Dampak Buruk.. L300 Euro 4 Diisi Bio solar
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2022
- sebelum membeli Colt L300 euro 4 2022
dibekali mesin 4N14 dengan standar emisi Euro 4.
Berkat jantung pacu itu, Colt L300 generasi terbaru ini menjadi lebih bertenaga dan torsinya naik. Berdasarkan data yang dirilis Mitsubishi, yaitu naik menjadi 97,8 TK di 3.500 RPM dan torsi 200 Nm di 1.000 RPM - 3.500 RPM.
Tentunya, untuk mendapatkan standar emisi yang baik, disarankan pengguna L300 memakai bahan bakar solar sesuai spesifikasi Euro 4. Contohnya seperti solar dengan Cetane Number 51 dan kadar sulfir di bawah 50 ppm. - ยานยนต์และพาหนะ
Makin lm makin nyusai aja...
Kirai beli tu mobil mau mejeng ke mall...main lumpur muat berat aja pakai minyak sultan...beli seken aja lah tahun 2014 menjamin segalanya...
Mobil angkutan, cukup dgan dya angkut,bahan bakar dn keselamatan,
Atpm MMKSI pasti pusing skrng.takut produknya GK bisa diserap di lapangan.harus nya pemerintah subsidi utk Pertamina dex
alih ke si putih.
Mungkin sebab itu izin edar pase ke 2 nya belum juga keluar, saya nunggu unitnya udah sampai 2bln , sampai sekarang belum juga yunitnya sampai.😇😇😇😇 terus kalau begitu masalah nya bagaimana apa ggk menyusahkan para pengguna.aduuuh pusing gue.😇😇😇😇
Kalo mau dipake di tempat yang jarang ada solar Dex lebih baik pake yang 4D56/Euro 2, kalo mau dipake di tempat yang banyak tersedia solar Dex bisa pake 4N14/Euro 4.
Tapi perlu dicatat, suku cadang pada engine bay L300 4N14 banyak yang berbeda dengan yang di L300 4D56, kemungkinan besar gak bisa saling tukar suku cadang. Misalnya kalo ada persamaan suku cadang dengan Pajero Sport atau Triton (khususnya trio filter) gak masalah, tapi kalo suku cadangnya sama sekali gak ada persamaan malah bisa pusing 7 keliling. Bisa2 mobil gak jalan beberapa minggu/bahkan bulanan hanya karena nunggu inden sparepart dari Filipina, dan perlu diketahui (saat ini) di Indonesia gak ada satupun mobil bermesin serupa dengan L300 Euro 4. Jadi untuk sparepart di mesin, belum banyak tersedia/bahkan sama sekali gak ada sampai L300 Euro 4 dirakit di Indonesia.
klo pakai pajero 2010 ada yg sama ngak
ya klo mau beli kan bisa shering sama dailer resmi .ada ngak alat alat nya kan gitu ..masa beli saja kaya beli kucing
Betul bget, klu pake dex sama juga nol....
@@boybastos3592 gak tau bang, coz belum bandingin secara langsung & belum ada review L300 Euro 4 yang udah OTR
@@andriputra2902 iya bang, secara performa sih terbayar tapi secara biaya operasional nggak banget kalo wajib pake Dex, untung enggak ngajak bangkrut iya. Kecuali Dex harga 10k/liter mungkin gak jadi masalah serius, sayangnya harga Dex hampir 4x lipat biosolar entah efek harga minyak dunia atau karena nilai tukar rupiah yang meledak lagi.
Kalau bisa buat B80, itu kan jauh lebih ramah lingkungan, kalau pun euro 4, bahan bakarnya masih bahan bakar vosil.
Pake BBM olahan minyak jelantah pun kalo sistem injeksinya tahan jauh lebih ramah lingkungan lagi, lumayan tuh ngurangin sampah dapur + siap Euro 6😂✌️
Mantap
Betul banget....., mending cari bekas aja....soalnya baru atau lama ongkos angkutannya sama aja.
ini malah masuk pak eko.
