre ja instandsetzen.
Hallo Tine... Leihe dir die Kastenente von Erich... Kaum Technik, Platz und geringer Verbrauch. ... geblitzt wirst Du damit auch nicht.... 😢 nicht schlagen😂bitte
Hallo Tine. Ihr könndet dem 300 C Max seinen Bekannten Peter mal für ein paar Tage überlassen damit er den im Alltag Fahren kann. Wenn er den Fehler lokalisieren kann und es ist nichts größeres würde ich das Reperiren lassen. Wenn es sich nicht mehr lohnt, könndet ihr bei eueren Autokreisel, bei dem ihr schon ein paar gut Autos für dem Autohandel besorgt habt mal Schauen 👁️👁️. Oder du Schaust mal zum Beispiel bei Ebay nach einen Gebrauten Combi, in deinen Preisgrenze. Mit etwas Glück findest du ein Auto mit einer guten Historie, bei dem schon die Wichtigsten Sachen mal neu gemacht wurden. Ich Drücke dir beide Daumen, das ihr ein gutes und Zuferlassiges Auto 🚙 🚙 findet 🐅🐅🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀 🥒🥒🥒🥒🥒🥒🥒.
Moin also wenn es ein awd ist liegt es abs Sensor wenn nicht getriebe spülen fahre mein 3 ten Chrysler 300 c allerdings fahre nur Diesel om 642
Hi Tine, fand ich nett wie Dich Max getröstet hat. Wenn das nicht mehr geht nimmst den Toyota der wieder zurück gekommen ist.😊
Moin Tine und Max. Das Getriebe braucht die Raddrehzahl für das Steuergerät. Wenn es das nicht hat kann es sein das es in Notlauf geht . Das heißt das es die Drehzahl begrenzt um das Getriebe zu schützen. Dadurch kommt der Wagen nicht mehr auf Touren. Die ABS Sensoren geben die Drehzahl vom Rad an die Steuergeräte. Da das Auto 210 er Technik hat dürfte der Preis für einen Sensor zwischen 20 - 40 Euro liegen im Zubehör , bei Mercedes entsprechend teurer. Nimmt nicht die ganz billigen den son Auto ist sensibel :) die funktionieren manchmal nicht. Zusätzlich solltet ihr den Stecker untem am Getriebe kontrollieren ob da Öl drin ist . Den kann man durch seitliches verdrehen lösen . Wenn da Öl dran ist zieht es durch die Kabel ins Steuergerät und führt zu Fehlmeldungen. Wenn da Öl dran ist solltet ihr die Steckdose am Getriebe tauschen. Ist mit einer 7ner Nuss schnell gemacht. und nicht zu stark anziehen ist ja Kunststoff. Dabei kann etwas Getriebeöl auslaufen je nachdem wie schnell man dabei ist, Die Steckdose gibt es auch im Zubehör , kostet aber so weit ich weiß bei Mercedes auch nicht viel weil die häufiger undicht geworden sind . Nach der Arbeit Getriebeöl bei laufenden Motor und über 36 Grad Öltemperatur kontrollieren oben im Motorraum zur Spritzwand hin kann mit Peilstab geprüft werden und darüber auch befüllt werden. Der Ölstand sollte stimmen weil es sonst zu Fehlermeldungen kommen kann . Danach erstmal Fehlerspeicher löschen und Probefahrt machen. Das wäre erstmal die günstigste Reparatur . Nach der Probefahrt von min 15 km nochmals auslesen .Wenn es dann läuft ist gut wenn nicht meldet euch wieder. Mfg Frank
Moin Tine ✌️
Es ist schon traurig um dein Auto. Hoffentlich bringt dir dein Passat ein wenig Aufmunterung.
Trauriges Video 😢
Liebe Grüße Mandy
Moin Tine und Max. Tippe mal auf Wählhebel Modul. Ist ja eigentlich Mercedes Technik in dem Chrysler.
