УАЗ Патриот/Ржавчина и Антикор спустя три года/Снимаем крылья и не только...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Поговорим про коррозию на УАЗ Патриот и как с ней бороться. Снимаем передние крылья и вскрываем петли дверей. А так же обсудим на сколько УАЗы подвержены коррозии
Инстаграм / ivan_guryashin
Друзья, если вам понравилось видео, сделайте репост! Пусть его увидят другие.
Приятного просмотра!
Здравствуй Иван, ответь пожалуйста, где в Барнауле антикорил патриота...
Приветствую! АГАС на Южном
Ну как, не пожалели, что иномарку не рассмотрели?
Evgeniy конечно нет! 😁 я то знал, что беру. Для тех задач, которые я перед ним ставлю, машина подходит отлично.
Вот что значит человек за машиной следит! Состояние супер!
И почему это все должен делать хозяин машины за миллион, а не завод?
Игорь Вдовин потому-что машина не стоит 3,5 млн
Патамушта мы в стране рабов
может и завод сделать, но машина будет уже не миллион
@@user-hz3js2ml2z
Какой ужас...
Игорь Вдовин
Потому что это же происходит и с машинами за 6 млн.
Купил чудак 200-й Ленд с Москвы. Машине 8 лет, рама в хлам ржавая...
Так что Патриот за миллион очень даже не плох на фоне псевдокрутых автомобилей...
Хорошее нужное видео.Приятно слушать автора , речь как у профессионального диктора.
Почему бы уазу не делать такую подготовку хотябы за допплату но на заводе?
Там и делают, заводской антикор есть. Не везде просто.
На сервисе специализированном тщательнее сделают
Потому что они сделают на тяп ляп и всё равно придётся делать самому.
@@user-qp3yk1nc2z делать надо в твоём присутствии. Ну или на камеру
Спасибо Иван!!! за словечко про мой канал!!! Есть у тебя чему поучится, это я о том как поставлена речь!!! Репост, Лайк ну и подписка сама собой.
Всегда с удовольствием смотрю твои видео, а про антикор так вообще, как про меня снимал )) Поэтому считаю, что это будет логичным дополнением для тех, кому интересно
Отличный контент , четко поставленная речь , грамотная подача информации . Подписка )
Вот такие люди и должны эксплуатировать такие машины. Потому что, эта машина любит к себе внимание. Не потому что она плохая. Эта машина и для езды, и для пожить в ней где то и тд. И руки сами тянутся что то в ней поделать, улучшить и тд. А просто наездники будут с этой машиной как обезьяны с гранатой. Потому что ЭТА машина как боевой автомат, и ее будут любить только те люди, которые умеют обращаться с оружием. ( пример такой образный, кто не понял). Наездников Уазик отторгает. У самого Уаз Патриот 2016. Я после покупки в Антикор РФ обрабатывал машину Ноксудолом с полной разборкой. Очень хороший материал. До Патриота мазал две машины и тоже с ними было все хорошо!!!
Мне этот Фурсов не понравился. Руками вечно машет на камеру.. обижается на критику как девочка... и тд... В автосалон с камерой бегал, стадность блогерскую видимо поймал. Личное мнение. Выставляют свои видео в народ, народ имеет право ставить плюс или минус. Не нравятся минусы, пусть снимает в колхозе стаду баранов. Они будут просто молча смотреть и не критиковать.
Молодец! Разбирай по 2 раза на год желательно ! Протирка всех болтов обязательна! Это ж ауз🤣🤮
Отличное состояние, автомобилю повезло с хозяином )
Автомобилю да , а хозяину ?
это всё прекрасно!
но КМК разница в климате Алтая и Питера - ОЧЕНЬ существенна.
Поэтому кузова машин на Алтае живут намного дольше.
Ну опровергните меня... ;о)
"Иван Гуряшин" - это всегда ЛАЙК!
