Fajny materiał , właśnie dziś zadatkowalem K2 i na początku tygodnia mam sprzęta w nowej okleinie. To min pierwszy enduro cały czas szosa od kilku lat ale syn już wyrósł i kupiłem mu mrf 140 Ttr lata chłopak no to dotrzymam mu towarzystwa sąsiadów mam wariatów na latają na ktm i huskach ekipa coraz większą 😃 ja 47 lat
A co powiesz na kayo k6r 250? Nie popularny model z wyższej półki kayo. 4 zaworowy silnik o mocy ponad 30km, maszyna idzie podobnie jak Honda crf 250, kosztuje 23,000zl i przez tą cenę ludzi nie ciągnie do zakupu tego crosa. Miałeś przyjemność testować?
Witam. Miałby Pan może informacje na temat gaźnika? mój motor podaje zbyt dużą dawkę paliwa ponieważ poprzedni właściciel rozkręcił gaźnik i źle wyregulował dysze. Pozdrawiam
Kupiłem nowe kayo k2 i po 20 minutach jazdy przestało działać odpala i zaraz gaśnie przeczyscilem gaźnik chociaż to bez sensu żeby się zapaskudzil po 20 minutach. Nie wiem co zrobić.😢
Cześć. Jako, że jeździłeś swoje Kayo od nowości może będzie mi w stanie pomóc. Mój Kayo K2 Pro również zakupiony jako nowy i złożony przez salon ma pewien, jak sądzę defekt. Otóż łańcuch podczas jazdy wydaje mega upierdliwy odgłos. Jest prawidłowo naciągnięty, nasmarowany a mimo to słychać dość mocno jak każde ogniwo przelatuje po ślizgu. Moim zdaniem wspomniany hurgot pochodzi właśnie od ślizgu łańcucha i zastanawiam się czy ten typ tak ma i np po lekkim wytarciu będzie lepiej, czy to jakaś inna historia? Pamiętasz jak to wyglądało u Ciebie w nowym moto?
Jeśli chodzi o zakup kayo, sam mam kayo k2 od nowości 72mth i jak na hinczyka za takie pieniądze to polecam bardzo, w terenie radzi se bardzo dobrze, Z Zalet to: mało pali,mocna konstrukcja ramy, fajny głośny wydech, jest zawieszenie jest git da się go na koło postawić i Wady to chu*owe w nich jest to że po około 50mth się odkręcają śruby więc trzeba je na klej, opony sa takie se ponieważ felgi się wyginają, przekaźniki się zacinają ale to przy zakupie od nowości to chyba u każdego, i gdy silnik chodzi na niskich obrotach jest to gdy się skreci w lewo kierownica to jest ok ale gdy się skręci w prawo kierownica to motocykl gasnie i to jedyne z takich wad tego motocrossa
co myślisz na temat niego modelu KAYO K2 PRO 250 ? myślisz, ze modyfikacje które wprowadzili warte są swojej ceny i tego żeby rozważyć zakup ulepszonego modelu ? pozdrawiam
Myślę że te modyfikacje to tylko bajer. To i tak jest motocykl tylko do zabawy, więc nazwa PRO jest dość naciągana. Jest to motocykl do zabawy i niezależnie od wersji zawsze nim będzie, a jeśli ważysz ponad 70 kg to zawieszenie będzie dobijało przy mocniejszej jeździe. Osobiście dobrze się na nim bawiłem ale nie wyobrażam sobie brać udziału w zawodach na tym motocyklu.
Witam czy mógby pan powiedzieć o co chodzi z tym że motor gdy odpuszcilem gaz gaśnie a jak zwiększyłem obroty to po odpuszczeniu nie opada z obrotów i z wydechu pojawia się biały dym ale nie jest to olej może pan mi pomóc?
Wie pan może czym się różni ta wesja, od nowiutkiej wersji k2 pro ?, mam na myśli czy producent zniwelował wszystkie wady zwykłej k2 w tej pro i czy opłaca się dokładać te 2000zł
czesc, zastanawiam sie nad tym modelem ( lub Xmotos 250 ccm XB-39 ), ale moje wymiary to 184cm i 90kg... z tym, że wydaje mi się ( bo bedzie to moj pierwszy cross ), że wikeszosc czasu bede jezdzil po sciezkach lesnych, i polnych szutrach. T4 ktora polecasz dla ciezszych riderow to juz niestety zupelnie inna cena. Jak myslisz, k2 da rade w takim ternie z 90kg na plecach??
