Маленький такой вопросик. Почему практически никто не делает ограничитель осевого поворота прицепного устройства? Я имею ввиду в оси дышла. Это же обязательное условие безопасной езды по неровности. Ранние прицепы для мотоблока были оборудованы ограничителями ±10 градусов.
@@ЕвгенийЕвгений-ю2б кажется мне этот "ограничитель" изначально был предназначен для усиления сварки. Как тока он у меня сломался кажные год-два пришлось обваривать этот узел. Потом сварил два уголка - пока ездит. Но у меня загрузка 300-500-700 кг. Правда развесовка такая что на сцепку приходится самый минимум нагрузки. th-cam.com/video/3PwwxATYpUY/w-d-xo.htmlsi=5hBUxpUvQcOX3_Gn
Добрый день / Здравствуйте ГАРАЖ очень всё подробно рассказали Мне эта вся конструкция нужна., и попозже я буду с вами контактировать Мой моторблок придёт 24 -- 27 Марта Потом я буду знать его размеры А для начала огромное спасибо за видео 📹 📹 📹 С уважением Александр
Вообще по красоте,с сальниками,грамотно сделано.Единственное,чтоб дольше жило,хотя бы верхнюю втулку сальника сделать бы из нержавейки,или оцинковать хотя бы,чтоб не ржавела и не грызла сальник со всеми вытекающими.
@@ГАРАЖШаражМонтаж та не вопрос).Но такие вещи часто хранятся на улице,а там вода будет попадать,еще и грязь будет,надо озаботиться изначально антикоррозионным покрытием втулки.Иначе сальник ненадолго поможет,и весь узел от ржавчины быстро пропадет из-за копеечного упущения.
Критическое сечение вала-у основания в передней части втулки. Причина поломки не материале, а 1-внедостатке конструкции, 2-конструкции самого прицепа, если ось его колёс сильно смещена к его задней части. Есть более прочные конструкции.
Привет ! Я у тебя с креставины заказывал ,все работает !!!! Руль только кидает ,можно вылетить с мотоблока !!!! Ну в общем ещё криставину не разбило эксплотирую достаточно часто !!! Дрова ,корма скоту ,метал ,доски ....!!! Все держится креставина !!!!
@@ГАРАЖШаражМонтаж он на штатной сочлененке не очень поворотлив, а с выносом... Я сварил другое, ниже штатного и углубленно оно к оси. Вроде полегче. У меня волговские широкие колеса, широко стоят и еще расблокиратор колес заварен, поэтому и тяжко рулить было..
Этот вариант, получше. Советую рассмотреть вариант, с поворотным кулаком. У меня стоит от ГАЗ-51, ещё в 2008 году сделал. В чермете их море, дешево и надежно.
Евгений, добрый день! Так ваше мнение - крестовина или подшипники, в плане удобства управления, и главное надежности. Есть мнение что крестовинное соединение не дружит со сваркой?? Спасибо!
Давно хочу сделать на подшипниках для мотоблока МТЗ, но там есть проблема, чтобы выбрать все люфты в месте крепления шкворня (поскольку он там всего один) нужно фрезеровать плоскости в перпендикуляр и рассверливать отверстия в самом ухе, иначе неподобрать шкворень под конкретный внутренний диаметр выбранных подшипников и не выбрать люфты в ноль. А подшипники нужно использовать либо 2 радиальных + 2 упрных - по 1шт с каждой стороны, либо пару сразу радиально-упрных и лучше роликовых, тогда будет на века, а иначе может случится как у человека: th-cam.com/video/FWJpXeyGb4c/w-d-xo.html. У него конечно може и стенки трубы и ушей тонковаты, подшипники поменьше, но думаю все же только радиально-упрные смогут полноценно решить эту задачу на долго.
Доброго времени суток, отличный обзор, хотел спросить вы тормоза на мотоблок не делаете, у меня мб 23 мх300 мультиагро, если делаете то напишите,удачного продвижения.
Ты хотел сказать-"упорные"?Та не нужны они там,вращения там очень мало,большой упорной поверхности очень надолго хватит,а появится износ,его компенсировать подтяжкой гаек.Главное смазка чтоб была.
