2022 10 19 【長期間通行止区間】北海道道78号 支笏湖線 裏支笏湖踏査
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- 通行止荒廃路線 北海道78号支笏湖線踏査の第三弾完結編です（オコタンペ展望台側踏査と美笛側踏査の間の中抜け部分です）。
1997年に発生した土砂崩れで美笛～奥潭ゲート区間が通行止、以来落石の恐れで通行止め継続。四半世紀の通行止めで事実上の廃道状態で、道路の荒廃が進行しています。その他の区間もその後土砂崩れの危険などから現在通行止め。
【北海道道78号支笏湖線】 起点：千歳市美笛 終点：恵庭市盤尻（国道453号線交点） 総延長16.24㎞ 内未舗装延長5.384㎞ 美笛～奥潭ゲート1997年11月より通行止め 奥潭ゲート～恵庭市盤尻2014年9月より通行止、オコタンペ湖展望台～恵庭市盤尻2017年5月開通するも2020年6月より通行止 2022年10月現在再開通の情報なし
＃北海道 ＃支笏湖 ＃道道78号 ♯荒廃道路
オコタンペ湖展望台まで • 2021 06 11 通行止めの北海道道７８...
美笛側 • 2022 05 17 北海道道78号支笏湖線...
※ クレーンの説明で、「IHI石川播磨重工業」と言っていますが、正しくは「IHI石川島播磨重工業」の誤りです。お詫びして訂正いたします。
若かりし頃毎週のように走っていたので、大変懐かしく拝見させていただきました。生きているうちに開通してくれることを願っています。貴重な映像ありがとうございます。
喜んでいただけて大変うれしいです。
初心者マーク時代に２度ほど走って強烈な印象が残っていて、”今”を見たくて踏査に挑戦したものです。あまりにも変わり果てた現状に絶句でした。おそらく再開通は100％無理ですね。
つづら折りの道を降りていく。橋の所で脇に車を停めて滝を眺めたり、オコタンペ湖でウェーダーを履いてちこっと釣りをしました。
オコタンペ湖へ注ぐオコタンペ川も良かった。
野営場があって建物の中には、ブラックバスの写真が何枚も飾ってありました。
「オコタンペ野営場」周辺、良かったのに残念です。自然の猛威にはかないません。
懐かしい動画ありがとうございます。30年前に遮断ゲート側で山菜を取っていました。昔オコタン湖畔にはキャンプ場があったんですよ～（23:48)
道道78号が美笛まで通過できたころ、何度も通行したこともあります。
動画取材の時、オコタンキャンプ場で昼食にしました。もうほとんど人の来られない裏支笏での昼食はなんとも言えない雰囲気でした（熊が出そうな雰囲気もばりばり）。
美笛まで通った経験は、今となっては貴重な経験です。コースの荒廃ぶりからは、再開通は絶対ありえないですから。
始めは道幅も広く、完成楽しみと思ったが支笏湖近づくと落ち葉の厚い絨毯、道幅狭くなり道路沿い崩落も有り廃道のようですね、もう復活は無理なのかと思いますね
オコタンキャンプ場までは舗装道路で程度はいいけど、その先は大崩落個所が数カ所あって復旧は絶望的だと思います。
オコタンキャンプ場から美笛まではもともと林道レベルだったので現在の道路の荒廃は自然の成り行きとも言えます。
今月初めに一部開通したという情報を聞きつけ、早朝に走って来ました。
たまーに工事車両とかも見かけてはいたので開通させる気はあったのでしょうが、延々と閉まり続ける開かずのゲートが開いてる様子は、ちょっとした感動シーンでした。
。。。なお、肝心のオコタンペ湖は、並々湛えた木々の葉っぱで殆ど見えなかった模様w
え、そーなんですか？オコタンペ湖展望台まで行けるようになったんですか？
何日か前に453号を通った時にゲートが開放されていたから「？」だったけど、工事車両のために開放しているものだと思っていました。
待望の開通が実現したなら、できるだけ早く走りに行って動画上げたいと思います。
情報ありがとうございましたm(__)m
開通再開を心から願っている幻の道ですね。
またいつか走りたい道の1つです。動画ありがとうございます。
自分も再開通を願っていますが、踏査した現状からはまずありえないというのが正直な感想です。道路の崩落や土砂崩れなど、歩行による踏査も危険なので、動画視聴で楽しむのが関の山です。
道路設計が昭和過ぎるので、現代の道路設計すると、
