عداد الحرارة هذا ميكانيكي وهو غير دقيق ويخرب بسرعه الأفضل يكون العداد كهربائي يعتمد على تغيّر المقاومة بالحرارة ومعاير مع ارتفاع مؤشر مدرج بدرجة الحرارة يوجد به ثلاث خطوط خط رايح للمحرك وخط موجب يوصل بالبطارية وخط أرضي وهنك خطين للمبة الإضاءة وأفضلها نوعية من شركة بوش ولكن سعره عالي وفيه أنواع أخرى أنا بصدد تجربته في سيارتي سبق وجربت الميكانيكي صناعة أمريكية وصناعة تايوان كلها غير دقيقة
❤❤❤
اخويه سعر 8 الاف وهذا زئبقي بدون كهرباء ينشد على صونده ماء الراديتر
تدلل ❤
ربي يحفظك عندي واير الي رايح للماي نقطع كيف اعيده شغال
اخي ان رابط هذا المقياس تحور الهوز الصاعد للرادبتر وتسويي تقسيم والحلو بهذا المقياس بدون ربط كهربائي لانه زئبقي لكنه غير متين يعطل بسرعه
اصطة رحمة لوالديك شاد نفس هذا الكيج من اشد حار كلوب وبارد على بدي الكيج يشتغل يقرة فول نص الاحمر ومن افصل البارد ينزل علصفر شنو السبب
@@SaadSaad-w2h حياك الله هلا عيني ربي يحفظك حبيبي خالي العزيز الطيحه من الحساس مال الجوين
و اصحاب محمد لا سلام عليهم؟ اليس هم الذين وصلوا لك الرسالة ام أوحى الله اليك؟
احسنت ستمر
ربي يحفظك ويسعدك
مشكور الغالي ربي
اخوي جبته وشديته ماجايقرا صح يعني ضهر تاركها بدون مامشغل كيج يقرا ربع اشغل يوصل فول اله شوي
نفس هذا العداد بل ضبط
هسه انت شسويت غير تراويهم وين يربط شلون يتكعد حجيت معلومه عاديه مابيها اي اضافه
الغالي هذا وين يتحصل
شتصور ب٣ الاف ينهي القضية والمعانات
ثانيا الكهربائي راح ياخذ مليار
شلون طريقه مال ربط
عداد الحرارة هذا ميكانيكي وهو غير دقيق ويخرب بسرعه
الأفضل يكون العداد كهربائي
يعتمد على تغيّر المقاومة بالحرارة ومعاير مع ارتفاع مؤشر مدرج بدرجة الحرارة
يوجد به ثلاث خطوط خط رايح للمحرك
وخط موجب يوصل بالبطارية وخط أرضي
وهنك خطين للمبة الإضاءة
وأفضلها نوعية من شركة بوش ولكن سعره عالي وفيه أنواع أخرى أنا بصدد تجربته في سيارتي
سبق وجربت الميكانيكي صناعة أمريكية وصناعة تايوان كلها غير دقيقة
سيارتي بيها كلوب يصير اجيب كيج واوصل الوايرات جوزه الحماوة الموجوده بالسياره نفسها الجوزه العندي بيها ٣ خطوط