Здравствуйте. Прицепное из кардана стоит: 4200- 4800 руб, зависит от модели. Если интересно, пишите на номер: 8-906-945-3996, есть Вацап, Телеграм, Вайбер.
была такая хрень неоднократно, ломало именно по металлу - мимо сварки, вот здесь видно th-cam.com/video/q1nx4kXzrlE/w-d-xo.html причину так и не понял.
я не понимаю долюа.....в которые придумывают работу там где онане нужна. примитивный узел, зачем изобретать велосипед. просто втулка и на родной палец встает отлично.
@@ГАРАЖШаражМонтаж люфт будет хоть как на тех же пальцах крепления, тогда уж на боты прикручивайте. И никаких люфтов нет на простой втулке, ну только когда вперед назад ездить. С токой логикой надо мотоблок с нуля переделывать. А лучше сразу трактор строить. Называется делаем деньги на дурачках.
Вот смотрю и не понимаю зачем тут четыре 205 подщибников ? Почему не ставите вместо втулок опорные подщибники сверху и снизу ? А в середину два 205 ! И подщибники будут работать как положено а так они не работают так как большая нагрузка идет на вот эту втулку сальника а не на подщибник !
@@ГАРАЖШаражМонтаж в механике я понимаю лучше вашего ! А вот шариковые подшибники ударные нагрузки держат на много хуже чем вариант который написал я ! Даже больше могу сказать на 131 зилу на шкворнях стоят конусные роликовые подшибники и так как движения и нагрузки на них в одном положении их выбивает очень быстро а возьмем к примеру тотже обычный евро камаз где стоят игольчатые подщибники ходят в десятки раз дольше ! Я вижу как происходит на практике а не в теории ! И могу сказать как оно будет работать чтоб сделать один раз и на долго ! А 205 подщибники с магазина имеют теплой зазор для вращения на оборотах а в одной плоскости шариковые подщибники не работают ! Тут работает либо втулка либо игольчатый подщибник третьего не дано! А крестовина не выдерживает этих нагрузок только из за маленькой площади чашек ! Если взять от грузовых те так не сыпятся как уазовские ! И могу много еще че написать и не оспоришь мои доводы все это пройдено на практике
Что вы ребята маньячите?????? Подшипники, тавотницы. Не парьте голову, пусть токарь просто вытачит детальки плотненько и толстостенно, раз помазал при сборке и всё. Не фиг парится.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Так потому что не нужно закозябры делать. Это, что высокопроизводительное оборудование что ли???? Это помошник в приусадебном участоке.
Привет пару лет назад парень с северов ,уже показывал этот вариант сцепки .... Припоздали вы ребята !
А мы ни куда и не торопимся...
Маленький такой вопросик. Почему практически никто не делает ограничитель осевого поворота прицепного устройства? Я имею ввиду в оси дышла. Это же обязательное условие безопасной езды по неровности. Ранние прицепы для мотоблока были оборудованы ограничителями ±10 градусов.
этот ограничитель - долго не живёт. Рвёт трубу, а поставить трубу с толщиной стенки 10 мм нихто не догадался. Я думаю 10-ка тоже не выдержит.
Ограничитель нужен, у меня он не стоял и мотоблок лёг при наезде на бордюр.
@@Филин-э6эбордюр не для того, чтобы по нему мотоблок ездил
@@Вован-ь3к На хахрен он нужен этот ограничитель??? Дурдом. Людей дурят, а люди верят.
@@ЕвгенийЕвгений-ю2б кажется мне этот "ограничитель" изначально был предназначен для усиления сварки. Как тока он у меня сломался кажные год-два пришлось обваривать этот узел. Потом сварил два уголка - пока ездит. Но у меня загрузка 300-500-700 кг. Правда развесовка такая что на сцепку приходится самый минимум нагрузки. th-cam.com/video/3PwwxATYpUY/w-d-xo.htmlsi=5hBUxpUvQcOX3_Gn
Купил прицепное супер все подошло сделано отлично большое спасибо Евгений
Спасибо за отзыв 🤝
Где брали?
