Внимание всем чиновникам РФ! Срочно меняйте предидущие 222 (16-17 г.в) на эти. Народ хочет что бы ваши жирные жопы в 2018 году сидели в более дорогих и новых автомобилях с алмазной крошкой в стопаках. Мы вам все оплатим. Вы этого заслужили.
а сами мы кое как перетопчимся на ОТ\старых ТАЗах\Тойотах\Ниссанах\... на разрешенной нам смертным вами небожителями скорости 40кмч, по разбитым многомиллиардным отечественным дорогам, без автопилота, без личного водителя и без алмазной крошки в ...где бы то ни было, но с неадекватными транспортными налогами, запретом на модификации и ошибочными штрафами! Спасибо! Любим вас!
Очень хорошие видосы. Паша самый грамотный, самый корректный автообзорщик. Всегда приятно смотреть. Жаль что подписчиков у него маловато, всем хайп нужен, жегово. Качественный контент не всем нужен и это печально. Паш удачи, продолжай в том же духе!
Павел, очень интересно смотреть Ваши обзоры! Затягивает, завораживает и, что самое важное, информативно. Не заметил как прошли пол часа жизни. Спасибо!
Matthew Gerera конечно. Ты ведь на бирже миллионами ворочаешь. И жрешь наверное свои акции. Это же не чумазый комбайнер Вася тебе еду вырастил и собрал. И жопу потом ты своими акциями подтираешь, а не туалетной бумагой. Не всем бизнесменами сидеть жопу продавливать в офисе. Кому то и руками и головой надо работать. Просто леха с завода, работающий в вонючей грязной робе смену у станка или у домны не должен получать меньше офисного планктона, сидящего в костюмчике под кондиционером и в носу ковыряющем.
ё123ё если бы этот "Леха" или комбайнер "Вася" нормально учился, допустим на какую-либо профессию узкой специальности, которые у нас в стране востребованны, то он бы тоже мог получать хорошую зарплату работая физически, но Вася плохо учился, прогуливал уроки, а в университет даже и не поступил. Он сам выбрал для себя такой путь.
За что люблю обзоры Павла, так это за то, что он всегда найдет к чему прикопаться) тот же момент с отсутствием возможности перемотки треков на руле - это вообще нонсенс для авто такого класса. Ну а в общем хотелось бы чуть больше информативности, инфы про базовые характеристики, силовой агрегат и прочее.
мне показалось что система не обогнала грузовик на 19й минуте, потому что действо было в населенном пункте и горело ограничение скорости 50 Спасибо за обзоры ) Смотрю с удовольствием
Павел Блюденов , Вы Молодец . Вы не щидяще бьете по работе разработчиков электропакета и электроники . То что система тормозит и требует большого ожидания ответа , это - Очень большой минус.
7:47 это сделано специально, так как человек сзади справа (обычно важная личность) должен спокойно отрегулировать всё под себя. Датчик не проверяет, есть ли человек спереди
Нормально работает автопилот - так должно быть. При некотором понимании, эта штука является "маст хэв" - я использую ее в 100% случаев езды по хайвею и в 75% в городе. Даже на Е классе народ не жалуется на его работу, хотя кто-то писал, что он там работает только на 20%, а на S классе - на 70%. Просто, дорвавшись до новой опции, по-началу все пытаются использовать драйв пилот как замену себя, а на самом деле это просто помощник. Единственное, что мне не нравится на новом руле - это отсутствие привычного рычага управления автопилотом, что был под поворотником - пальцы постоянно тянутся к нему, потом соображаешь, что он перенесен на руль.
автомобиль часть статуса человека у которого много денег , но откуда он их взял это кондифициально , хоть украл или обманул других , главное есть деньги ????? если в обществе успех и статус измеряется материальном достатком , а не в кладом в социальное развитие , то становится понятно почему мы живем в таком обществе.