Привет!!!! Молодец!!! Тачка 🔥 у тебя!!! Главное чтобы руки были прямые и время свободное!!
Антон Рякшин спасибо!
Без нытья и слёз.По хозяйски и мужски,взял и сделал,с новья и повторил неполенился..молодец!..а у других только слезы с дивана капают..ыы- миллион,ыы-ржавеет с салона..
Так покупай это гуано и чини и обрабатывай уже с салона радуясь🤣🤮. ! Пока люди на нормальных машинах будут ездить !)
Уже как бы до 3.5 млн за это г
Класс .купил новый машин разобрал обработал собрал.и счастлив.еще и денег заводу дал. Идиотизм.!!!!
вот только есть одно но, чтобы купить аналогичный внедорожник буржуйский, нужно денег в несколько раз больше. А все эти доработки особенно если учесть внедорожную эксплуатацию, недороги на патриоте.
@@BorodinRW честно сказать у меня паджеро 92 года. Япошка чистая куплен за 300косых.проблем таких нет . и гоняю на нем по лесам. И вгробу не видел новый патриот за лям чтоб его еще и делать.
@@BorodinRW это не серьезно покупать навый авто и разбирать его и доделывать .и не важно сколько он стоит .
@@user-jj4rr4me6e нынче не 92й год и прульки даже распил стоят до и больше патриота. И про идеальные авто 30 летней давности, которые сейчас легко взять за дешево не рассказывайте. У автора машина в идеальном состоянии, потому что он за ней следит, как и вы следите за своей. За любой авто нужно следить. Да За патриотом нужно следить немного больше, это факт. Но он и стоит среди нового был и остается самым дешевым полноценным внедорожником.
@@user-jj4rr4me6e не серьезно ,это когда машины стали стоить так что их в пору в ипотеку брать. ((((
Оби-Ван Кеноби про УАЗ! Это лайк!
Смотрю ваш канал очень нравится .Грамотно расказываешь .Спасибо.
Да блин, уаз не для всех. Грамотный подход, доходчивый рассказ, ничего лишнего.
Отличная подготовка! 👍🏼 Спасибо за видос. 🤝
У меня 15 года, в салоне сразу обработал. Теже самые симптомы, что и у вас, в местах крепления, остально все супер. Единственное под резинкой пошла, надо будет устранять. А так считаю за 4 года ничего критичного.
Погоди ещё полтора года и он, сука снаружи будет в жуках. При полной внутренней обработке. Был у меня 2013г. Обидно... Надеюсь не обманывает завод, про новую технологию окраски и другого металла...
Мне авто понравился владею с 2009 года полет нормальный 150 тыс о чем говорят мне не понятно да появилась ржа но ему 10лет пока менять не хочу
Где только найти таких спецов кто обработает качественно и на совесть
Клубный сервис в Москве.
Белая зависть съедает) красавчик мужик!!! За своей примерно так же ухаживаю, после вашего видео еще сильнее захотел менять на патриота..
Иван вы правы . Разобрал по вашему ролику крылья и ужаснулся .уаз патриот 2018 года апрель. Хотя в салоне где покупал обработали на 4 с плюсом . Все подкрылки и двери и днище с рамой . Я сам лично все разобрал и сам все доработал только пушсало + новол 640 разогревая и смешивая . Скажу честтно геморно .но зато сам и прошло пол года вскрыл крыло переднее пока как у нового.
С такой профилактикой уаз еще лет двадцать ржаветь не будет😂 а по честному все современные машины не сильно устойчивы к рыжикам))!
молодец что за машиной следит, но есть одно НО!!!!
Он стоит почти один миллион!!!!! Неужели за такие деньги на заводе не делают антикор???? Почему нельзя просто купить и ездить???? Почему надо все доводить до ума?????
Тогда он будет стоить 2 миллиона )))
Это же Россия
если делать уизики не ржавыми? Ишь чего захотел, а импортозамещение, а впаривать по госсзакупкам каждые 3 года разным организациям от милиции и медицины до госнефтянников и газовиков вместо сгнивших, тоже тут удумал, а грабить наши налоги то потом как? Уазики не ржавели, вы батенька враг всего менеджемта России.
