Mein Moto 2020 12qm hat jetzt 160 Sessions drauf, alleine in den letzten 2 Wochen 600km and downwindern hier in Thailand. Er fängt jetzt an, an den Seiten zu flattern und wird wohl nicht mehr lange halten. War zufrieden damit, nur das low end könnte besser sein mit dem Twintip. Mit dem Foil war es gut. Bin schon auf der Suche nach einem Nachfolger. Die neuen Cabrinha Kites haben jetzt aber so Gummi patches und Umrandungen um die Ventile. Da kenne ich so Kites made in Sri Lanka, bei denen sich dieses Material schnell auflöst bei der UV Strahlung im Tropischen Thailand. Kevlar und EVA patches hatten dieses Problem nicht. Wie sieht es mit der Haltbarkeit des neuen Materials aus?
Hi Andreas, wie Olli und Michi schon erklärt haben ist der neue MotoX nicht nur eine Weiterentwicklung sondern Tuning auf höchstem Niveau. Das Profil, die neuen steifen Materialien und die neue Bridle, machen den Kite sehr leicht und sehr effizient. Gerade die Lowend und Sprungeigenschaften wurde deutlich verbessert. Der Kite nimmt beim Fahren unfassbar schnell Geschwindigkeit auf und setzt sehr viel Energie frei, die du bei Starkwindbedingung für den Zug nach oben mit hohen Sprüngen oder bei Leichtwindbedingungen zum einfachen Höhelaufen nutzen kannst. Die Energie wird aber nicht zum Nachteil der Surf und Foil Eigenschaften. Mit dem leichten Bardruck und der schnellen Lenkung kannst du den Kite in allen Situationen perfekt kontrollieren. Der MotoX sollte für deine Wünsche also eine gute Wahl sein. Es wurde sich dieses Jahr bewusst die gummierten Patches entschieden, weil sieden Kite an allen Abrieb- und Scheuerstellen bei Bodenkontakt exzellent schützen können und so den Kite haltbar machen. Natürlich sind tropisches Klima und UV Einstrahlung nicht zu vergessen aber an deinem 2020er Moto konntest du ja schon sehen, dass du dich auf die Haltbarkeit verlassen kannst. Beste Grüße, Jens
Hallo Andreas, mit Thailand holst Du auch schon fast die Maximalbelastung für einen Kite raus 😏 Bis jetzt haben wir keine Probleme und bei 600 Stunden darf er die "Biege" machen. Mit soviel Sonne, Sand, Wind und Salz ist das deutlich mehr als man von einem Kite erwarten sollte... Aktuell haben wir keine Beanstandungen bei den neuen Kites....
Mein Moto 2020 12qm hat jetzt 160 Sessions drauf, alleine in den letzten 2 Wochen 600km and downwindern hier in Thailand. Er fängt jetzt an, an den Seiten zu flattern und wird wohl nicht mehr lange halten. War zufrieden damit, nur das low end könnte besser sein mit dem Twintip. Mit dem Foil war es gut. Bin schon auf der Suche nach einem Nachfolger. Die neuen Cabrinha Kites haben jetzt aber so Gummi patches und Umrandungen um die Ventile. Da kenne ich so Kites made in Sri Lanka, bei denen sich dieses Material schnell auflöst bei der UV Strahlung im Tropischen Thailand. Kevlar und EVA patches hatten dieses Problem nicht. Wie sieht es mit der Haltbarkeit des neuen Materials aus?
Hi Andreas,
wie Olli und Michi schon erklärt haben ist der neue MotoX nicht nur eine Weiterentwicklung sondern Tuning auf höchstem Niveau. Das Profil, die neuen steifen Materialien und die neue Bridle, machen den Kite sehr leicht und sehr effizient. Gerade die Lowend und Sprungeigenschaften wurde deutlich verbessert. Der Kite nimmt beim Fahren unfassbar schnell Geschwindigkeit auf und setzt sehr viel Energie frei, die du bei Starkwindbedingung für den Zug nach oben mit hohen Sprüngen oder bei Leichtwindbedingungen zum einfachen Höhelaufen nutzen kannst. Die Energie wird aber nicht zum Nachteil der Surf und Foil Eigenschaften. Mit dem leichten Bardruck und der schnellen Lenkung kannst du den Kite in allen Situationen perfekt kontrollieren. Der MotoX sollte für deine Wünsche also eine gute Wahl sein.
Es wurde sich dieses Jahr bewusst die gummierten Patches entschieden, weil sieden Kite an allen Abrieb- und Scheuerstellen bei Bodenkontakt exzellent schützen können und so den Kite haltbar machen. Natürlich sind tropisches Klima und UV Einstrahlung nicht zu vergessen aber an deinem 2020er Moto konntest du ja schon sehen, dass du dich auf die Haltbarkeit verlassen kannst.
Beste Grüße,
Jens
Hallo Andreas,
mit Thailand holst Du auch schon fast die Maximalbelastung für einen Kite raus 😏
Bis jetzt haben wir keine Probleme und bei 600 Stunden darf er die "Biege" machen. Mit soviel Sonne, Sand, Wind und Salz ist das deutlich mehr als man von einem Kite erwarten sollte...
Aktuell haben wir keine Beanstandungen bei den neuen Kites....
Cabrinha is the new Liquid Force. Cheap.
That's not right, but I'm sure you Know this!😉