Der grosse H0 Vergleich - BR 218 Citybahn - Roco vs ESU mit Zugfahrten mit den passenden N-Wagen.
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2021
- Liebe Modellbahnfreunde
Ich konnte es einfach nicht lassen mir die Citybahn 218er aus dem Hause Roco auch noch zu holen.
Grund genug für einen Vergleich mit dem Mitbewerbermodell von ESU, das bereits im Juni 2021 als Überraschungsmodell ausgeliefert wurde.
Wir schauen uns Details der Modelle an, vergleichen die Beleuchtung, hören beim Sound rein und führen auch einen Lauf- und monströsen Zugkrafttest durch.
Natürlich kann man da nicht auf alle einzelnen Details eingehen, sonst bräuchten wir noch weitere 3 Stunden 😂.
Ihr werdet aber ganz sicher vom Ergebnis überrascht sein.
Ich wünsche Euch nun viel Spass beim Anschauen.
Beste Grüsse aus dem Mobakeller
Thom - ยานยนต์และพาหนะ
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Super Vergleich!
Ich persönlich finde die Roco stimmiger :)
Der Sound von Esu ist definitiv besser, aber für meinen Geschmack zu "hell". Es hört sich an, als wenn das Mikro direkt am Motor hing. Dieses leicht dumpfe, als wenn man in echt daneben steht, kann Roco dafür ganz gut.
Sie ham beide ihre Vor- und Nachteile, aber ich bleibe gern bei der Roco :)
Beautiful trains and layout. Thanks for sharing. Dave
Super Video. 👍👍Mach weiter so.
Sehr interessanter und ausführlicher Vergleich der beiden 218 von ROCO und ESU. Det Sound der ESU--Lok gefällt mir sehr gut, da kommt die ROCO-Lok nicht mit. Ungeachtet dessen ist die ROCO-Lok ein hervorragendes Modell. Hm ... schwer sich zu entscheiden.
Vielen Dank für diesen sehr gut Vergleich der beiden Loks. Vor allem das Thema ist schön: Die Citybahn mit ihrer speziellen Lackierung macht immer wieder Freude. Aufgrund der vielen Informationen würde ich mich nun für die ESU entscheiden: Sie ist detaillierter, hat ein Metallgehäuse und der Sound ist hervorragend.
Preiswertere Lösung wäre vielleicht die Trix 218 mit ESU Sounddecoder.
@@philipmayle5673 Gute Idee, Trix ist definitiv eine Alternative.
Hallo Thom, toller Vergleich👍👍 Sofern die Führerstandsbeleuchtung per AUX1 geschaltet wird ist die Helligkeit in CV 278 einzustellen, Wertebereich 0-31. Bei Deiner Lok wird dort jetzt 31 eingestellt sein. Voraussetzung ist glaube ich in die CV 275 mit dem Wert 129 (dimmbares LED-Licht). LG Stephan
Schöner Vergleich und ein wahnsinniger Zugkrafttest 😀Ich habe die ESU 215 in der alten Ausführung auch da scheint das Spitzenlicht in den Führerstand. Lässt sich aber ganz einfach beheben. Ich glaube ich habe damals Alufolie auf den oberen Lichtleiter gelegt. Die Führerstandsbeleuchtung habe ich auf den Wert 2 von 31 gesenkt das passt dann.
Ich habe von Roco die 210 und die 218 und diese haben, wie auch die ESU einen LS 5 bekommen. Der ESU Sound ist einfach spitze.
Gruß Hans-Jürgen
Hast beide Loks klasse gezeigt und uns viele Infos gegeben.
Mir gefallen beide gut, aber in rot finde ich die 218 am schönsten.
Ein schöner Vergleich, letztlich ist jede Lok auf ihre Art schön und gut.
Ich besitze seit Sommer die Citybahn Lok der ESU und mit dem Modell sehr zufrieden. Ich würde auch nicht tauschen, wenn ich die freie Wahl hätte. Denn mir fehlen noch die passenden orangen n-Wagen und das Wagen-Set von ESU gefällt mir dabei mit Abstand am besten. Deshalb wollte ich auch die ESU Lok vorne dran haben und da der Zufall es so wollte, konnte ich sie mir diesen Sommer als Vorführmodell erwerben.