@@user-nh3ve2zf4v да. Чёт я об этом не думал. Своего рода инвестиции в будущее, в результате спрос на машины не падает.
@@user-ll8xj9ir8j вот именно что спрос растёт по сложившимся факторам, а не голосованием рублём за качество товара, отсюда ценнег космос, качество нафиг, всёравно впарим.
Завод кричит о высоком долларе, а сталь чья, а мотор, а руки, где связь? Зажрались и сидят попой не шевелят.
Молодец , а я забил на свое авто Паджеро спорт 2 эксплуотация с 2015 , сейчас без слез не посмотреть , ржавое все , и рама и днище , подножки под замену , дверь заднюю перекрашивать. Мужики , делайте антикор любым машинам и на брэнд не смотрите , в любом случае не повредит , а возможно и поможет.
Неее. Я наелся уазом. Подмаж,подкрути надоело. А Сейчас Иноджип бензин масло вот и все заботы. Удачи с уазом!
Это надо пройти....
Ну наконец то.
Хоть одного единомышленника увидел
Понравился ролик, все по делу, без трёпа и с наглядным обоснованием своих слов. Лайк и подписка!
Доброе утро. В этом видео увидел на крыльях где стоят крепления наружних подкрылков ржавчину. У себя тоже снимал этим летом все промазал пушечным салом. Но в этих местах появилась ржавчина от самих пистонов так как они заржавели первыми. Вышел из положения поставив пластмасовые квадратные клипсы вошли как родные . Машине восемь лет. Думаю промблема ржавчины крыльев начинаеться именно там. Удачных дорог и съемок фильмов. В 23 году планирую с супругой проехать ваш маршрут по кольцу через Тыву.
Я прежде машины приобрел компрессор, обрабатывал всё сам. С петлями обошёлся также как вы. А стыки всех резиновых уплотнителей, я замазал автопластелином нет даже намека на ржавь, два года 45 т ысячь
На подводной части корпуса морских судов, в балластных танках ставится цинковая защита. Ничего более эффективного и дешевого в борьбе с коррозикй пока не придумано..
13:23 вот она, вот она ржавчина моей мечты
я в задние полости крыльев, три года назад шприцем литровым два-три литра отработки налил, в полости порогов тоже налил. Вот петли и крылья не снимал, на днях займусь, страшно видеть ржу такую. Шов на крыши ржавел у меня, даже из под грунтовки рыжики были, обратите внимание, крыша протечет с годами. И ещё, на переднем крыле уголок есть, он держит расширитель арок, так под ним и вокруг него грязи набито было размером с кулак, и уголок и крыло наполовину проржавели наполовину, грязь сырая была, залетает туда с колёс, между подкрылком и расширителем есть щель, аккурат напротив этого уголка, и грязь с водой по энерции с колёса туда проникает. Нужно герметиком эту щель замазать и все. Полезный обзор.
На своем 20 тыс проехал и отдал мастеру на Полный Антикор . Но кузов никуда не денешь .Но мы не привыкли отступать ! Лайк
Это первое, на что люди обращают внимание, я не понимаю логику завода вообще, от слова совсем, добавь к цене 7 т.р. и обрабатывай на стадии сборки, это дешевле и очень удобно и тебе это вернётся с троицей, за счёт продаж, но нееееет))))))
Да хоть на 15к
Под этим видео у меня сразу реклама "ремонтные пороги для УАЗ"
ну так актуально ))
По поводу, купил за лям, ещё и доделывать. Это из той же серий - завёл приусадебный участок и херачишь там с утра до ночи с грядками, парниками. Зачем когда все на рынке есть. Не задумывались?
Сразу видно шофер,а не водитель! Лайк!
