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耐久テストおつかれさまです\(//∇//)\波はあっと言う前に荒くなったり穏やかになったり、危険なうねりや、横から来るうねりも危ないですよねー。場合によっては、船も破壊されますからねー😱さらにプロペラ関係の破損したら、オールで漕いで帰るのは困難です。大切なのは、怖いと思う事だと思ってます。まだ大丈夫=もう危ない多分大丈夫=多分危ないと言う事です。海のトラブルはリアルに命の危険性がありますから、お互い気をつけていきましょう\(//∇//)\
まったく、その通りだと思います。恐怖心は危険に対するセンサーだと思うので、恐怖心をこそ研ぎ澄まそうと思います。それにしても、海って変化が大きいですよね。しかも、陸で感じるのと沖で感じるのとの差が大きいです。そのことを、ボートを作って漕ぎ出すまでは、知りませんでした。これから学んでいきたいです。
ペダル推進ではちょっと厳しいですね。湾内専用艇と位置付けた方がいいかもしれません。私はヨット乗りで、現在もトリマラン2艇を作り乗っています。「おばあちゃん号」のカタマランの幅を広くすることで安定が増しますよ。セール推進艇ではこの程度の波は良いコンディションの部類に入ります。プロペラのテストがメインということで理解できます。あの回転で素晴らしい推進力を示しています。7ノットぐらいでしょうか。いい走りです。
ありがとうございます。先輩からの助言として受け止めます。湾外に出て行けるボートではないことは、うすうす気づいてました。今後は、湾内専用に最適化し、過剰な設計を見直して、軽量化を図ろうと思います。ちなみに、この動画中の速度は3ノットちょいです。前から波が襲ってくるので、速く見えていると思います。
耐久テストおつかれさまです\(//∇//)\
波はあっと言う前に荒くなったり穏やかになったり、危険なうねりや、横から来るうねりも危ないですよねー。場合によっては、船も破壊されますからねー😱
さらにプロペラ関係の破損したら、オールで漕いで帰るのは困難です。
大切なのは、怖いと思う事だと思ってます。
まだ大丈夫=もう危ない
多分大丈夫=多分危ない
と言う事です。
海のトラブルはリアルに命の危険性がありますから、お互い気をつけていきましょう\(//∇//)\
まったく、その通りだと思います。
恐怖心は危険に対するセンサーだと思うので、恐怖心をこそ研ぎ澄まそうと思います。
それにしても、海って変化が大きいですよね。しかも、陸で感じるのと沖で感じるのとの差が大きいです。そのことを、ボートを作って漕ぎ出すまでは、知りませんでした。これから学んでいきたいです。
ペダル推進ではちょっと厳しいですね。
湾内専用艇と位置付けた方がいいかもしれません。
私はヨット乗りで、現在もトリマラン2艇を作り乗っています。
「おばあちゃん号」のカタマランの幅を広くすることで安定が増しますよ。
セール推進艇ではこの程度の波は良いコンディションの部類に入ります。
プロペラのテストがメインということで理解できます。
あの回転で素晴らしい推進力を示しています。
7ノットぐらいでしょうか。いい走りです。
ありがとうございます。先輩からの助言として受け止めます。
湾外に出て行けるボートではないことは、うすうす気づいてました。今後は、湾内専用に最適化し、過剰な設計を見直して、軽量化を図ろうと思います。
ちなみに、この動画中の速度は3ノットちょいです。前から波が襲ってくるので、速く見えていると思います。