Thanks om ..saya masih anak kecil suka Goes MTB..di Deket sini ada tanjakan yang sangat tinggi saya sudah biasa melewati nya... tetapi saya rantai yang paling kecil fd nya kalau fd belakang 1.. thanks om insyaallah dengan cara ini saya tidak capek lagi
SudaH saya Praktekan semua om , mantaf!! berbeda saat Pertama nanjak Engap sekali, mungkin yg paling berasa adalah Tips Rear Shock (Shock Depan) utk XC yang harus d matikan saat Nanjak dan Posisi sadeL yang agak tinggi (tinggi saya 183cm) saat pakai XC harus jinjit, karena kalau posisi Sadel terlalu rendaH maka saat Gowes DengkuL sekitar paha hingga betis bakaL keram dan atit dan Juga Posisi Gear yg telah d jelaskan
saya pakai RD deore m6000 sprocket 11-42T,chainring single 32T alhamdulillah belum pernah nuntun atau kehabisan tenaga dijalan,jogja baru candi ijo,mangunan,paralayang,bukit teletubbis,embung nglanggeran,puncak sosok,cino mati yang saya explore,masih banyak yang pengen saya taklukan,hehehehe,intinya tetap semangat👌👌👌
@@sniperprosekali soal e awalnya pakai detroit 1 mas,rasio tak bikin sama tapi tanpa FD dan triple chainring,makanya tak bikin simple pake single 32T/42T paling ringan,ketemunya sama kayak detroit rasio paling enteng 22T/28T
Masa tanjakan ringan gtu make gir(gigi) satu di belakang depan gir 1, kalo saya tetep make gir 2 dgn kombinasih di sproket gir 5. Atau depan 1 belakang 4
Tips dari saya pribadi ketika nanjak, jangan terpengaruh sama speed apalagi ketika disalip goweser lain haha fokus gowes nanjak walaupun pelan setidaknya tidak berhenti semangat terus semua!
Yang bilang pedal cleat ngeri takut jatuh dan bahaya itu pasti karena belum bisa dan belum nyaman aja Sama kayak orang belum bisa berenang ngeri nyemplung ke air Tinggal mau belajar apa ngga hehe 😎
kelihatan tanjakannya ringan itu tapi gear besar susah naik tu, saran sj untuk pemula sy sudah pernah coba tanjakan ektrim skitr 3 kiloan berkali kali, gonta saja gear depan 1 atau 2, kemudian gear belakang gonta ganti dari 4,5,6. dirasakan mana yang enak dan nyaman. pasti naik. klo gear belakang paling bsar ya harus butuh kekuatan kaki lebih
Bang minta tutorial yg baik dan benar set FD dan RD. Soalnya saya belum bisa memahami tutor chanel lain. Saya lihat abang bagus banget cara menjelaskan dan mempraktekannya sangat compare. Makasih bang
ketahui batas kaki kita sanggup memutar pedal. itu saja triknya. jangan maksain mutar pedal terlalu cepat, karena akan membuat jantung bekerja lebih ekstra..
Aku jarang bang ngubah gir ke ringan kalo nanjak, mesti stay di berat. Soalnya juga percuma semakin di gear yg paling enteng sepeda lama naik di tanjakannya. Jadinya pake tenaga ekstra hehe
semahal apapun sepeda kita hingga puluhan/ratusan juta rupiah, kalau ditanjakan tetap enakan bawa motor butut walau 2 jutaan semua tanjakan dilibassss.