Ваще ничего страшного не увидел. До сквозняка эта коррозия будет доходить лет 10, если не больше, так что ваще по фиг. Думаю, если у многих других машин крылья скинуть там тоже самое будет.
Так страшного ничего и не произошло, потому что заранее были приняты меры ))
А вообще, мне нравится твой подход, Олег. Завидую! ))
@@Ivan_Gur а чего не так с моим подходом?
Да наоборот все так. Я имел ввиду "ваще по фиг")) У меня так не получается ))
@@Ivan_Gur ну, у меня не во всем так. Если в машине что-то есть оно обязательно должно работать. Даже если оно мне не нужно. Я слишком щепетилен в этом плане. Но вот ржи я толком не увидел, поэтому и пофик😉
Как твоя ласточка поживает?
Хорошее видео. Настраивает на позитив. Тоже страшного ничего не увидел. Когда-то , в 1995 г. покупал девятку пятилетнюю . Состояние было хуже. Хотя очень ухоженная была. Это я с советским автопромом сравниваю нынешнее производство.
Владелец с прямыми руками! Патрик в идеале! Как сейчас дела обстоят с коррозией?
Спасибо!
Пока все отлично, осенью повторно обрабатывал
Весной посмотрим))
Ну конечно же в комментарии набежали Василии, у которых троюродный брат соседа из прошлой квартиры купил в 1990 году Тойоту и даже масло в ней не менял.
На самом деле, тема актуальна для любого современного автомобиля.
Отлично! Будет жить долго 👍🙂
Я после покупки свой 16го года тоже сразу обработал. На днях проверял, тоже всё в хорошем состоянии. Резинки под замену, но на то они и расходники))
Резинки - расходники))))), это на гусских авто они расходники!
Привет от Таховода. Я на своей (2008) раму отпескоструил и задул в корабельный грунт, которым днища морских судов покрывают. Маленький кусочек оторвать получилось лишь после длительного воздействия газовой горелки. (Случайно задул 2 цифры номера рамы)))). Лучше антикора я пока не видел и не знаю. Ни камни, ни соль, ни атаки инопланетян не берут эту хрень!!!
Откуда на канале такая отличная реклама?! Респект!
Можно не заморачиваться - 14й год езжу и не смотря на какие то там сколы и очаги - сквозной коррозии нет. Выглядит ну не особо презентабельно - но дыр не будет.
Такие видео надо отправлять на завод! Чтобы видели это и устраняли!
На заводе уже давно устранили вообще-то. Они Патры теперь из оцинкованной стали делают, по японской технологии катафорезят. Поэтому все там нормально теперь.
Вы действительно в это верите? В 14 году нам тоже рассказывали про волшебный катофорез. Я очень надеюсь, что однажды мое мнение изменится, но пока я бы не был так уверен
Твой куда лучше сохранился)
Чертовы реагенты...
Каждый саморез который я вкручиваю в свой джип я ставлю с нержавейки и мажу мовилем
Ни что так не обучает слесарному и молярному делу как УАЗ.
Купил Пикап в феврале 2011, в 2019 весь покрылся ржавчиной . Продал за копейки .
Куплю новый обязательно обработаю более тщательно . Другой альтернативы не вижу .
За 3000000 в болоте топить жалко .Да и норма час в сервисе TAYOTA побольше.
А вы ведь делали шумоизоляцию ? Слушайте, как вы думаете, достаточно будет обработать только вибро-изоляционным материалом ?
Смотря какого эффекта хотите добиться. Виброизоляция делает свое дело, будет приятней ездить, но от шума вряд ли поможет
@@Ivan_Gur Да мне особо музыку слушать и не нужно, так снизить гул общий. Он общем то раздражать начинает на высоких скоростях только. Да и есть один момент, встречал неоднократно что звукоизоляция неплохо тянет в себя влагу. Мало ли когда залезу в какойнить брод, как потом сушиться )))))))))))) Это конечно маловероятно, но фиг знает. Год назад я не собирался покупать "злые" колеса, а сейчас выставил стоковые вместе с дисками в продажу, буду покупать 16е диски и "злые" шины, раздумываю между ханкуком м/т rt03 и вот на эти тоже поглядываю, хоть они и дороже ))). Спасибо за ответ !