Bin jedoch sehr gespannt auf den Vergleich mit der 218er von Roco; bald soll endlich die Press Version bei mir eintreffen und die 218 Conny dann im nächsten Jahr. Ebenfalls schon vorbestellt ist die 218er als TEE Version von ESU, dann ist jede Marke gleichwertig vertreten😃
Schöne Loks hast du da.
Die ESU 218 habe ich selbst, ich habe noch eine Märklin 218 in Citybahn Lackierung.
Ich besitze aber noch die Modelle der 218 218 und die der Brohltalbahn 218 397 von Roco
Ich finde die Roco 218 vom Sound viel schwammiger und nicht so direkt als die ESU 218.
Da hätte ich mir durchaus mehr erhofft.
Von den Fahreigenschaften und der Störsicherheit auf der Bahn, gerade für Märklin Bahner, liegt die Roco mit der Esu Lok schon gleich auf bzw. ist für die Störsicherheit besser als die ESU.
Der ESU Schleifer tendiert bei den schlanken Weichen von Märklin dazu beim überfahren der Weiche den Mittelleiter mit den darunter befindlichen Schienen kurzzuschließen.
Der Schleifer an sich ist einfach zu dünn/schwach ausgelegt und biegt sich dann auf die Schienen.
Hier sollte man mal ausprobieren ob auch andere Schleifer wie z.B. Roco Flüsterschleifer für den Einbau/Umbau geeignet wären.
Eigentlich dürften solche Fehler bei einer 400€ Lok nicht auftreten und ist als Versäumnis des Herstellers zu bewerten!
Hier gibt es diese Probleme natürlich nicht, wo kein Mittelleiter zwischen den Schienen ist kann auch kein Kurzschluss entstehen.
Ich muss sagen bei so Rollmaterial wie man hier auf diesem Kanal zu sehen bekommt, muss man nicht nur einen riesen Schatten haben sondern einen großen Geldbeutel dazu.
Ich gehöre auch zur Kategorie "Bekloppt" und kann momentan nicht sagen wie viele n-Wagen sich gerade in meinem Besitz befinden :D
Weiter so und wenn der Lagerplatz für das ganze Rollmaterial nicht mehr ausreicht muss man eben anbauen...
Vielen Dank erstmal für das sehr ausführliche Video. Mir fällt schon länger auf, dass Roco offenbar generell bei den Modellenein sehr gutes Händchen hat, was die Proportionen der Modelle betrifft. Die ESU sieht irgenwie "falsch" aus, was das betrifft (wie jemand schrieb "hochbeinig"). Dafür finde ich die Farbgebung bei Roco manchmal etwas zu wenig kräftig. Das Orange bei der ESU sieht etwas frischer aus, ebenso das hellgrau, obwohl dieses in dem Fall aber nicht stimmig zu den Wagen ist (da passt der Beigeton von Roco besser).
Für allzuviel Detail oder Sound interessiere ich mich weniger, mir ist der Gesamteindruck der Optik am wichtigsten, als Analog Dino.
Servus Thom, ich schaue normalerweise keine Vorstellungsvideo´s, aber dieses hat sich wirklich gelohnt, klasse!!
Danke für den Vergleich, muss sagen für die Detailverliebtheit von ESU hat sie einfach paar Flüchtigkeitsmacken die mich persönlich nerven würden. Lackierung, durchscheinende Beleuchtung, auf den Bildern sieht die ESU auch etwas höher aus. Aber Sound und Spielereien sind halt schon top.
Hallo Thom,
sehr schöne Loks, mir persönlich gefällt die Roco besser, ausser dem Sound. Da müsste der ESU Sound rein, dann wäre sie perfekt.
Die Führerstandsbeleuchtung ist in der ESU viel zu hell, und dass das dritte Spitzenlicht in den Innenraum leuchtet ist auch nicht so toll.
