Всегда с удовольствием смотрю твои видео, а про антикор так вообще, как про меня снимал )) Поэтому считаю, что это будет логичным дополнением для тех, кому интересно
это всё прекрасно! но КМК разница в климате Алтая и Питера - ОЧЕНЬ существенна. Поэтому кузова машин на Алтае живут намного дольше. Ну опровергните меня... ;о)
Игорь Вдовин Потому что это же происходит и с машинами за 6 млн. Купил чудак 200-й Ленд с Москвы. Машине 8 лет, рама в хлам ржавая... Так что Патриот за миллион очень даже не плох на фоне псевдокрутых автомобилей...
Вот такие люди и должны эксплуатировать такие машины. Потому что, эта машина любит к себе внимание. Не потому что она плохая. Эта машина и для езды, и для пожить в ней где то и тд. И руки сами тянутся что то в ней поделать, улучшить и тд. А просто наездники будут с этой машиной как обезьяны с гранатой. Потому что ЭТА машина как боевой автомат, и ее будут любить только те люди, которые умеют обращаться с оружием. ( пример такой образный, кто не понял). Наездников Уазик отторгает. У самого Уаз Патриот 2016. Я после покупки в Антикор РФ обрабатывал машину Ноксудолом с полной разборкой. Очень хороший материал. До Патриота мазал две машины и тоже с ними было все хорошо!!! Мне этот Фурсов не понравился. Руками вечно машет на камеру.. обижается на критику как девочка... и тд... В автосалон с камерой бегал, стадность блогерскую видимо поймал. Личное мнение. Выставляют свои видео в народ, народ имеет право ставить плюс или минус. Не нравятся минусы, пусть снимает в колхозе стаду баранов. Они будут просто молча смотреть и не критиковать.
Доброе утро. В этом видео увидел на крыльях где стоят крепления наружних подкрылков ржавчину. У себя тоже снимал этим летом все промазал пушечным салом. Но в этих местах появилась ржавчина от самих пистонов так как они заржавели первыми. Вышел из положения поставив пластмасовые квадратные клипсы вошли как родные . Машине восемь лет. Думаю промблема ржавчины крыльев начинаеться именно там. Удачных дорог и съемок фильмов. В 23 году планирую с супругой проехать ваш маршрут по кольцу через Тыву.
У меня 15 года, в салоне сразу обработал. Теже самые симптомы, что и у вас, в местах крепления, остально все супер. Единственное под резинкой пошла, надо будет устранять. А так считаю за 4 года ничего критичного.
Погоди ещё полтора года и он, сука снаружи будет в жуках. При полной внутренней обработке. Был у меня 2013г. Обидно... Надеюсь не обманывает завод, про новую технологию окраски и другого металла...
Я прежде машины приобрел компрессор, обрабатывал всё сам. С петлями обошёлся также как вы. А стыки всех резиновых уплотнителей, я замазал автопластелином нет даже намека на ржавь, два года 45 т ысячь
Хорошее видео. Настраивает на позитив. Тоже страшного ничего не увидел. Когда-то , в 1995 г. покупал девятку пятилетнюю . Состояние было хуже. Хотя очень ухоженная была. Это я с советским автопромом сравниваю нынешнее производство.
Иван вы правы . Разобрал по вашему ролику крылья и ужаснулся .уаз патриот 2018 года апрель. Хотя в салоне где покупал обработали на 4 с плюсом . Все подкрылки и двери и днище с рамой . Я сам лично все разобрал и сам все доработал только пушсало + новол 640 разогревая и смешивая . Скажу честтно геморно .но зато сам и прошло пол года вскрыл крыло переднее пока как у нового.
Без нытья и слёз.По хозяйски и мужски,взял и сделал,с новья и повторил неполенился..молодец!..а у других только слезы с дивана капают..ыы- миллион,ыы-ржавеет с салона..
На подводной части корпуса морских судов, в балластных танках ставится цинковая защита. Ничего более эффективного и дешевого в борьбе с коррозикй пока не придумано..
я в задние полости крыльев, три года назад шприцем литровым два-три литра отработки налил, в полости порогов тоже налил. Вот петли и крылья не снимал, на днях займусь, страшно видеть ржу такую. Шов на крыши ржавел у меня, даже из под грунтовки рыжики были, обратите внимание, крыша протечет с годами. И ещё, на переднем крыле уголок есть, он держит расширитель арок, так под ним и вокруг него грязи набито было размером с кулак, и уголок и крыло наполовину проржавели наполовину, грязь сырая была, залетает туда с колёс, между подкрылком и расширителем есть щель, аккурат напротив этого уголка, и грязь с водой по энерции с колёса туда проникает. Нужно герметиком эту щель замазать и все. Полезный обзор.
Молодец , а я забил на свое авто Паджеро спорт 2 эксплуотация с 2015 , сейчас без слез не посмотреть , ржавое все , и рама и днище , подножки под замену , дверь заднюю перекрашивать. Мужики , делайте антикор любым машинам и на брэнд не смотрите , в любом случае не повредит , а возможно и поможет.
Здравствуйте Иван . У Шевцова есть тоже видел и конкретно он показал в каком месте двери сделать отверстия чтобы обработать полочки под стеклом двери , я себе сделал понравилось , через карты дверей туда не добраться
молодец что за машиной следит, но есть одно НО!!!! Он стоит почти один миллион!!!!! Неужели за такие деньги на заводе не делают антикор???? Почему нельзя просто купить и ездить???? Почему надо все доводить до ума?????
если делать уизики не ржавыми? Ишь чего захотел, а импортозамещение, а впаривать по госсзакупкам каждые 3 года разным организациям от милиции и медицины до госнефтянников и газовиков вместо сгнивших, тоже тут удумал, а грабить наши налоги то потом как? Уазики не ржавели, вы батенька враг всего менеджемта России.