Mengahadapi tannjakan 40 drajat . Aku sih tetap tetap turun dan dorong padahal ..sproket udah full di tambah istrirahat lama ibawah kaki gunung... balik nya pun begitu sepeda nya tetap di tuntun... 😀 kalo di pake pasti jatuh terbalik😩
trik paling populer di tanjakan adalah Di Tuntun ... 😂
Ini jurus pamungkas om, senjata rahasia jgn dibocorkan 😁
😂👍
Setuju ituu😂😂😂
Hahahah gue banget tuh mas 😂
Sangat setuju , sy pakai seli 8 speed standart msh ulir Kemayoran - KM 0 Sentul PP ,alhamdulillah gk ada nuntun 😂😂
Terimakasih tipsnya bang.sangat membantu untuk kami yg pemula
Trima kasih tips nya om, sangat membantu sekali, dan saya jadi tau istilah T di sprocket..mantab
Sama sama om
Nice om. Cocok buat pemula macam saya. Pokoknya klo sudah tidak kuat Mending Tuntun Bae (MTB) itulah filosofi sepeda MTB 😆
Faktor utama saat tanjakan menurut saya cuma 2 bang, 1 dengkul 2 nafas, itu yang sangat perlu di perhatikan
Thanks om ..saya masih anak kecil suka Goes MTB..di Deket sini ada tanjakan yang sangat tinggi saya sudah biasa melewati nya... tetapi saya rantai yang paling kecil fd nya kalau fd belakang 1.. thanks om insyaallah dengan cara ini saya tidak capek lagi
Alhamdulillah, sama2 om
Sangat membantu buat saya yg newbie, pas tanjakan bingung pake gear yg mana, akhirnya try n error, cetak-cetik shifter, pake perasaan aja... hihihi...
Mantab kak
SudaH saya Praktekan semua om , mantaf!! berbeda saat Pertama nanjak Engap sekali, mungkin yg paling berasa adalah Tips Rear Shock (Shock Depan) utk XC yang harus d matikan saat Nanjak dan Posisi sadeL yang agak tinggi (tinggi saya 183cm) saat pakai XC harus jinjit, karena kalau posisi Sadel terlalu rendaH maka saat Gowes DengkuL sekitar paha hingga betis bakaL keram dan atit dan Juga Posisi Gear yg telah d jelaskan
Sebesar apapun sprocket belakang, pokok utama nya adalah dengkul yang kuat
dan jangan lupa jantungnya...kadang dengkul kuat jantungnya uda jedag jedug
Terimakasih tips sangat nambah Ilmu Mas Bro sukse
Terima kasih om tipsnya sangat bermanfaat untuk Saya dan mungkin Juga untuk temen temen.
Salam silaturahmi.
Mantab om tutorialnya, sangat mudah dipahami 👍👍
wah ini info bermanfaat sekali buat pemula hobys sepeda, makasih masbro
Trimakasih masseh..tutorilnya...slam sehat..
Ok bang....siap. thanks..bagus tutorialnya
..yang paling penting itu , badan sehat kuat dan senang berolah raga...masalah sepeda nomor sekian bro..
Sangat bermanfaat, mksih ilmunya mas
saya pakai RD deore m6000 sprocket 11-42T,chainring single 32T alhamdulillah belum pernah nuntun atau kehabisan tenaga dijalan,jogja baru candi ijo,mangunan,paralayang,bukit teletubbis,embung nglanggeran,puncak sosok,cino mati yang saya explore,masih banyak yang pengen saya taklukan,hehehehe,intinya tetap semangat👌👌👌
Mantab om, padahal chainring 32T, keren tenaganya 👍
Ayo gas patuk mz
@@gilangdhitofebryan1302 gass mass👍👍
@@sniperprosekali soal e awalnya pakai detroit 1 mas,rasio tak bikin sama tapi tanpa FD dan triple chainring,makanya tak bikin simple pake single 32T/42T paling ringan,ketemunya sama kayak detroit rasio paling enteng 22T/28T
Ngliseng Om!!
Terimakasih Tipsnya...
Bermanfaat 👍
Bermanfaat sekali Om.
Tks
Mantap tutorialya sangat bermanfaat bro. Salam satu hoby
waaah masyaAllah ini terbaik sekali tips nya,, insyaAllah saya cobain ntar om... terbaiikk..
Alhamdulillah om, thankyou
dengkul & otot kaki ga kalah penting.. pernah liat laki² naik tanjakan pake sepeda Un single gear.. asli tenang banget
Jelas om, kalo gapake dengkul dan otot kaki gabisa gowes hehe
Tenang bangetnya supaya keliatan cool depan cewe,sebenernya itu nahan
capek.. Wkwkwkwk @
hh
Tipsnya sangat bermanfaat...tetep semangat kasih tips2 yg lain..malang hadir salam gowes...
