Sok embernek nagyon könnyen jön a pénz, ezért szórják is. Ha dolgozni kéne érte nyugodj meg már a használt autón lenne a kocsi mint rengeteg társa amivel megszivtak a tulajok
@@zoltan206 Ha ennyi pénzt csak úgy eltudna szórni a tulaj akkor szerintem nem egy “öreg”f01 n74-et vett volna. De igazad van. Kell hozzá merészség, hogy megvegyen az ember egy ilyen autót.
Újan ez egy nagyon drága autó volt,nem értem mi a problémád ezzel hogy ennyit költ rá.Ráköltötte egy suzuki árát és van egy elég komoly 12 hengeres autója.Nem sok 12 hengeres autó szaladgál az utakon,ha azt akarsz akkor meg kell fizetni az árát.Ha te ezt nem érted meg akkor nem tudom minek nézel autós műsorokat.
Tiszteletem :) En is boldog tulajdonosa vagyok egy ilyen monstrumnak es annyit el tudok mondani hogy eletem alma volt es teljesen nem csalodtam benne. A fogyasztas, az varosi korulmenyek kozott siman 20 liter korul mozog, viszont auto palyan 11 literrel haladok semmi gond nelkui. Altalaban 650-700 kozotti tav erteket mutat es nagyjabol tarja is. Persze ez csak addig amig egy lepukkant A4-es Audi ram nem lampaz hogy huzodjak felre mert O nagyon menni akar :) Olyankor sikerul lennebb tornazzam a hatotavot :D A masik "'negativum"' ebben az autoban ulve, mindenki versenyezni akar veled es persze vagyok olyan orult hogy bele is megyek. Vegulis erre van ez a nagy motor, vagy nem ? :))) Mindent ossze vetve egy tokeletes auto, hosszu utra, latvanyban es kenyelemben. Koszonom a velemenyeteket, mar nagyon reg vartam egy adast, ami errol az autorol szol :) Tisztelettel : Bogdan Laszlo
0:34. ANC-s headset a megoldas. Nem csak a hatat kimeli, de ha jo benne az ANC, akkor meg hallod is a masikat,mikozben dolgoznak korulotted. Nekem van egy Jabra Elite 75T meg egy Sennheiser Accentum. Egyik sem a legfelso kategoria, megis jol jon openofficeban, vagy amikor a szomszedok elmennek 5 orara, es a 4 ora 55 percen at ugato,orjongo kutyajuktol a fullra felhangositott tv-t sem hallom.
25:20 nàl azèrt mozog annyira mert a szkóp Trigger szintje lehet elàllítódott vagy nem volt megfelelően beàllìtva (0 Volt környékén van). Èrdemes 12V/2 re állítani.. kb 6V ra.... és akkor a fel vagy lefutóél közepére Trigger-rel a szkóp :) "Beleremegés" ezért van/volt. Alapból a szkópok 0V ra állítják a Triggert, váltakozófeszültség mérése miatt ("nullátmenet"), de ha négyszögjelet mértek, jelen esetben kb 50% os kitöltési tényezővel, akkor tekerni kell a Triggeren picit felfele (pl: max jelfesz. / 2 -re)
Nincsen semmi gond a triggereléssel. Tisztán látni, hogy az első felfutó élre szinkronizált állapot van. A remegés 2 okból van. Egyrészt, alapjáraton ilyen "egyenetlenül" jár a motor. Másrész amit Tomi említ, csak nem fejti ki részletesen, van egy hosszabb jel a jelsorozatban. Az a főtengely "0" helyzete, innen kezdi számolni a motorvezérlő ECU a szögelfordulást.
@@gyulafakla4477jobb felső sarokban 0 V ra van állítva a Trigger jelszint, ahogy látom a videóban (nehezen kivehetően) Négyszögjelet mérve a 0V nem a legjobb :)) (ugye polaritást nem vált... tehát mindig +V van)
@@tamaskarader8223 Semmilyen trigger nem kell a fázisszinkronhoz, 1mp/div beállítás kell ehhez a méréshez, és a hiba beálltakor, vagy akár elemezni megállítani a felvételt, és belenagyítani. Szerintem a Hantek is tudja ezt.
