Gak semuda itu.. di setel 3mm pun kalo mesin udah hidup,maka akan reset lagi ke setelan sebelumnya jadi 3.5mm ato 4mm..krn otomatis dr ecu yg sudah menyesuaikan lubang stasioner yg awalnya mengecil karena tertutup kotoran.setelah kotoran dibersihkan,lubang stasioner membesar. Untuk menyesuaikan setelah otomatis ecu dan isc nya ckup lama.. kalo mau cepet ya pakai komputer atau pakai resistor.. kalo cuma di puter disesuaikan secara manual, itu sama aja sensor isc nya gak berguna... kalo kabel isc jya dilepas, juga bakalan error krn terhubung ke sistem bahan bakar lainnya.. Makanya di mio m3 sudah gak pake isc krn itu suatu produk yg gagal dr yamaha..
Per nya yg di dalam sensor di potong 3 Mili, pindah posisi per nya jangan di depan jadi di As Sensor di dalam nya yang di potong 3 Mili tadi. Dijamin normal.
@@supandiaja4683 kalo di depan per nya selalu buka, kalo didalam as selalu nutup. Nah di baca ulang, di ukur supaya ga terlalu nutup. Untuk yang kasus langsam terlalu besar.
Ecu yamaha di ciptakan supaya hidup mudah. Berbeda dengan ecu si Adnoh ampas. Setelah ISC selesai di bersihkan, wajib di reset. Caranya kontak ON OFF kan kontak 3 kali dalam 3 detik> setelah 3 kali, sabar selama 10 detik>kemudian ON OFF kan kunci kontak 3 kali dalam 3 detik> sewaktu kontak OFF, tunggu 10 detik. Kemudia hidupkan mesin dan taraaaaaa. Mesin kembali normal❤❤❤
@@rominoadrinalin2637ribet apaan,abis bersihin ya direset pke scanner,atau klo mau dableg semingguan jg balik normal sendiri. Reset manual pada honda itu ndak menghapus riwayat kerusakan,hanya mengembalikan fungsi aja.
Yg bikin kesel montir...ya sensor ISC 😂😂😂 gak di bersihkan gas rendah mati2an,di bersihkan gas tinggi ngegerung eror 37...wkwkwk... selamat puyeng untuk ngakalin nya 😂😊
Coba cara saya bang... gerinda ulir besi ISC nya sampai rata, masukkan ganjel 4-6mm pakai apa aja yg penting sesuai diameter as ulir besi ISC nya,,,(kl saya pakai plastik kabel serabut yg agak besar, lumayan tahan panas)tinggal tes,,, sesuaikan ganjel nya dgn langsam nya,kl langsam tinggi ganjel 6mm,,kl langsam rendah ganjel 4mm
Sbener nya sih gak ngaruh jarak 3mm bang. Motor gw yg nex selalu bersihkan sendiri tiap bulan. Tuh isc gw Pendem abis. Setelah 3x kontak on langsam normal
Bensin boros faktornya sangat banyak. Dr ukuran ban dan tekanan angin ban saja udah sangat berpengaruh. Aplg mio j ini,hari hujan aja borosnya jadi 4x lipat,mesin kasar.. Tp klo yg adahubungannya dg piston ya MUNGKIN piston dan silindernya masih span/ belum selicin piston yg udah dipakai lama.
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Kalo saya mah diganti sama isc manual tinggal atur2 doang,kaya motor karbu😅,asal isc ny jgn di copot,biarin nempel aja sama soket nya
Ga ngatuh bos. Kalo motor d kontak off ISC otomatis berputar nutup. Dan pas di on ISC secara otomatis berputar membuka.
Gak semuda itu.. di setel 3mm pun kalo mesin udah hidup,maka akan reset lagi ke setelan sebelumnya jadi 3.5mm ato 4mm..krn otomatis dr ecu yg sudah menyesuaikan lubang stasioner yg awalnya mengecil karena tertutup kotoran.setelah kotoran dibersihkan,lubang stasioner membesar. Untuk menyesuaikan setelah otomatis ecu dan isc nya ckup lama.. kalo mau cepet ya pakai komputer atau pakai resistor.. kalo cuma di puter disesuaikan secara manual, itu sama aja sensor isc nya gak berguna... kalo kabel isc jya dilepas, juga bakalan error krn terhubung ke sistem bahan bakar lainnya..
Makanya di mio m3 sudah gak pake isc krn itu suatu produk yg gagal dr yamaha..
Gimana klo dipentokin aja as ulirnya diganjal selang biar gk mundur lagi intinya isc nya gk di fungsikan kira2 bisa gk brow...