Drück dir Daumen das nicht so viel teures kaputt ist. Liebe grüße
Nur nicht ärgern das lohnt sich nicht schöne Grüße 👍👍
Tine mir hat das Viedeo sehr gefällt. Und ich drücke dir die Daumen das dein Auto bald wieder richtig läuft. Und Max hat schon recht du kannst da nix für. Ich hatte bis jetzt nur alte Autos und die sind immer kaputt gegangen. Ärger dich nicht weiter
Moin Tine ✌️
Ich wünsche dir von ganzem Herzen dass du ein neues zuverlässiges Auto findest mit dem du glücklich bist. Das Video tat mir so weh anzusehen 😢
Liebe Grüße Mike
Moin Ihr beiden.
Gibt es was neues bezüglich des 300c?
Habe gerade auch das Problem mit unserem Dicken . LG aus WHV 😉
Hey leider nein . Er steht derzeit und ist abgemeldet. Was macht deiner denn ? Ist er auch im Notlauf ?
Es ist nur ein Auto, lass dich nicht davon stressen🖐. Ich habe auch eine alte Karre mit 270.000 km und bei jedem Start hoffe ich das mal die Motorkonrtolleuchte aus bleibt.🙄 Durch die Karre habe ich aber gelernt, was ich alles selber machen kann und flicke die Kiste immer wieder zusammen. Einen neuen will ich auch nicht. Ihr habt soviel erreicht und macht das einfach super. Auufstehen, Krone richten und weiter.🤴
Hallo Tina habe das selbe Problem mit meiner Kiste und was war der Fehler Drehzahl sensor und getrieben Spülung bei Mercedes gemacht 678€bezahlt Gruß von Pfälzer Uwe 😊
So lange ihr noch lachen könnt ist doch alles bestens
Der Schuster hat die schlechtesten Schlappen 😂
Moin Tine moin Max 🙋♂️
Ist alles ärgerlich aber ich glaube wird ein Fass ohne Boden werden der Unterhalt wäre mir echt zu teuer ☹️
Das tut einen in der Seele weh wenn Tine so traurig ist 😥
Macht die Platine und den Stecker neu und reinigt den schaltschieberkasten. Und ihr solltet schauen ob im Steuergerät Öl ist....das kann durch das kabel vom Getriebe hochziehen... Getriebeöl wird mit einem Universal messstab geprüft...ich meine bei 80° soll der stand bei eingelegter Fahrstufe 80mm betragen
Jscan ist eine super Diagnose App und jeden Cent Wert
Schon witzig und irgendwie echt komisch wenn Max so weinig redet😂😂 😂😂 Schaue seinen Kanal schon ewig und sehe ihn zum ersten mal ohne das er redet 😂😂👍✌️
Besen für Tine 😎Super Idee 👍
Moin Tine, meine Aussage klingt vielleicht jetzt gemein aber das ist ein klassischer Fall von Wartungsstau und geht teilweise auch noch auf den Vorbesitzer sowie Max zurück. Wählhebelmodul könnte sein aber das schließe ich aus weil der nicht konstant den gleichen Fehler macht und das wäre als Fehler abgelegt. An den ABS Sensoren dürfte das auch nicht liegen aber die defekten müssen eh neu und gemacht werden. Im Getriebe sitzen Sensoren und da glaube ich eher das es daran liegt. Die Schaltschieberkassette sollte jedenfalls raus und gründlich gereinigt werden sowie evtl. die Sensoren neu machen. Im Getriebe sitzt auch noch eine Platine die gerne kaputt geht aber das kann ein Getriebespezialist vor Ort genauer feststellen.
Soweit ich weis ist das das gleiche Getriebe wie in der Mercedes E-Klasse W210 mit Allrad. Ein Klassiker ist auch ein verölter Getriebestecker und das Getriebeöl wandert ins Getriebesteuergerät und verursacht dann Probleme, danach schauen ob Öl im Steuergerät ist und das reinigen oder gegebenenfalls ersetzen wenn es defekt ist. Ansonsten würde ich das Fahrzeug einmal durch Reparieren und Geld in die Hand nehmen dann fährt das vermutlich noch viele Jahre zuverlässig. Und ganz wichtig neues Automatiköl und nicht die Plürre die Max in die alten Amis einfüllt. Unbedingt auf die Freigabe achten und keine Zusätze einfüllen. Auch die Fehler beseitigen die dafür sorgen das die MKL brennt.
Moin Tine, kann dich verstehen, ich hoffe für dich, dass es nichts großes ist
Oh ja der gute 300 C ;=) ^^
Ein Benz unter dem Amerikanischen Pelz .
