Slokan,irigasi di sebelah rel KA itu srharusnya dicor sampai bawah,krn bisa mengakibatkan abrasi,pengikisan tanah pd saat air mengalir, shg dikawatirkan penyangga jembatan bisa terkikis akhirnya ambrol,hal2 kecil kl gk diperhatikan akan jd masalah besar.,krn kurang hati hati, Coba lihat di luar negeri,tebing2 dipinggir jln pd dilpester utk mengantisipasi longsor,
Tuh klo udah agak sore, dibawah jembatan jln raya Cjr-Crj, banyak walet nya tuh, cuma klo mau ngambil sarangnya agak sulit, terlalu curam, antara jembatan dan kali Cisokan ketinggiannya kira2 30 meteran lah, agak ngeri jg ....
Jembatan nya saja sudah bagus kalau lama lama tidak dipakai nanti rusak lagi padahal baru diperbaiki maka nya pt kai jangan lama lama mengeluarkan sertipikasi untuk jalur tsb apa saja sarat sarat nya kok diulur ulur sepertinya ptkai harus nya cepat dong harus ada jadwal nya dlm mengeluarkan sertipikasi nya jangan tidak ada secedul nya berapa lama berapa hari betapa bulan kan enak ada jadwal nya ini sepertinya gak jelas menunggu menunggu menunggu harus berubah dan berbenah pt kai sesuai nawacita presiden kita
Penelusuran yang sungguh menarik, mas Kurnia. Terima kasih.
Mantap pekerjaannya .... 3 Desember masih perataan tanah .... 22 Januari sudah selesai !!!
mantaaf .sebagai warga cianjur saya sangat senang dengan adanya kereta api cianjur bandung
Hunting juga ke jalur Banjar Pangandaran kang
Ku berharap, semoga kereta nya nanti bukan lokal lagi..ada kls eksekutif nya 😍
keren videonya...
Wih jalur cianjur padalarang siap di pergunakan....mantap 👍👍👍👍
ManTul Om Vlog nya Detail bngt,
Thanks Informasinya
Slokan,irigasi di sebelah rel KA itu srharusnya dicor sampai bawah,krn bisa mengakibatkan abrasi,pengikisan tanah pd saat air mengalir, shg dikawatirkan penyangga jembatan bisa terkikis akhirnya ambrol,hal2 kecil kl gk diperhatikan akan jd masalah besar.,krn kurang hati hati,
Coba lihat di luar negeri,tebing2 dipinggir jln pd dilpester utk mengantisipasi longsor,
Bangunan jaman Belanda g bakal habis dmakn waktu..beda jauh sm bangunan jaman sekarang. Kena hujan 4jam aja udh ambrol haaaa
Mantap lanjutkan kang
udah lama nggak dipake ..... rangka jembatan nya musti di service dulu nih ....😊😊
Ini jalan menuju saudara saya yang di Cianjur dan juga keren kini sudah ada iklannya di video ini
jembatan kereta api citarum dong bang... yg tembusan jalur ini juga
Lokomotif cc nanti bisa lewat gakya? soalnya dulu selalu menggunakan likomotif bb dijalur ini dan hanya membawa 2gerbong!
Operasinya kreta malam kyak lagunya rita sarito
Spot foto dari jembatan jalan rayanya kira² bagus gak mas buat foto kereta?🙏
Mantap Om
Alhamdulillah kpn beroprasiny
Update terus bang saya tunggu selanjutnya
Om stasiun tagog apu sudah di reaktivasi belum jalur rel nya
Bang coba jalan jalan ke jembatan kereta Cisokan pasti auto degdegan
Om nama channel-nya tentang makanan tapi koq videonya kereta ? Salam kenal om.. salam railfans
Tuh klo udah agak sore, dibawah jembatan jln raya Cjr-Crj, banyak walet nya tuh, cuma klo mau ngambil sarangnya agak sulit, terlalu curam, antara jembatan dan kali Cisokan ketinggiannya kira2 30 meteran lah, agak ngeri jg ....
Kereta api yang akan melewati nya apa yah kang?
Jembatan nya saja sudah bagus kalau lama lama tidak dipakai nanti rusak lagi padahal baru diperbaiki maka nya pt kai jangan lama lama mengeluarkan sertipikasi untuk jalur tsb apa saja sarat sarat nya kok diulur ulur sepertinya ptkai harus nya cepat dong harus ada jadwal nya dlm mengeluarkan sertipikasi nya jangan tidak ada secedul nya berapa lama berapa hari betapa bulan kan enak ada jadwal nya ini sepertinya gak jelas menunggu menunggu menunggu harus berubah dan berbenah pt kai sesuai nawacita presiden kita
Terus kalo petugas yg mengecek rel lewat diatas bantalan ya pak? Ngeriii atuh
@@kurniaexplorefood5825 oh berarti nggak ada kolom besi khusus seperti di Purwakarta Padalarang, tapi pakai tangga?
Nggak seram turunnya ya?
Yang di stasiun ciranjangnya belum di upload mas
@@kurniaexplorefood5825 mantul mantul mas di tunggu
Bang itu jembatan sebelum Ciranjang ya yg dari Cianjur
Kang Cianjur Kiaracondong ada ga sih,saya kan naik yg jurusan Tulung agung,
Mas2 narasumbernya malu di tanyain namanya😆😆😅😅😅😁😁
Sebelumnya kereta argo peuyeum Business class Cianjur Kiara condong tarif Rp 2000
Untuk sisi sinyal perkeretaapian masih sinyal mekanik, blm lampu sinyal elekrik :(
Enggapapa gan,justru sinyal mekanik punya daya tarik dan minat tersendiri
jembatan tanpa pengaman besi
FERI railfans Indonesia maksudnya? Banyak jembatan kereta api Di Daop 2 Bandung semua tanpa dinding pagar
@@abdullahsyafthani3451 mungkin maksudnya tempat untuk menepi saat ada orang yg nyebrang kali mas
Wilayah daop 2 banyak kok jembatan tanpa pengaman hanya bedanya ada tempat menepinya aja
daop 5 pwt jg masih ada yg ga pakai pagar besi. lepas bumiayu ke arah purwokerto
@@ferirailfansindonesia6165 iya benar tapi sesekali coba lewat daop 2 kroya ke jakarta naik serayu
3:20 nama nya mtt