In deze aflevering kwam het Nederlandse stroomsysteem even aan de orde. Het gaat om 1500 Volt gelijkspanning. Als je internationaal gaat harmoniseren, met welk stroom systeem zou het Nederlandse systeem dan geharmoniseerd moeten worden? Met het Belgische? (3000 Volt gelijkspanning) En hadden de vervoerders in Nederland hier op moeten inspelen door al het nieuwe materieel geschikt te maken voor 3000 Volt.
Mark doelt meer op 15 of 25 kV. Deels van het materieel is er al geschikt voor. Maar zoals je kunt lezen in de nieuwe Rail Magazine's wordt de DDNG van NS er niet geschikt voor. De goederenbranche heeft het in ieder geval hard nodig.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Bedankt voor het nieuws, nu krijg ik de laatste nieuws over de ICNG
Waaneer komt de nieuwe Speciaal nummer uit? Want in Maart is hij ook niet binnen gekomen.
Deze week!
In deze aflevering kwam het Nederlandse stroomsysteem even aan de orde. Het gaat om 1500 Volt gelijkspanning. Als je internationaal gaat harmoniseren, met welk stroom systeem zou het Nederlandse systeem dan geharmoniseerd moeten worden? Met het Belgische? (3000 Volt gelijkspanning) En hadden de vervoerders in Nederland hier op moeten inspelen door al het nieuwe materieel geschikt te maken voor 3000 Volt.
Mark doelt meer op 15 of 25 kV. Deels van het materieel is er al geschikt voor. Maar zoals je kunt lezen in de nieuwe Rail Magazine's wordt de DDNG van NS er niet geschikt voor. De goederenbranche heeft het in ieder geval hard nodig.
@Rail Magazine wanneer komt het nieuwe Rail Magazine boek uit
Deze week moet die komen!
Ik heb de nieuwe Sharky 193 949 op de havenspoorlijn op 25 maart gespot