@@АлександрРомановский-ч2й вот именно что спрос растёт по сложившимся факторам, а не голосованием рублём за качество товара, отсюда ценнег космос, качество нафиг, всёравно впарим. Завод кричит о высоком долларе, а сталь чья, а мотор, а руки, где связь? Зажрались и сидят попой не шевелят.
вот только есть одно но, чтобы купить аналогичный внедорожник буржуйский, нужно денег в несколько раз больше. А все эти доработки особенно если учесть внедорожную эксплуатацию, недороги на патриоте.
@@BorodinRW честно сказать у меня паджеро 92 года. Япошка чистая куплен за 300косых.проблем таких нет . и гоняю на нем по лесам. И вгробу не видел новый патриот за лям чтоб его еще и делать.
@@АлександрЖуркин-к4ы нынче не 92й год и прульки даже распил стоят до и больше патриота. И про идеальные авто 30 летней давности, которые сейчас легко взять за дешево не рассказывайте. У автора машина в идеальном состоянии, потому что он за ней следит, как и вы следите за своей. За любой авто нужно следить. Да За патриотом нужно следить немного больше, это факт. Но он и стоит среди нового был и остается самым дешевым полноценным внедорожником.
Очень качественный контент,приятно смотреть,съёмка,подача текста на высоком уровне,хоть себе взять новый патриот но взял Ларгус,проездил 3 месяца теперь жалею ) конкретно этот патриот машина хозяина во всех смыслах,все бы так ухаживали за ними гляди и отзывы были бы более положительными ,машина для людей с руками ,вобщем респект
Это первое, на что люди обращают внимание, я не понимаю логику завода вообще, от слова совсем, добавь к цене 7 т.р. и обрабатывай на стадии сборки, это дешевле и очень удобно и тебе это вернётся с троицей, за счёт продаж, но нееееет))))))
Привет от Таховода. Я на своей (2008) раму отпескоструил и задул в корабельный грунт, которым днища морских судов покрывают. Маленький кусочек оторвать получилось лишь после длительного воздействия газовой горелки. (Случайно задул 2 цифры номера рамы)))). Лучше антикора я пока не видел и не знаю. Ни камни, ни соль, ни атаки инопланетян не берут эту хрень!!!
Ваще ничего страшного не увидел. До сквозняка эта коррозия будет доходить лет 10, если не больше, так что ваще по фиг. Думаю, если у многих других машин крылья скинуть там тоже самое будет.
@@Ivan_Gur ну, у меня не во всем так. Если в машине что-то есть оно обязательно должно работать. Даже если оно мне не нужно. Я слишком щепетилен в этом плане. Но вот ржи я толком не увидел, поэтому и пофик😉
По поводу, купил за лям, ещё и доделывать. Это из той же серий - завёл приусадебный участок и херачишь там с утра до ночи с грядками, парниками. Зачем когда все на рынке есть. Не задумывались?
Под петлями ржа присутствует с момента покупки. Почему-то заводчане считают, что под петлями дверей металл можно не защищать и петли вешают без предварительной обработки.
@@Ivan_Gur Да мне особо музыку слушать и не нужно, так снизить гул общий. Он общем то раздражать начинает на высоких скоростях только. Да и есть один момент, встречал неоднократно что звукоизоляция неплохо тянет в себя влагу. Мало ли когда залезу в какойнить брод, как потом сушиться )))))))))))) Это конечно маловероятно, но фиг знает. Год назад я не собирался покупать "злые" колеса, а сейчас выставил стоковые вместе с дисками в продажу, буду покупать 16е диски и "злые" шины, раздумываю между ханкуком м/т rt03 и вот на эти тоже поглядываю, хоть они и дороже ))). Спасибо за ответ !
На счет мойки днища авто в Барнауле, на Космонавтов 6Б К2 есть мойка с подъемником в крайнем боксе. Сам несколько лет был озадачен этим вопросом, авто тоже весом 2.5 тонны.
На заводе уже давно устранили вообще-то. Они Патры теперь из оцинкованной стали делают, по японской технологии катафорезят. Поэтому все там нормально теперь.
Вы действительно в это верите? В 14 году нам тоже рассказывали про волшебный катофорез. Я очень надеюсь, что однажды мое мнение изменится, но пока я бы не был так уверен
Можно не заморачиваться - 14й год езжу и не смотря на какие то там сколы и очаги - сквозной коррозии нет. Выглядит ну не особо презентабельно - но дыр не будет.
Каким образом обрабатывали автомобиль? Из балончиков аэрозольных или кистью, или же пневмо? Какой был тектил? Я смотрю много разных вариантов Почему не Rust Stop, это старое проверенное средство на масляной основе, правда УАЗ патриот ей не обрабатывал
Виктор Виноградов да, говорят неплохое средство. Я рассматривал его для внутренних полостей, но как то не попался он мне на глаза, а заказывать не хотел
@@viktorJEEP47 аааа, целая тышша рублев? дорогой? странно....а что вы кушаете? у меня жена после кино заехала в маркет и выкатила пол тележки на 6000 рублев! я считаю, что ничего не купила....ибо йогуртики, фруктики и т.д. через три дня будут в сартире! покупать жип за лимон денег и жалеть целый рубль!? ну я даже не знаю.....)))))
@@sergeyzvirgulis9803 так это ж на любимого мужа . А так многие по старинке 5 литров мавиля за500 р . Я на УАЗик купил 2 банки и 5 балконов ,осталось двери и капот обработать надеюсь хватит . А то опять придется искать , не везде продается.
Не знаю,может я не прав,но новую машину человек берет чтобы ,хотя бы несколько лет,не лазить под ней.А если ты купил новую авто и постоянно что-то делаешь в ней... Какой смысл тогда брать такой новый авто и потом еще гордиться этим?Но автор молодец, дельный мужик.
