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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- ✅CARVERTICAL✅
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Nello scorso video l'abbiamo spiegata tecnicamente e in questo video
finalmente l' abbiamo provata su strada, andrà veramente forte questa Clio V6, o sarà un flop?
Scopriamolo insieme!
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Il like sarebbe partito a fine video comunque… ma alla frase “… adesso al limite ti mettono un pacco batterie per caricarci l’iPhone…” beh il like è d’obbligo subito 😂😂😂 ❤
Rimane una bellissima auto per gli appassionati di Motorsport. Ho avuto il piacere di vederla e "guidarla da piccolo" e ancora ricordo quanto fosse d'impatto avercela davanti. Che tempi.. Non fosse che costa na fucilata una roba del genere con uno swap di un 2jz sarebbe proprio un bel giocattolo... Per morire male. 😂😂 E Complimenti al proprietario.
SuperLike solo solo per la frase "papà non mi ha regalato nnt.. la garage viene dalle mie spalle" 👏👏
Io direi di swapparla con un altro V6 oppure un v8 anche se sarebbe difficile
Le spiegazioni tecniche sono davvero piacevoli! Portane altre sul canale!
Quando t ho conosciuto con passioni mi sembrava che te la tiravi un po e invece mi sbagliavo..6 grande,competenza e voglia ancora di divertirsi...nn ne se poteva più d sti canali d ragazzetti che sanno quello che possono
Si ok bella, ma quella li dietro è una Integra... portacela sul canale... anche stock
Raccontaci come hai iniziato il tuo lavoro! 💪💪💪
Per noi che cominciamo ad avere i capelli grigi, sono le macchine che sognavamo di possedere. Anni 90-inizi 2000 producevano ancora mezzi ignoranti. Complimenti, bella macchina e bel video.
Esteticamente è irraggiungibile, il suo fascino è unico… bella come poche!
Non capisco un prezzo così folle per un cancello di auto del genere può raggiungere a prescindere dalla raritá . Non è niente di wow . Ne di estetica (anzi) ne di guidabilitá .
Neanche da paragonare con una concorrente jappo di quegli anni come potrebbe essere un civic type R . Sei sempre il numero uno su TH-cam Mirko grande . Sei un vero appassionato di motori .
Ciao l'ho provata nel 2008 (fase 1) nel mio paese ce n'erano 2 di v6.
Io avevo una rs fase 2 182 cv. In più in quegli anni giravano anche 2 o 3 clio 1.8.
Abbiamo fatto molti confronti con la v6, non voglio scrivere come finirono questi confronti.
Ma dico che ogni singola parola che hai usato per descrivere questa macchina la condivido pienamente!
Potrà essere difficile da guidare e marce lunghe ma il fascino di avere una carrozzeria così si una Clio omologata è impagabile! Complimenti gente!! Top mezzo
Auto che ho sempre adorato. Comunque 0/100 in 6 secondi non é una macchina lenta, il problema é che da quando i motori turbo hanno preso piede anche nelle auto piu comuni la gente si é abituata al "tiro" che hanno ed ecco che gli aspirati vengono quasi tutti considerati dei polmoni..
Fai anche 6,5 và 😅
@@davidezaniolo1976fai anche 8
prestazioni da 1.2 turbo ormai 😂
@@Kaysersoza dici...
@@davidezaniolo1976 guarda il motore tira solo in alto...sotto è praticamente vuoto..e poi in 2° nn ce la fai a raggiungere i 100 a meno di nn stroncare tutto, quindi sono 3 cambiate...cmq che è un motore con erogazione poco pronta è cosa risaputa. 5.30 min...guarda da qui e capisci 👍👍
c’era una prova della clio v6 su elaborare vs. l’s2000. l’honda l’ha sverniciata.
nonostante tutte le critiche ed i difetti, ammetto che se avessi i soldi, la vorrei nel mio parco macchine. la sua linea è bellissima, così larga e con le prese d’aria posteriori. quando uscì sul mercato rimasi sbalordito. mi chiesi come mai tanta “arroganza” (in senso buono) della renault, in un progetto bellissimo e pazzesco.
❤🔝
Devo reperire quel numero di elaborare 😀
Nel lontano 2005 , appena uscita la seconda serie, ricordo la copertina di una rivista e me ne innamorai, peccato per gli interni che non erano stati minimamente curati.
Se non erro stava a 40 mila euro circa. Ero indeciso tra questa e l' Honda s2000.
Alla fine optai per Honda, e dopo 19 anni la ho ancora 😃
Se non ricordo male era "Auto" e non quattroruote. Sulla copertina c'erano un s2000 rossa e clio v6 grigia in derapata
@@Dany-fx6py spettacolo!!!! Bei tempi!