Добрый день / Здравствуйте
ГАРАЖ
очень всё подробно рассказали
Мне эта вся конструкция нужна., и попозже я буду с вами контактировать
Мой моторблок придёт 24 -- 27 Марта
Потом я буду знать его размеры
А для начала огромное спасибо за видео 📹 📹 📹
С уважением Александр
Такая же идея была но вы реализовали.спасибо.
Вообще по красоте,с сальниками,грамотно сделано.Единственное,чтоб дольше жило,хотя бы верхнюю втулку сальника сделать бы из нержавейки,или оцинковать хотя бы,чтоб не ржавела и не грызла сальник со всеми вытекающими.
Сальник можно и заменить, цена 40 руб)
@@ГАРАЖШаражМонтаж та не вопрос).Но такие вещи часто хранятся на улице,а там вода будет попадать,еще и грязь будет,надо озаботиться изначально антикоррозионным покрытием втулки.Иначе сальник ненадолго поможет,и весь узел от ржавчины быстро пропадет из-за копеечного упущения.
Отражательную шайбу надо ставить, чтобы вода и грязь не попали
Подписался на канал и лайкнул❤❤❤❤❤ спасибо за изобретение
Критическое сечение вала-у основания в передней части втулки. Причина поломки не материале, а 1-внедостатке конструкции, 2-конструкции самого прицепа, если ось его колёс сильно смещена к его задней части. Есть более прочные конструкции.
Привет ! Я у тебя с креставины заказывал ,все работает !!!! Руль только кидает ,можно вылетить с мотоблока !!!! Ну в общем ещё криставину не разбило эксплотирую достаточно часто !!! Дрова ,корма скоту ,метал ,доски ....!!! Все держится креставина !!!!
Спасибо за отзыв !
4
Покажи на "5".
@@ГАРАЖШаражМонтаж ????
Это я Попову )
Шарнир когда сильно выносишь от оси(колес) тяжелее поворачивать(заламывать).
Разве это далеко?
@@ГАРАЖШаражМонтаж он на штатной сочлененке не очень поворотлив, а с выносом... Я сварил другое, ниже штатного и углубленно оно к оси. Вроде полегче. У меня волговские широкие колеса, широко стоят и еще расблокиратор колес заварен, поэтому и тяжко рулить было..
поворотная цапфа ,безусловно,хороша и прочна и ремонтнопригодна,а "ухи" кронштейна вызывают опасения .
И чем же они вызывают у вас опасения?
толщина стенок ух(мне кажется мм 5) +отсутствие ребер жёсткости.
@@cergeichubukovmogilevrb1264 6 мм и рёбер жëсткости там достаточно.
Этот вариант, получше. Советую рассмотреть вариант, с поворотным кулаком. У меня стоит от ГАЗ-51, ещё в 2008 году сделал. В чермете их море, дешево и надежно.
Слишком громоздко, да и не так уж их много на металлоприëмках
@@ГАРАЖШаражМонтаж Ни чего не громоздко, лишнее отрезается, болгаркой. Кроме грузовых, есть легковые автомобили.
Брал у вас прицепное,работает прекрасно
Спасибо за отзыв 😎
А какое прицепнре на подшибниках или на крестовина? Тоже сейчас хочу себе приобрести.
@@DIAMOND-72RUS На крестовине
от если изготовители прицепов подсмотрят, так может начнут делать, хотя сомневаюсь)
У нас нет изготовителей,у нас сборщики.
Класс
Евгений, добрый день! Так ваше мнение - крестовина или подшипники, в плане удобства управления, и главное надежности. Есть мнение что крестовинное соединение не дружит со сваркой?? Спасибо!
Добрый день. Подшипники лучше, но и крестовина будет ходить годами, там главное правильно сварить.