完全開通には軽く400億円+維持費年間2億は飛びますな・・・
おまけに国立公園内で増設工事もできないだろうし、
開通はまず無理でしょうね。
でも走りやすい道路に直せば、札幌から美笛峠まで迂回しなくて済むから
20～40分ほどの短縮は可能ではある夢な道路
昭和時代のコストを考えてもよくあんな場所に道路を通したものだと思います。道内の秘境道路はみんなそうです。
でも走る側としては面白かったです。
オコタンペ湖展望台までは道路改良工事をしているのでいずれは開通するものと思います（動画内に工事用巨大クレーンが登場しているし、冬場も
ゲート先の除雪を行なっています）。
@@user-qs4ty3of5p 楽しみですね！！！
現役の時は、乗用車でも通行出ましたよ。
26年前の平成9年11月に発生した土砂崩れで通行止めになりました。それまでに通行した人は貴重な経験になっています。もう２度と車では通れません。
開通していた頃、オコタンペ湖展望台からの下りカーブを目的にバイクが集まって、それを阻止するために道路管理者がカーブに段差を設けたこともありました。
たしか危険だということでその後撤去されたと記憶しています。
youtubeの2014ストリートビューと見比べると、舗装区間もかなり傷んでますね。見れなかった不通区間が見れて感動しました。ありがとうございました。😊
ちな、傷テープを地元ではリバテープと呼びます（笑）
よろこんでいただけてうれしいです。
舗装道路の真ん中から草や木が生えているところもありました。奥潭への下り途中の覆道や橋梁が崩落しないかが心配です。特に橋梁が崩落したらもう踏査は不可能だと思われます。
傷テープも方言と同じくそれぞれの地方で呼び名が違うんですね。参考になりました。
このBGMはなんという名前ですか？
よろしければ教えてください。
なんだか落ち着くBGM
フリーBGMで「何年経っても」という曲です。自分もとても気に入っています。
bgmer.net/song-list?genre=&keyword=%E4%BD%95%E5%B9%B4%E7%B5%8C%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%82%82&type=music
教えてくれてありがとうございます。
こないだ行った時は、5:10のとこで通行止めになっていました
オコタンペ湖展望台までは再開通させる意思ありありの工事体制のように感じています。ルートの一部区間だけですが、実現することを期待しています。
ゲートに通行止めの標識がありますが、歩行者は通っても違法にならないのですか？
道路法上は車輛も歩行者もだめです。昭和52年ころに2回車で通り抜けたことがあって、四半世紀にわたって通れないコースが今どんなふうになっているのか、どうしても見たくなって踏み込みました。現地は羆生息域であること（春に美笛側の一部を踏査した時、鹿の骨と毛皮が散乱しているのが３か所ほどありました）、随所に土砂崩れ箇所や落石があること、全歩行距離約15㎞と長距離など、危険性を認識したうえで、可能な対策をしたうえで臨んだものです（あくまでも自己責任での挑戦です）。
四半世紀後には支笏湖🚗で一周出来るようになるのかな❓
残念ながらそれは実現しないと思います。奥潭ゲートから美笛までのルートの荒廃が激しくて、予算的にも復旧は不可能のレベルです。
車ではなく徒歩周遊遊歩道の可能性の方が現実的かもしれません。
@@user-qs4ty3of5p 遊歩道出来ても距離長すぎ&熊出そうで誰も使わないヨカーン😞
@@user-zp1kg9ip1r さん 知床五胡のような高架木道を付けてその下に電気柵を巡らせれば熊対策は万全です。
そのほか、熊との命がけ「北海道サバイバルツアー」とするとか、いろいろアイデアはあるものです。15ｋｍはトップアスリートなら1時間半で走るので、トレラン選手権などを開催するとか・・・笑
貴重な映像とは思いますが、C区間はまだしも「歩行者及び車両立入禁止」の看板から先の公開はさすがにマズいのでは？
侵入自体は自己責任で勝手にどうぞとも思いますが、道路法46条違反を「自己責任」と称して公開するのはどうかと…
ご指摘ありがとうございます。
ご意見は今後の参考とさせていただきます。
動画撮影お疲れさまです。道路敷地の外側を通ればいいんですよ( ´艸｀)。