Én meg vagyok vele elégedve, a párom is nagyon szereti. (habár pont most változott váratlanul az életünk, nem is lenne szükség a Swiftre) Van benne minden, ami szerintem szükséges a GLX felszeteltséggel. A fogyasztás most 5,5 l, erre sem lehet panasz. Nekem egyedül az aut. váltó-motor kombináció nem jön be annyira. Kicsit erőlködös, (fel)pörgős erősebb gyorsításkor. Manuális verzióban valószínüleg jobb, de ez a kis 1.2-es motor ilyen aut. váltóval, így kell elfogadni.
V.tengely jeladó hibám volt( nem Bmw)vezérlés jól áll szenzort cseréltem, hiba fennáll(nem állandó)feszültség van test van signal van ,oszilloszkóp elő 4szög jel tökéletes. Kérlekszépen ha bemelegedett a motor a pinek annyira kitágultak, h elveszitette az érintkezést a szenzorral. Kapot 3 új pint és jó, de na....
basszus a bmw szervizek egy aranybánya. és mlg a maseratira, és a ferraria mondják, hogy szervíz igényes. én a bmw helyett inább, akkor egy lexus 5literes V8-at vennék, mondjuk LC-t. de hátvan aki az ablakon szereti a pénzt kiszórni.
Az n45 nem ritka az egyeseknel, 2004 es 2007 kozott minden 116i azzal volt szerelvs, facelift utaniban ritka mert ugye az n43 valtotta es csak 1.6osban volt elerheto.Ezeknel ritka de elofordulo hiba kulonbozo kabelhibak es javareszuk csak uj nagyobb reszegysegenkent kaphato.es ugye zavaro lehet mert nem pl a jelado hibas hanem nem kap pillanatra kraftot. de jelen esetben ugye lathatoan nem ez volt😁
Szerintem ok latnak ritkabban N45-ot, mert akinek olyan van, az olcsobb szervizbe jar. 1-1.5 millioert mar kapsz olyan kocsit. Kicsit nagyobb a baj,es a javitas dija meg is haladja az auto piaci erteket egy normalis helyen.
Szerintem az olajhofok azert ment fel mert hutoket lehet kikene pucolni …. De friss motornal nem bejaratni kell elso 100km utan olaj csede utana 1000km utan addig finoman menni vele utana 5000 nel olaj csere es aztan mar lehet rugdosni en igy halottam…
Vezettel mar S Mercit is ? En meg egyiket sem, de kivulrol nekem ugy tunik,mintha a szegeny ember S osztalya lenne a BMW 7 series. Pedig arban azert nincs akkora difi. Szerintem az A,C,E classra van valasza a BMW-nek, de az S-re nem igazan. Raadasul a 760 meg csak nem is a sima S, hanem az S65 AMG ellene menne, ami meg aztan tenyleg masik kavehaz volt, mig be nem szuntettek a gyartasat.
@@pharkasj Alapból nem tetszik a merci úgy zusamme, ahogy van. Szóval egyáltalán nem összehaosnlítási alap számomra. Lexusom van mellette, attól pl sokkal jobb a BMW
Mindkettővel mentem már,felesleges hasonlítgatni őket mert teljesen más világ,teljesen más élményt adnak.De az biztos hogy mindkettőben ki van nyalva az ember segge és nagyon nagyon jó autók.
Mekkora pancsernak kell leni ahhoz hogy egy ilyen autóra ennyit kölcsön😅 Ennyiért autó van! hozzátesz enyit és vesz egy 2017-est, miről beszélünk. komplett motor mennyibe lehet három millió négy millió 5, újonnan a gyártótól. Vagy itt valami nagyon el lett számolva
Nézd meg az Ep.227-et. Abból meg lehet tudni dolgokat. Pl. hogy a tulaj hogyan csöppent bele ebbe a projektbe, ill. meg van emlitve, hogy egy új motor 15M. Egyébként én szívesen vállalnám a pancser szerepet, hogy legyen egy ilyen autóm.
Mekkora pancsernek kell lenni ahhoz hogy valaki ne értse meg miért költ valaki ennyit egy autóra....Van aki horgászbotot vesz ennyiért,kinek mi a hobbija.Nyilván azért költ ennyit rá mert szereti és használni akarja még évekig.Én azt nem tudom megérteni hogy minek néznek olyan emberek autós műsorokat akik nem értik meg a többi autós embert.
Te lehetsz nagy pancser, hogy ezt ideírtad, fogalmad nincsen ezekről a dolgokról. Egy gyári új motor 15MFt körül van. És az csak maga a motor, agregátok meg minden egyéb más nélkül.