@@Ivan_Gur Я на свою,чтобы не спёрли,поставил секретные гайки,на сам кронштейн и на колесо.На кронштейн покупал в автозапчастях,называлась секретная гайка КПП Газель.Я помню то время когда на Газелях коробки воровали,за ночь,прям возле дома под окнами.Хозяин утром приходит,а коробки то у него нету,спёрли.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Смотрите ранние видео Ивана. Что-бы дверь задняя не провисала, он в место запаски муляж повесил, из пенопласта, на сколько я помню.
Там не всё так просто. Если висит колесо и одет чехол, то чехлом внизу протирает дверь и эта болезнь почему-то до сих пор заводом не лечится. У меня так же😎👍👌
Иван, состояние авто-на загляденье другим. Единственное : какой пробег? У меня машине на данный момент 07.06.2020 г. 3 года 7 месяцев. Был маленький очаг коррозии на внутренней поверхности двери-уплотнение протерло ЛКП и в двух местах стыков металла. (Ларгус Кросс). Пробег на сейчас 112000 км, эксплуатация исключительно Москва - Московская область по трассам, в основном по трассе, редко город. При смене авто думаю о приобретении данного "ПРОХОДИМЦА"!
Добрый день! У меня пробег не большой, 36 тыс. Более того, машина хранится в сухом гараже, это много даёт. У Лады объективно стойкость к коррозии лучше чем у УАЗа. При покупке патриота это стоит учитывать
@@Ivan_Gur ну, это прямо таки идеальные условия. За всё время ни один из автомобилей, к сожалению, не видел гаража. На предыдущем volkswagen t4 пробег за 3 года больше 130000 км; причём исключительно в личных целях, не работал на нём. Всё таки необходимо подумать и взвесить все за и против. Т4 был полный привод, да и рыжиков на нем было не так много...... Больные места есть, но всё лечится. В общем будем смотреть.
Спасибо, Андрей! Буду стараться 😉 У меня патриот 16 года, с завода стояли трехлистовые, но они просели и я добавил ещё по листу. Теперь четырехлистовые 😁
Иван, здравствуйте жалко что не показали как регулировали саму дверь. У меня затекает вода через верхнею часть дверей как с моей стороны так и с передней правой и что только я не делал... возможно вы подскажите как с этим бороться?
Добрый день! Там особо регулировок и нет. Можно только глубину закрытия регулировать, изменяя положение пальца замка, но и там очень маленький диапазон. Ещё с помощью петель можно отрегулировать дверь в продольной плоскости, если криво висит ( у меня было такое на левых дверях). Но вода через уплотнители у меня никогда не попадала
Про антикор.Иван,помоги разобраться,снаружи было всё целое,под слоем грунта и эмали всё в мовиле ,текриле и мастике,ковырнули отверткой,а металл в труху.Какой тогда смысл что то мазать если металл гниёт изнутри?
Алексей Иванов изнутри и надо мазать, в том числе. И нужно делать это на новом авто. Когда все в грязи смысла нет. На видео я следов антикоррозийки не увидел вообще, только штатное заводское покрытие. А сгнить машина может вообще никуда не выезжая, например если стоит в сыром гараже
иван подскажите пожалуйста меняли ли вы уплотнители дверей на другие от газель или киа соренто говорят они намного лучше по качеству???и собираетесь если не меняли спасибо
andrei makhovskii сначала были такие мысли, но потом как то успокоился😁 От газели не понравились, у них нет «юбочки», которая прикрывает щель между уплотнителем и обшивками салона, так же как и у восьмеричных, не очень красиво. От Сорренто, если честно, не примерял. Больший эффект, на мой взгляд, можно получить от второго контура уплотнителей, который на двери крепится. Те варианты которые есть, в том числе и родные, мне не нравятся. Сейчас занимаюсь этим вопросом😁
Все отлично и полезно👍👍👍🔥🔥🔥,но рессор уже по четыре листа,а видео нет😠( вроде не пропускал кино) . Очень интересно, что, как, какие стремянки, какие листы
Ну да, как то пропустил )) После замены пружин немного поездил и решил, что зад мне не очень нравится. К родным просевшим листам рессор добавил четвертый. Взял коренной, родной коренной обрезал. По жесткости не особо изменилось, а зад приподнялся
Отличное видео! С порогами немного не понятно. Они как бы из двух частей, наружней и внутренней. Во внутреннюю у меня доступ снизу есть, через отверстия закрытые резиновыми пробками. Во внешнюю полость заливать хоть из ведра можно. Вопрос: дренаж внутренней полости я вижу, дренаж наружней есть вообще, никто внимая не обращал? П.с. патр 19 года у меня.
Отличный результат! Я делал тоже с новья сам,но Рас Стопом. Крылья сразу снимал,там есть один хитрый крепёж крыла к бамперу в виде клипсы,держит очень крепко. У вас не было?
Я свой 2012 не антикорил и не мовилил. 129 тыс км за 6 лет. Сдал в трейд как нового, только сколы на капоте порыжели..... Или я прушник, или у меня экспортный вариант был...)))). Новый то же не обрабатывал. Ему год (16 тыс) - пока все цело... Еще 3-4 года и опять на новый.....
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Ну, сколы на капоте и у меня порыжели то же.... А больше нигде ничего. Ща на новом метал ваще другой, а на капот дифлектор поставил.
Ну конечно же в комментарии набежали Василии, у которых троюродный брат соседа из прошлой квартиры купил в 1990 году Тойоту и даже масло в ней не менял. На самом деле, тема актуальна для любого современного автомобиля.
Иван, напишите пожалуйста как правильно называется ваш антикор, и где его можно взять? Лучше дайте ссылочку! Я чего-то погуглил, но того, о чём вы рассказываете, не смог найти!
Петли надо откручивать очень осторожно, у меня упала эта закладная пластина в неизвестность куда вообще нет доступа. Конструктив впечатлил... Невероятными акробатическими трюками я её еле поднял длинной магниткой с различными крючками и быстро быстро болт наживил не неё . Эту пластину надо в голову конструктору вбить.
