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93年にフットワーク無限が最初に搭載したメゾネットウィングも印象あったなあ。
最初のハイマウントウィングとか、予算1500円くらいでホームセンターで材料買ってその場で作れそうなのがいいな。
どこかのチームが奇抜なことをやって効果を出すと、すぐさま他も真似するのが草
11:55「カッコ悪いデバイスが禁止」という割には、ち〇こノーズは良かったのか…
大きいの付いてる人は堂々としててかっこいいだろ？
ち○ことか完全なる漢って感じでめっちゃええやん
@@user-qn2gk4je7n あんた天才
速さ強さ関係なく ウイングに限らず奇抜なデバイスが登場する度ワクワクするのは自分だけだろうか・・・「うぁぁ ダセーけど激熱だね！」みたいなw
3:55 セナのデビューマシンにも奇抜なウイングがあったんですね。
ちょんまげウィングの命名は確か川合ちゃんだったような。あのちょんまげウィングのコンセプトは時代を越えて一般車のルーフに装備しているシャークフィンアンテナになったのは意外でした。
5:38 この年はFISAとFOCAの対立が続いており、かつ次のサンマリノでFOCA勢がボイコットし、その上ヴィルヌーヴとピローニの確執事件が引き金となり、もっと次のベルギーでヴィルヌーヴが事故死と混沌と混乱が入り乱れた年でしたね。
4:38自分ティレル推しだけど、アルボレートが乗ったティレル最後の優勝マシンだね！ティレルは青白のイメージが強いけど、緑は珍しい！
ベネトンがスポンサーでしたからね。
3:07 ロリー・バーン氏は元々グライダーのパイロットだったんですね。
ブーメランウィングはミニ四駆みたいでかっこいい
速くするためにやることをやるって姿勢が好き
妙なウィングは模型映えするので軒並み1/43モデルカー化されている(A22は自分も持っている)。とはいえ、BT23Cまでリリースされるとは思わなかった。
ティレル024は前後のアッパーアームがヤリイカみたいなウイング状だったので空力可動パーツと判断されて禁止になりました。さらに予選でリヤにもフロントタイヤを装着してグッドイヤーから禁止にされました。
見た目がオーソドックスな1980年代後半のマシンが美しくてかっこいいです
支柱が斜めのXウイング、好きだったなあ。
「私の車はメカニカルグリップが足らずダウンフォースも足りないからウイングに頼ります」って言っているように聞こえる。
お盆ウイングとかアリクイウイングとかカッコ悪いのはほぼしくじりですね。
MP4/10のちょんまげウイングは、94年途中からラム圧低下のためレギュに追加された「インダクションポッド背面の穴から抜け出る空気を少しでも減らしたい」だったような？
NASCARになるが、ある時期のクライスラー勢も大概なレベルでおかしい…（チャージャーデイトナ&スーパーバード）
カラーボックスをウイングに・・ 笑ったｗ
やっぱり奇抜な空力パーツは全部カッコ悪いね
いにしえのF1はデザインが個性豊かすぎて飽きなくて好き。今はなんか...ドライバーの腕で勝つっていうか...ほぼワンメイクレースを見てると感じてしてしまう。(市販車レースゲーオンリーの超個人的な感想。)
そのうちDRSのためにすごい形のウィング出てきそう
トールマンのフロント翼端板がお魚型なのがロリー・バーンて感じ
Xウイング好きだったなぁ
ティレルには必要不可欠。他は真似しただけ。だからティレルほどデザインされていない。そこへ燃料補給強要レギュレーション。どこかがホース引っ掻けたり、ジョーダンはホース機械から引きちぎった。それで廃止に。抗議したティレルは聴いてもらえず。だからミカ・サロもフェルスタッペンもコースアウトすることに。ティレルも外したり着けたりせずにいたら違ったかもね。
mp4/10は嫌いじゃないな。少し前のTウイングに似たものを感じる。