L ‘ ha sverniciata perché intanto pesa 100 kg in meno , poi se un aspirato non ha almeno 100 cv/ litro rimane un polmone appunto , se un aspirato non lo rendi “ svelto “ con tecniche da corsa non va punto ! È normale così , poi se riesci a fargli fare i giri su una cubatura elevata vedi le gt3 allora cominci a sentire anche la spinta , che non sarà mai come un sovralimentato , però comincia a spingere , gli aspirati sono così prendere o lasciare 🤷♂️
Bellisdima la considerazione finale sulla Garage e su dive sei arrivato... Grande Mirko! Apprezzo sempre moltissimo il tuo modo di esporre i concetti
Vuoi o non vuoi è un auto da avere in quel ipotetico garage dei sogni (mia opinione).
Fa parte di quell era in cui si sperimentava, poi dal video precendente avete visto com'era no? Figata!
Come se fosse stata fatta da noi in garage.
Ti ho trovato per caso qui su youtube e sono daccordo su tutto quello che hai detto, ti meriti un thumbs up. Da oggi avrai un altro inscritto in piu.
Quello che fa tanta specie è sentire quel gorgogli'o che ti aspetti da un telaio molto più grande ed invece, è uno scatolo diabolico😂😂❤❤
Lezione esemplare❤ grazie Mirko 🔝 ho capito per l'ennesima volta che un v-tec ( emozioni trasmesse + piacere di guida ) sono meglio del sesso 🧠 io la pensò così ✌️ saluti dalla Sardegna 💪
È sempre stata bellissima e continua ad esserlo!! I problemi sono sempre stati il peso, il motore e la guidabilità. In quegli anni avevo avuto la fortuna di essere uno dei pochissimi proprietari della CLIO SPORT LIGHT (pronto gara), super alleggerita da Renault (non avevo neppure il tergicristalli posteriore), pesava 1.000 kg. ed era dichiarata per 172 CV. (La mia 186 CV. rullati soltanto grazie ad una modifica che mi era venuta in mente di farmi). Ecco....quella era un missile ai livelli di Lotus e molto, ma molto di più, della Clio Williams che precedentemente avevo. Quindi il 2.0 posizionato davanti e auto leggera .....sempre tanta roba!!! Avevo solo dovuto fare un assetto ad hoc per non decollare e con barra duomi artigianale rivettata. Quel modello oggi meriterebbe tanta attenzione e senza arrivare a queste cifre folli che comunque non sono adeguate alle prestazioni di quest' auto. Complimenti per il servizio.
Avrà mille difetti ma resta sempre bellissima. Concordo il tuo parere 👍🏼
Video bomba come sempre Ma una curiositá con passione motori avete discusso?
C'ha il suo garage mo
Bravo, bei contenuti si sente la passione 👍
Like prima di aprire il video
Ormai sono una garanzia 👍
È regolare
Siamo in 2
Beh ovvio
É quello a cui servono le pubblicità, mettere i like a chi lo merita
Mirko hai carisma da vendere ... Complimenti x la strada che hai fatto
Mi hai smontato un mito della nostra gioventù..però quanto è bella ancora oggi.😌
La RS3 non è bella come questa
Questa probabilmente aumenterà di valore neanche tanto.
La rs3 dubito possa valere cifre alte tra 20 anni
Tanti anni 90 in questo video!! Spettacolo
Oddiooooooooooooo la clio V6 i miei tempi!!!!!!! Stupendaaaaa falla arancione ❤❤❤
Che bella mi è sempre piaciuta,a dire il vero mi piacciono tutti i gioiellini che portate
posso chiederti come hai fatto a crearti tutto questo, parlo della tua attività e il tuo percorso, perché sono un appassionato di auto e vorrei davvero creare qualcosa anch’io, se mi risponderai, grazie in anticipo
Più avanti faremo un video al riguardo
Bell video 😊
La seconda serie da 255cv si che va forte e l'avevano anche migliorata parecchio sulla stabilità in curva.
Secondo me vi meritate tutto e di più 💪
Auto iconica e commento appassionato ma obiettivo. Lodevole!
Auto più bella da vedere che da guidare, oggetto simpatico comunque, prezzi attuali ingiustificabili.
Video estivo, come una chiacchierata tra appassionati davanti ad una birra gelata. Io che “i tempi d’oro” li ho vissuti, ne ho incontrate diverse a Monza…tutto vero, secondo me andava meglio la 2,0…però ha quel gusto “esotico” irresistibile…
mirko sei un grande una domanda ma cosa è successo con passione motori
Complimenti Mirko
Bravi, mi sembrano le mie zone. Di dove siete?