MAMANtab om...bagi" ilmumya...salam gowes dr ▶pedal muih...mangga mampir para goweser semua...
Makasih banyak tips nya mas bro✌👌
Wow....mantap....sip keren..
Wah mantap nih gowesnya, semoga sehat selalu saudaraku, salam sehat dari goweser lansia dari solo
Masa tanjakan ringan gtu make gir(gigi) satu di belakang depan gir 1, kalo saya tetep make gir 2 dgn kombinasih di sproket gir 5.
Atau depan 1 belakang 4
Tips dari saya pribadi ketika nanjak, jangan terpengaruh sama speed apalagi ketika disalip goweser lain haha fokus gowes nanjak walaupun pelan setidaknya tidak berhenti semangat terus semua!
Setujuuu,focus dengan alunan pedal kita bukan orang lain
ijin nyimak om banyak tanjakan di lampung
Makasih ilmunya sip...
Makasih om tips nya.....mantap,salam gowes salam kenal
Coba di tanjakan ekstrim pake pedal cleat, mantap untuk dicoba om.
Ampun om, kalo jatuh pasti jatuh bego itu, bisa2 glinding bersama sepeda nanti ke jurang 😄🙏
mending pake pedal Super light bos. cleat bahaya kalo ga gercep buka cleat saat nanjak ga kuat
Yang bilang pedal cleat ngeri takut jatuh dan bahaya itu pasti karena belum bisa dan belum nyaman aja
Sama kayak orang belum bisa berenang ngeri nyemplung ke air
Tinggal mau belajar apa ngga hehe 😎
@@rifu2301 hehe iya om betul, maksud saya tidak disarankan untuk pemula pake cleat ditanjakan ekstream 😄😂
@@rifu2301 MTB harusnya bukan cleat sih
Tips yang sangat bermanfaat. Gasken omm😁😁
kelihatan tanjakannya ringan itu tapi gear besar susah naik tu, saran sj untuk pemula sy sudah pernah coba tanjakan ektrim skitr 3 kiloan berkali kali, gonta saja gear depan 1 atau 2, kemudian gear belakang gonta ganti dari 4,5,6. dirasakan mana yang enak dan nyaman. pasti naik. klo gear belakang paling bsar ya harus butuh kekuatan kaki lebih
Semangat terus om... 👍👍👍
Mkshbbyk informasi nya bro? Mksh
Bang minta tutorial yg baik dan benar set FD dan RD. Soalnya saya belum bisa memahami tutor chanel lain. Saya lihat abang bagus banget cara menjelaskan dan mempraktekannya sangat compare. Makasih bang
Cek divideo saya om, sudah ada cara seting RD, untuk fd belum
@@sniperprosekali ga nemu bang. Minta linknya bang
Mantap kawan, slm sht sukses sllu...slm satu ngaspal...
Mantaaappp tips nya bro
Mantap...saya sih kalau habis giginya mentok di gigi gede ya lihat kebawah jalan aja utk siap2 turun dan nuntun😉
makasih infonya lur, bermanfaat ..
Gear juga harus pas bang gak terlalu berat dan gak terlalu enteng jadi harus pas👍👍👍 saran nya
Salam goees semangat dan latihan tanjakan jadikan teman oke😂😂
Mantap..salam goweser mtb ciputat..sukses selalu om..
MKS om ilmunya
Mantap gowesnya bos, tetap semangat
Mantap bang, tutorial nya
Silaturahmi nya semuaa
Hahaha...yang penting hepi dan sampe tujuan (silent dituntunna)
ketahui batas kaki kita sanggup memutar pedal. itu saja triknya. jangan maksain mutar pedal terlalu cepat, karena akan membuat jantung bekerja lebih ekstra..
Trmks informasi nya mas..
Cocok dah ini.. Pas..
Nonton Yowamushi No Pedal. Biar Hime2 Suki2 Daisuki..
😂🤣
Nyimak obrolan para Suhu
Mantap mas tipsnya di tunggu feedbacknya
Teknik mendaki yang terakhir yang paling cocok untuk latihan.
Menurut Saya.