ちょっとダサい、だけどそこが愛らしい
ペトロナスツインタワーなんて片方が折れそう
どっかのチームでフロントにオスのカブトムシの角みたいなものを付けていたな～。直ぐに無くなっちゃったけど。絶対に変だよって言われたはず。
アローズのモナコ、オレンジ色じゃなかったかな？フリーだけだね。あればフリーからガタガタしていたし、危ないとは感じたなぁ。
カッコ悪いデバイスを禁止、ならばチ○コノーズはどうなんや？と思ったら、既にコメント出てますね。
126C2のリアウィングは「スタッカード・ウィング」って正式名称があるね。マクラーレンMP4/10以降の悪口は許さんwww
初期のウイングは、市販車のウイングみたい😂
いつの時代もレギュレーションの抜け穴を突こうとするとカッコ悪くなりますね。
ウィングではないけどシャークフィン。
今ついてるスリッパの柄もコックピットに座ると前が全然見えんと思うがそのうち規制されたりして
@@phoenix-2827 しつれいサンダルの柄でした
@@phoenix-2827 たぶんハロの事だべ…
アレはエアロパーツでは無く、ジュール・ビアンキの○亡事故をキッカケにマシンへ装着が義務化されたドライバー保護の部品だから…エアロとは違うんじゃよ
中央に柱があるけどあれは選手的には走ってれば気にならなくなるから問題ないって認識でエアロスクリーンは窓になってて見づらい言われてたかなと
Haloは空力パーツではないものの、視界の問題があるから、改定時にエアロスクリーンと比較して、変わる可能性はあるね。視界を取るか安全をとるか…悩ましいね(´・ω・｀)
マルボロカラーにハイノーズは似合わない
どんなウィングも速ければカッコいいし、遅かったらダサい
床下から空気を無理やり抜けばウイング不要じゃん!
れ、冷却用ファンだもん！
やっぱり2015年前後のフロントノーズはトレンドになって、どのチームもダサダサデザインだったね
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
93年にフットワーク無限が最初に搭載したメゾネットウィングも印象あったなあ。
最初のハイマウントウィングとか、予算1500円くらいでホームセンターで材料買ってその場で作れそうなのがいいな。
どこかのチームが奇抜なことをやって効果を出すと、すぐさま他も真似するのが草
11:55「カッコ悪いデバイスが禁止」という割には、ち〇こノーズは良かったのか…
大きいの付いてる人は堂々としててかっこいいだろ？
ち○ことか完全なる漢って感じでめっちゃええやん
@@user-qn2gk4je7n あんた天才
速さ強さ関係なく ウイングに限らず奇抜なデバイスが登場する度ワクワクするのは自分だけだろうか・・・
「うぁぁ ダセーけど激熱だね！」みたいなw
3:55 セナのデビューマシンにも奇抜なウイングがあったんですね。
ちょんまげウィングの命名は確か川合ちゃんだったような。あのちょんまげウィングのコンセプトは時代を越えて一般車のルーフに装備しているシャークフィンアンテナになったのは意外でした。
5:38 この年はFISAとFOCAの対立が続いており、かつ次のサンマリノでFOCA勢がボイコットし、その上ヴィルヌーヴとピローニの確執事件が引き金となり、もっと次のベルギーでヴィルヌーヴが事故死と混沌と混乱が入り乱れた年でしたね。
4:38自分ティレル推しだけど、アルボレートが乗ったティレル最後の優勝マシンだね！
ティレルは青白のイメージが強いけど、緑は珍しい！
ベネトンがスポンサーでしたからね。
3:07 ロリー・バーン氏は元々グライダーのパイロットだったんですね。
ブーメランウィングはミニ四駆みたいでかっこいい
速くするためにやることをやるって姿勢が好き
妙なウィングは模型映えするので軒並み1/43モデルカー化されている(A22は自分も持っている)。