@@meisterkz проволоку приготовить....а мощный магнит "приклеить" чуть ниже петли, вниз уже не упадет, а проволокой при установке на место подправить...
Друзья, если вам понравилось видео, сделайте репост! Пусть его увидят другие.
Приятного просмотра!
Здравствуй Иван, ответь пожалуйста, где в Барнауле антикорил патриота...
Приветствую! АГАС на Южном
Ну как, не пожалели, что иномарку не рассмотрели?
Evgeniy конечно нет! 😁 я то знал, что беру. Для тех задач, которые я перед ним ставлю, машина подходит отлично.
Вот что значит человек за машиной следит! Состояние супер!
Спасибо Иван!!! за словечко про мой канал!!! Есть у тебя чему поучится, это я о том как поставлена речь!!! Репост, Лайк ну и подписка сама собой.
Всегда с удовольствием смотрю твои видео, а про антикор так вообще, как про меня снимал )) Поэтому считаю, что это будет логичным дополнением для тех, кому интересно
Хорошее нужное видео.Приятно слушать автора , речь как у профессионального диктора.
Почему бы уазу не делать такую подготовку хотябы за допплату но на заводе?
Там и делают, заводской антикор есть. Не везде просто.
На сервисе специализированном тщательнее сделают
Потому что они сделают на тяп ляп и всё равно придётся делать самому.
@@Илья-л5в7е делать надо в твоём присутствии. Ну или на камеру
Отличный контент , четко поставленная речь , грамотная подача информации . Подписка )
Да блин, уаз не для всех. Грамотный подход, доходчивый рассказ, ничего лишнего.
"Иван Гуряшин" - это всегда ЛАЙК!
Смотрю ваш канал очень нравится .Грамотно расказываешь .Спасибо.
Отличное состояние, автомобилю повезло с хозяином )
Автомобилю да , а хозяину ?
это всё прекрасно!
но КМК разница в климате Алтая и Питера - ОЧЕНЬ существенна.
Поэтому кузова машин на Алтае живут намного дольше.
Ну опровергните меня... ;о)
И почему это все должен делать хозяин машины за миллион, а не завод?
Игорь Вдовин потому-что машина не стоит 3,5 млн
Патамушта мы в стране рабов
может и завод сделать, но машина будет уже не миллион
@@Y2009-v9w
Какой ужас...
Игорь Вдовин
Потому что это же происходит и с машинами за 6 млн.
Купил чудак 200-й Ленд с Москвы. Машине 8 лет, рама в хлам ржавая...
Так что Патриот за миллион очень даже не плох на фоне псевдокрутых автомобилей...
Привет!!!! Молодец!!! Тачка 🔥 у тебя!!! Главное чтобы руки были прямые и время свободное!!
Антон Рякшин спасибо!
Отличная подготовка! 👍🏼 Спасибо за видос. 🤝
Понравился ролик, все по делу, без трёпа и с наглядным обоснованием своих слов. Лайк и подписка!
Вот такие люди и должны эксплуатировать такие машины. Потому что, эта машина любит к себе внимание. Не потому что она плохая. Эта машина и для езды, и для пожить в ней где то и тд. И руки сами тянутся что то в ней поделать, улучшить и тд. А просто наездники будут с этой машиной как обезьяны с гранатой. Потому что ЭТА машина как боевой автомат, и ее будут любить только те люди, которые умеют обращаться с оружием. ( пример такой образный, кто не понял). Наездников Уазик отторгает. У самого Уаз Патриот 2016. Я после покупки в Антикор РФ обрабатывал машину Ноксудолом с полной разборкой. Очень хороший материал. До Патриота мазал две машины и тоже с ними было все хорошо!!!
Мне этот Фурсов не понравился. Руками вечно машет на камеру.. обижается на критику как девочка... и тд... В автосалон с камерой бегал, стадность блогерскую видимо поймал. Личное мнение. Выставляют свои видео в народ, народ имеет право ставить плюс или минус. Не нравятся минусы, пусть снимает в колхозе стаду баранов. Они будут просто молча смотреть и не критиковать.
Молодец! Разбирай по 2 раза на год желательно ! Протирка всех болтов обязательна! Это ж ауз🤣🤮
Зачёт Конечно и очень Важные мелочи рассказали Спасибо 🎉!!!!!
Белая зависть съедает) красавчик мужик!!! За своей примерно так же ухаживаю, после вашего видео еще сильнее захотел менять на патриота..
Где только найти таких спецов кто обработает качественно и на совесть
Клубный сервис в Москве.
На своем 20 тыс проехал и отдал мастеру на Полный Антикор . Но кузов никуда не денешь .Но мы не привыкли отступать ! Лайк
Доброе утро. В этом видео увидел на крыльях где стоят крепления наружних подкрылков ржавчину. У себя тоже снимал этим летом все промазал пушечным салом. Но в этих местах появилась ржавчина от самих пистонов так как они заржавели первыми. Вышел из положения поставив пластмасовые квадратные клипсы вошли как родные . Машине восемь лет. Думаю промблема ржавчины крыльев начинаеться именно там. Удачных дорог и съемок фильмов. В 23 году планирую с супругой проехать ваш маршрут по кольцу через Тыву.
У меня 15 года, в салоне сразу обработал. Теже самые симптомы, что и у вас, в местах крепления, остально все супер. Единственное под резинкой пошла, надо будет устранять. А так считаю за 4 года ничего критичного.
Погоди ещё полтора года и он, сука снаружи будет в жуках. При полной внутренней обработке. Был у меня 2013г. Обидно... Надеюсь не обманывает завод, про новую технологию окраски и другого металла...
Я прежде машины приобрел компрессор, обрабатывал всё сам. С петлями обошёлся также как вы. А стыки всех резиновых уплотнителей, я замазал автопластелином нет даже намека на ржавь, два года 45 т ысячь
Ну наконец то.
