ola., amigo, vc é de que cidade?? vc é mecanico, penso em instalar estes pivos na minha, mas, cada um fala uma coisa., que é bom, que é ruim, e estou me informando para ver o que faço., se puder me ajudar., ja agradeço.
Ficou show estou com uma Kombi encostada uns 4 anos (não aguentava trocar as buchas não durava 3 mês devido rua de terra) e já vi esse kit vendendo mas quando vi passava dos 2 mil e agora no seu vídeo vi o modelo do pivô vou comprar e usinar e seguindo o seu vídeo valeu.em breve estarei fazendo um vídeo usinando e trocando...
Amigo o que posso te falar sobre minha experiência pessoal com esse sistema não tenho dados técnicos mais as kombi alemãs saiam de fábrica com esse sistema logo é algo usado por anos lá fora no meu caso não carrego peso então ficou mais macia a dianteira parecida com carro comum talvez isso faça as molas do quadro da suspensão trabalhar mais e pode sim com peso se quebrar mais facilmente imagino eu o que pode ser melhorado colocando amortecedores com mola então as molas do amortecedor receberiam o peso teoricamente
Amigo eu não comprei o kit pronto que é vendido pelo ML comprei em um auto peças para caminhão e não me lembro a marca pois faz tempo Converse com vendedor e veja o que ele recomenda não tem muitas opções
Eu troquei os da minha não coloquei o do 1113 elas são mais fracas são usadas mais para peso laterais eu coloquei o do fusca comprei os braços superior da manga de eixo do Fusca corte ele sol dei uma barra roscada de 5/8 coloquei areolas para facilitar a cambagem coloquei as bruxas cônicas do Fusca tornei para encaixar no lugar que pegava o telefone e mandei tornear a outra no centro ficou muito bom já tem quase um ano que uso agora estou colocando o setor do Monza e embreagem hidráulica também
Os pior do Fusca aqui em minha cidade fica no valor de 80.00cada e muito fácil de trocar e muito rápido só não precisei de trocar ainda vó colocar a direção do Monza e vó conferir se teve alguns desgaste
Trabalho com Kombi quase 40 anos e são três itens que é uma porcaria. O motor, a suspensão e a cx de direção. O motor já foi resolvido com o flex 1.4. e agora esses abnegados que fazem essas transformações pra melhorar a Kombi
Sergio, considerando já o modelo flex 1.4 , e tanta oferta de manga de eixo, pivot central, direção de Kadett, enfim, vc recomenda deixar tudo original?
@@MrAloysioguimaraes se vc tiver condições financeiras de modificar a cx de direção já é uma melhora incrível. A suspensão se for original tem que manter sempre engraxada a cada 2 meses, mas tem que fazer em um lugar bom, sem gambiarra.
Olá sou do Rio de janeiro me chamo Marcos e, tenho uma Kombi 86. Gostei muito desse vídeo. Gostaria de saber como se coloca a direção do Monza? Parabéns pelo seu vídeo.
Eu fiz a mesma alteração, fiz as buchas, com o furo excêntrico, usei os pivôs tantos virados pra baixo no começo e agora uso elas viradas pra baixar a frente. Única cagada foi fazer a cava larga e pra não abrir eu soldei arroelas por trás, quando virei pra rebaixar fui confiante demais e dei só dois pontos de solda, o resultado foi que eu andei com as rodas "abertas" e eu matei dois pneus aro 15.
@@marcelocastro9984 dá certo sim em média 5 centímetros da uma procurada no TH-cam pois tem várias kombi rebaixadas nesse sistema e vc terá mais informação pois eu não fiz na minha
Boa tarde muito bom o vídeo eu estava procurando algo deste tipo para implantar na minha kombi como vc mesmo disse as folgas são grandes e quase ninguém hj quer mexer, poderia me passar as medidas da aba das buchas para mandar confeccionar?
Sidney, observe um detalhe importante, o video é muito proveitoso, mas há um detalhe importante uqe passou despercebido ai: o terminal do 1113 é frágil para isso, isso pq ao contrário do que ele falou ele não é feito para suportar peso sobre ele, esses são os terminais da barra de direção, suportam esforço lateral, a "tampa" de cima da esfera é fina, em pouco tempo irá rachar e causar sérios riscos, principalmente se vc carrega peso. Tem vários kits especificos no mercado, deve ter bons e ruins né. mas os bons eles tem uma espessura bem maior nessa parte de cima que é onde irá suportar o peso da kombi.