とはいえ、BT23Cまでリリースされるとは思わなかった。
ティレル024は前後のアッパーアームがヤリイカみたいなウイング状だったので空力可動パーツと判断されて禁止になりました。
さらに予選でリヤにもフロントタイヤを装着してグッドイヤーから禁止にされました。
見た目が
オーソドックスな
1980年代後半
のマシンが
美しくて
かっこいいです
支柱が斜めのXウイング、好きだったなあ。
「私の車はメカニカルグリップが足らずダウンフォースも足りないからウイングに頼ります」って言っているように聞こえる。
お盆ウイングとかアリクイウイングとかカッコ悪いのはほぼしくじりですね。
MP4/10のちょんまげウイングは、94年途中からラム圧低下のためレギュに追加された
「インダクションポッド背面の穴から抜け出る空気を少しでも減らしたい」だったような？
NASCARになるが、ある時期のクライスラー勢も大概なレベルでおかしい…（チャージャーデイトナ&スーパーバード）
カラーボックスをウイングに・・ 笑ったｗ
やっぱり奇抜な空力パーツは全部カッコ悪いね
いにしえのF1はデザインが個性豊かすぎて飽きなくて好き。今はなんか...ドライバーの腕で勝つっていうか...ほぼワンメイクレースを見てると感じてしてしまう。(市販車レースゲーオンリーの超個人的な感想。)
そのうちDRSのためにすごい形のウィング出てきそう
トールマンのフロント翼端板がお魚型なのがロリー・バーンて感じ
Xウイング好きだったなぁ
ティレルには必要不可欠。他は真似しただけ。だからティレルほどデザインされていない。そこへ燃料補給強要レギュレーション。どこかがホース引っ掻けたり、ジョーダンはホース機械から引きちぎった。それで廃止に。抗議したティレルは聴いてもらえず。だからミカ・サロもフェルスタッペンもコースアウトすることに。ティレルも外したり着けたりせずにいたら違ったかもね。
mp4/10は嫌いじゃないな。少し前のTウイングに似たものを感じる。
ちょっとダサい、だけどそこが愛らしい
ペトロナスツインタワーなんて片方が折れそう
どっかのチームでフロントにオスのカブトムシの角みたいなものを付けていたな～。直ぐに無くなっちゃったけど。絶対に変だよって言われたはず。
アローズのモナコ、オレンジ色じゃなかったかな？フリーだけだね。あればフリーからガタガタしていたし、危ないとは感じたなぁ。
カッコ悪いデバイスを禁止、ならばチ○コノーズはどうなんや？と思ったら、既にコメント出てますね。
126C2のリアウィングは「スタッカード・ウィング」って正式名称があるね。
マクラーレンMP4/10以降の悪口は許さんwww
初期のウイングは、市販車のウイングみたい😂
いつの時代もレギュレーションの抜け穴を突こうとするとカッコ悪くなりますね。
ウィングではないけどシャークフィン。
今ついてるスリッパの柄もコックピットに座ると前が全然見えんと思うが
そのうち規制されたりして
@@phoenix-2827
しつれいサンダルの柄でした
@@phoenix-2827
たぶんハロの事だべ…
アレはエアロパーツでは無く、ジュール・ビアンキの○亡事故をキッカケにマシンへ装着が義務化されたドライバー保護の部品だから…エアロとは違うんじゃよ
中央に柱があるけどあれは選手的には走ってれば気にならなくなるから問題ないって認識でエアロスクリーンは窓になってて見づらい言われてたかなと
Haloは空力パーツではないものの、視界の問題があるから、改定時にエアロスクリーンと比較して、変わる可能性はあるね。視界を取るか安全をとるか…悩ましいね(´・ω・｀)
マルボロカラーにハイノーズは似合わない
どんなウィングも速ければカッコいいし、遅かったらダサい
床下から空気を無理やり抜けばウイング不要じゃん!
れ、冷却用ファンだもん！
やっぱり2015年前後のフロントノーズはトレンドになって、どのチームもダサダサデザインだったね