Небольшая поправка, на 7:00 говорится, что "Mercedes удерживает лидерство", и только в нем есть лежачее положение. В новом BMW 7 оно тоже есть, и лежачее положение там задается одним кликом, ничего удерживать не нужно. и обратно оно по той же кнопке задвигается, вместе с передним сиденьем.
все эти "электронные помощники при вождении" ещё очень далеки от совершенства. Пока что это всё на уровне игрушек, отвлечёшься и сразу картина Репина "Приплыли" в виде столба.
У нас вторая семейная машина для выходных дней s500 e-hybrid я кайфую каждый раз когда рулю эту тачку, но на каждый день она великовата так как я езжу один, поэтому на работу езжу на BMW 530e гибрид в г кузове.. понятно что разный класс , ну после Мерса садишься в BMW как будто в Жигули😢 если бы mercedes выпустил новый cl500 был бы чистый кайф, и фары adidas это вообще бесценно😅 и что касается отставания от моды старый кузовов, на ходовых качествах она абсолютно не сказывается, она едет так же комфортно у неё те же опции в зависимости от комплектация или почти.. у меня была машина 2014 года я её реально не хотел продавать и собирался ездить ещё лет 10 как минимум, Но помог случай в меня врезались на перекрёстке в бочину, и купил себе семнадцатого года с пробегом 40к.. спасибо гонщику кто въехал)) теперь у меня зачётные экраны цифровые😂😂
Отсутствие кнопки переключения трека скорее всего связано с тем, что эта машина все таки для заднего пассажира и управление мультимедиа осуществляется сзади.
Насчёт переключения треков с руля... в ешке переключаю обычно шайбой. Если на руле (что редко), то делаю смахивания на правом тачпаде. При этом должна быть выбрана медиа на правом экране (автоматом выбирается при подключении айфона). Так что с руля вполне можно перематывать музыку
Снаружи цвет авто такой тёмный и солидный(чёрный)и представительный,а цвета и дизайн салона такие светлые,как в спальне для девочек розовый с бежевым.Это специально так сделано,на контрасте?Чтобы снаружи такой типа,,камуфляж''неприступности,внутри-наоборот ощущение домашнего интерьера, комфорта,светлого и теплого уюта.Интересный подход к цветовому оформлению.))))хотя мне,как девушке нравится внутри))););):)
сделали б двойное нажатие на кнопку что бы привод был постоянно под напряжением, вот и всё, чуть надо двинуть заднее кресло держи кнопку , хочешь полностью ? нажми дважды
Лучше говорить "перейду" назад или "пересяду" , а не "перелезу". Вы наверное из ванной тоже "вылазите", а не "выходите"? :))))))) А вообще классные видео, спасибо.
Отличный обзор. Паша, избегай совместных сьемок с "пушкиным" пускай батяню снимает. Его батяня за ручку водил в и забирал (со школы института итд), сейчас он отрабатывает.
Павел, ещё вопрос. Многие блогеры расширяют ассортимент контента за счёт внедрение новых людей. Кто-то делает новости, а кто то конкретные продукты пробует и прочее. Делаете ли ват ? Если да то можно попробоваться ?))))
Павел, здравствуйте. Чувствуются знания по теме , энтузиазм и желание вникнуть. В отличие от Лисы , которая толком и не готовится к обзорам . А всего лишь поболтав 5 минут перед съёмками со знающими людьми , выдаёт пустые видео на уже существующей своей популярности
Внимание всем чиновникам РФ! Срочно меняйте предидущие 222 (16-17 г.в) на эти. Народ хочет что бы ваши жирные жопы в 2018 году сидели в более дорогих и новых автомобилях с алмазной крошкой в стопаках. Мы вам все оплатим. Вы этого заслужили.