Хоть одного единомышленника увидел
Сразу видно шофер,а не водитель! Лайк!
Хорошее видео. Настраивает на позитив. Тоже страшного ничего не увидел. Когда-то , в 1995 г. покупал девятку пятилетнюю . Состояние было хуже. Хотя очень ухоженная была. Это я с советским автопромом сравниваю нынешнее производство.
Иван вы правы . Разобрал по вашему ролику крылья и ужаснулся .уаз патриот 2018 года апрель. Хотя в салоне где покупал обработали на 4 с плюсом . Все подкрылки и двери и днище с рамой . Я сам лично все разобрал и сам все доработал только пушсало + новол 640 разогревая и смешивая . Скажу честтно геморно .но зато сам и прошло пол года вскрыл крыло переднее пока как у нового.
Оби-Ван Кеноби про УАЗ! Это лайк!
Без нытья и слёз.По хозяйски и мужски,взял и сделал,с новья и повторил неполенился..молодец!..а у других только слезы с дивана капают..ыы- миллион,ыы-ржавеет с салона..
Так покупай это гуано и чини и обрабатывай уже с салона радуясь🤣🤮. ! Пока люди на нормальных машинах будут ездить !)
Уже как бы до 3.5 млн за это г
Мне авто понравился владею с 2009 года полет нормальный 150 тыс о чем говорят мне не понятно да появилась ржа но ему 10лет пока менять не хочу
На подводной части корпуса морских судов, в балластных танках ставится цинковая защита. Ничего более эффективного и дешевого в борьбе с коррозикй пока не придумано..
Отлично! Будет жить долго 👍🙂
я в задние полости крыльев, три года назад шприцем литровым два-три литра отработки налил, в полости порогов тоже налил. Вот петли и крылья не снимал, на днях займусь, страшно видеть ржу такую. Шов на крыши ржавел у меня, даже из под грунтовки рыжики были, обратите внимание, крыша протечет с годами. И ещё, на переднем крыле уголок есть, он держит расширитель арок, так под ним и вокруг него грязи набито было размером с кулак, и уголок и крыло наполовину проржавели наполовину, грязь сырая была, залетает туда с колёс, между подкрылком и расширителем есть щель, аккурат напротив этого уголка, и грязь с водой по энерции с колёса туда проникает. Нужно герметиком эту щель замазать и все. Полезный обзор.
Владелец с прямыми руками! Патрик в идеале! Как сейчас дела обстоят с коррозией?
Спасибо!
Пока все отлично, осенью повторно обрабатывал
Весной посмотрим))
Я после покупки свой 16го года тоже сразу обработал. На днях проверял, тоже всё в хорошем состоянии. Резинки под замену, но на то они и расходники))
Резинки - расходники))))), это на гусских авто они расходники!
Молодец , а я забил на свое авто Паджеро спорт 2 эксплуотация с 2015 , сейчас без слез не посмотреть , ржавое все , и рама и днище , подножки под замену , дверь заднюю перекрашивать. Мужики , делайте антикор любым машинам и на брэнд не смотрите , в любом случае не повредит , а возможно и поможет.
Неее. Я наелся уазом. Подмаж,подкрути надоело. А Сейчас Иноджип бензин масло вот и все заботы. Удачи с уазом!
Это надо пройти....
Здравствуйте Иван . У Шевцова есть тоже видел и конкретно он показал в каком месте двери сделать отверстия чтобы обработать полочки под стеклом двери , я себе сделал понравилось , через карты дверей туда не добраться
молодец что за машиной следит, но есть одно НО!!!!
Он стоит почти один миллион!!!!! Неужели за такие деньги на заводе не делают антикор???? Почему нельзя просто купить и ездить???? Почему надо все доводить до ума?????
Тогда он будет стоить 2 миллиона )))
Это же Россия
если делать уизики не ржавыми? Ишь чего захотел, а импортозамещение, а впаривать по госсзакупкам каждые 3 года разным организациям от милиции и медицины до госнефтянников и газовиков вместо сгнивших, тоже тут удумал, а грабить наши налоги то потом как? Уазики не ржавели, вы батенька враг всего менеджемта России.
@@АлександрДмитриевичЧахов да. Чёт я об этом не думал. Своего рода инвестиции в будущее, в результате спрос на машины не падает.
@@АлександрРомановский-ч2й вот именно что спрос растёт по сложившимся факторам, а не голосованием рублём за качество товара, отсюда ценнег космос, качество нафиг, всёравно впарим.
Завод кричит о высоком долларе, а сталь чья, а мотор, а руки, где связь? Зажрались и сидят попой не шевелят.
Класс .купил новый машин разобрал обработал собрал.и счастлив.еще и денег заводу дал. Идиотизм.!!!!
вот только есть одно но, чтобы купить аналогичный внедорожник буржуйский, нужно денег в несколько раз больше. А все эти доработки особенно если учесть внедорожную эксплуатацию, недороги на патриоте.
@@BorodinRW честно сказать у меня паджеро 92 года. Япошка чистая куплен за 300косых.проблем таких нет . и гоняю на нем по лесам. И вгробу не видел новый патриот за лям чтоб его еще и делать.
@@BorodinRW это не серьезно покупать навый авто и разбирать его и доделывать .и не важно сколько он стоит .
@@АлександрЖуркин-к4ы нынче не 92й год и прульки даже распил стоят до и больше патриота. И про идеальные авто 30 летней давности, которые сейчас легко взять за дешево не рассказывайте. У автора машина в идеальном состоянии, потому что он за ней следит, как и вы следите за своей. За любой авто нужно следить. Да За патриотом нужно следить немного больше, это факт. Но он и стоит среди нового был и остается самым дешевым полноценным внедорожником.
