ホンダ CB1000R【試乗インプレッション】ストリート快適マシン｜速さと普段使いの良さが高次元でバランス｜大型バイク｜インプレッション｜HONDA｜ストリートファイター｜モトブログ
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2023
- 概要欄までご覧頂きありがとうございます！
前回に引き続き愛車のCB1000Rのインプレッション動画になります
今回は公道試乗インプレッションとなり
街乗り・高速道路・ワインディングのシチュエーションにて
私なりに感じた点をお話ししております。
外装チャックも別動画にて公開しております。
そちらも併せてご覧いただけますと幸いです。
それでは本日も宜しくお願い致します！
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〇HONDA CB1000R（My2022）
●ライディングウェア
・Arai RX-7X TATSUKI
www.webike.net/sd/24268743/
・KUSHITANI K-2387 VECTOR JACKET
www.kushitani.co.jp/products/...
・KUSHITANI K-5342 RAVEN MESH GLOVES II
www.kushitani.co.jp/products/...
・KUSHITANI K-1997 EXPAND CORDURA® WORKPANTS
www.kushitani.co.jp/products/...
・KUSHITANI K-4566 FLOW SHOES
www.kushitani.co.jp/products/...
〇撮影機材
insta360 one X2
www.insta360.com/jp/product/i...
@leon_motovlog
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50歳のリターンライダーで明日これ借ります。参考になりました。YZFr6以来の大型で楽しみです。
コメントありがとうございます
楽しみですね😳
癖がなく素直な車体です
是非馴れて来たくらいでスポーツモードをお試しください！キャラクターが変わります🥳
ご安全に！
すごく分かりやすいインプレッションでしたー！
クイックシフターやモード変更できて最近のバイクは羨ましいです😊
CB1000R、改めて良いバイクですね👍
ありがとうございます😊
操ってる感は減りますが
確実に速く、楽になってるのは事実です🤔
ない物ねだりですが、純粋なバイク(電制無し)を買ってればずっと持ってるだろうなーって気もします笑
おはようございます！
確かに、後期モデルのモニター！！カッコイイ～♪ですね。
画面上ですが、とても見やすい感じがしました！
スピードも大きく表示されるので見易く
モトブロガー泣かせではありますが
気に入ってます笑
いつも楽しみで拝見させてもらってます。
自分も21年式8BLのCB1000R黒に乗ってまして、クルコンに関して全くの同意見で、なんでそれだけ付いてないのって感じですが、それを抜きにしても大満足のバイクですよね。
クイックシフターに三段階あるのは知らなかったですので参考になりました、ありがとうございます
コメントありがとうございます😊
クルコンの件は残念ですが、仰る通り買って後悔のないバイクです😳
他のインプレ動画ではメーター内の機能まで紹介している方が居なかったので紹介させて頂きました！是非フィーリングの違いを体感して下さい笑
4RRもスロットルに違和感ありまくりで、発進の時が非常に乗りにくい。
レインモードが1番ワイヤースロットルっぽい乗り味っていうの凄くわかる。
シビアな悩みって訳じゃないけど
違和感はあるよねー、
ちなみに、ゆーっくり発進しようと思えば思うほど気になるから何も考えずに発進するといいよ
CB1000かっこいいですね〜
欲しくて実車見て来たら、ステップが高くて膝の曲がりが俺にはきつく購入を断念しました
カウルが有ればもっとかっこいいと俺は思うけどどうかな？
コメントありがとうございます😊
ネイキッドに比べるとステップ位置は高いかと思います🤔
フロントカウルですか？
マッチする物があれば検討したいんですが...
色々便利になっているけどその分値段が😅やっぱり1番気になるのは最高速なんだけどね😂
長く所有するのであれば、電制なしのピュアモデルが1番かと思います！
最高速は条件にもよりますが概ね250くらいと言われてます