Hallo Richard! Zuerst einmal, eine Hammer Arbeit was du aus diesem Boot draus gemacht hast. Ein Pracht Stück! Das andere, ob die Sache sich gelohnt hat (Finanziell)? Ist immer in Auge des Betrachters. Wenn man es als Hobby ansieht, und das tuest du, dann hat sich das immer gelohnt. Ich bin gerade selber mit einigen Umbau, Lackierarbeiten an meinem Boot beschäftigt und es macht sogar viel Freude und Spaß die Veränderungen zu sehen. Danke noch mal für deine Tipps, für die Grundierung als auch den Endlack, den du uns mitgeteilt hast.
Vielen Dank für die tollen Videos und Auflistung der Kosten für eine Restauration. Demnächst geht es mit meinem Boot los und wenn man Lust, Zeit, ein wenig handwerkliches Geschick und Know How hat, ist es das Geld definitiv wert. Ich freue mich drauf. Man weiss dann einfach was man hat. Tolle Leistung und Danke für den wunderbare Unterstützung durch deine Videos!
Der Spass ist unbezahlbar ! Es muss sich für Dich lohnen. Ich hätte für das Geld nach einem fertigen Boot geschaut. 200 PS. an dem Anbau halte ich für mutig. ABER wie gesagt das muss jeder für sich entscheiden!! Die gemachte Arbeit sieht sehr gut aus!
@@behrrari Musste abwarten 😁. Auf dem Wasser zu sein ist unbezahlbar! Persönlich bin ich seit dem 4 Lebensjahr auf dem Wasser. Ich würde alles verkaufen...aber nie das Boot!
Du hast ein super schönes Boot draus gemacht und wenn es dir gefällt ist es jeden Euro wert… Du willst es ja selber fahren und hast es nicht zum Verkauf hergerichtet….aber es ist wie mit jedem Hobby an dem ein 200PS Außenbordmotor hängt…. Wer einen Vogel hat muss in auch füttern 😜👍… weiter so 👍
Auch von mir vielen Dank für die tollen Videos!!! Bin auch gerade am Restaurieren und tausche aktuell alle Stringer im Boot. Bei den Schleifarbeiten kann man echt Verzweifeln. Deine und andere Videos bei TH-cam haben mir aber wahnsinnig geholfen, nicht alles frustriert in die Ecke zu werfen und geben mir immer wieder Antrieb und „Hoffnung“. Also dafür nochmals vielen Dank. Ich warte auch schon ganz gespannt auf die nächsten Videos Deiner Stringer Restauration und dem Aufbau des Bodens. Könntest Du vielleicht einen Shop für die ganzen Materialien (Glasfasergelege, Harz, Härter usw.) empfehlen. Vielen Dank und hör bloß nicht auf mit den Videos 😊
Gelege und Zubehör am besten bei hp-textiles. Das günstigste epoxidharz gibt es bei martinpauck-epoxidharze.de Beide Anbieter verschicken superschnell.
Respekt vor der Arbeit und ein klasse Ergebnis! Das Schönste an einem selbstgebauten Boot ist, dass es ein Einzelstück nach den eigenen Vorstellungen ist. Wenn man die Arbeitsstunden außer Acht lässt, ist es auch bedeutend preiswerter als ein vergleichbares Boot in einem identischen Zustand. Meine Frau und ich haben in der Corona-Zeit in vielen hundert Arbeitsstunden eine 1977er Reinell auch komplett neu aufgebaut und optisch an moderne Sportboote angelehnt. Ein Video findest du auf meinen Kanal 😉 Zum Glück gibt es ja keinen TÜV auf dem Wasser, was der Fantasie freien Lauf lässt 😊 Viele Grüße aus der Lausitz
Ich bin nicht in Lage, eine so tolle Leistung abzuliefern. Meinen ehrlichen Respekt hast Du!👍 Das Boot sieht sehr gut aus. Mir wären die Kosten zu hoch geworden... aber das läppert sich ja gemeinerweise mit der Zeit.😥😀
bei mir ist es so, ich Restauriere lieber selber bin aber nicht ganz so auf die kosten gekommen, liege unter 6500 na gut der Motor war nicht so teuer und nicht so groß bin da mit 1000€ für einen 80Ps ganz gut weggekommen Denke ich aber danke für deine Videos war teilweise sehr interessant
Hi Echt sehr tolles Projekt und auch sehr gut geworden stark wie du das alles in eigen Leistung gemacht hast Bin gerade quasi am selben Punkt und wollte fragen ob wir uns mal austauschen können wäre Mega wenn du mir ein paar tips geben könntest Lg
Sieht sehr cool aus, Respekt für die Arbeit! Hab eine Glastron V184 und möchte einen ähnlichen Umbau und eine komplett Restauration durchführen.. Kann man dich irgendwie erreichen für ein paar Rückfragen? Werde mich ziemlich an dir orientieren finde das gut erklärt in den anderen Videos
Bimini Sonnensegel fehlt noch... sehr schick geworden.. habe selbst ein Marathon V525 von Hellwig... Innenborder Variante Volvo Pentas Z-AnTrieb ... Wasserskihaken sind bei mir am Heck verbaut .. wo man dann ein Spezielles V-Seil benötigt das schwimmt und dort Einhaken kann.. Ein end 80er Anfang 90er Oldtimer im Erstlack ohne Antifouling.. Da nur geslippt wird.. Da das Video schon 10 Monate alt ist.. macht dein Hobby heute noch Spaß ? Gruß Franky
Das Hobby macht natürlich immer noch Spaß;) die V-Seil Variante hatte ich auch mal. Ich mag aber den erhöhten Anschlagspunkt. Nächstes Upgrade wäre ein Wakeboardtower inkl. Sonnensegel ;)
Super Videos, ich stehe selbst kurz vor meiner ersten Restauration und habe unendlich viele Fragen im Kopf. Wie viel kg Harz hast Du insgesamt verbraucht?