22:02-nél a háttérhang őszintének hangzik!🤣👍
nem semmi,hogy valaki hajéandó 10M-t rákölteni egy ilyen autóra,gratula a fiúknak,hogy megtalálják az ilyen ügyfeleket!
Sok embernek nagyon könnyen jön a pénz, ezért szórják is. Ha dolgozni kéne érte nyugodj meg már a használt autón lenne a kocsi mint rengeteg társa amivel megszivtak a tulajok
@@zoltan206 Ha ennyi pénzt csak úgy eltudna szórni a tulaj akkor szerintem nem egy “öreg”f01 n74-et vett volna. De igazad van. Kell hozzá merészség, hogy megvegyen az ember egy ilyen autót.
Nagyon olcsón kellett vennie, mert ilyen, működő 760-as van 10-től.
@@rolandlipp4318beszámolta ezt az autót mondták is, valszeg eladott valamit és pénzt meg ezt az autót kapta cserébe
Újan ez egy nagyon drága autó volt,nem értem mi a problémád ezzel hogy ennyit költ rá.Ráköltötte egy suzuki árát és van egy elég komoly 12 hengeres autója.Nem sok 12 hengeres autó szaladgál az utakon,ha azt akarsz akkor meg kell fizetni az árát.Ha te ezt nem érted meg akkor nem tudom minek nézel autós műsorokat.
Minden tiszteletem a Bálinté.Nem kis felelőség egy ilyen autó javitása.Gratulalok szep munka
Bálint leforgatta vagy 8ezerig a bejáratós V12-t🫣😁 amúgy szép munka, amit csinált grat👍
Szerbusztok!! 🙋🏻♂️
Mikor lessz már a féktárcsa kibeszélős epizód,már jöhetne 😁😁
Gratulálok Kisfiam! ✅
22:01 tol "muhelyelet par masodpercesek" hatterben 😂 ala Tomi 😅
Tiszteletem :)
En is boldog tulajdonosa vagyok egy ilyen monstrumnak es annyit el tudok mondani hogy eletem alma volt es teljesen nem csalodtam benne. A fogyasztas, az varosi korulmenyek kozott siman 20 liter korul mozog, viszont auto palyan 11 literrel haladok semmi gond nelkui. Altalaban 650-700 kozotti tav erteket mutat es nagyjabol tarja is. Persze ez csak addig amig egy lepukkant A4-es Audi ram nem lampaz hogy huzodjak felre mert O nagyon menni akar :) Olyankor sikerul lennebb tornazzam a hatotavot :D
A masik "'negativum"' ebben az autoban ulve, mindenki versenyezni akar veled es persze vagyok olyan orult hogy bele is megyek. Vegulis erre van ez a nagy motor, vagy nem ? :)))
Mindent ossze vetve egy tokeletes auto, hosszu utra, latvanyban es kenyelemben. Koszonom a velemenyeteket, mar nagyon reg vartam egy adast, ami errol az autorol szol :)
Tisztelettel :
Bogdan Laszlo
Kedves László, még sok-sok problémamentes, boldog kilométert kívánunk az autóval!
@@chris54Bimmex Nagyon szepen koszonom es Nektek meg erot a kovetkezo 5000 videohoz (legalabb) :)
nem.. nem erre valo a nagy motor, es ezzel mindent el is mondtal magadrol.
@@deaktamashu Hanem akkor mire valo ? :) Csak mert sikerult felkeltened az erdeklodesem :) Tanits Mester :)))
Már vártam az új részt mint a Lisan al Gaib-ot😂✌️
3:56 mint ha hiányozna egy darabka a blokkból 😮
0:34. ANC-s headset a megoldas. Nem csak a hatat kimeli, de ha jo benne az ANC, akkor meg hallod is a masikat,mikozben dolgoznak korulotted. Nekem van egy Jabra Elite 75T meg egy Sennheiser Accentum. Egyik sem a legfelso kategoria, megis jol jon openofficeban, vagy amikor a szomszedok elmennek 5 orara, es a 4 ora 55 percen at ugato,orjongo kutyajuktol a fullra felhangositott tv-t sem hallom.
Detto. Már ami a kutyaugatást illeti.