Kayo K2 to naprawdę fajny sprzęt, ale uwierz mi że Ty jesteś za duży i za ciężki na K2. Ja ważę 78kg i mam 182 cm wzrostu i ten motocykl po prostu jest trochę za mały na mnie. Zawieszenie jest ok dla rajdera do 70 kg. Jeśli nowy T4 jest dla Ciebie zbyt drogi to można kupić używany że znikomym przebiegiem. Ja bym tak zrobił. Piona 👊😎
@@EnduroConceptGarage ok, dzięki za odp na pewno wezmę to pod uwagę. Problem w tym po używkę trzeba podjechać z kimś kto się zna, bo sam nie ogarnę, a nie chce wyrzucić pieniędzy w błoto
Wykonanie solidne, części dostępne, jeśli nie masz więcej niż 180 cm wzrostu i nie ważysz więcej niż 75 kg to na pierwsze moto jest bardzo OK. Jeśli ważysz więcej lub jesteś wysoki to polecam T4
Posiadam Kayo K2 i z tą redukcją biegów zgadzam się z tobą w 100% , A pytanie mam ogólnie czy orientujesz się może czy jest opcja zamontowania Czujnika położenia biegu z wyświetlaczem ?
@@EnduroConceptGarage Porting głowicy to głównie poprawienie fabryki, doszlifowanie powierzchni kanałów by nie było tam uskoków i chropowatości ,a można tam spotkać progi nawet o wysokości 3 mm Kolega mi mówił że podobno trochę mocy to może dać a w chińczykach to może być trochę powierzchni do doszlifowania nwm za mocno się nie znam
@@kubas_-rn9kl Pewnie poprawi to trochę ogólną wydajność silnika, ale powiem tak: z bociana, orła nie zrobisz 😉. Ogólnie Kayo K2 silnikowo jest bardzo fajnym sprzętem- mocy mu nie brakuje, naprawdę fajnie chodzi. Czepiałbym się prędzej sprzęgła lub skrzyni biegów, ale tylko dlatego, że jestem przyzwyczajony do markowych motocykli. Kayo K2 to naprawdę fajna maszynka. Ja bym się nie bawił w jego tuning.
Nie kupujcie tego. Badziew, który się rozkręca i co dodatkową godzinę jazdy wychodzi problem. Nie polecam, a miałem od nowości, na szczęście udało się sprzedać. Jedyny plus to niska cena. Potwierdza się powiedzenie, że jeśli nie zapłacisz to nie kupisz nic dobrego
@@EnduroConceptGarage napisałem kilka dni wcześniej co i jak dokładnie się psuło. Moto miał kilkanaście godzin przejechanych. Nie będę powtarzał komentarza, który I tak ktoś usunie. Dbam o swoje maszyny a nie jest to pierwsza natomiast chińska ostatnio. Polecam
Fajny materiał , właśnie dziś zadatkowalem K2 i na początku tygodnia mam sprzęta w nowej okleinie. To min pierwszy enduro cały czas szosa od kilku lat ale syn już wyrósł i kupiłem mu mrf 140 Ttr lata chłopak no to dotrzymam mu towarzystwa sąsiadów mam wariatów na latają na ktm i huskach ekipa coraz większą 😃 ja 47 lat
Elegancko. Życzę udanej zabawy 👊😎
A co powiesz na kayo k6r 250? Nie popularny model z wyższej półki kayo. 4 zaworowy silnik o mocy ponad 30km, maszyna idzie podobnie jak Honda crf 250, kosztuje 23,000zl i przez tą cenę ludzi nie ciągnie do zakupu tego crosa. Miałeś przyjemność testować?
za taka cene to se kup uzywanego markowca xd
@@Igozyca no wiadomo XD za 23k prawie nowy markowy
Halo halo mam takiego samego trzeci sezon turystycznego upalania 80godzin nastukane licznik na kabel cewki olej co 10 godzin frajda jak ch. J lat 46
👊😎👍
miałeś jakies większe usterki w tym czasie użytkowania?
@Aussiex273 Nie miałem żadnych usterek, ale ja akurat miałem go dość krótko
Zady i walety 😅😅😂😂
😉
🤣🤣🤣
Jaki jest skok zawieszenia?
Dokładnie przód i tył.
Materiał bardzo przydatny.👍
Jeśli ważysz więcej niż 70 kg to skok będzie za mały
Witam. Miałby Pan może informacje na temat gaźnika? mój motor podaje zbyt dużą dawkę paliwa ponieważ poprzedni właściciel rozkręcił gaźnik i źle wyregulował dysze. Pozdrawiam
Jakiej i formacji potrzebujesz?