Hallo Richard! Respekt tolle Leistung !!! ich möchte auch an den Comer See, kannst du mir ef.die Adresse geben, da ich eine Bayliner Mutiny grundsaniert mit Volvo Penta AQ140 habe. Viele liebe Grüße
👍Hut ab, tolle Leistung und ein wirklich schickes Boot. Wünsche viel schöne Erlebnisse damit.
Zieh mein Hut vor das was du geschaffen hast! Hobby kostet Geld und wenn man spass dran hat spielt es keine Rolle! Mach weiter so. Lg aus den Norden
Hallo Richard!
Zuerst einmal, eine Hammer Arbeit was du aus diesem Boot draus gemacht hast. Ein Pracht Stück!
Das andere, ob die Sache sich gelohnt hat (Finanziell)? Ist immer in Auge des Betrachters.
Wenn man es als Hobby ansieht, und das tuest du, dann hat sich das immer gelohnt.
Ich bin gerade selber mit einigen Umbau, Lackierarbeiten an meinem Boot beschäftigt und es macht sogar viel Freude und Spaß
die Veränderungen zu sehen. Danke noch mal für deine Tipps, für die Grundierung als auch den Endlack, den du uns mitgeteilt hast.
Top sauber gmacht... bei dem Hobby des ist halt Teuer.... dir muß es gefallen.... mach weiter so 👍
Hab den Kanal leider gerade erst entdeckt, wirkt nach großartigen Videos und Tipps
Vielen Dank für die tollen Videos und Auflistung der Kosten für eine Restauration. Demnächst geht es mit meinem Boot los und wenn man Lust, Zeit, ein wenig handwerkliches Geschick und Know How hat, ist es das Geld definitiv wert. Ich freue mich drauf. Man weiss dann einfach was man hat. Tolle Leistung und Danke für den wunderbare Unterstützung durch deine Videos!
Der Spass ist unbezahlbar ! Es muss sich für Dich lohnen. Ich hätte für das Geld nach einem fertigen Boot geschaut. 200 PS. an dem Anbau halte ich für mutig. ABER wie gesagt das muss jeder für sich entscheiden!! Die gemachte Arbeit sieht sehr gut aus!
Der Anbau hält bis zu 350PS aus ;) nur fraglich was der Rest des Bootes dazu sagt :D
@@behrrari Musste abwarten 😁. Auf dem Wasser zu sein ist unbezahlbar! Persönlich bin ich seit dem 4 Lebensjahr auf dem Wasser. Ich würde alles verkaufen...aber nie das Boot!
Respekt, saubere Arbeit! Das hat Stil. Grüße von der blauen Donau
Du hast ein super schönes Boot draus gemacht und wenn es dir gefällt ist es jeden Euro wert…
Du willst es ja selber fahren und hast es nicht zum Verkauf hergerichtet….aber es ist wie mit jedem Hobby an dem ein 200PS Außenbordmotor hängt….
Wer einen Vogel hat muss in auch füttern 😜👍… weiter so 👍
Cooles Projekt!