Das Getriebe Problem hatte ich schon Oft und das Problem was ich zu 80 Prozent war es Platine nachlöten und ein Par Elkos wechseln die gerne an Kapazität verlieren oder verfault waren (Kein Witz ist echt wahr !).
Was aber auch helfen könnte wäre die Sicherung vom Getriebe zu ziehen das Auto zu Starten und dann die Sicherung wieder Rein ( Hatte mal eine zeit lang geholfen denn auch Software kann herum Spinnen).
Das Gtriebesteuergerät Tauschen oder Rparieren lassen .
Das es am ABS Sensor liegt kann ich mir nicht Vorstellen denn ein Defekter Sensor der kein Signal mehr liefert oder einen Kurzschluss hat wird vom ABS Steurgerät Deaktiviert und gegebenfalls funktioniert das ABS nicht mehr !.
Der PT Cruiser hatte auch ähnliche4 Probleme aber je nach dem was da Verbaut wurde (Mercedes , VW und ich wollte es nicht glauben Ford ).
Zu guter Letzt die Stecker und Kabelbaum Prüfen auf Kabelbruch.
Wird Zeit für Umstieg auf den Trabi !😉😉 Oder Leasingwagen über die Firma ???
Ne ne 😅
Beim hohen Verbrauch ist wahrscheinlich die Lambasonde defekt, und bei der Getriebe Problematik würde ich ich eine Getriebespühlung mit Filter Wechsel empfehlen.
Beim leistungs Verlust würde ich erstmal luftfilter, Zündkerzen, Spritfilter erneuern ( benzindruck messen im Stand und im Betrieb) prüfe auch auspuff und Kat auf Durchlässigkeit der Abgase. Die Prüfung der steuerzeiten und der steuerkette auf längung wäre auch nicht verkehrt.
Neue Platine, Stecker und ölwechsel hilft oft bei den Kisten und kostet nicht die Welt wenn man es selbst macht 👍
Wenn da ein Mercedes-Getriebe drin ist, dann ist womöglich das WÜK-Ventil auf der Steuerplatine kaputt. Ein kompletter Satz Steuerventile kostet 150€, neues Getriebeöl rein und der Chrysler sollte wieder laufen. Alternativ kann auch der Getriebestecker voll Öl stehen, in dem Fall ne neue Buchse rein.
Tine es gibt dir Platine und alles als Ersatzteile kann aber tatsächlich am Abs System liegen da dort auch andere Systeme wie rsp usw werte nehmen wie Umdrehungen und wenn was nicht stimmt runterbremsen
Erstens ist das keine Ami Technik ist das Mercedes w210 meine ich und die Karosse die stammt von ami da muss eine große Inspektion Automatikgetriebe gemacht werden richtige Spülung mit dem vielleicht noch den Filter hat das lässt man am besten von der Fachwerkstatt machen
Moin Tine und Max, Für mich wäre die Sache einfach: wenn Dir das Auto gefällt, Motor und Getriebe überprüfen lassen. Wenn Motor soweit noch ok, Getriebe instandsetzen lassen und weiterfahren.
Schöne Grüße
Ich habe 7 Jahre lag einen Volvo v70 gefahren so 245 Tsd ,von mir und 435 Tsd komplett runter .Was sau schwer für mich den weg zu geben .
Aber schon traurig das Max dir kein vernünftiges Auto besorgt er ist doch Autohändler 🤷
Ich bin auch Mechaniker und meine Tochter fährt seit sie ihren Führerschein hat also jetzt 7 Jahre einen Golf 3 von 1991 und ich schaue da regelmäßig nach und repariere ihn und keiner muss sich Sorgen machen 🤷✌️
Hallo Tine, nicht sauer sein, aber du beschwerst dich über zu hohen Verbrauch und sagst im selben Satz die Lambdasonde ist defekt. Da muss er ja viel saufen, Lambdasonde kostet vielleicht 100 Euro, einbauen kann Max oder Gordon.
Dann sagt ihr der ABS Sensor ist vorne rechts defekt, habt 2 Kinder und provoziert in einer Gefahrensituation damit die Gesundheit eurer Kinder, da das ABS somit nicht funktioniert.Der kostet 40 bis 50 Euro der Sensor, Einbau wieder Max oder Gordon.