Amigo eu fiz em casa mesmo sem pagar mão de obra na usinagem das peças gastei 350 e nos pivôs 360 depois te alinhamento tb o objetivo é mostrar que é possível vc mesmo fazer mas tomando todo cuidado com a segurança
Eu vou dizer uma coisa em matéria de segurança vai ficar há dever...principalmente se for carregar peso, a engenharia fez a kombi com manga de eixo porque ela passou por vários testes e ai vem esses especialistas da nasa e querem mudar o negocio, hum francamente. Você tem duas alegrias uma quando troca e outra quando se arrepende ranca e joga tudo fora....hahaha
Blz eu não sou engenheiro mas vc com roda sua especialização deveria então projetar algo melhor pois em todas as linhas automotivos eles vivem fazendo melhorias em tudo pois tido tem os seus problemas justamente pra dar manutenção e o dono do veículo gastar dinheiro já disse a dois anos não me deu problema nenhum
Boa noite. Em qual site você achou as buchas prontas? Procurei no MercadoLivre e não achei. A que você mandou fazer o torneio fez cônica por dentro ou lisa?
@@heliorodrigues5434 e por qual nome eu encontro essas buchas? Já procurei por "bucha", "anel", "adaptador" e não acha nada, só o kit completo com os pivôs
Procura por "bucha excêntrica do pivô da Kombi " vai aparecer a superior vc pode colocar em baixo também o problema é que vc terá mais pontos de regulagem
@@heliorodrigues5434 E quanto o torneiro cobrou pra fazer as suas? Pra eu ter uma noção, porque aqui na minha cidade não tem torneio, aí preciso ir em outra cidade se for o caso.
Olá amigo, muito bom o vídeo. Gostaria de saber quantos milímetros de diâmetro deve ter o regulagen de cambagem tem que ter para caber na manga de aixo. Também quero saber se é necessário retirar ou deixar o soquete que tem a manga de eixo original para colocar o regulagen de cambagem. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com todos
Olá, nos furos das graxeiras ou engraxadeiras das mangas de eixo, depois de aumentados para parafuso M8, se eu desejar retornar ao sistema anterior de embuchamento com o telefone, existe graxeira ou engraxadeira para rosca M8 ? Não existe parafuso para a mesma rosca das engraxadeiras originais ?
Boa tarde, parabéns ficou top, ouvi no vídeo falando da caixa do Monza, vou te chamar no whatsapp, se puder me atender agradeço, meu nome é Marcos, Mauá SP
![[DIY] COMO TROCAR E REGULAR A EMBREAGEM DA KOMBI EM CASA - DICA AMADORA](http://i.ytimg.com/vi/vPdibeRsYzg/mqdefault.jpg)
![[DIY] COMO TROCAR E REGULAR A EMBREAGEM DA KOMBI EM CASA - DICA AMADORA](/img/tr.png)
Parabéns
Exelente ajuda.obrigado e muito sussesso amigo.
Gostei da tua espoliação tenho uma Kombi e quero fazer também sou Miguel de Itabuna BA
Parabéns ótimo trabalho
Parabéns ficou muito bom seu vídeo não pare de fazer conteúdos.
Sucesso!!!!
Nilson Neris ficou ótimo estou pensando em fazer na minha obrigado irmão fica com Deus um abraço
Muito boa a espricação
ola., amigo, vc é de que cidade?? vc é mecanico, penso em instalar estes pivos na minha, mas, cada um fala uma coisa., que é bom, que é ruim, e estou me informando para ver o que faço., se puder me ajudar., ja agradeço.
Muito boa sua explicação está de parabéns!!! Ganhou mais um inscrito !
Tava sofrendo com o alinhamento da minha Kombi obg !
Isso não é pivo e terminal de direçao não foi feito pra carga vertical a kombi mexicana usa pivo e braço inteiro
Boa noite vc podia me enviar algumas fotos do setor do Monza que vc colocou tenho uma 2008 e queria colocar
Parabéns pelo vídeo bem explicativo. sucesso e DEUS abençoe.
Meu amigo tenha uma kombi vc e uma luz muito obrigado seu vidio e muito bom espetacular Deus abençoe vc sem
boa tarde!!....o pivo do video não tem rosca. os da internet(mercado livre) tem. são diferentes?
Ola ,boa noite adorei seu vídeo,quero saber qual e o pivo do 1113,superior ou inferior ?