Давно хочу сделать на подшипниках для мотоблока МТЗ, но там есть проблема, чтобы выбрать все люфты в месте крепления шкворня (поскольку он там всего один) нужно фрезеровать плоскости в перпендикуляр и рассверливать отверстия в самом ухе, иначе неподобрать шкворень под конкретный внутренний диаметр выбранных подшипников и не выбрать люфты в ноль. А подшипники нужно использовать либо 2 радиальных + 2 упрных - по 1шт с каждой стороны, либо пару сразу радиально-упрных и лучше роликовых, тогда будет на века, а иначе может случится как у человека: th-cam.com/video/FWJpXeyGb4c/w-d-xo.html. У него конечно може и стенки трубы и ушей тонковаты, подшипники поменьше, но думаю все же только радиально-упрные смогут полноценно решить эту задачу на долго.
Мы делаем прицепные на мотоблок МТЗ. Ни каких люфтов не остаётся. А у человека с видео прицепное изготовлено с кучей косяков и недочётов.
@@ГАРАЖШаражМонтаж покажите прицепное на мотоблок мтз
На днях выйдет видео на эту тему.
Ещё не вышло? Я бы приобрёл...
Напишите мне на номер: 8-906-945-3996, есть Ватсап, Телеграм, Вайбер.
Добрый вечер у вас можно заказать такой поворотный узел для мотоблока форте на 8 л.с.
а где можно заказать?
Моё прицепное все сохнет? С 14 мая по17 июля.
Добрый вечер как можно заказать?
Пишите на номер:
8-906-945-3996.
Доброго времени суток, отличный обзор, хотел спросить вы тормоза на мотоблок не делаете, у меня мб 23 мх300 мультиагро, если делаете то напишите,удачного продвижения.
Добрый вечер. На мотоблоки делаем пока только прицепные.
Для чего на мб тормоза? Я понимаю на адаптер или прицеп,но на мб...
Ну вот, всё правильно 👍. Резьба м М20Х1,5 ???… Я вот подумал, а не добавить опорные подшипники с обоих сторон фтулки?
Резьба М20, шаг не помню. Опорные подшипники там не нужны, проще конические поставить.
Ты хотел сказать-"упорные"?Та не нужны они там,вращения там очень мало,большой упорной поверхности очень надолго хватит,а появится износ,его компенсировать подтяжкой гаек.Главное смазка чтоб была.
Как связатись контакт
8-906-945-3996
Приветствую,когда будет обзор на Ваш зил
На днях отмоем от осенней грязи и обязательно сделаем обзор.
Простите за не скромный вопрос, а сколько сие чудо будет стоить
7500-8500 руб.
Как с вами связаться
на мотоблок агат изготавливаете?
Да, делаем для любых моделей мотоблоков.
Здравствуйте у меня мотоблок Браит самодельныи адаптер хотел спросить сколько будет стоить
Добрый вечер. Цена: 7500-8500 руб.
Класс что почом
Цена: 8000-10000 руб. Сейчас записываем на изготовление на декабрь...
Здравствуйте, можно спросить сколько будет стоить прицепное устройство для мотоблока?
Пишите на номер: 8-906-945-3996
Скажіть будласка а можна у вас заказати і що це буде стояти?......
Заказать-то можно, вопрос-как доставить.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как купить такую сцепку для мотоблока
Сейчас очередь до начала сентября.
Евгений Добрый день как можно заказать и сколько будет стоить?
Добрый день. Пишите на номер:
8-906-945-3996.
Здравствуйте. Как с вами можно связаться
8-906-945-3996.
Добрый вечер, сколько будет стоять прицепное устройство на кардане и на подшипниках ?
Здравствуйте. Прицепное из кардана стоит: 4200- 4800 руб, зависит от модели. Если интересно, пишите на номер: 8-906-945-3996, есть Вацап, Телеграм, Вайбер.
Всю жизнь будет стоЯть, несомненно.
@@krns6908 я думаю он ресурс имел ввиду.
@@Вован-ь3к Не, походу цену спрашивал))
@@Светославович как-то вроде я предполагаю что стоя́ть и сто́ить пишется по-разному и там и тут спорная буква - ударная.🤔🤔🤔
Добрый день. Куда написать Вам для уточнения по цене?