Hallo, chapeau für die ganze Arbeit und Hobby ist mehr als nur Geldwert Berechnung, also alles richtig gemacht 👍👍👍 Gruß Peter 🚤🌞😎
Auch von mir vielen Dank für die tollen Videos!!! Bin auch gerade am Restaurieren und tausche aktuell alle Stringer im Boot. Bei den Schleifarbeiten kann man echt Verzweifeln. Deine und andere Videos bei TH-cam haben mir aber wahnsinnig geholfen, nicht alles frustriert in die Ecke zu werfen und geben mir immer wieder Antrieb und „Hoffnung“. Also dafür nochmals vielen Dank. Ich warte auch schon ganz gespannt auf die nächsten Videos Deiner Stringer Restauration und dem Aufbau des Bodens. Könntest Du vielleicht einen Shop für die ganzen Materialien (Glasfasergelege, Harz, Härter usw.) empfehlen. Vielen Dank und hör bloß nicht auf mit den Videos 😊
Gelege und Zubehör am besten bei hp-textiles. Das günstigste epoxidharz gibt es bei martinpauck-epoxidharze.de
Beide Anbieter verschicken superschnell.
@@behrrari super und vielen Dank für die Infos.
Respekt vor der Arbeit und ein klasse Ergebnis! Das Schönste an einem selbstgebauten Boot ist, dass es ein Einzelstück nach den eigenen Vorstellungen ist. Wenn man die Arbeitsstunden außer Acht lässt, ist es auch bedeutend preiswerter als ein vergleichbares Boot in einem identischen Zustand. Meine Frau und ich haben in der Corona-Zeit in vielen hundert Arbeitsstunden eine 1977er Reinell auch komplett neu aufgebaut und optisch an moderne Sportboote angelehnt. Ein Video findest du auf meinen Kanal 😉 Zum Glück gibt es ja keinen TÜV auf dem Wasser, was der Fantasie freien Lauf lässt 😊
Viele Grüße aus der Lausitz
Ich bin nicht in Lage, eine so tolle Leistung abzuliefern.
Meinen ehrlichen Respekt hast Du!👍
Das Boot sieht sehr gut aus.
Mir wären die Kosten zu hoch geworden... aber das läppert sich ja gemeinerweise mit der Zeit.😥😀
bei mir ist es so, ich Restauriere lieber selber bin aber nicht ganz so auf die kosten gekommen, liege unter 6500 na gut der Motor war nicht so teuer und nicht so groß bin da mit 1000€ für einen 80Ps ganz gut weggekommen Denke ich aber danke für deine Videos war teilweise sehr interessant
Hi
Echt sehr tolles Projekt und auch sehr gut geworden stark wie du das alles in eigen Leistung gemacht hast
Bin gerade quasi am selben Punkt und wollte fragen ob wir uns mal austauschen können wäre Mega wenn du mir ein paar tips geben könntest
Lg
@@fabianrothlisberger5963 klar kein Problem: behrrari@web.de
Sieht sehr cool aus, Respekt für die Arbeit!
Hab eine Glastron V184 und möchte einen ähnlichen Umbau und eine komplett Restauration durchführen..
Kann man dich irgendwie erreichen für ein paar Rückfragen?
Werde mich ziemlich an dir orientieren finde das gut erklärt in den anderen Videos
behrrari@web.de
👍👍👍
Bimini Sonnensegel fehlt noch... sehr schick geworden.. habe selbst ein Marathon V525 von Hellwig... Innenborder Variante Volvo Pentas Z-AnTrieb ... Wasserskihaken sind bei mir am Heck verbaut .. wo man dann ein Spezielles V-Seil benötigt das schwimmt und dort Einhaken kann.. Ein end 80er Anfang 90er Oldtimer im Erstlack ohne Antifouling.. Da nur geslippt wird.. Da das Video schon 10 Monate alt ist.. macht dein Hobby heute noch Spaß ? Gruß Franky
Das Hobby macht natürlich immer noch Spaß;) die V-Seil Variante hatte ich auch mal. Ich mag aber den erhöhten Anschlagspunkt. Nächstes Upgrade wäre ein Wakeboardtower inkl. Sonnensegel ;)
Schade, kaum was zu verstehen ohne Mikro. Bestimmt interessant das Video?
Super Videos, ich stehe selbst kurz vor meiner ersten Restauration und habe unendlich viele Fragen im Kopf.
Wie viel kg Harz hast Du insgesamt verbraucht?
Mh das weiß ich gar nicht, würde aber auf ca. 150kg tippen?
Hallo Richard! Respekt tolle Leistung !!! ich möchte auch an den Comer See, kannst du mir ef.die Adresse geben, da ich eine Bayliner Mutiny grundsaniert mit Volvo Penta AQ140 habe. Viele liebe Grüße
Moin,
Am Comer See sind alle Ecken top!;)
Respekt - Weiter so! Vielleicht machen wir mal ein Video zusammen. ;)
Gute Idee!
Ski pole is too high - can put excessive pressure on short mount that you have made. Be careful to pull easy.
3 inches higher than max recommendation. 2 seasons and so far so good. No visual wear yet.
Versuch mal so ein Boot für 15.000 neu zu kaufen 🙂