Bom dia
é o terminal pivô da direção
E SO DEIXAR AS ENGRAXADEIRAS ORI
GINAL E PRONTO.
Professor,me fala a medida externa destas buchas e do comprimento delas ,por favor
Que bom. O Sr. É um excelente professor!!!
Muito bom irmão aprendi muito com o senhor gostei muito
Boa tarde companheiro eu tenho uma Kombi 2011 que o sistema original e gostaria de saber posso usar esse método que você usou com esse pivô mostro ai?
parabéns Deus abençoe vc amigo
Só precisava falar meno mais ficou bom 😁
Como eu poso comprar os pivos
Vc encontra no MercadoLivre
Só digitar kit pivô para kombi
Muito bom só que repete de mais aí se torna enjoativo
Bhá adondê fica sua oficina Tchê..
LEMBRA BEM SEMPRE E BOM VER SE OS BRACOS NAO ESTÃO EMPENADOS,EXISTE FERRAMANTAS EXPECIAIS P/ ESSE TAL SERVICOS. CELSO PAVAN CUIABA MT
Ficou show estou com uma Kombi encostada uns 4 anos (não aguentava trocar as buchas não durava 3 mês devido rua de terra) e já vi esse kit vendendo mas quando vi passava dos 2 mil e agora no seu vídeo vi o modelo do pivô vou comprar e usinar e seguindo o seu vídeo valeu.em breve estarei fazendo um vídeo usinando e trocando...
Legal vc mesmo consegue vale a pena
Gostei vou fazer na minha
Oi responde a pergunta??
Obrigado pelo video !!!
Gostaria de saber se é verdade que após a instalação desses pivôs não mas poderá colocar muito peso na Kombi, isso é verdade?
Amigo o que posso te falar sobre minha experiência pessoal com esse sistema não tenho dados técnicos mais as kombi alemãs saiam de fábrica com esse sistema logo é algo usado por anos lá fora no meu caso não carrego peso então ficou mais macia a dianteira parecida com carro comum talvez isso faça as molas do quadro da suspensão trabalhar mais e pode sim com peso se quebrar mais facilmente imagino eu o que pode ser melhorado colocando amortecedores com mola então as molas do amortecedor receberiam o peso teoricamente
Bom dia, estou iniciando montagem de motorcasa e assisti seu vídeo. O Sr me recomenda os pivôs na kombi, qual marca? Obrigado
Amigo eu não comprei o kit pronto que é vendido pelo ML comprei em um auto peças para caminhão e não me lembro a marca pois faz tempo
Converse com vendedor e veja o que ele recomenda não tem muitas opções
Eu troquei os da minha não coloquei o do 1113 elas são mais fracas são usadas mais para peso laterais eu coloquei o do fusca comprei os braços superior da manga de eixo do Fusca corte ele sol dei uma barra roscada de 5/8 coloquei areolas para facilitar a cambagem coloquei as bruxas cônicas do Fusca tornei para encaixar no lugar que pegava o telefone e mandei tornear a outra no centro ficou muito bom já tem quase um ano que uso agora estou colocando o setor do Monza e embreagem hidráulica também
Os pior do Fusca aqui em minha cidade fica no valor de 80.00cada e muito fácil de trocar e muito rápido só não precisei de trocar ainda vó colocar a direção do Monza e vó conferir se teve alguns desgaste
Bicho camarada que não gosta de sujar a mãozinha de graxa vai ser dançarino kkk...
É camarada nem todos gostam de sujeira nas mãos eu tô acostumado kkkkk mas outros não abraço
Esse foi o melhor vídeo que vi de explicação de pivôs na Kombi.. Seria interessante você fazer um sobre a caixa de direção do monza
Blz vou fazer amigo
Grato
Muito bom o video, parabéns gostei muito
Boa tarde amigo observei no final do vídeo a barra estabilizador fora do lugar ficou bom nesta posição?
Sim eu coloquei um espassador pra Barra ficar um pouco distante dobrixo da direção já que é do monza
Deus permitir vou fazer na minha também
Gostaria de umas dicas na caixa direção
A disposição
Trabalho com Kombi quase 40 anos e são três itens que é uma porcaria.