а сами мы кое как перетопчимся на ОТ\старых ТАЗах\Тойотах\Ниссанах\... на разрешенной нам смертным вами небожителями скорости 40кмч, по разбитым многомиллиардным отечественным дорогам, без автопилота, без личного водителя и без алмазной крошки в ...где бы то ни было, но с неадекватными транспортными налогами, запретом на модификации и ошибочными штрафами! Спасибо! Любим вас!
Закон вышел, больше 2м ни ни
Андрей Комов сука, уже и здесь вы, идиоты...
Ну-ну... Они уже нашли выход. Арендуют тачки через конторы, которые сами и создают.
Да, мы здесь и вы ворюги помните об этом.
Очень хорошие видосы. Паша самый грамотный, самый корректный автообзорщик. Всегда приятно смотреть. Жаль что подписчиков у него маловато, всем хайп нужен, жегово. Качественный контент не всем нужен и это печально. Паш удачи, продолжай в том же духе!
Самый лучший автоблогер! Грамотная речь, все по делу. И самое главное видно, что человек любит свою работу.
Кстати Алан тоже молодчина!
И КостЭн Академик, и Мельников еще👌
Павел, очень интересно смотреть Ваши обзоры! Затягивает, завораживает и, что самое важное, информативно. Не заметил как прошли пол часа жизни. Спасибо!
Пусть тот кто прочитает это будет в достатке и что бы у него было возможность купить себе такую машину
Благодарю ВВП !
Самый бомбовый блогер всегда с удовольствием смотрю.
ADAM ADAMOV да жаль просмотров мало :(
Согласен, он лучший! Только предпочитаю называть его не блогером, а по-нормальному - автомобильным журналистом.
Самый бомбовый блогер, это Ярослав Левашов бп. А в перерывах, да, есть еще пара, кого можно посмотреть. Блюденову бы чуть пафоса поменьше.
Alex F3, такой бомбовый что я например вообще первый раз про него слышу. глянул на его видео и кол-во просмотров. мда... "бомбовости" хоть отбавляй)))
coolracer57
Павел, очень приятно смотреть ваши обзоры. Информативно, понятно, и доступным языком.
Павел К ну да, только и остается смотреть))
Мерседес по комфорту долгое время недосягаем для всех остальных, не спроста занимает первом место на пьедестале, отличный обзор))
У Павла грамотное и исчерпывающее изложение мысли, ни больше ни меньше. Очень приятно слушать.
Крутая тачка ! Скоро куплю такую же....а нееет, не куплю, я же на заводе за 20 000p. 6 дней в неделю работаю :/
EkbRacing99 это исключительно твоя проблема, ничья больше.
EkbRacing99 это исключительно твоя проблема, ничья больше.
Matthew Gerera конечно. Ты ведь на бирже миллионами ворочаешь. И жрешь наверное свои акции. Это же не чумазый комбайнер Вася тебе еду вырастил и собрал. И жопу потом ты своими акциями подтираешь, а не туалетной бумагой. Не всем бизнесменами сидеть жопу продавливать в офисе. Кому то и руками и головой надо работать. Просто леха с завода, работающий в вонючей грязной робе смену у станка или у домны не должен получать меньше офисного планктона, сидящего в костюмчике под кондиционером и в носу ковыряющем.
Да я угараю если ты не понял, щас на C216 катаюсь и не заморачиваюсь.
ё123ё если бы этот "Леха" или комбайнер "Вася" нормально учился, допустим на какую-либо профессию узкой специальности, которые у нас в стране востребованны, то он бы тоже мог получать хорошую зарплату работая физически, но Вася плохо учился, прогуливал уроки, а в университет даже и не поступил. Он сам выбрал для себя такой путь.
За два года владения не пользовался не разу не одной из систем безопасности и всякой там помощи. Самое четкое что есть это массаж и бурмистер😂
Павел, позвольте выразить Вам свое почтение. Среди всех авто блогеров вы настолько сильно выделяетесь, как дальнобойщик в автошколе!