25:20 nàl azèrt mozog annyira mert a szkóp Trigger szintje lehet elàllítódott vagy nem volt megfelelően beàllìtva (0 Volt környékén van). Èrdemes 12V/2 re állítani.. kb 6V ra.... és akkor a fel vagy lefutóél közepére Trigger-rel a szkóp :)
"Beleremegés" ezért van/volt.
Alapból a szkópok 0V ra állítják a Triggert, váltakozófeszültség mérése miatt ("nullátmenet"), de ha négyszögjelet mértek, jelen esetben kb 50% os kitöltési tényezővel, akkor tekerni kell a Triggeren picit felfele (pl: max jelfesz. / 2 -re)
Az a baj, hogy Pesten vagyok, szívesen tudnék magyarázni élőben a méréstechnikáról... :))
Győr sajnos kiesik nekem picit :(
Nincsen semmi gond a triggereléssel. Tisztán látni, hogy az első felfutó élre szinkronizált állapot van. A remegés 2 okból van. Egyrészt, alapjáraton ilyen "egyenetlenül" jár a motor. Másrész amit Tomi említ, csak nem fejti ki részletesen, van egy hosszabb jel a jelsorozatban. Az a főtengely "0" helyzete, innen kezdi számolni a motorvezérlő ECU a szögelfordulást.
@@gyulafakla4477jobb felső sarokban 0 V ra van állítva a Trigger jelszint, ahogy látom a videóban (nehezen kivehetően) Négyszögjelet mérve a 0V nem a legjobb :)) (ugye polaritást nem vált... tehát mindig +V van)
Szia Roland!
A mérés a jeladó melegedésével volt köthető. ( jó lett a kocsi )
Viszont amennyiben van lehetőség tanulni erre vevő vagyok :)
@@tamaskarader8223 Semmilyen trigger nem kell a fázisszinkronhoz, 1mp/div beállítás kell ehhez a méréshez, és a hiba beálltakor, vagy akár elemezni megállítani a felvételt, és belenagyítani. Szerintem a Hantek is tudja ezt.
Szerintem ez egy nagyon jó autó😂😂😂
Kb pontosan ez a röhögős fej jutott eszembe nekem is a fent említett mondat hallatán 😂😂
Most mar megint az egy par evig :D
Hany km van a 760-asban?
03:51 a blokk oldala tiszta a csavaroknàl vagy repedt?
3:50 lennt volt a karter és mekk elek pasztázta vissza😀
A főtengely-jeladó meghibásodás előállhat a feszültség megemelkedése miatt. Ha nemrégiben volt generátor probléma, az összefügghet vele.
Milyen a Swift Crhis, megvagy vele elégedve?
Én meg vagyok vele elégedve, a párom is nagyon szereti. (habár pont most változott váratlanul az életünk, nem is lenne szükség a Swiftre) Van benne minden, ami szerintem szükséges a GLX felszeteltséggel. A fogyasztás most 5,5 l, erre sem lehet panasz. Nekem egyedül az aut. váltó-motor kombináció nem jön be annyira. Kicsit erőlködös, (fel)pörgős erősebb gyorsításkor. Manuális verzióban valószínüleg jobb, de ez a kis 1.2-es motor ilyen aut. váltóval, így kell elfogadni.
Köszönöm válaszod.
Szevasztok, 3p 23mp kocsmába telefonon nézzük, az olaj teknő tömítésre gondolsz Krisz?
V.tengely jeladó hibám volt( nem Bmw)vezérlés jól áll szenzort cseréltem, hiba fennáll(nem állandó)feszültség van test van signal van ,oszilloszkóp elő 4szög jel tökéletes.
Kérlekszépen ha bemelegedett a motor a pinek annyira kitágultak, h elveszitette az érintkezést a szenzorral.
Kapot 3 új pint és jó, de na....
Az a kemeny hogy qmit multheten meg linkeltem f30 azt eladtam, es en is renaultot vettem, Chris minden a te hibad 😂😂
Ezért nem vállalom a felelősséget! 😄
29:05 az olaj nem vezeti az aramot
A benzin nem vezeti az olaj pedig vezeti az áramot , rosszul tudod.
@@andrasdobozi9820az olaj sem vezeti az aramot
@@andrasdobozi9820 ajjajj… ennek jobban utananeznek a helyedben…
10,000,000?
basszus a bmw szervizek egy aranybánya. és mlg a maseratira, és a ferraria mondják, hogy szervíz igényes. én a bmw helyett inább, akkor egy lexus 5literes V8-at vennék, mondjuk LC-t. de hátvan aki az ablakon szereti a pénzt kiszórni.