O motor, a suspensão e a cx de direção. O motor já foi resolvido com o flex 1.4. e agora esses abnegados que fazem essas transformações pra melhorar a Kombi
Digita no TH-cam kombi alemã 69 com pivô veja que legal
Sergio, considerando já o modelo flex 1.4 , e tanta oferta de manga de eixo, pivot central, direção de Kadett, enfim, vc recomenda deixar tudo original?
@@MrAloysioguimaraes se vc tiver condições financeiras de modificar a cx de direção já é uma melhora incrível. A suspensão se for original tem que manter sempre engraxada a cada 2 meses, mas tem que fazer em um lugar bom, sem gambiarra.
@@sergiodepaula2132 , valeu pela dica.
Pivo é bom mas não aguenta pouco
Penso que vai muito do uso peso que se carrega a forma de passar em buracos lombadas no meu caso faz 1ano e estão intactos e o custo benefício é ótimo
Obrigado pelo ótimo vídeo amigo, qual a dimensão externa da bucha que faz a cambagem?
Ficou bom, mas melhor colocar uma suspensão duplo A na dianteira.
Com certeza quem tem condições é bem melhor
Gostaria que elustrase como estalou a caixa na suspensão.
Vou montar um vídeo em breve
Olá sou do Rio de janeiro me chamo Marcos e, tenho uma Kombi 86. Gostei muito desse vídeo. Gostaria de saber como se coloca a direção do Monza? Parabéns pelo seu vídeo.
Gostei muito do vídeo. Eu gostaria de saber como foi feita a usinagem do pivô. Como ele foi fixado no torno.
Obrigado e parabéns pelo seu trabalho.
Seu vídeo ficou muito bom.
Explica como ficou a caixa de direção do Monza.
Eu fiz a mesma alteração, fiz as buchas, com o furo excêntrico, usei os pivôs tantos virados pra baixo no começo e agora uso elas viradas pra baixar a frente. Única cagada foi fazer a cava larga e pra não abrir eu soldei arroelas por trás, quando virei pra rebaixar fui confiante demais e dei só dois pontos de solda, o resultado foi que eu andei com as rodas "abertas" e eu matei dois pneus aro 15.
Legal amigo esse sistema de pivô no exterior já saia de fábrica à muito tempo
Digita no you tube
Kombi alemã 69 com pivô
Vai ver que legal
@@Toporaidekombi meu mecânico contou que a anos atrás atendeu viajantes numa T2 europeia e chamou a atenção os pivôs.
Olá amigo dá certo então usar os pivôs pra baixo pra ficar a frente mais baixa quero fazer esse projeto abaixou quanto sabe me dizer
@@marcelocastro9984 dá certo sim em média 5 centímetros da uma procurada no TH-cam pois tem várias kombi rebaixadas nesse sistema e vc terá mais informação pois eu não fiz na minha
Ainda bem que temos um bom professor que sabe ok tá falando
👏👏👏👏
Quais medidas das buchas??Furo da bucha superior e inferior???
Otima explicação .
Obrigado
Meus parabéns pelo vídeo ou uma grande aula
Fais um videl da caixa de direcao do monza
Boa tarde muito bom o vídeo eu estava procurando algo deste tipo para implantar na minha kombi como vc mesmo disse as folgas são grandes e quase ninguém hj quer mexer, poderia me passar as medidas da aba das buchas para mandar confeccionar?
Sidney, observe um detalhe importante, o video é muito proveitoso, mas há um detalhe importante uqe passou despercebido ai: o terminal do 1113 é frágil para isso, isso pq ao contrário do que ele falou ele não é feito para suportar peso sobre ele, esses são os terminais da barra de direção, suportam esforço lateral, a "tampa" de cima da esfera é fina, em pouco tempo irá rachar e causar sérios riscos, principalmente se vc carrega peso. Tem vários kits especificos no mercado, deve ter bons e ruins né. mas os bons eles tem uma espessura bem maior nessa parte de cima que é onde irá suportar o peso da kombi.
Quanto custa fazer essas adaptações?
Amigo eu fiz em casa mesmo sem pagar mão de obra na usinagem das peças gastei 350 e nos pivôs 360 depois te alinhamento tb o objetivo é mostrar que é possível vc mesmo fazer mas tomando todo cuidado com a segurança
O senhor e de onde?
Esses pivô são usado em que parte do 1113? Quero saber pra saber pedir no distribuidor.