Добрый. Пишите на номер:
8-906-945-3996.
Есть: Ватсап, Телеграм, Вайбер.
❤
Здравствуйте а на неву сколько будет стоить?
Есть две модели. 7500 руб и 8500 руб.
цена врпроса и адрес где заказать
Как сделать вам заказ?
Как с вами связаться?
8-906-945-3996.
Интересно сколько стоит такой?
чем стопорятся подшипники ???
Не надо их там ни чем стопорить.
@@ГАРАЖШаражМонтаж ТРУБА В КОТОРОЙ ОНИ СТОЯТ СЪЕДИТ С НИХ И ЛЯЖЕТ НА СЦЕПКУ
Не съедет, внутри трубы есть ступенька препятствующая этому.
Какова стоимость сцепки?
7500-8500 руб.
Здраствуйте ,какая цена на прицепное ?
Добрый день. Пишите на номер: 906-945-3996
Сделаете на заказ?
Сделаем, но это удовольствие не дешовое и ждать придëтся месяца три.
а у меня лопнул вал горизонта неделю покатался и всё всё сделано как у вас так и не понял почему просто ровно обрезало
Возможно такой металл. Или маленький диаметр.
была такая хрень неоднократно, ломало именно по металлу - мимо сварки, вот здесь видно th-cam.com/video/q1nx4kXzrlE/w-d-xo.html причину так и не понял.
Добрый вечер и сколько такое?
5300-6000 руб.
Можно такое прицепное приобрести у вас ? Сколько стоит?
Цена прицепного: 4500-5500 руб, зависит от вида. Если интересно, пишите на Ватсап: 8-906-945-3996.
Какая цена за всё?
Пишите на номер:
8-906-945-3996.
Где можно купить
Как можно доставка в Пензенская обл. С. Соколка
Пишите на номер: 8-906-945-3996.
Есть: Ватсап, Телеграм, Вайбер.
На Салют Агат сколько стоит ?
Цена: 4600-5700 руб.
Сотни вариантов смотрел. Лучше это вариант не видел.
Спасибо!
Я смотрел на 205ый подшипник подойдёт 60 нкт
Из чего-то подобного и точим.
Меня зовут Николай хочу Вам заказать прицепное на мотоблок Нива
Добрый день. Пишите на номер: 8-906-945-3996, есть Ватсап, Телеграм, Вайбер.
@@ГАРАЖШаражМонтаж здравствуйте, цена на мотоблок нива мб2?
Пишите на Вацап, всë покажу, расскажу.
Че по чем? Можно ли заказать у вас?
Пишите на номер:
8-906-945-3996.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста сколько будет стоить такое прицепное у меня мотоблок брайт 17л.с
Добрый вечер. Цена прицепного: 4600-5600 руб, зависит от вида.
Мотоблок брайт 135GDE 17 л. с сколько будет для него стоить прицепнле
Пишите на номер: 8-906-945-3996, есть Ватсап, Телеграм, Вайбер.
хочу купить на мотоблок нева
Цена 7500-8500 руб. Очередь до середины февраля.
я не понимаю долюа.....в которые придумывают работу там где онане нужна. примитивный узел, зачем изобретать велосипед. просто втулка и на родной палец встает отлично.
Если в жизни ни чего круглее вёдра не видел, то и не поймëшь...
@@ГАРАЖШаражМонтаж люфт будет хоть как на тех же пальцах крепления, тогда уж на боты прикручивайте. И никаких люфтов нет на простой втулке, ну только когда вперед назад ездить. С токой логикой надо мотоблок с нуля переделывать. А лучше сразу трактор строить. Называется делаем деньги на дурачках.
Смотреть моë сообщение выше.
Цена?
Цена: 4300-5200 руб, зависит от вида прицепного.
А зачем делать на 203 подшипнике?
Проверяйте свои комментарии после публикации, ютуб почему-то их удаляет... И я их не вижу !
Вот смотрю и не понимаю зачем тут четыре 205 подщибников ? Почему не ставите вместо втулок опорные подщибники сверху и снизу ? А в середину два 205 ! И подщибники будут работать как положено а так они не работают так как большая нагрузка идет на вот эту втулку сальника а не на подщибник !