Bellissima auto, magari con uno swap 2000 turbo sarebbe più divertente 😁
mi è sempre e solo piaciuta esteticamente..con il motore potevano fare sicuramente di meglio..unica grossa pecca per chi l ha avuta sono le piccole manovre nello stretto o da fermo..dovresti chiamare una gru e fartela girare 😅
ps non credo sia quella che c è da anni (credo l abbia proprio comprata nuova) nelle mie zona della vicina provincia di verbania..potrebbe essere ma non me la ricordo con queste personalizzazioni..perchè dovrebbe avere i suoi cerchi originali
Mirko voglio farti una domanda… secondo te vedendo il mezzo e la sua aura varrebbe la pena pomparla con un turbo e farla andare come meriterebbe???
Video della integra li dietro? 😱
Non va una sega e fa cagare da guidare!!!però è una bomba d’estetica,anche se l’assemblaggio è davvero ridicolo!!
Vista in mano ad Alonso a Palermo in centro 😂 come filava
Di che marca sono i cerchi? Sono stati maggiorati a 18?
Grazie
Le auto di qualche anno fa' hanno un che in più rispetto alle auto recenti. Il motore potrà erogare anche 140cv, ma ti diverti e scendi che sei un bambino felice
Bella complimenti
Hey Garage52, saluti da Würzburg 🇩🇪 svelaci la tua macchina dei sogni, più il tuo motore preferito.
Grande Mirko
Il doppio sguardo sul cruscotto durante la tirata di 2° dice tutto sulle prestazioni...
A me piace tantissimo, ne sono innamorato dai tempi dei need for speed. Avrà dei difetti, ma la amo perché è bella e sexy.
Garage52 invece Bravissimo!!!
Tolto il fatto che certi lavori su auto rare come queste non si fanno, ma a farla turbo e girare sui 300cv tiene o si apre come una cozza?
Ma perché non fai un progettino su questo v6? Magari non mille mila cavalli ma giusto per pomparla un po'
Bella mi è sempre piaciuta😍
Insomma dopo questa recensione il proprietario la vende...non c'è mezza parola positiva 😂
Io ho un amico che aveva un Clio Williams preparato ed era tanta roba
Like per la macchina... Ma soprattutto x il discorso sull elettrico
Bella macchina!!
ragion per cui quando gli montiamo una turbina?!
QUALCHE BELLA MERCEDES SL oppure un volumetrico??
ciao una domanda, ma secondo te qual’è la migliore tra la volkswagen golf 4 r32 e la clio v6?
Nessuna delle 2
sarebbe da fare 1 video x confrontarle su strada, ma esteticamente a me piace di più la Clio v6
Andava più la 2.0 che questa, però ha grande fascino
DOVRESTI AVERE 100 MILIONI DI ISCRITTI,PUNTO!!!!!
Peccato che sono campano e tu di su....ti avrei portato volentieri i miei mila€ per farmi modificare la mia auto
Non so perché,ma sono sicuro che non ne sarei rimasto deluso e non avrei pensato ai soldi spesi 🤣
Più mirko nel mondo dei motori!!!
Like e commento (nel mio piccolo) per farti continuare a crescere e conoscere da tutta TH-cam motori
Bella mirko!!!
È sopravvalutata la clio V6... (parlando di originali) stupenda la bombatura del telaio ma non va tanto rispetto ad altre dello stesso segmento. Grande Mirko😉
Il prezzo e dovuto alla storia della macchine sono pezzi unici
Personalmente pensavo che - attualmente - fosse un'auto ampiamente sopravvalutata, dopo aver visto questo video, mi sento di affermare che le quotazioni richieste per quest'oggetto non sono giustificate.
non riesco a pensare a null'altro che "che bella cazzo."
Gran macchina di impatto e fascino,ma sicuramente poco efficace e divertente.
Nelle cronoscalate ad esempio se ne sono viste sempre poche e con risultati non significativi, nonostante l ottima nomea delle Clio.
Io ho avuto per parecchi anni un rs 182, difficilmente avrò una macchina più divertente e affidabile❤, era una lama con un telaio veramente sopraffino per essere,in fondo,un utilitaria..
Peccato per l esemplare in oggetto,mi sembra un bel po' pasticciata ( front ph2, cerchi, interni così così), avrei preferito l originalità,però de gustibus...
👍👋👋
E comq la clio vera arriva dopo la serie 4, il passato dolo la wiliams, che era una bara, ma andava forte
ma questa del video è completamente di serie?(a parte gli scarichi aperti) ma 1 soft tuning con scarico completo, filtro aria sportivo e mappa non la migliora 1 pò? magari montando anche 1 coppia conica 1 pò più corta così da guadagnare in accelerazione...