Terminal de direção do 1113
Eu vou dizer uma coisa em matéria de segurança vai ficar há dever...principalmente se for carregar peso, a engenharia fez a kombi com manga de eixo porque ela passou por vários testes e ai vem esses especialistas da nasa e querem mudar o negocio, hum francamente. Você tem duas alegrias uma quando troca e outra quando se arrepende ranca e joga tudo fora....hahaha
Blz eu não sou engenheiro mas vc com roda sua especialização deveria então projetar algo melhor pois em todas as linhas automotivos eles vivem fazendo melhorias em tudo pois tido tem os seus problemas justamente pra dar manutenção e o dono do veículo gastar dinheiro já disse a dois anos não me deu problema nenhum
E mais fiz pra mim assim como milhares de outros
tou nessa kombibrazuka
Por que o terminal do 1113 que eu comprei não passa na bucha excêntrica que também foi comprada?
No kit que se compra na internet vem as buchas e os 4 terminais esses devem estar devidamente torneados para se encaixarem
Se vc comprou só as buchas e depois os terminais terá que levar para um torneiro ou usinagem para fazer o cônico nas buchas
Perfeito .
Esse sistema à Volkswagen aplicou alterando os braços no modelo "BRASÍLIA.
Não entendo porque não fez nas KOMBI.
Uma grande idéia.
Verdade mas ainda tem pessoas que não confiam
Eu estou feliz não me deu mais problemas
Abraço amigo
Nas Kombi do exterior tem esse sistema sim, por aqui não fizeram pra manter os custos baixos, uma pena
MARAVILHA
Não consegui achar as buchas no mercado livre
Un - Buchas Excêntricas Dos Pivos Suspensão - Kombi
Digita assim no mercado livre foi assim que visualizei
Boa noite. Em qual site você achou as buchas prontas? Procurei no MercadoLivre e não achei. A que você mandou fazer o torneio fez cônica por dentro ou lisa?
Boa noite ele fez cônico por dentro
@@heliorodrigues5434 e por qual nome eu encontro essas buchas? Já procurei por "bucha", "anel", "adaptador" e não acha nada, só o kit completo com os pivôs
Procura por "bucha excêntrica do pivô da Kombi " vai aparecer a superior vc pode colocar em baixo também o problema é que vc terá mais pontos de regulagem
Eu achei no ML a empresa que fornece se chama " MAZI automotiva "
@@heliorodrigues5434 E quanto o torneiro cobrou pra fazer as suas? Pra eu ter uma noção, porque aqui na minha cidade não tem torneio, aí preciso ir em outra cidade se for o caso.
boa noite, adorei se video bem explicado. só uma pergunta, esse pivo e do terminal de direção do 1113?
Bom dia amigo sim terminal de direção do 1113
Olá amigo, muito bom o vídeo. Gostaria de saber quantos milímetros de diâmetro deve ter o regulagen de cambagem tem que ter para caber na manga de aixo. Também quero saber se é necessário retirar ou deixar o soquete que tem a manga de eixo original para colocar o regulagen de cambagem. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com todos
Olá. Vídeo ótimo. Poderia quando for possível fazer o vídeo da direção do Monza? Como foi que o senhor colocou ? Ok. Um abraco
Sim em breve vou fazer
Parabéns muito bem explicado, gostaria de tirar algunas dúvidas, tem como fazermos contato pelo Whatsapp?? Grato.
No que eu puder ajudar estamos aí 19992368261
Olá, nos furos das graxeiras ou engraxadeiras das mangas de eixo, depois de aumentados para parafuso M8, se eu desejar retornar ao sistema anterior de embuchamento com o telefone, existe graxeira ou engraxadeira para rosca M8 ? Não existe parafuso para a mesma rosca das engraxadeiras originais ?
Sim existem engraxadeiras com roscas de diversas medidas
Talvez seja mais difícil encontrar mas acredito que tenha sim
Boa tarde, parabéns ficou top, ouvi no vídeo falando da caixa do Monza, vou te chamar no whatsapp, se puder me atender agradeço, meu nome é Marcos, Mauá SP
Ok se puder ajudar pode contar 19992368261
Boa tarde abençoado adorei seu trabalho eu preciso da sua ajuda pra mim fazer o mesmo aqui pode me enviar seu número de telefone 😸
19992368261
Não confie no PIVO ele detona
Verdade assim como qualquer outro sistema faço vistoria a cada 3 meses e lá se vai 1 ano e meio sem alterações
Verdade faço vistoria a cada 3 meses e lá se vai 1 ano e meio sem alterações