Как победили врду в крыльях задних? Я видел первое видео с описанием процесса борьбы, а конечный бой где был?
Молодец. Хозяин(в смысле по хозяйски).
Пока не переведутся любители проводить свободное время в гараже, уаз не будет антикорить машины)))
обсалютно типичные места, для большинства машин со съемными крыльями, герметик между крылом и брызговиком говно и под ним коррозия.
Каким образом обрабатывали автомобиль? Из балончиков аэрозольных или кистью, или же пневмо? Какой был тектил? Я смотрю много разных вариантов
Почему не Rust Stop, это старое проверенное средство на масляной основе, правда УАЗ патриот ей не обрабатывал
Под петлями ржа присутствует с момента покупки. Почему-то заводчане считают, что под петлями дверей металл можно не защищать и петли вешают без предварительной обработки.
Не знаю,может я не прав,но новую машину человек берет чтобы ,хотя бы несколько лет,не лазить под ней.А если ты купил новую авто и постоянно что-то делаешь в ней... Какой смысл тогда брать такой новый авто и потом еще гордиться этим?Но автор молодец, дельный мужик.
Это пипец. Купи авто и сношайся с ним, прям с завода! У меня белая иномарка, 2013 го года, ничего не делал,ни жучка ни ржавченки, хоть и гаража не видела,на улице живет.Даже на сколах, пятилетней давности. Хороша машина патриот, но такая боль! Для нашей страны, кузов это основное, не можем мы машину раз в 5 лет менять😩
На счет мойки днища авто в Барнауле, на Космонавтов 6Б К2 есть мойка с подъемником в крайнем боксе. Сам несколько лет был озадачен этим вопросом, авто тоже весом 2.5 тонны.
Александр Сташков был там, у них лапы короткие, не могут поднять мой авто.
Антикорить под крыльями, под петлями дверей, арки нужно по приезду из салона , иначе через год будут большие сожаления
Четко разобрал
Вот вся м проблема в качестве и совести того кто будет обрабатывать вашу машину.
отвали бабло и приложи руки как вам не стыдно на заводе люди за свои деньги делают вашу работу.
Уаз стареет по горячей сетке год за 2
Здравствуйте Иван . У Шевцова есть тоже видел и конкретно он показал в каком месте двери сделать отверстия чтобы обработать полочки под стеклом двери , я себе сделал понравилось , через карты дверей туда не добраться
Видно нет контроля качества по обработке деталей, как получится так получится.
Иван привет, а ты сам ставил на задний мост 3листовые рессоры или нет и какого года он у тебя, лайк от меня по возможности выкладывай почаще видео
Спасибо, Андрей! Буду стараться 😉
У меня патриот 16 года, с завода стояли трехлистовые, но они просели и я добавил ещё по листу. Теперь четырехлистовые 😁
Все правильно сказал.в планах тоже провести такую обработку
Везунчик 3года это уже старушка. С завода они выходят как 30 летний японец. Ну а дальше время берёт своё.
Не проще на уровне депутатов изаканадатилей ввести ГОСТ на все производимые и собираемые в разрухиросии авто на покрытие грунта или оцинка или грунта, и о боже автору не ржавеют в гнилой России 3 года, это подъем это респект это имидж.
Иван, состояние авто-на загляденье другим. Единственное : какой пробег? У меня машине на данный момент 07.06.2020 г. 3 года 7 месяцев. Был маленький очаг коррозии на внутренней поверхности двери-уплотнение протерло ЛКП и в двух местах стыков металла. (Ларгус Кросс). Пробег на сейчас 112000 км, эксплуатация исключительно Москва - Московская область по трассам, в основном по трассе, редко город. При смене авто думаю о приобретении данного "ПРОХОДИМЦА"!