lek isok sing power stering 🤣😅😂
Wuakaka...Minggu lalu saya baru beli yg seken bro. Harga murah masih bisa minum biosolar. Tentunya biaya harian juga ga terlalu mahal. Sebagai mobil yg kupakai utk cari kayu bakar, mobil bekasku masih oke lah
Gpp pake biosolar itu hanya pemikiran2 rival lain asal service berkala saja klo jrk jauh dan muatan berat 5000 km atau 7000km saja krn dijpg sana tdk ada l 300 dan tdk ada biosolar mereka lbh menyesuaikan pasar dan BBM dikita ..trmksh
jujur sy ragu ambil euro4 krna harus isi dex Bru harga akuta barang Masi standar untung guwe ga jadi jual L300 kami biyarpun Masi komponsonal euro2 tetap masii Joss.....👍👍👍👍
Nah itu mas.. yang penting tarif muatan harus tetap kompak sehat,
Ini mesin semua baru,njuk py yo
Tapi menurut saya,, klo di Indonesia memakai bio solar pun ,, g akan kenpa2, panggah tangguh suhu 🤣🤣🥰
Seperti ya bgtu kang,, wong indonesia iki bnyak mekanik sing jago kok hahah
Igr di sumbat mas tenaga juga gahar
mesin 6m70 saja ada yg di cangkok .bospom nya fighter
@@boybastos3592 ini suhu ku 🥰
@@mastocempreng klo pas di lampung suhu ngambil ban setep mas dulu tapi
Klo ad kendala mesin euro4 blum ad obatnya
Saya make euro 4 aku kasih minum bio solar tp alhamdulilah awet asal rajin ganti filter solarnya
Betul om, apalagi klao di pake sendiri gak bnyak yang bawa. Pasti lebih terwaat
Berapa km sekali ganti bang
@@Muhammad_syafii03 saya ganti Rutin setiap 5000KM dan filter solarnya saya ganti pake triton lama, udah 45RB KM Awet sih masih
Dex mahal. Dn tk trsedia di perkampungan..
Upah angkutan tk ada knaikan..
Solusi nya...
Beli L300 Bekas yg Euro2,...
Pajak lebih mirah..
Rawatan lebih mudah..
No Ribet, No Ruwet. No.mumet..
Didaerah ku solar dex harga 19.000 perliter bang kalau dexlite 18.000 perliter lumayan mahal sih kalau solar cuma 5.150 perliter
Betul
Daerah saya Pertadex udah genep 20k per liter, Dexlite 18.5k per liter, biosolar 5150 tapi ada yang pembelian maks cuma 100k, ada juga yang malemnya langsung ludes habis keduluan mobil gede
Di Jepang juga dipakai Mitsubishi Delica D5
Betul
Ah jalan sendiri gak di gas,bawa muatan kayu 5kibik medeni. Enak L300 tahun 2000 tega ok,gak jalan sendiri buat muatan 5kibik enak radiator gak gampang umup
Akhirnya keraguan saya terjawab sudah,,,ga jadi beli euro 4😂😂
Tapi semua skr euro 4 sih
Bahan bakar selalu pakai Dexlite tapi begitu masuk jalan tanah yg lembek ban gk kuat mutar padahal muatan cuma 1,5-2ton.dan ujung²nya kampus cepat kena...ini saya rasa cock nya untuk lintas dijalan aspal aja
Iya , spesial on road sepertinya
kalau harga pertamina Dex Rp 2000. mobil commorail bakal laris bak jual kacang rebus.
Ya mungkin serasa di tahun 2002 mas..nikmati bangt jaman itu
@@Zandychannel mungkin. wk wk wk
Harga BBM mengikuti harga migas dunia & nilai tukar rupiah saat ini
Mirip bison
Jelas kurang laku, kenapa karena penghasilan para driver itu gak sebanding dengan harga BBM dexlite/pertadex gak akan masuk, skr aj lho banyak driver gak pake kenek karena gak bisa bayar kenek (ini di daerah saya sendiri dan banyak yang cerita).
Semoga ekonomi bisa smakin membaik
Itu pas banget....inilah orang yang faham nasib draifer..
Izin nanya bg... kata tidak ada pilihan bahan bakar apa boleh bahan bakar nya memakai partalite bg?
Gak boleh diisi bensin
Masih tentang bio solar... 🥱
Permintaan di DM iG haha biasa
Kata nya bisa di akali dengan penambahan air separator biar solar nya biar lebih bersih
Orang indonesia pokoknya semua jago mas.. pasti semua ada solusinya..tantangan baru haha
Masalahnya sulfur terkandung di bio solarnya yg tinggi...filter , water sedimenter hanya menyaring partikel kotoran yg sifatnya terlihat.