Aber für mich hat es mit Faulheit zu tun, anstatt ständig irgendwelche Autos für sich zu kaufen, sollte Max erstmal an seine Familie denken und dein Auto in Schuss halten.
Und zum Getriebeproblem, mal den Stecker unten abziehen und nach Öl im Stecker schauen oder es ist die Platine, welche eine kalte Lötstelle hat. Aber das wird ja so schnell nicht passieren, da Max dazu sicherlich keine Zeit haben wird.
Mit jedem tag kann ein neuer wagen bei euch auf den hof kommen,der besser im zustand und dir gefaellt,das wird schon😊
Einen wunderschönen guten Tag zusammen, oh man das ist ja nicht so schön zu hören🫣, aber Kopf hoch es kommen auch wieder bessere Tage. Däumchen hoch Abo nicht vergessen Glocke an und nix mehr verpassen
Fulle mal sie Servolenkung auf Das Hängt zusammen bei dem Auto
gruss Klaus
Nen alten Honda Jazz würd ich mir an deiner Stelle holen. Sehr zuverlässig, Platz ohne Ende und sparsam. Klar, keine Ballerbude wie der 300C aber Max hat doch ein par solcher Kisten :D
Toyota Starlet P8 hast du fast nie Probleme....😂und einen Pasat 3B als Zwreitwagen mit 19 Zoll für den "fetten" Auftritt 😊 oder ein (elektrisches)Lastenrad, witzig mit den Kiddies😊
Ich bringe meine beiden Schätzchen jedes Jahr zum Services.
Kostet natürlich immer 1000 der.
Zahlen muss man immer.. aber man bleibt von so manche sche... verschont
Erich
Grüße dich Erich das ist wohl war. Besser ist es frühzeitig einen Schaden beheben zu lassen, so können keine weitere Teure Schäden Entstehen 🤔 😉.
@@marcuslindenlaub3284 moin
Getriebeölspülung und Filterwechsel hat der bestimmt noch nie gesehen.
Das ist aber nur meine Vermutung. Und ein lieber Rat ❤
Tine, regt dich nicht auf. Das führt zu nichts. Max hat recht, bei 272.000 km kann immer mal was passieren. Ich kann dich sehr gut verstehen, denn Ich hänge an meinem Opel Vectra GTS mindestens genauso, wie du an deinem Chrysler und bei meinem war bei 262.000 km die Zylinderkopfdichtung kaputt. ich habe kurz daran gedacht, das Auto verschrotten zu lassen, aber das hätte ich nicht übers Herz gebracht und dann habe ich einen überholten Motor einbauen lassen. Es gibt nur eins, entweder Getriebe reparieren oder austauschen oder eine andere Gurke kaufen.
Das sehe ich anders,gibt Autos da lässt man einfach die Finger von....
Turbo Tine braucht was mit Turbolader, am besten als sparsamen Diesel. Der Chrysler 300 C sieht zwar schick aus (ich feier das Design auch), aber der Motor ist für den täglichen Einsatz nicht der richtige.
Wenn es dein Traumauto ist, einfach instandsetzen. Man steckt halt immer Geld rein, bei mir jetzt in ein Jahr rund 10.000€ an Reparaturen/instandsetzungen. Jetzt wo wieder alles Technisch Perfekt lief, hatte ich ein Unfall und bin wieder am aufbauen. Meine Kiste hat auch schon 210.000 KM weg und ist von 2008, möchte mir aber auch nichts anderes kaufen. Ich würde ihn mal gescheit auslesen. Wenn der im Notlauf läuft, muss auch irgendwas im Getriebesteuergerät abgespeichert sein. Sonst würde er ganz normal laufen. Wünsche dir alles gute und hoffe bekommst ihn wieder auf die Straße. 👍
Hallo Tine, Hallo Max, 20 Jahre ist der Chrystler Alt! Da sieht der echt nicht nach aus. Kannst mal sehen er ist bei dir in guten Händen. Das er jetzt nicht mehr will ist Ärgerlich. Ich würde den Chrystler bei 13,5 L Verbrauch😱 ganz schnell vergessen. Sag tschüss Chrystler, Wilkommen Fite. Farblich passt ihr ja schon zusammen👍
Moin,ein standard vw kombi aus euren reihen waere doch gut fuer dich als familienkombi,max und gordon kennen sich damit am besten aus und sollte da was kaputt gehen, ist es schnell repariert 😊
Noch kurz was, vlt wichtig! Viel mir gerade eine das dass ganze einwenig Ähnlichkeiten hat was mein Mustang auch hatte!! Hab mein Automatikgetriebe deswegen auch Zerlegt gehabt, ich weiß nur jetzt nicht ob das bei dem vlt sogar das selbe, da es ja auch ein Ami ist...