Добрый день! У меня пробег не большой, 36 тыс. Более того, машина хранится в сухом гараже, это много даёт. У Лады объективно стойкость к коррозии лучше чем у УАЗа. При покупке патриота это стоит учитывать
@@Ivan_Gur ну, это прямо таки идеальные условия. За всё время ни один из автомобилей, к сожалению, не видел гаража. На предыдущем volkswagen t4 пробег за 3 года больше 130000 км; причём исключительно в личных целях, не работал на нём. Всё таки необходимо подумать и взвесить все за и против. Т4 был полный привод, да и рыжиков на нем было не так много...... Больные места есть, но всё лечится. В общем будем смотреть.
Это же место промокает и на рабочем Патриоте. Оно протекает с моторного отсека...
8:00 как же не аккуратно резинки сделаны, ну подсмотрели бы как другие делают, и так куда не приглядись.
Отличное видео! С порогами немного не понятно. Они как бы из двух частей, наружней и внутренней. Во внутреннюю у меня доступ снизу есть, через отверстия закрытые резиновыми пробками. Во внешнюю полость заливать хоть из ведра можно. Вопрос: дренаж внутренней полости я вижу, дренаж наружней есть вообще, никто внимая не обращал?
П.с. патр 19 года у меня.
Ага купи уаз за миллион и доработай напильником
Ну можно прадо за 3 млн взять, или паджеро спорт за 2,6 млн.
Хорошая работа настоящего хозяина, но интересно : сколько она будет стоит на СТО и насколько там качественно сделают ?! 🤔
Лайк за видео!
Давай про настоящие внедорожники!
Красавчик 👍
Отличный результат! Я делал тоже с новья сам,но Рас Стопом. Крылья сразу снимал,там есть один хитрый крепёж крыла к бамперу в виде клипсы,держит очень крепко. У вас не было?
Было конечно, эта клипса просто снимается, правда туговато 😀 Про Расстоп тоже слышал, вроде неплохой препарат
Хорошее видео.
Понравилось
У меня постарей, воюю с ржавчиной.
Чую потом кузов махну
Хорошее состояние!!!
иван подскажите пожалуйста меняли ли вы уплотнители дверей на другие от газель или киа соренто говорят они намного лучше по качеству???и собираетесь если не меняли спасибо
andrei makhovskii сначала были такие мысли, но потом как то успокоился😁
От газели не понравились, у них нет «юбочки», которая прикрывает щель между уплотнителем и обшивками салона, так же как и у восьмеричных, не очень красиво. От Сорренто, если честно, не примерял.
Больший эффект, на мой взгляд, можно получить от второго контура уплотнителей, который на двери крепится. Те варианты которые есть, в том числе и родные, мне не нравятся. Сейчас занимаюсь этим вопросом😁
нужно было с новья разбирать полностью и антикорить. где ты замазывал герметиком в багажнике там сгиниёт,влага это может кондецат. и по цене у вас сравнение с тачками б/у не посчитал полную страховку,ещё сцепление стоит примерно одинаково что на уаз что на паджеро, помпа на уаз 3500ра на иномарку 1500р. взял бы лучше себе соболь,он куда комфортней и качественней. а если с чем сравнивать то уж точно не наши машины с иномарками.даже китайцы обошли наших производителей,наши как были рукожопы так и остались.
После такого владельца можно спокойно покупать машину.
Спасибо!
Выглядит отлично. Коррозия по большей части из-за говёного металла. Вопрос- не собираетесь ли перекрашивать в раптор или титан??
kos shaitan пока нет, да и не очень мне нравятся такие покрытия
Супер!
Тоже на днях буду снимать крылья, под петли залезть.
Запили видео, интересно сравнить
@@Ivan_Gur ок, сделаю 🤝
Иван, ты сам всё делал или на сто загонял, я летом тоже хотел бы обработать, пока новый ещё?