Mesin type ini dipajero penguapan oli tinggi dibanding mesin lama...jd sering kurang olinya
Mungkin ini salah satu cara pemerintah kali ya buat pada pindah ke solar yg lebih tinggi,,
Water separator cuma menyaring air dari solar tapi sulfur masih tetep tinggi, kalo pake katalis BBM semisal BRQ atau sejenisnya bisa mengurangi kadar sulfur dan air serta meningkatkan cetane hampir setara Pertadex dengan menggunakan reaksi kimia, sudah teruji di mobil commonrail seperti Innova dan Fortuner.
Masalahnya solar kualitas tinggi harganya masih tinggi, beda cerita kalo solar kualitas tinggi dijual 6-10k/liter, ditambah lagi harga minyak dunia yang sering pasang surut.
Repot juga kalau g tersedia ya bang..beli carry aja yg pake bensin eceran tetep gas 😀
Hahaha.. masuk
Ini mobil usaha apa buat jln2. Lah klo buat usaha emang nggk tekor. Dexlite aja mahal,perjslanan jauh. Ongkos dinaikin pembeli mna mau..
Ya begitulah mas
@@Zandychannelharus nya pemerintah tau,minimal dex harga 9000 itu udh cukup..hehe
@@dedysetiawan5592 heheheh setuju
Sasiya lebih panjang ga jangan2 sama aj yg lama cuma bede bak aj yg di pajangin sama aj bohong Uda Hargaya naikya bayak sasisnya sama yang lama
Gak jdi beli naj beli yuro 2 ja bisa di perbaiki sendiri
Iya , mahal juga harganya skr , tergantung kebutuhan aja
Kira kira udah ada yang beli belum ya.
Kalo udah beli berarti owner nya seorang pemberani
Semoga
Di kab. saya udah ada tapi kayaknya baru 1 orang, beliau juragan beras
Udh banyak yg beli ,trmsuk sya sndri, , banyak orang yg jadiin konten tentang masalah mesin ny ,, y krna mmang udh anjuran pemerintah harus pakek mesin jaman skrang
Tolong di review dong L300 baru nya
Di tmpt krja q udh ambil euro 4 tpi ya bgtu lah minumnya mahal boros jg menurut q
bos.pickup caary thn 2016 brp bos yg seken
Coba klik video ini bos..
th-cam.com/video/V5Qvjothnh4/w-d-xo.html
Bang request mobil granmax di jalan pattimura batu Ampar
Showroom pickup yang di situ kah
@@Zandychannel iyah bang
Oh iya semoga di izinkan review harga
@@Zandychannel ok Terima kasih
Sama aja bro gak ad ac
Memang untuk sekelas nya, mbil ini dari dulu gak ada ac nya pak, gak tau knapa
Apa bisa pakai BBM solar
setelah dengan seperti itu aku pastikan cari sekenan aja ... bandingkan aja harga bahan bakarnya...ini buat kerja cari uang dg perhitungan matang bukan buat gagah gagahan...
Betul.. kalo project nya pas, pasti akan lebih manfaat. Harus perhitingan mantap
paling susah beli mobil, suku cadangnya gak ada.
Contoh mobil hyundai tata KIA Mahindra Sperpat nya langka
@@dutatruck3734 betul. mungkin itu politik dagang juga. biar gak laku suku cadangnya gak boleh masuk.
@@dutatruck3734 padahal kualitas dari cat saja sdh kelihatan KIA lebih bagus. yg merk laris malah cepat budar.
Biasanya mobil bulit up/impor utuh kek gitu, kalo mobil yang udah knocked down/impor part dari luar dan dirakit lokal sparepartnya lebih mudah dicari daripada mobil impor utuh. Mungkin udah tabiatnya mobil impor utuh suku cadangnya langka/bahkan sama sekali gak ada, kecuali ada versi rakitan lokalnya biasanya lebih mudah.
@@alifiandangduters3808 suku cadangnya dinegara asal itu banyak, tapi mungkin gak ada yg ngurusi atau gimana.
Bison
bison juga ktb yg ngrakit
nyusahin aja
Trus gimna nasib Isuzu traga uero 4 apa bisa pke bio solar
Di video ini mas ,klik aja ada aku jelaskan untuk traga euro 4
th-cam.com/video/It_QeW2ydCM/w-d-xo.html