Павел ты как S-класс среди блогеров💪
Лучше к правой, чем к встречке! Всегда так ездим, честно говоря и не подумали бы, что системы в мерседес такие же умные как и мы!
Приятный обзор и парни просто получают удовольствие от дорогой недоступной игрушки...
Самый спокойный и адекватный обзор! Спасибо!!!
Шикарный аппарат. Павлик молодец, как всегда всё на высоте, продолжай в том-же духе. Удачи
За что люблю обзоры Павла, так это за то, что он всегда найдет к чему прикопаться) тот же момент с отсутствием возможности перемотки треков на руле - это вообще нонсенс для авто такого класса. Ну а в общем хотелось бы чуть больше информативности, инфы про базовые характеристики, силовой агрегат и прочее.
Этот Мерседес просто космос
Люди больше никогда не смогут придумать что то лучше чем мерседес, это произведения искуства
Хороший тест драйв , Павел молодец, конкретно рассказываешь про машин все как есть. Протестируйте пожалуйста S63 и E63 s 4 matic+
Павел, протестируй Этот 2019 Mercedes S 560 e v222 plug-in-hybrid. Очень круто.
Очень актуальное предложение в наше время!
Вижу Павла, ставлю лайк. Лучший автоблогер!
Салон Мерена на высоте, хотя консервативен.
Неплохой обзор. Мало воды. Единственно так и не услышал опции о которых должны были кратко рассказать.
Спортивный характер это 4 литра битурбо, а амг пакет это бутафория
Хороший обзор. С обгоном на автопилоте даже мне было страшно.
Спасибо за тест-драйв. Павел Вы очень тонко проводите и обсуждаете тест-драйвы, что очень радует.
мне показалось что система не обогнала грузовик на 19й минуте, потому что действо было в населенном пункте и горело ограничение скорости 50
Спасибо за обзоры ) Смотрю с удовольствием
Паша, опять ни слова по механике(( уделяй пожалуйста немного времени этому, это же интересно)
Павел, спасибо за Вашу работу!!!
Всё настраивается , работаю на таком авто. Идеален.
Павел от души за тест )
Павел Блюденов , Вы Молодец . Вы не щидяще бьете по работе разработчиков электропакета и электроники . То что система тормозит и требует большого ожидания ответа , это - Очень большой минус.
Включил т34 канал там Паша на Ауди врубил ютуб тут Паша на мерине)
приятно смотреть и слушать Павла. Снимай больше. Интересуют больше second hand машины трёхлетки
Новый обзорщик , а че , нормуль ;) мне нравиться !
чиновники оценят
Павел лучший блогер - профессиональный журналист в отличие от доморощенных зазнавшихся быдлоблогеров.
7:47 это сделано специально, так как человек сзади справа (обычно важная личность) должен спокойно отрегулировать всё под себя. Датчик не проверяет, есть ли человек спереди
Поло зачет! Фанатам Ф1 привет )
Павел! Классно ведёт обзоры, продолжай в том же духе
Как-то головная оптика из далека стала на Kia Genesis похожа)
Есличо, то genesis это Hyundai
Нормально работает автопилот - так должно быть. При некотором понимании, эта штука является "маст хэв" - я использую ее в 100% случаев езды по хайвею и в 75% в городе. Даже на Е классе народ не жалуется на его работу, хотя кто-то писал, что он там работает только на 20%, а на S классе - на 70%. Просто, дорвавшись до новой опции, по-началу все пытаются использовать драйв пилот как замену себя, а на самом деле это просто помощник. Единственное, что мне не нравится на новом руле - это отсутствие привычного рычага управления автопилотом, что был под поворотником - пальцы постоянно тянутся к нему, потом соображаешь, что он перенесен на руль.
Красавчик,люблю смотреть твои обзоры)
автомобиль часть статуса человека у которого много денег , но откуда он их взял это кондифициально , хоть украл или обманул других , главное есть деньги ????? если в обществе успех и статус измеряется материальном достатком , а не в кладом в социальное развитие , то становится понятно почему мы живем в таком обществе.