Auch die Fahreigenschaften gefallen mir bei der Roco besser.
Dann finde ich die Dachgestaltung der ESU wieder besser.
Mein Fazit wäre: Roco Lok mit ESU Sound wäre das perfekte Modell. 😉
Danke für den schönen Vergleich. 👍🏻
LG aus Luxemburg 🇱🇺
Thierry
Hallo Thom, vielen Dank für eure Mühe, uns diesen umfänglichen Vergleich zu zeigen! Ich muss sagen, mir gefällt das Roco Modell besser! Es ist von der Farbgebung stimmiger. Und das ist das erste, was man auf der Anlage sieht! Auch finde ich den Sound, entgegen vieler Meinungen hier, auch bei der Roco besser. Er mag nicht so kraftvoll sein, aber er erinnert mich mehr an eine 218! Den ESU Motorsound kann ich nicht unbedingt einer 218 zuordnen! Sehr wertvoll ist für mich die Leerlauftaste (ich glaube F10). Damit kann man an den Zug heranfahren ohne das der Motor aufheult. Oder man lässt sich auf die Drehscheibe rollen. Gerade beim Rangieren sehr vorteilhaft! Hat das die ESU auch?
Was bei beiden gar nicht geht, sind die Maschinenraumfenster. Aber da sind mir die getönten von Roco dann auch noch lieber als ESU, wo ich bunte Kabel sehe. Da sollten beide Hersteller mal bei Piko vorbei schauen!
Einziger Nachteil bei Roco ist die unschöne Formtrennkante an allen vier Seiten. Die fällt besonders bei meiner Press 218 sehr negativ auf! Das hat ESU besser gelöst!
Kommt es mir nur so vor oder ist die ESU Lok etwas höher? Bei Vergleich der Fronten wirkt sie zumindest etwas hochbeinig. Sehr peinlich ist natürlich das Durchscheinen des Spitzenlichtes in den Führerstand! Ohne Worte!
Bei allen Aspekten muss man natürlich auch den Preis sehen!
Das ist aber alles nur meine Meinung! Ich sende viele Grüße aus Oberfranken in die Schweiz!
Wünsche alles Gute!
Peter
Hallo Thom
Sehr interessanter und gut gemachter Vergleich.
Ich habe in H0 Modelle von beiden Firmen.
Für mich sind die ESU Loks schon fast zu filigran und
dadurch natürlich auch heikler. Ich habe mir die erste
ESU wegen den vielen Gimmicks gekauft, die man
aber ehrlich gesagt, auf Dauer nicht wirklich braucht.
In Eurem Video hat es aber so ausgesehen, als wenn
auf den Fenstern der Roco noch eine Art Schutzfolien
kleben. Bin aber nicht ganz sicher.
Liebe Grüsse aus dem Aargau
Andy
Moin moin, sehr schön gezeigt, tolle Modelle.
Viele Grüße Gert
Uns ist auch gleich aufgefallen, dass bei der ROCO Lok die Haftreifen wieder einmal auf die ersten Achsen des Drehgestells aufgezogen wurde, sie sollten aber auf den inneren Achsen sein, aber warum?
Nun, weil bei stromlosen Abschnitten die erste Achse mit den Haftreifen kein Strom weiter leiten und der Abstand zu den leitenden Achsen wieder zu gering wird.
Sind die jeweils ersten Achsen Strom leitend, so ist die Gefahr des Ruckelns oder gar Stehenbleibens wesentlich geringer, da ein größerer Abstand durch "Strom leitenden" Achsen, überbrückt wird.
Dies haben wir alles schon erfolgreich erprobt.
Eine alte Herstellerkrankheit.
Und ja, man kann selbstverständlich das Licht über die entsprechende CV dimmen!