Kupiłem nowe kayo k2 i po 20 minutach jazdy przestało działać odpala i zaraz gaśnie przeczyscilem gaźnik chociaż to bez sensu żeby się zapaskudzil po 20 minutach. Nie wiem co zrobić.😢
Jeśli kupiłeś nowe, to możesz reklamować
Cześć.
Jako, że jeździłeś swoje Kayo od nowości może będzie mi w stanie pomóc.
Mój Kayo K2 Pro również zakupiony jako nowy i złożony przez salon ma pewien, jak sądzę defekt. Otóż łańcuch podczas jazdy wydaje mega upierdliwy odgłos. Jest prawidłowo naciągnięty, nasmarowany a mimo to słychać dość mocno jak każde ogniwo przelatuje po ślizgu. Moim zdaniem wspomniany hurgot pochodzi właśnie od ślizgu łańcucha i zastanawiam się czy ten typ tak ma i np po lekkim wytarciu będzie lepiej, czy to jakaś inna historia? Pamiętasz jak to wyglądało u Ciebie w nowym moto?
Jeśli chodzi o zakup kayo, sam mam kayo k2 od nowości 72mth i jak na hinczyka za takie pieniądze to polecam bardzo, w terenie radzi se bardzo dobrze, Z Zalet to: mało pali,mocna konstrukcja ramy, fajny głośny wydech, jest zawieszenie jest git da się go na koło postawić i Wady to chu*owe w nich jest to że po około 50mth się odkręcają śruby więc trzeba je na klej, opony sa takie se ponieważ felgi się wyginają, przekaźniki się zacinają ale to przy zakupie od nowości to chyba u każdego, i gdy silnik chodzi na niskich obrotach jest to gdy się skreci w lewo kierownica to jest ok ale gdy się skręci w prawo kierownica to motocykl gasnie i to jedyne z takich wad tego motocrossa
Dziękujemy za opinię. Piona 👊😎
O co chodzi z tym skrecaniem w lewo i prawo bo to troszke dziwne ze w prawo gasnie a w lewo nie
@@bananix858 Najprawdopodobniej naciąga mu linkę gazu przy skręcie
A czy kayo k2pro bedzie dobry na 184-185cm ?
Mam 173cm i dosiegam :)
Można prosić linka do osłony silnika ?
To jest osłona od motocykla Beta Xtrainer
co myślisz na temat niego modelu KAYO K2 PRO 250 ? myślisz, ze modyfikacje które wprowadzili warte są swojej ceny i tego żeby rozważyć zakup ulepszonego modelu ? pozdrawiam
Myślę że te modyfikacje to tylko bajer. To i tak jest motocykl tylko do zabawy, więc nazwa PRO jest dość naciągana. Jest to motocykl do zabawy i niezależnie od wersji zawsze nim będzie, a jeśli ważysz ponad 70 kg to zawieszenie będzie dobijało przy mocniejszej jeździe. Osobiście dobrze się na nim bawiłem ale nie wyobrażam sobie brać udziału w zawodach na tym motocyklu.
Pro ma chyba mocniejszy silnik od t4?
@@pszczokamaja2460 tak ma silnik od t4, zębatka większa, i zawieszenie na kiwaku na duży +
A co ile taki filtr oleju trzeba wymieniać? Czy w ogóle się wymienia?
W Kayo K2 nie ma jakotakiego filtra oleju. Jest sitko które się czyści.
@@EnduroConceptGarage dziękuję za odpowiedź😃
Spoko
Jaki na początek lepiej kayo k2 czy kayo 190? moja waga 74kg wzrost 177cm
A jaki to jest Kayo 190? 🤔
Skoro k2 jest do 80kg to polecasz w tej cenie nowego powyzej 80kg czy k2 pro zda egzamin? Czy k5 mowie tu o pierwszym moto enduro
Chyba wolałbym T4
@@EnduroConceptGarage t4 jest dwukrotnie droższe od k2 a nie kupię uzywki
T 4 kosztuje 12 tys, a ile kosztuje K5 o którym pisałeś?
@@EnduroConceptGarage k5 koło 14tys zł kosztuje
Ale zostanę przy k2 nie jestem pro riderem bo to mój pierwszy w życiu moto enduro a jak nabiorę wprawy pojezdze trochę to się wtedy pomyśli
Jaki będzie następny zakup czyżby kayo T4 pzdr
Tego nie zdradzę. Śledź kanał a napewno się dowiesz. Jutro odbieram nówkę 😉
Witam czy mógby pan powiedzieć o co chodzi z tym że motor gdy odpuszcilem gaz gaśnie a jak zwiększyłem obroty to po odpuszczeniu nie opada z obrotów i z wydechu pojawia się biały dym ale nie jest to olej może pan mi pomóc?
