追いつかれた車両に加速してはならない義務や進路を譲る義務が生じるのは、次の条件下にある場合です。 車両通行帯の有無にかかわらず、 ① 最高速度が高い車両に追いつかれた場合、又は ② 最高速度が同じか若しくは低い車両に追いつかれて、その追いついた車両の速度よりも遅い速度で進行しようとする場合に、 ③ 追いついていた車両が追越しをしようとするとき 車両通行帯がない道路で、 ① 最高速度が高い車両に追いつかれた場合、又は ② 最高速度が同じか若しくは低い車両に追いつかれて、その追いついた車両の速度よりも遅い速度で進行しようとする場合に、 ③ 道路の中央との間に十分な広さがないため、追いついてきた車両が道路の右側部分にはみ出さずに、追い越し又は追い抜くことができないとき ここでいう最高速度とは、法定の最高速度であり、現実に先行車と後続車の速度がどのくらいであったかという点は関係ありません。 一般道路において政令で定められている最高速度は自動車で時速60キロメートル、原動機付自転車で時速30キロメートルなので、先行車と後続車がともに最高速度で走行していると仮定した場合に想定できる状況は、先行車が原動機付自転車であり、後続車が自動車だった場合に限られるでしょう。 ベリーベスト法律事務所HP抜粋
右カーブで追い越しとか「あたおか」。。 しかも小っさいバイク（グロム125？)だから抜くのに時間が掛ってより危ない。。 こういう輩はすぐ行かて近寄らない方が無難。事故に巻き込まれます。
危ない運転する奴ほど事故ったら交通弱者を主張するんよね。バイクも自転車も。
この手のバイクが煽ってきたら、左側に車を寄せるスペースが有れば、そこに寄せてハザードをつけて先に行かせる方が良いですよ？
車で道志みちをよく走るドライバーさんなら手慣れたもので、事故に巻き込まれたら大変ですからね？
そんなことしたら撮れ高なくなっちゃうじゃん、まぁどっちにしろ退屈な動画には変わりないけど
バイクの肩を持つわけではないが、以前はあのような走り方をするバイクは普通だったので、そんなに咎められることはなかったし、やられた方も特に気にしなかった。
今は安全意識が本当に高くなったと思う。
関わり合いにならないのが吉。先に行かせてあげようよ。
自分は横浜の青葉台～山中湖まで通勤で週５日道志みちを原付1、原付2、GPZのナイン、車のランクル、軽自動車といった具合に色んな車両で通勤してる。もうかれこれ32年間を通勤で使ってる中で思う事はバイクもたいがいなら、車もたいがい。動画の車の運転手さんは原付バイクに距離を詰めるなんて事はしないだろーが、バイクも車もお互い煽り煽られの繰り返し。原付１で道志みちの端を走っても張り付く4輪結構いるし、左ウィンカー点けて譲れば、これ見よがしに原チャリ側面ギリギリ行くアホも腐るほどだよ。中には側面通過でコール切ってくなめた奴もいたが、そーゆー奴には信号で追い付いたら路上検問始めたわ。
原チャリの側面ギリギリ通過する奴はさ、対向なければどのみちライン割るんだから安全マージン取って巻くってけよ。嫌がらせで側面ギリギリ通過なんてくだらない事してれば世の中色んな人居るから後で面倒くさい事にもなるよ。路上検問始められたりな…ちなみに、道志みちには30キロ指定区間が幾つかあるが、原チャリがその区間を３０キロで走行してても4輪は高い確率で距離詰めか煽り始めて、速く走るか、道譲アピールして来るから譲ってやるけど、逆に法定速度で走ってる自分達ちが単車とかに距離詰められても中々譲らねーよね。自分達ちは原チャリ詰めて譲らせるのに。そんなやり取りを３０年以上見てくれば、又なんか言ってるよ、ぐらいにしか思わねーな。バイクにしても車がバイク抜くには条件がバイクより多いからモタモタするけど、単車は車煽るぐらいならスパっと巻くってけよ。煽っても違反、巻くっても違反、どっちにしても前の運ちゃんに嫌な思いを与えるのは一緒。煽ればスピード上げてくれるか、譲ってくれて自分がラインカットしなくて済むなんて卑怯な、みそぼらしい考えあるなら自分自身を考察しろ。