👍 Вы самодостаточный журналист. Как же приятно смотреть видео без "Пушкина".
Хмм,хороший тест-драйв хороший...этот Mercedes ну просто радует глаз,хоть изменения в нём минимальны!!!
Павел спасибо за Вас)приятно слушать .... грамотно.красиво.интересно !!Давидыча не пускать в ютьб
Отличный тест, пусть и короткий. Спасибо Павел.
Небольшая поправка, на 7:00 говорится, что "Mercedes удерживает лидерство", и только в нем есть лежачее положение. В новом BMW 7 оно тоже есть, и лежачее положение там задается одним кликом, ничего удерживать не нужно. и обратно оно по той же кнопке задвигается, вместе с передним сиденьем.
+Vahe Yeremyan до лежачего положения S-класс семерке далеко, там скорее полулежачее
Павел, спасибо, очень приятно смотреть ваши обзоры. Доступно, ничего лишнего, красиво и грамотно, с приятным дикторским тембром голоса.
Павел ! Спасибо за обзоры. Уважаю грамотных блогеров!!!
все эти "электронные помощники при вождении" ещё очень далеки от совершенства. Пока что это всё на уровне игрушек, отвлечёшься и сразу картина Репина "Приплыли" в виде столба.
Отличный обзор, молодец! Без лишних понтов
Выглядит солидно и статусно.
Паша. Молодец! Супер обзор!))
Павел, пожалуйста, прекратите вставлять эту ужасную музыку, еще и так громко!))) а так все классно, как всегда, спасибо!
получается все лучше и лучше )
Как-то дорестайл мне больше по дизайну нравится
Павел твои тест драйвы лучшие
У нас вторая семейная машина для выходных дней s500 e-hybrid я кайфую каждый раз когда рулю эту тачку, но на каждый день она великовата так как я езжу один, поэтому на работу езжу на BMW 530e гибрид в г кузове.. понятно что разный класс , ну после Мерса садишься в BMW как будто в Жигули😢 если бы mercedes выпустил новый cl500 был бы чистый кайф, и фары adidas это вообще бесценно😅 и что касается отставания от моды старый кузовов, на ходовых качествах она абсолютно не сказывается, она едет так же комфортно у неё те же опции в зависимости от комплектация или почти.. у меня была машина 2014 года я её реально не хотел продавать и собирался ездить ещё лет 10 как минимум, Но помог случай в меня врезались на перекрёстке в бочину, и купил себе семнадцатого года с пробегом 40к.. спасибо гонщику кто въехал)) теперь у меня зачётные экраны цифровые😂😂
Бьем каскованный старый 222й ,покупаем за счет страховщика новые оптику и бампера и получаем как всегда -новый рестайлинг😂
машина бомба, слов нет
В эс классе можно переключать музыку на панелей приборов и не спрашивайте откуда я знаю.)
Короче, как ни крути, Мерседес это лучший автомобиль.
Александр Зобнин S класс, да.
th-cam.com/video/TCD75nCV2fU/w-d-xo.html кому как))) мне этот тазик от баварцев больше заходит)))
Александр Зобнин,не мерседес уже не тот
Внешне по дизайну и по комфорту да, но вот торпеда, центральная консоль и руль больше нравится от А8.
Мне как то семёрка от бмв больше понравилась, более строгая что ль. В мерсе в само слишком много всяких кружочков.
Бомба тачка, лет через 50 куплю..(20т зп)😣
Руки оторвите оператору ! В топ что бы все видели
Отсутствие кнопки переключения трека скорее всего связано с тем, что эта машина все таки для заднего пассажира и управление мультимедиа осуществляется сзади.
Насчёт переключения треков с руля... в ешке переключаю обычно шайбой. Если на руле (что редко), то делаю смахивания на правом тачпаде. При этом должна быть выбрана медиа на правом экране (автоматом выбирается при подключении айфона). Так что с руля вполне можно перематывать музыку
и Ауди А8 и меринS-клас говно....мне сверху из троллейбуса виднее.....