La follia dei tempi😂😂😂😂
Che poi sono fissati con ste RS3, con quei soldi ad esempio si può prendere una Lancer Evo, spendo meno, e li prendi a schiaffi quando vuoi con quei bidoni...
Comunque Clio V6 bellissima a mio punto di vista!
Gente che vuole fare aperitivo, chi piacciono le auto è le guida realmente meglio Lancer, impreza, Civic, Yaris gr....
Sto cercando da anni un meccanico che saprebbe dare un po’ di attenzione alla mia clio 1,6 16 V del 2000 nessuno sa metterci le mani. La uso tutti i giorni per andare a lavorare avrebbe bisogno di un po’ di amore. Macchina divertentissima. Ti prego mettimela apposto.
Avendola provata ai tempi che usci’ e concordo con bara 😅👏🏻 pero’ e’ bella mi e’ sempre piaciuta 😍🤪 passo corto, motore alto posteriore, peso dietro, un angolo di sterzo molto limitato stranamente e appena parte in sovrasterzo tenerla e’ un bel casino 😅🙈 davvero pericolosa quando partiva ad alte velocità 🙈
É un polmone come la 147 gta .
Super like.
Esagerata per il gusto di esserlo, e questo basta! Ormai fa parte di un'era in cui non si stava lì col bilancino a chi avesse più cavalli, quale fosse più veloce sul dritto o in accelerazione. Vorrei guidarne una solo per dire di averla vista e guidata
Parole sante!
Ammazza che sonno sto motore
Bella macchina
sempre prima like poi si guarda
da fanatico della VERA emozione combustione interna e non di quella roba statica dell'elettrico... purtroppo se ci si informa a dovere ci si rende conto che l'idrogeno non ha un futuro roseo come l'elettrico, grazie anche alle batterie allo stato solido, dunque purtroppo sì: il futuro, al 99%, purtroppo è elettrico.
quindi almeno facciamoci il favore di non illuderci signori, perché che l'idrogeno funzioni alla grande come combustibile è solo una bella favoletta per farci stare tranquilli, beato chi non si informa e dunque a illudersi ci riesce
Feega!
Ma direi proprio di no.. all' epoca mettevano i 3.0 o 3.2 sulle sportive perché la clientela voleva il 6 cilindri ed oltretutto erano motori già presenti in gamma da prendere e montare direttamente.. Renault non usava 2.0 turbo.. ma il 3.0 lo aveva già, alfa romeo erano 30 anni che metteva il busso ovunque, poteva non metterlo sulla gta? Audi aveva il 1.8 e oltre i 220cv non ci arrivava per arrivare a 250 aveva il V6.. poi nel 2004-5 comincia a usare il 2.0 al posto del 1.8 e ci è arrivata.. ma rimango dell'idea che avere un V6 sotto il cofano non è come avere un 4 cilindri.. il sound è un altra cosa.. adesso fanno 4 cilindri turbo più potenti di un 8 cilindri aspirato.. ma vuoi mettere il sound di un 8 cilindri?
Mirco io ho 13 anni e sono dalla tua parte , le macchine migliori sono quelle del 1990
Questa l'ha provata pure marchettino non ha minimamente accennato a fare un traverso era terrorizzato 😂
E la cosa la dice lunga
.
dai .... possiamo dirlo senza troppi problemi. è un chiodo. senza infamia, senza lode. hanno voluto produrla, ma probabilmente allo sviluppo hanno detto si ma mi raccomando deve costare poco
Mamma mia come è cambiato il mercato 😢. Auto così non si fanno più 😢
Io se solo potessi con 70mila prenderei comunque sempre di storico e non le moderne, ma più per emozioni….
Condizionatore in macchina anche no detesto stare chiuso con i finestrini tutti alzati forse perchè la mia prima macchina è stata quella di mio padre una Opel Vectra 1.6 del 92 che l'aria condizionata di quei tempi era il tettuccio apribile e non parliamo di quando dovevi fare un parcheggio senza servosterzo altro che palestra ora possiedo una Focus st del 2016 è appunto finestrini giù è via per l'auto del video non mi fa impazzire a parere mio è un tombino preferisco la Clio Williams
Anche no, adorooo però 🍐
P.s. le auto a idrogeno sono elettriche
Le macchine da 500 e passa cavalli per utilizzo stradale non hanno senso, meglio modificarla esteticamente e questo devo dire che e' bellina
E` quel tipo di auto che se non ci capisci nulla di macchine ti giri comunque a vederla!
Che gran mezzo
👍
Fatela turbo😈😈😈
Meglio della mia C1 sicuramente.
Secondo me il futuro rimarrà l'ibrido, continuamente evoluto sia nella parte termica che in quella elettrica.......