峠区間の下り坂で初心者マーク付けた軽自動車をライダーが距離詰めて軽がコーナーでアンダー気味になってても距離詰めしてるライダー結構居るけど、前の車のアンダーも察する事が出来ねーぐらい峠区間走る運転技術ねんなら山走るんじゃねーよ。前の車両が遅くてウゼーんなら路肩待機で空けてから走るか、林でセンズリでもしてから走れや。道志みち区間の地元の人とも知り合いが出来たけど、道志みち民家区間を自身だけがいい音だと思ってるかも知れねーマフラーの音を抑えて走る事も出来ないライダー、ドライバーを地元住民は、大人に成り切れなかった可哀想な人達ち。って目で見られてる状況だわ。煽るの今すぐ止めろ。ラインカットは我慢出来ねんならもー、しょーがねーから巻くったらせめて巻くった相手に手やハザードで意思表示だせ。ちなみに、知ってる人も居るけど、道志みちは平日は速度取り締まりメイン、土日祝日は、上からヘリでラインカット、煽り取り締まりメインだ。
と、まー偉そーに元暴走族がアゴ回して不快な思いをさせてしまった人達ちには、ごめんなさいね！暴走行為は二十歳で卒業したんですけど言葉遣いが最低で……ホント、ごめんなさいね！道志みちは、ここ５、6年でホントにライダー、4輪が増えたから色んなトラブルが増えたんだよ。そのトラブルは、自分が少し諦めるってゆー考え方を持ったり、逆にやられたらヤダかもってゆー簡単な判断がツーリングってゆー興奮剤に犯されてしまったからなんだよ。何とかフツフツと湧き上がるアドレナリンに打ち勝ち相手に嫌な思いをさせないよう道志みちを走ろー！
俺は学が無いから文がおかし～所があるけどツーリング同様、軽く流してくれ！
高評価100万回押したい
煽ってはないですよ😂🤚🏍️ウインカー上げて先に行かせてあげましょう😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨
煽ってはいないと思いますね。。。
前の車が遅いから追いついちゃってるだけですね。
そんで、我慢できずに違法を承知でイエローカットして抜いてますね。
確かに法的にはバイクが悪いですけど、車側も正論だけ言ってないでハザード出して一瞬スローダウンして先に行かせてやればいいのにと思います。
前の車が遅いというけど、制限速度より速く走っていいんですか？ バイクは制限速度+20くらいで走ってますけど、バイクって制限速度無いんですね
知らなかった。
これからは怖いんで譲りますよ。
@@hideakijp8623 はい。違法な速度で走りたい人を、自分が止める必要は無いかと。。。そういうのは警察に任せて、自分の安全を優先したほうが。ね？
@@yukima_28 ああ、そう言われると確かにその通りですね
飛ばしたい奴はさっさと先に行かせましょう。法的に撮影者さんが譲る義務はないですが、意地になるとストレスたまるし事故に巻き込まれるし良い事ないですよ。バカだなーくらいに思ってさっさと譲った方がいいです。
ひでぇなぁ😢
これ、通常。
125ccはどこでも問題です。街中以外にでもこういう事やってるんですね。
直線で先に行かせるのが良いよ。
自分も、車もバイクも乗りますが、自分より早い車両が来たら道を譲らなければならない、と！道交法にも明記されています、遅い車にも周りに迷惑を掛けていると自覚が必要だと思います、確かにこのライダーは行き過ぎの様な気もしますが、意地悪をして道を譲らない人にも問題があります！
追いつかれた車両に加速してはならない義務や進路を譲る義務が生じるのは、次の条件下にある場合です。
車両通行帯の有無にかかわらず、
① 最高速度が高い車両に追いつかれた場合、又は
② 最高速度が同じか若しくは低い車両に追いつかれて、その追いついた車両の速度よりも遅い速度で進行しようとする場合に、
③ 追いついていた車両が追越しをしようとするとき
車両通行帯がない道路で、
① 最高速度が高い車両に追いつかれた場合、又は
② 最高速度が同じか若しくは低い車両に追いつかれて、その追いついた車両の速度よりも遅い速度で進行しようとする場合に、
③ 道路の中央との間に十分な広さがないため、追いついてきた車両が道路の右側部分にはみ出さずに、追い越し又は追い抜くことができないとき