@@АлександрЖуркин-к4ы не серьезно ,это когда машины стали стоить так что их в пору в ипотеку брать. ((((
Молодец. Хозяин(в смысле по хозяйски).
Как победили врду в крыльях задних? Я видел первое видео с описанием процесса борьбы, а конечный бой где был?
Откуда на канале такая отличная реклама?! Респект!
Антикорить под крыльями, под петлями дверей, арки нужно по приезду из салона , иначе через год будут большие сожаления
Четко разобрал
Очень качественный контент,приятно смотреть,съёмка,подача текста на высоком уровне,хоть себе взять новый патриот но взял Ларгус,проездил 3 месяца теперь жалею ) конкретно этот патриот машина хозяина во всех смыслах,все бы так ухаживали за ними гляди и отзывы были бы более положительными ,машина для людей с руками ,вобщем респект
Это первое, на что люди обращают внимание, я не понимаю логику завода вообще, от слова совсем, добавь к цене 7 т.р. и обрабатывай на стадии сборки, это дешевле и очень удобно и тебе это вернётся с троицей, за счёт продаж, но нееееет))))))
Да хоть на 15к
Привет от Таховода. Я на своей (2008) раму отпескоструил и задул в корабельный грунт, которым днища морских судов покрывают. Маленький кусочек оторвать получилось лишь после длительного воздействия газовой горелки. (Случайно задул 2 цифры номера рамы)))). Лучше антикора я пока не видел и не знаю. Ни камни, ни соль, ни атаки инопланетян не берут эту хрень!!!
Ваще ничего страшного не увидел. До сквозняка эта коррозия будет доходить лет 10, если не больше, так что ваще по фиг. Думаю, если у многих других машин крылья скинуть там тоже самое будет.
Так страшного ничего и не произошло, потому что заранее были приняты меры ))
А вообще, мне нравится твой подход, Олег. Завидую! ))
@@Ivan_Gur а чего не так с моим подходом?
Да наоборот все так. Я имел ввиду "ваще по фиг")) У меня так не получается ))
@@Ivan_Gur ну, у меня не во всем так. Если в машине что-то есть оно обязательно должно работать. Даже если оно мне не нужно. Я слишком щепетилен в этом плане. Но вот ржи я толком не увидел, поэтому и пофик😉
Как твоя ласточка поживает?
С такой профилактикой уаз еще лет двадцать ржаветь не будет😂 а по честному все современные машины не сильно устойчивы к рыжикам))!
По поводу, купил за лям, ещё и доделывать. Это из той же серий - завёл приусадебный участок и херачишь там с утра до ночи с грядками, парниками. Зачем когда все на рынке есть. Не задумывались?
Все правильно сказал.в планах тоже провести такую обработку
Под петлями ржа присутствует с момента покупки. Почему-то заводчане считают, что под петлями дверей металл можно не защищать и петли вешают без предварительной обработки.
А вы ведь делали шумоизоляцию ? Слушайте, как вы думаете, достаточно будет обработать только вибро-изоляционным материалом ?
Смотря какого эффекта хотите добиться. Виброизоляция делает свое дело, будет приятней ездить, но от шума вряд ли поможет
@@Ivan_Gur Да мне особо музыку слушать и не нужно, так снизить гул общий. Он общем то раздражать начинает на высоких скоростях только. Да и есть один момент, встречал неоднократно что звукоизоляция неплохо тянет в себя влагу. Мало ли когда залезу в какойнить брод, как потом сушиться )))))))))))) Это конечно маловероятно, но фиг знает. Год назад я не собирался покупать "злые" колеса, а сейчас выставил стоковые вместе с дисками в продажу, буду покупать 16е диски и "злые" шины, раздумываю между ханкуком м/т rt03 и вот на эти тоже поглядываю, хоть они и дороже ))). Спасибо за ответ !
На счет мойки днища авто в Барнауле, на Космонавтов 6Б К2 есть мойка с подъемником в крайнем боксе. Сам несколько лет был озадачен этим вопросом, авто тоже весом 2.5 тонны.
Александр Сташков был там, у них лапы короткие, не могут поднять мой авто.
Видно нет контроля качества по обработке деталей, как получится так получится.
Лайк за видео!
Красавчик 👍
Такие видео надо отправлять на завод! Чтобы видели это и устраняли!
На заводе уже давно устранили вообще-то. Они Патры теперь из оцинкованной стали делают, по японской технологии катафорезят. Поэтому все там нормально теперь.
Вы действительно в это верите? В 14 году нам тоже рассказывали про волшебный катофорез. Я очень надеюсь, что однажды мое мнение изменится, но пока я бы не был так уверен
13:23 вот она, вот она ржавчина моей мечты
Каждый саморез который я вкручиваю в свой джип я ставлю с нержавейки и мажу мовилем
Супер!
Мовиль преднозначен для обработки скрытых полостей
Можно не заморачиваться - 14й год езжу и не смотря на какие то там сколы и очаги - сквозной коррозии нет. Выглядит ну не особо презентабельно - но дыр не будет.
Иван,подскажите пожалуйста где в Барнауле делали антикоррозийную обработку?
Салон АГАС на Южном, только у них я нашел Тектил. Но все надо контролировать, если хотите качества
Под этим видео у меня сразу реклама "ремонтные пороги для УАЗ"
ну так актуально ))
Каким образом обрабатывали автомобиль? Из балончиков аэрозольных или кистью, или же пневмо? Какой был тектил? Я смотрю много разных вариантов
Почему не Rust Stop, это старое проверенное средство на масляной основе, правда УАЗ патриот ей не обрабатывал
Я решил по экспериментировать с ростопом у него хорошая проникающая способность.но зараза дорогой
Виктор Виноградов да, говорят неплохое средство. Я рассматривал его для внутренних полостей, но как то не попался он мне на глаза, а заказывать не хотел
@@Ivan_Gur балон стоит 600-800 рублей банка 1000 пахнет не понятно не то черемуха не то вишня. И мастику заводскую разедает.