А я вот не понимаю зачем вы пишете такие комментарии, если даже не разбираетесь в элементарной механике...
@@ГАРАЖШаражМонтаж в механике я понимаю лучше вашего ! А вот шариковые подшибники ударные нагрузки держат на много хуже чем вариант который написал я ! Даже больше могу сказать на 131 зилу на шкворнях стоят конусные роликовые подшибники и так как движения и нагрузки на них в одном положении их выбивает очень быстро а возьмем к примеру тотже обычный евро камаз где стоят игольчатые подщибники ходят в десятки раз дольше ! Я вижу как происходит на практике а не в теории ! И могу сказать как оно будет работать чтоб сделать один раз и на долго ! А 205 подщибники с магазина имеют теплой зазор для вращения на оборотах а в одной плоскости шариковые подщибники не работают ! Тут работает либо втулка либо игольчатый подщибник третьего не дано! А крестовина не выдерживает этих нагрузок только из за маленькой площади чашек ! Если взять от грузовых те так не сыпятся как уазовские ! И могу много еще че написать и не оспоришь мои доводы все это пройдено на практике
@@alekstverskoj ПОДШИПНИК.....
@@АндрейМеталлист я не на уроке русского языка и пишу не смотревши на экран , НЕ НРАВИТСЯ НЕ ЧИТАЙ !
Вы моете продать процентное к неве
Пишите на номер:
8-906-945-3996.
хочу купить
Пишите на номер: 8-906-945-3996
Здравствуйте,нужно прицепное для мотоблока шинели 1900 ,18л.с
Добрый вечер. Пишите на номер: 8-906-945-3996.
Есть: Ватсап, Телеграм, Вайбер.
ХОРОШО НО НЕ ОЧЕНЬ
Сколько стоит на русских деньги
5100-5800 руб. Зависит от разновидности.
На дышло прицепа нодо прикручивать на болты,сварку ломает.
Всë зависит от того, как приварить.
Чуть чуть не правильно
Пав
Зделайте мне прицепное
Пишите на номер:
8-906-945-3996.
Вот этот бред заказывать
Обоснуй.
Полная туфта, люди сделали для ютуба, не понимая какие силы работают в сцепке, радиальные или осевые🤣
Сам ты туфта! Уже десятки людей пользуются этим прицепным и без нареканий.
Здравствуйте сколько такой прицепное стоить будет
5100-5800 руб.
Привет хочу вам закозать прицепное не магу найти ваш номер телефона
Пишите на номер: 8-906-945-3996, есть Ватсап, Телеграм, Вайбер.
Что вы ребята маньячите?????? Подшипники, тавотницы. Не парьте голову, пусть токарь просто вытачит детальки плотненько и толстостенно, раз помазал при сборке и всё. Не фиг парится.
Вот даже ответить нечего...
@@ГАРАЖШаражМонтаж Так потому что не нужно закозябры делать. Это, что высокопроизводительное оборудование что ли???? Это помошник в приусадебном участоке.
@user-pz5ei7nm8p тогда и мотоблок не нужен, это очень сложный механизм... Проще использовать осла.
@@ГАРАЖШаражМонтаж Вот, что за ответ??? Причём тут осёл и мотоблок?
@user-pz5ei7nm8p, а при чëм тут нормальное прицепное и втулка которую будет постоянно закусывать???
Зачем сальники огород городить подшибники закрытые и все много лишнего
Если не понимаешь, то и объяснять бесполезно.
Интересно сколько стоит такой?
5300-6000 руб.
Цена ?
Цена: 4500-5500 руб. Если интересно пишите в ВК или Вацап, ссылки есть в описании под видео.
@@ГАРАЖШаражМонтаж я мотоблок заказал завтра должны привезти даже какой он не знаю 🤷 Вы из какого города отправляете и сколько дней готовите этот узел
Барнаул, Алтайский край. Изготовление 10-14 дней.
Добрый день, как заказать
Пишите на номер:
8-906-945-3996