кок Иванов патаму что мы такого не сможем купить
@@ЮсуфЮсупов-р3ч русский учи, не патаму а потому!!!
@@kaneki5535 патаму я не учу.
Снаружи цвет авто такой тёмный и солидный(чёрный)и представительный,а цвета и дизайн салона такие светлые,как в спальне для девочек розовый с бежевым.Это специально так сделано,на контрасте?Чтобы снаружи такой типа,,камуфляж''неприступности,внутри-наоборот ощущение домашнего интерьера, комфорта,светлого и теплого уюта.Интересный подход к цветовому оформлению.))))хотя мне,как девушке нравится внутри))););):)
сочетание темного снаружи и светлого внутри на контрасте очень круто выглядит
Жаль в кузове "универсал" не выпускают, я бы стремился к покупке такого авто.
чтоб ногой крышку не держать возмите пластик трубу на 15 сделайте в ней прорезь по всей длине и одевайте на амортизатор двери
сделали б двойное нажатие на кнопку что бы привод был постоянно под напряжением, вот и всё, чуть надо двинуть заднее кресло держи кнопку , хочешь полностью ? нажми дважды
Павел, Спасибо, всегда приятно смотреть Ваши обзоры
Павел, а не пробовали переключать треки с руля кнопками set+ и set-. Они просто сами напрашиваются)
ищ всех обзоров только павла смотрю👍👍👍
Павел, а давай затестим VESTU))) Может и не очень-то хочется, но хотелось посмотреть ТВОЙ обзор)) замерить децибелы;)
Еще в 90-ых годах в краунах была такая функция ,для переднего правого пассажира,так что..
The best or nothing
эталон лакшери.легенда тачка.законодатель трендов на следующие 5 лет!
Не знаю писали или нет, но треки можно переключать на руле правым тачпадом)))
Попроси у мистера пазитивчик эс 63 :)
Добрый день.Люблю Ваши выпуски.Скажите пожалуйста честный расход ?
Старая оптика была лучше.
Хаах! Прерыватель обгона))
Держи лайк!
В ДУБАИ в Дютифри такой можно купить, зашел за арабскими сладостями - блин, пожалуй еще мерса куплю!!!
Да, кнопки долго держать, но это ради безопасности, на мерсах всегда так было.
Сурепер обозор один из лучших daze ne blogerov a test drajvov na youtube
Pavel spasibo, vashi vypuski samye luchwie!!! A ne planiruete obzor DS5?
Мягким гибридом был еще Е300 W212, которому уже 5 лет.
Лучше говорить "перейду" назад или "пересяду" , а не "перелезу". Вы наверное из ванной тоже "вылазите", а не "выходите"? :))))))) А вообще классные видео, спасибо.
Отличный обзор. Паша, избегай совместных сьемок с "пушкиным" пускай батяню снимает. Его батяня за ручку водил в и забирал (со школы института итд), сейчас он отрабатывает.
Спасибо!Очень интересно и очень познавательно.
Павел, ещё вопрос. Многие блогеры расширяют ассортимент контента за счёт внедрение новых людей. Кто-то делает новости, а кто то конкретные продукты пробует и прочее. Делаете ли ват ? Если да то можно попробоваться ?))))
Павел, понятно что три марки для разных кошельков и людей, но всё-таки какова градация для этих конкурентов?
Наверное, такая заморочка с сиденьями, потому что рассчитано на то что выставлятся оно так будет не часто.
Павел, здравствуйте. Чувствуются знания по теме , энтузиазм и желание вникнуть. В отличие от Лисы , которая толком и не готовится к обзорам . А всего лишь поболтав 5 минут перед съёмками со знающими людьми , выдаёт пустые видео на уже существующей своей популярности