@@nazwaamelia9703 dicoba aja.. klo baru teori,kita g bkal tau. Hehe
@@nazwaamelia9703 tp nmax masih pake isc lagi sih 😅.. entah yg gagal mio j ato m3 nya 🤣
Ane sdah macam2 cara gan masih naik turun gimna ya
kalau udah susah di stel , di buat manual saja
shope.ee/5UxHy7p8Jm, cuma langsam nya tetap
2/3/4/5/6 yg penting riset bosku 😢
Per nya yg di dalam sensor di potong 3 Mili, pindah posisi per nya jangan di depan jadi di As Sensor di dalam nya yang di potong 3 Mili tadi. Dijamin normal.
Sama aja nutup dong ga main
@@supandiaja4683 kalo di depan per nya selalu buka, kalo didalam as selalu nutup. Nah di baca ulang, di ukur supaya ga terlalu nutup. Untuk yang kasus langsam terlalu besar.
Ecu yamaha di ciptakan supaya hidup mudah. Berbeda dengan ecu si Adnoh ampas. Setelah ISC selesai di bersihkan, wajib di reset. Caranya kontak ON OFF kan kontak 3 kali dalam 3 detik> setelah 3 kali, sabar selama 10 detik>kemudian ON OFF kan kunci kontak 3 kali dalam 3 detik> sewaktu kontak OFF, tunggu 10 detik. Kemudia hidupkan mesin dan taraaaaaa. Mesin kembali normal❤❤❤
Ribet reset nya😅 mending honda tinggal jumper, cabut pasang doang beress
@@rominoadrinalin2637ribet apaan,abis bersihin ya direset pke scanner,atau klo mau dableg semingguan jg balik normal sendiri.
Reset manual pada honda itu ndak menghapus riwayat kerusakan,hanya mengembalikan fungsi aja.
Manteb bos pencerahan nya motor ngaco gara2 kena bengkel goblok isc di puter2
Yg bikin kesel montir...ya sensor ISC 😂😂😂 gak di bersihkan gas rendah mati2an,di bersihkan gas tinggi ngegerung eror 37...wkwkwk... selamat puyeng untuk ngakalin nya 😂😊
memang wadidaw sekali isc ini😂
Coba cara saya bang... gerinda ulir besi ISC nya sampai rata, masukkan ganjel 4-6mm pakai apa aja yg penting sesuai diameter as ulir besi ISC nya,,,(kl saya pakai plastik kabel serabut yg agak besar, lumayan tahan panas)tinggal tes,,, sesuaikan ganjel nya dgn langsam nya,kl langsam tinggi ganjel 6mm,,kl langsam rendah ganjel 4mm
Punya ane xride, langsam ndut ndutan klo udh jalan normal, kalo pelan ya ndut ndutan.. Per isc ane lepas lamcar jaya wkwk
Klo ane bang pas jalan santai ndut" an.. langsam normal jaya
bangekel ya dimana ya??????
Sbener nya sih gak ngaruh jarak 3mm bang. Motor gw yg nex selalu bersihkan sendiri tiap bulan. Tuh isc gw Pendem abis. Setelah 3x kontak on langsam normal
Lokasi mana bang
Sudahhh di ganti cuman masih tidak langsam
Gak ngaruh sebenarnya
Bang cara mengetahui masih bagus atau jelek gmana ya
Tetap ai turun naik
Wkwkwk lu aja yg kaga ngerti reset ISC nya coba lu ngerti reset ISC pasti normal...
bg motorku mio j, uda 8 bulan dia nembak2 saat turun gas, itu apanya yg bg, ampe pusing aku bg. tolong d bantu 🙏
Businya bang
Bisa sensore maqs nya
Punya ku tak kasih isc manual udh mentol tapi masih ga langsam
coba cek koin di tb nya bang, apa nutupnya masih rapet atau enggak
Motor aku soul gt 115 klo digas rendah kadang brebet kadang nggak terus klo Gas tinggi brebet ditambah ngempos kira* apa Bang masalahnya
full pam nya itu
Masalah nya di STNK nya bang.... mesti ganti 😂😂😂
bang kalo punya gw abis ganti ecu kalo gas dilepas mati
ecu standar?
@@Pemuda.Teknik iya standar beli di dieler resmi
Bos mio j saya abis ganti seher se set ko sekarang bensin malah boros apa nya yah
Bensin boros faktornya sangat banyak. Dr ukuran ban dan tekanan angin ban saja udah sangat berpengaruh. Aplg mio j ini,hari hujan aja borosnya jadi 4x lipat,mesin kasar..
Tp klo yg adahubungannya dg piston ya MUNGKIN piston dan silindernya masih span/ belum selicin piston yg udah dipakai lama.
@@uu7984klo borosnya kek gitu berarti sistem injeksinya ga optimal, servis lah bro,.