A jak zawory? Była jakaś regulacja?
@@EnduroConceptGarage była nie całe 3mth
A przed regulacją zaworów występował ten problem?
@@EnduroConceptGarage tak ale przestało i motor zaczął kopcin na czarno ale to wina za dużej dawki paliwa
@@Rider_312x a ten biały dym to nie przypadkiem para wodna? Bo jeśli tak to może poszła uszczelka pod głowicą. Zobacz czy świeca nie jest mokra
Wie pan może czym się różni ta wesja, od nowiutkiej wersji k2 pro ?, mam na myśli czy producent zniwelował wszystkie wady zwykłej k2 w tej pro i czy opłaca się dokładać te 2000zł
k2 ma silnik 21 konny a k2 pro ma silnik 27 konny z kayo t4
K2 pro mocniejsze, Silnik ma od t4, zębatka większa niż w k2, i zawieszenie jest na kiwaku (duży+)
Mam 170cm wzrostu będzie dobry na mnie?
A ile ważysz?
Ok 68kg
@@bartix1238 To będzie super
czesc, zastanawiam sie nad tym modelem ( lub Xmotos 250 ccm XB-39 ), ale moje wymiary to 184cm i 90kg... z tym, że wydaje mi się ( bo bedzie to moj pierwszy cross ), że wikeszosc czasu bede jezdzil po sciezkach lesnych, i polnych szutrach. T4 ktora polecasz dla ciezszych riderow to juz niestety zupelnie inna cena. Jak myslisz, k2 da rade w takim ternie z 90kg na plecach??
Kayo K2 to naprawdę fajny sprzęt, ale uwierz mi że Ty jesteś za duży i za ciężki na K2. Ja ważę 78kg i mam 182 cm wzrostu i ten motocykl po prostu jest trochę za mały na mnie. Zawieszenie jest ok dla rajdera do 70 kg. Jeśli nowy T4 jest dla Ciebie zbyt drogi to można kupić używany że znikomym przebiegiem. Ja bym tak zrobił. Piona 👊😎
@@EnduroConceptGarage ok, dzięki za odp na pewno wezmę to pod uwagę. Problem w tym po używkę trzeba podjechać z kimś kto się zna, bo sam nie ogarnę, a nie chce wyrzucić pieniędzy w błoto
@@trolololo149 jeśli sprzęt ma znikomy nalot to raczej nie będzie czego sprawdzać
Czy warto na pierwsze moto ?
Jak z wykonaniem ?
Jak z czesciami?
Wykonanie solidne, części dostępne, jeśli nie masz więcej niż 180 cm wzrostu i nie ważysz więcej niż 75 kg to na pierwsze moto jest bardzo OK. Jeśli ważysz więcej lub jesteś wysoki to polecam T4
Posiadam Kayo K2 i z tą redukcją biegów zgadzam się z tobą w 100% , A pytanie mam ogólnie czy orientujesz się może czy jest opcja zamontowania Czujnika położenia biegu z wyświetlaczem ?
Nie orientuję się, ale w terenie to raczej zbędny gadżet.
Witam a od czego obicie pasowało na kanapę pozdrawiam
Ja założyłem od Hondy CR, ale każde Ci podpasuje. Wystarczy mieć taker i trochę wprawy.
Zrobił byś recenzję Kayo k5 300cc?
Chętnie, tylko skąd go wziąć? 🤷♂️
czy kayo k2 będzie dobry na 1,70 wzrostu i 67 kg
Będzie bardzo dobry.
dzięki
@@EnduroConceptGarage
Na 164( 15 lat )nie bedzie za duży ???
Najlepiej tak z 170 ale raczej dasz radę
Będzie dobry
czy majac 185cm i wage 74kg bedzie dobrze?
Zdecydowanie nie. Jesteś za wysoki, będziesz się czuł jak na pitbajku.
Kayo k2 czy xmotos 250 xb88 ktore lepsze ?
Brałbym K2, ale jeśli ważysz więcej niż 75 kg i jesteś wyższy niż 180 cm to brałbym Kayo T4
Nagrasz filmik z czyszczenia i regulacji gaźnika?
Niestety nie bo już go sprzedałem
A ja mam pytanie tego typ, czy lepiej kupić jakaś używana maszynę markowa w podobnej cenie co Chińczyk czy lepiej nowy kayo ?
