Disassembly and repair of Opel Astra G light block
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- In this video you will find out how to disassemble the light block for Opel Astra G, what problem I found, and how you can repair the light block. Also at the end I will mount it back and I will test it.
If you are new to my youtube channel, don't forget to click on the subscription icon and activate the bell to be informed of the following posts and to find my tutorials much easier. Thanks!
#ClaudiuGodeanu
Channel subscription link:
www.youtube.com...
Am avut aceeași problemă și cu ajutorul acestui video, urmând instrucțiunile tale am reușit sa remediez problema și farurile se aprind acum de fiecare dată. Mersi!
Mă bucur că ți-a fost de ajutor. Sper sa rămâi, sau să dai abonare la acest canal pentru a vedea si alte video-tutoriale.
Rezolvat și eu👍
Asa e și la mine ... OPEL VECTRA B
ce problema ar avea, daca nu merge ceața pe spate? am siguranța si becul bune, daca cuplez remorcă, la remorcă merge , dar la stop nu ajunge deloc curent!
La mine nu a tinut! Am facut aceeasi "remediere" independent de video-ul tau insa problema e alta: desteptul de neamt care a gandit instalatia electrica a presupus ca acele contacte mecanice vor rezista la curentii comutati. Din pacate nu e asa, dupa cum vedem cu totii. Curentii "de rupere" sunt cei care cauzeaza acele probleme cu lamelele de contact. Iar refacerea cu fludor nu rezista deoarece aliajul are o temperatura de topire mica (daca se utilizeaza o sarma de compozitie SN60 / Pb 40). In mod normal, neamtul ar fi trebuit sa foloseasca un releu ca la faza lunga si lucrurile astea nu se mai intamplau deoarece bobina releului necesita mult mai putin curent de aclansare (la fel cum claxonul trebuia sa fie activ apasand pe toata suprafata airbag-ului si nu cautand cele 2 butoane - mai ales in viraje - dar vorbim povesti...). O alternativa la problema asta ar fi utilizarea unui releu (cu cablarea aferenta) sau a unui MOSFET de putere cu RDSon cat mai mica pentru disipatie minima. Nici aliajul de lipit cu SN>90% nu va tine deoarece este "moale" prin comparatie cu duritatea unui metal - asemenea celui folosit la crearea lamelelor de contact.
Wavel O , Foarte bine punctat RESPECT ! Dețin OPEL ASTRA G - 1,7 CDTI - 2003 de 10 ani ! O mașină populara , dar slabă , singura dotare cu adevărat buna este motorul diesel ISUZU ! Trebuie să mă scap de ea...
Merhaba size nasıl ulaşabilirim
Sa traiesti, am fix problema asta de vreo 2 luni, maine il desfac si eu.
Foarte util!
eu am lispa reglaj far si ceata spate nu mai merg am schimbat blocul de lumini nici un rezultat
Mie nu mi se aprinde lumina la masalier
Foarte interesant
👍
Mulțumim!
Cu plăcere! 👍
Bun video
Salut ,foarte de ajutor vlogul asi vrea sa va zic problema mea am tot opel astra g 1.7 cdti de 2 zile am observat la blocul de lumini când dau la poziție și faza scurta mi se stinge bordul partea care îmi arata cati km are masin și se stinge și afișajul de sus cel care îmi arata radio ceasul și temperatura ,ce ar putea sa fie?ms mult
Una din probleme poate fi tot un contact imperfect, alta poate fi placa electronica, sau o siguranță arsă în panoul de siguranțe, cel mai bine este sa verifici.