Az n45 nem ritka az egyeseknel, 2004 es 2007 kozott minden 116i azzal volt szerelvs, facelift utaniban ritka mert ugye az n43 valtotta es csak 1.6osban volt elerheto.Ezeknel ritka de elofordulo hiba kulonbozo kabelhibak es javareszuk csak uj nagyobb reszegysegenkent kaphato.es ugye zavaro lehet mert nem pl a jelado hibas hanem nem kap pillanatra kraftot. de jelen esetben ugye lathatoan nem ez volt😁
Szerintem ok latnak ritkabban N45-ot, mert akinek olyan van, az olcsobb szervizbe jar. 1-1.5 millioert mar kapsz olyan kocsit. Kicsit nagyobb a baj,es a javitas dija meg is haladja az auto piaci erteket egy normalis helyen.
Szerintem az olajhofok azert ment fel mert hutoket lehet kikene pucolni …. De friss motornal nem bejaratni kell elso 100km utan olaj csede utana 1000km utan addig finoman menni vele utana 5000 nel olaj csere es aztan mar lehet rugdosni en igy halottam…
Amelyik műhelyben nem káromkodnak, ott nincs is igazán munka. 😀
Jó gép a 760. Nekem is van egy, minden pénzt megér!
Vezettel mar S Mercit is ? En meg egyiket sem, de kivulrol nekem ugy tunik,mintha a szegeny ember S osztalya lenne a BMW 7 series. Pedig arban azert nincs akkora difi. Szerintem az A,C,E classra van valasza a BMW-nek, de az S-re nem igazan. Raadasul a 760 meg csak nem is a sima S, hanem az S65 AMG ellene menne, ami meg aztan tenyleg masik kavehaz volt, mig be nem szuntettek a gyartasat.
@@pharkasj Alapból nem tetszik a merci úgy zusamme, ahogy van. Szóval egyáltalán nem összehaosnlítási alap számomra. Lexusom van mellette, attól pl sokkal jobb a BMW
Mindkettővel mentem már,felesleges hasonlítgatni őket mert teljesen más világ,teljesen más élményt adnak.De az biztos hogy mindkettőben ki van nyalva az ember segge és nagyon nagyon jó autók.
Hapci;-)
Uno ba az aksi 80 ezer.
105 000 volt, a többiben is ilyen van. Meg a 4 bilstein 100 000!😁
10 milla egy KB. 10 éves autóra amiben 200+ezer kilométer van, én elbontottam volna inkább.
ez a baj a motor blokkal egy dolgot kicserélsz a többit is kell.pénznyelő mind.
Szabi!!!!
Joooo
Ezek a BMW v12 pénz temetők…
Minden autó az!
Paszta szörny nyomai fedezhetőek fel a z4 35is karterén!
Mekkora pancsernak kell leni ahhoz hogy egy ilyen autóra ennyit kölcsön😅
Ennyiért autó van! hozzátesz enyit és vesz egy 2017-est, miről beszélünk.
komplett motor mennyibe lehet három millió négy millió 5, újonnan a gyártótól. Vagy itt valami nagyon el lett számolva
Teljesen gyári alkatrészekből egy "egyszerű" szívó sorhatos motornak a felújítása is bőven 3 millió fölött áll meg.
Nézd meg az Ep.227-et. Abból meg lehet tudni dolgokat. Pl. hogy a tulaj hogyan csöppent bele ebbe a projektbe, ill. meg van emlitve, hogy egy új motor 15M. Egyébként én szívesen vállalnám a pancser szerepet, hogy legyen egy ilyen autóm.
Szerintem nem kell neki “kölcsön” 😂😂😂
Mekkora pancsernek kell lenni ahhoz hogy valaki ne értse meg miért költ valaki ennyit egy autóra....Van aki horgászbotot vesz ennyiért,kinek mi a hobbija.Nyilván azért költ ennyit rá mert szereti és használni akarja még évekig.Én azt nem tudom megérteni hogy minek néznek olyan emberek autós műsorokat akik nem értik meg a többi autós embert.
Te lehetsz nagy pancser, hogy ezt ideírtad, fogalmad nincsen ezekről a dolgokról. Egy gyári új motor 15MFt körül van. És az csak maga a motor, agregátok meg minden egyéb más nélkül.