To zależy czy dopiero zaczynasz , czy już jeździłeś
@@EnduroConceptGarage jak ktoś np. Zaczyna
@@EnduroConceptGarage powiem tak chce zacząć przygodę z enduro ale na enduro nigdy nie jeździłem na innych owszem jeżdżę…mam 76-78 kg i 178 wzrostu
@@patrykpatryk4610 Kayo T4. Będziesz zadowolony.
@@EnduroConceptGarage dzięki za podpowiedz pozdrawiam 😊
Uważasz ze opłaca sie robic porting glowicy w tym chinczyku ?
A co to jest porting głowicy? 🤔
@@EnduroConceptGarage Porting głowicy to głównie poprawienie fabryki, doszlifowanie powierzchni kanałów by nie było tam uskoków i chropowatości ,a można tam spotkać progi nawet o wysokości 3 mm
Kolega mi mówił że podobno trochę mocy to może dać a w chińczykach to może być trochę powierzchni do doszlifowania nwm za mocno się nie znam
@@kubas_-rn9kl Pewnie poprawi to trochę ogólną wydajność silnika, ale powiem tak: z bociana, orła nie zrobisz 😉. Ogólnie Kayo K2 silnikowo jest bardzo fajnym sprzętem- mocy mu nie brakuje, naprawdę fajnie chodzi. Czepiałbym się prędzej sprzęgła lub skrzyni biegów, ale tylko dlatego, że jestem przyzwyczajony do markowych motocykli. Kayo K2 to naprawdę fajna maszynka. Ja bym się nie bawił w jego tuning.
A co kierownik tam popija czyżby Blue Lagun ??? :D za miesiąc latamy :) ps : jajka są na 5 liter :)
Taki napój izotoniczny 🤣😂
Planuje właśnie kupić to bedze mój pierwszy motocykl a waże 60kg i 180 wzrostu myślisz że bedze git
Będzie git
Królu złoty jak mogę podnieść kierownicę w kayo K2 zdecydowanie mam ją za nisko i na stojąco jazda to męczarnia
Zastosuj podwyższenia kierownicy, takie jak się stosuje do każdego innego motocykla. Kupisz bez problemu na Alegro lub na Ali...
A kayo k2 ma chłodnicę oleju?
Nie posiada.
A co z twoja Betka ???
Będzie w kolejnym odcinku 👊😎
To jak waze 110 to lipa jest.. 😂😂😂 myślałem nad nim właśnie ale tez myśle nad rfz 250 tez kozak jest silniki taki sam jak w kayo t4...
Nie jeździłem tym modelem
I jak kupiłeś tą rfz 250 bo też się zastanawiam?
Za ile chcesz go oddac?
4 tys
@@sz.pawel88 jak to nie Ty to po co się udzielasz?
Pytanie mam, ogólnie to gdzie kupiłeś kayo k2?
W sklepie w Nasielsku
Witam panie kaziku
Dzień dobry dzień dobry
Witaj adekwatne ceny za taki model motocyklu jak ktoś chce oryginał niestety cena dla mnie jest ok pozdrawiam 👍🤜🤛🏍
Piona 👊😎
Czy tylko ja nie załapałem co ty napisałeś?? :)
jest on do zawodów do upalania wieć no
A można po polsku?
50 motocykli enduro :o , 2 motocykle w roku to trzeba 25 lat !!
No i co z tego wynika? Mam 51, pierwsze 2 kółka kupiłem jak miałem 16.
Nie kupujcie tego. Badziew, który się rozkręca i co dodatkową godzinę jazdy wychodzi problem. Nie polecam, a miałem od nowości, na szczęście udało się sprzedać. Jedyny plus to niska cena. Potwierdza się powiedzenie, że jeśli nie zapłacisz to nie kupisz nic dobrego
A mój się nie psuł
Zrobiłem 50 godzin i nic się nie dzieje jedynie miałem za mało powietrza w tylnym kole i wygięła się felga
No właśnie, mój też się nie psuł.
Nie znam takiego powiedzenia, ale znam inne: Jak dbasz, tak masz... I wszystko jasne.
@@EnduroConceptGarage napisałem kilka dni wcześniej co i jak dokładnie się psuło. Moto miał kilkanaście godzin przejechanych. Nie będę powtarzał komentarza, który I tak ktoś usunie. Dbam o swoje maszyny a nie jest to pierwsza natomiast chińska ostatnio. Polecam
dobra nie dotrwalem do konca filmu..dukasz jak po wylewie. ale.i tak pozdro.
Bo jestem po wylewie