Schau mal ob das getriebe einen Hauptkabelstecker hat und vlt eine "Leadframe" (Hauptplatine) hat, bei meinem war die direkt auf den Ventilen drauf und hat diese getaktet. Beim Mustang geht die gerne im Arsch und dann kommen auch sehr komische fehler zustanden!! Mit hin bis zum kompletten stillstand.... Vlt hilft es euch, falls nicht ist sowas bestimmt trotzdem gut zuwissen, ihr habt ja schließlich noch paar amis da ^^
👍👍
Da Steckst du halt nicht drin, mein Skoda 1U hatte im November 22 einen Motorschaden erlitten bei 330.000 km aufm Tacho, der Riemen Spanner war gebrochen, habe dann auß der not für 500 euro einen ersatzmotor besorgt nur weil ich ja auch irgendwie zur Arbeit kommen musste und knapp 1000 euro noch bezahlt fürs einbauen. Da kann man selber halt nix machen , bei jedem auto kann immer was kaput gehen.
Max hat recht. Wir haben 2 Autos. Einer ist bj 2000, der andere ist 2009. Die haben beide über 250000 km. Die haben immer was.
Moin Tine alte Autos haben immer Macken ich kenne das .Wir fahren deswegen alte Diesel Frau hat einen Golf 4 -1,9 td 230 td runter .5 Bis 6 liter ist voll Zufrieden ist ein Kombi. Ich habe einen Post Caddy 2004 bj mit 2liter und 70 ps .Auch so 5-6 Liter und 175 ttd runter .Wir kommen von a nach B sind Bezahlt und kosten nicht viel . Kopf Hoch Max macht das schon .Gruß Sonja und Martin .
Hi Tine nehm doch erst mal den TDI Passat den Max letzte Woche geholt hat, die 2.0 er laufen locher über 300 Tausend.
Ja den fahr ich erstmal
❤❤❤❤
Wenn er Drehzahlsensor als Fehler hat ist es zu 99 Prozent die Mechatronik …… kann man instandsetzen lassen ! War bei Mercedes Getrieben (was in ihm verbaut ist) früher Standard .
Auto fängt mit Au an und hört mit O auf und das T in der Mitte steht für teuer 😂
Tine Kopf hoch du kannst nichts dafür. Wie Max sagt es kommt an jedes Auto was dran. Ich habe zwei Autos ein läuft seit 1M Km und der zweite Zick herum jedes Mal was neues dran
Moin warum kein Volvo V70 TDI die laufen immer alle bis 2007 sind GUT...! MAX kennt sich doch aus Krone richten und weiter.....!
Nimm erstmal den Toyota Avensis Kombi.
Den Chrysler kannst du erst einmal in die Ecke stellen und dann das Getriebe tauschen lassen.
Kannst du den Toyota nicht als Dienstwagen nehmen für wichtige Wege wie für Zulassung nehmen.
Der Chrysler ist ja auch dein Traumauto.
Stell den Chrysler bei euch in der Firma ab.
Daimler Chrysler Motor und Getriebe sind glaube mich zu erinnern von Mercedes. Und meistens sind es die Magnetventile. Neu machen und Getriebe spülen
Richtig. WÜK Ventil und/oder Getriebestecker steht in Öl.
Skoda Octavia kann ich nur empfehlen aber die älteren
Hi Thomas,
warum die neuen nicht?
Gruß,
Carsten
@@hamburgerjung4444
Man hört nix gutes die Elektronik zu Anfällig und zu viele Updates
Die gemacht werden müssen 🤔
Ob das alles stimmt weiß ich nicht meiner war von 2012 1.6 TDI nie Große Probleme gehabt
Ausser neues AGR und zwei Antriebsgelenke.
genau und als PD Diesel und Kombi aus Bj 1998 bis 2005
@@hamburgerjung4444 Generation 2 als 1.4TSI war ne Katastrophe.
