Napisz cos więcej o tych prowadnicach. Po czym stwierdziłeś, że są zapieczone? Wizualnie tego nie widać. Mam wrażenie, że te hamulce dalej nie działają jak należy. Koło się nie nagrzewa zacisk odbija. Pozdrawiam
liTal Gdy nagrany był moment jak wcielasz hamulec z widokiem na tarcze widać ze aż się gnie. Po drugie najpierw odkrycia się zacisk od jarzma, potem kopyto od zwrotnicy. Z tyłu zacisku masz śruby pod plastikowymi korkami, odkrec je, zdejmij zacisk. Te sruby są w kręcone w prowadnice umieszczone w gniazdach w jarzmie. Muszą chodzić lekko, ale bez luzu.
Dzięki za pomoc! Znalazłem już na necie zdjęcia jak to poprawić. corsasport.pl/forum/regeneracja-zaciskow-hamulcowych-systemu-ate-t66484.html Pozdrawiam
hi, i am not feeling confident yet , i dont really understand what tools to get. i have a regular socket rachet , is that fine? then i dont understand the tool he uses here, it looks like an allen key ? how do i ask for this at the shops? i mean what size or name do i ask? thank you
hi, i am not feeling confident yet , i dont really understand what tools to get. i have a regular socket rachet , is that fine? then i dont understand the tool he uses here, it looks like an allen key ? how do i ask for this at the shops? i mean what size or name do i ask? thank you
dobra robota. daje plusa :) Wiesz, może czy można do motorku uzywać płynu k2 dot 4 lub k2 dot3? używam w swoim samochodzie (lekko sportowy). Wiec jak myślisz nadałby się do suzuki sv1000? dzieki i pzdr
z hamulcami to ja ostatnio miałem dużo problemów, tarcze wymieniane ok. 2 miesiące temu, to znowu ciśnienie hydrauliczne nie tak... no to zacząłem stosować k2 dot4, już się ustabilizować miało wszystko i dobrze było długi czas, ale znowu chłodnica szwankuje i tak cale życie coś,. ehh..
Ja stosowałem k2 dot4 naprzemiennie z dot3 i nigdy w życiu nie miałem takich problemów. Może wcześniej się coś zaczęło? Trzeba patrzeć co się wlewa od samego początku i zwracać uwagę na płyny.
Mógłbyś napisać jakiego imbusa używałeś? Ludzie piszą raz że 7, a raz że 10 i do tego piszą, że nie ma ich w tradycyjnych zestawach. Ja w zestawie mam obydwa, nie mam natomiast nr 9, a wydaje mi się że właśnie takiego potrzebuję, ale nie chciałbym go kupować na oślep. Z góry dzięki (o ile jeszcze pamiętasz;))
Jesteś moim mentorem! :D
Film pt. Jak nie wymieniać klocków :) na dzień dobry widac zapieczone prowadnice.
Napisz cos więcej o tych prowadnicach. Po czym stwierdziłeś, że są zapieczone? Wizualnie tego nie widać. Mam wrażenie, że te hamulce dalej nie działają jak należy. Koło się nie nagrzewa zacisk odbija. Pozdrawiam
liTal Gdy nagrany był moment jak wcielasz hamulec z widokiem na tarcze widać ze aż się gnie. Po drugie najpierw odkrycia się zacisk od jarzma, potem kopyto od zwrotnicy. Z tyłu zacisku masz śruby pod plastikowymi korkami, odkrec je, zdejmij zacisk. Te sruby są w kręcone w prowadnice umieszczone w gniazdach w jarzmie. Muszą chodzić lekko, ale bez luzu.
Dzięki za pomoc!
Znalazłem już na necie zdjęcia jak to poprawić.
corsasport.pl/forum/regeneracja-zaciskow-hamulcowych-systemu-ate-t66484.html
Pozdrawiam
dobra robota
I really like your videos! Keep it coming!
hi, i am not feeling confident yet , i dont really understand what tools
to get. i have a regular socket rachet , is that fine? then i dont
understand the tool he uses here, it looks like an allen key ? how do i
ask for this at the shops? i mean what size or name do i ask? thank you
Alright, i liked it, now, I'm gonna change my Opel Corsa brake pads and discs.
hi, i am not feeling confident yet , i dont really understand what tools to get. i have a regular socket rachet , is that fine? then i dont understand the tool he uses here, it looks like an allen key ? how do i ask for this at the shops? i mean what size or name do i ask? thank you
dobra robota. daje plusa :) Wiesz, może czy można do motorku uzywać płynu k2 dot 4 lub k2 dot3? używam w swoim samochodzie (lekko sportowy). Wiec jak myślisz nadałby się do suzuki sv1000? dzieki i pzdr
hello, nice video, what is size for hex key? is 6mm ? i want to learn...please help
z hamulcami to ja ostatnio miałem dużo problemów, tarcze wymieniane ok. 2 miesiące temu, to znowu ciśnienie hydrauliczne nie tak... no to zacząłem stosować k2 dot4, już się ustabilizować miało wszystko i dobrze było długi czas, ale znowu chłodnica szwankuje i tak cale życie coś,. ehh..
Ja stosowałem k2 dot4 naprzemiennie z dot3 i nigdy w życiu nie miałem takich problemów. Może wcześniej się coś zaczęło? Trzeba patrzeć co się wlewa od samego początku i zwracać uwagę na płyny.
Mógłbyś napisać jakiego imbusa używałeś? Ludzie piszą raz że 7, a raz że 10 i do tego piszą, że nie ma ich w tradycyjnych zestawach. Ja w zestawie mam obydwa, nie mam natomiast nr 9, a wydaje mi się że właśnie takiego potrzebuję, ale nie chciałbym go kupować na oślep. Z góry dzięki (o ile jeszcze pamiętasz;))
Janko Ryzykant Nie wiem jaki to rozmiar. Nie pamiętam od jakiego zestawu był. Może był rączką do nasadki. Nie pamiętam.
Ja u siebie miałem 7 i faktycznie nie ma ich w tradycyjnym zestawie.
Ale do nabycia w każdym sklepie stacjonarnym z takim asortymentem