в смысле дорогой? 10-20 тысяч стоит?
@@viktorJEEP47 аааа, целая тышша рублев? дорогой? странно....а что вы кушаете? у меня жена после кино заехала в маркет и выкатила пол тележки на 6000 рублев! я считаю, что ничего не купила....ибо йогуртики, фруктики и т.д. через три дня будут в сартире! покупать жип за лимон денег и жалеть целый рубль!? ну я даже не знаю.....)))))
@@sergeyzvirgulis9803 так это ж на любимого мужа . А так многие по старинке 5 литров мавиля за500 р . Я на УАЗик купил 2 банки и 5 балконов ,осталось двери и капот обработать надеюсь хватит . А то опять придется искать , не везде продается.
Не знаю,может я не прав,но новую машину человек берет чтобы ,хотя бы несколько лет,не лазить под ней.А если ты купил новую авто и постоянно что-то делаешь в ней... Какой смысл тогда брать такой новый авто и потом еще гордиться этим?Но автор молодец, дельный мужик.
Хорошее состояние!!!
Иван,а почему запаска в багажнике?Для неё же завод предусмотрел специальное место на пятой двери.
Алексей Иванов запаска дорогая, что бы не сперли😁
@@Ivan_Gur Я на свою,чтобы не спёрли,поставил секретные гайки,на сам кронштейн и на колесо.На кронштейн покупал в автозапчастях,называлась секретная гайка КПП Газель.Я помню то время когда на Газелях коробки воровали,за ночь,прям возле дома под окнами.Хозяин утром приходит,а коробки то у него нету,спёрли.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Смотрите ранние видео Ивана. Что-бы дверь задняя не провисала, он в место запаски муляж повесил, из пенопласта, на сколько я помню.
Там не всё так просто. Если висит колесо и одет чехол, то чехлом внизу протирает дверь и эта болезнь почему-то до сих пор заводом не лечится. У меня так же😎👍👌
Видео как называется где ты поборол проступание воды в задние арки
th-cam.com/video/C307HsW9eGc/w-d-xo.html
Иван, состояние авто-на загляденье другим. Единственное : какой пробег? У меня машине на данный момент 07.06.2020 г. 3 года 7 месяцев. Был маленький очаг коррозии на внутренней поверхности двери-уплотнение протерло ЛКП и в двух местах стыков металла. (Ларгус Кросс). Пробег на сейчас 112000 км, эксплуатация исключительно Москва - Московская область по трассам, в основном по трассе, редко город. При смене авто думаю о приобретении данного "ПРОХОДИМЦА"!
Добрый день! У меня пробег не большой, 36 тыс. Более того, машина хранится в сухом гараже, это много даёт. У Лады объективно стойкость к коррозии лучше чем у УАЗа. При покупке патриота это стоит учитывать
@@Ivan_Gur ну, это прямо таки идеальные условия. За всё время ни один из автомобилей, к сожалению, не видел гаража. На предыдущем volkswagen t4 пробег за 3 года больше 130000 км; причём исключительно в личных целях, не работал на нём. Всё таки необходимо подумать и взвесить все за и против. Т4 был полный привод, да и рыжиков на нем было не так много...... Больные места есть, но всё лечится. В общем будем смотреть.
мне дилер антикорил , через пару лет будет видно что он там "на антикорил" Патриот 19го модельного года у меня)
Ваня у тебя какой пробег цепь грм менял?
Пробег 31000, цепь менял на двухрядную, для успокоения больше
У меня 2017г.в пробег 27т.р цепь пока родная.
У меня февраль 2016, пробег 93 тысячи, цепь родная CZ, начала побрякивать на прогреве. Кузов весь зацвёл, пришлось красить полностью в этом году
@@Ivan_Gur по гарантии менял?
Иван привет, а ты сам ставил на задний мост 3листовые рессоры или нет и какого года он у тебя, лайк от меня по возможности выкладывай почаще видео
Спасибо, Андрей! Буду стараться 😉
У меня патриот 16 года, с завода стояли трехлистовые, но они просели и я добавил ещё по листу. Теперь четырехлистовые 😁
Иван, здравствуйте жалко что не показали как регулировали саму дверь. У меня затекает вода через верхнею часть дверей как с моей стороны так и с передней правой и что только я не делал... возможно вы подскажите как с этим бороться?
Добрый день! Там особо регулировок и нет. Можно только глубину закрытия регулировать, изменяя положение пальца замка, но и там очень маленький диапазон. Ещё с помощью петель можно отрегулировать дверь в продольной плоскости, если криво висит ( у меня было такое на левых дверях). Но вода через уплотнители у меня никогда не попадала
Тоже на днях буду снимать крылья, под петли залезть.
Запили видео, интересно сравнить
@@Ivan_Gur ок, сделаю 🤝
Про антикор.Иван,помоги разобраться,снаружи было всё целое,под слоем грунта и эмали всё в мовиле ,текриле и мастике,ковырнули отверткой,а металл в труху.Какой тогда смысл что то мазать если металл гниёт изнутри?
Алексей Иванов изнутри и надо мазать, в том числе. И нужно делать это на новом авто. Когда все в грязи смысла нет. На видео я следов антикоррозийки не увидел вообще, только штатное заводское покрытие. А сгнить машина может вообще никуда не выезжая, например если стоит в сыром гараже
И что значит «под слоем грунта и эмали мовиль и антикор»? Там должен быть металл))
@@Ivan_Gur Именно.Металл говно.
@@Ivan_Gur Так заводское покрытие целое же,это я так понял само железо уже в нем,в его внутренней структуре коррозия.