Hallöle Thom, schau doch mal, ob die Roco 218 auf einer Achse beidseitig Haftreifen hat. Ich beobachte schon lange, dass Roco seine Drehgestell Loks verschlimmbessert hat. So ist die Zugkraft wesentlich geringer, als wenn die Haftreifen diagonal auf beiden Drehgestellen angeordnet sind. Eine weitere Zugkrafterhöhung erreicht man mit den Märklin Haftreifen # 7154 bzw 7153, je nach Radsatzdurchmesser. Ein hervorragender Vergleich ist euch Beiden gelungen in diesem sehr unterhaltsamen Video. Was mir noch aufgefallen ist: Ich hatte den Eindruck, dass die Gesichter der Beiden Loks unterschiedlich sind, wobei mir persönlich das Gesicht ( Frontansicht) der Rocolok besser gefällt. Also vielen Dank für eure Mühe. Grüssle, vom durchgeknallten Ronald
Schön vorgeführt und ausgiebig dargestellt, wenn auch das Video recht (zu) lang ist. Aber auch eine sehr Interessante Anlage, aber warum werden bei so einer tollen Anlage keine Unterflur Abtriebe bzw. Servos für die Weichen Benutz?? Dennoch danke für zeigen !!! Gruß Heinz
Es ist halt ärgerlich, wenn solche Vergleiche immer unvollständig sind. Es fehlt noch die Trix 22234, auch da gab es eine Citybahn 218.
Ich habe keine TRIX, also warum soll ich mir nur für einen Vergleich Eine kaufen? Oder schenkst Du mir eine? Dann mache ich gerne noch ein weiteres Video zum Vergleichen 😉.
Hallo,
ein wirklich toll gemachter Vergleich.
Um Längen besser als ihn die teuren Fachmagazine machen.
Kleine Anregung:
Bitte künftig auf die Kopfform der Modelle achten. Die ist hier doch sehr unterschiedlich.
Welche entspricht eher dem Original.
Mein Fazit: Ich würde die Roco kaufen.
Auch eine Idee wäre die 218 von Trix mit (nachgerüstetem) Sound von ESU.
Hi Rainer
Vielen Dank fürs Kompliment.
Ja, das ist uns nicht aufgefallen, Dani ist da sonst sehr gut das kleinste Detail zu sehen 😂. Danke für den Tipp.
Ist die Beleuchtung der Wagen original oder in Detailarbeit nachgerüstet worden? Gefällt mir sehr gut.
Wenn Du die Brawa Wagen meinst, die sind ab Werk bereits beleuchtet.
Thanks for the comparison. However you did not mention that the ESU version has a smoke generator. I do not believe this is true of the Roco model.
Hi,
Ich denke mal das die Esu. Das die die mehr detailliert ist.
Grüße Stephan
Roco 218 Diesellok Seher gute Wahl
Scheint ja ne tolle Anlage zu werden, aber warum um Himmels Willen denn sichtbare Weichenantriebe? Heutzutage gibt es doch Unterflurantriebe.
Schau mal andere Videos von mir, da erzähle ich vom Wechsel auf Unterflurantriebe.
Im Vergleich zu Roco 218 ist die ESU 218 doch eher hochbeinig unterwegs. Auch die Kopfform kann mich nicht überzeugen. Klarer Favorit ist für mich Roco.
ist mir auch aufgefallen, sieht man beim Wechsel der Seitenansicht sehr gut.
Ich denke Roco Lokomotive mit ESU Sound
Oder die Trix 218 mit ESU Sound.
Kondensator von Roco ist ein Witz, bleibt oft hangen bei Weichen☹ Auch wie das Gehause abgenommen werden muss ist nicht ideal. Bei ESU mit 4 Schrauben ist viel besser.
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ...
nicht maßstabgetreue Gleise,
Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu,
sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell,
und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Tja, machs mal besser! Oh, ist ja nix bei Dir los. Schon noch dumm. Ne grosse Schnauze aber selber nix auf die Reihe kriegen. Die mag ich am besten! Uuuuuuund tschüsss!
ESU ist besser hab die class 77 unglaublich was die zieht das Design und Funktion ich selber fahr 2 Marken Märklin und Esu Rocco kommt für mich nicht infrage