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3:06 3:10 가만이건 무슨소리
저오늘 마침 청담~신사까지 가는데 유익했어요!
지하철 환승정보님도 논현역에서 신분당선으로 갈아타보셨군요 ㄷㄷ
요즘들어 2기 지하철의 환승 안내방송이 이상해진거 같다고 생각하는데 나만 그런가?
환승음이 유독 높아진 것 같네요
@@almightylenol 그것도 있지만 보통 2기지하철은 환승을 따로 말하지 않던데 따로 말하네요? 신기하다.
저 오늘 마침 청담~신사 까지 가는데저렇게 가는 거군요 유익합니다 오늘 써봐야겠어요!
7호선을 담당하는 기관사들은 1차분(대우dv)에 비해 2차분(한진3vf) 전동차를 선호하는 경우가 더 많습니다.1차분(대우dv) 전동차의 장점은 가속성능이 좋으나 소음도 높고 출력이 너무 높아 공전현상이 생기는 경우가 있고 정비과정도 복잡한 단점이 있으며, 2차분은 인버터가 igbt도시바제라서 구동음이 조용하며 효율성이 높고, 승차감이 좋으며 정비하기에도 수월하여 1차분에 비해 2차분의 선호율이 높습니다.
신분당선 에스컬레이터 내려오고 진입음방송이나온다고
다음엔 4호선 진접선 좀 올려주세요
신분당선->7호선 환승 영상도 보여주세요
신분당선 냉방이 좋죠
신분당선 유일한 섬식 승강장
아 역시 환승역 된다고 역명판이 바뀌는 건 아니었...
오매 돈을 환승하면서 더 내셨군요...
논현역 환승역 되었네요?
3:06 3:10 가만이건 무슨소리
저오늘 마침 청담~신사까지 가는데 유익했어요!
지하철 환승정보님도 논현역에서 신분당선으로 갈아타보셨군요 ㄷㄷ
요즘들어 2기 지하철의 환승 안내방송이 이상해진거 같다고 생각하는데 나만 그런가?
환승음이 유독 높아진 것 같네요
@@almightylenol 그것도 있지만 보통 2기지하철은 환승을 따로 말하지 않던데 따로 말하네요? 신기하다.
저 오늘 마침 청담~신사 까지 가는데
저렇게 가는 거군요 유익합니다 오늘 써봐야
겠어요!
7호선을 담당하는 기관사들은 1차분(대우dv)에 비해 2차분(한진3vf) 전동차를 선호하는 경우가 더 많습니다.
1차분(대우dv) 전동차의 장점은 가속성능이 좋으나 소음도 높고 출력이 너무 높아 공전현상이 생기는 경우가 있고 정비과정도 복잡한 단점이 있으며, 2차분은 인버터가 igbt도시바제라서 구동음이 조용하며 효율성이 높고, 승차감이 좋으며 정비하기에도 수월하여 1차분에 비해 2차분의 선호율이 높습니다.
신분당선 에스컬레이터 내려오고 진입음방송이나온다고
다음엔 4호선 진접선 좀 올려주세요
신분당선->7호선 환승 영상도 보여주세요
신분당선 냉방이 좋죠
신분당선 유일한 섬식 승강장
아 역시 환승역 된다고 역명판이 바뀌는 건 아니었...
오매 돈을 환승하면서 더 내셨군요...
논현역 환승역 되었네요?