😄😄😄
Setuju om, teknik dasar 😄👍
@@sniperprosekali kalau dirasa sudah biasa saja, baru hajar trus tanjakan. 😄
@@boenakoernoto7540 true story ya om hehe
@Mini 4wd kalo tanjakan berat ringan om, kalo tanjakan ringan ya agak capek karena jarak tempuh makin jauh 😄
@Mini 4wd kata ini tidak termasuk bagi Para Clamber Om. Nantang kemampuan menanjak diri sendiri, ada kepuasan tersendiri menjadi Claimber.
Pake 42 tanjakan extrime berat juga om , mungkin perlu latihan dengkul, tips mantap
Iya juga sih om, hehe tapi kalo crsnk depan 21 kaya punya ane masih bisa sih 😬
Aku jarang bang ngubah gir ke ringan kalo nanjak, mesti stay di berat. Soalnya juga percuma semakin di gear yg paling enteng sepeda lama naik di tanjakannya. Jadinya pake tenaga ekstra hehe
Mantab om, dengkulnya kuat ya 😁👍
Top tipsnya gan
Maaf klo di tanjakan yang jd patokan bkn geer atau harga sepeda tp dengkul dan otot makasih itu tips dr sy salam 2 pedal
tambahan min, tergantung juga sama medan yang dilalui dengan ban sepeda yang digunakan
Betul om kelupaan mau bahas medan sama jenis bannya
Kalau pakai sprocket 36t..tanjakan ekstrim cukup tidak bro?
Videonya bermanfaat
Mantaappp geesss
alhamdulillah saya pake depan 28t belakang 34t udah cukup
Mantap Brother salam 2 pedal, TH-cam Channel Mertananta ikut absen Brother
Jangan dilihat tanjakannya,agak menunduk sedikit agar nggk down duluan...atur nafas jangan lupa😅
mantap gan
salam 1 hoby
Sama ya tekniknya, tp sy klo depan kecil blk besar cepet cape dan dada berdebar
Kalau gowenya cepat jelas capek om, kalo gowenya pelan sih engga
Terimakasih om
istirahat juga perlu bang,biar naik tetep libas 😃😃😃
semahal apapun sepeda kita hingga puluhan/ratusan juta rupiah, kalau ditanjakan tetap enakan bawa motor butut walau 2 jutaan semua tanjakan dilibassss.
Temen saya pake seli single gear..teetep kuat ditanjakan tergantung stamina juga sih..
Terimaksih Boss Q
mantaps tips nya
Mantaap
Keren om. Salam Goes dr ABG cianjur. Mampir ngopi2 om di sebelah😄😄🙏
Minal aidzin wal faidzin gan...tutor bersiin atau ngilangin suara gesekan di diskbrake dong...shimano
ada om divideo saya tutorial calabrasi rem
Ok gan sipp matur nuwun
Terima kasih tutornya bang. Bagi yang mau kasih feedback saya tunggu. Mampir slur
Mantab gannn
04:26-04:30 mungkin maksudnya yg chainring nya 22T bukan 42T. Mohon koreksi jika saya salah gan😎🚴
mantaf om
mantap
Sepeda yg bagus untuk jump
Tip paling ideal pake motor
ditempat saya, nanjak segitu belum extreme gan. hehe
Sama om
Salam. Gowes... Gimana. Caranya. supaya... Tidak terjadi kram di kaki. Saat nanjak.. Tank.
Jos lor
Mantab kak untuk tanjakan, sep trim tutorx, feedback ya kak🔥👉💦👍☕💯
Mantapnmantap bang
Sprocket besar hal yang penting 😁
ok ...makasih informasinya...
Sepedanya mantab Bang... cocok untuk medan menanjak
Haha saya pake sprocet 51 t. Chainring 22… Maklum tenaga pas pas an
Terakhir klo ga kuat ya,,tuntun...haha
Nice
Keren
Mengahadapi tannjakan 40 drajat . Aku sih tetap tetap turun dan dorong padahal ..sproket udah full di tambah istrirahat lama ibawah kaki gunung... balik nya pun begitu sepeda nya tetap di tuntun... 😀 kalo di pake pasti jatuh terbalik😩
Ban yg di gunakan maxxis ukuran brapa kak jenis apa
Maxxis Crossmark 2,10" om
Ada pembahasan yentang RD kah?