لازم يكشف على السلندرات والبساتم اللي فيهم مشكلة البواجي بالكميرا. يفك البوجي ويدخل كمره زي السلك يشوف تاثير الحديد اللي تكسر. الله يعينه اذا فيه تاثير.
فعلا صدقت انا ركب كويل بدون جلبة علوية مو اللي تحت كان احتمال تدخل اتربة طبعا بوكالة الضحيان اللي يعتبرون ورشة محترمة لذلك انبه اي احد انشب للعمال لا تخليهم يشتغلون لحالهم
لازم يكشف على السلندرات والبساتم اللي فيهم مشكلة البواجي بالكميرا. يفك البوجي ويدخل كمره زي السلك يشوف تاثير الحديد اللي تكسر. الله يعينه اذا فيه تاثير.
أحيانا يكون اللي من جانب البدي فكه صعب وإذا كان صاحب السيارة ماهو حولها والميكانيكي ما يخاف الله تركهن بلا تغيير
فعلا صدقت انا ركب كويل بدون جلبة علوية مو اللي تحت كان احتمال تدخل اتربة طبعا بوكالة الضحيان اللي يعتبرون ورشة محترمة لذلك انبه اي احد انشب للعمال لا تخليهم يشتغلون لحالهم
ابو مدى..هذي ربلات البواجي..والا ربلات الكويلات؟
الكويلات واضح من التصوير
بحكم خبرتي الكود ماله علاقة بالخراب حاول يشيك على غطاء التانكي ويتأكد منه ثم بعدها يشيك على بلف التانكي وسلامتك
الموضوع جاء في وقته معاي فورتشنر 12
ستة سلندر ماشي500
عملت له تصفية ومن بعد التصفية قام يتفتف الظاهر يبيله كويلات جدد
او جلد كويلات
الصيانه الدوريه و الشامله والتشييكات اهم شئ للحمايه من المشاكل.
ابو مدى على كم يتغير بواجي الاند كروزر لاهنت
من ١٠٠ الى ١٥٠ الف
يمكن هذي نفس المشكله اللي صاير في اللاندكروزر الجديد
لا اللاند الجديد من البنزين ٩١
وش سبب تقطع الربلات والموتر جديد؟
موتر جديد ماشي ٥٠٠ الف ٢٠١٤