ここでいう最高速度とは、法定の最高速度であり、現実に先行車と後続車の速度がどのくらいであったかという点は関係ありません。
一般道路において政令で定められている最高速度は自動車で時速60キロメートル、原動機付自転車で時速30キロメートルなので、先行車と後続車がともに最高速度で走行していると仮定した場合に想定できる状況は、先行車が原動機付自転車であり、後続車が自動車だった場合に限られるでしょう。
ベリーベスト法律事務所HP抜粋
原付一種【一般道路30km/h】
排気量50cc以下
原付二種【一般道路60km/h】
排気量124.9cc以下
この動画に映っているバイクはホンダグロムと言う原付二種で自動車と同じ速度で走れます【一般道路60km/h】排気量124.9cc
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自ら墓穴掘りましたね
＞この動画に映っているバイクはホンダグロムと言う原付二種で自動車と同じ速度で走れます
ということは
一般道路において政令で定められている最高速度は自動車で時速60キロメートル、原動機付自転車で時速30キロメートルなので、先行車と後続車がともに最高速度で走行していると仮定した場合に想定できる状況は、先行車が原動機付自転車であり、後続車が自動車だった場合に限られるでしょう。
とありますから、あなたが仰るように
動画に映っているバイクはホンダグロムと言う原付二種で自動車と同じ速度で走るなら、道を譲る状況には一生ならないということです。
@@hideakijp8623
自ら墓穴を掘る？？
貴方は随分と変わっている変人なんですか？
貴方は後から煽られているバイクは原付一種の様なコメしてたので、誤解が無い様に説明をしただけで、煽っているバイクの味方をしている訳ではありませんよ？
イエローラインをはみ出して煽る行為は違反なので決して許される行為ではありませんが、前を走る貴方は気が気でないないし、不愉快な気分になるかと思います。
なので私は、左側にスペースがあればハザードをつけて左側に寄せて、先にやり過ごした方が良いと言っています。
貴方は、後から煽られたら道を譲るとコメしてる方と私と勘違いしないでください。
もう少し読解力を身に着けてからコメして下さい。仮想敵を作る様なコメは控えるように、、、
原付1でよく道志みち使うけどさ、気ぃー使って譲ってやっても これ見よがしに原付の側面ギリギリ抜けてく４輪多いだろ。譲る気無くすわ。で、結局下りの峠で４輪ノロくてケツで流してると今度はブロックじゃん。で、はみ出し禁止区間の意味理解出来ねーのか馬鹿なのか、禁止区間で道譲れアピールして来るけど、例え譲られたとしても禁止区間じゃはみ出し禁止だわ。道志みちでライン割らずに捲れるとこねーわ。
なぜ譲らない❓
中年メタボが原付二種でイキがってる。
主さん、怖い思いしただろうけど巻き込まれなくて良かった。
道志はこの手のアホが多くなりました。
もしかしたら、ま〜たピンクナンバー？
肌感覚ですが、ここ2,3年でやたらピンクナンバーのバイクが増え、その多くが危険運転ばかりのバイカスなんですよね。
なんで？
厳密に道交法を語って違反だ禁止だというのは目くそ鼻くそ的な状況ではないでしょうか。それよりも煽り運転や危険運転を問題にすべきではないでしょうか。悪いけどこのバイクはそれほど他者に危険を与えてるとは思えない。確かにアホな運転ですが。
愕然とした あんた正気か？
他の書き込み見なよ。取れ高狙いで煽られ続けるカメ車おかしいだろ？
対向車線で正面衝突でもされたら主さんに吹っ飛んでくるから、こいつイヤなバイカーですね。こういう迷惑を考えられないんでしょうね。
この道交通量多くて、危ない運転するバイクが今も多いみたいです😅
初心者バイク乗りで峠の練習したい人は絶対避けた方が良いですよ😱
どーも😅コメントを見 ていると、煽った煽られてないの論争をしてますけど立場が逆ならとても気分が悪いと思いますよ😢私ならその日１日とても気分が悪い日になりますね😢バイク乗りの評価基準が低いのは、こう言うところからだと思います😢