Полости надо обрабатывать th-cam.com/video/bKPV9XOMBmM/w-d-xo.html
иван подскажите пожалуйста меняли ли вы уплотнители дверей на другие от газель или киа соренто говорят они намного лучше по качеству???и собираетесь если не меняли спасибо
andrei makhovskii сначала были такие мысли, но потом как то успокоился😁
От газели не понравились, у них нет «юбочки», которая прикрывает щель между уплотнителем и обшивками салона, так же как и у восьмеричных, не очень красиво. От Сорренто, если честно, не примерял.
Больший эффект, на мой взгляд, можно получить от второго контура уплотнителей, который на двери крепится. Те варианты которые есть, в том числе и родные, мне не нравятся. Сейчас занимаюсь этим вопросом😁
Все отлично и полезно👍👍👍🔥🔥🔥,но рессор уже по четыре листа,а видео нет😠( вроде не пропускал кино) . Очень интересно, что, как, какие стремянки, какие листы
Ну да, как то пропустил ))
После замены пружин немного поездил и решил, что зад мне не очень нравится. К родным просевшим листам рессор добавил четвертый. Взял коренной, родной коренной обрезал. По жесткости не особо изменилось, а зад приподнялся
@@Ivan_Gur Спасибо👍
@@Ivan_Gur коренной имеет разницу от модельного года? и сколько стоит?
Иван, приветствую. Как с вами связаться? Если возможно.
Добрый день! Gur.iv@mail.ru или Инстаграмм
Твой куда лучше сохранился)
Чертовы реагенты...
а вот заметил промелькнул там труба - защита порогов.. можно узнать подробнее?
Конечно можно, есть даже видео ))
th-cam.com/video/8pfTDf6qnSQ/w-d-xo.html
Отличное видео! С порогами немного не понятно. Они как бы из двух частей, наружней и внутренней. Во внутреннюю у меня доступ снизу есть, через отверстия закрытые резиновыми пробками. Во внешнюю полость заливать хоть из ведра можно. Вопрос: дренаж внутренней полости я вижу, дренаж наружней есть вообще, никто внимая не обращал?
П.с. патр 19 года у меня.
Отличный результат! Я делал тоже с новья сам,но Рас Стопом. Крылья сразу снимал,там есть один хитрый крепёж крыла к бамперу в виде клипсы,держит очень крепко. У вас не было?
Было конечно, эта клипса просто снимается, правда туговато 😀 Про Расстоп тоже слышал, вроде неплохой препарат
Саморезы надо поменять на нержавейку и расшерители на болты с нержавейку.
Хорошее видео.
Понравилось
У меня постарей, воюю с ржавчиной.
Чую потом кузов махну
Я свой 2012 не антикорил и не мовилил. 129 тыс км за 6 лет. Сдал в трейд как нового, только сколы на капоте порыжели..... Или я прушник, или у меня экспортный вариант был...)))). Новый то же не обрабатывал. Ему год (16 тыс) - пока все цело... Еще 3-4 года и опять на новый.....
Если бы я не следил, он бы дырявый уже был. Мой 2012 года очень склонен к ржавчине.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Значит я прушник, причем со всеми предыдущими авто.)))
@@СергейКорнев-ь3м если скол у моего Патриота оставить, то через 2-3 года ржа под краску лезет и будет блямба от 1 до 3 см в диаметре
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Ну, сколы на капоте и у меня порыжели то же.... А больше нигде ничего. Ща на новом метал ваще другой, а на капот дифлектор поставил.
8:00 как же не аккуратно резинки сделаны, ну подсмотрели бы как другие делают, и так куда не приглядись.
Ну конечно же в комментарии набежали Василии, у которых троюродный брат соседа из прошлой квартиры купил в 1990 году Тойоту и даже масло в ней не менял.
На самом деле, тема актуальна для любого современного автомобиля.
Иван, напишите пожалуйста как правильно называется ваш антикор, и где его можно взять? Лучше дайте ссылочку! Я чего-то погуглил, но того, о чём вы рассказываете, не смог найти!
Тектил цинк. На станции, где я делал, он был на розлив в больших емкостях. Но есть так же в аэрозольных балонах
@@Ivan_Gur Спасибо. Раму, как я понял, вы тоже обработали им же?
Да, снаружи и внутри
Чем и как порекомендовали бы бороться с уже появившейся ржавчиной внизу междверного пространства?
отреж ржавчину и сдай уаз в на металолом
Не могли бы Вы описать вкратце условия эксплуатации - часто ли авто катается по грязи и дорожной соли?
Если грубо, то 20% город, 50% трасса, 20% грунтовки разного качества и 10% грязь. Зимой, естественно, с реагентами
Петли надо откручивать очень осторожно, у меня упала эта закладная пластина в неизвестность куда вообще нет доступа. Конструктив впечатлил... Невероятными акробатическими трюками я её еле поднял длинной магниткой с различными крючками и быстро быстро болт наживил не неё . Эту пластину надо в голову конструктору вбить.
спасибо, не забыть бы....короче при откручивании сразу подстраховаться магнитом?
@@sergeyzvirgulis9803 думаю толстой проволкой, в виде крюка, верхнюю часть
@@meisterkz проволоку приготовить....а мощный магнит "приклеить" чуть ниже петли, вниз уже не упадет, а проволокой при установке на место подправить...
Выглядит отлично. Коррозия по большей части из-за говёного металла. Вопрос- не собираетесь ли перекрашивать в раптор или титан??
kos shaitan пока нет, да и не очень мне нравятся такие покрытия
Давай про настоящие внедорожники!
Сними обшивку дверей и под шумок найдешь не крашеные места
Все сделано )) Только в некоторых местах родная шумка осталась, В остальных по новой клеилась
Моему тоже 3 года , тоже в отличном состоянии
Добрый день.
Подскажите где делали антикор?
Здравствуйте! АГАС на южном
Иван, защита порогов приглянулась, кто производитель?
Производитель RIVAL. Есть видео про них th-cam.com/video/8pfTDf6qnSQ/w-d-xo.html