Разбирал сам, потом загонял на СТО, делали арки, днище, раму и т.д. Потом в гараже уже сам делал антикор салона и собирал обратно
Мож дастер проще взять и ничего не разбирать?
Состав стали изменен, новые машины должны быть лучше в плане кор.стойкости.
с каких пор? 2018 год, три штуки на работе, не ездили ещё толком, под капотом ржавчина, я скидывал фото в ВК, в группу и в официальную группу Ульяновска.
@@alekseiivanov7915 с 2019 года применяется IF-сталь. Это хороший оцинкованный прокат. Вопрос в другом, в каких элементах его будут применять и не нарушат ли технику производства. В целом, если сделать всё правильно, то лет 8-12 ржи не будет вовсе
С какого они должны быть лучше? Капитализм + россиянские реалии= клиент платит за всё, всегда и постоянно.
Моему тоже 3 года , тоже в отличном состоянии
Лукавство всё это. На ровном открытом месте металл и не ржавеет, хоть на раме,хоть на крыле. А где двойной или тройной металл прекрасно ржавеет,видно было какие-то кронштейны. Видно,что бережет и следит за машиной,а то к продаже через год два в корыто превратится. И так не фонтан авто,а то ещё и ржавое будет.
Мужик молодец столько усилий! Но я думаю лучше старенький 469 за 50 тысяч для рыбалки и поебаться когда появиться желание чем с этим гробом
Очень качественный контент,приятно смотреть,съёмка,подача текста на высоком уровне,хоть себе взять новый патриот но взял Ларгус,проездил 3 месяца теперь жалею ) конкретно этот патриот машина хозяина во всех смыслах,все бы так ухаживали за ними гляди и отзывы были бы более положительными ,машина для людей с руками ,вобщем респект
Чем покупать Прадо лучше за эти деньги купить Прадо поддерженную сто раз лучше
вот именно, что нах это бушное японское гавно не сдалось. Стоимость его обслуживания в такую копеечку встанет, что проще ещё один новый Патриот купить.
@@user-vb2me9pb2l ну да и всю жизнь в мозуте будешь ходить пртриот эта не то машина полный СИРЕЦ
Старый Прадик стоит лям. И то в непонятно каком состоянии.
@@user-ux7is9oc5v Не знаю как у вас там старый Прадо за лям покупают ,но у нас за лям как вы говорите , отличный хорошем состоянии можно купить Прадо .А потриот вазьмешь если сам разберешь по своей инициативе антикор зделать конечно ржавчиной бороться можно но не долго ,что касаеться шкварня, редуктора,полуоси,и остальной ходовой, как бы бережно не отнесься ламаеться очень часто
Иван, здравствуйте жалко что не показали как регулировали саму дверь. У меня затекает вода через верхнею часть дверей как с моей стороны так и с передней правой и что только я не делал... возможно вы подскажите как с этим бороться?
Добрый день! Там особо регулировок и нет. Можно только глубину закрытия регулировать, изменяя положение пальца замка, но и там очень маленький диапазон. Ещё с помощью петель можно отрегулировать дверь в продольной плоскости, если криво висит ( у меня было такое на левых дверях). Но вода через уплотнители у меня никогда не попадала
Петли надо откручивать очень осторожно, у меня упала эта закладная пластина в неизвестность куда вообще нет доступа. Конструктив впечатлил... Невероятными акробатическими трюками я её еле поднял длинной магниткой с различными крючками и быстро быстро болт наживил не неё . Эту пластину надо в голову конструктору вбить.
спасибо, не забыть бы....короче при откручивании сразу подстраховаться магнитом?
@@sergeyzvirgulis9803 думаю толстой проволкой, в виде крюка, верхнюю часть
@@meisterkz проволоку приготовить....а мощный магнит "приклеить" чуть ниже петли, вниз уже не упадет, а проволокой при установке на место подправить...