Es ist halt ein fast 20 Jahre altes Auto
👍👍👍👍 hallo ihr zwei Auto fängt mit A an und hört mit AU auf
In welcher Sprache denn bitte?😅
Sorry tine aber ,... life is great wenn se gurke rolls , xd . Ne mal spass beiseite mit kids im auto muss sowas nicht sein . Aber du schaffst das schon . Lg 😊
Ich würde dir meinen Volvo XC60 erstzulassung 2009 260000 km Tüv 01.2026 führ 6,5 k verkaufen 👍
Mein Vater hat sich einen neu wagen gekauft und hat nach 15000km einen getiebe Schaden gehabt also hat max recht es kann immer was kaputt gehen
Muss Max da leider wiedersprechen was das ganze Thema "Ami karre" an geht
Habe einen US Mustang s197, fahre ihn als Daily im Jahr 20.000km und es ist nicht eine Lampe an, sobald eine angeht wird auch sofort nach geschaut weil dann Definitiv auch etwas nicht stimmt, dazu muss ich sagen die Getriebe beim Ami sind meist wirklich STARK verkabelt und arbeiten mit wirklich ALLEM zusammen also könnte die Elektrik schon schuld sein.
Nicht aufregen . Es gibt heutzutage keine Autos mehr die immer perfekt laufen !
Moin, das Getriebe müsste ja das gleiche sein wie im Jeep Grand Cherokee WH. Mein Getriebe hatte auch Probleme,sollte überholt werden.
Ich habe als erstes die Schleifbahnen auf der Platine der Schaltkulisse gereinigt und siehe da das Getriebe macht wieder was es soll. th-cam.com/video/lu1cz45SrlU/w-d-xo.html
der Volvo ist topp
272000km 😱 krass fahre nur noch Neuwagen bis zum 3 Jahr und dann ab dafür, alles auf Garantie und gut.Hatte aber auch mit einigen neuen Fahrzeugen probleme, zum Glück Garantie und Ersatzwagen. Habe auch noch einige Gurken aber nicht als Daily😄 nur in der Freizeit.
Hau einfach weg den Scheisshaufen .... hätte ich kein Bock drauf , mal eine Gurke weniger für Max , neueres zuverlässiges Alltagsauto für Tine.
Aber ist nur meine Meinung , nachhaltig wäre ja instandsetzen.
Tine fahr den Toyota der zurück gekommen ist das tolles auto wenns nicht anderst geht
Tine....Taxi fahren 😅
Hallo Tine... Leihe dir die Kastenente von Erich... Kaum Technik, Platz und geringer Verbrauch. ... geblitzt wirst Du damit auch nicht.... 😢 nicht schlagen😂bitte
Tut mir sehr leid, aber schau doch einfach mal, andere Hersteller haben auch schöne Autos!🚘 😅😇🙋
Der Max soll dir ein ordentliches Auto kaufen, nicht jeder will mit Schrott rum fahren
Hallo Tine. Ihr könndet dem 300 C Max seinen Bekannten Peter mal für ein paar Tage überlassen damit er den im Alltag Fahren kann. Wenn er den Fehler lokalisieren kann und es ist nichts größeres würde ich das Reperiren lassen. Wenn es sich nicht mehr lohnt, könndet ihr bei eueren Autokreisel, bei dem ihr schon ein paar gut Autos für dem Autohandel besorgt habt mal Schauen 👁️👁️. Oder du Schaust mal zum Beispiel bei Ebay nach einen Gebrauten Combi, in deinen Preisgrenze. Mit etwas Glück findest du ein Auto mit einer guten Historie, bei dem schon die Wichtigsten Sachen mal neu gemacht wurden. Ich Drücke dir beide Daumen, das ihr ein gutes und Zuferlassiges Auto 🚙 🚙 findet 🐅🐅🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀 🥒🥒🥒🥒🥒🥒🥒.
Verkauft das Auto einfach. Der Golf 4cabrio steht besser zu dir
Zu klein .. Golf 4 ist durch . Habe ich zweimal gehabt